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頑張れ！GB350・・
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Күн бұрын#gb350
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本編
• 【中編】ホンダGB350のパワー如何に？？峠...
@user-bu3ki8cz7x Жыл бұрын
なぜ4速で走っているかとコメントを沢山いただいてますが、非常に強い向かい風の中でインプレしてます。長い本編の切り抜き動画ですので、ショートには説明はありませんがご理解ください。本編は当チャンネル内に前編、中編、後編でお届けしております。
@user-oi2mg2hz5g Жыл бұрын
知識のないマウントキッズしかいないから気にしなくていいですよw
@TYsHyahhhaaaa 8 ай бұрын
これは実際に向かい風でGBに乗らないとわかりませんね ホンマに冬の強風だと60キロでも5速でも、失速しかけます
@user-yu4dk5xl5l 8 ай бұрын
強風はもう仕方ないと言わざるを得ないですね、もう少し普通の天気だったら15馬力のジクサー150でも90km巡航だったらいけます
@user-bv5sn5gw9k 3 ай бұрын
GBに限らずノーマルネイキッド全般に付きまとう宿命みたいなもんです。重心が低いクルーザータイプでも足を取られにくい分だけまだマシ程度。風防装備無しの向かい風高速の辛さは体感しなきゃわからない。重心高めでタイヤも細いGBは80km巡行でもかなりのもってかれ具合だったでしょう。お疲れ様です。
@user-zf2bb3jb2j Ай бұрын
自分もレンタルしましたが、4速じゃないとホントにきつかったです
@user-ps8pv5nx9x 10 ай бұрын
理にかなった話。20馬力の単気筒ネイキッド。「高速も使えるスーパーカブ」ぐらいに思ってたらよい。
@user-sj3cj2nx7g 5 ай бұрын
めっちゃ分かりやす笑笑
@zxc1524 2 ай бұрын
タコメーターついてないんだもんね つまりカブ同様引っ張っても意味ないって暗示しているバイク どんどんシフトアップしていく乗り方
@3khide367 Жыл бұрын
バイク走るのに馬力では無くトルクと理解し、割切れるのに気付いたら還暦に成っていた。
@user-uo1dl8kv2l 9 ай бұрын
笑笑笑笑😂😂😂
@user-to2fy4np8w 7 ай бұрын
まじでこれですね 馬力馬力うるさいヤツばっかですよ 加速に必要なのはあくまでもトルクですし そこから計算してだされるのが馬力であって 簡単に馬力＝最高速何キロ出るかって話でいいと思います
@hackmanexe7828 6 ай бұрын
トルク強バイクは クラッチ繋がりやすくて好き 渋滞時のクリープも助かる
@waffle_mix 2 ай бұрын
このバイクはワインディングを楽しむものですか？
@yusato13 2 ай бұрын
出たよトルクキチガイw なら、トラクターや耕運機、トライアルバイクが乗りやすいと思うわけ？
@higamon125 Жыл бұрын
DSC400で茨城から兵庫県の神戸市の実家にフル高速で帰ったが泣きたくなった😂
@flight_brother 2 ай бұрын
車でもしんどそう
@user-mm1vy3gs9l 4 күн бұрын
一速上のギアでecoランプつけてドコドコ走るのが魅力です。 欠点はなぜかよくギアが抜けます。
@sunami808 3 ай бұрын
デカイシングルはSR500 BMW F650 KTM DUKE620乗りましたが、高速道路が苦痛だったのはダントツでSR そのSRよりもスペック低いGB350では容易に想像できる。ちなみに一番快適だったのはF650
@kenkouturugi9244 2 ай бұрын
100キロ程度なら、不思議とSR500、SRX600より楽です。 振動が少なく、エンジンノイズもないので無理してる感じないです。 GB350Sの話ですが。
