17연식 K5플그 16만 타고있어요 최근에 시동꺼짐 및 문제가 생겨 배터리 무상교체 받았어요 장점도 있긴한데 단점이 더 많아요 무게 및 오일교환 더 최악은 5년안으로 배터리 급격히 성능저하 옵니다 성능저하로 인해 열도 잘 안시고 빨리 열이 오릅니다 운이 좋게 무상교체 받았으니 망정이지 폐차해야됩니다 냉각수도 없어서 외부공기로 식히는데 여름엔 EV모드가 강제로 다운됩니다 7년간 베타테스터 되본결과 하브. 플그 . 전기차 안삽니다 딱 이분 말씀대로 제가 경험했어요 세번이나 정비소 가고서야 무상교체 받았어요 기름값 쪼매 아끼고자 비싼 차 덜컥 구매했다가 5년후에 배터리 몇천 주고 새로 사야되거나 폐차 해야되요 말리고 싶네요 참고하세요

선택에 많은 도움이 됐읍니다.

PHEV(플러그인 하이브리드) 차량의 구입을 그토록 말리는 이유 10가지 1. PHEV 배터리는 차체구조상 크기와 용량이 작아서 매일 충전을 해야 한다 2. 참고로 전기차는 운전습관에 따라 4~7일마다 한번만 충전해주면 된다 3. PHEV 배터리는 구조상 급속 충전이 불가하기에 완속으로만 충전이 가능하다 4. 참고로 현대기아의 전기차는 PHEV보다 충전속도가 5~10배로 빠른 충전이 가능하다 5. 플러그인 하이브리드 차량의 무게는 같은 크기의 내연차 대비 더 무거워진다 6. 왜냐하면 내연기관에다가 배터리 무게까지 추가되기 때문이다 7. 가격적인 면에서 PHEV는 경쟁력이 떨어진다 8. 그러한 이유로 내연기관 가격에다가 배터리 가격까지 추가되기 때문이다 9. 다섯번째로 수리비용과 기타 소모품 비용 등 유지비가 많이 발생한다 10. 왜냐하면 내연기관에다 전기차의 소모품과 수리비용까지 발생하기 때문이다 * 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다

쇠교수님 질문 있습니다 완속으로 100%충전해서 매일 타고 있는데 괜찬은 건가요?

복합적으로 좋은부분만 홍보하는게 판매자입장이니 복잡적으로 안좋은 부분은 구매자가 생각할부분이겠죠. 연비가 좋은것만 홍보할뿐 얼마를 타야 유류비로 비싼차량가격을 세이브할수 있는지 생각해야하는건 구매자의무입니다. 저도 좋은것만 생각하다 부품비랑 유류비로 세이브되는 시점 생각하고 일반 가솔린으로 안착했습니다. 좋은 정보 널리널리 전파시켜야겠어요

좋은정보 감사합니다 ~^^

아파트에 전기차 주차면수 의무가 총주차면수의 1.5%인가 해서 안그래도 부족한 주차공간이 변환되어 거의 항상 비어있습니다ㅠㅠ 전기차는 부담스러워 프리우스 PHEV 구매를 고려했었는데 고민이 되네요...

좋은 정보 감사합니다~^♡

글쎄요 이거타고다니는분들 그핸저하이브리드처럼 고장나서 또는 갑자기서버리는등등 하자발생으로 이슈화된걸 보지못했네요 근데도 하이브리드 최고로 선택하지요 하이브리드도 잠시몰아봤지만 phev가 훨씬만족합니다 이유가많아요 저도bmw530e 타고있지만 매우만족합니다 차고에 늘 충전하니(충전기꼽는시간 5초) 연료비도 한달 3-4만원 주행질감등 때론 내연의엔진소리가 그리울땐 엔진모드로 바꿔서 주행하며 드라이빙의 즐거움도 있지요 직접 몇년 타보지도 않고 이럴것이다하고 부정적인면만 말하는것은 자유지만 현재타고있고 만족하는사람으로서 의견드려봤네요

