Huiii...heute geht's tief in die Materie. Aber viele haben sich gewünscht, dass ich doch mal das Ersatzsignal erkläre. Na dann. Und wehe ihr schaut nicht bis zum Schluss! Haha! 😂🤷🏼♂️
Пікірлер: 64
@compliz64722 жыл бұрын
Noch ein kleiner Fun Fact: Es heißt nicht Ersatzsignal, weil es den Fahrtbegriff des Hauptsignals ersetzt, sondern weil es den schriftlichen Befehl ersetzt.
@bernhardammer51068 ай бұрын
Ah, das ist eine sehr wesentliche Information! Gerade für den Laien.
@Bystrica0117 күн бұрын
Fangfrage für Azubis, wann leuchten Signale am hellsten, am Tag oder in der Nacht?
@thomasrozsa1817 күн бұрын
@@Bystrica01 Wenn das Leuchtmittel nicht defekt ist,immer gleich hell,außer es gibt noch Stellwerksalttechnik,da kann man am Pult Nachtdimmen,auch für die Außenanlagen.
@stefangartmann26482 жыл бұрын
Man sollte immer bedenken das man grade über rot fährt und entsprechend vorsichtig sein im Zweifel immer nach fragen und die Vollständigkeit an der nächsten betriebstelle melden
@claudiabuch84649 ай бұрын
Mitten in der Vorbereitung zur ZF Ausbildung ist dein Kanal Goldwert, danke fürs erklären. Wenn ich bestehe, bist du ein Grund dafür
@Snithers2 жыл бұрын
Ich finde die Videos echt super erklärt, theoretisch und praktisch erklärt, besser gehts nicht. :) Die Meisten Sachen sind echt logisch aber mit extra Schritten :D
@suewiler40962 жыл бұрын
Die Blechelse😂👩🏾🦰
@jrkek2 жыл бұрын
Danke, super Erklärung!
@robertmeinecke62302 жыл бұрын
Servus Peter, Merci für deine umfangreiche Erklärungen zum Thema Ersatzsignal. Ich wollte hier nur an den Vorfall in Bad Aibling erinnern 😭. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Ulm
@Baureihe442_Fan2 жыл бұрын
Was war in Bad Aibling passiert . Grüße zurück
@robertmeinecke62302 жыл бұрын
@@Baureihe442_Fan Servus, 2 Meridian Züge zusammengestossen. Der aus Bad Aibling fuhr auf Ersatzsignal aus 😥
@Baureihe442_Fan2 жыл бұрын
@@robertmeinecke6230 ach ja stimmt , schade um du beiden Zügen , sowas möchte keiner erleben 😢
@robertmeinecke62302 жыл бұрын
@@Baureihe442_Fan Servus, ich nochmal, Triebwagen kann man ersetzen, Menschenleben nicht 😭 R.I.P., Personale und Fahrgäste Schönen Abend noch 😊👍
@XXredlordXX2 жыл бұрын
@@Baureihe442_Fan der fdl hatte die Fahrt von Kolbermoor nach Bad Aibling regulär zugelassen und wollte später eine zweite Fahrstraße von Bad Aibling nach Kolbermoor stellen was bei der eingleisigen Strecke natürlich nicht ging.. war ja von dem ersten Zug belegt. Er dachte aber das wäre ne Störung und hat die Fahrt auf ZS1 zugelassen. Der Rest stand in der Zeitung .. deswegen die ganzen Dinger wie ZS1 PP sind immer wieder Unfallursachen weil da nicht sauber gearbeitet wurde.
@SuedbahnTrainspotter2 жыл бұрын
Tolle Erklärung Und als nächstes das Sh-Signal 😁
@uwe361310 ай бұрын
Erkläre doch bitte die Zusammenhänge der Bremshebel (G/P) und das mit dem Lastwechsel. Immer wieder geile Beiträge und gute Erklärungen.
@suewiler40962 жыл бұрын
Okay Tschüss 🚄🙋♀️
@schmehlchristian2 жыл бұрын
Ich fände es super wenn du ein Video zur Nutzung und Funktionsweise eines Wartesignals machen könntest.... Das hab ich nie richtig verstanden
@michaelherweg23732 жыл бұрын
Wieder super erklärt!!!
