Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: japanexport
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda FIT/SPIKE:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/54r1Vle
EXLINE VRS 0W/5W-20 LZ: ozon.ru/t/GJQMqbb
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/qAn6el8
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/BDJwRk4
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/54r1MPn
Жидкость в CVT Honda - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/oRn6kLy
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Моторное масло - как часто менять? Советы Японцев.
• Моторное масло - как ч...
Honda Freed Spike - пятиместная модель, производная от компактного минивэна «Freed», которая была выпущена в 2010 году и стала преемником Honda Mobilio Spike. Новая машина во многом схожа с базовой моделью Freed, но является более стильной, в чем-то более функциональной, хотя и без третьего ряда сидений. Второй ряд складывается в пропорции 60:40, поэтому можно свободно комбинировать внутреннее пространство, а в самом выгодном для путешественников варианте получить большое спальное отделение с совершенно ровным полом, да еще очень уютное: здесь есть полочка для вещей, фонарь, держатели для напитков, складной столик. У Спайка также имеется множество емкостей для хранения по всему салону. Модель заметно отличается от «простого» Freed внешне - у «Спайка» не клиновидный силуэт, есть пусть и не ярко, но выраженный капот, а вместо окна над задним крылом глухая панель. Плюс, само собой, иная фронтальная светотехника, решетка радиатора, бамперы. В целом Spike выглядит строже. Технически Freed и Freed Spike идентичны. Оба относятся к «полуторалитровому» классу - под капотом находится хондовский мотор SOHC i-VTEC соответствующего объема (118 л.с.).
Honda Fit третьего поколения создавался по известной схеме: обновленный кузов, новая платформа, чуть подросшие внешние габариты, модернизированные агрегаты и узлы. Автомобиль сохранил узнаваемость, топливный бак по-прежнему расположен под передними сиденьями. Салон получил еще больший простор, благодаря увеличению в размерах от 55 до 80 мм в разных направлениях, задние сиденья очень удобны для длительных поездок. Передняя панель оснащена сенсорным дисплеем, многочисленными индикаторами и переключателями, выполненными в ультрасовременном духе. Улучшенный интерфейс водительского места Honda Fit обеспечивает интуитивно понятное управление и мгновенный доступ к важной информации.