수소전기차는 어떤가요

EV, PHEV, 휘발유 차 세 대 몰고 있습니다. 만족도는 전기>>>>>>PHEV>>휘발유 입니다. 대신 차 가격은 그 반대네요. 각자 일장 일단이 있습니다. 절대 사라 마라 결정 내기에는 조금... 전기 충전이 못미더우시면서 휘발유 연비는 잡고 싶으신 분은 PHEV도 괜찮습니다. 다만 재정이 넉넉하시다면 한번에 전기로...

잘볼께요

플러그인 하이브리드 구입예정이였는데 아니군요 좋은정보 감사합니다

볼보 XC90 T8 5년째 타고 있는데, 힘 좋고 고장 없고 연비 좋고 매우 만족합니다~

Toyoda PHEV도 그런가요?

제 말이 이분 말씀과 100프로 일치하네요 ^^

충전 자리 차지하고 하루 종일 세워두지만 않았으면 좋겠네요. 두놈이 똑같은 벤츠 phev 두 칸 차지하고 하루 종일 충전하고 있어서 정작 전기차들이 충전을 못함. 벤츠살 정도로 돈도 많은 놈들이 기름값 아끼려고 매일 충전 하고 민폐 끼치는거 개 추함.

x5 50e 구매했는데 너무 좋은데요 ㅎㅎ 그래도 고장나면 장난 아닐듯 추가비용 내고 풀 보증 추가 ㅎㅎ

애초에 국내엔 PHEV가 잘 팔리지도 않죠 ㅋㅋㅋ 쏘렌토/싼타페는 HEV임 ㅋㅋㅋ 저거 사면 다 해결됨

❤❤❤

연비좋고. 조용하고. 괞찮은것같은데..

ㄷㄷ

Bmw x5 50e를 알면 다르져 ㅋㅋ

진짜 하브 구매할때 보면 좋은 영상이다

자동차 회사들 뼈때리네요 ㅋㅋㅋ

530e 3년째 타는데 아직 고장없고 집밥가능해서 연료비 걱정없고 승차감 엄청 좋습니다. 힘도 쓸때는 휘발유 쓰고 잘나가 잘서고 조용하게 잘타네요.

내가 현명해진거 같은 이 기분은 뭘까. ㅎ

르노의 시닉비전은요? 출시 전이지만, 이상적인 플러그인 하이브리드 아닐까요?

좋은 내용

전기차 차주로써 아파트 주차장에 1억 3~4천하는 x5 phev나 벤츠 phev들이 매일 충전하는거보면 저러면 차라리 모델x를 사지 저돈주고 사서 매일 충전을 할까 생각했는데 충전을 안하면 베터리나 모터 무게땜에 정상연비가 안나온다는(순수내연보다) 알고 충격받았습니다. 그래서 코딱지만한 베터리를 매일 충전하는 플러그인하이브리드 차주들이 조금덜 미워졌죠 ㅎㅎ

차 바꿔야되는데 바꿀차가 없어요..ㅠ

캠핑카 부럽네여

짜장면과 짬뽕을 같이 먹는 짬짜면 같은....느낌???

Id4는 사지 말라고 하신거 아니었나???ㅎㅎ 드럼 브레이크…

이참에 중고차 구입하려 했는데 미련 버리겠습니다.

프리우스 5세대 PHEV 구매의사 있었는데 고민이네요, 매일 갈팡질팡ㅎ

음식으로 치면….허니버터마라탕후루…같은걸까요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

이게 배터리 용량이 큰 하이브리드라고 생각하면 크게 틀리지 않음. 충전 하기 싫으면 안 해도 됨. 그냥 하이브리드모드(엔진+전기)로 다니면 엔진힘에 전기힘까지 더해져 힘이 좋아짐. 쓰기에 따라 좋은 점도 있으니....좀 비싸고 기능이 더 들어간 하이브리드 정도로 생각하심 편한데 거기에 더 비싼 건 덤.

