ワゴンＲエンジンの異音修理 K6A DIY
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3 жыл бұрын素人の趣味による自動車の修理です。
ジモティーで3万円で買ったワゴンRの異音修理です。
色々原因を考え自分なりに修理してみました。
現在通勤車として使用しております。
ジモティーは掘り出し物の自動車、バイクなどが沢山あると思います。
☆ワゴンRシリーズ
①ジモティーで3万で買ったワゴンＲエンジンの異音修理
• ワゴンＲエンジンの異音修理 K6A DIY
②ワゴンR・地獄のロワアーム交換。
• マジでヤバかった。固着ロアアーム交換。ジモテ...
③異音を解消！アッパーマウント交換。
• 異音を解消！アッパーマウント交換。ジモティー...
～チャンネル登録していただけると非常にうれしいです！～
今回使用したケミカル/工具などです。
・タイホーコーザイNX５０００
amzn.to/34ZnWvo
・YAMALUBEヤマハキャブクリーナー
amzn.to/3iqSJJm
・ノックスドール750
amzn.to/3zlNroK
・ラスペネ
amzn.to/350MRPk
☆上記製品リンクURLはアマゾンアソシエイトのリンクを使用しています。
@user-ci8xb7xp7z 25 күн бұрын
溶接場面で路上にあるのはタバコの吸い殻？ ちゃんと始末しましょうね。
@user-xn1qi9ow7u 2 жыл бұрын
こんなのめっちゃ元気ある時と暇があるときが重ならないとやる気も起きない…
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ かなり大変でしたが、ワゴンRのロアアーム交換よりは断然楽でした！動画にしていますので、よろしければご視聴ください！
@beautym321 Жыл бұрын
DIYのレベルをはるかに超えてますね。
@user-ey9qx2ej7s 11 ай бұрын
F5A、F6A、K6A、それぞれのエンジンのスズキ軽自動車に乗ってきましたがその車の特長が出てマニュアルとオートマチックでもかなり違いがあるのがスズキの車を乗ってて良く分かります。スクラップ屋でも部品が多いので修理する時助かります。
@baraondal 2 жыл бұрын
パキスタンのKZfaqrと変わんねーなやり方がw
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
海外のレストア動画おもしろいですよね！
@Monkey-face1000 8 ай бұрын
面白かった
@suzukin-jiji2206 3 жыл бұрын
素晴らしい。これも車の楽しみ方の一つ。いいね。高い車買ってオラオラするよりよっぽどいいね。
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ありがとうございます！これからもボロい物をレストアしまくります！
@user-yl4vp2he9b 2 жыл бұрын
シリンダーから液吹いてるのが面白いと思った
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@jamesloc9928 11 ай бұрын
いっぱい出たね！❤😊
@nyantarosu0616 3 жыл бұрын
コメント失礼します。 一応20年ほど整備士してる者です。 最近の若い整備士より修理できてますよ！ 私は整備より修理が好きな整備士です。 頑張って下さいね！
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ これからも頑張ります！
@user-sh4vz3uo3i 2 жыл бұрын
液体ガスケット、排気ガス用の耐熱型？
@unisan933 3 жыл бұрын
F6A K6Aは色々と問題があるのですが、車体が安いので、ついつい買ってしまいます。私も今度のワゴンRで3台目となります。私の様なDIYスパイラルに落ち込んだ者にとってとても親近感のある動画と思います。今後とも拝見させて頂きます。
@harykotta 3 жыл бұрын
K6Aってそうなんですか。 12万キロのRR-DIを通勤用に買ったんですが結構リスクあったんですね。 今の所(1年で15万キロになったｗ)非常に調子がいいので当たりだったのかも。 エンジンルームも非常に綺麗だったので前のオーナーさんがメンテをちゃんとしてたのかも。
@user-kx3si9zx1c 3 жыл бұрын
同じ方のワゴンRでエアクリのボックス止めてる樹脂のクリップが経年振動で痩せて、エンジン振動に合わせて動き、異音が出てました、スズキに出しても治りませんでしたか、車好きな友人が3分で見つけてくれました😅クリップの交換30秒で治りました
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ めっちゃ安上がりでしたね！ 自分の車も今度点検してみます。
@yoshiek8qh8ll7s 3 жыл бұрын
凄い技術力ですよね
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
