Итак, дошли руки! Съемки прошлого года, когда веер планов звал в светлое будущее. И оно обязательно настанет, только заблудилось и опаздывает чуть-чуть. Зимой в Луцке была почти готова электрическая лебедка для планеров. Теперь там руины завода... Удивительно разбирать материал и мысли довоенной эпохи. Наивные, добрые. Казалось что самое страшное - ковид уже позади.... Продолжать серию? Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :) www.donationalerts.com/r/dream2fly www.patreon.com/dream2fly kzfaq.info/love/ovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin

В далеком 1958-м году на таком БРО-9 я совершил свой самый первый подлет. Запомнил на всю жизнь те мгновения. Летали с самодельной мотолебедки с использованием мотоцикла с коляской К-750. Мотоцикл загонялся на деревянный постамент, с двумя деревянными роликами (из бревен) таким образом, чтобы ведущее (заднее) колесо становилось между этими роликами. На один ролик наматывался трос. Мотоцикл запускался, задним колесом раскручивал ролики, приводя в движение лебедку. так разгонялся и подлетал планер. Это было намного проще и эффективнее, чем запускать резиновым аммортизатором. А главное, инструктор мог в любое время вмешаться в подлет, если начинающий планерист начал раскачивать планер.

Контент -чудо! В 1970 -м взлетел на БРО11, в 1973-м на КАИ-12 и Бланике на горе Клементьева. А потом жизнь закрутила и ходил по земле. В этом году вылетел с инструктором - а руки-то помнят!

Давай, ютюб, не ленись, продвигай видео, оно же классное. :)

В 82 в г.Бердск был великолепный аэродром досааф,,на котором любой пацан или девчонка могли "пощупать"небо на Бро11 м,а если понравилось продолжить на двухместном "Бланик" или даже на белоснежной красотке "Кобра"!!!Доступно все было,весело,точно так как в вашем репортаже!!!Окунули вы меня в беззаботное детство Спасибо!!!

Эпиграф.... Волков наш охрип стараясь О полётах рассказать... Замедляясь и срываясь, Чтоб БРО-9 испытать..... Непременно продолжайте Прям по небу босиком!!! Что поделать... Надо верить... Вспомню мир и в горле ком.......

Минимализм во всей красе! Бенас красавчик, ждал этого момента посмотреть как летают его птички.

Волков в Литве это особый праздник 😄 Идея на будущее: снять фильм про энтузиастов, которые своими руками делают планера и самолёты. Пусть и у Бенаса берут автографы 😉

мне почему-то этот планер больше всех нравится )

Смотрю и улыбаюсь, душевно! )

Я когда сам наконец-то полечу наверное не буду так кайфовать как летаю с Игорем сидя на диване ))

Спасибо огромное за создание этого видео. Эмоции великолепны. Крайне - сложно быть в хорошем состоянии и анализируя ситуацию комментировать и создавать видео - съемку удерживая камеру на расстоянии держателем и что интересно и важно - устанавливать камеры и закреплять их в нужных местах. Это труд серьезный и очень ответственный . Хорошие люди рядом поддерживающие нашего , дорогого оператора съемок. Приятно осознавать дружбу с людьми и желание людей - для нас быть в объективе съемок. Не боясь и не стесняясь. Создание фанерного планера дома ??? - значительно впечатляет самопожертвоаание человека во имя прекрасной формы мысли - увидев модель в мыслях своих - вынести на бумагу - выселить , а это труд особого значения и назначения , и далее создать все условия для создания чертежной базы - и вновь ! - это достойное место с чертежной доской и всеми принадлежностями для вычерчивания. Но ! - вычертить - сделали ! - но рассчеты все по Аэродинамике !? - а это значит что ? - надо иметь образование и желание. Вновь - анализы расчетов и бессоные ночи и дни у чертежной доски и при любом отдыхе - быть в мыслях в анализах расчетов. Многое делал сам и знаю долгие и тяжелые анализы создаваемого в чертежам. Мать моя - Моделист-Конструктор - была и очень многому учила. Приходил к ней на рабочее место и благодаря хорошим Руководителям ее- проходил через вооруженную охрану в чертежный кабинет - во время обеда и видел ее труд - тогда ! - когда все обедали ! - мама работала. Часто покупал еду ей и готовил чай в кабинете - не отвлекая ее на ходьбу в столовую диетическую , что была на территории завода. Создать планер самому - преклоняюсь перед создателем. Скоростные характеристики высоки - на 60 км.ч - парить #?. Недостаток планера - не самостоятельн он. Риск велик полета без парашюта. Тонко-стенный лист фанеры - впечатляет значительно. Во время Великой Отечественной Войны у Советской Авиации был фанерный планер ПО-2. Фашисты боялись его как мошка - огня. Эскадрилья женская была и вылет делала стТаманского берега и через пролив Керченский - в Керчь. Мой родной город где вырос и жили родные по линии мамы. Скоро переход по календарю Старого Нового Года !. С 2023 года в 2024 Год. Желаю счастья и здоровья всем.

