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Waren die verrückt?! 7 Supersportler der 90er I auto motor und sport

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auto motor und sport

auto motor und sport

Күн бұрын

Пікірлер: 427
@Ramsi-Berlin
@Ramsi-Berlin 2 жыл бұрын
Gebt's zu... ihr habt gestern hart gefeiert und die Sendung heute eingesprochen❕😂
@ministerstein
@ministerstein 2 жыл бұрын
2:10 690 DM, das hätte ich mir auch leisten können damals. Mist.
@einautofan6685
@einautofan6685 2 жыл бұрын
😂👍
@matthiaz3282
@matthiaz3282 2 жыл бұрын
690 DM ist ein fairer Preis. Dafür dass das Auto keine Automatik, Xenon oder Autopiloten hat.😂
@toddtroll2220
@toddtroll2220 2 жыл бұрын
Ich glaube, das ist die Leasingrate (natürlich pro Tag).
@jochengraf8068
@jochengraf8068 2 жыл бұрын
. . . . . „ Du meinst wohl 1 Radschraube kostete damals 690 DM, wenn daß überhaupt reicht ". . . . .
@duulcrimson264
@duulcrimson264 2 жыл бұрын
Wäre aber auch bereit 700 zu zahlen 🤣🤣🤣
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
Mein fröhliches Dito 😂 ✌️
@olivernunez7563
@olivernunez7563 2 жыл бұрын
266 kg für einen f1 sind auch ein topgewucht
@kemnitzer2921
@kemnitzer2921 2 жыл бұрын
Am Besten gefiel mir der Preis bei 2:11 . Mit 690 DM scheint es mir diese Flunder damit erschwinglich zu sein. Genial der Honda, der sicher einige der Top-Autobauer in Verwirrung brachte. Das genialste Design für mich eindeutig der Mercedes CLK GTR. Er steht für eine eindeutige Aussage von Ingenieurskunst, Kraft, Kreativität und perfektem Design. Um auf Eure Frage im Videotext zu antworten: Nein sie waren nicht verrückt, im Gegensatz zu heute, wo man das vielmals schon vermuten könnte. Eine Rennstrecke in Japan ist in direkter Sichtweite von einem Vulkan, der in seiner Schlafphase im Laufe nur eines Rennens mindestens soviel Schadstoffe ausstößt, daß man wahrscheinlich hunderte Rennen mit solchen Autos veranstalten könnte. Ich hoffe, das war friedlich genug und besten Dank für diese interessante Vorstellung solcher wunderbaren technischen Werke. Dafür natürlich wie so oft Daumen rauf
@Xtremepower21
@Xtremepower21 2 жыл бұрын
Laut Google müssten die beim Preis 3 nullen vergessen haben, 690.000 DM
@dercitroencxfan7637
@dercitroencxfan7637 2 жыл бұрын
@@Xtremepower21 Soviel haben die Bugattis gekostet als sie noch gebaut wurden. Den EB 110 find ich schöner als den Chiron.
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
ein fröhliches Dito 😂 ✌️
@Fabimartin1
@Fabimartin1 2 жыл бұрын
Für 690 Mark hatte ich mir damals auch direkt einen gekauft😂
@torstenbracht1795
@torstenbracht1795 2 жыл бұрын
@@Xtremepower21 gut das es sie gibt sonst wäre ich blöd gestorben 😳😳😳🤯😂😂😂🏔⛰🌏🌎🏞⛰
@max.racing
@max.racing 2 жыл бұрын
Ich sags euch.. 90er bis 2006 sind das goldene Zeitalter für Super und Hypercars. :D Da gabs die besten Autos.. wäre ich Millionär würde ich mir fast nur Autos aus dieser Zeit in die Garage stellen.. EB110 ( Vollcarbon Variante) , Diablo (GTR) , Murcielago, F50 (GTR) , Mclaren F1 (GTR), Porsche Carrera GT, Skyline GTR, RX7 Spirit R, Supra, NSX, BMW M3 E46 (GTR) und BMW M5 - schön ohne Turbos, CLK GTR AMG (mein absolutes Lieblingsauto als Kind), Jaguar XJ220, Pagani Zonda, Opel Speedster, Lotus Elise, Mercedes SL65 AMG, BMW Z8, Dodge Viper, Corvette Z05, 360 Spider, 550, SVT Cobra, 996 Turbo, und was weiß ich noch alles. :D Es war ein absoluter Traum!!!! Ich war da genau im richtigen Alter.. 2001 als ich 7 war hatte ich da schon die Autokarten wo es diese ganzen Autos zu sehen gab.. dazu noch Need For Speed Hot Pursuit 2. :D Man das war eine Zeit ohne Sorgen.. da war Formel 1 auch noch so verdammt geil als es noch Jaguar dort gab und die geilen V10 gebrüllt haben. :D Ich bin so froh das miterlebt zu haben.^^
@einautofan6685
@einautofan6685 2 жыл бұрын
Ich habe die BPR/GT1 damals live im Fernsehen gesehen! Geile Zeit und eine tolle Rennserie, genau wie die Gruppe C davor auch! Bei Bugatti EB110 GT und Mclaren F1 würde ich auch nicht "Nein" sagen... Ultimative, analoge Supersportwagen! Und in Amerika gabs noch den Vector W8 Twin-Turbo...😎
@max.racing
@max.racing 2 жыл бұрын
@@einautofan6685 Der Vector ist so abgefahren. :D und ich habe echt einige meiner Lieblingsautos vergessen.. Saleen S7, Ford GT. :D
@Max-wo2dj
@Max-wo2dj 2 жыл бұрын
Genau so isses👍🏼
@sebastianbahler9257
@sebastianbahler9257 2 жыл бұрын
viper fan hier 👌🏽🤙🏽
@horstschulz7089
@horstschulz7089 2 жыл бұрын
Doug DeMuro hat ein Video zum Vektor, falls du das noch nicht kennst. Ist echt ein abgefahrenes Ding. Ich weiß aber nicht ob ich das Auto hässlich oder schön finden soll.
