WALTER RÖHRL Audi 200 quattro Trans-Am Story

Рет қаралды 1,379,412

11 жыл бұрын

Röhrl had a lifetime contract with Audi.
But in 1991 this contract was terminated by Röhrl.
Röhrl switched to the rival Porsche. Audi built 4-cylinder touring cars

Пікірлер: 375

@sepphuber7434 6 жыл бұрын

"Des konnst glei vergessen, dass bei der DTM einer alleine vorne weg fährt, des gibt's ned" ... "Hätte er natürlich nicht sagen sollen, gell, das war klar. Bin dann soweit voraus gefahren, dass ich nicht im Fernsehen gekommen bin. Bin immer irgendwo anders gewesen und hinten haben die BMW und der Stucki gekämpft" Ich liebe diesen Mann :D

@berndburmeister7797 3 жыл бұрын

einfach der Hammer eine lebende Legende, der Stuck kann es gern zugeben :)

@MarkusBoettner Жыл бұрын

Der Stucki ist ja selbst eine Legende, und wie wertschätzend er über Walter Röhrl spricht, zeigt einfach, dass er auch menschlich einfach ein Supertyp ist. Wenn du das erreicht hast, was die Beiden erreicht haben, dann hast du einfach keine Arroganz mehr nötig. Legenden.

@surivirus 8 жыл бұрын

"Wie der Hans gewinnt, bestimme ich!" Wunderbar :D

@707Sportschuetze 3 жыл бұрын

Heute undenkbar

@timoonwheels Жыл бұрын

Es ist schon krass wo zu Walter in der Lage gewesen wäre F1 Weltmeister 2 Mal bei den Amies ein paar Mal Türenwagen Weltmeister

@christianstahli1504 8 ай бұрын

Sau geil 😂

@r2d2p59 6 ай бұрын

So war es aber nicht, wenn ma die Ergebnisse anschaut Er war gut auf der rundstrecke aber das war es!

@dobbyderhauself8522 Ай бұрын

@@r2d2p59 er hat es ihnen nur einmal gezeigt und ist dan nur noch hinterher gefahren weil er es wollte

@thomasmuller8029 3 жыл бұрын

Hans und Walther was für ein Team die zwei.... Legenden diese Fahrer wird es so nie nie wieder geben!!!

@yankees29 Жыл бұрын

Absolutely amazing driving skills. The way left footed breaking system was awesome to watch.

@Racingisgreat 5 жыл бұрын

6:22 Bin da soweit vorrausgfarn das ich net mehr im Fernsehen gekommen bin. 😂😂😂😂😂😂😂

@sebastianklier152 4 жыл бұрын

Wie der Hans gewinnt bestimme ich 😂😂😂😂

@chrishartmann3727 Жыл бұрын

Was für eine Geschichte. Walter Röhrl ist ein Arbeitstier gewesen und auch extrem ehrlich. Solche Menschen sucht man mit der Lupe. Striezl ist hier sogar sein liebevolleres „Ehepaar“ Gegenteil. ♥️ Beide zusammen - Legendenstatus Level 200%.

@ChezBolin 6 жыл бұрын

Walter Röhrl ist einfach das Maß der Dinge und darüber hinaus- "Wie der Hans gewinnt bestimme ich...; ....."ich wollte nur mal zeigen wie es richtig geht" ;- D ;- D ;- D Und dann noch sehr sympathisch dazu - Großer Fan

@demoritzz5327 3 жыл бұрын

Der walter liegt weit über dem maß der dinge.... bin mal gespannt ob in meinem leben(bin 18) noch ein rennfahrer geboren wird der diesem mann das wasser reichen kann, ich glaube es nicht!

@claude196 2 жыл бұрын

Walter war immer unbequem,niemals einfach. Aber das wurde damals akzeptiert. Im Sport allgemein heute,muss man mehr Systemdiplomat als ehrlicher Querdenker sein,um vorwärts zu kommen. Dafür danke ich der aussterbenden Art eines Walter Röhrls.

@ingos.263 7 жыл бұрын

Röhrl ist in der tat der Allergrößte was das Autofahren angeht.Aber auch Strietzel Stuck ein ganz großer und unglaublich sympathischer Mensch dazu.

@martinbaumgartner4878 2 жыл бұрын

Unglaublich und nicht in Worte zu fassen was der Walter für ein Ausnahmetalent ist.

@smoan4082 3 жыл бұрын

Walter Röhrl ein Unikat präziser Mensch mit Prinzipien 💪Bester Mann👍

@zorngottes1778 6 жыл бұрын

Walter Röhrl ist einfach großartig. Was für ein Mann.. Ein Vorbild für unser Geschlecht.

@m.k.forest5485 Жыл бұрын

Ich könnte den beiden Stunden lang zuhören , meinen größten Respekt 👍👍🙏

@28076130513B 6 жыл бұрын

Er ist - Blasphemie hin oder her - ein Gott des Motorsports. Es gibt nur *sehr* wenige Menschen, deren Talent und Leistung ich mit *Ehrfurcht* begegne - Walter Röhrl ist so jemand.

@kella5338 7 жыл бұрын

Walter Röhrl, mehr als nur ein Stück Audi- Geschichte. Zu gerne würde ich diesen Menschen mal antreffen und all meine Fragen stellen. Mein Idol.

