Wagon tippler operation at Jindal Steel, Tornagallu, Karnataka.

Рет қаралды 2,923,642

6 жыл бұрын

The wagon tippler is operated using the side arm charger to unload and washed coal at south yard of Jsw Steel. For unloading of each BOXN, BOXNHL etc. It takes around three minutes for unloading of washed coal. By watching this video you will understand how the train operations and tippler operations will run in the factories..

Пікірлер: 133

@balaramrao1644 3 жыл бұрын

Unimaginable work..

@RAILWAYNEWUPDATE 4 жыл бұрын

Thanks you made a great video

@sandeepkulkarni5442 4 жыл бұрын

Welcome

@TheRailgram 3 жыл бұрын

@@sandeepkulkarni5442 hi

@victorpaul4892 5 жыл бұрын

Most important videos

@vikashsingh-pf7qf 5 жыл бұрын

Very good work

@tracynation2820 2 жыл бұрын

An excellent video. 💙 T.E.N.

@keshavsode 5 жыл бұрын

Nys job Sandeep, keep it up

@jahanarakhatun7774 5 жыл бұрын

super work

@manojbhakta7755 3 жыл бұрын

Hi 8l

@ashok4202 5 жыл бұрын

अदभुत अनलोडिंग है।

@akashmohapatra9807 3 жыл бұрын

Thank u jindal🙏❤

@rajeshpaswan6532 3 жыл бұрын

Thanks jindal

@abhiraju8939 5 жыл бұрын

సూపర్

@vipinsreekrishnan1186 3 жыл бұрын

Before I'm work here 2009,Seeyen engineering, bellary district

@TrainBusinfo 3 жыл бұрын

Teja railinfo channel congrats

@suhaibahmadgour4027 3 жыл бұрын

Wow Zabardast

@vikrantnarayan7233 5 жыл бұрын

Nice

@rahulpawar7664 4 жыл бұрын

Super

@ruprajsengupta2920 4 жыл бұрын

Fascinating it is great for people who are unaware of the process

@asishpradhan8592 4 жыл бұрын

Awesome

@user-bn5wi2fg9w 5 жыл бұрын

👌

@doulatakhangiragouv9941 5 жыл бұрын

good work sir

@sandeepkulkarni5442 5 жыл бұрын

Thank you

@alliswellalliswells8016 4 жыл бұрын

@@sandeepkulkarni5442 good super videos brother. Thank you very much. Please more videos

@alliswellalliswells8016 4 жыл бұрын

@@sandeepkulkarni5442 where are you from brother

@TheRailgram 3 жыл бұрын

@bd6891 4 жыл бұрын

viry good sir

@HQAkk 4 жыл бұрын

Sir is their any spillage material under the table area, if spilpage is their then how you control that spillage can you please explain...

@sandeepkulkarni5442 2 жыл бұрын

Yes, there is spillage of material beneath the tippler. However those materials shall be removed manually.

@deepak316c 5 жыл бұрын

They use such procedures because railways charges the industry for every minute the wagon is in their goods shed and loading and unloading sections hence to minimise the time and money they just tip the whole bogie. This reduces the time taken to unload the wagon.. example if they would have used the side doors of wagon to unload it would have taken more than a minute which is not the case with tilting the whole wagon

@sandeepkulkarni5442 5 жыл бұрын

Railway will not take charge for haulage of wagons, they will follow EOL scheme (Engine On Load) in which Railway will provide 5 hrs detention of time for unloading the raw materials for BOXNHL and BOXN wagons etc. After placing the rake on wagon tippler line the engine will be uncoupled and will be sent to Railways for their operations. As you crctly said side door operation, yes they will be using the side door pnumatic operations that is called as track hopper. This operation are also being used in JSW.

@manishpatel5315 5 жыл бұрын

Very good Very nice Indian railway

@durveshkumar1834 5 жыл бұрын

Shlva

@Xyz-bf9lc 5 жыл бұрын

A to southyard me haina...jsw me

@ramg658 5 жыл бұрын

Wao. India is so forward

@ranjittssudan1965 4 жыл бұрын

Wonderful

@user-vu8gv2ns7h 3 жыл бұрын

Ян не Агентство егаоугсткг не так по готовности заказа до

@user-vu8gv2ns7h 3 жыл бұрын

Наш адрес не так плата аокуоаоаслпоаалв

@user-vu8gv2ns7h 2 жыл бұрын

Ен д на главные вопросы епне не на неделю ег не на главные

@lalitmangla5833 4 жыл бұрын

may god progrss this comapny day to day

@tpeddaiah143peddaiah4 2 жыл бұрын

Nai s mitting

@tpeddaiah143peddaiah4 2 жыл бұрын

Super kada

@pakrusab4950 3 жыл бұрын

♥️🙏❤️

@zahangiralam5403 4 жыл бұрын

Fine lagse

@wiranawirana4750 2 жыл бұрын

Aku suka melihat ini

@user-lv8kd9fn7w 5 жыл бұрын

Сколько весит такой кузов с углём?

