Ich war auf jeden Fall ziemlich aufgeregt, aber ich denke Alex konnte einiges an Wissen rüber bringen. Wie fandet ihr mein erstes Interview?
@g-iroh5 ай бұрын
5:45 Es ist natürlich einfacher, vom Sofa aus zu sprechen, aber alle machen immer denselben Fehler im Allradantrieb: Das Erste, was man auf jedem schwierigen Abschnitt tun muss, ist die Bodenhaftung zu erhöhen, und das geschieht durch Senkung des Reifendrucks. Ich habe so viele lustige Geschichten gehört, in denen Leute eine Menge Geld in Ausrüstung stecken, während sie versuchen, Hindernisse bei 4 Atmosphären zu überwinden))))
@berndherbrugger66809 ай бұрын
👍 super Hintergrund vermittelt. Gerade der Grip im etwas schwieriger Gelände ist es was mich daran begeistert. Gerade die Schluss Bemerkung über den Verbrauch finde ich sehr wertvoll da es ja wahre Horror Angaben darüber gibt. Merci für den Beitrag 👍
@mrmartinimo22999 ай бұрын
Tip top 👍 sehr schicke Puschen. Machen optisch auf jeden Fall was her! Ich finde es aber auch super, dass du auch noch ein paar Hintergrundinformationen mitlieferst und sie nicht nur wegen der Optik draufgezogen hast. Gute Fahrt weiterhin ✌️
@rolisfahr6 ай бұрын
ABER bitte keine Schlaggewichte zum auswuchten verwenden. Die Felgen werden verletzt, der Lack springt ab und der Rost ist garantiert. Ich habe Klebegewichte montiert und der Rost hat keine Chance
@mrmartinimo22996 ай бұрын
@@rolisfahr Das ist ja mal ein mega Tipp! Danke 🙂
@jorgschneider7959 ай бұрын
Hi, macht optisch echt was her! Leider gewöhnt man sich an den besseren Grip auf schlechtem Untergrund schnell, somit stößt man schnell wieder an die Grenzen des Fahrzeuges. Ich habe mir doch noch Sandbleche angeschafft (die ich vorher belächelt habe) die mich schon mehrfach gerettet haben. LG Josch
@olivetree-unterwegs9 ай бұрын
Ohja das glaube ich dir, ich bin schon für die Fotos auf Terrain gefahren, wo ich mich vorher nie hingetraut hätte, haha!
@lovelyfireworks28479 ай бұрын
cooles video :) viel erfolg mit den neuen schlappen
@andrewirtz4475 ай бұрын
Hi Jan, hallo alle zusammen. Könnte man bei dem Reifen noch Schneeketten aufziehen bzw. gäbe es eine andere AT Kombi? Laut Betriebsanleitung des TGEs wäre es wohl nicht zulässig. Hast du oder jemand anderes Erfahrung, ob diese ggf. schleifen… Danke!
@TnRBzK9 ай бұрын
Herr Wolf Top sehr kompetent!
@jacobczygan58138 ай бұрын
Sehr interessant!
@pizzacup20123 ай бұрын
Hallo - ich habe gelesen, dass die Sicherheit auf der Strasse massiv abnimmt (Bremsweg, Haftung bei Regen) etc. Ich denke viele mögen die AT Optik und befahren allenfalls nur kurze off-road strecken - das heisst die meisten Kilometer werden auf Strasse zurückgelegt. Stimmen diese Sicherheit-Bedenken und wenn ja, wird darauf genug aufmerksam gemacht? Danke! Alex
@Hagen.Sachs.NO26119 ай бұрын
Hi, hab die gleichen Reifen auf meinem Bus, sieht cool aus, mega stabil für abseits der Straßen, super Laufleistung und es gibt sicher noch mehr Argumente welche dafür sprechen. Aber es gibt natürlich auch Nachteile. Der erhöhte Dieselverbrauch hält sich bei mir in Grenzen, ca. + 0,8l/100km. Was mich aber absolut nervt sind die Laufgeräusche, dabei ist das Wort „-Geräusche“ eher untertrieben. Ich werde wohl Ausschau, nach einem anderen Modell halt. Vielleicht hat ja jemand einen Vorschlag oder bessere Erfahrungen? Und als Winterreifen sind die Teile auf jeden Fall nicht zu Empfehlen. Vorwärts kommen ist mit dem Allrad sowieso kein Problem, das Bremsen und Kurven auf Asphalt im Schnee schon.
@NOSgamer05 ай бұрын
Moin, die General Grabber AT3 sind top was laufgeräusche angeht
@Mahe54894 ай бұрын
was kostet so eine Tachocodierung?
@user-yr7mu2ko1s6 ай бұрын
Mehrverbrauch ca. 1-1,5 Liter ist realistisch! LG
@chalet5139 ай бұрын
Hi Jan, auch in den Ländern die ihr bereisen werdet wird et Trekker und nette Leute geben 😉 wobei kleine Kinder und gestresste Eltern nicht die ideale Kombi für solche Aktionen sind. Viel Spass!