X5 40e, 45e 둘다 타봤는데 말씀하신대로 초기 PHEV는 완성도가 많이 아쉬었습니다 최근 50e 출시 됐는데 그건 거리도 좋게 나온거 같더라구요 영상 잘 보고 갑니다^^

이 긴 얘기를 안쉬고 연달아하시다니... 대단하시네요 설명 감사합니다

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

Hev 도 어차피 없어질 혼종 아닌가! Phev 와 똑같은 혼종! 디젤이나 타야겠다. 10년뒤에 보자 전기차

하이브리드 정도만 추천하나요?

전기차 매일충전하는거는 비추..그렇게 충전해봐야 50키로정도이니 ㅋㅋ그냥 하브나,전기차타는게 맘편함..

완속으로 매일 충전하는 성격의 차주…. 선입견이 생김 ㅋㅋ 그냥 가까이 하고싶지 않음 ㅋㅋ 그걸 한다고?? ㄷ ㄷ ㄷ

실제로 PHEV를 타시는 분들 리뷰가 필요한거 같아요... 가능성만을 가지고 평가 하기에는 아직 시기상조가 아닐까요??? 국내는 PHEV를 생산하지는 않지만, 아직 북미해외에는 판매하는 것으로 알고 있어요. 간단한 구조의 차를 타려면, 차라리 자건거를 타고 다니면.... 사고나면 도로의 폭탄이다??? 참내.. 다른 차는 또 아니랍니까??? 나중에는 또 확률게임이라고... 이게 뭔.....

21년에 530e 사서 잘 타고있긴 합니다. 타는 입장이지만 주된 주행 환경이 왕복 40km 초과이거나 충전환경 여의치 않으면 절대 비추합니다. 매일 충전 자체는 환경만 받쳐주면 전혀 불편하진 않아요. 아파트에 충전기가 많아서 불편함은 없네요. 배터리는 8년 보증이고.. 최근에 보증 연장 상품도 구입했습니다. 내연차 기름값 고려해보니 아직은 이득인거 같네요. 3년 후에도 보증 프로그램이 있는 듯 하여 크게 걱정은 안하고 있습니다. 팔리질 않았을 뿐 플러그인 하이브리드는 생각보다 오래 전부터 판매되던 기술로 알고있긴 한데.. 내연차 탈때에 비하면 약간 마음 속에 신뢰가 덜 가긴 하네요. 다만 타시는 분들 중에 파워트레인 문제를 호소하신 경우는 아직 못봐서.. 정숙하고 연비 좋고.. 할배 스타일이라 조심조심 모는데 전 좋습니다. 최대 단점은… 완전 전기차 타고싶어진다는 점 ㅠ ㅎㅎ 몇년 더 타고 전기차 타야죠. 일단은 우려하시는 내용 새기고 잘 관리해서 타보겠습니다.

아직까진 내연기관 사면 뒤탈없다 ㅋ

플하는 엔진낭비인듯 요즘 배터리 주행거리가 100km이상 가던데 그래서 충전기 자리들 차지한다는 14시간 세워놓는거보면 그냥 전기차사는게

엔지니어 입장에서는 정말 상식적인 내용인데 잘 모르는 분들은 '괜히 프리미엄 브랜드겠어' 하면서 사는 거죠. 항상 정답은 단순한데 있다는 말은 만고의 진리죠.

이도저도아닌 장르인듯

이 영상보고 볼보 XC60 T8 안사는걸로

이영상보고 플하 구매 포기했습니다 좋은정보 감샤!