@kawasaki.kazumasa.1539 2 ай бұрын
F800(ツイン)に乗ってます。F6シリーズを知るのに参考になります
@kaya7227 Жыл бұрын
同じGBでもクラブマンなら120km巡行も楽勝だったなあ。よく回るエンジンだった😌
@どっさりーの Жыл бұрын
20馬力かぁ… あと、トルクは幾つか分からないけど、スペックを知った上で購入したのでしたら、 下道をトコトコが楽しければ良しですね。
@tak-hd1nu Жыл бұрын
ロングストロークエンジンのフィーリングと鼓動を楽しむバイク。高速を快適に走るようには作ってない。
@user-ob6ib8zj6d Жыл бұрын
前に非力でアップライトなバイクに乗っていました パワーより乗車姿勢の問題、わかります アクセル回せば100を超えてスピード出せても巡航は厳しいんですよね
@user-vi9fp9yl2d 7 ай бұрын
その代わり、燃費がトップクラス。49.5㌔❤
@takami3220 Жыл бұрын
昔TW200も高速100キロギリギリだった。向かい風の登り坂は80キロ位しか出なかった。てか振動凄くて80巡航キツかった。
@DrugandMoney Жыл бұрын
TW懐かしい✨ キムタクがドラマで乗ってるのカッコよくてオレも225乗ってましたが、街乗り専用って感じですよね〜😂スパトラ、ロンスイ、スカチューンで見た目はめちゃくちゃ好みだったですね👍 遅すぎてツーリング行けないんで、結局4気筒400に乗り換えましたけど😢
@takami3220 Жыл бұрын
@@DrugandMoney おっさんはフレームNo.100番代の極初期型に乗ってました。流行る前なので弄るパーツはほとんど無くてスーパートラップ以外ノーマルでした。とりあえず走らない止まらない曲がらないバイクでした。
@user-ke9dd5dn9k Жыл бұрын
私も去年免許取ってtw200の初期型をファーストバイクとして乗ってます。まだ高速走ってないですが、ロンツーしてみて高速キツそうだなと思いました💦
@atom6778 Жыл бұрын
昔TWで高速乗ったら80キロ超えたあたりからメーターの針が振動でブルブルして何キロ出てんのか全く分からなかったw でも80巡航キツイは流石に無かったな。
@take_cab 3 ай бұрын
GB350は高速は乗れる。オプションみたいなもんで、単純に空冷単気筒の鼓動、マフラー音を楽しむ、趣味趣向強めのバイクですねー 速さや高速巡航は向いてないですよね 僕は大好きですが。欲を言えばもう少しクラシック感と足付きが良ければなお良かったです。
@sekiya4137 Жыл бұрын
Vストローム２５０に乗ってます。 ウインドスクリーンをロングに替えたらわりと高速も少しは楽ちんになりました。 スクリーンを付けるといいかも!
@ktm6900 Жыл бұрын
何言ってんだよ。パワー無くて風圧に負けてる話してるのにこれ以上空気抵抗増やしてどうすんだよ。
@yu-od8jy Жыл бұрын
（パワーに余裕があれば）
@mr.review2552 9 ай бұрын
少しは楽になる程度で「苦行」である事には変わりない。高速巡航したかったら、素直に大型乗るべし。
@sekiya4137 9 ай бұрын
以前、CB1300SBやCBR929RRにも乗ってましたので大型が楽チンなのは言われなくてもわかりますよ! 普通に高速の法定速度くらいで走行するにはＶスト250でも問題ないです。
@YOSSY-2888 2 ай бұрын
コメ主なにかおかしいこと言ってるか？スクリーンあったほうが風をキレイに受け流せるから直立姿勢の生身より空気抵抗減るのが道理だと思うが。もちろん90度の絶壁まっ平のスクリーンなら抵抗増すだろうけど。
@cross16g Жыл бұрын
キャラ的にカブのミッションも合ってる気がする
@user-zc9ci4yx2s 5 ай бұрын
まあ馬20頭分の強さだと思ったら凄いパワーだよw
@赤い彗星God 4 ай бұрын
1馬力＝馬一匹 では無いんだけどね
@mz4057 2 ай бұрын
@@赤い彗星God 馬の単位は「匹」ではないんだけどね...