@eingoogle-nutzer95579 ай бұрын
Ich habe gestern so einen Fall gesehen, im dem ein Triebfahrzeugführer einer 642 mit Zs 1 am roten Hauptsignal vorbei fuhr, das geschaltet wurde kurz nach dem er zum Hörer (Telefonat mit Fahrdienstleiter?) gegriffen hat. Während der Vorbeifahrt am Hauptsignal fing es im Führerstand ganz heftig an zu Piepsen. Gilt während und nach der Vorbeifahrt um Zs 1 eine Geschwindigkeitsbeschränkung? So richtig beschleunigt hat er nämlich erst als der Zug am nächsten Vorsignal ankam das Vr 1 zeigte.
@peterlesky9 ай бұрын
Bei der Vorbeifahrt gilt höchstens 40 und anschließend kommts drauf an wo er sich befindet.
@Dampflokspotter8 ай бұрын
Bei Formsignalen war oft die Störung, dass der Draht gerissen ist. Der yschwrrkrafz geschuldet fiel das Signal dann auf Hpü und somit wäre US2 wieder möglich. Ein Signalflügel, der auf Halb Acht hängt, wäre wieder ein zweifelhaftes Signalbild.
@ramonkreuz16842 жыл бұрын
Toll erklärt für unwissende.
@z.v.i.b2 жыл бұрын
Eine zweite Glühbirne zur Reserve gibt es bei uns im Osten im Hl-System. Heißt aber Ersatzrot.
@bernhardammer51068 ай бұрын
Bei mir sind bei den Lichtsignalen Hopfen und Malz verloren! Egal, ich muss sie ja auch nicht können, sondern nur die Ampeln im Straßenverkehr. Im Zug verlasse ich mich darauf das du und deine Kollegen das aus dem ff beherrschen. Bei den Hauptsignalen der Formsignale ist es ja noch recht einsichtig, sofern nur 1 Flügel da ist. An zweiflügelige kann ich mich auf meiner Heimatstrecke der Kindheit nicht erinnern. (Leider wurde längst auf Lichtsignale umgestellt, d.h. ich kann es nicht mehr nachscauen.) Mag sein das auf der Nebenstrecke keine Langsamfahrt anzeigen benötigt wurde, oder durch feste Geschwindigkeitstafeln erfolgte. Und ich kann mich auch an keine "Spiegeleier", sprich Vorsignale erinnern. Klar wir hatten ein Stück vor den Bahnhöfen das Einfahrtssignal. So weit weg, das es auch bei einer Schnellbremsung noch zum Stehen vor dem Bahnhof genügt haben müsste. Zumal das Tempo eh gemächlich war. Und am Ende natürlich das Ausfahrtssignal. Außerdem waren noch Trillerpfeife und Kelle im Gebrauch.
@Flori-an2 жыл бұрын
Wie entsteht eigentlich so eine ominöse Signalstörung?
@br132fan92 жыл бұрын
Zum Beispiel, wenn die Drahtzugleitung reißt. Oder beim Formsignal im Winter die Mechanik oder die Drahtzugleitung vereisen.
@Flori-an2 жыл бұрын
@GSII Sp64b Besten Dank für deine umfangreiche Erläuterung. 👍
@noelvpressvideos Жыл бұрын
Ein alter Lehrfilm der Bahn der auch auf YuTube war. Ein "Lehrer" und ein junger Lokführer. Man sieht das Weichen-Wirrwarr über das der Zug aus der Station ausfahren muss. Der "Lehrer" fragt den Neuling: "Welches Signal ist das Unsere?". Der schaut und da sagt der Alte: "Im Zweifelsfall immer das Rote!".
@peterlesky Жыл бұрын
So isses 😂👍🏼
@schudder16232 жыл бұрын
Kannst du mal gruppenausfahrsignale erklären?
