вообще бобовая тема да и ролик сделан с большим умом всё понятно и расписано очень круто спасибо большое

Да, говорят что владелец эконолайна не в курсе состояния подвески пока в нее не заглянет. Звуков или какого то дискомфорта она не доставляет. Говорю как владелец е-350 ))

Из всего американкого автопрома да и не только больше всего бомбит от шевроле экспресс этот дизайн никогда не будет старым, ни крафтер, ни спринтер ни другие японы не конкуренты ему, машина супер 👍

Самый крутой обзор американских минивэнов, что я видел! Никакой воды. Все четко и по делу. Лайк, однозначно. Хотелось бы ещё обзор на Вояджер/ Караван 4 го поколения!)

Отличное видео! Спасибо.

Владею Эконолайном 2002г.в. 5.4 тритон. Авто супер. По началу думали вторым авто для путешествий, но катались повседневно только на нём. В итоге внедорожник был продан и остался только бусик. По запчастям основным для ТО проблем нет вообще, цены не выше чем на обычные авто. И если погуглить, то вы поймёте, что некоторые запчасти взаимозаменяймы от других Американских авто собранных для Европы и более распрастронённых на Российском рынке. Конечно кое что "эксклюзивное" надо поискать, но всё есть в России и заказывать со Штатов и ждать по месяцу не приходится. От одного до трёх дней. (искал диски тормозные). Средний расход при рабочих лямдах 13-14 литров при скорости от 80 до 110. У нас не первый чистокровный Американец, и кайф от этих "яхт на колёсах" не передаваемый. Частенько бываю в местах (рестораны, выставки) где рядом со мной стоят дорогие современные машинки, но ВСЕ смотрят только на Экон. Фоткают и сами фоткаются на фоне авто. Приятно, чёрт побери))). И немного хочу поправить автора. Эконолайны есть полноприводные, так как это тот же самый F-150. Воткнуть мост с раздаткой, мозгами и всем необходимым обойдётся ДО 100000 рублей. Форд Эконолайн Е-серий это шедевр Американского автопрома, не даром его называют "Легендой"

Крутой обзор, наверное самый полный!

Всё чётко. Спасибо за работу!

У самого Экспресс 1ого поколения,до 2003 года!Морда как у тахи 410,это просто огонь!3 года владею,проблем вообще никаких!!!Два раза сгонял на юг,на одном дыхании!Внимания на такую тачку хватает у проезжающих,а ночью со своими передними поворотниками вообще улет!На каждый день?думаю не стОит!Только по аыходным,на природу,на юг,самое то!!!Это вершина моих желаний,которую я осуществил,пока время было!Додж Вайпер!-Это совсем другая история!Возможно,когда нибудь.....

Форд это реально бомба. Ходовая как у танка.

Годный контент. Странно и жаль подписчиков маловато.

Привет всем, благодаря тебе купил себе Е 150 96 года конверсия, до этого смтрел на шевролет, машина на любителя я могу просто пол дня на нее смотреть, состояние отличное для 25 летнего было пару мест для сварки это где задний мост к кузову прикручен,там пластина еще одна к кузову и между ними проржавело, в остальном только наросты были из ржавчины, видео твое супер ,все кто что то у меня спрашивают к тебе отправляю , лучше не расскажешь. Будет время зайди ко мне глянь на моего красавца мы называем его ЗИЛ потомучто зиленый "хе хе"

Классный обзор. Респект!

Владею американским минивэном больше года проблем с запчастями не испытываю, за расход могу сказать одно он есть но не такой огромный как все думают 14-15л. Спасибо за такое подробное видео.

Nice video of van custom and conversion clasicas

Отличный обзор! Всё по делу.

Бусики просто огонь. Тоже хочу себе .

