Hallo Tarik, oh...da ist das Video ja schon. 👍Wie immer professionell gemacht. 👍👍 LG auch an den Achim! 🙂

Danke für Deine Infos

Super wichtiges Thema....!! Vielen Dank, bitte mehr zu solchen Themen....!!

Super Video, ich finde deine Videos super, mal was anderes als die anderen YT 👍

Wieder ein sehr interessantes Video - dieses mal fast schon ein Heimspiel für mich selbst ja ein ID 3 Fahrer aber trotzdem interessant. Ich werde auch die Updates beobachten und gegebenenfalls mitteilen. Weiterhin viel Spaß beim Testen. 👍👍👍👍👍

Danke für Deine App-Serie. Bin mal gespannt, welche Apps Du noch so vorstellst. Beste Grüße

sehr cooles Format 💯

Tolles Video 👍 Es hat mich doch etwas überrascht. Bei BMW kann ich seit weit mehr als 10 Jahren in der App mein Auto orten, Status sehen (zB Zentralverriegelung), absperren/aufsperren, im Winter die Standheizung aktivieren oder Navi Ziele ans Fzg senden. Das nutze ich schon ewig und dachte eigentlich, die anderen „großen“ können/machen das ebenfalls schon so lange. Jetzt geht es ja „nur“ um E-Auto technische Erweiterungen. Na klar, klappt bei alten BMWs nicht so zuverlässig oder so schnell wie beim i4, aber trotzdem. Hätte ich jetzt nicht gedacht.

hi, super Video. :)

Schöner Vergleich. Bin echt überrascht das gerade VW da noch nachholbedarf hatte bei der APP. Bei meiner Hyundai App hatte ich die meisten Funktionen von Anfang an.🙂

Hallo Tarik, gutes Thema. Danke Gruß Frank.

endlich macht einer ein Video zu den fucking apps vor allem zum Cupra , DANKE ! Klima am morgen wenn es kalt ist, ist das ein muss

Guten Morgen Tarik. Schönes Video zu einem interessanten Thema👍. Ich hoffe, das VW die Apps zügig weiterentwickelt, die haben gutes Potenzial aber da ist noch viel Luft nach oben!

Super Idee, mit der APP Serie. Bei der Serie wäre noch interessant, wie es aussieht mit den APPs wenn ende 2025 2G abgeschaltet wird. Sind die jeweiligen APPs betroffen? Bei Peugeot scheint es so zu sein. Bin auf weiters gespant.

Also ich habe mal probeweise eine Zieladresse an meinen id.3 geschickt. Nach einer knappen Woche war sie bereits da... Das ändern der Ladeeinstellung funktioniert nicht für eingerichtete Ladeorte (z.B. zu Hause). Ich benutze die App nur zur Verfolgung des Ladevorganges und zur Vorklimatisierung. Da konnte die App seinerzeit im E-Golf schon mehr...

Endlich gibt es ein Video über die Apps und deren Funktion zu den Autos - FETTES DANKE! Allerdings ist es erschreckend wie weit TESLA hier voraus ist...da liegen ja Welten dazwischen.

Die ID3 App deckt sich so in etwa mit der Enyaq App: Batteriestand und KM-Reichweite (bei aktivem Laden zeigt er auch die Ladegeschwindigkeit an und Stoppen und neu starten kann) , Ladegrenze einstellen, Kabelschloß entriegeln, Ladeleistung reduzieren, Klimaanlage starten, Abreiseplanung für die Vorklimatisierung, ServicePartner Verknüpfung und Navigation (Berechnet durch ABRP, aber kann man derzeit nur an Apple Karten oder Google Maps senden).

Lieber Tarik super Video aber ich fahre Tesla und den neuen kia e niro aber der Gewinner deiner ganzen Video Serie was noch kommt über die Apps kann nur der Sieger Tesla heißen liebe Grüße aus der Steiermark

Super Video. Was jetzt dann der ID3 in der App kann, konnte der eGolf schon vor Jahren. Ich muss schon anmerken, die Appfunktionsviefalt ist bei VW, bei so modernen Autos, bisher mehr als mager, leider! LG Harry

Wäre klasse, wenn du die Peugeot App mal testen könntest. Alles andere als ein vernichtendes Urteil würde mich überraschen (spreche aus Erfahrung^^)

Hi Tarik. Schöner Test zur We Connect ID/Cupra Born App. 👌 Ich warte gespannt auf eine E-Mail von VW, um meine ID.3-Software auf Version 2.4 zu aktualisieren. Es ebnet dem OTA den Weg zur Version 3.0. Es fällt übrigens auch in die Ferienzeit, also erwarte ich noch keine Wunder. Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag. 😎👍👋⚡️

Die ID App hat sich durch das Update auf 2.4 nicht verändert. Das soll erst mit 3.0 der Fall sein. 😉 Und ja, da ist noch viel zu tun für VW!