@stg3260 Жыл бұрын
Gruppenausfahrsignale sind Signale die für mindestens zwei Gleise eine zustimmung zur Fahrt zeigen können. Dazu ist zu beachten, das eine weitere Zustimmung zur Fahrt, jeweils entweder zusätzlich durch ein Sperrsignal oder mündlichem Auftrag des Fahrdienstleiters erforderlich ist, für welches Gleis der Gleisgruppe die Fahrterlaubnis gültigkeit besitzt.
@schudder1623 Жыл бұрын
@@stg3260 so einfach ist das? Danke fürs erklären 😊
@LeonKraTV2 жыл бұрын
Witzig ich komme aus Ulm und fahr in der Woche 2. Mal in Aulendorf vorbei nach Ravensburg. Vielleicht sehen wir uns mal in einer BOB Bahn.
@teamlummovegan82722 ай бұрын
Hallo Peterle sky kannst du bitte bei dieses Video wieder holen was du gesagt hast ?
@ALWIM1983 Жыл бұрын
> Was ist eigentlich ein Ersatzsignal? mögliche Lösung: Wenn ein Signal kaputt geht, muss es durch ein anderes Signal ersetzt werden! Da nimmt man dann einen Ersatz, für das kaputte Signal. Deswegen Ersatzsignal...
@nlk2944 ай бұрын
Weißt du was der Grund ist warum ein Zs1 nicht für gestörte Formsignale gilt?
@ALWIM1983 Жыл бұрын
Wenn ein Signal kaputt geht, rufe ich bei Signal Iduna an! Und bei einem gestörten Signal, rufe ich in der Klapsmühle an. Gestörte gehören ins Irrenhaus! 🤣🤣🤣
@thomasrozsa18 Жыл бұрын
Im Bereich der ehemaligen DR besteht das Zs1 aus nur 1 weißen Licht,ausgenommen Ks.
@Bystrica0117 күн бұрын
Und noch genauer aus einem blinkenden weißen Licht.
@Chrispy_Coon Жыл бұрын
Was ist, wenn ich Hp 1 + Zs 1 am Signal gezeigt bekomme?
@blinky01102 жыл бұрын
Kannst Du bitte Erklären wir die Vorgehensweise bei ein medizinischen Notfall im Zug ist?
@suewiler40962 жыл бұрын
Wieviel Lokführer-Kollegen (m) kennst du mehr oder weniger persönlich bei der DB ?
@peterlesky2 жыл бұрын
Du meinst, mit wieviel Kollegen ich privat befreundet bin?
@suewiler40962 жыл бұрын
@@peterlesky nicht wirklich befreundet, aber wo begegnet ihr euch denn mal und unterhaltet euch ? Im Pausenraum ? Bei Schulungen ,Weihnachtsfeier? Grüßt Ihr jeden euch entgegenkommenden Zug mit Handzeichen ?🙋 Danke ,für's nachfragen und deine Antworten 🙂
@peterlesky2 жыл бұрын
@@suewiler4096 achso. Ja man läuft sich ständig über den Weg. Beim Ablösen, am Bahnsteig, im Pausenraum. Ich sehe täglich 10, 20, 30 verschiedene Lokführer und es werden alle gegrüßt.
@martinkrallmanntfontour28432 жыл бұрын
Heisst es nicht im Befehl B "Fährt vorbei /weiter am gestörten / halt zeigendes Signal".
@peterlesky2 жыл бұрын
Ich geb hier keine genauen Wortlaute wieder
@martinkrallmanntfontour28432 жыл бұрын
@@peterlesky ich habe mich mal in die Befahle eingelesen und eine alte Dienstvorschrift der Deutschen Bundesbahn gekauft von 1969.
@hans-ullrichschuler4130 Жыл бұрын
Die Befehle A, B und C gibt es nicht mehr. Der heute verwendete Befehlsvordruck beinhaltet auf der Vorderseite die Befehle 1 bis 14 und auf der Rückseite die Befehle 14.1 bis 14.35. Die von Peter erklärte "Zugfahrt mit besonderem Auftrag" wird, je nach Situation, mit den Befehlen 1, 2, 3 oder 6 zugelassen.