@tomarkadi6612 2 жыл бұрын

Wohnt in meinem Nachbardorf ;)

@Scotsmanful 9 жыл бұрын

Walter Röhrl ist ein Mann der Geschichte schrieb. Was ich so an ihm schätze ist die Tatsache das er bodenständig blieb und es immer noch ist. Er war es der Audi zu dem gemacht hat was Audi heute ist. Eine Weltmarke mit einem Topruf und einer Superqualität. Und als Audi ihm sagte das er auf nem A4 mit "nur" 280 Pferdchen,und er sagte" Nee Freunde,da ist Schluss. Ich mach vieles mit. Aber das ist unter meinem Können und Wollen." Das kann ich voll und ganz Nachvollziehen. Ein Mann mit seinem Talent kann sich halt aussuchen wo er Dienst tun will. Er hat nämlich die besseren Karten. Denn wer Röhrl im Team hat,ist schonmal ganz fein raus.

@blitzspitz 8 жыл бұрын

+fuchsewilli Rallye-Fahrer können auch Rundstrecke. Das hat auch Sébastien Loeb schon gezeigt. Der hätte den F1-Leuten auch gezeigt, was ne Harke ist.

@fuchsewilli 8 жыл бұрын

+Lars Nordmann ich weiß es fährt ja auch aktuell in der dtm ein tennisspieler mit du brauchst nur viel geld um dir genug übungsstunden leisten zu können

@blitzspitz 8 жыл бұрын

fuchsewilli Der ehemalige Skispringer Adam Malysz fährt jetzt bei der Rallye Dakar mit. Allerdings ist das ein schlechter Vergleich mit Loeb.

@tinosenf6937 9 ай бұрын

@@fuchsewilli wieviele Kilometer willst du denn da täglich fahren? Junge, vergiss es! Ich bin Berufkraftsfahrer und fahre im Jahr an die 100.000 Kilometer beruflich und teils auch noch locker flockige 40.000 privat obendrauf und bin auch schon einen 7,5 Tonner im Drift gefahren auf der Landstraße! Und ich sage dir eines, es kommt nur über Erfahrung! Erfahrung kannst du dir nicht antrainieren, sondern eben nur erfahren!

@BronxXxBassTV 7 жыл бұрын

mein privates auto hat mehr ps 😂😂 bester mann !!! legende !!!

@BronxXxBassTV 7 жыл бұрын

Guck das Video und hör mal zu da ;-) hahahahaha

@7r4iL3r 7 жыл бұрын

habs gehört. hab den kommentag eigl gelöscht. recht hat er^^

@404.forbidden 6 жыл бұрын

Und trotzdem wärst du nichtmal hab so schnell wie die beiden

@noneofyourbusiness4294 5 жыл бұрын

Who Knows dir ist bewusst, dass er da Röhrl zitiert hat?

@GerhardReinig 4 жыл бұрын

Ja, der hätte wirklich besser sein können als Schumi in der Formel 1. Aber! Was ist mit Sébatian Loeb? Der hat 8 Mal in Serie den Weltmeistertitel geholt und dann abgedankt! Mehr Titel als Schumi und das in Serie! Für mich ist Sébatian Loeb der größte Rennfahrer aller Zeiten, dazu noch in einem störrischen Auto, mit dem niemand anderes zurecht gekommen ist.

@Gobiink 5 жыл бұрын

Dieses Video ist einfach eines der geilsten für jeden Rennsport Fan. Legenden erzählen Geschichten aus einer Zeit, in der die meisten nicht mal geboren waren. Danke John. Ich liebe dieses Auto und den Sound. Ich war damals 8 Jahre alt. Dieses Auto ist heute für mich noch mehr Spass, dank VR und Iracing.

@wrktm 11 жыл бұрын

Walter, der einig Wahre!!! Wie er das erzählt, mit DTM und vorausfahren und wie des geht, einfach nur herrlich! S1 und Walter, das rockt.

@calis6876 6 жыл бұрын

Ich wünschte, ich könnte nur 1/10 so gut wie Walter Röhrl Auto fahren!

@b.v.6077 4 жыл бұрын

Ich auch weil dann würde ich wieder einen geil ausgebauten t4 syncro und mein Rollstuhl in der Ecke stehen

@fuchsewilli 8 жыл бұрын

bester kommentar " ich weiß da ist links eine weiße linie an der fahre ich entlang"

@ferrari2k 6 жыл бұрын

Ja, die Story war geil, da hätte ich gern mal nen Rennmitschnitt von, aber ich denke nicht, dass damals schon eine TV Übertragung stattfand, oder? :)

@axemanracing6222 5 жыл бұрын

Nein, erst seit dem Vodafone Gigabit Live Stream (PROST!) gibt's Übertragungen von der kompletten Nordschleife. Wenn früher etwas an einer Stelle passiert ist, wo keine Kamera stand, gab's auch keine Bilder.

@tristantheuerkorn777 5 жыл бұрын

Naja, ganz so einfach war das damals dann wohl doch nicht. ;)

@christiantiemann8859 5 жыл бұрын

dieser Audi ist einfach nur Pervers GEIL

@johannesbecker1969 2 жыл бұрын

"Die meisten Menschen sind Münzen, nur wenige sind Prägestöcke." UND Sie Herr Röhrl sind letzteres...ein ganz feiner Charakter !!!

@martinvogel8876 4 жыл бұрын

Röhrl muss ein Buch rausbringen!!! Seine Geschichten sind super!!!

@68thelzeppelin 10 жыл бұрын

Germans are awesome!