아무리 생각해봐도 플러그인하이브리드는 아닌거같다

자세한 설명 감사드립니다. 꾸벅

근걱의 정합성과 논리적 완결성으로 한방에 정리

PEHV를 피하라고 추천하시는 것은 대한민국에서 주로 구입되는 PEHV 브랜드/모델 에 기반한 것으로 생각되네요. 말씀하신대로 PEHV가 가지고 있는 복잡한 동력장치, 거기에 ICE에 비교해서 추가되는 부품들이 있기 때문에 고장이 날 수 있는 확률이 더 높아질 것이라 생각하시기 때문이라 생각됩니다. 실제로 최근 Consumer Report 통계로도 ICE에 비해서 PEHV가 고장이 나는 횟수가 136% 이라는 것도 보았습니다. 반면 말씀하신대로 모든 것은 숫자 또는 확률의 싸움이기 때문에 Toyota 또는 Lexus의 주력 PEHV (RAV-4 PEHV, Lexus NX PEHV) 들은 내구성이 ICE에 비해서 훨씬 좋다는 통계도 보았습니다.

댓글을 쭉 읽어보니. 안 타는 사람들은 욕하고 타는 사람들은 만족??

현대기아가 phev 우리나라에서 안팔아서 타지말아야한다고 말하는건가요?

2017년식 Chevy Volt를 사서 수년간 쓰고 있는데요 전기모터랑 변속기 한번씩 고장나서 교체를 했는데요, 다행히 모두 보증기간에 발생해서 비용은 들지 않았는데 한달씩 차를 사용하지 못해 엄청 불편했네요. 그외 잔고장도 꽤 있고, 특히 기어를 p에 놔도 인식을 못해서 시동이 안꺼지는 문제는 3년마다 발생하고 있습니다. 그외는 잘 타고는 있습니다. 전기로만 53마일을 가는데 제 하루 운전은 50마일이 살짝 안돼서 주유는 석달에 한번정도 하고 있습니다. 추천은 안합니다. 이러니 단종이 됐겠죠. 아, 저는 미국시골이라 충전은 집에서 합니다.

렉서스거 사면 괜찮습니다~~~

Phev 는 출퇴근 거리는 전기로 다니고 장거리 다닐때 충전 부담 없이 다니시고 싶은 분에게는 메리트 있을것 같습니다 단 보증기간 안에서만 타면요

토레스 전기차 시승기 영상 언제 올리시나요? 다른분들 거의 칭찬뿐이거 같고 진짜 알고싶은것은 없네요 배터리관련 문제 BYD차량과 비슷할것 같은데 뭐가 좋다는것인지 어떤점이 개선되었다는 것인지 혹시 초대받지 못했는지요?

항상 객관적인 말씀.정보 감사합니다~~

우씨 나쁜넘들 소비자가 봉이지

고장이란 부분만 놓고 보니깐 무조건 안 좋은 거라 믿는 겁니다. 장점으로 본다면 정숙성과 연비 시내주행에서는 최강입니다. 스포츠 모드에서는 얼마나 좋게요~ 운전이 과격하고 정비를 잘 안하는 분은 phev는 안 사시는게 건강에 이롭습니다.

x5를 살까...하는데요, 40i와 50e 중에서 고민입니다. 쇠교수님 말씀 감안해서 40i 사고 싶은데, 아내는 또 하이브리드를 원하네요. 두 차종의 무게 차이는 약 130-200kg인데, 이 정도 무게 차이도 부품 내구도에 영향을 많이 줄까요? 그냥 숫자만 보면 2.4톤이나 2.55톤이나 별 차이 없는 것도 같고 해서 문의 드립니다.

뭐 비교할려고 하는건 아닙니다만 노 in 규네는 베터리에 대한 지식이 없고, 문명을 사라지게할 기후변화에 대한 메가트렌드를 몰라서인지 전기차로 전환하지말고 더 공격적으로 PHEV로 전환하자고 주장했던게 생각나네요. 베터리 만들면서 생기는 오염이 걱정된다면서..