@brotuschwein Жыл бұрын
Hat man da nicht als Lokführer jedesmal so ein kleines mulmiges Gefühl wenn man trotz rot (Halt) über ein Signal fährt? Immerhin ist man ja komplett drauf angewießen dass der Fahrdienstleiter alles richtig gemacht hat wenn er das Ersatzsignal stellt.
@Baureihe442_Fan2 жыл бұрын
Aufgabe für PZB Befehl 40 ;)
@janweller31912 жыл бұрын
Aber mal so aus technischer Sicht. Ist es nicht einfacher, Signale zu bauen, die so zuverlässig sind, dass man keine Ersatzsignale braucht, als an jedes Signal, was mal gestört sein könnte, ein zweites Signal als Ersatzsignal zu montieren?
@peterlesky2 жыл бұрын
Das kannst Du doch auf alles in der Welt ausweiten. Wieso baut man nicht Züge gleich so zuverlässig, dass man sie nicht ständig in die Werkstatt stellen muss? 😂👌🏼🤗
@fabiangrill3638 Жыл бұрын
Es hat ja verschiedene Gründe warum das Signal nicht auf Fahrt geht. Z.b. könnte es im Folgeabschnitt eine Rotausleuchtung geben die der zuletzt gefahrene Zug hinterlassen hat. Dann geht auch das zweite Signal nicht auf Fahrt.
@f4n702 жыл бұрын
Is an formsignalen dann überhaupt ein zs1 dran würde ja kein sinn machen dann oder?
@fabiangrill3638 Жыл бұрын
Teilweise gibt es Formsignale mit Zs1. Aber das ein Signalflügel herabhängt ist sehr sehr unwahrscheinlich. Da ist es wahrscheinlich das man irgend eine Blockstörung oder so hat und deshalb das Signal nicht auf Fahrt geht
@hans-ullrichschuler4130 Жыл бұрын
Doch. Am Formsignal ist meist ein Zs 1 angebracht. Es bedeutet laut Signalbuch: Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren. (Zitatende)
@vitoandolini8729 Жыл бұрын
@@hans-ullrichschuler4130 Ist das so? Jedenfalls an den Formsignalen, die (wie früher) keinen Elektroanschluß haben, kann es kein Ersatzsignal geben. Dafür gibt es ja die Signalfernsprecher.
@hans-ullrichschuler4130 Жыл бұрын
@@vitoandolini8729 Früher? Ja, ok. In grauer Anfangszeit der Bahn, war die Versorgung mit Ersatzsignalen vielleicht noch nicht flächendeckend gegeben. Aber: Ein Elektroanschluss am Signal ist dafür auch nicht erforderlich. Die Spannung- bzw. Stromversorgung wird im Stellwerk bereitgestellt. Auch die Bedieneinrichtung ist dort. Raus, zum Signal, beispielsweise zum Einfahrsignal (Esig) ist nur eine zweiadrige Leitung erforderlich. Und mindestens ein Kabel geht sowieso dorthin. Am Flügel des Esigs befindet sich, bei Ausrüstung der Strecke mit Streckenblock, ein sogenannter Flügelstromschließer welcher feststellt, ob sich der Flügel wirklich in der Waagerechten also in Halt (Hp 0) befindet. Das wird dem Bediener durch den Haltmelder angezeigt. Befindet sich der Flügel nicht genau in der Haltposition, kann der Bediener nicht zurückblocken. Es fließt kein Blockstrom. Also etwas "elektrisch" sind unsere Formsignale schon. Auch das Vorhandensein eines Signalfernsprechers ist nicht unbedingt ein Totschlagargument für das Ersatzsignal. Schließlich gipfelt das Gespräch von Fdl zu Tf nicht immer in einer Zugfahrt mit besonderem Auftrag, will heißen im Diktat eines Befehls der die Vorbeifahrt am haltzeigenden Signal erlaubt.
@wolfgangpawlik2137 Жыл бұрын
Gibt es bei der DB auch "Signalnachahmer" wie bei der ÖBB ?
@LeonKraTV2 жыл бұрын
Witzig ich komme aus Ulm und fahr in der Woche 2. Mal in Aulendorf vorbei nach Ravensburg. Vielleicht sehen wir uns mal in einer BOB Bahn.