@bigmountainskatecom8769 7 жыл бұрын

A Rennwagen mit 280 PS, geh sei ma net bös, was soll denn des sein :-))) hahaha, der geilste

@janarnold5569 7 жыл бұрын

BIGMOUNTAINSKATE COM Ja ich finde er trifft es aufn Punkt.... Wenn ich mir stellenweise Autos und Motorräder von heute anschaue... Alles auf Umweltbewusstsein und Ökonomie getrimmt. Mag ja wirtschaftlich nicht verkehrt sein aber was ist denn mit dem Spaß? Zeig mir von heute Autos die für Spaßköppe gemacht sind... Ich würde heutzutage keine 10 zusammen bringen die mich so ansprechen das sie Schnappatmung bei mir auslösen. Aber wenn du dir mal die Karren von Ende der 60er bis in die 80er anschaust... Da wäre ich morgen früh mit dem aufzählen noch nicht fertig. Ich persönlich finde es schade dass das in so eine Richtung geht. Und gerade heutzutage ist es doch so das man Autos bauen könnte die schick aussehen , einen großen Motor mit ordentlich bumms haben und die obendrein noch erschwinglich wären und das ganze wäre sogar in der Unterhaltung noch bezahlbar und es wäre nicht wie bei einem Ami V8 aus den 70ern wo du das Gaspedal nur schief anschaust und schon 30 Liter weg sind. Was ist denn damit liebe Herren Ingenieure? Bei unserem technischen Stand ist so etwas möglich. Es müsste ja nicht mal die neuste Technik sein... Weniger ist nun mal nicht immer mehr ;)

@antoniusmarkus6097 3 жыл бұрын

der Walter Röhrl gehört zu den Besten - für mich auch heute noch im Jahr 2020 -

@_VIP.NIC_ Жыл бұрын

one of the best sounds in Motorsport History

@sursomsatan1225 3 жыл бұрын

Walter aged from being around 40 in the 80's to around 50 in the 20's. Adrenaline must be good for your health

@youtubemodsaresnowflakelef7692 2 жыл бұрын

More like going to bed early, looking after your health, doing sport, not smoking, not drinking, etc.

@MASOne-ll2qi 7 жыл бұрын

Egal welcher Wagen Walter ist der Beste und wird es immer sein 😉

@janarnold4699 10 жыл бұрын

Der Walter Röhrl hat halt seinen eigenen Kopf. Ich schätze ihn als Menschen ein mit dem man entweder klar kommt oder eben nicht. Ist doch voll ok. Man merkt das er ein Perfektionist ist und das er sich über die Jahre ein ganz schönes Ego angefressen hat. Aber Leute mal im ernst! Wer im Motorsport sowas gerissen hat wie der...... der darf so ein Ego durchaus haben. Er sagt halt offen und ehrlich was er denkt. Und wenn man wirklich so gut ist wie er dann finde ich ist es nicht so schlimm wenn man eben ein gewaltiges Ego hat und sich entsprechend was auf sich selbst einbilden kann. Was man ihm zu gute halten muss ist außerdem das er wirklich ein echt fairer Sportsmann ist. Der Striezel ist auch ein super Rennfahrer und eine wahrliche Motorsportlegende aber er hat einfach nen ganz anderen Charakter und ist einfach bodenständiger. Allerdings hat er aber nicht so einen Status wie Walter Röhrl erreicht. Also ich sehe das ganze ein bisschen entspannter. Und wem das halt nicht passt wie er als Mensch ist das okay. Nicht jeder kann nunmal mit jedem. Aber es ändert nichts daran was er für ein Ausnahmefahrer ist. Selbst gegen den größten Kotzbrocken dieser Erde lässt sich nichts sagen wenn er fachlich ein Genie ist. Man sollte Persönlichkeit sprich Charakter und fachliches Können nicht vermischen um über jemanden zu urteilen. Strikt trennen und auch ganz sachlich beurteilen.

@ExtremeDeathman 9 жыл бұрын

Sorry aber ich hab Wlater Röhrl mehrfach persönlich erlebt. Der Mann ist alles andere als abgehoben oder arrogant. Er ist sehr bodenständig und nimmt sich immer Zeit für Fans.

@hanzz082 9 жыл бұрын

Ich denke auch, dass er privat ein sehr bodenständiger Mensch ist. Nur wenn es ums Autofahren geht sagt und zeigt er eben, dass er es drauf hat. Ist ja auch ok solange er sich nicht überschätzt, und das tut er ziemlich sicher nicht ^^

@johnnyknoxville5003 9 жыл бұрын

denken wir doch nur mal an arganil, portugal 1980 wo er der konkurrenz bei nacht und nebel 4minuten40sekunden abgenommen hat oder die vergleichsfahrt zwischen ihm und emerson fittipaldi dem er im rallyauto ca. 40sekunden abnahm, fittipaldi wiederum nahm ihm im f1 wagen nur 3 sekunden ab (das sin villeicht zwei verbremser mit damaligen autos gewesen) oder pikes peak 1987 wo er die konkurrenz ebenfalls deklassierte (verglichen mit loeb ist das damals sogar ein noch härterer akt gewesen, denn die strecke ist heutzutage zu 100% asphaltiert und loebs wagen hatte natürlich noch einen viel größeren technischen vorsprung) oder das 24 stunden rennen auf dem nürburgring anfang der 90er das nachts wegen zu starkem nebel abgebrochen werden muste, wo er der konkurrenz ua. stuck im selben auto über 1minute abnahm die unzähligen dtm rennen in denen röhrl schneller war als stuck, aber als fairer fahrer hinter ihm blieb weil HJS auf den titel angesetzt war und als schmankerl noch die story wo sich walter röhrl und MSC auf dem nürburgring mit dem selben ferrari (nicht inzeniert, zufällig) trafen , röhrl ihn über lange distanz hinweg einholte, überholte und am ende sogar eineinhalb minuten schneller war röhrl ist in meinen augen der beste rennfahrer den es jemals gab und keineswegs abgehoben sondern sehr zurückgezogen weil er den hype um seine person nicht leiden kann, was auch der grund dafür ist warum er vergleichsweise unbekannt ist - natürlich hat der man ein großes ego, er schätzt seine fähigkeiten ja einfach nur realistisch ein ^^ zusätzlich kann man noch sagen dass er bei unzähligen audis und porsches, die früher wie heute im zivil und renneinsatz sehr erfolgreich und gefragt waren/sind, die abstimmungsarbeit übernommen hat

