Взлеты и падения SKODA, история марки с 1859 по 2022 год!
Рет қаралды 7,589
Күн бұрынПрисаживайтесь поудобнее, буквально за 30 минут я расскажу вам всю историю марки SKODA, начиная с 1859 года и заканчивая 2022. В этом видео мы затроним судьбы отцов основателей Laurin & Klement: Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин, судьбу основателя Заводов Шкоды (Skoda Works) - Эмиля Шкода, взлеты и падения марки, как SKODA справлялась с кризисами и переживала мировые войны, как сотрудничала с СССР и третьим рейхом. Моменты когда SKODA и L&K имели представительство и продавались в Российской империи и как спустя 80 лет Шкода вернулась уже в современную Россию. Начнем прямо с первого дня заводов Шкоды в 1859 году, когда они еще даже так не назывались и закончим сегодняшним днем. Будет очень интересно!
Клубный чат: t.me/skodaclubpiter
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
00:00 Skoda Works 1859-1900
02:34 Тот самый велосипед 1895
03:27 13 Laurin & Klement 1895-1913
04:37 Первая мировая война
09:13 Laurin & Klement после войны
10:47 SKODA и L&K 1925-1938
14:24 Вторая мировая война
18:14 SKODA социалистический период
21:14 SKODA и Volkswagen с 1991-2021
25:59 SKODA AUTO в наше время
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
@Arbaletoch Жыл бұрын
Сначала не хотел углубляться в историю,но! Подача информации настолько интересная,что я с большим любопытством посмотрел твой ролик. После просмотра, появилось какое то чувство гордости, за свой автомобиль( Рапид)). Жень, даже не думал,что ты в этой теме с 7-го года, тк я на канале всего пару лет.Удчи тебе и успеха!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Огромное спасибо! Да, канал регулярно я начал вести в 2020 году, но именно клуб появился в 2007. Я очень рад что видео зашло, я очень старался😉
@serpeika Жыл бұрын
Очень интересный экскурс в историю автопроизводителя 😉👍 Слушаю и смотрю на одном дыхании 😉
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я очень рад, если зайдет, то сделаю документалку про Фольксваген😉
@yuriygitelzon9037 Жыл бұрын
Один из самых интересных выпусков.👍
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо большое, но пока что глядя на количество просмотров повторять не хочется.😢
@pexotinec Жыл бұрын
Евгений!! Спасибо вам большое за интересное видео!!!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Вам спасибо!🤗
@My3rash Жыл бұрын
спасибо за информацию. удачи вашему каналу
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо! Очень приятно😉
@aleksandr_sneg88 Жыл бұрын
Спасибо за видео 👍🏼
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
🤗🤗🤗
@polioksana8170 Жыл бұрын
Евгений, спасибо огромное! Выпуск отличный. Очень интересно и познавательно
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Вам спасибо за поддержку!
@dimitrius15koda41 Жыл бұрын
Евгений, выпуск очень классный, спасибо огромное! Вопросик как правильно произносится- шкода суперб или супер Б?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Конечно же Суперб) Супер б - это хрен знает что такое🤷♂️
@user-nc4fq2lo2d Жыл бұрын
Спасибо большое за ролик.Очень многое узнал.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я очень рад😉
@jorik8637 Жыл бұрын
Круто!👏👍 Дипломная работа.🙂👌
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо! Неделю делал, старался👌
@Nikolay_Kiselev Жыл бұрын
Много интересных фактов узнал😀спасибо за труды, однозначно лайк👍
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо, я очень старался, жаль что смотрят видео хуже чем самое плохое на канале. Вероятно нет смысла снимать продолжение🤷♂️
@Nikolay_Kiselev Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter жаль, видео достойно, чтобы быть в топах🙂
@Nikolay_Kiselev Жыл бұрын
Был приятно удивлен, когда увидел привычную нам современную эмблему шкоды на старом железнодорожном вагоне, который стоит в музее железных дорог в Питере 😀даже фотку на память сделал🙂
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Есть такое дело, особенно продвинутые ребята в комментах обычно сыпят конкретными моделями тепловозов🤷♂️
@rustrustov4208 Жыл бұрын
В СССР в качестве тяги пассажирских поездов использовались электровозы ЧС-2 ("Чебурашка"), ЧС-4, ЧС-7.
@mopojenka Жыл бұрын
ЧС-7 мы называли «чешка»
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
и на трамваях тоже
@alekseypepelyaev924 Жыл бұрын
Сразу лайк!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо, надеюсь что есть за что😉
@alekseypepelyaev924 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter За любовь к Шкоде.