@ChrisK-bu3gw
@ChrisK-bu3gw 2 жыл бұрын
Ich finde es fehlen heutzutage Homologationsautos. Sie sind einfach geil.
@k.r.99
@k.r.99 2 жыл бұрын
Da gibt es einige. Lamborghini Huracan STO, McLaren P1 GTR mit Straßenumbau, McLaren Senna, Porsche GT3 RS und GT2 RS. Es gibt sicher noch einige mehr aber diese Beispiele sollten ausreichen.
@ChrisK-bu3gw
@ChrisK-bu3gw 2 жыл бұрын
@@k.r.99 Der Huracan STO ist zwar eine Art Homologationsauto aber der P1 GTR war eine Rennversion vom P1 und kein Homologationsauto. Der Senna ist meines Wissens nach auch kein Homologationsauto genauso wie GT3 RS und GT2 RS.
@k.r.99
@k.r.99 2 жыл бұрын
@@ChrisK-bu3gw Verstehe. Da hab ich vielleicht einiges durcheinander gebracht.
@mannebb
@mannebb 2 жыл бұрын
80er und 90er waren einfach die geilsten Autojahre!!
@MAR0DEUR
@MAR0DEUR 2 жыл бұрын
// der _BORA_ .. der Countach und der _M1_ stammen noch aus den 70ern. Aber sonst .. ja, stimme dir zu 100% zu. Deshalb steigen Sportwagen aus dieser Zeit immer weiter im Preis. Weil es noch keine 2 Tonnen Computer auf Räder waren. Sportwagen von damals waren pur und ehrlich (und ohne 1000 Helferlein .. die waren nur was für Fahrer die wussten was sie tun. Heute macht das Auto alles selbst ..und du brauchst nur noch an Schaltwippen hinterm Lenkrad rumfummeln. Das ist doch nix .. Das kann jeder. Einen F40 gekonnt um die Kurven prügeln kann aber nicht jeder)
@toddtroll2220
@toddtroll2220 2 жыл бұрын
@@MAR0DEUR Du kannst auch keinen F40 um die Kurven prügeln, denn du hast keinen und wirst niemals einen haben.
@thomyg425
@thomyg425 2 жыл бұрын
Das stimmt und gefahren wurde was des Zeug hielt.👻👻😂
@draachbere7013
@draachbere7013 2 жыл бұрын
@@toddtroll2220 Trotzdem hat er recht.
@MAR0DEUR
@MAR0DEUR 2 жыл бұрын
@@toddtroll2220 // war 16 Jahre lang Ferrari-Besitzer .. Aber einen F40 hatte ich nicht. Das stimmt schon. Leider. Mitgefahren in einem bin ich aber schon (in der schönen Schweiz) Wenigstens das. Ist aber auch schon über 20 Jahre her.. War ein unvergessenes Erlebnis (aber recht heiss, und auch ziemlich laut. Null Dämmmaterial, harte Sitze. Und die Klimaanlage funktionierte auch nicht so richtig. Kein Vergleich mit den heutigen Weichei-Sportwagen)
@GibsonVienna
@GibsonVienna 2 жыл бұрын
Einer der Gründe, warum Prof. Reitzle bei Ford nicht mehr weitermachen wollte. "Die zwingen mich doch noch, eine Achse vom Fiesta in einen Jaguar einzubauen" auf das Sparkonzept bezogen.
@rogerwilliamson7161
@rogerwilliamson7161 2 жыл бұрын
Guter Witz. Grüße von einem Fiestafahrer! Frohes neues Jahr!
@kuchenblechmafiagmbh1381
@kuchenblechmafiagmbh1381 2 жыл бұрын
War der X-Type nicht auf Mondeo-Basis? Ansonsten hatten sie ja tatsächlich die Knöpfe für die Fensterheber von Ford verbaut, wäre ja in Ordnung, wenn das ganze hochwertig ist (der A1 hat bspw. demselben Türöffner wie der R8 gehabt), war es aber nicht. Man hätte noch die preisgünstigsten Ersatzteile für F1 und die späten Diablos erwähnen können: Der F1 hat die Außenspiegel vom VW Corrado und die festen Scheinwerfer im Diablo sind vom Nissan 300ZX (Z32) ;)
@exoroxx
@exoroxx 2 жыл бұрын
@@kuchenblechmafiagmbh1381 McLaren F1 und Lamborghini Diablo haben zudem Universal-Heckleuchten benutzt. Ebenfalls in die Reihe der Bauteil-Recycler passt der Jaguar XJ 220: Die Heckleuchten stammen dort vom 1989er Rover 200.
