腕自慢がマイカーでプロに挑戦!! マイチャレ in オートポリス【Hot-Version】2002

Рет қаралды 136,984

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

4 жыл бұрын

腕自慢がマイカーでプロに挑戦!! マイチャレ in オートポリス【Hot-Version】2002
Challenger Car
HONDA CIVIC TYPE R EK9
MAZDA RX-7 FD3S
Driver
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido
Stage：オートポリス / AUTOPOLIS
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会プロ...

Пікірлер: 66

@user-gt4db1lx1v 4 жыл бұрын

他人のマシンにパッと乗ってこれだけ扱えるなんて…プロの凄さ‼️

@user-wq6mz4rx7j 4 жыл бұрын

シビックの人謙虚でいいね

@user-lz2ou5hi1w 4 жыл бұрын

15分あたりのリア浮かせながら縁石越えてくドリキンまじ格好いい✨

@user-rx1mv4nw9e 4 жыл бұрын

ユーラス馬力多分ってガバガバすぎて好き

@f31leopard-vg30de 4 жыл бұрын

オートポリス…織戸学…う…頭が…

@user-zd1ym5pc5p 4 жыл бұрын

久々にホットバージョン投稿されて嬉しい!

@user-mu5kg7uf8w 4 жыл бұрын

マイカーチャレンジ好き！

@ZA-7 4 жыл бұрын

Love it, thanks a lot for the upload!

@user-mb3lt8zp4h 4 жыл бұрын

シビックのオーナーさん絶対良いヤツやんw

@user-fs6nf7le7s 2 жыл бұрын

めちゃくちゃいい人です！

@loyalsniper 7 күн бұрын

織戸が負けてバンザ〜イ🙌

@FerdinandReisch 4 жыл бұрын

These are great! More my car challenges please.

@user-jc2lx6ys5y 4 жыл бұрын

マイチャレ大好き！！

@tanukin5959 4 жыл бұрын

オートポリス今やGTSPORTにも収録されてるもんな。

@andrewwright. 4 жыл бұрын

Cool video

@kenchan3814 4 жыл бұрын

My favourite gal & Segment in HV. Eng sub pls. Greatly appreciated!!!

@andrewstevenson5155 4 жыл бұрын

go to the settings icon click cc then select auto generated then the language you want its not perfect but its better then not understanding anything

@nr1s4a2s1s 3 жыл бұрын

何気ウェッズスポーツセリカとタイサンスカイラインのタイムほぼ同じなのびっくり

@pajed3s241 4 жыл бұрын

シビックがイニＤのゲームみたいな挙動で笑う。

@user-wq4ke1eg8h 4 жыл бұрын

シビックの人地味に凄いんやけどなww

@justdoit7748 4 жыл бұрын

解説上手いなぁ

@centropygecolini4572 4 жыл бұрын

この当時の企画のお姉さんも今は40歳前後なのかな？… 土屋さんが乗ってるS14シルビア見た目ええなシルビアも日産復活させてくれないかな？

@blackbird0523ify 4 жыл бұрын

URASのS14 たぶん380馬力ってww

@buffaloR325 4 жыл бұрын

0:56 たぶん380psに笑うwww

@user-fe4sq5sn9p 3 жыл бұрын

ドリドリまじすごいなぁ

@stifanchostreams 4 жыл бұрын

8:54 ТHE BEST PART HONDA DORIFTO

@OPT4716 4 жыл бұрын

この企画エロ要素がすき。

@148macha7 4 жыл бұрын

まだオートポリスにホテル跡が残ってる頃か

@user-tj8hz3ui9u 4 жыл бұрын

4:40 一名を除き。。

@racer39 4 жыл бұрын

オートポリスでマイチャレしたんだww 地元だから嬉しいわ😊

@WeiJie_Chen 4 жыл бұрын

Rx7 FD3S is the best^^

@srt6708 Жыл бұрын

8:13 やっぱプロはすごいなぁ

@BlackyBrownDestruction9337 4 жыл бұрын

They don't make cars like they use to, that's for sure...

@mazpr2025 2 жыл бұрын

Their culture is so laid back, in the US Dorido would have been served lawsuit after lawsuit for harassment. The front tires are pulling in during the turns

@B--tf1ys 3 ай бұрын

プロと素人。今また流行りのケンカ自慢っぽい企画で改めて面白い企画。

@mi-pu4ec 4 жыл бұрын

マイチャレふぅー

@jeffcheung1995 4 жыл бұрын

ノムケンさん！

@ileonex1ileonex195 4 жыл бұрын

Japanese know how to attract attention,fast cars,girls in swimsuit :)

@chicoh22a Жыл бұрын

Bring back My car challenge please 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 #bringbackmycarchallenge

@artemisia9274 4 жыл бұрын

たぶん360馬力で草

@Otutomo5757 4 жыл бұрын

多分380馬力って表記にちょっとほっこりしたw

@racer39 Жыл бұрын

のむけん表記で380なら300ぐらいかなww

@gattoargento7489 4 жыл бұрын

当時オートポリスはビッグレースが開催されてなかったからなぁ名称が上津江オートポリス時代の時だったね 3:48 の背景が今と違うw

@GoatSimpulator 4 жыл бұрын

380 psi huh!?!... Seems legit...

@215nerf 4 жыл бұрын

Why it seems like that too

@user-kp6nc6ed4x 10 ай бұрын

シビックの方はどぶろっくの身内さん？

@user-mt3np3ix7z 4 жыл бұрын

たぶん３８０馬力ｗｗ

@xr500t 4 жыл бұрын

Legs!

@apapapapa3609 10 ай бұрын

この時代、ヘルメットどころか、水着で走れたのか。

@user-fe4sq5sn9p 4 жыл бұрын

ドリドリ左足ブレーキ使ってる！

@carwash-ryutamaria 4 жыл бұрын

加速中に何かちょいちょい踏んでるのはなぜw

@user-rc2bh9qb8p 4 жыл бұрын

@@carwash-ryutamaria ブレーキがフェードするためそれを起こさいためかと

@user-vq4en3ib9s 2 жыл бұрын

@@carwash-ryutamaria 縁石や段差でパッドが振動してピストンが戻る事があります。そのままだとブレーキを踏んだ時にピストンの戻りの分押し出す迄ブレーキが効かずペダルもスコンと入ってしまうのでコーナーが終わってからやストレートの内にペダルを軽く踏んでピストンを戻しておきます。すると次のブレーキングでペダルが抜けること無く制動力が立ち上がります。