Случайно наткнулся на видео, все супер, по делу. Езжу на Эконолайн 91г, 5,8л. V8, ателье Старкрафт, брал в 94 в Линне, пригород Бостона с пробегом 14тыс миль, в 2006 первый и единственный раз делал двигатель при пробеге 720тыс миль! Хотя по большому счету можно было кольца подкинуть и ездить дальше. На сегодня пробег почти 1200тыс миль! Машина не убиваемая!!! 3 года назад взял ещё одного 87г.в., с низкой крышей и движком 4,9 рядная шестерка ( автор не упомянул) а это один из неубиваемых в тандеме с коробасом С6. Этим летом будет первый выезд после пескоструйно сварочно покрасочных работ. За это время было много европейцев, японцев, но все это были проходящие авто, а вот Е150, это душа, 28 лет вместе и продавать не собираюсь! Он следующий на пескоструйно сварочно покрасочные работы. Пороги подустали(((, но это излечимо. Двигатель, ходовка, рама, днище все живое. Есть ещё и донор))) А запчасти есть любые на выбор, не дороже Европы, плюс ещё одно преимущество, я на своём переднюю подвеску перетряхиваю, раз в три года, какая Европа или Япония выходит столько по нашим дорогам. Таких авто больше не делают. Это машины для души ну и для ценителей!

Автор красава, про бусы так мало ведосов...

на фордах эконолайн с 19.. 1996 полу-последовательный впрыск 4 потом 4 2 в трубу 2 в цилиндры, был бы последовательный расход на 3, 4 литра меньше

Ваня Отличный обзор! На фоне твой Е катает?

А ещё на Эконолайне Е250 и Е350 рама 6 см толщиной, а на Е150 всего 4 см.

Traduscalo al español es un buen video de van clasicas gracias

Обзор сделан суперпроффесионально ! .

Шикарные бусы но цены огромные

Добрый день.Стоит ли преобретать шевроле экспресс на каждый день плюс частые дальние поездки?

Интересно а шевроле астро тоже на раме? и расход у Ford Econoline или Chevrolet Astro у кого больше ?и кто из них крепче .

Как с Вами связаться? Добрый день.

Здравствуйте, не подскажете где найти литературу на эконолайн, спасибо заранее

Ответьте пожалуйста,а дизельным мотором были? И как они?

Видео - ураган👍

Жаль что нет полноприводных версий на базе пикапа

МАлАдЭЗ!!! Если убрать музыку - ТРИЖДЫ мАлАдЭЗ!

Доброго дня! У меня такой вопрос: можно ли на еконолайн Е-350 2010 года установить передний привод с раздаткой и подвеской(мост Dana 60, раздатка F-350) с эконолайна 1994 года версии квигли, т.е. использовать форд 1994 года как донора. Есть такая мысль и эти два варианта. Заранее спасибо!

Здравствуйте с большим удовольствием посмотрел ваш ролик есть много познавательного спасибо вам большое! Где можно заказать запчасти? Если у вас есть контакты был бы очень благодарен! Ещё раз спасибо!

А можно уточнить если заказать эти машины из сша сколько будет стоить доставка в россию ?

Все эти новые экспресс это дермо. Такой надежности как в форда 1990х нет. А салон можно пошить какой хочешь.

Какая модель Форда на 0:42 секунде. Буду благодарен если вы поможете)

нравиться шевроле астро,тк есть полноприводный вариант и по налогам можно уложиться до 200лс,шевроле експрес хорош но много коней,в год боль шой налог,форд эконолайн красивый,но заднеприводный!вот и думаешь-что выбрать!

Меньше всего резинок на шеви вэн G30, только на стабе и амортах

Судя по всему у Форда приемущестао!?

Как у всех пружины на экспрессе так то трасионы

Как владелец chevrolet express, gmc savana, видео не соответствует реальному описанию авто. Шаровая не выпадет никогда, она перевернута не так как в жигулях, рама отдельно от кузова, на подушках, авто с 2004 года по сегодняшний день без изминений. Так что, в начале разберитесь в теме.