@nomad4708 8 жыл бұрын

+Jan Arnold Genauso sehe ich das auch. Wobei Walter Röhrl sicherlich kein Kotzbrocken ist. Er ist einfach der Chef im Ring und warum sollte er sich zurückhalten und sein Talent unter dem Scheffel stellen ? Mag sein, das einige damit nicht klarkommen, wenn jemand sie deklassiert. Aber das ist nur eine eigene Charakterschwäche, denn man lernt nur etwas von jemanden, wenn der jemand besser ist als du ! Damit kommt nicht jeder klar, aber so ist es eben und nur so wird man richtig gut. Das ist übrigens überall so. Egal auf welchem Gebiet.

@adriantabaka 6 жыл бұрын

super auto

@ignazgumpanferdl5339 Жыл бұрын

Wenn nicht sogar der beste Rennfahrer aller Zeiten.👍🏽

@xXYannuschXx 9 жыл бұрын

Mann sieht 5 Fahrzeuge um die Kurve rasen, hört aber nur den Audi xD

@xXYannuschXx 8 жыл бұрын

***** Was noch viel epischer kling: Ein Audi Reihenachter.

@xXYannuschXx 8 жыл бұрын

***** Habe mich vertan, dass war Mercedes die Reihenachter gebaut haben.

@xXYannuschXx 8 жыл бұрын

***** Und weiter?

@xXYannuschXx 8 жыл бұрын

***** Auto Union hat damals eher auf V-Motoren gesetzt, soweit ich das in Erinnerung habe. Mercedes hat die I8 Motoren aber auch nicht besonders lange eingesetzt, aufgrund der Probleme (der Motor macht den Wagen zu lang und es gab Probleme mit der Kurbelwelle)

@xXYannuschXx 8 жыл бұрын

***** Nicht ganz: bei einem V12 hat man 6 Zylinder pro Bank in Reihe, länger sind die nicht. Die 33% mehr zum I8 Motor sind anscheinend zu viel; die Kurbelwelle verdreht sich bei so einer Länge und es kommt zu Vibrationen und Schwingungen. Mit heutigen Stählen währe soetwas warscheinlich nicht mehr ein so großes Problem; es hat aber so weit ich weiß es kleiner mehr versucht, da so ein Motor einfach zu riesig ist. Der W16 Motor des Veyron passt auch nur, da die Zylinder in den 2 Bänken im Zick Zack angeordnet sind. (Im Grunde ein VR Motor mit zwei Bänken)

@hanzblicks6343 3 жыл бұрын

6:07 Das stimmt alles, was er sagt. Man sollte aber auch wissen, dass erstens der Audi in diesem Jahr das überlegene Auto in der DTM war (vor allem gegen Ende der Saison und der Norisring war die viertletzte Station) und dass zweitens Stuck etliches an Platzgewicht zusätzlich im Auto hatte, da er in den vorangegangenen Rennen so gut abgeschnitten hatte, an denen Röhrl gar nicht teilgenommen hatte. Im zweiten Lauf dieses Tages auf dem Norisring 1990 wurde Röhrl übrigens nur Fünfter.

@alptekinserdenak2263 5 жыл бұрын

@8:14 is the moment you've been hoping to see.

@b.murenthaler 2 жыл бұрын

Walter Röhrl war einfach DER Rallyfahrer ,er war extrem gut !! 👍👍👍

@WhiskyNotesCS 10 жыл бұрын

Das Walter Röhrl ein fahrerisches Genie ist, ist unbestritten. Jedoch als Mensch habe ich schon von mehreren Leuten gehört, dass er sehr sehr schwierig sein kann. Absolut kein Vergleich zu Striezel Stuck, der ein absolut, genialer und lustiger Kopf ist !

@franzg.8279 6 жыл бұрын

Ich habe Walter Röhrl einmal 2013 am Weihnachtsmarkt in St. Gilgen getroffen und kann nur sagen, daß er einer der freundlichsten und unkompliziertesten Menschen ist die man sich vorstellen kann. Von Arroganz oder Überheblichkeit keine Spur, ist wie wenn man einen alten Bekannten trifft! Daß Spitzensportler öfters anders ticken ist ja keine grobe Verfehlung

@henkduits102 8 ай бұрын

Ich habe gehört das er ein sehr grosartiger netter Mann ist.

@puttes002 10 жыл бұрын

Beides super Typen und gleichzeitig Ausnahme Rennfahrer. Was 'Strietzel' da über Walter Röhrl erzählt hat beweist eigentlich, mit vielen anderen Geschichten, Erfolgen und Leistungen seinerseits, dass er der wohl beste Fahrer (unabhängig vom Auto) aller Zeiten ist.

@dianaburghduf1603 9 жыл бұрын

As an American, whose Great-grand parents emigrated from Germany, I understand the "beat them at their own game " with boost mentality. Just like BMWs 1.5 turbo F1 cars making competition crushing HP in the 80's with toluene fuel, The German juggernaut of boost still rules.