Hallo Tarik, die Übertragung von der Handy-App zum Auto ist umso besser, je besser die örtliche Internetverbindung ist, demzufolge auch schlecht bis gar nicht, wenn Du z.B. in der Eifel nur 2G oder Edge-Verbindung hast (sog. Schnarch-Netz :-). Sehr gut funktioniert sie dagegen, wenn man sein Handy über WLAN mit dem Internet verbunden hat bzw. 4G/5G in größeren Städten oder entlang der Autobahnen. Die beste Software nützt also nix, wenn das "gute" deutsche Internet sch....xxx funktioniert.

Kannst du mir sagen ob der id3 oder der Born bei der (Vor-)Klimatisierung auch ähnlich wie der Tesla die Temperatur im Innenraum anzeigt wenn diese gestartet wird? (Also quasi einen Hundemodus besitzt? ;)) Und ob man die aktuelle Temperatur in der App sehen kann...

Sehr Praktisch, dass die App vom ID.3 die Ladeleistung anzeigt. Die myBMW-App kann das nicht. Das geht (mit Einschränkungen) über Drittanbieter. Die "electrified"-App kann das, aber man braucht dazu einen OBD2-Dongle und muss in Bluetooth-Reichweite sein - also eher eine Krücke. Nützt nichts, wenn ich 200m weiter sitze und einen Kaffee trinke. Sehr schön auch die Möglichkeit, das Ladelimit während des Ladens einstellen zu können👍🏽 Gute Idee, Tarik, die Apps mal zu testen. Bin schon auf die nächsten gespannt...

Hi Tarik, wie immer gutes Video. Wenn ich wählen dürfte, würde es der Cupra bei mir.

Ich bin schockiert, wie schlecht die App von Volkswagen Id3 oder Cubra ist. Ich selbst nutze seit Jahren Mercedes me und noch zu Verbrenner Zeiten konnte ich Fenster öffnen Auto entriegeln, Parkposition, Verbräuche, Motorhauben Zustand, Luftdruck Reifen, Fahrzeugeinstellungen wie Displaydesign, Ambiente Light und vieles mehr über die App ändern oder ansehen. Routenplanung, Routenoptionen und Ziel an das Auto senden funktioniert ohne Probleme. Wenn ich jetzt an meinen Niu MQi GT EVO E Roller und die App denke, kann die deutlich mehr. Standort, Akkustand , Akku Temperatur, Displaydesign ändern, Alarmanlage empfindlichkeit, Restladezeit, letzte Fahrten inkl. Verbrauch. Ich kann den Roller über die App starten oder einstellen, sobald ich mit Schlüsse oder Handy in der Nähe bin als keyless Go einfach losfahren. Mir gefällt der Id3 richtig gut, aber die App ist wirklich schlecht. Hier hat VW deutlich Nachholbedarf.

Danke für das Video. Als ID3 Besitzer war ich überrascht über die Reichweite beim id3 mit 78%, die first waren doch eigentlich alle mit 58kwh Akku. Was hat denn der Herr für einen Verbrauch das er theoretisch auf 360km kommen würde mit 78%? Danke für die Info.

Ich finde es schade, dass sich nach einem Jahr scheinbar nicht viel bei Cupra getan hat. Ladeleistung statt geladene km pro Stunde? Fehlanzeige. Verzögerungen bei Klimatisierung? Noch immer vorhanden. Sonstige Informationen? Genau wie vor 1 Jahr. Ich bin zwar von Tesla nicht begeistert, aber wenn man die Apps vergleicht (und das Infotainment) ist selbst der neue Cupra aktuell 2 Ligen entfernt.

Ich fahre einen ID3. Im Mai gekauft mit Software 3.0. Ich muss sagen die App ist im Vergleich zu meinem eGolf schon armselig. Die Fenster und Türen werden zwar angezeigt aber können weder geöffnet noch geschlossen werden.

👊🏻😎

Hallo. Ich habe auch einen ID.3 und werde mir, da unser A3 e-tron nä. Jahr ausläuft und wir in 2021 unser Süddach mit einer PV vollgeklatscht haben, zusätzlich noch einen Born als Ersatz ordern. Da die Lieferzeiten aktuell eher aus der Glaskugel kommen, bin ich gezwungen, einen aus dem VW-Konzern zu nehmen, damit ich nötigenfalls den A3, mit dem wir übrigens äußerst zufrieden sind (aktuell nach 28.000 km ca 80% rein elektrische Nutzung und im Durchschnitt 2,1l/100 km Benzinverbrauch), verlängern kann. Ja, der Born ist eben die Sportskanone von den beiden, aber mal ehrlich: Unter dem Blech / Kunststoff sind das doch weitestgehend identische Fahrzeuge? Deswegen bin ich mehr als erstaunt, warum es dann bezüglich der App- und Fahrzeugfunktionen große Unterschiede geben sollte? Vlt. kann mir das jemand erklären? Ach ja, und ich war vor 2 Wochen auch zum 2.4-Update und Austausch der 12V-Batterie in der Werkstatt. Mein Navi hat inzwischen Stand 22.10.

