Majster, masz problem z drugim bankiem (cylindry 4, 5, 6), i nie możesz sprawdzać silnika z odpiętym gazem, odmą i innymi rurkami po "zimnej" stronie silnika bo łapie lewe powietrze. Ten motor jest bardzo czuły na lewiznę, więc wszystko, co jest od przepływki do głowicy ma być całkowicie fchój szczelne! Napiszę po kolei: 1. gumowy kanał od przepływomierza do przepustnicy. 2. wszystkie wężyki dochodzące do powyższego kanału. 3. uszczelka disy. 4. uszczelka przepustnicy. 5. uszczelki kolektora ssącego (przy głowicy). 6. króćce podciśnienia z tyłu kolektora ssącego (częsty przypadek). 7. o-ring bagnetu w misce olejowej. 8. odma cała od pokrywy do bagnetu (o-ring przy pokrywie i cała odma do wymiany). 9. uszczelki wtryskiwaczy benzyny. 10. wężyki wtryskiwaczy lpg (jeżeli tam ulatnia się gaz, to tam też łapie lewe powietrze). 11. uszczelka pokrywy zaworów. 12. pęknięcia pokrywy zaworów. To wszystko masz do sprawdzenia a punkty 4 oraz 5 można uznać za szczelne, bo to się raczej nigdy nie psuje. Te niepokojące dźwięki, to też bardziej anomalie spalania mieszanki niż jakieś metaliczne dźwięki. Sprawdź porządnie szczelność dolotu a reszta później. Błędami się nie przejmuj, bo pokazują tylko nieprawidłowe spalanie mieszanki na drugim banku i skasujesz je po naprawie. Może to tez świadczyć o tym, że któraś sonda cylindrów 4, 5, 6 nawala ale nie pokazałeś parametrów silnika na żywo (live data), korekcji itd dlatego ciężko coś powiedzieć. Sprawdź szczelność i do jasnej cholery wymień ten wąż odmy na nowy, bo nie mogę na to patrzeć :P

Majster na lajwach: "Panie bierz pan bawarkę, bardzo dobre samochody" Też majster: *3 awarie auta tygodniowo* Bardzo dobra robota! :D

"Coraz gorzej jest kurwa" po czym piłuje silnik dalej. Mistrz!

"5 zylinder"-kurwa wszystkie cylindry mi poszły 😄Majster najlepszy👍

Trafiłem na ten kanał przez przypadek (kilka lat temu) i nie żałuję 🤣🤣 bardzo dobra robota !

Najlepsze jest to że co by się nie stało z samochodem majster nigdy nie przestaje mieć dobrego humoru

Majster idealnie pokazuje jak stara dobra motoryzacja(e39) jest odporna na wszystko, dosłownie na wszystko! Chyba pora przeprosić się z e39 :D bo z 3 bawareczek to jest jedyna na chodzie :D

29:21 Prezentacja pracy silnika - URSUS C330

Hokus pokus, czary mary spierdoliłeś 3 bawary xD

Najlepsze są te dialogi majstra samego ze sobą 🤣🤣 ,, rwij pan, daj pan gazu, w dupe se wsadź, czyść nie pierdol, już żeś się dobrał do tego" itp

Jedna bawareczka sezon 1 część 3 a tu już mamy trailer drugiego sezonu 😆

przerwany zapłon cylindra - verbrennungsaussetzer zylincder. miernik masy powietrza - luftmassenmesser sterowanie termostatem sterowane mapą - kennfeldgesteuertes thermostat ansteuerung przerwy w zapłonie na kilku cylindrach - verbrennungsaussetzer an mehreren zylindern Sprawdź świece ;) wujek google prawde ci powie :D

następny odcinek u majstra- "szykujemy złotą bawareczkę do jazdy" xDDDD

Majster w tym silniku masz 2 banki sond. Pierwszy bank to cylindry od 1 do 3 natomiast drugi to 4,5,6 gar. Jak wyrzuca ci błędy banku drugiego (czyli 4,5,6 cylinder) sprawdź sobie sondy lambda czy napięcie się zmienia, bo najczęściej jak w jednym momencie padają cylindry to sonda jest odpowiedzialna. Pozdro. Czujnik zostaw w spokoju. W dodatku masz błąd przepływki a ona też może działać takie cuda. Sprawdź sondy i przepływomierz. Mimo wszystko obstawiam sonde.

barrrrdzo dobra robota !