@seanhenry8030 9 жыл бұрын

***** Renault boosted their F1 cars first. The BMW Megatron was an awesome engine, I totally agree. However, the other German\Luxembourgian boosted engine the TAG Porsche V6 was more successful. I'd like to end this comment by saying I appreciate your appreciation of boost.

@theant9821 7 жыл бұрын

the TAG-porsche was the best German engine in f1 in the turbo era (in the mclaren) (the brabham BMW 4 cylinder had only one turbo so it had to be bigger to compensate, meaning more turbo lag, fuel consumption and poor reliability.). the Honda and later Renault turbo v6s were superior anyway. Though i do like it when someone like audi goes and humiliates everyone else. like this car or the sport quattro at pikes peak. always makes me smile. when a small f1 team like lotus would thrash ferrari. beat them at they're own game. learning to win is in reading what the rules don't say.

@pacovl46 4 жыл бұрын

Der Röhrl isch oifach der Beschte!

@TheBlaert 4 жыл бұрын

Walter Röhrl the legend

@larswagner7504 7 жыл бұрын

Einmal mit Walter Röhrl und diesem Auto über die Nordschleife......*mmmmhhhhhhhhh*

@Stefan7067 10 жыл бұрын

6:05 wenn ein rennfahrer die fähigkeit besitzt, zu entscheiden wer gewinnt und wie derjenige gewinnt ........dann ist dieser rennfahrer eine lebende. es gibt auf dieser welt nichts und niemanden der je besser ist, sein wird oder war als röhrl!

@boostwars6912 6 жыл бұрын

Stimmt nicht ganz. Nicki Lauder war auch nicht weniger perfekt und hat unfahrbare Fahrzeuge optimal abgestimmt

@mostimbawarri 10 жыл бұрын

walter+audi=godlike

@abisommeren6151 3 жыл бұрын

Der Sound, und Herr Röhrl ❤️❤️❤️🔊

@hanzblicks6343 10 жыл бұрын

Was der Walter Röhrl bei seiner generösen Geste, Stuck auf dem Norisring 1990 gewinnen zu lassen, vergessen hat: Da es Röhrls erstes Rennen der Saison war (Audi setzte sein zweites Auto erst ab Mitte der Saison ein), hatte er noch kein Zusatzgewicht an Bord, das die Führenden nach ihren Erfolgen jeweils aufgebrummt bekamen. Stuck hingegen fuhr zum einen in Nürnberg mit 100kg mit dem maximalen Zusatzgewicht und hatte außerdem seit dem Start einen Schaden an seiner Frontschürze, die das ganze Rennen lang herunterhing. Und mit einem allradgetriebenen 400PS-3,6l-Audi die 2,5l-BMW- und Mercedes-Konkurrenz im Griff zu halten, die mindestens 70-80PS weniger hatte, ist nicht zwangsläufig ein Meisterstück. Aber bevor sich all die Röhrl- und Stuck-Bewunderer hier unnötig darüber ereifern: Sie sind beide Legenden und unerreicht! Bin ja schließlich auch ein Bewunderer... ;-)

@Hackmannhasstaudi 6 жыл бұрын

Audi hat ja immer nur Rennserien abgegrast in denen sie deutlich überlegen waren, in der DTM haben sie ja damals auch aufgehört weil ihnen der Allrad untersagt wurde der es schlicht zu einfach gemacht hat. Audi hatte nie Konkurrenz und sobald andere Konkurrenzfähig wurden haben sie sich verdrückt wie z.b in der Rally. nie hatten sie Rennen gegen andere Allradautos.

@hanika8827 6 жыл бұрын

Ich glaube du solltest dich mal richtig informieren..... Audi bei der DTM wurde unter fadenscheinigsten Gründen ein Strick aus einer Kurbelwelle (!) gedreht da die Konkurrenz sich nicht mehr anders zu helfen wusste! Gegen die V8 war nämlich kein Kraut gewachsen. Dafür das die anderen kein Allrad hatten konnte Audi ja nichts aber es durfte eben nicht sein was nicht sein kann! Insbesondere Mercedes hat es nie verwunden das man auf einen Schlag in der ersten Saison ein siegfähiges Auto hatte. Ich stand 1991 auf dem Hockenheimring an der Mercedesbox (ja das ging damals noch problemlos) da wurde geflucht ohne Ende & es vielen nicht weniges Sätze ala " noch ein Jahr mit Audi und wir sind weg vom Fenster". Das wird dir jeder bestätigen der die Zeit live miterlebt hat! So wurde mit allen erdenklichen Mitteln am Stuhl gesägt denn man wusste das man auf Jahre nicht konkurrenzfähig sein würde. Weiterhin hat Audi sehrwohl gegen Allradradautos Rennen gefahren oder was glaubst du wie Peugot 205T16 , Lancia Delta S4 & Co. angetrieben waren! Und zu guter letzt hat sich auch niemand verdrückt sondern die Entwicklung ging über das Ende der GruppeB hinaus denn sowohl Audi als auch Lancia & Peugot hatten bereits Nachfolgerfahrzeuge fertig. Da die Gruppe B aber nach Korsika 1986 schlagartig eingestellt wurde kamen diese Entwicklungen nicht mehr zum Einsatz. Der letzte Rallyeinsatz mit einem 250Ps Audi 200 in Afrika war dann selbst Audi zu Peinlich weshalb die Rallyeaktivitäten eingestellt wurden und sich fortan wieder auf leistungsstarke Fahrzeuge TransAm/Imsa konzentriert wurde.