@user-hv1cu7gr8q 2 ай бұрын
@@赤い彗星God一頭な
@user-es1de5th8x Жыл бұрын
グラディウス400、55馬力から買い替えようか考えてましたが、止めました。
@atom6778 Жыл бұрын
日本語不自由かw
@user-id9bp3dz1r Жыл бұрын
@@atom6778 読解力のなさを他人のせいにするな
@user-fy6fh6op4s Жыл бұрын
@@atom6778お前がな
@superblackhawk.44 Жыл бұрын
GB350、20psというエンジンパワーは非力な印象が拭えませんがトルク数値が高めなので体感的な非力感はあまり無いのでは？と思いました。 ５速に入れても失速する程のワイドレシオではないので、普通に走れると思いますよ。f(^_^;
@damchanwr125r3 Жыл бұрын
非常に強い向かい風なら30馬力でもまあまあつらいと思う。 なかなかそんな場面は無いので、普通の条件なら普通に快適なのでは。
@user-hv1cu7gr8q Ай бұрын
まじでそれ
@marinFan08 4 ай бұрын
何が何でもトップギアに入れたがる人いますよね～。状況判断してギアを選択するって人は多くはないんですよね～。
@user-mg1nh5ek9m Жыл бұрын
レビューなら実際に５速入れてどうなるか確認すれば良かったのかなと。 乗車姿勢を変えたパターンも試すとか。 バイクって車と違って座ってりゃいいというワケじゃないから レビューとしてそういう所が気になります。
@MT-zu4gc Жыл бұрын
トコトコ走るツーリング向きなのでしょうけど、 350ccもあるのですから、せめて高速100キロ巡行できるといいのに。
@superblackhawk.44 Жыл бұрын
27psの250でも余裕で100km/h クルーズできるのですから。f(^_^;
@kenkouturugi9244 2 ай бұрын
110キロ巡航、楽にできますよ。 その割には120キロが限界でしたが。
@Trj120w Жыл бұрын
私はgb350乗ってますが100キロくらいなら普通に出ます。 軽自動車くらいの加速感は普通にあります。 なんならうちのジムニーより速いです。
@user-em3wp5um4q Жыл бұрын
向かい風の激しく強い日や横風強い日に100k出せるのかどうか？試して下さい(^^)
@Trj120w Жыл бұрын
@@user-em3wp5um4q 風の激しく強い日はそもそもバイクに乗ってません。 通常の環境での話です。 そもそも強風時に飛ばすのは危険でしょう。 多少の向かい風ぐらいなら大して影響無いと思います。 それよりは空気圧、キャリアなどの空気抵抗、加重などの影響の方が大きいと思います。
@user-em3wp5um4q Жыл бұрын
@@Trj120w キャリアに多少乗っていても、風に比べれば影響は少ないですよ
@user-ls9eq6jf5j Жыл бұрын
同じ条件で試してからコメントしようね(^^) この動画は100k出るかどうかではありませんし、ただただ高速使いづらいよねって動画ですよｗ
@Trj120w Жыл бұрын
@@user-ls9eq6jf5j 同じ条件で試す必要は無いし、普段の高速の使用感を感想として言っただけ。 コメントを動画の趣旨に沿って言わなければならない規約は無いのに、あたかもそれがルールみたく他者に自身の主観を押し付けるのは失礼だと思いませんか？ そんなの貴方が勝手にやってください。
@user-to2fy4np8w 7 ай бұрын
Sオーナーが言います 100巡航(これ以下も含む)はまじで楽です なにも頑張らなくていいです まじでクルーザーです 追い越しはできたもんじゃないです 100キロからなんて追い越しに何分かかるかわかりませんよ それくらい伸びに余裕がないです 巡航は振動もないですし(柔らかい心地いい振動はある) なんせ楽ですわ
@masa-ul4bw 11 ай бұрын
そもそもシールドなしで、どんなバイクでも高速乗ったら、あかんですよ。無理ゲーです。
@sunami808 3 ай бұрын
昔はカウルの類は国産は認可されず外車の特権の時代もあったわけですし‥CB750で高速乗ってバカ飛ばししてた昭和の御代。
@aspmtn9982 Жыл бұрын
実はGBは5速120しか出ないけど、4速なら130出るよ
@user-ze7gm8lq1w 5 ай бұрын
最大瞬間風速だろ？
@R1250RS_sakura_mochi 3 ай бұрын
5速ギヤは巡航用のオーバードライブギヤですね。
