Сам собираю и сам настраиваю. По собственному опыту могу сказать, что перегородки посыпались из-за детонации, как на атмо, так и на турбо. В данный момент езжу на ТДМК с лужей 15 куб. Эти поршни поменяли ни один мотор, я их купил в 2012 году. Если ловить детонацию, то никакая ковка не спасет, лишь отдалит немного смерть мотора. Сугубо мое личное мнение

Спасибо за видео. Познавательно 👍

Илья продолжай в том же духе!!! Все чётко и информативно !!!

Вы просто красавчик Ради других тоже обязательно надо что-то делать в жизни

Илюха привет! Спасибо за видос! Познавательно! Пожайлуста почаще такие видосы пили))) Технический сериал)

1. Сармат сейчас стоят на атме. 84мм приора низ. Задрало сразу. Проехал сейчас 2000км в режиме гонок. Масло не ест, поршни дно. Отсечка 8500. Есть эндоскоп и осмотр проводил сразу и периодически. Даже недавно пришлось шатун заменить на 3м цилиндре загнул после встречи клапанов. Осмотр камерой и реальность совпадают. Зазор сейчас в порнях в районе 0.05-0,07, но собирал мотор на 0.02-0,03. 2. Осмотр сармата 82.5 на 1.8 х рей низе, при первоначальной сборке 0.05 похожая картина. Задиры по выпуску на всех четырех. Пробег 2000км. 3. Мотор деталь 77мм эксперт. При первоначальном запуске при зазоре 0.04 появились редкие царапины по выпускной стенке, после чего новых царапин не было. Далее мотор обкатывал на холостом ходу на оборотах 1500. Новых царапин нет. Но зазор 0.04 маловат для кастромы. 0.06 мое видение данного зазора при сборке. 4. Сборка ковка сти под степень 12. Зазор 0.07 кольца ne. Мотор пока не запускал. Собран только пенек. 5. Мотор 21126 гранта спорт пробег 126000 без одного задира, зазор был 0.07-0,1мм. Масло не ел совсем. Причина поломки-неправильно выставленные перекрытия на злых валах и разбило поршень на 4 цилиндре.

👍👍👍

Тоже стоят поршни сармат только на атмосфере на 3000 тысячах начали стучать на сегодняшний день 73000 т масло пока не жрёт)ну стук напрягает.

Илюха, у меня тдмк нив 20 куб езжу уже 70 тыщ прошел, 2 барика повседнев ивсе аху нно. Нива горшки пашут

Да, все конечно от качества

Один в один на сармате, была атмосфера.

Настройщика поменяй!!!!!

Добрый день. Спасибо за информацию. Вопрос, у меня есть 2jz атмо, хочу переделать его в турбо ГРАЖДАНСКАЯ ВЕРСИЯ БУДЕТ 350-400СИЛ. Ты лично в такой мотор поставил бы Российские поршня СТИ кованые. Заранее спасибо

Я на Атмомоторе, пробывал сначала СТК после 4тысяч начали греметь, а говносармат, через тысячу умерли, тдмк отъехали у знакомого на сток моторе, через 3 тысячи

У меня тоже поршня затарахтели после 1300 км обкатки итог хана поршням а на другую групу пошня не хочет делать

Может нужно было промерить холодный поршень и нагретый?

Лучше НПЗ ( Новороссийские ) литья не встречал , на давке 1.2 машина прошла 10000 в ралли и спринтах , мотор масло расходовал в разумных пределах , затем авто продали ... Держат обороты и давление ...

Привет! Подскажи пожалуйста, собираю турбо мотор 21213 буду делать расточку под поршни 82.4. Может будет правильно сначала купить поршни и уже под их точные размеры точить сам блок?

Нива поршня пробовали на обычной ауди атмосферник 5цил.сгорели точно так же

У меня поршня араик прожили одну настройку и загремели

Если я правильно увидел поршни Сармат были группы А, когда я покупал Поршни Сармат в розмере 82,4 группу А они были в розмере 82,33 мм тоесть под 7соток зазор,так как розмер гильзы цилиндра под группу А по книжке должен соответствовать 82,40 мм. По Вашим словам цилиндр был розточен в розмер 82,46 мм тоесть под группу Е, хотя для группы Е розмер должен быть максимум 82,45 мм. Как итог, Вам розточили цилиндр под эти поршня с зазором не 6-7 соток а 13 соток. Так что если правильно считать, то поршень, Вами измеряемый, дал усадку на 1 десятку а вот причина этого и может крыться в заранее увеличенном зазоре.Бо как то подозрительно поршни двух разных производителей имеют одинаковый износ. Интересно какой группы кованные поршни ?

И все смеются, дану нах неможет быть и ты неповеришь все это на 92 бензаке Никто неверит

На ковке какие зазоры?

Где поршня заказывать?😊

Мерят разве не разогретые поршни?

Дело не в поршнях ( хоть и тдмк и любят перегородками сыпать) а в неправильном тепловом зазоре в следствии чего был прихват! То что плавятся от детона, так и ковка абсолютно также от детона стекает при неграмотной настройке. Есть огромное колличество примеров стабильно едущих машин на обычных поршнях в которых дуют 2+ на бедных смесях. Делайте выводы

Настройщика меняй )) 13 смесь ,он че те атму катает что ли ? Вся беда из за егт

Какая монетизация при 500 подпищиках?

Так как ему сложно перенастраивать

У меня двигатель 2103, поршня 76 что делать?

Гараж заеб - хороший, просторный

Что означает порни усохли?

Усохли 😂😂😂автор изучи от чего перегородки выпадают и обгорают поршня, смотри температуру воздуха смесь даже для атмо 12 это минимум