@Hackmannhasstaudi 6 жыл бұрын

Kein Schwein hat sich je für TransAm/Imsa interessiert, es wurden doch selbst die hinterletzten Rennserien fürs Marketing abgegrast. Und das Marketing war und ist gut, heute hat bis heute einen sportlichen Ruf obwohl sie keine sportlichen Autos bauen und nur eine sehr kleine Motorsportgeschichte haben. Bei der DTM muss auch Audi heute mit Heckantrieb fahren, mit Allrad war es einfach zu leicht und zu langweilig für die Zuschauer. Wenn Audi es drauf gehabt hätte, hätten sie sich ja in der DTM einem fairen Wettkampf stellen können, haben sie aber nicht gemacht.

@hanika8827 6 жыл бұрын

Fairer Wettkampf?! Was kann Audi dafür das die Konkurrenz technisch den Allrad nicht bieten konnte.... Warum waren Mercedes oder BMW nicht in der Lage ihrerseits das Niveau zu halten?? 4Matic & X Drive waren doch in der Serie vorhanden! Natürlich so nicht brauchbar für sportliche Aktivitäten. Hätten doch selber was entwickeln können! Haben sie aber nicht.... also wurde die Keule geschwungen. Ist natürlich einfacher jemanden auszuschalten anstatt dagegen zu halten....

@Hackmannhasstaudi 6 жыл бұрын

Stimmt, ich nehme jetzt auch als Erwachsener an den lokalen Bundesjugendspielen Teil und feiere mich als Helden. Was kann ich denn dafür wenn die anderen noch kleine Kinder sind. Danach gewinne ich die Senioren-Olympiade und die Paralympics in den meisten Disziplinen, was kann ich denn dafür wenn die schlechter sind als ich? Vielleicht mache ich danach noch ein paar Boxkämpfe gegen Kinder oder behinderte, am besten beides. Es gib ein Regelwerk in dem es die Lücke gab dass Allradautos nicht reglementiert waren weil es eben zu diesem Zeitpunkt noch keine gab. Audi hat Lücken im Regelwerk gesucht, ist fündig geworden und wenn das Regelwerk entsprechend angepasst werden musste haben sie sich verdrückt und in anderen Rennserien nach Lücken gesucht. Da mag Vorsprung durch Technik zwar passen, einem fairen Wettkampf hatte sich Audi aber nie gestellt, das ist aktuell erstmalig in der aktuellen DTM der Fall, da diese aber eh nur drei Hersteller hat schaut sie sich keiner mehr an. Natürlich konnte die Konkurrent einen Allrad bieten Subaru hatten diesen schon 10 Jahre vor Audi als Standard gesetzt. Aber in einer aktuellen Saison innerhalb weniger Wochen oder Monate ein Auto zu konstruieren schafft keiner, außerdem war Audi ja nach dem Überraschungsmoment eh schon wieder weitergezogen.

@wallebabbe 5 жыл бұрын

Zwar spät, aber jetzt muss ich hier mal wegen der ganzen "Diskussionen" einhaken. Zum einen hatte Röhrl bei dem besagten DTM-Lauf auf dem Norisring die Kamera mit 35kilo drin und Stucki wenn ich mich recht entsinne 80kilo Blei. Von daher fällt die Differenz jetzt nicht so dramatisch ins sprichwörtliche Gewicht. Zum anderen war Röhrl schon bei allen Testfahrten vor der Saison fast immer schneller als Stucki. Und da beide im selben Team fuhren und Stucki schließlich auch dank Walter letztendlich den Titel gewann, ist die Diskussion darüber hinfällig. Und nun zu Trans am und Imsa. Es gibt/gab ein Regelkatalog. In diesem Rahmen hat Audi genau wie alle anderen Team's und Hersteller gearbeitet. Und wenn jemand mit einem besseren Konzept daher kommt, sollten sich anstatt zu protestieren alle anderen eher fragen warum sie die Entwicklung verschlafen haben. Es ist doch Blödsinn wie ein bockiges Kind mit dem Finger auf andere zu zeigen weil sie "besser" sind. Oder anders gesagt. Angenommen man kommt mit einer hervorragenden Berufsausbildung in eine neue Firma. Man verdient nun auf Anhieb deutlich mehr als die anderen Kollegen die schon viele Jahre verlässlich und solide dort arbeiten. Wäre es denn jetzt gerecht dem neuen Kollegen das Gehalt auf das Niveau der anderen zu kürzen, damit diese sich nicht so versetzt fühlen? Oder sollte sich nicht besser jeder Kollege fragen warum er selbst keine weiterbildung gemacht hat? Und bevor das Gejammer über Mehrleistung wieder losgeht. Zwischen dem Leistungsgewicht der verschiedenen Fahrzeuge damals lagen mit 2,8 - 3,1 kilo/ps jetzt auch keine Welten. Und wenn man die Saison 1990 und 1991 genau betrachtet, war Audi auch kein unbesiegbarer Überflieger. Schließlich hatten sowohl BMW als auch Mercedes zahlreiche Heldentaten und Glanzzeiten, was die Statistiken belegen. Und zum Schluss möchte ich noch sagen. Egal ob Audi, BMW, Mercedes, Porsche, etc. "Wir Deutschen" können mehr als STOLZ darauf sein, das die besten Ingeneure der Welt, die besten Autos der Welt bauen, die dann von den besten Fahrern der Welt auf den besten Strecken der Welt gefahren werden und dabei die besten Ergebnisse erzielen.PUNKT. Oder liege ich falsch???

@ronnystoll3979 9 ай бұрын

Amen!

@julianv.5848 6 жыл бұрын

WALTER RÖHRL AND THE QUATTRO LEGEND IN STEREO.....