@exoroxx
@exoroxx 2 жыл бұрын
Und die vorderen Blinker des McLaren F1 sind doch auch so ein Standard-Bauteil, die müssten vom Lotus Elan M100 stammen. Bei einer so geringen Stückzahl würde ich aber auch mächtig ins Teileregal greifen, statt unnötig extra Teile dafür anzufertigen. Durch die Scheinwerferabdeckung (dahinter sind auch nur Standard-Leuchten verbaut) hat der F1 immerhin einen universellen Look. So war mehr Geld übrig für die aufwendige Karosserie und den vergoldeten Motorraum.
@EvilPurpleTentacle
@EvilPurpleTentacle 2 жыл бұрын
So hat GM damals auch Opel an die Wand gefahren. Es soll Zeiten gegeben haben, wo man sich zwischen einem Mercedes und einem Opel entschieden hat, in den 90ern hatte man dieses Image komplett verspielt.
@jowi3758
@jowi3758 2 жыл бұрын
Genial 🤩🤩🤩 Ich hatte fast alle als 1:18 Modelle im Jugendzimmer stehen und als Poster an der Wand. Geile Zeit 😎✌️
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
Dito 😂 ✌️
@ITheNightmare
@ITheNightmare 2 жыл бұрын
Ich habe unter anderem den EB110 und F1 als 1:18 Modell in meinem Zimmer stehen.
@scuferia7373
@scuferia7373 2 жыл бұрын
CLK-GTR, ein absoluter Traum. Die Rennautos genau so. Pure Liebe!
@lovehorrordotde
@lovehorrordotde 2 жыл бұрын
Ich habe ein Modell von dem Auto original verpackt auf meinem Schreibtisch stehen. Habe mich noch nicht getraut, es auszupacken. :)
@elcommandante1895
@elcommandante1895 2 жыл бұрын
Ganz nettes Video. Ihr gerne noch einen zweiten Teil bringen mit unbekannten bzw unterschätzten Autos aus der Zeit wie Venturi,Lister Storm,Noble,TVR,Panoz,Vector W8 oder auch Marcos Mantara!
@SeikenKato
@SeikenKato 2 жыл бұрын
Das wäre wirklich gut.
@germanjg1275
@germanjg1275 2 жыл бұрын
Der Diablo SV und CLK-GTR wecken voll die Kindheitserinnerungen 😅 der Rest war nicht so mein Ding wobei ein McLaren F1 und F-50 natürlich nicht zu unterschätzen sind. Aber glaube insgesamt doch ewige Liebe zum Diablo SV 😊
@lambo2807
@lambo2807 2 жыл бұрын
Kann ich gut nachvollziehen, die Diablo SV hat mich auch gepackt wie kein anderes Auto❤
@dercitroencxfan7637
@dercitroencxfan7637 2 жыл бұрын
@@lambo2807 Wobei die form( dank Chrysler) nicht so gelungen war wie beim countach.
@lambo2807
@lambo2807 2 жыл бұрын
@@dercitroencxfan7637 also ich finde den Diablo genau richtig so wie er geworden ist. Eher rund statt kantig wie beim Countach aber dennoch aggressiv. Einen 2ten Countach kann man ja auch eigentlich nicht erfinden😄
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
Auch ein fröhliches Dito 😂 ✌️
@lambo2807
@lambo2807 2 жыл бұрын
@@frankhu9731 😄🤙
@loivo4688
@loivo4688 2 жыл бұрын
Den EB 110 gab es für 690 DM? XD
@Ramsi-Berlin
@Ramsi-Berlin 2 жыл бұрын
Hätt ich das damals gewusst, ick hätte mir ooch ein gekauft ❕😜 Frohes neues Jahr aus Berlin ❣️ Ramsi 😁
@juppidisco
@juppidisco 2 жыл бұрын
Aber die Umrechnung hat gestimmt😂😂😂
@kenjieugeneventura9056
@kenjieugeneventura9056 2 жыл бұрын
Schnäppchen
@Neawoulf
@Neawoulf 2 жыл бұрын
War für mich als Schüler damals trotzdem viel Geld 😄
@einautofan6685
@einautofan6685 2 жыл бұрын
🤣
@GibsonVienna
@GibsonVienna 2 жыл бұрын
Bugatti handgeschalten und um 690 DM zu haben. Warum hatte ich mir 1997 dann einen Primera gekauft? 🙁
@DGlass-zz7ez
@DGlass-zz7ez 2 жыл бұрын
Das Lineup von NFS 2 fast in Gänze! Die verlorenen Nachmittage meiner Jugend 😀
@michas6473
@michas6473 2 жыл бұрын
Also für 690DM bestelle ich 7 EB110. Dann habe ich für jeden Wochentag einen. Der Preis ist Hitverdächtig liebe AMS-Team.
@timorieseler276
@timorieseler276 2 жыл бұрын
Alle haben einen Flügel, aber nur der CLK konnte wirklich fliegen... 😎
@Schelmu
@Schelmu 2 жыл бұрын
Der CLK-GTR ist nicht geflogen, sondern der Nachfolger CLR
@timorieseler276
@timorieseler276 2 жыл бұрын
@@Schelmu OK, ich korrigiere: der CLK-GTR konnte lediglich elegant fallen. Erst der Nachfolger CLR-GT1 entwickelte herausragende Flugeigenschaften, wurde dann aber abrupt eingestellt, weil es wiederholt Probleme mit der Landung gab. Das Projekt der Himbeersaft-betriebenen Flugfahrzeuge wurde von Mercedes dann komplett aufgegeben, weil die FIA andeutete, diese Fahrzeugklasse durch eine Reglementänderung nicht länger zuzulassen.