❤

플하는 이것도 아니고 저것도 아닌듯요 무겁기만 무겁고 장거리시에는 효율이 순수하브보다 떨어지고 전기차보다 자주 충전해야되고 글타고 충전을 안하고 다니면 효율이 일반하브보다 뚝 떨어지고 가격은 비싸고 무겁기만 무겁고 차라리 편안하게 저렴하고 간편하고 가벼운 순수내연차를 타고 말죠

스타일리스트 좀 채용하시는게....

링컨 에이에이터 phev는 만땅에 800km정도는 가는 것 같습니다. 연비가 리터당 12km정도 되는 것 같습니다. 제동에너지 회수가 훌륭해서 일까요. 전기로만 25키로 정도는 다닐 수 있는 것 같습니다. 집밥이 반듯이 필요한....

15년전에 PHEV 정의할 땐 전기차에 소형엔진을 넣어서 엔진을 그냥 발전기로 쓴다고 정의했었는데.. 그땐 엔진을 그냥 발전기로 미션등이 없고, 정속회전하면서 충전용도로만 쓰면 에너지효율이 엄청좋겠구나 생각했었는데… 그런 컨셉은 없고, 하이브리드에 충전되는 걸 PHEV라고 하더라고요.. 엔진으로 충전속도 커버가 안 되는지…

벤츠glc 플러그인 하이브리드 타는 중입니다. 항상 넓은 식견에 감탄을 합니다만 이번의견은 사람마다 다른 부분이 있을수도 있을거같아요 저는 환경상 플하가 아주 마음에 드네요

출장가서 Skoda Kamiq SUV 타봤는데 엔진이 1.0리터라 놀랐었어요. 가는데 문제 없더만요.

렉서스 RX 350H 혹은 플하모델 450H 중에 고민중인데... 그냥 하이브리드인 350H를 구매하는게 나을까요?

전기차보다 더 귀찮아 플하

오토기어 애청자들은 PHEV 처다도 안 보죵.😊👍👍

4년타고 전기차 타는데 phev는 호구나 바보가 사는차 내연. 전기의 모든 단점을 다가지는 차. 장점은 1도 없음.

문제가 생길 가능성이 있는 차는 사지 말라면 당연히 현기차를 불매해야하지 않을까요?

Phev 파는 딜러는 사기꾼이거나 차를 모르는 무식장이 던가. 연비. 전비 둘다 최악에 고장은 고장대로.

요점정리 플하는 엔진차의 '장점'과 전기차의 '장점'을 모두 가지고 있다 라는 말은 플하는 엔진차의 '단점'과 전기차의 '단점'을 모두 가지고 있다 라는 말과 같다

지금의 전기차 사야할 사람들은 25년 이후 2세대 플렛폼 나와도 감가 덜 될만한 상품을 사는게 현명해보임

볼보 S90 T8 고민 중 이었는데 다른 차량으로 봐야 겠네요! 잘 봤습니다~

오호라 그럴듯 하군요

연비로 phev 가 좋을듯 했는데...... 역시 그냥 단순한게 답이네요 감사합니다. 좋은 말씀...

근처에 충전기가 없을때 전기충전을 위한 발전기용으로 내연기관을 사용하는건 어떤가요? 부피나 무게가 문재거 될까요?

한국자동차 회사도 마일드하브 좀 많이 만들었음 좋겠음 그나마 간단하고 비용도 적게드는데 왜 안할까요?

2019년 니로 플러그인 하이브리드 500만원 지원금 받고 구매했습니다. 실구매가 3200 개이득

오토기어에서 참 많이 배우고 공부하게 됩니다!! 100만 가즈아~~~

고장만 안나면 제일 좋타 그거 같은데...

x5 50e 미국에서 사용 중 입니다.충전은 귀차니즘때문에 잘 안하지만 그래도 마일리지가 그 전차 mazda cx-9 대비 갤런 당 10마일 정도 더 나와서 마음 편하게 사용 중 이네요.

