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【妄想】阪急京とれいん雅洛 銀河・瑞風を目指す
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Күн бұрын阪急の京とれいん雅洛の妄想です。冗談抜きで有料の座席指定サービスが導入されたら雅洛はどうなるのか心配です
#京とれいん雅洛
#瑞風
#銀河
@user-pj5ic2ul9h 19 күн бұрын
雅楽を7000系ベースで作ったのって、宝塚線(今津北線)や神戸線にも乗り入れ可能が出来るからって聞いたんですけど…… もしくは快速急行扱いで「さがのエクスプレス」を復活させて嵐山行きにするとか……
@popopopopopopopopo749 28 күн бұрын
よくよく考えたら阪神乗り入れできるから名古屋とかも行ける
@user-ce2mt3gh3p Жыл бұрын
能勢電鉄の観光列車に良いかも知れない。
@giantnioinoba2023 Жыл бұрын
あ〜！ヤバい！妙見ケーブル廃止になってまう💦
@user-gq3ph1sn3o 11 ай бұрын
若しくは、梅田発日生中央・妙見口行き特急に・。
@いちごと仮面 4 ай бұрын
これはどう？梅田→嵐山→十三(短絡線)→妙見口→宝塚→梅田の能勢・嵯峨嵐山観光ツアー！(日本旅行の商品)
@takatetsu01 6 ай бұрын
毎日楽しませてもらっています ストーリーが独特でこんな創造性のあるチャンネルを見たことありません これからも動画制作がんばってください！
@tantantango220 3 ай бұрын
京橋のサウナみたいな名前→グランシャトー→グランシャリオ のくだりに草w
@user-kz7kh7nd7n 11 ай бұрын
京とれいん雅洛がなくなるのは、悲しいですね・・・・
@user-vc3cj4xl2h 9 ай бұрын
最後は金銭面で交渉決裂する下りが、実にコミカル。これぞ正に、典型的な“丼勘定”(笑)。
@ほがらか太朗 Жыл бұрын
0:42 南海和歌山市駅の動画でもこのくだりあった😂
@user-kg9pb3qi6w Жыл бұрын
阪急5100「かつての2800みたいにぐるぐる回ってみたら？神宝京の路線を」 7000「それ最終運転の時だけやろ」
@user-ls3wb7wt8m Жыл бұрын
ロイドフォージャー「こらそこの阪急電車堪らないことを言うのは、やめろ」
@loo__white_1033 Жыл бұрын
超いいアイデアだ…。。。
@hiro2194 Жыл бұрын
それなら、神戸線方面からの観光客をターゲットにした直通列車を走らせれば良いと思うの俺だけかな…7000系なんだし。神宝京どこでも行けるんだから幾らでも使い道ありそうだけどな。 4:11 下手したら10億って、そんな大金あったら代替の新車が買えてしまうわw
@TheKirinlover Жыл бұрын
このチャンネルは初めて見たけど、ブレーブスファンなのでエンディングに感動。 京都、箕面、大阪、宝塚、神戸、姫路と巡れば案外面白いかも。
@giantnioinoba2023 Жыл бұрын
阪急ネタは必ずエンディングはブレーブスですよ❤️
@user-lc4zh1ry8m 11 ай бұрын
サンライズエクスプレスは東京行は岡山から出雲市と高松からの両車を連結して2編成の14両編成で走ります。姫路と三ノ宮と大阪に停車します。
@nozomi-kq8mo 7 ай бұрын
神戸高速でスイッチバックすれば、なんと近鉄名古屋や賢島にも行けますぞ！
@user-bq9uf9wn7j Жыл бұрын
梅田の櫛型ホームって銀河鉄道感があって好き
@Ski_Furan Жыл бұрын
おもろい雅楽の使い道:近鉄のあをによしみたいな使い方をする 京都河原町→十三経由で妙見口→宝塚→西宮北口経由で大阪梅田→山陽経由で姫路→阪神、近鉄経由で奈良→烏丸線経由で京都国際会館→橿原神宮前→大阪上本町→賢島→名古屋 あとは元来たルートを名古屋→新開地→嵐山って感じに行って嵐山で終点 クソみたいな改造いるな てかそもあをによしより扱いが酷い 瑞風より金かかるな 多分
@いちごと仮面 4 ай бұрын
いやこれはおかしい
@Ski_Furan 4 ай бұрын
@@いちごと仮面 マジでそう（） 当時の俺は何を考えていたのだ…
@いちごと仮面 4 ай бұрын
@@Ski_Furan なんかしろはんど豊橋みたいでネタ枠でおもろいかも()
@HankyuNizat8008 Жыл бұрын
雅洛、お前にしきた来んかったか？
@giantnioinoba2023 Жыл бұрын
たまには里帰りしますw
@ACYosh 5 ай бұрын
山陽経由としたら 伊勢神宮まで行け
@user-hk8sp7sl2b Жыл бұрын
高速神戸経由で名古屋😂🎉
@user-us4iv1rx2e Жыл бұрын
何なら近畿ネットワークで京都、梅田、宝塚、西宮北口車庫経由、姫路、尼崎から難波線突撃して難波、鶴橋から大阪線にお邪魔して宇治山田まで。そこで賢島と名古屋行き特急接続なんてどうですか。朝便京都発と夕便山田発は阪急の雅楽使用。朝便山田発と夕便京都発は近鉄の楽なんてどうですか。同じ楽同士なんちゃって。
@いちごと仮面 4 ай бұрын
@@user-us4iv1rx2eしろはんど豊橋みたいな企画を鉄道会社がやってどうする(笑)
@winktrain103 Жыл бұрын
いくらになってもがんばれ！！ 引退した103系R1編成とこのコメ主より
@shunchancat Жыл бұрын
9300、電車を担ぐの上手いなぁ🤣 堺筋線まで行って、ジャンジャン横丁串カツツアーや、OMO7と見せかけて釜ヶ崎ドヤ街ツアーもええで。ガチャの1番ホーム空いてるし。
@donfonten Жыл бұрын
雅楽さんはスリム標準車体2750mmなのでグルグルは可能ですけど嵐山ホームははみ出るかも知れませんね。
@hankyu223 Жыл бұрын
8300F電気幕表示機になってました
@user-cs3cg4wx4k Жыл бұрын
ガチ正雀車庫で見つけた6300系
@sepa3435 Жыл бұрын
絶叫して乳ほりだしながら銀河系の中心を破壊するアニメの方ではなくて？ｗ
@user-qp5ll1yc6p Жыл бұрын
京都、宝塚、神戸とナイスアイデア! 待って待って! 京都線車両は神宝線走れない！ という勝手にオチを考えましたが… 5万円とは!😂
@kou1756 Жыл бұрын
そもそも元々 雅洛は神宝線所属車両を魔改造した物だから6300京トレインで走れなかった神宝線に入れるのです。だからこの動画内の写真でもわかる様に少しホームとの隙間が大きいことがわかります。
@user-qp5ll1yc6p Жыл бұрын
@@kou1756 そうなんですね。知らずに投稿してスミマセン。
Sergio Outdoors
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