@einautofan6685
@einautofan6685 2 жыл бұрын
Findest du dich witzig? Fakt ist, überall wo sich Mercedes einmischt und teilnimmt, ist Dominanz, Langeweile und Frust die meist folgende Konsequenz! Mercedes hat die GT1 zu Fall gebracht, dann die DTM, die Formel 1 ist seit Jahren auch soo langweilig, dass sie nicht mal mehr im Fernsehen zu sehen ist... "Respekt", Mercedes... Es ist nie gut, wenn Konzerne die Regeln im Rennsport bestimmen...
@timorieseler276
@timorieseler276 2 жыл бұрын
@@einautofan6685 Reden wir hier über dasselbe Thema? 🤔
@C-MACHINE13
@C-MACHINE13 2 жыл бұрын
@@einautofan6685 Mit der Langeweile gebe ich dir Recht, aber dennoch zeigt Mercedes wenigstens die deutsche Ingenieurskunst.Persönlich interessiert mich Porsche aber wesentlich mehr.Also immer locker bleiben und hoffen das die beiden Konzerne Supersportler weiter bauen.LG P.S Ist dieser Mercedes GT-One?(weiß jetzt gerade nicht ob der Name so richtig ist) schon auf der Straße???
@99Lezard99
@99Lezard99 2 жыл бұрын
Der NSX war ziemlich sicher nicht nur der erste Japaner mit Alukarosse sondern überhaupt der erste Serienwagen aus Alu. Noch vor dem ersten Audi A8.
@benjaminsontheimer3838
@benjaminsontheimer3838 2 жыл бұрын
Sowas darf man doch nicht sagen... Unter anderem auch 100% zuverlässiger und trotz der nur 280PS schneller auf der Nordschleife wie viele Ferraris oder Lamborghinis aus der Zeit.
@SuperSupertube123
@SuperSupertube123 2 жыл бұрын
die serienmäßigen Titanpleuel darf man auch nicht vergessen .. und vieles mehr
@Fastvoice
@Fastvoice 2 жыл бұрын
Schwierig. Theoretisch könnte man auch sagen, dass der Panhard Dyna X kurz nach Krieg das erste Serienauto mit kompletter Aluminiumkarosserie war (so 'ne Art Monocoque) - aufgebaut allerdings auf einem herkömmlichen Stahl-Rohrrahmen, während der NSX zusätzlich zum Chassis auch jede Menge Alu im Fahrwerk verbaut hatte.
@99Lezard99
@99Lezard99 2 жыл бұрын
@@Fastvoice sagen wir die erste selbsttragende alu Karosse in Serienfertigung. natürlich gab es vorher auch schon Prototypen Rennwagen und Kleinserien die auch eine Alukarosse hatten.
@mariojakel5544
@mariojakel5544 2 жыл бұрын
@@benjaminsontheimer3838 seit wann waren Ferraris auf der Nordschleife schnell? Ja der NSX und auch die Supra MK4 waren besser als ihre ungefähr gleich teuren Modelle aus Stuttgart und Maranello sie hatten nur ein riesen Problem auf dem einen stand Honda auf dem anderen Toyota damit war ihnen der Erfolg in Europa versagt. Das wär heute so als wenn Dacia ein Konkurenzmodel zur Mercedes S Klasse rausbringen würde.
@ChrisRedfield01
@ChrisRedfield01 2 жыл бұрын
Das interessantes Fahrzeug hatte gerade mal 20 sekunden in dem Video.... CLK von außen UFO von innen Cockpit von w124 200 D, allerdings mit größerem Tacho
@Moped-Andy
@Moped-Andy 2 жыл бұрын
Ein Auto was ich als Kind sehr cool fand war der Vector W8 von 1990. Hätte hier auch gut reingepasst.
@einwegflasche
@einwegflasche 2 жыл бұрын
Ihr könnt doch DM Preise aus den 90ern nicht einfach 1:1 in € umrechnen. Das ganze wär doch wesentlich sinnvoller, wenn man die Preise inflationsbereinigt angeben würde. So ergeben sich aus den 140.000 DM vom Honda NSX heute EUR 125.595€
@wobberwolf5584
@wobberwolf5584 2 жыл бұрын
Einen F50 habe ich damals mal live in Wolfsburg-Ehmen am Wasserturm gesehen als ich noch ein Kind war. Ist uns entgegen gekommen. Ist sehr lange her. Weis es aber heute noch genau.
@BDng1
@BDng1 2 жыл бұрын
Da werden Erinnerungen wach. Die Traumautos meiner Kindheit. Bin ich alle schon gefahren..... in Need for Speed 2.
@MrZillas
@MrZillas 2 жыл бұрын
Die beste Runde - die letzte Runde
@nobbystyles2375
@nobbystyles2375 2 жыл бұрын
Fakt #8, das erste eigene Auto ist meistens das emotionalste. Meins, ein NSU Prinz mit 30 PS. Danach das geilste, ein Ford Capri 1700 GT. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass eine (bezahlbare) E-Karre da ran kommt.