技術力は何もありません！ ただ、なんとなくやってただけです！
@age-maru 2 жыл бұрын
ヤフオクとかジモティとかの直接取引は安いよね。いろんなもの買ったけど、あー騙されたという経験はまだない。
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私も騙されたと思った事はありません！掘り出し物を探すの楽しいですよね！
@user-po9cy5qn8w 2 жыл бұрын
うん、やっぱりラスペネは偉大ですな
@ryokouta52630 2 жыл бұрын
技術ですね🤤バーナー溶接しなかったんですね😅
@yosouya2006 3 жыл бұрын
ベルトのテンショナーの異音に聞こえます。私もk6A乗りですが、テンショナーパンクでベルト切れ！オーバーヒート寸前で気が付きました。
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ おそらくこのワゴンＲはエンジンルーム内のほぼすべてのベアリングから 異音が出ているような気がします。 今度点検したいと思います。
@kurobe16412 2 жыл бұрын
凄いな、好きなことしてる時が一番です。こんな人がプロなら安心して任せられるのに。(笑) 車検に出したらそのまま廃車になった人を知ってるから、あははは
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 車検に出して廃車・・・ そりゃ、ひどい
@norippo 2 жыл бұрын
シリンダーから液吹き出してるので鼻からお茶吹き出してしまいました(笑)
@user-zo7jr4gv7t Жыл бұрын
俺幸のことにエンジントラブルで車を乗り換えたって言う事は無いなぁ。全てエンジンなんか全然問題なかったな😂😂😂🎉🎉🎉
@user-by3vl4gz4s 2 жыл бұрын
これだけ古いと足回りも、かなり逝ってそう(^-^;
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ご指摘の通り、ロワアーム、ショックのアッパーマウントやベアリング等も相当やつれていました。 これらも動画にしていますので、よろしければご視聴ください！
@user-nu8rt4rd7s 3 жыл бұрын
足車が多いからオイル交換しないんですよね
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ おそらく、こまめにオイル交換している人はあまりいないんじゃないですかねー、、、 自分も距離乗らないのでそんなにこまめにしませんが（笑）
@conacan0227 3 жыл бұрын
MH21Sでしょうか？ 年式次第ではエキマニのキャタライザーケース割れはリコール対象なので、今回はエキマニですがキャタライザーと一体物なので、スズキ公式リコール対象車体番号検索サイトで1度調べてみてはいかがでしょうか？運が良ければエキマニ〜キャタライザーASSYで新品に交換してくれますよ。 私はMH21Sターボでしたが、キャタライザーケースの結合部分にクラックがあり、キャタライザー固定スタッドボルトが折れていたため、キャタライザーASSY、タービンASSY交換をスズキディーラーで無償にて対応してくれましたよ。 問い合わせはタダですから、1度ディーラーに出向いてみてはいかがでしょうか？？
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 調べてみましたが、残念なことに対象外でした・・・
@user-lv5pj1gw1q 3 жыл бұрын
ジモティーって50000円以下の軽とか稀にスポーツカーとかかなり安く出品してますけどあれって怖くて買えないです。
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 50000円以下の車でも良いものはたくさんあると思います。 ただ私は個人が出品している車しか買いません！
@user-kn9wu2dr2w Жыл бұрын
吸殻がはらたつ
@giboaiko 3 жыл бұрын
同じような症状でタイヤを交換すれば治りました。
@user-uc8rk1cb7e 2 жыл бұрын
脚で使おうと思い。こんなんとか 一部極端な錆があるのとか 治すと売れちまうのよ……やめておいたほうがいいのも説明してるんだけどさ
@user-to7qj6mx2p 3 жыл бұрын
エンジンを乗せ替えした方がいいですね
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
エンジン内部の部品がやられたら載せ替えを考えます!というか、違う中古車買ったほうがやすいかも・・・
@yama_5017 3 жыл бұрын
溶接する時は半袖じゃなくてちゃんと長袖でやりましょうね。危ないですよ
@kankan6949 3 жыл бұрын
安くても車は車 自分で直せるスキルが有るなら「も～これ以上は無理！(*´Д｀*)」って思うまで・・・ しかし凄いですね～＾＾ 原因探って 溶接まで・・・ 素晴らしい＾＾
