W108 Waist upper overhaul completed! What is the cause of the white smoke? Completed version

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W108 Waist upper overhaul completed! What is the cause of the white smoke? Completed version

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Күн бұрын

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Пікірлер: 33

@tasa_ch 6 ай бұрын

メンバー（従業員）皆さんが楽しく仕事をしている感じなのが良いですね。好きな事＝仕事　って、そして裕福になるって、理想の人生です。

@hanshin9351 6 ай бұрын

無事完成お疲れ様でした🎉

@restoreGT 6 ай бұрын

ありがとう御座います😊

@zisouyarounissy 6 ай бұрын

無事に完成おめでとうございます！この時代のインジェクションは調子が悪い車が多い印象です😅

@restoreGT 6 ай бұрын

そうなんですよ汗ダダこねると厄介な年代ですよね汗

@user-qs1lf1ke8s 4 ай бұрын

W108弄れるとか凄いですね…動画だから軽々やってるように見えるだけかも知れませんが当方長年乗ってるロメオの115、4気筒で同様に白煙が出てます。冷却水乳化が見られるのでやはりガスケット交換、腰上OH必要と思いますが、修理していただく事は可能でしょうか。ザックリ価格分かると助かります。

@restoreGT 4 ай бұрын

冷却水乳化するのはヘッドガスケットだと思います。部品が出れば修理可能です！calcla757@yahoo.co.jpまでご連絡いただくことは可能でしょうか？よろしくお願い致します。

@user-cx8tm7kk4f 5 ай бұрын

このヘッドライト？見ると300SEL 6.8AMGが浮かびます。良いなあメルセデス、、本命はW140 V8欲しいっす

@user-ls2dp1bm4s 6 ай бұрын

ピストンリング替えた訳じゃないから。音と排気は調子良さそうになりましたね！街乗りじゃ全然オッケーでしょう👍

@naskal55 6 ай бұрын

白煙の原因が腰上だから、まだ良かったですよね。これがオイル上がりで燃えてたらと思うと腰下ですからエンジン全下ろしになっちゃうし、そうなったらそうなったで動画の尺が伸びて、僕らは楽しみが増えるわけです旧車で困ったときは、キャルクラへGo！ですね。

@restoreGT 6 ай бұрын

ありがとうございます＾＾

@takamori 6 ай бұрын

カバちゃんの猫ミームにいいねしてしまった😆👍

@wanderrx8 6 ай бұрын

オイルを鉱物油か半合成油の１０Ｗ－４０あたりにしてみよう

@xxxvxxxv9607 6 ай бұрын

古い車は鉱物油じゃないとシール関係を逆に痛めてしまいますね。

@wanderrx8 6 ай бұрын

シールを痛めるのではなくて、クリアランスと分子構造と癒着の関係だそうで・・高回転を望むと植物油が適している・・@@xxxvxxxv9607

@user-ki4se3tm2j 6 ай бұрын

2:34 この時代は俗に言うメカポン制御で、この後に制御をコンピュータ化したDジェトロになりKジェトロ、KEジェトロが1990年くらいまで続きます。 1番故障の原因がわからないのがDジェトロでしたけど、完調であれば旧車なのにファーストアイドルからとても乗りやすい。メカポンは点火からバキューム水温までちゃんと機能してないと不調になって黒煙吹いたりATが調子崩したりしちゃうけど、これもまた123イグニッションとか使いと見違えるくらい調子が良くなる。あの白煙の出かたはATバキュームモジュレータだと思ったんだけどな笑

@restoreGT 6 ай бұрын

サムネの白煙は少し誇張しております💦 At バキュームモジュレータなんて事もあるんですね！ありがとう御座います😊

@rangerkimido6315 6 ай бұрын

ドライブラストだとガムテープでマスキングができるけどウェットだとマスキングはできないんですかね？ま、メディアの残留はドライの方が激しそうですが。圧縮が下がった気筒はピストントップの掃除して体積カーボン分下がったかな（笑）

@user-pk6jb8ik6r 6 ай бұрын

餅は餅屋に任せた方がいいね👍 後はお金と相談だね💰 流石プロ👏

@ff-focuslight 6 ай бұрын

お、遂に！

@max_hirota 6 ай бұрын

9:47 「そんなお前に、オレからひとつ提案がある。リボンちゃん、使ってみないか？」

@user-br8iz4hg9m 6 ай бұрын

ヒラサワさん！そこは某浜田の様に「けっかはっぴょぉぉぉぉ！！！」てやらんとw

@user-qn4cv9vx3l 6 ай бұрын

旧車はお金かかりますよねぇ。中古だと、オーバーヒートさせた履歴も不明だからヘッドの歪みの有無もわからないし。最近は内燃機屋さんも減ってきたから、ヘッド面研も昭和の時代ほど簡単にいかないでしょうね。 Kジェトロはインジェクター内部のバルブないしスプリングがヘタると、燃料がスローリークみたいになるから、アイドリングでばらつくときは一気に全気筒分の交換も視野に入れないとだし。とにかくお疲れ様でした

@restoreGT 6 ай бұрын

なるほど！そうなんですね。ありがとう御座います😊