@masumikiyotake2230 2 ай бұрын
エストレヤ20馬力。 GB250 30馬力。 SR400 24馬力。 GB350 20馬力。 まあスペック上ではね。 トルクはそれぞれちがうしね。 SRが思ったよか低いのね。 それにしてもGB350もう少し何とかならなかったのかな。
@user-ze1nu3qg3b 11 ай бұрын
５速までギアがあるのに５速使えない状況のインプレッション．．向かい風の中でも80キロまで出せばOKに思うのですが😢
@user-mh5wj8ey7p Жыл бұрын
馬力の低いバイクは、空力抵抗を減らす事で、巡航スピードも燃費も大幅に改善出来ます。頭をすくめて脇を締めて走りましょうよ。50ccカブの通勤で、はっきりと認識しました。
@user-fy6fh6op4s Жыл бұрын
GBはリッター50くらいいきますよ
@afuronamihei2 Жыл бұрын
向かい風が強い状況でたとえ馬力が倍あっても体が受ける風圧のしんどさが軽減されるわけじゃないので、この状況で必要なのは大型のスクリーンと風でバタつかないジャケットとその時の状況に合わせた巡航速度で走ろうと思う心ですね。 GBに限った話ではなく軽量な中型バイクなら同じです。
@ktm6900 Жыл бұрын
誰も風圧が辛い話をしてないw 風圧に合わせてMAX80キロは高速乗らない方が良い。
@afuronamihei2 Жыл бұрын
@@ktm6900 MAX80km/ｈで走れなんて言ってないし
@ktm6900 Жыл бұрын
@@afuronamihei2 は？動画主が80キロ以上しんどいって言ってるだろ。 誰も80キロで走れとか言って無い。
@user-cg4pm9kn2i Жыл бұрын
おっしゃる通りでございます。ただし無駄に加速と最高速が出せるのがバイクですので、バイク乗りの反感を買ってしまいますよ。実際、あなたのおっしゃる通りですが、バイク乗りの大半が加速したいんです。最高速出したいんです。バイクの本当の楽しみ方に気がつくまでは。
@ydsdds8017 8 ай бұрын
下道をトコトコ走るのがベストなんでしょうね。
@tmode1017 Жыл бұрын
高速道路で５、６速使わなかったらどこで使うんや
@lc8cr Жыл бұрын
確か6速はなかった気がします
@sutaima 4 ай бұрын
@@lc8cr調べたらほんとに5速まてだった。cb250rですら6速あるのに、不思議。
@user-bv5sn5gw9k 2 ай бұрын
@@sutaima 不必要だからよ。レブリミット6000回転しか無い超低回転型エンジンだからね。6速なんて付けたら逆に極めて扱い辛くなる。
@user-dj3rb1jk3i 6 ай бұрын
セパハン＆ロッケットカウル付けてカフェレーサーマシマシ仕様にすればかなりマシになる。
@kinooohasi 3 ай бұрын
かわいい
@takao9455 2 ай бұрын
なるほど、5速だとトルク不足になるということですね。
@fjrbcmy7842 11 ай бұрын
トラックの後ろとかノコノコ走ると楽しそう。排気ガスえぐいけど
@user-qg6kg9sk5p 10 ай бұрын
高速道路で向かい風＋登り坂だとほんとに加速しない
@pipipu2918 Жыл бұрын
GB350のかんちがい買い ちゅうこわんさかでてきたよ ホンダの本気とあそびは見極めよう
@YU-TAmanoni 7 ай бұрын
スプロケ替えたら楽になるよ
@ParkSeiru Жыл бұрын
CB125Rも15馬力はありますよね？
@Gsx-js3hc Жыл бұрын
エンジンの性格がちがうだろ
@ParkSeiru Жыл бұрын
@@Gsx-js3hc 確かに
@sunami808 3 ай бұрын
タイだと法定速度が80なので、カブ系のwaveやPCXなんかも日本仕様よりも最高速は出る。その昔はアンダーバックボーンフレームのバイクで30馬力近いカワサキレオ やら ホンダソニックがあった。ともに水冷2スト
@Pukuman-cc4vd 10 ай бұрын
確かに！とにかくトルクが無かった！正直PCX160のがラクでした！でも高速でなければ普通にラクに走れますよ
@ilovemuscleandmotorcycle9269 Жыл бұрын
これの500バージョン(30馬力くらい？)とかあれば、エンジンの味はそのままで、もう少し余裕が出そうなんだけどな。
@mr.review2552 9 ай бұрын
空冷単気筒で大型の域まで排気量上げると排ガス規制でアウトじゃね?! SR400もそれが理由で生産終了になったのでは?!