Dobry plan hehe skladaj z powrotem

Zaczęło się od progów w E39 na piankę.. i tak oglądam Majstra do dziś xD

Fachowa rynka 😎 trzy BMW i żadne nie jeździ 🤣

Barrrdzo dobra robota!

Majster, masz wypadanie zapłonu na całym 2 banku (cylindry 4,5,6) nie ma takiej opcji żeby wszystkie 3 cewki padły jednocześnie, problemu trzeba szukać albo w paliwie albo w dojsciu powietrza. Skasuj błędy i przejdź w Inpie na zakładkę Patrol Adaptation, odpal maszyne i obserwuj co się dzieje z korektami krótkoterminowymi (lambda integrator). Jeśli idą na - to za bogato jeśli na + to jest lewe powietrze. U Ciebie check pokazuje się po chwili więc obstawiam że albo reduktor puszcza gaz podciśnieniem (korekty na -) albo Kunolis wygryzł potężną dziure i masz lewe powietrze (korekty na +). Działaj i nagraj to! Strzałeczka!

Majster , majster 3 bawary , wszystkie palą na trzy gary :D Pozdrawiam :DD

Majster chyba najpewniejsze auto w twojej stajni to czarne seicento :D

Gościu jest git 👍😉

Majster zobacz cewki albo kable zapłonowe może być że iskra przeskakuje i gubi dlatego ci może chodzić na 3 cylindrach i trzepie tak. U mnie w benzyniaku tez tak było i silnik się trzepał i podczas jazdy trzepało autem jak dodawałeś gazu i okazało się że kabel zapłonowy był uszkodzony i wymieniłem i jak ręką odjął. Mogą być te cewki ale ja u siebie zacząłem od kabli bo tańsze są i udało mi się trafić. Możesz zmienić kable zapłonowe i cewki. Najlepiej to zrobić tak w nocy popsikaj delikatnie wodą po tych kablach i dodawaj gazu i zobaczysz czy ci przeskakuje iskra po tych kablach i się dowiesz czy kable czy cewka.

Majster E39 jeszecze zatanczy na grobach tych strucli cos nakupywal:) pozdro

Majster: jest coraz gorzej Też majster: odpala jeszcze kilkanaście razy i butuje

Majster ,na pałuj silnika kiedy masz wypadanie zapłonu ,cylinder wtedy chodzi na sucho - nie jest w nim podawane paliwo. Trzeba szybko zgasic i zacząc od cewek ,a potem świec.

"Może coś się przykleiło" Majster Ty to jesteś petarda! Ale fachową ryyyynka jest haha! 🤣

E39 stoi i sie śmieje, coś pan kupił za fury majster 😂 Pozdro

Trzy bawareczki pod domem, żadna nie jeździ. Majster za to Cię szanuję 😂

Barrrdzo dobra robota 👍

Ziomuś mam tak samo z autkiem: Benzyna 3 gary na 4 Gaz 4 na 4 Wymienione -swiece -modul cewek -przewody -oczyszczona instalacja paliwowa -cisnienie na cylindrach git Prawdopodobnie jest to problem z elektryką / mapą

"water coś tam , a to od spryskiwaczy co mnie to obchodzi" to mnie rozwaliło haha :)

Uwielbiam jak Majster mówi: Cicho Cicho Cicho :D błąd zylinder 5 : Wykryto przerwy zapłonu cylindra 5 Prawdopodobnie czujnik położenia wałka strona ssąca.

​odepnij czujnik ten vanosa jak mówiłeś , jak będzie gorzej chodził to znaczy że czujnik w porządku a jak nic się nie zmieni to może być czujnik zepsuty. prosta sprawa będzie gorzej to jest git jak nic to zepsuty

Majster, powód jest bardzo prosty. Za wolno jeździsz i zbyt delikatnie użytkujesz bawareczkę. Rozwiązania bardzo proste, zaraz po odpaleniu gaz w piz*ę, muza na maxa, żeby strzałów nie było słychać i wmawiaj sobie, że żadnych drgań nie ma 😁 i możesz już spokojnie wracać do panewki w drugiej bawareczce. PS. Nie zapomnij o najważniejszej kwestii! Zaklej taśmą izolacyjną check engine, bo inaczej będzie mega wkurwiać.