Po polsku:piękna konstrukcja dla fajnej,towarzyskiej zabawy ,gratulacje.

Огонь. Это отдушина в наше тяжёлое время. Спасибо, Игорь, за этот позитив!

Обсолютно верно!!!! Вы позитивный человек канал правильно назван и видео соответствуещие!!!! Хочешь поднять настроение отдохнуть и отвлечься заходи и получи !!! Всегда смотрю в захлеб. Благодарю вас за видео и позитивные эмоции!!!!!

Потрясно! Чудный аппарат. Как то сразу мультик старый вспомнился, про Нильса с гусями 🤩

Просто чудо)) одна из моих любимых рубрик Босиком по небесам)))

Совсем как огуречик, зелененький он ЕСТЬ. Бенасу здоровья! Такой замечательный человек должен жить долго и творить. Много!

01:45 впечатление такое, что Игорь объезжает сцену на моноколесе повышенной проходимости. )))

Ігор Володимирович, це прекрасний контент.

Вот это ДА! Воистину возможно все! Стоит только перестать мечтать и оторвать задницу от дивана. Аппараты - супер! Как и люди их создавшие и оседлавшие. Спасибо, Игорь, за столь мотивирующее видео!

Дякую Ігоре, як завжди чудове відео!

Вообще счастье передаётся и нам. Спасибо!

Как же это круто! Слов нет)

Шарфик чем-то французских лётчиков напомнил

эээх была бы у меня кухня побольше)

Снова тренируете наш вестибулярний аппарат) нарезая круги на колесе вокруг планера😊

Очень жалко что таких уже не выпускают. Недорогие и достаточно продвинутые.

Красота в простоте.

Дунуть на воздушном шаре - это конечно офигенно

Приветствую от души и благодарю!

Фигассе вы шалите!!!Обзавидовался(белой конечно завистью)!!!

Мечталетатель наш такой позитивный. Спасибо за хоршее настроение.

Прекрасный позитивный ролик получился! Спасибо вам за труды, за то, что радуете нас в перерывах между отключениями света.

Здравствуйте Счастливые и Свободные Пилоты- влюбленные в Голубое Небо❤ ...Ветер это Друг Планеристы, Восходящие и Нисходящие воздушные потоки воздуха Классно!!!🔥✌️👍Эге-Гей❤

Очень хороший контент. Добрый, раскрывающий возможности. Спасибо. 🙂

Эхх баба ёжик вспомнил из мультика, тоже при взлете на воздушном шаре их вспоминаю. Хотя они взлетали на ступах).

по-ходу у него не наступает срыва потока, а просто провал из-за недостатка подъемной силы... это видно по волосам на голове))) когда воздух по нижней плоскости начинает дуть вперёд))) ...надо было подснять ту огромную самоделку, что взлетела в конце! очень интересно! ...может ещё будет возможность?

Ролик очень позитивный,спасибо😉🍀👍

Завидую уверенности в себе. Мне даже на чужом дельтаплане не сразу комфортно летать, а тут такой аппарат))

Шикарно))), спасибо всем!

как классно! контент - огонь!!!🔥🔥🔥 Хоть полет и не такой продолжительный, но зато Босиком по небесам! Игорь, спасибо! Эге-гееей!😊👍

Po Lak - 16M, Bro-11M daug smagiau sklendžia 😊

Счастливые люди!!!

Длинный, толстый лайкос Игорь!!!!

Офигеть! У меня аж дух захватывает от видео!!! Очень интересно, аппарат кайфовый! 👍

Супер, Бенас молодец!

В 1974 году в Архангельске (в районе Холмогор) летал на таком же. Марка БРО-11М "Синица" производства Латвия

Отличное видео. Безопасных полетов Вам!

Смотрю с удовольствием))) Мытищи передаёт привет!

Приятно наблюдать когда люди занимаются тем что им нравится). Кайф, тоже есть мечта к небу)

Как то надо заголовок видео исправить... и описание. Zegas - не правильно. Žiogas - правильно.

Супер! Хотел бы так полетать)

Спасибо Игорь вам большое!