@R1250RS_sakura_mochi 3 ай бұрын
SR400が生産終了になったのは、排ガス対応が難しいのもあるけど、どちらかと言うと排ガス対応のための補器類を付けるスペースが足りなくなったから、と思っています。 スペースさえあれば500ccくらいなら排ガス対応できるのかなと…
@user-zk7cs5kr5y 7 ай бұрын
おおお〜✨✨✨ええやん ええやん👍✨✨✨
@user-lz3mf3gz1n 7 ай бұрын
風の抵抗があるのでビギニカウルを付けると多少良くなるよ！マフラーとキャブを変えるかボアアップしかないか🤣
@kii1053 6 ай бұрын
350ccで20馬力？昔乗ってたRZ350 Rと倍以上馬力が違うのか？4スト単気筒と2ストパラツインの差はあれど？高速乗ってはダメなバイクでしょ。
@VANQUISH0108 Жыл бұрын
NINJA400と排気量50しか変わらないのにPSの差2倍以上あるのか
@user-yu4dk5xl5l 8 ай бұрын
スポーツバイクとクラシックバイクは全く別物だからね
@miniduffy1 11 ай бұрын
この手のバイクは大型じゃないと色々無理がある。普通免許で乗れる排気量の範囲で作ったんだろうけどねぇ。
@user-ro4oc6dy3w 8 ай бұрын
普通の乗車姿勢では5速100km/hはまず出ないでしょう。タンクに身体を引っ付けるように伏せて肘を絞れは5速120km/hくらいは出ます。但し上り勾配がキツイ所は除きますが…😂
@user-hc7bp7bk4b Жыл бұрын
Sの方が安定していて、おすすめです．😃
@user-ii6sv9bv8t Жыл бұрын
余裕を求めるな😎
@user-zv1cs1em4u Жыл бұрын
本人の技術とメンタルの問題
@mk-dp4nm 7 ай бұрын
SR400より、10馬力低いですねートコトコゆっくり流す、エンジンはすぐにかかるバイクって感じですねー
@48monkeyduke20 Жыл бұрын
1200ccでも80弱くらいの馬力のバイク乗ってるからそこまで気にならないなぁ… 音とか見た目とかめちゃ好きなバイクです
@user-mx3nx9hc8k 2 ай бұрын
高速道路はいざという時使える、程度の認識で良いのでは？ポジションからして100km/h超えて快適にはならんのでしょう？合理的だよ。むしろビッグネイキッド乗ったらわかる、高速乗ってパワーもトルクも有り余ってるけど風圧キツくて長距離は人間がしんどい。カウルいるよなーと思うよ。
@user-mx3nx9hc8k 2 ай бұрын
下道走ったら走ったで重いし小回り効かないし、渋滞したらエンジン火の玉抱えてるようだし。かっこいいぜ、と思えなきゃ維持が困難。
@maki6049 6 ай бұрын
排気量350あってもその状況は上じゃ使い物にならんね
@shinn8860 11 ай бұрын
gb350は街乗りなら最強だが、遠出は泣くほんとに。買い替えたい欲がある。フォルムと音はいいんだが、タンクがな、やっぱ角張ってるやつが良いんだよな。
@user-bs8du4lr2w 11 ай бұрын
でも買ったのは自分だろ？ 何を言ってんのこいつは
@tada-o 7 ай бұрын
遅いじゃなくクソ遅いと聞いてましたがそこまでとは...
@Jk-ct6qy Жыл бұрын
流行りと犠牲の融合。
@sarukoumei25 7 ай бұрын
まぁ80ｋｍで走れってことですね。
@masasama5072 7 ай бұрын
ほう、パワー的にはST250と大差ないですなｗ。
@user-pg5xg6dh1j 2 ай бұрын
申し訳ないが、80キロで辛いバイクで高速に乗るのは迷惑になる。
@user-qq2io1pe4x Жыл бұрын
Gb250 30馬力あるのに？
@mr.review2552 9 ай бұрын
今の排ガス規制で空冷単気筒作ろうと思うとこの出力で精一杯。GB250クラブマンに触媒なんか付いてないでしょ?!