@user-nj3wx6ou8i Жыл бұрын
Тысяча лайкосов 👍👍👍
@user-bo1wj9ch6c Жыл бұрын
полезненько
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Очень рад😉
@wojciechwozniak8574 Жыл бұрын
👍Historia 🙂
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, документалка! Почти неделю ее делал😉
@miningOFR Жыл бұрын
ребят, нужна помощь по октавии. 1,8 TSI на холостых небольшая вибрация на руле чувствуется. обороты в норме, чек не горит. Куда в Москве обратиться? 3 сервиса объехал -специалистов нет(
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Это Вам вот сюда: t.me/skodaclubpiter
@IliaRodik Жыл бұрын
Неплохой выпуск. Просто все привыкли к технической части, а не к историческим экскурсам на этом канале
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я наверное очень наивный парень, инфа 100%, но я хочу верить, что могу снимать про то, про что мне интересно самому. Может уже и разочаровался бы в этом, если бы не Академик. У него же получилось😉
@IliaRodik Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter есть мнение, что если прокачать скилл, то все пойдет. Согласись, что сперва меняешь дворники за 10 минут (пока прочитаешь как включить сервисное положение, пока трясущимися руками, аккуратно отстегнешь крепления...), а потом за полминуты. Это я к тому, что если есть желание, то стоит просто оттачивать мастерство!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@IliaRodik кушать то в это время я на что буду? Но мысль правильная, спасибо😉
@IliaRodik Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter тут, пожалуй, соглашусь, так как понятно у кого ;) есть несколько проектов, которые приносят деньги
@IliaRodik Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter тут, пожалуй, соглашусь, так как понятно у кого ;) есть несколько проектов, которые приносят деньги
@user-bu3ky5ug4n Жыл бұрын
Выпуск супер, спасибо. Я правильно понил что из Белоруссии тоже ушла шкода?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо! Немного наоборот. Белоруссия запретила Шкоду.причины в ролике🤷♂️
@user-bu3ky5ug4n Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter ещё хотел бы задать вам вопрос, если vw ушёл с нашего рынка, почему до сех пор производится оригинальное масло vw на лукойле?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-bu3ky5ug4n потому что VW не уходил. Но конвейеры стоят.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter и их салоны открыты, в отличии от Шкоды
@user-oj7og8id1d Жыл бұрын
Сибирский привет. Евгений спасибо. Алексей Братск.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо, надеюсь что видео понравится😉
@user-oj7og8id1d Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Евгений я вообще люблю историю, но это не простая история и ещё про авто которые я люблю. Ещё раз спасибо.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
Спасибо за экскурс! Про танки T-III, T-IV забыли сказать) Ну а то, что Шкода ушла из РФ - не их вина, а наша(( Имиджевые потери повлекут гораздо больше проблем, чем потеря рос.рынка, не самого большого для Шкоды. Ну и в свете их начавшейся года 3 назад политики "модномолодёжности" и ухода от традиционного шкодовского удобства и юзабельности ((а их вон и на электрички потянуло...) - уходят ну и бог с ними. Я, после 4х своих Шкод с 2013г - всё более склонен обратить внимание на корейцев
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну не знаю, мы исправно деньги в Шкоду несли, в чем тут наша вина?
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter просто: в том, что допустили всё то, что происходит с 24.02.22(( Для феодализма это было бы норм, но для [пост-модернистской эпохи 21 века, не знаю, как обозвать наш нынешний строй] - это не норм.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-qy5wr6vb9h я на этом канале политику не обсуждаю, можем про машины поговорить, если есть такое желание. С точки зрения клиентов Шкоды, мы деньги исправно платили.
@enjoy1701 Жыл бұрын
Крашеный "напрягся")))
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Напрасно, судя по всему просмотров мне не светит😢
@enjoy1701 Жыл бұрын
Вопрос времени)))
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
А все уже, прошло больше 40 минут, а просмотров в 2 раза меньше чем у самого плохого видео, то есть тема вообще людям не интересна(
@IliaRodik Жыл бұрын
У крашенного большая команда трудится и сценарии он месяцами пишет. А у Жени - это первый блин
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@IliaRodik все так, этот блин я задумал года два назад, а реализовал сейчас, примерно за неделю. Стас кстати как то обмолвился что документалка по Шкоде легла в стол, видимо слишком пресно для него. Как то так. Но в любом случае если бы я рассказал про то как протирать фары у Шкода Октавия, видео набрело бы раз в 10 больше просмотров, поэтому либо это не мое, либо не мое с точки зрения ютюба, я не знаю🤷♂️
@user-xe1hp3nk9g Жыл бұрын
А вы в курсе что шкоды до 80 года были 24 вольтовые , даже магнитолы были в них 24 вольта
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Не в курсе, спасибо, интересно😉
@zalutino Жыл бұрын
Интересный экскурс в истрию брэнда, но зачем эти вставки про "политику, бизнес, чемпионат по хоккею"? Автор не хочет сопоставить реалии сегодняшнего дня -- войну против Украины с сотней тысяч жертв и ежедневными ракетными обстрелами - с причинами ухода производителей с рынка? VW, как и многие другие уважающие себя мировые компании, не будет запятнывать свою репутацию работой в стране-агрессоре во время войны. Не всегда деньги решают все.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо за первые строки. Политику в видео как раз таки я не обсуждаю, наоборот основная мысль в том, что бренды теряют клиентов и целые рынки, когда лезут в политику. Вот почему мы можем покупать запчасти с заводов Фольксваген с Китая, а сам Фольксваген этого в России не делает, сидит вроде как и здесь, но уже мало что решает, выжидает когда все затихнет. Очевидно что ракеты еще долго летать будут. Так к тому моменту китайские бренды уже займут рынок! Политика убивает бизнес. А судя по тому, что сейчас происходит, так за бизнесом в отдельно взятых странах еще и производства помрут. В итоге и будут заводы только в США, Китае и России. Но к этому времени в России клиентов марки значительно так поубавится, зато у Чери, Джили и Хавалов клиентская база прилично так подрастет🤷♂️
@user-gt9mx9sp7c Жыл бұрын
Все равно в голосе есть нотки печали, грусти и неопределенности...