@rogerwilliamson7161
@rogerwilliamson7161 2 жыл бұрын
Hallo Fussballfan! Stimmt!
@bennybenson6375
@bennybenson6375 2 жыл бұрын
Der e Manta würde noch am nächsten rankommen.
@co7042
@co7042 2 жыл бұрын
Bei 3:27 sind dir Reifen vom McLaren auf der falschen Rotationsseite montiert 🤦‍♂️
@Stardust6000
@Stardust6000 2 жыл бұрын
Der McLaren F1 ist einfach eine Ikone. Ein Heckgetriebener 6,3L V12 Sauger mit 689 PS und knapp 390 km/h Topspeed. Das ganze Ding dann ohne ABS. Ich will nicht wissen, was für Haftungsausschlüsse man bei McLaren unterschreiben musste, wenn man einen kaufen wollte. Oder hat man einfach parallel dazu ne Lebensversicherung abgeschlossen?
@tommy8332
@tommy8332 2 жыл бұрын
Den CLK GTR habe ich um die Jahrtausendwende auf der Autobahn gesehen. Wahrscheinlich das Fotomodell mit Kennzeichen LB.
@DuRoehre123
@DuRoehre123 2 жыл бұрын
Ja, ich habe damals auch mal einen „in the wild“ gesehen. Stand in Baden-Baden rum. Toll wenn man besondere Autos auch mal außerhalb vom Museum sieht.
@ralfhartmann5050
@ralfhartmann5050 2 жыл бұрын
Habt ihr schon ein Video gemacht von Supersportlern aus den 70er und 80er Jahren? Da hängt mein Herz dran. Lambo Countach mit Body Kit und Telefon Felgen, in weiß. Lambo Urraco, De Tomaso Pantera, Ford GT ...
@christophmarx9006
@christophmarx9006 2 жыл бұрын
Mega geil :) die Autos meiner Kindheit immer wieder schön einen auf einer Messe zu sehen :) und Sound ist natürlich Gänsehaut
@hardcore4090
@hardcore4090 2 жыл бұрын
Die Umrechnung vom DM zu Euro passt nicht, weil heute kostet alles doppelt so viel Euro wie damals Mark. Sprit z.b.war damals 98 Pfennig pro Liter in den 90er. Das sind ja heute nicht 50 Cent.
@Peter1x2y
@Peter1x2y 2 жыл бұрын
1,95583 war die Unglückszahl. 1 T€uro = 1,95583 entwertete DM.
@benny7939
@benny7939 2 жыл бұрын
Der F50 erinnert halt zu sehr an ein Batmobil, der F40 war optisch und technisch ein verdammt schönes Biest! Der CLK GTR ist für mich bis heute einfach die Essenz des Motorsports, welch eine LEGENDE!
2 жыл бұрын
Den CLK-GTR vom Eschmann hatte ich einmal kurz auf der A4 von Köln nach Gummersbach hinter mir - dann habe ich ihn vorbeigelassen :-)
@bernds6587
@bernds6587 2 жыл бұрын
Allein im Video sehe ich 3 verschiedene CLK-GTR Modelle: einmal sind die Aussenspiegel über den Rädern montiert, einmal direkt an der A-Säule, und einmal an den Türchen. Ich kenne das Auto als Kind aus Need For Speed 3 - das war allerdings soweit ich mich erinnere die Rennversion - Spiegel an der A-Säule, und in orange, egal welche Autofarbe.
@rainergumpert5945
@rainergumpert5945 2 жыл бұрын
CLK GTR V12 (1997) BPR / FIA GT CLK LM V8 (1998) FIA GT / Le Mans CLR LM V8 (1999) Le Mans
@sergejdee9670
@sergejdee9670 2 жыл бұрын
Bitte mehr Videos von solchen Klassiker 👍
@benediktwindisch2778
@benediktwindisch2778 2 жыл бұрын
Ich hoffe dass so eine Serie auch mal über die Supersportwagen der 2000er kommt. Maserati MC12, Enzo Ferrari, Lamborghini Murcielago, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda usw. das waren die Traumautos meiner Jugend. Die aus den 90ern sind aber auch geil. Der XJ220 und der McLaren F1 sind meine Favoriten
@sergiodelpaces3732
@sergiodelpaces3732 2 жыл бұрын
Den Jaguar habe ich in Singen im Autohaus gesehen. Hat schon was der Wagen aber der Mercedes ist mein Traum. Auto fahren pur.
@pamablungo
@pamablungo 2 жыл бұрын
Also die gezeigten Audos erinnern mich stark an Need for Speed Brennender Asphalt und Need for Speed Hot Pursuit 2 😁
@samcroairsoft1976
@samcroairsoft1976 2 жыл бұрын
Ich kenne jeden einzellnen und jeder war ein Traum meiner Kindheit. Und obwohl alle Traumautos waren und immer noch sind, teilen sich Platz 1 bei mir immer noch der McLaren F1 und der Mercedes CLK GTR. Wobei ich trotzdem ziemlich sicher den F1 nehmen würde, wenn ich mir einen aussuchen dürfte. Da kommt auch niemals ein Ferrari oder Lambo ran, weil einfach viel zu viel Luft ist zwischen einem F1 und allen anderen! Und hätte ich das Geld als kleiner Junge gehabt, hätte ich sie wahrscheinlich alle gekauft!!! Nebenbei ich habe den Ford GT40 vermisst. Der wäre auf meiner Liste weit über dem Jaguar gewesen.