@carstennohr8098 2 жыл бұрын

Das waren Audi's 💪🏻💪🏻 und erst die Fahrer,wahre Könner ‼️

@clemenspfefferkorn4530 5 жыл бұрын

Arge Typen, geile Zeit.

@alonzo-76 2 жыл бұрын

Die S1 Fans werden da selbstverständlich widersprechen, aber für mich ist das hier der geilste Audi Rennwagen der je gebaut wurde.

@thomasmuller8029 3 жыл бұрын

Stuck & Röhrl oder Röhrl & Stuck... Die beiden hätten sogar noch Komiker werden können.... So geile Typen mit richtig was auf dem Kasten und sau Sympathisch

@dr.konsolero4094 4 жыл бұрын

Der Audi 200 Quattro IMSA GTO ... geiles Classic-GT-Gefährt

@Eigelbse 6 жыл бұрын

Geil:SLAYER-South of Heaven! Guns`n`Roses KYUSS der Redakteur hat definitiv Ahnung von guter Musik!

@alfabethev2.074 7 ай бұрын

So ein fantastischer und sympathischer Kerl 👍🏻

@m.h.c6367 8 жыл бұрын

The best and only . W.R. so is des.

@b.v.6077 4 жыл бұрын

Die Amerikaner sollten sich was schämen zeig aber wieder das bei einem rennsport Wettkampf die besten Gegner gleich Reglement technisch entsorgt und rausgenommen werden die können einfach nicht mit Würde verlieren es ist alles andere als eine Schande gegen Walter röhrl zu verlieren es ist vielmehr eine Ehre mit ihm zusammen ein Rennen gefahren zu haben

@thedray6794 7 жыл бұрын

Min 8.19 das is Gänsehaut pur

@wireflight 7 жыл бұрын

Au Chitt! I vish I unterstoot der German language! It sounds so great, but I'm old now. Such amazing tech, engineering, driving ... the whole package!

@ralf9662 10 жыл бұрын

Beim Trans Am-Rennen in Niagara Falls hat er im 200 Quattro übrigens alle anderen!!! überrundet, das soll erst mal einer nachmachen!

@Schallrausch 9 жыл бұрын

Hackmannhasstaudi ok aber durch die allradtechnik sind die autos auch schwerer aber du hast schon recht... die audis waren in der imsa einfach allen anderen überlegen ;-)

@ralf9662 9 жыл бұрын

Hackmannhasstaudi ja sicher, wenn der Röhrl keinen Allrad gehabt hätte wäre er sicher letzter geworden...lol

@schromen9110 5 жыл бұрын

Mit diesem Kommentar zeigen sie, das sie keine Ahnung von Röhrls Rennfahrer Geschichte haben. Sie sollten mal nachschauen was er geleistet hat bevor er zu Audi ging.

@eduardoIanari1623 6 ай бұрын

Un hermoso recuerdo de dos grandes cosas cómo fue el Audi 4 y el que tuvo la suerte de ver cómo era el conducir que tenía Walter en los rallys .. tanto el auto como el piloto inolvidables

@Phillsen 10 жыл бұрын

6:00 der Spruch des Jahrhunderts ^^

@Samlez 5 жыл бұрын

WALTER RÖHRL ist eine Legende

@ELITEnoOBno2 10 жыл бұрын

Sehr schön, danke fürs hochladen!

@5689Master 7 жыл бұрын

und was baue die herrschaften von audi heute? nein nich 2.2 liter 5 zylinder turbo mit 735 PS, sondern 1.4 TFSI mit 120 PS ich brech zusammen ey

@spitymaeh 7 жыл бұрын

In welcher Rennserie fährt Audi denn mit einem 120 PS 1.4 TFSI? Mir sind zumindest gänzlich andere Fahrzeuge im Rennsport bekannt und auch in den zivilen Straßenversionen sind mir viele Motorisierungen außerhalb vom 1.4 TFSI bekannt. Dein Zusammenbruch hängt wahrscheinlich damit zusammen, dass das Hirn ausgesetzt hat?

@5689Master 7 жыл бұрын

Spity ich rede nich von rennserien ich rede vom motorenbau

@spitymaeh 7 жыл бұрын

5689Master Diverse Modelle kommen auch mit anderen Motoren. Es gibt sogar bei zwei Modellen einen 5-Ender im Programm.

@5689Master 7 жыл бұрын

is mir bewusst ich bin was autos betrifft auf einen sehr guten Wissensstand es geht mir darum das vw motoren von heute nich mehr als robust zu bezeichnen sind ich sag nur öl fressen und steuerkette und auch laufleistungen von 200 bis 300.000 und mehr schaffen diese motoren bei weitem nich nicht mit der technik

@spitymaeh 7 жыл бұрын

5689Master Achso und wieviel VW Modelle haben den 2.5 TFSI im Programm? Das ist ein reinre Audimotor.

@raveinus 3 жыл бұрын

das sind mit die allerschönsten Renn Autos ever zusammen mit den ITC Calibra

@dirkstawarz 11 ай бұрын

Richtige Autos, super Fahrer, ......

@user-ld4yn9iz9y 5 жыл бұрын

Geiles Teil. Hammer !

@TheS1PikesPeak 10 жыл бұрын

Egal welche Rennserie, egal wo, egal wiviel Leistung. Es wird immer nur 1 Auto geben welches zu ihm gehört.

@egalusmaximus9818 3 жыл бұрын

Audi S1 E2

@hiha2108 2 жыл бұрын

Lancia 037!