Es ist ein bisschen traurig dass VW und die anderen Konzernenmarken jetzt Funktionen nachliefern müssen die für die bisherigen Verbrennerfahrzeuge schon funktionieren vorliegen. Alles was Günther aufgezählt hat was neu kommen soll hatte ich im Tiguan schon vor dem aktuellen Facelift.

Schon interessant wie die einzelnen Anbieter so an diese Apps ran gehen. Ich muss ein wenig schmunzeln, bin offensichtlichen meiner schon so verwöhnt das ich es als selbstverständlich hin nehme. Ich habe einen Tesla Model 3. Aber die Entwicklung geht ja weiter und auch diese Apps werden besser und umfangreicher werden

Die Skoda Enyaq App kann eines am besten: nerven! Gerade hat sie mal wieder vergessen daß ich einen Enyaq habe und mich da auch angemeldet habe. Jetzt will sie daß ich ein Fahrzeug eingebe.

schönes Video: also als sozusagen neutraler Teslafahrer: der Cupra sieht mE deutlich besser aus als der ID3, der wirkt dagegen für mich eher bieder... aber: de gustibus non est disputandum 😎

Beim Enyaq brauchst du derzeit gar nicht testen bzw. du kannst es gar nicht. Aktuell ist die Serververbindung nicht gegeben. Und wenn sie da ist, bisher sehr unzuverlässig. Habe jetzt erstmal eine Mail an den Skoda-Support geschickt. Mal sehen was noch kommt. Es kann nur besser werden.

Danke für das Video, leider ist die App extrem rudimentär, ausser ein bisschen Klima und Ladeleistung kann die nix. Route ans Auto senden Katastrophe. Auf eine geplante und gesendete Route von Hannover nach Dresden ist sie doch schon in Leipzig im Auto empfangen worden, sehr Hilfreich wenn man ca. 100km vor dem Ziel informiert wird. Im übrigen hatte ich die Route schon am Vorabend gesendet, da ist ja die Deutsche Bahn fixer. Dies ist kein Einzelfall, hat noch nie funktioniert. Den ID3 habe ich im März 2021 7 Monate nach Bestellung erhalten, normalerweise sollte sich eine App in 17 Monaten doch verändern, hat sie auch, aber dabei immer weiter verschlechtert. Die Klimatisierung funktioniert nur auf der Einstellungsseite, nicht auf dem Startbildschirm, es sei denn man hat lust gefühlte 20x auf den Startboutten zu drücken. Sitz- und Lenkradheitzung, obwohl ausgewählt funktioniert auch nicht mehr, anfangs konnte ich das auf einer Grafik auf dem Startbildschirm auswählen, weg rationiert. Seit Dez. 21 bin ich deswegen in unregelmäßigen Abständen mit VW in Kontakt, aber ausser der üblichen Phrasen kommt da nichts verbindliches rüber. So verrückt wie das klingen mag, ich lege sehr viel Wert auf Appsteuerung die man mir auch in einem kurzen Abstand auch versprochen hat. Nach dem Kauf wird man nur noch als Störenfried abgestempelt. Mein Rasenmäher genauso wie mein Staubsauger haben da zahlenmäßig mehr zu bieten. Mit dem ID3 selbst bin ich zu 90% hochzufrieden, 100% wird es nie geben dessen bin ich mir voll bewusst, aber das man mit Lügen Autos verkauft und dann einen im Regen stehen läßt ist schon sehr vermessen. Man wünscht es keinem aber letztendlich hilft da nur eine Rezension damit die von Ihrem hohen Ross sich mal wieder am Kunden orientieren und dessen Erwartungen erfüllen. Ob sich das mit den Updates ändert, wage ich nach den jetzigen Erfahrungen zu bezweifel.

Naja, die Kinderschuhe werden langsam größer bei E-Mobility. Verbrenner sind aber (noch!) einfacher in der Nutzung. Warte noch bis E für mich interessant(er) wird. Mit meinem Verbrenner steige ich ein, fahre los, wenn der Tank leer wird tanke ich in ein paar Minuten und fahre weiter. Und Navigation, wenn nötig, gibts genug Möglichkeiten. E-Autos haben für meinen Anspruch noch zu viele Unwägbarkeiten: wann, wo, mit welchem Anbieter, wie lange laden etc 🤷‍♂️

Als Ergänzung zur My Cupra App nutzt der alte Mann für seinen Born die App Tronity ...

Bringt alles nichts, so lange die Server so abschmieren. Bei VW wie bei Cupra/Seat gehen viele Befehle einfach ins leere. Das Forum ist voll von Personen mit wirkürlichen Problemen und bei mir geht die Cupra app gar nicht, weil mycupra/seat ID die Registrierung des Autos nicht durchbekommt.

Sorry, aber die Apps sind ja wohl der Lacher. Ist definitiv ein Grund für mich, diese Autos aus meinem Anforderungskatalog zu streichen.

Schade das nicht ein Born besitzer mit 3.0 da war. Born kann mehr..