@xdggg-_-0014
@xdggg-_-0014 2 жыл бұрын
der CLK war schon ein Beast, ich habe schon als Kind immer gerne mit der Spielzeug Version gespielt. Einfach eine Maschine, der Todesstern unter den Benzern
@amsrock8478
@amsrock8478 2 жыл бұрын
Als Supersportwagen noch Legende waren!
@user-bv9ms7wz6d
@user-bv9ms7wz6d 2 жыл бұрын
Интересные машинки-спортивные!
@markusrieksmeier6141
@markusrieksmeier6141 2 жыл бұрын
Mal wieder: Hier ist alles durcheinander: Der Porsche GT 1 hat keinen „Heckmotor“, sondern einen MITTEL-Motor! Min. 13:30 . Die Felgen des EB 110 sind nicht „gegossen“, sondern geschmiedet. Der damalige Bugatti-Chef hieß Romano Artioli - nicht (gesprochen) „Artooli“. Den Neupreis „690 DM“ ignorieren wir mal.
@nachdenkenderbenutzer1260
@nachdenkenderbenutzer1260 2 жыл бұрын
Die kenne ich alle noch aus der Zeit als ich regelmäßiger AutoBILD-Leser war.
@Earl_VTEC
@Earl_VTEC 2 жыл бұрын
Ich nehme den F1, den Diablo und den NSX - Vielen Dank! :-D
@puffumac682
@puffumac682 2 жыл бұрын
Der Bugatti war eine Fehlkonstruktion. Der Motor litt an Hitzeproblemen und der Allrad kostet zu viel Kraft. Beim Autorennen konnte er nur bei Regen gute Plätze einfahren. Leider regnete es nur selten. Bugatti hatte nie das Geld die Produkion zu ändern. Die Autos die man nicht gegen die Leitplanke gesetzt hatte, können heute überteuert gekauft werden.
@Jan-565
@Jan-565 2 жыл бұрын
Wer träumte nicht von diesen Autos in der Jugend? Waren schon schöne Autos und alle verdammt selten auf der Straße! Einen CLK GTR sah ich mal im Mercedes Autohaus ausgesetellt, ein brachiales Auto! Den NSX sah ich vor ein paar Tagen auf der Straße, kam mir entgegen, es ist schon ein sehr beeindruckendes Auto, was inzwischen höher gehandelt wird als damals der Verkaufspreis war. Was ich mich aber beim McLaren F1 frage, ist es der schnellste Sauger der Welt? Kenne sonst kein Auto was die Vmax hat mit einem Saugmotor.
@TRACKTOYSDE
@TRACKTOYSDE 2 жыл бұрын
Kindheitstraum trifft es gut :D - Schönes Video mit interessanten Informationen.
@bmwpower140
@bmwpower140 2 жыл бұрын
dieses Video war ein Feuerwerk!
@steffenvogel8447
@steffenvogel8447 2 жыл бұрын
Die Autos erinnern an meine Kindheit mit need for speed
@CRXricer
@CRXricer 2 жыл бұрын
Alle 7 sind Legenden!
@saugstar
@saugstar 2 жыл бұрын
Einfach nur geil:-)
@serco3564
@serco3564 2 жыл бұрын
Ich liebe diesen CLK GTR 😍😍
@ichgehkaputtgehstdumit682
@ichgehkaputtgehstdumit682 2 жыл бұрын
Bin ein begeisterter Fan Deiner Videos, aber lasse doch bitte künftig dieses "Hintergrundgescheppere" weg, das ist so etwas von nervtötend. Danke!
@Carbonarars
@Carbonarars 2 жыл бұрын
450000000 Lire waren aber schon mehr als 690.- DM
@lokijotunn8260
@lokijotunn8260 2 жыл бұрын
Den Ferrari F50 hab ich schon in freier Wildbahn gesehen:)
@Hasbert1988
@Hasbert1988 2 жыл бұрын
Der CLK GTR ist hier ganz klar mein Favorit, auch wenn die anderen auch Ikonen des Automobilbaus sind. Aber schon in meiner Kindheit fand ich dieses Auto bombastisch! Vor allem da man es in damaligen Rennspielen wie Need for Speed 4 fahren konnte.
@christiangulland8506
@christiangulland8506 2 жыл бұрын
Den Schluss habt ihr ja total verkorkst was ist denn bei euch los?
@Radoslav99
@Radoslav99 2 жыл бұрын
Man stelle sich die 90er vor, als diese zwar für die meisten Traumautos waren aber man dennoch dachte wie schön die Zukunft wird, dass es vielleicht 30 Jahre später sogar fliegende Autos gibt. Tja und die Realität ist äußerst ernüchternd, es gibt nur noch sehr wenige erstrebenswerte Neuwagen, die Angst um Autos die verboten werden, noch mehr und niedrigere Tempolimits und Geschwindigkeitsbeschränkte Autos ist so groß wie nie zuvor.
@reshimaster1019
@reshimaster1019 2 жыл бұрын
Leider die Dodge Viper vergessen!