@RitchieOE Жыл бұрын

Ascona B 400

@attilabori4734 4 жыл бұрын

Is there sny video where Mr Rohrl speaks about his Gr B toys please?

@qubla2 9 жыл бұрын

South of Heaven 1:12 SLAYER

@outrider18 4 жыл бұрын

Ich war so baff :D

@mp1973by 9 ай бұрын

"Wer Amerika kennt, muss es lieben" Äh nein Herr Stuck, muss man garnicht, ganz im Gegenteil.

@ubbgn 7 жыл бұрын

So good that it kicked USA trans ams! lol

@andih.5818 3 жыл бұрын

Legendär!!

@JB73691 7 жыл бұрын

Auto Union AG, Chemnitz, was an amalgamation of four German automobile manufacturers, founded in 1932 and established in 1936 in Chemnitz, Saxony, during the Great Depression. It is the immediate predecessor of Audi as it is known today

@rogerstalder7184 Жыл бұрын

Mit 40 aufhören.. ja ja ist gut :)) Hat ja heute noch nen Fahrer Job, Der ist ja Testfahrer für Porsche ^^ fast 40 jahre später... Und wie geil wär das gewesen wenn Röhlr wirklich auch die Formel 1 bestritten hät und dort den Titel geholt hätte. Dann wärs unbestritten wie legendär Er hinterm Lenkrad ist.

@dvr1337 7 жыл бұрын

wieso hat das team röhrl ned gewinnen lassen wenn er doch schneller war?

@diahane092 4 жыл бұрын

Fuck, I had to pay more attention to Deutsch lessons at school, the only thing I remember Is: "Doppelkupplungsgetriebe"

@pyropete1723 10 жыл бұрын

8:38 Demon Cleaner

@iquertz 7 жыл бұрын

wie heißt das lied im hintergrund bei 5:50? bitte.

@Bonsai2680 3 жыл бұрын

Wish this had English subtitles lol. This seems so interesting

@lukastschiderer2729 2 жыл бұрын

Röhrl said he was that fast that the Kameras didnt chatch him🤣

@realMaverickBuckley 2 жыл бұрын

He was saying things like the Audi had advantage on the brakes and through and out of the corners but the big engined Yank tanks had the advantage on the straights. Was saying how with 4wd you could get the power down almost anytime/ anywhere.

@xTheCoDNaSHeR 6 жыл бұрын

Hallo, weiss jemand wie das Lied bei 5:55 heisst? Wär echt klasse!

@NIGHTMAREDEVASTATOR Жыл бұрын

I don't speak german but i recognise the south of heaven track from slayer at the minute 1:15. Hell yeah!

@fetB 6 жыл бұрын

hat er Strafe zahlen müssen bzw wie ist er aus dem Audi Vertrag rausgekommen? Oder war das nur sinnbildlich gemeint

@dennyfriedrich976 2 жыл бұрын

Walter Röhrl... Der Beste aller Zeiten. Selbst der Stuck hatte fahrerisch nie wirklich eine Chance gegen ihn!

@PrototypePatrik Жыл бұрын

No no no...Hannu Mikkola Number one👍

@janarnold4699 9 жыл бұрын

Kann mir jemand sagen wie das Lied heisst was bei 3:48 beginnt? :)

@bammargera927 7 жыл бұрын

Ein Hammer die 2 walter u hans-joachim mega hahahahah Haben Alle US Autos Platt gefahren ja mann. Ich bevorzuge zwar Mercedes Benz aber danach kommt Direkt Audi bei mir hehe 1988

@peterj.fromnorthgermany8546 10 жыл бұрын

Geiler Spruch vom Walter, als Audi auf A4 umsteigt. Mit 280PS 4-Zyl fahren, nee Leute, mein PrivatPKW hat ja mehr PS, ich gehe!

@martinfredl3804 4 жыл бұрын

Nur Top die zwei. 🖒🖒🖒

@nickjobs8965 3 жыл бұрын

Is there an English translation plz

@turbobert 10 жыл бұрын

es gibt einen Gott - Walter du bist der beste

@ovenkloven 6 ай бұрын

Wenn sie wegen Deiner Leistung die Regeln ändern, dann hast du es geschafft im Leben.

@Corvettetraum 8 ай бұрын

Technik Montag finde ich immer gut und interessant. Bei meiner BigBlock Corvette habe ich die Wasser- und Motortemperatur im Griff, aber die Dampfblasenbildung / Hitzestau macht mir bei sehr heissem Wetter sorge. Kannst du eventuell einmal ein Video über die Entstehung, Erkennung und Behebung der Dampfblasen machen? Vielen Dank und sonnige Grüsse aus der Schweiz

@TheJensemann75 8 жыл бұрын

Unglaublich, aber geil!

@kay4445 6 жыл бұрын

RESPEKT!!!!

@Assasimon5599 6 жыл бұрын

danke walter! #audifürimmer

@maiermuch1 5 жыл бұрын

röhrl ein echter MANN !!

@enamh89 Жыл бұрын

2:00 Wieviel PS hatte denn die Konkurrenz im Verhältnis?!

@boomfield Жыл бұрын

"Wie der Hans gewinnt, bestimme ich" Walter Röhrl

@kalleklp7291 Жыл бұрын

Da bieten sie dem Mann ernsthaft einen scheiss A4 mit nicht mal 300 Ps. Wo er doch mit 450-700 Ps, über Schotterwege gedonnert ist. Er hätte wirklich F1 Weltmeister werden können, wenn er sich nicht auf eine Rennstrecke gelangweilt hätte. :) Zwei super sympatische Kerle, der Röhrl und der Stuck.