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну так а какая уж тут определенность? Я думаю что года 1.5-2 нас трясти еще будет конкретно.
@user-gt9mx9sp7c Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter , дай бог, если 1,5-2 года...
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-gt9mx9sp7c если затем с Китаем не зарубимся, то скорее всего начнется хороший рост. А вот если зарубимся, то фиг знает🤷♂️
@user-gt9mx9sp7c Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter не, с Китаем надо дружить!!!!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-gt9mx9sp7c ну даст Бог😉
@user-pc4cv9vg6y Жыл бұрын
Нам в России бенз.оптимальнее,нефть у нас есть,и зима есть ,теплее ДВС.будет. однако .
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Думаю да, у нас ДВС надолго задержится😉
@JustUniqueUser Жыл бұрын
Пока вы войну называете «конфликтом на Украине» Шкоды вам не видать
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну вот у нас уже частичную мобилизацию провели, может в итоге и намолите, объявят войну. Только легче от этого уж точно не станет.
@user-mz6rs7cg5z Жыл бұрын
Жека, братан, похудеть бы тебе надо 😉
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Думаю что да. Особенно с текущими перспективами.
@user-ox7vh4tj9e 4 ай бұрын
вроде с бородой,а иногда такое сказажет,что позор.
@SkodaclubPiter 4 ай бұрын
Например? И причем здесь борода?
@hellboy1986 Жыл бұрын
Я в ютупчик деградировать прихожу, а вы тут со своей историей 🤣п. с. 2022г - и далее, русские донашивают свои шкоды и пересаживаются на Хавэйлы и Джили..) хорошо это или плохо, время покажет
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Это весьма вероятный сценарий.
@user-nj3wx6ou8i Жыл бұрын
Соловьев молодец .
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо🤗🤗🤗
@dimitrius15koda41 Жыл бұрын
Лучше бы Шкода переехала в Россию, вот это было экономическо выгодно, им ресурсы, всему миру авто, славяне под тевтонцев и англосаксов поогнулись
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Такой сценарий к сожалению не возможен🤷♂️
@Arbaletoch Жыл бұрын
Надо делать свои вещи,а не надеяться на кого то
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
нда.... где смайлик хаха? А, вот он ))))))
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
@@Arbaletoch ни один современный брэнд не делает "свои" вещи. В том же боинге американского - менее 30%
@Arbaletoch Жыл бұрын
@@user-qy5wr6vb9h с китайцами скооперировались и делаем Москвич 3.какие проблемы? Нашего минимум,я думаю, но главное-это цена
@AJIekcangp_ Жыл бұрын
только с сайлентблоками у них чтото пошло не так
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Это в каком году?🤣
@AJIekcangp_ Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter начиная с мкюби
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@AJIekcangp_ да, не, у меня на Турике тоже самое было😉
@AJIekcangp_ Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter ну значит у многих такая тема
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@AJIekcangp_ да, у меня на всех была, но я ни на одной не менял. Можно от ТТ поставить и забыть
How TOYOTA took over the whole WORLD. The Most Reliable Japanese Cars. History of the Toyota company
TheAutoTop
Рет қаралды 6 МЛН
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 18 М.
Интересные факты
Рет қаралды 166 М.
Face Story
Рет қаралды 1,5 МЛН
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 65 М.
Auto History Highlights
Рет қаралды 129 М.
Владимир Мельников
Рет қаралды 535 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 11 М.
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,2 МЛН
La Sangle
Рет қаралды 16 МЛН
Автомобильная История
Рет қаралды 4,4 МЛН