Самая лучшая и моя любимая передача, самая позитивная, солнечная как и сам автор! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! 🇺🇦

Вспоминаю свои подлеты на БРО-11, БРО-14. ЮПШ Москва, Тушино. 1975-1976г. Нас, тоже, запускали с лебедки. О такой высоте мы, даже, не мечтали.

Вспоминается мультик "Утиные истории" - Зигзаг, нас запеленгуют! - Не очкуй, у нас нет ни одной металлической детали

В этом году я совершил свой первый полёт, на не большом, но на надёжном планере БРО-11МС

Субъективное. исключительно. без понимания в целом темы. Угол крыла и продольной оси "кабины" ооочень сильно отличается от "стандартной" планерной. поэтому то и не хочет сваливаться. В общем и целом Браво! Господа . Контент Огонь!

Парни, вы красавчики! Бенас планерист-конструктор 👍👍👍

слава Российским авиатором. молодцы ребята

Позитивненько.)))

Бли-и-и-и-н... Как классно! И позитивно!

контент бомба)) спасибо .

Это очень круто думаю что я тоже сделаю самолёт из дерева спасибо большое!

Здорово, спасибо!

Мой герой

Штопор с высоты 300 м??? Или это смельчаков выше поднимали? Удачи литовским энтузиастам и лично Бенасу!

Супер!

Капой же классный планер. Создетель машины просто красавчик )

Супер

Наоборот. Расчетная нагрузка разрушения и реальная должны быть почти одинаковые. Если сильный запас прочности по отношению к расчетному, значит материала не пожалели и перестраховались. Создатель планера, конечное, вызывает уважение )

00:48 _"Крайне важным является предполётный осмотр планера"_ - сразу напоминает о случае с неисправностью шасси перед посадкой.

Да, Игорь, не перестаёте удивлять.. Удивительные люди, счастливые люди. Но Вы постоянно рискуете, практически в каждом ролике - в той или иной степени. Профессионалу видней, конечно. Даже линейные пилоты при союзе рисковали так, что волосы дыбом бы встали (не знаю, как сейчас). И всё-таки - на самоделке без парашюта.. Завязывайте Вы с этим делом, НПП и РЛЭ сами знаете, чем писаны. Успешных полетов Вам! Взлёты = Посадки! 😊

Кайфую!!!

У нас снежок. Когда снимал? Если недавно, то завидую погоде. А за обзор интересного ЛА нравишка!

Добрый день! Большое Спасибо за все видео и представления с высоты Это наша мечта там оказаться Хочу просто добавить ко всему Я занимался авиамоделями У нас на старте перегрузка доходила до 40 Думаю если бы на этом летательном объекте была бы перегрузка 5 то от этого ни чего бы не осталось Поэтому любимый редактор или режиссёр подбирайте тексты Это будит очень правильное решение для всех

А я сегодня налетался, поэтому слюни почти и не текут. Вот!))

ПланЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁр !!! ПланЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁр !!!!

👍

Очки порям винтаж винтаж🙂

🤟

Читал еще в ,,Технике молодежи,, про ,,Брошки,, Бронюса Ошкиниса. А вообще интересно-самолет 30-х годов,планер 50-х.

Если приложить Ан-2 об землю при посадке слишком сильно, то ломается не стойка, а листосферная плита

Я бы без парашюта не рискнул бы летать, мало ли что произойдёт хочется иметь шанс выпрыгнуть

по моем на зщаре воздухоплавания в СССР были точно такие.

Игорь,отличное настроениеподнимающее видео. Скажи при виражах (повороты на планере) ты в основном элерон\элеватор работаешь или раддером? Или обязательно микшировать их?

Балдёж)

У меня модель самолёта была кордовая копия Пайпер . Он же горсхоппер .

У нас был бро 23 только немного переделанный

Браво нашим пилотам в России даже кирпичи летают 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Жалко не позвал , я б может бросил всё и приехал ...

Какой коэффициент планирования у этого чуда-планер?

В Литве летал кузнечик... Совсем как ПЛАНЁР!

За счёт взлетает планёр ? Его разгоняют ?

Здорово. Вопрос : это правильно, что Пайпер из дерева. Обычно сварная конструкция из металлический трубок.?

Такого второго в мире нет? Что за чушь ! Точно такой у Негоды лежит на чердаке.😊

какое аэродинамическое качество у этого планера?

How much cost planner?

Когда в юности я увлекался планерами F3B, мы делали так, что стропы парашютика на конце леера сходились в конце на буксировочное кольцо над куполом. И таким образом, парашютик вытягивался в линию и не создавал сопротивление при буксировке. А здесь он просто болтается в стороне и неизбежно забирает несколько метров высоты. Игорь, почему так сделано?