@ShivamSharma-17 2 жыл бұрын

around 100 Ton

@mohduzaif1803 5 жыл бұрын

Haji sir

@ashiksaleem360 3 жыл бұрын

Rajiv Gandhi: India missed the Industrial Revolution; it cannot afford to miss the computer revolution

@anildistroyer4159 2 жыл бұрын

Data base of him stealing our country is stored on same computers 😒

@user-pf2rd9el3c 5 жыл бұрын

멋져요👍🏻👍🏿👍🏼

@badrilaldewasi3741 2 жыл бұрын

Jindal Steel plant Nellore Andhra Pradesh me kab start ho raha hai bhai bataiye please

@sarfrajahmad5368 4 жыл бұрын

Great technology 👌

@hakimshanishani6990 5 жыл бұрын

Good v good sar ji

@viruthakurthakur709 4 жыл бұрын

भाई यह हमने सब लाइव देख रखा है

@vishnutech5502 9 ай бұрын

Pehli baar dekha container ko hi utha daala machine

@lalitsikerwar 5 жыл бұрын

wow.. wht a machine

@SPIDERMAN-pf5in 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@deshrajsingh7572 5 жыл бұрын

Bhai ntps plant me khud said aarm Opretar hu

@frankneumann3776 2 жыл бұрын

Interessant, das einzige was nervt ist der Ton durch den starken Wind. Wie wäre es mit einem Mikrofonschutz?

@prakashrao5387 5 жыл бұрын

Why your not using vacuum cleaners to absorb metal dust easily... 😋

@prakashrao5387 5 жыл бұрын

Mounii... 🤩

@ankajkumar9702 5 жыл бұрын

prakash rao

@parikshavani8705 5 жыл бұрын

According to time vacuum is not sufficient

@AnuragSharma-qi5jw 4 жыл бұрын

Because it will take more time .

@dattatrayjoshi6610 3 жыл бұрын

Vacuum can be used for light weight partials , coal is heavy partial, so vacuum is useful for cement not for coal

@coolmanish7471 3 жыл бұрын

Me wegon tippler opretor experience 2years kota rajsthan super tharmal power plant nd (weighbridge operator )experience 4years and running job )

@wiranawirana4750 2 жыл бұрын

Wah canggih ya

@UdayKumar-vo1uf 3 жыл бұрын

South yard in jindal

@TravelAndInfoWithHanif 5 жыл бұрын

Iam subscribe you dear

@upendrathakur1996 5 жыл бұрын

Dikhane ke sth sth thoda bta bhi diya kro to jyada acha rhega aur likes bhi bdh jaenge....😜

@akashmohapatra9807 3 жыл бұрын

Thank u indian railways and ❤❤🙏🙏

@UdayKumar-vo1uf 3 жыл бұрын

Thanks to jsw

@vasup4579 4 жыл бұрын

This system already operated by Chennai port employees From1978 to 2011 IAM also worked in that plant From1984 to 2011.(iron ore exporting)

@chandanexrforemen 5 жыл бұрын

Mera hi fondesan banaya hua he .site name began tiplar he

@chandanexrforemen 5 жыл бұрын

B4 b3 me v kiya he

@dharmeshsharma4192 3 жыл бұрын

Dharmesah. Kumar. Sharma

@vijaylm8445 3 жыл бұрын

The trolley is not full!

@SunnySunny-ui3fp 5 жыл бұрын

Subash kumar jee

@yogeshdasdas4532 5 жыл бұрын

Ye to chhattisgarh me hai na

@sandeepkulkarni5442 5 жыл бұрын

No bro it is in karnataka

@pintookumar63 5 жыл бұрын

I am working as representative of Cimfr for sampling and coal analysis

@sciencestruck9698 2 жыл бұрын

Wat if u rotate the thing there only.. wont it save power?

@TrainBusinfo 3 жыл бұрын

Hi bro

@ManjeshKumar-kn8pb 3 жыл бұрын

Manjesh

@prasannvijyraoyelne2630 2 жыл бұрын

Coal he n. Ye

@adityaasenlogic14 4 жыл бұрын

regarding rail weighbridge we need your number

@Vinayakbalavantrao 8 ай бұрын

Muze jindal steel me loco operator ka kam karna hai

@sumitbouri6142 3 жыл бұрын

Southern yead jsw

@mularana8300 5 жыл бұрын

@anilchoudhary2895 4 жыл бұрын

@turboxtreme8983 3 жыл бұрын

Dumping within 3 minutes

@sumanchaithu2371 2 жыл бұрын

లాంగ్వేజ్ తెలుగు లో పంపండి సార్

@mohduzaif1803 5 жыл бұрын

Ap ka no.

@mohduzaif1803 5 жыл бұрын

Batao mal chahiye apne ko

@PrabuPrabu-bw9gx 5 жыл бұрын

@akashkumar-is4lg 5 жыл бұрын

@wiranawirana4750 2 жыл бұрын

Wou kerennñ

@savaragattisannarudra879 5 жыл бұрын

W/T 1&2

@jagdishjagdish7982 5 жыл бұрын

Sshobde

@subhashram9416 2 жыл бұрын

@sachinkhora7706 3 жыл бұрын

Sachindrakhara

@bijutiger7218 5 жыл бұрын

Ororo vanacase..

@surojitbmg 5 жыл бұрын

Sir aapka contact no chaheye

@arbjful 4 жыл бұрын

It's a huge waste of time. There are unloading systems that tip the entire train in one operation.

@priyanair9431 4 жыл бұрын

Then you go and implement the so called technology

@arbjful 4 жыл бұрын

@@priyanair9431 Implementation is not difficult, the technology is available. Most of the engineering staff there will be aware of these technologies. The problem is the initial cost, also unskilled labour is cheap here in India.