제조업에서 모든게 다 좋은 마법의 제품은 존재하지 않았고, 존재하지 않고, 존재할 수 없습니다. 얻은 것에 대한 Trade off와 댓가가 무엇인지는 항상 살펴보시면 살림살이에 더욱 도움이 되실 겁니다. 쇠교수님에게는 성인(St.) 칭호를 부여해도 될거 같습니다. 본인 취미와 호의에 기반한, 실로 선한 영향력 입니다.

제가 오토기어 영상보고 작년에 bmw phev에서 모델y 롱레인지로 넘어갔습니다. 승차감 빼고는 전반적으로 만족합니다 😅 (승차감은 서스튜닝과 타이어 변경으로 납득할만한 수준으로 겨우 살려냈네요)

항상 영상 잘보고 있습니다. 감사합니다.

2.7톤 넘는거, 제로백도 x5 M 보다 느린걸 저돈 주고 사는 차알못들도 있더군요. 하긴 본인이 bmw 를 위해서 돈 쓰겠다는데 난 m60i 사면 되는거죠. ㅋㅋ

하이브리드가 플그하브보다 너무 딱 좋아요.

플러그인 하이브리드가 구조도 복잡하고 공학적으론 별로일 수 있지만 X5 50e같이 상품성이 너무 좋은 제품들이 있다는 것이 문제(?)네요

최근에 구입한 회사차 신형그랜저하고 20년에 구입한 제네gv80, 21년에 구입한 장보기용 530e.... 제네gv80은 신차때부터 배터리 방전으로 1년 말썽부리고 전자장비 오류 포기.. 경험해보니 20년 gv80 출시하면서 비엠 화면 인터페이스라고 하는 i드라이브를 그대로 구연하려고 했는데.. 최초 시도를 하다보니까 하드웨어 소프트웨어 오류와 전자장비까지 배터리를 통합적으로 관리 못한다는 것을 알게됨.. 그래서 20년 제네 구입할 때 전시장에서 조차 비상전원 연결해서 전시하고 설명했구나 떠올라서 신차는 절대 바로 사면 안된다는 걸 땅치고 깨닫게 됨... 신형그랜저는 시내 주행만하는데...3~5 나오는 연비에... 결함져라고 하는 이유를 알게됨... 회사 법인 장기렌트로 출고해서 다행히 다른 차로 대차 중..ㅋ 아이 학원, 이마트 장보고 체육센터 다니는 용으로 구입한 530e... 20년에 bmw에서 첨 나왔을 때 전기로 40키로 가는 차를 미치치않고 살 수 있나? 용도가 뭐냐? 욕했는데... 비엠 단톡방에서 실오너들 평이 좋아서 세컨으로 21년에 구입하고 예전 528i 실크식스가 최고라고 생각했던 기억을 바로 지움.. 비엠 phev 단톡방에 21년 부터 있었는데 300명 가까이 되는 phev 실오너들 중 차 결함으로 속 썩는 톡은 1건도 본 적이 없습니당... 5뿐만 아니라 3이나, x5 45e도 차량 불량은 내연기관보다 더 없습니다. 아파트에 충전 자리없으면 안해도 되고, 여행가도 충전보다는 여행에 집중할 수 있고.. 평소에 2.0엔진에 전기까지 더해지면 기분좋고... 환경규제 대응한다고 다운사이징을 해서 출력이 낮기 때문에 여유가 되면 하이브리드를 사든지.. 전기차 보다는 phev 사라고 권하는 편입니다. 단, phev는 보증기간만 타야합니다. 다행히 bmw도 워런티를 배터리 보증은 별도로 더 해줍니다. 아니면 누가 phev를 사나요 ㅋ❤❤❤

530e 6개월째 타고있습니다.집밥,회사밥으로 휘발유는 언제넣었는지도 잊어버리고 전기로만 탑니다. 현재까지는 100% 만족입니다.