Jak usłyszałem słowo "Panewka" to mało się nie udusiłem kolacją. Ha Ha

28:13 , mam nadzieję w trosce o zdrowie małej majstrówny, że to nie tata skręcał huśtawkę :D

Bardzo dobra robota majster

Sebix jak dla mnie to klątwa "panewki" za kare, że e65 nie robisz 😂😂😂😂 FACHOWA RYNKA👍

Kurła 26 minuta a już jestem zmęczony za majstra. Film leci a ja czytam komentarze co to może być.

Róbta tak dalej

Takim miernikiem to odrazu luks robota

Majster pamiętaj, jeździć obserwować. Jak padnie to znaczy, że źle obserwowałeś ;)

W aucie: coś stuka.... Majster: dodaje gazu W aucie: coś strzeliło Majster: co jest kur#!?

barrdzo dobra robota

Majster,dobra robota

Majster trzy bawareczki na podwórku a żadną nie można się poruszać :D

"Cicho cicho, nie ruszać się, kurwa, nie ruszać się..." 😆 Padłem

Lux robota 😁

Kąt wyprzedzenia zapłonu, sterowanie mieszanką. Czujnik wałka jest dobry, bo się przyczepia do metalu. Taki pro tip jak się chce sprawdzić czujnik wału lub wałka jak samochód nie pali, przepchnąć metr i powinien odpalić.

rozjebał E60 żeby panewki nie robić 🤣🤣🤣

"Water signal" a to do spryskiwaczy xD z błędu cylindra

Majster zamontował silnik parowy do E60 🙂 Są strzały z wydechu w E39, to muszą być też strzały z silnika w E60 😉

No to fachowa rynka Ja naprawiłem czujnik podcisenina chamowana trochę tam pomerdalem śrubokrętem I było git

"Jeszcze kilka lat na YT i będę mechanikiem" :D Dobrze że jesteś Majster bo inaczej to ja bym tak wszystko umiał zepsuć, a tak to Ty wyznaczasz standardy. Pozdrowionka

Majster E60 przejmuje dumnie pałeczkę po e39 w drutingu. Aż serce rośnie 😁😁😁 pozdro. Dawaj ten miernik 😇

"Bardzo dobra robota" mistrzowski tekst majstra

o2 sensor majster ci siadl. On steruje dawka paliwa i powietrza. 4-5-6 cylinder czyli Bank 2. Druga polowa silnika. Sprawdz gorny o2 sensor- pomiar w Voltach Dolny sensor w mAmperach Co jeszcze bym sprawdzil to MAF Sensor. Ale watpie bo tylko nie pali ci na polowie cylindrow

11:58 "Jeszcze pare lat na Youtubie i będę barrrdzo dobrym mechanikiem!" 😂 No i tego Ci życzę Panie Majster A ja razem z Tobą 🤣

"Kasuj, o i brak błędów perełeczka znów" coś pięknego :D

Dobrrra robota!

Że ci sie to majster nie nudzi ale i tak dla mnie to plus bo mam co oglądać

Majster: Masz wypadanie zapłonu na 4,5,6 cylindrze. Sprawdź wtryskiwacze. Pozdrawiam 😉

Majster, błędy wskazują na wypadanie zapłonu na cylindrach 4,5,6 (2) -Sygnał lub wartość poniżej progu / Cewki albo świece do wymiany lub przewody zapłonowe / Wiązkę cewek zapłonowych

Haha to kara za instalacje gazowa majster 😎

Bardzo dobra robota

Jest napisane "Wert", co widzi majster: "WATER", a to do spryskiwaczy to chuj mnie obchodzi :D mistrz

Miałem podobnie w e60 :) okazało się że wężyki od gazu przy kolektorze były nieszczelne i ciągną lewe powietrze . Na 5 cylindrze to zleciał z dyszy i taki sam objaw miałem jak ty majster:)

"włóż tam paluszka, paluszkiem namierz co tam się dzieje" ;)

"Wszystko już mnie denerwuje... Tu płyn, tu sryn! To tu, tu sro!!" 😂😂😂

dobra robota majster najlepszy

27:36 widać, że w filtrze oleju coś jest, wygląda na duże opiłki..

