Третью часть, сделаю. Пока составляю список о чем надо рассказать, не хочу упустить что-то важное. По Соболю могу сказать следующее: машина специфичная и не для каждого. Требует прямых рук, внимания и свободное время. Альтернативы ему я пока не видел, удачное сочетание проходимости и вместительности. По цене- качеству, думаю цена слегка завышена. За эти деньги можно было и качество получше давать ГАЗу. На канале есть видео про Соболь, скоро будет два года его эксплуатации, запишу развернутый видео отчёт на эту тему.

@@GlavmeXIII Реально очень интересно, если будет возможность расскажите какие у Вас баки (всмысле увеличенные или штатный, если их несколько - то надо ли в них постоянно гонять солярку насосом чтобы не замерзла), что на счет доработки сцепления, видел как на соболи ставят ВУТ от классики на сцепление - работает ли это в такой мороз? И не рассматривали ли установить на соболь другую коробку с раздаткой (например от тойоты тундра). Не ругайте за вопросы если они дурацкие, я в этом чайник))

На дизельной версии Соболя стоит штатный пластиковый бак на 80 литров. Запас хода на одной заправке получается с учетом стоянок и ночевки примерно 500 км. Отдельный бак на 13 литров для автономного отопителя (фена) я установил в грузовом отсеке, его заправляю керосином в морозные месяцы. Если надо топлива больше, то беру с собой в канистрах, одну 20 литровую канистру оставляю в салоне, чтобы топливо было тёплое, мало ли что случится может на морозе. В качестве страховки от замерзания в арктическое ДТ во время заправки добавляю на всякий случай импортный антигель. Проблем с замерзанием на соболе лично у меня ни разу не было. Точно почему не скажу, скорее всего топливо хорошее, а не потому что у Соболя с этим проблем нет, по этому с установкой подогревателя на топливо не особо тороплюсь, просто слежу за тем что в бак заливаю. Ну а тем кто на заправках по трассе заправляется не понятно чем, конечно рекомендую ставить подогреватель для топлива. Со сцеплением и тормозами проблем нет, заменил тормозную жидкость на Rosdot 6, работает отлично. Вот ГУР замерзает при движении в сильный мороз, по трассе пока прямо едешь, не заметно. Только на стоянку заруливаешь, начинаешь рулем работать и узнаешь, что руль то туговато крутится, ну а если не быстро двигаешься, то проблем нет. Только во время быстрого движения замерзает. Декстрон поменял в ГУР на импортный, особой разницы не заметил. Можно попробовать на зиму ВМГЗ конечно залить в ГУР. С заменой агрегатов заморачиваться не хочу, оставим это тем у кого есть время этим заморачиваться. Лучше уж тогда сразу взять иномарку и не париться. Кто-то для души Соболя берет, для путешествий, поездок на охоту, рыбалку, она как правило и них вторая машина в семье, и тогда да там можно и позаниматься, сделать под себя, но и суммарный бюджет при этом будет большой, это тоже надо понимать. В моем случае эта машина взята для работы, и она должна работать, а не стоять, что она и делает в стоке довольно неплохо.

@@GlavmeXIII спасибо за ответ