@user-sr3bm7zw6x Жыл бұрын
アプリリアのRS125 2ストの方が馬力ありますね笑
@raga_dandy Жыл бұрын
まあ単気筒やからしゃーないよな
@user-nr5lj6te4k Ай бұрын
80kmで5速で失速 しかも20馬力もある。
@user-uu8vz2jx2m 6 ай бұрын
インドのバイクだっけ？
@k.g.6114 Жыл бұрын
カウル出てないんですかね
@unchiunchi518 10 ай бұрын
この前二ダボで神奈川から岩手まで行ったけどケツが死ぬのと右手が振動で痺れること以外は余裕だった アクティブパフォーマンスダンパー入れてハンドルに重りつけてこれだからそれ以上楽はできないだろうけど
@user-ox3xc5kp9v 2 ай бұрын
MF10のフォルツァですら120㎞巡行出来るで😅
@mr.review2552 9 ай бұрын
高速走っても違法ではないけど、「じゃあそのバイク高速走れるか?」と聞かれるとそうじゃないからな～(￣▽￣;)。
@shigre5362 15 күн бұрын
オシャレだが高い😢
@RC04_CB750F Жыл бұрын
ステップにはつま先を載せる感じ。 腕を曲げて伏せる。 高速走行の基本です。
@TOCHIKN 5 ай бұрын
500ccにボアアップしよう！
@tukinami Жыл бұрын
昔は2stの125ccで20馬力を超えていましたからねえ、それ以下で高速道路はさすがに。
@seikur7168 Жыл бұрын
単気筒はトルクで走るものだし馬力を求めるのはナンセンス
@tukinami Жыл бұрын
@@seikur7168 さん 例を挙げた2stの125ccも単気筒ですし、そのナンセンスな馬力で高速道路を走った訳です。＾＾
@user-rg8vt3nc4h Жыл бұрын
@@tukinami4stの単気筒20馬力と2stの単気筒20馬力じゃ速さが違うし、そもそも125は高速乗れないのでは？
@user-er9pp6mw2d Жыл бұрын
車両の本来の馬力を使うのも腕次第だと思います。自分の好みとバイクの性能曲線を良く見て、性格に最適なバイクを探して買いましょう。
@mr.review2552 Жыл бұрын
高速巡航は大型じゃないと苦痛だわ。
@user-dy1rc7ej3t 8 ай бұрын
20馬力しかないのに車検あるとかナイわ。 一昔前の250の方がパワーあるのに。
@user-ux8sm5vm6k Жыл бұрын
セローと同じ
@user-cr8ti2wd4s Жыл бұрын
4速で80kmはやろうと思えば 2st50ccでも出せる やっぱ現行車って規制部品ばっかで 非力
@gasket12180910 10 ай бұрын
120km……違った120kg‼️😂🎉
@sharptonge3035 Жыл бұрын
マジかよ😱やば
@intelli-dqn Жыл бұрын
350ccで20馬力って。維持費を考えたら選択肢なね入らない。
@superblackhawk.44 Жыл бұрын
パワーは低くてもトルクでカバーできるはずですから、そんなに非力感はないと思うのですが。f(^_^;
@Gsx-js3hc Жыл бұрын
馬力しかみれないやつは駄目。維持費なんて気にするか？
@PlKARIN Жыл бұрын
維持費は別に気にしないけどこんな非力なのいらない 楽しく乗るならいいけど高速きついし
@intelli-dqn Жыл бұрын
@@PlKARIN 維持費気にしないだと？！そんなこと言ってみたい
@oopsoopsoops1 5 ай бұрын
@@intelli-dqnただの貧乏人かよ
@yuckyh7005 11 ай бұрын
マグナキッドで行けるから行けるw
@____GI_N_YU__SHI_JI_N____ Жыл бұрын
へー、GB350ってGSX250Rより馬力無いのかぁ 逆に乗ってみたいな。、
@hiro-dt8mt Ай бұрын
スピード出して楽しむバイクじゃない
@user-wy5sm2yj2n Жыл бұрын
私はkþm390に乗ってますが2人乗りで130位は平気で出ますよ。
@puncher188 Жыл бұрын
どうでもいいけどメーター周り殺風景だな 回転系もつけようぜ 双子で ホンダさん