Majster przełóż silnik z starej bawary "bedzie chodzić" 😂💪💪

majster lux robota, bawreczka gra

Jedziesz majster! Z ta bawareczka

Majster lewe powietrze a jak odłączyłes wtryski lpg to tym bardziej :) bo ssalo rurkami od wtryskow LPG:) szukaj nieszczelnosci w dolocie pozdrawiam

"Kabli napierdolą nawet ręki nie można wsadzić" kiedyś to było😂😂

Lux Robota 👌

Fachowa rynka😉

cały separator odmy oleju moze być uszkodzony o ciagnie lewe powietrze Miałem podobnie w E39

24:17 "Panewka?!?" I ten przerażony głos że kolejna do wymiany XDD

Takie mierniczek to dobra rzecz

Robota cyk fuch się szykuje 😉😀

E39 to chyba w najlepszym stanie spośród wszystkich bawareczek majstra XD

17:21 przez momencik myślałem że korba bokiem poszła 🤣

Dobra robota majstr

Bardzoooo dobra robota Majster

"Czym dłużej grzebię to jest co raz gorzej" 😂😂

Oj Majster jeszcze przeprosisz złotą bawareczke :)

Niemiecka technologia, Polski serwis.pozrrawiam

Jak już masz ten komputer to odłącz raz przepływkę, a raz sondę bo błędy sobie pokasujesz a po odłączeniu ECU powinno przejść w tryb awaryjny i będzie dawało wartości zapisane wcześniej. Jeżeli po odłączeniu coś się poprawi to masz winowajce. Poza tym w większości programów diagnostycznych masz podgląd na żywo parametrów silnika - zobacz tam, może coś będzie odbiegać od normy (np. kąt wyprzedzenia zapłonu, lambda, ilość powietrza). A przede wszystkim sprawdź te świece i ewentualnie zmniejsz trochę przerwę ze 2 mm to powinno trochę odciążyć układ zapłonowy. A jak to wszystko zawiedzie sprawdź ciśnienie sprężania na cylindrach bo może jakieś gniazdo zaworowe wypalone czy zawór podparty. Powodzenia życzę Majster!

"Cicho, cicho, cicho" już u mnie w pracy podlapali ten tekst xD

Majster trzeba było do odciny go dać i przytrzymać może wypluł by to co go boli :P varbrennungsaussetzer zylinder - CYLINDER 4 5 6 , PRZERWA ZAPŁONU ale po tych dziwnych stukach obawiam się że coś mogło grubszego się stać...dobrze że masz niezawodne e39 to będzie czym po części jechać hehe

Moze czujnik polozenia walka rozrzadu?? Czujnik położenia wału korbowego jeszcze sprawdź. Nie zawsze wywala błąd a objawy daje bardzo zbieżne z tym co opisujesz Tylko i wyłącznie oryginał VDO siemens!!! moze z E39 może sie nada ? pozdrawiam ;) WaZZup! :D

Z cylindrami to jest błąd przerwa zapłonu. Może cewki, albo świece. Może być również że daje za mało paliwa czyli pompa paliwa. Również ten czujnik położenia jest bardzo możliwy. Możliwe też że lewe powietrze się dostaje.

"Ej, coraz gorzej jest". A odpalę jeszcze raz :]

"brak wpisów o błędach. Perełeczka znowu!" najpiękniejszy moment :D

Cyk fuch majster. Będziesz jeździł to samo się naprawi😂chyba że rafałek coś wykombinuje💪🏿

Majster na 99% masz zapchany katalizator. Jeżeli jest błąd na 3 cylindrach, a właśnie na 3 cylindry przypada jeden kat. Wykręć lambde przed katem i odpal silnik. Możesz jeszcze zamiast lambdy wkręcić czujnik ciśnienia. Jeżeli pojawi się ciśnienie to znaczy, ze zapchany. Jak mam racje to mam u Ciebie przysługę 🔥💪