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴、お褒めのお言葉ありがとうございます。 これからもレストア動画をアップしていきますので、 よろしくお願いします！
@kankan6949 3 жыл бұрын
@@user-pw9gd7yf6kさん 楽しみにしています＾＾ 登録・・・させて頂きます
@kikkawa0818 2 жыл бұрын
安くても車は車の意味がわからん バカにしてるのか
@itinomiya8622 3 жыл бұрын
はじめまして 横から失礼しますが、エキマニの溶接は外側からやった方がいいともいます 内側でやった場合は削らないと 燃費に関わりますよ(￣^￣ゞ
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 確かに削った方が良かったですね・・・ また穴が空いたら、やり直します！
@user-vt9sb1jp3c 2 жыл бұрын
トーチカバー無いやん！
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ とうとうバレてしまいましたか、、、 付けるのを忘れていました！ご指摘ありがとうございます！
@user-wy4pn3pk3d 3 жыл бұрын
ウォーターポンプの音の様な感じですが。
@gori2039 3 жыл бұрын
ウオポンかオルタのベアリングかな？
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ おそらくどこかのベアリングからも異音が出ていると思います。 時間があれば交換したいと思います。
@blackcatsjp3741 2 жыл бұрын
危ねえなあって分かってて作業するときに大体怪我します 片手サンダ― これはやめましょ〜 分かるだけに見ててこわい
@user-pw9gd7yf6k 2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます！ 無意識のうちに片手で使ってたかもしれません・・・ 気を付けます！
@user-kj7ni6vt3g 3 жыл бұрын
零戦とかボートみたいなエンジン音、、、
@user-ht4gp6ko6j 3 жыл бұрын
Ｋ６Ａは、よくエンジンが逝ってしまう。
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ このＫ６Ａは逝ってしまわないように、頑張ります！
@TIG3344 3 жыл бұрын
ドクダミ
@spacemoon000 3 жыл бұрын
タバコ吸いすぎ。コレ何年モノ？錆が酷すぎるような、、、。
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！タバコ・・・気を付けます。この車は１４年前の車です。雪国だと塩カルで錆の進行が非常に早いのです。
@user-rq1dz9ff4s 3 жыл бұрын
白煙はオイル下がりかと思います。カチカチ音はタペット、各ベアリング等からなる協奏曲かと。言葉尻を取るようですが洗浄剤はシリンダー内の洗浄でなく、燃焼室内の洗浄ですね。
@sot2927 3 жыл бұрын
ご存知かもしれませんが、アイドリング時ならオイル下りを起こしてますね。 バルブシールの交換をすれば症状がよくなると思いますけど、そこまではめんどくさい... オイル交換時にオイル下り防止の添加剤入れていくしかないですね。。。 ここまで酷いと手遅れかとは思いますけど笑笑
@user-pw9gd7yf6k 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ オイル下がり・・・全然気が付いてなかったです！ オイル下がりの症状はどのような症状で、どこでわかるのでしょうか？ 動画内でも症状出ていますか？
@sot2927 3 жыл бұрын
@@user-pw9gd7yf6k 白煙が出てる際、アイドリングに白煙がたくさん出ているようだったらオイル下り、ふかした時に白煙が出るようだったらオイル上がりです。 今回の場合はアイドリング時にかなり白煙が出てるのでオイル下りの方が酷そうです。 バルブシールの劣化によってオイルが落ちてきちゃって燃焼室に入って燃えてしまう、そのためオイルも減るし白煙も出るって感じです。
@juntake13 3 жыл бұрын
@@sot2927 動画内にも書いてありますがNX5000て言うのをシリンダーに注入したからが白煙出てるのであってオイル関係ないと思いますよ。
@sot2927 3 жыл бұрын
@@juntake13 コメントありがとうございます。 たしかにNSX5000の残液もあるかもしれませんね。 ただ、主さんはパーツクリーナーでかなり洗浄してるのと、仮に残っていた場合は白煙が出てしまったとしても、アイドリング時だけではなくふかした時でも白煙は相当量出ると思います。 それと、2:52に元々白煙が出るというような記載がありましたが、そこら辺も踏まえてのことでしょうか？
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