改正前はグリーン車付き10両で運転されていたのを考えると、車両は更新されましたが、車掌が消えオールロング、モノクラス化ともの凄い変わりようです。

上野駅で「黒磯行き」が当たり前に見られた時代が懐かしい。 1997年当時、朝一番の電車は黒磯行きで、115系の7両編成でした。

いつも動画拝見してます、小山始発黒磯行きワンマン列車🚃ですか、6両編成で5時42分早朝からの動画撮影お疲れ様でした、ダイヤ改正で3本あったのが1本になってしまったんですね。ちょっと不便になるかもしれないですね。

ダイさん、こんばんは。🌚 『小山始発黒磯行　普通電車』今は、【E131系600番代】ですが、改正前は、グリーン車付の【E231系】もしくは、【E233系】だったんですよね。 改正前の、《黒磯始発のグリーン車》に乗りたかったんですけれど、予定が合わず乗れませんでした。🥴 今の【E131系】も、LCD標示が付いて、便利になりましたね。😊

宇都宮線での日光線直通はハイパーレア🚃 大昔に上野駅からの列車もあったなぁ～☺️🚃 宇都宮駅の電留線で205系が運用から外れ干されたが、長総送りも時間の問題やろ…

小金井発宇都宮行きのグリーン車付きもダイヤ改正で誕生しましたね

黒磯行きのグリーン車付き10両が無くなった ご丁寧に停車駅をアナウンスするんですね

E131系はLCD案内なのが今風で好き

丁寧に各駅停車の停車駅を案内するんですね。

てっきり小山発は車掌常務かと思ったら6両ワンマン運転は驚きです E131系のワンマンでは最長ですね

E131の宮ヤマの車、栗まんじゅうにしか見えない

停車駅案内細かいなあ‥

E131系って地区によって両数が異なるんですね。 宇都宮エリアは3両1ユニットなのか。 205系時代と変更されてるから、乗車位置気をつけないといけませんね。

湘南柄の車両が黒磯まで行けなくなったけどこれが救済処置とは

アップお疲れ様です

1日でガラリと変わったな

やっぱり205がよかったなぁ。E131系湘南色も出して欲しかったなぁ。

ダイヤ改正前はグリーン車付きの黒磯行でした。以前乗ったときはだれも乗ってこなかったですが。

お疲れ様です いつか乗ってみたいな E131系も撮影行きたい

小山の方が小金井よりもホテルはありそうなので、いくらか乗りやすそう

こりゃ18切符シーズンは地獄やな(宇都宮ダッシュ)

1度でいいから乗ってみたいです

昔は両毛線黒磯行がありましたが現在は乗換ないと黒磯に行けないので昔よりも大分寂しくなりました

ダイさんが可能であればですが、実質天理発神戸三宮行快速急行をお願いしたいです なかなか変態なアクロバット運用をするのでｗ (土休日限定です)

上野.赤羽駅で当たり前に聞いていた[黒磯]のホーム放送が聞かれなくなった。 黒磯市が存在した事も忘れ去られるのだろう😢😢(2005年那須塩原市になった)

@ダイ ダイさん、こんばんは！ 早朝とかなり朝早くからの動画撮影お疲れ様でした。 宇都宮線の新型車両E131系600番台はカッコ良くて僕も好きです。 しかし、205系600番台が引退したのはとても寂しいです。 E131系600番台のこれからの活躍に期待したいです。 次回の動画公開も楽しみにしてます。

宇都宮線初のワンマン列車とＬＣＤですね。

昔々、両毛線からの直通黒磯行きに乗ったことあったっけ。165系の6両編成時代。

宇都宮線初めてワンマン列車走りましたね

宇都宮→小金井の運転は廃止されたのね

オレンジのシート縛りで E531で品川→友部→小山 E131で小山→日光or黒磯 と言うのはいかがでしょうか

宇都宮線・日光線ワンマンE131系乗ってみたいなぁ

3+3の6両編成はラッシュ時のみ運用なんですかね？

個人的にはE531が交直両用なので宇都宮～新白河まで共通運用なら楽なのに…と思います(笑)

6両だとツーマンかと思っていましたが、違うんですね。 ワンマンは6両が限度なのかな？ ほぼ同時期に入った相模線用の編成が4両なのに、なんで宇都宮、日光線は3両基本なのか謎でしたが

宇都宮日光線みたいに房総地区のE131系もラッシュ時連結できればいいのにって思います

小金井自治医大間に車庫あるのに、小山始発なの草 でもちゃんと小金井始発の北行きもあるし 131同士が連結しての営業運転はこの線区が初になるのかな？ 房総は今のところしてるとこ見ないし

愛称・宇都宮線の自動放送で、東北本線が聞けるのは終点、黒磯の時だけ・・・

まだこの時205いたのかw

組成が高崎車両センターの211系6両編成のよう。

小山始発一本残ったんですね。始発で駅の名前を全て言ってくれるのはわかりやすいですけど、慣れないですね

6両でもワンマンなんですね

小山の9番線ってもう使われてないのかと 思ってた…あと小金井の接近メロディーは消滅☆

都心直通のグリーン車が消えてワンマンオールロングか。最近のJRのコストカットには疑問を感じるが、車両センターが計画通りに岡本に作られてたら違ったかも知れないな。反対運動が起きて小金井になったんだけど。反対した理由次第では岡本の住民にも不満を感じざる得ない。

こんばんは🌴

いろはもちラット写った

😉👍✨です

小山車両センター(小山にあるとは言ってない)

なんで宇都宮仕様のE131系を４両固定にしなかったのだろうか…。 これはもう、失敗作に等しいわな。