ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕМОНТ ЦНС. ППД.
Рет қаралды 39,103
2 жыл бұрынВыявление неисправностей и ремонт ЦНС. ППД.
@muchachosrus Жыл бұрын
Хотелось бы такое же видео про насос SN 500
@vpn671 Жыл бұрын
Хочу к вам электрослесарем 😊
@user-yl4zr1rk7d 4 ай бұрын
Нет такого
@Katrin19836 2 ай бұрын
А почему на насосах ЦНС 180-383 дымит где подшипники?какая может быть причина?
@chevy3583 Жыл бұрын
Здравствуйте, насос цнс 105-147, можно ли для охлаждения подшипн иков использовать воду из сливного отверстия гидропяты, т.е. чтоб вода шла не напрямую с отверстия на улицу, а сначала пропустить ее по подшипникам и потом выход сделать на улицу?
@user-sn3md2dz6d Жыл бұрын
Нет, нельзя, подшипники заржавеют через неделю, начнут греться и выйдут из строя
@user-ot4gv3yl3z 10 ай бұрын
@@user-sn3md2dz6dу нас есть насосы ЦНС 105. На выкиде кронштейн глухой, подшипник на 4 точке работает в перекачиваемой жидкости . в нефти .
@mrkrtek9425 7 ай бұрын
Сделать ответвления 1/2" с краниками от шланга разгруза, - и небольшим расходом воды поливать чугунину камер подшипников.
@acbacb1985 Жыл бұрын
Как снять последний направляющий аппарат.вал не достается внутри гидропята ,я её не вижу.Никак не могу закончить разбор.Он весь ржавый,может есть где то стопора?
@user-yl4zr1rk7d 4 ай бұрын
Нет, он просто с натягом идет
@acbacb1985 4 ай бұрын
@@user-yl4zr1rk7d пробовали
@razilyagalimzyanova 8 ай бұрын
На насосе ЦНСГ38-198 сильная течь через сальник.Набивали по новой,но через 30- 40 мин течь усиливалась.Сальники снятые как изжованные.Почему так?
@cyclonebs304 8 ай бұрын
Подшипники смотрели?
@user-rq5ip7so7y 4 ай бұрын
Рубашку смотрите
@user-yl4zr1rk7d 4 ай бұрын
В рубашке трещина скорее всего
@user-zx7by5rx4z 3 ай бұрын
Зазор между рубашкой и корпусом увеличен или между рубашкой и грундбуксой, если все в пределах допуска возможно износ дистанционной втулки в следствии чего увеличенное давление в узле разгрузки
@dmitriy_andreich 2 жыл бұрын
Подскажите, как работает гидропята?
@user-hm7jp1tg1g 2 жыл бұрын
Гидропята является автоматическим саморегулирующим устройством, действующем на всех режимах работы насоса. Это устройство включает в себя цилиндрическую втулку вала, разгрузочный диск и подушку пяты. Между втулкой вала и втулкой корпуса образуется цилиндрическая щель, необходимая для частичного снижения давления p_н, создаваемого насосом. Между подушкой пяты и разгрузочным диском предусмотрена торцевая щель, ширина которой автоматически регулируется в зависимости от давления p_ос в осевом направлении. Камера за гидропятой (с правой стороны устройства) соединяется со всасывающим патрубком, вследствие чего через пяту (точнее, через торцевую щель) слева направо протекает некоторое количество жидкости . Давление p_вс жидкости в камере приблизительно равно её давлению p_вх на входе в насос. Из-за наличия разности давлений (p_д=p_н-p_вх) на разгрузочный диск действует сила, которая при устойчивом положении диска равна суммарному осевому усилию, благодаря чему и достигается уравновешивание. Если p_ос изменяется, то меняется торцевой зазор и как следствие этого давление p_вс за гидропятой. В итоге p_д, действующее на диск, устанавливается в соответствии с новой шириной щели, и наступает новое устойчивое осевое положение ротора насоса. Цилиндрический зазор (0,2- 0,3 мм на сторону) обычно выполняют постоянным. Торцевой зазор изменяется в пределах 0,06- 0,1 мм. Как то так)))
@kuatilyasov 9 ай бұрын
Почему водо греется в насосе