@wasglotztnso
@wasglotztnso 2 жыл бұрын
Kindheitsträume halt! Und JEDER hatte mindestens einen als poster im zimmer😄
@Blackhawker91
@Blackhawker91 2 жыл бұрын
So schön wie der XJ220 von außen doch ist, von innen würde ich kaum den Unterschied zu einem 1993er Ford Escort wahrnehmen :-D
@exoroxx
@exoroxx 2 жыл бұрын
Den größten Unterschied machen da vielleicht noch die Zusatzinstrumente in den Türen bei der Raubkatze aus. 😄
@tommyboesch
@tommyboesch 2 жыл бұрын
im Renndress wirkt der EB110 auch heute noch modern! und für 690.- DM ein Schnäppchen;)
@reshimaster1019
@reshimaster1019 2 жыл бұрын
Der Diablo ist legendär!! Habe ihn damals durch Need for Speed 3 kennen gelernt!
@horstsvideoecke
@horstsvideoecke 2 жыл бұрын
Im Prinzip ging es doch nur darum, Kleinserien mit der Renntechnik zu bauen, um diese Technik in Rennserien verwenden zu können, wo ein bestimmter Anteil Serientechnik vorgeschrieben ist. Wenn sich dann rausstellt, dass es ausreichend Kunden für die Dinger gibt, ziehen andere Autobauer aus Prestige natürlich mit.
@nor.nochnicht3367
@nor.nochnicht3367 2 жыл бұрын
Die Hintergrund Musik ist eine Zumutung, aber der Bericht ist sachlich und sehr gut aufgebaut. Vom Bugatti gab es eine kleine Brabus Bugatti Serie welche auf der Essen Motor Schau präsentiert wurde.
@thomasreiter2515
@thomasreiter2515 2 жыл бұрын
Viele ausgefahren! … bei NfS 2 SE und NfS 3😜
@tillmuller2770
@tillmuller2770 2 жыл бұрын
ich verstehe diese Aufzählung als Fakten nicht ganz. es werden Fakten erzählt, aber die Liste besagt doch Supersport Autos. Nur weil die Grafik schon vorbereitet war? Irgendwie sieht das Video nach zu wenig Aufmerksamkeit aus. Schnell runtergebrachten, Fehler enthalten und etwas emotionslos runtergelesen.
@olivertwist3920
@olivertwist3920 2 жыл бұрын
Der Honda NSX wurde von Ayrton Senna persönlich mit abgestimmt, der damals für Honda in der Formel 1 fuhr!
@bastijuve20
@bastijuve20 2 жыл бұрын
Den F 50 in Freier Wildbahn zu ertappen, ist eher unwarscheinlich. Es sei den, man wohnte als Kind nur 15 km vom Nürburgring entfernt. Da hatte man die, fast jedes Wochenende gesehen.
@pascaleduprez9908
@pascaleduprez9908 2 жыл бұрын
Um 690 D - Mark hätt' ich den auch gekauft :D
@DM-xl5vz
@DM-xl5vz 2 жыл бұрын
Die Neupreise waren aber teilweise wirklich erstaunlich. Selbst bei einer 1:1 Umrechnung in Euro findet man für die Preise heute nichts mehr das auch nur annähernd so exklusiv ist. Eb110 690.000 inklusive 3 Jahre Verschleißteile. Ein chiron kostet 2,4 Millionen und als Supersport 3,4 oder so.
@T.S1KRR
@T.S1KRR 2 жыл бұрын
Sind alle absolut orgasmus Fähig aber irgendwie finde ich den F40 immer noch am geilsten ❤️
@bennybenson6375
@bennybenson6375 2 жыл бұрын
Für mich geht auch nichts über einen F40. Bis heute mit das schönste Auto
@Affenkatze77
@Affenkatze77 2 жыл бұрын
F40 ist auch der geilste Sportwagen ever…
@pike4625
@pike4625 2 жыл бұрын
schade das unrichtige Informationen in diesem video geteilt werden. Der 911 gt1 hat nur 1998 le mans gewonnen und nicht wie im video behauptet auch 1996 denn in 1996 hat ein lmp Fahrzeug gewonnen, dieser lmp hatte allerdings den gleichen motor wie der 911 gt1.
@azoomy.
@azoomy. 2 жыл бұрын
Damals die D-Mark Zeiten waren noch so viel schöner, 20 Brötchen für eine Mark, nen Bugatti für 690 Mark... Mensch was hat sich nur geändert
@nicowagner6086
@nicowagner6086 2 жыл бұрын
3:24 Die Reifen hinten sind doch mit falscher Laufrichtung? Hut ab.
@joek81981
@joek81981 2 жыл бұрын
I wish I knew what you were saying. I bet I'd like this video.
@MarkusBoettner
@MarkusBoettner 2 жыл бұрын
Die Wi***vorlagen meiner Jugend… …OK, und Stefanie aus meiner Klasse. Hihi! Hammer-Compilation! Ich werde nie vergessen, wie ich - damals noch sehend und nicht blind - mir mit meinem Freund Tim auf Klassenfahrt in England unsere Nasen an der Scheibe des McLaren-Händlers in der Londoner Park Lane plattdrückte. Diese silberne Schönheit!
@Schlesier0885
@Schlesier0885 2 жыл бұрын
Alle schon gefahren (in Need For Speed 2)
@BMWfan92
@BMWfan92 2 жыл бұрын
Ferrari F50 und MB CLK-GTR 😍 Gott wie habe ich diese Autos angehimmelt, vor allem den F50. Mal ein Tag Multimillionär sein und die Gelegenheit nutzen um mir dieses Prachtstück in die Garage zu stellen, das wärs.
