危険な『ななめ踏切』...過去には車が誤進入し列車と衝突 現場は狭くて見通し悪く"車同士の鉢合わせ"が多発 近隣住民「危ない。渡るのが怖い」【怒り】 【ＭＢＳニュース特集】（2024年1月29日）
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6 ай бұрын通行の“難易度”が非常に高い「危険な踏切」が京都にあります。線路に対してななめに通っている上、道幅が狭く、近くに大型のショッピングモールがあるため交通量も非常に多いなど、複数の危険が重なる踏切に、周辺住民らが苦悩しています。
（2024年1月29日放送 ＭＢＳテレビ「よんチャンＴＶ」内『憤マン！』より）
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#踏切 #危険 #ななめ #車 #京都 #線路 #事故 #列車 #対策 #怒り #MBSニュース #毎日放送
@bruno3967
着工できないなら車の通行を禁止にしたほうがいいんじゃない？
@yanyakiyaki
それにしても、踏切手前で一時停止してない、進入先にスペース無くともくっついて行く車ばかりなんだが、そこはスルーして良いのか？ 危ないのが踏切の問題も有るが、通行する側が危ない行為をしているのを踏切のせいにしてる様にも見える。
@user-bt7hw8gd8s
そもそも、踏切の幅をもっと広くして車道と歩道を分離するなどの工事をすれば解決するんじゃないの？莫大な費用云々って言ってるけど、それってそんなに費用がかかるもんなんですかね。その辺の解説もしないと役所はサボってるってるとしか捉えられないですよ。
@user-fv9bq3zw8g
私の地元では、一方通行にしてますよ。京都府や京都市や警察、鉄道会社も早く対策しないと悲惨な事故が起きますよ。
@user-ls1tg3lc8w
踏切廃止か歩行者と自転車専用踏切にするべきだろう。
@user-gz1jb6fr5u
「何人死んだら着工するのですか？ 何人死んでもそのままのつもりですか？」と聞いて下さい。どう答えるのか聞いてみたいものです。
@yuukannasenshi
莫大な金がかかるから100年間そのまま？こういう事に政府は金を使うべき。外国に金支援してる場合じゃないよ。
@RayOtsuka
「他にもあるから許して」って子供の言い訳か？
@user-sm3wz2zj2i
実はこの踏切の近くにもゲキ狭踏切があってそこは歩行者専用です
@user-pb9kf3nf7g
両側にポールかU字柵を建て､車両通行止めにするのが一番安く効果的
@user-fg4dx8mb1d
自分だったら、このような道路環境の踏切は
@glee2215
車1台分しか無いなら一方通行にしろよ
@japan_keiba_horse_race
こんなもん
@umauma567
ポールを立てて歩行者のみにしたらいいのに。
@user-vx5zu2sf9q
一方通行にしろよ
@user-ez1co6xr8l
踏切をデカくするか廃止するか一通にするか。
@user-ka41
地元民じゃないが極論踏切廃止するわけにはいかないの？
@hirokoku6057
鉄道会社にも取材してほしい。
@user-cf1ut7uy5c
ポール立てて車両侵入禁止にするか、一通にすればいいだけでは？
@user-mc9pj2vg4t
やっぱりこの踏切でしたか😅通りも複雑で初めての方ならパニックになります
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