@doragon-head_power 3 ай бұрын
なんでギア上げないかの説明プリーズ。
@user-oh1bz3om7o Жыл бұрын
馬力少なすぎる。下道オンリーで。
@aki.819 10 ай бұрын
兄弟車両とは思えないほど遅いですね(笑)俺のは５速余裕で加速しますよ(笑)
@oopsoopsoops1 5 ай бұрын
だっさ
@yf3118 7 ай бұрын
そもそも、風が強い日は、どんなオートバイでも危険過ぎてスピード出せませんし、出しちゃいけない。
@CrsdrsWrStnsts Жыл бұрын
150ccが19馬力とか
@user-gr6df3vc4o Жыл бұрын
250以下の馬力では辛いかも
@superblackhawk.44 Жыл бұрын
250で27ps(V-TWIN magna-S)ですけど５速で余裕です。 350の排気量ならパワーは低くてもトルクでカバーできるはずですから、高速道路でも非力感は無いと思いますけどね。f(^_^;
@ktm6900 Жыл бұрын
いやいや、高速じゃこの排気量クラスだとトルクは生かせません。それに今時排ガス規制厳しくて本当にパワー感がないので。。 しかもマグナは速いですよ。
@MC-xu9vr Жыл бұрын
え？ ボルティーやエストレヤと同じなの？
@intelli-dqn Жыл бұрын
ボルティーって16馬力じゃなかった？
@Nicot-moto Жыл бұрын
250のオフ車はもっときついよ 90キロが限界だし それ以上は壊れる音しかしないよ
@user-lj6vl5zb6o Жыл бұрын
物によりますね。←スプロケとかキャブのセッティングとか。 僕KLX250に乗ってますけど、100キロ巡行は余裕ですね。ただ、強風の日の高速だと、90キロが限界かもです。
@ktm6900 Жыл бұрын
昔の空冷XRなら高地でも100キロ巡行できたんだよなあ。
@user-lp9ee1jx4m 11 ай бұрын
最近のバイクのcrfでも120は出たけど 風の影響を受けやすいって話か
@user-jd9vu5gr4b 10 ай бұрын
GB３５０に満足できる方は50ccのカブかスクーターで満足できる方限定ですね、 ロングツーリングはしてはいけないです、一発で飽きましす！間違いなく！
@mr.review2552 9 ай бұрын
同意。購買層はカブ愛好家か♀。
@Gonta-xl5lz Жыл бұрын
え？CB250Rでも27馬力あるのに？
@TheYT0 Жыл бұрын
乗ってる方には悪いが こういうダメなバイクを評論家がいかにもいいように宣伝するのはよくない。
@keikoforsub Жыл бұрын
何をもって駄目なのかがわからない。
@user-es1de5th8x Жыл бұрын
@@keikoforsub 馬力
@keikoforsub Жыл бұрын
@@user-es1de5th8x 自分的には馬力があったからといって良い！とはならないからなぁ。 一般道や高速で何百キロも出して追い抜くような人は大事かもしれないけど、 ゆっくりバイクを楽しむ勢には必要ないのかも。
@user-et8yy5me9r Жыл бұрын
アプリリアのrs125は28馬力だそうですね笑
@user-xu6px6zr4q Жыл бұрын
2ストだからね
@user-et8yy5me9r Жыл бұрын
@@user-xu6px6zr4q まあね
@hal9741 Жыл бұрын
遅すぎる。もっと速度あげて回転あげろ。20psも有れば120km/h巡航は可能だ。20psのバイクを20ps使わなければ速度は出ない。
@user-ml2ie3wg2w Жыл бұрын
頭ごなしの高圧的な否定挙句ダメだし。可能だ。とかネクラ見てーなこと言ってる時点でメガネかけてバイクを友達と見る人生しかなかったんだろうな
@user-ml2ie3wg2w Жыл бұрын
齢50〜60ってくらいだろ
@user-bv5sn5gw9k 2 ай бұрын
つかGBのレブリミットとかちゃんと調べてから言ってんのか？
【映画監督】ソエジマックスのモトブログ
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