@Alphagreen
@Alphagreen 2 жыл бұрын
Hätte ich das gewusst, dass Bugatti früher so günstig war, hätte ich mir einen Bugatti, oder zwei... sagen wir drei gekauft. Wäre eine gute Wert Anlage gewesen.
@TheFlyingsteve
@TheFlyingsteve 2 жыл бұрын
Der EB 110 ist auch als Schluckspecht bekannt. 100L auf 100km sind normal.
@derdiddo
@derdiddo 2 жыл бұрын
Der McLaren F1 ist weiterhin beeindruckend und der schnellste Serienwagen mit Saugmotor.
@simonscherb4390
@simonscherb4390 2 жыл бұрын
Mach mal den Techno Beat im Hintergrund weg😂😂
@avatar94100
@avatar94100 2 жыл бұрын
1:44 wait what?
@marcel-stepanfunke4303
@marcel-stepanfunke4303 2 жыл бұрын
2:11 450.000.000 Ital. Lira = 690 DEM -> im Jahr 1990 waren das ca. 45.000 DEM; inflationsbereinigt ca. 45.000 EUR heute; hoffe wir konnten die PISA-Studie nochmal widerlegen 😆
@muh_huh
@muh_huh 2 жыл бұрын
Der NSX rennt heute noch unglaublich stabil. Ebenso der kleine Bruder CRX.
@sKnobloch83
@sKnobloch83 2 жыл бұрын
ich hatte den bercht wegen dem CLK GTR geschaut und zu dem wagen wurde aber fast nichts gesagt und statt dessen auf ein mal über den konkurrenten von porsche geredet... sorry, das war dann leider schwer enttäuschend, vor allem weil selbst das thumbnail so wirkt, als ginge es um den CLK GTR... schade... sehr schade...
@kaiuwe7319
@kaiuwe7319 2 жыл бұрын
Also da muss man nochmal stark überarbeiten und sich verbessern was zahlen angeht.
@brannia4454
@brannia4454 2 жыл бұрын
..verrückt ? Nöö..die Designer waren Auto-Enthusiasten ebenso wie der Vorstand und nicht wie heute, nur noch verrückt nach Dividende....Tja, da spielte auch noch das Herz mit....echt, schöne Zeit war das...
@detschez938
@detschez938 2 жыл бұрын
man hätte natürlich die ganzen Homologationsmodelle von der GT1 nehmen können oder als ganze Gruppe betrachten können, der Toyota GT-One wurde nicht mal erwähnt =/
@4Fingr
@4Fingr 2 жыл бұрын
Ich glaube das Modell 110 SS war in Deutschland nicht erhältlich, die Gefahr war zu groß das es an Rechtsradikale verkauft wird.
@ulkunowack4183
@ulkunowack4183 2 жыл бұрын
BULLSHIT! Der SS wurde in Deutschland von Brabus verkauft. Später dann als Dauer EB 110 SS
@4Fingr
@4Fingr 2 жыл бұрын
@@ulkunowack4183 Das was ironisch gemeint. Die KFZ Kennzeichen mit KZ, HJ, NS, SA, SS sind in Deutschland auch verboten
@parteitagkonstantinthernen5191
@parteitagkonstantinthernen5191 2 күн бұрын
nachbars oppa hatt noch son gelben lambo,damit "schneckte" er aber nur noch zum kaffeterinken am volksparkstadion
@n8wolf575
@n8wolf575 2 жыл бұрын
Welcher Azubi hat die ersten 2 Sätze beim Jaguar geschrieben ? Jaguar XJ220, dieser Xj220 ist von Jaguar ( so kommt es rüber)
@AliErfurt
@AliErfurt 2 жыл бұрын
Einfach Need for Speed 2 in einem Video!
@MarkusBoettner
@MarkusBoettner 2 жыл бұрын
PS: Bei uns in Eisenach wohnte auf meinem Schulweg ein roter NSX. Schön anzusehen.
@nacktmullbindemitboxershor5523
@nacktmullbindemitboxershor5523 2 жыл бұрын
was eine Wertsteigerung o.O früher für 690 DM neu und heute gebraucht 1,8 Millionen Euro
@familys.965
@familys.965 2 жыл бұрын
0:25 wusste garnicht, daß VW so sexy Autos bauen kann. Wann War VW eigentlich im Besitz von Bugatti?
@DM-xl5vz
@DM-xl5vz 2 жыл бұрын
Der eb110 hat nichts mit VW zutun
@Miley-RayStewart
@Miley-RayStewart 2 жыл бұрын
Täusche ich mich oder dieht das Heck von dem Bugatti ..... Dem Lotec Sirius täuschend ähnlich ? Es ist schon beeindruckend, dass der McLaren damals schon "fast" 400KMH schnell war mit einem Saugmotor und ohne Turbos, mit einem weitaus kleineren Motor als beispielsweise ein Chiron , der Jahrzehnte später nur ein paar kmh schneller ist....
@f1ferrari4evermoha15
@f1ferrari4evermoha15 2 жыл бұрын
Definitiv F40/F50 schönste und emotionalste 90er Modelle
@raven1508
@raven1508 2 жыл бұрын
690 DM ? Zu teuer. Was letzte Preis ?
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