ОН ПОРАЗИЛ ВЕСЬ МИР АВИАЦИИ❗️ САМОЛЕТ С ОВАЛЬНЫМ КРЫЛОМ ✈️ Про самолёт Кольцеплан Нарушевича, обзор

Рет қаралды 1,141,203

2 жыл бұрын

Самолет с овальным крылом это не выдумка или шутка, а реальный и рабочий аппарат авиации, начавший свой пусть с конца 80x годов в СССР. Сегодня мы подробно расскажем про самолёт Кольцеплан Нарушевича. История, факты и сложный путь проекта от задумки до реализации. Приятного просмотра! И подписывайтесь на канал "Авиация всё небо" ✈️ Где мы рассказываем самое интересное про авиацию, и не только 😉
Видео снято в Минском музее авиационной техники aeroclub-minsk.by/kak-dobratsy...
В ролике была использована кавер-версия песни Александра Пушного - "ОТ ВИНТА!"
Ссылка на оригинал: • "ОТ ВИНТА!" (из "Смеша...
СМОТРИТЕ ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЙ ВИДЕО НА КАНАЛЕ:
= = = = = =
САМОЛЕТ ЛИ 2 военно транспортный, грузовой, и пассажирский советский самолет
• САМОЛЕТ ЛИ 2 военно тр...
= = = =
Кукурузник АН 2 - это КАЛАШНИКОВ в мире Авиации❗️ Обзор самолёта ан 2
• Кукурузник АН 2 - это ...
= =
САМОЛЕТЫ МИГ 23 УБ и другая Авиация ✈️ Аэроклуб ДОСААФ в Минске на Аэродроме • САМОЛЕТЫ МИГ 23 УБ и д...
=
Если вы нашли это видео, то скорей всего искали: про самолет с овальным крылом, кольцеплан, самолеты с овальным крылом, самолёт кольцеплан, овальное крыло у самолёта, обзор самолета, мир авиации, про авиацию, про самолеты, кольцеплан нарушевича, авиация ссср, обзор авиации, самолеты с кольцевидным крылом, самолёт, самолёты, самолеты

Пікірлер: 1 800

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

Понравилось видео? Обзор какого самолета вы бы хотели видеть?

@greengoy9897 2 жыл бұрын

почему не стали выпускать ?

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

@@greengoy9897 из-за белорусского законодательства проект свернули

@AlaguiU 2 жыл бұрын

но в итоге самолет стал говном и проект закрыли, а инженеров положили в психушку🤣

@user-ss5bu4bb2z 2 жыл бұрын

Продвегайте этот самолёт. Сейчас самое время. Аграрный сектор думаю будет очень доволен.

@alexandrdeveloper1242 2 жыл бұрын

Я не конструктор летательных аппаратов, но сразу же пришло в голову: Такая конструкция крыла может сильно помочь дронам, у которых масса мала и ветер их сдувает весьма сильно. При этом дрон может иметь возможность вертикального взлёта, а при таком взлёте/посадке ветер может всё испортить. Так что эта идея , если она действительно работает, не должна отлеживаться в музеях.

@user-ib1ok9ru9o 2 жыл бұрын

Тот кто сам не строил тому не понять как это тяжело, а государству давно нужно понять если ему нужны инженерные кадры то он должен повернуться к этим интузиастам передом а не жопой.

@user-cs5up4om5w 2 жыл бұрын

Сейчас, когда врзникла необходимость возрождать свою авиацию, может быть и повернутся...

@rasimbot 2 жыл бұрын

Энтузиастам не нужно помогать. Достаточно им не мешать. Они всё сделают сами

@iauyy_y 2 жыл бұрын

@@user-cs5up4om5w не надейтесь

@23skrow95 2 жыл бұрын

@@user-cs5up4om5w если бы это касалось только авиации, техническое творчество душится во всех сферах

@user-lr8hw7dg5c 2 жыл бұрын

Эх, Талгат.......на это даже надежды нет....

@user-il7tn4fo5f 2 жыл бұрын

Интересный самолёт! Но все же хочется узнать больше. Не считаю тему раскрытой. Музыка ужасна и на мой взгляд совсем не подходит к этому самолёту.

@user-op6rr5vc5i 2 жыл бұрын

Про музыку, согласен с вами полностью. хорошо бы найти тех кто строил, может жив кто и взять у них интервью.

@user-ve2uo7wk6u 2 жыл бұрын

У Пушного нет ужасной музыки.

@user-ft1su5vf9g 2 жыл бұрын

@@user-ve2uo7wk6u нет ужасней звуков, это не музыка

@OyOoOuOtOuObOeO 2 жыл бұрын

@@user-ve2uo7wk6u А я думал что за бездарность поёт и орёт.....) Спасибо что обьяснили

@VitalikForever 2 жыл бұрын

@@user-ve2uo7wk6u HMR🤘

@liliall9868 2 жыл бұрын

Как жаль, папа моей подруги был авиаконструктором, Мотин Иосиф Исакович. Он бы так порадовался за ребят, за новые разработки! В то время не было ютюба. Спасибо каналу за ролик и ребятам идти до конца, успешного с этим замечательным самолётом, крылоовалом!

@user-ek4go4mf6u 2 жыл бұрын

Побольше таких закрытых открытий, чтоб народ видел историю 😉👍

@user-qt4om7hk3n 2 жыл бұрын

Таких - которые нах никому не нужны?

@user-tv5cu9yx5i 2 жыл бұрын

Народу нужна дешевая водка,нах им твои открытия историю поидумает путин

@MultiBeniamin 2 жыл бұрын

Долго же ждал подобный летательный аппарат , можно сказать ждал 60 лет с момента обучения в Ташкентском Авиационном Техникуме. Идеи такого летательного аппарата уже тогда витали в воздухе, но на практике никто никогда реально не брался за такой тип самолёта. Респект конструктору, лётчику - испытателю и группе обслуживания , и конечно создателям этого фильма!!!

@613FF 2 жыл бұрын

Уже в 30е были

@progresor100 2 жыл бұрын

А почему до сих пор не используются на широкую ногу?

@613FF 2 жыл бұрын

@@progresor100 есть кинохроника, конструктор был, экспериментами занимался

@user-1san9tex6nik6 2 жыл бұрын

Овал вытянуть в длину , передняя часть с прямой стреловидностью , и соединить с хвостовым , которое будет с обратной стреловидностью , схема весьма устойчива , по крайней мере будет необычно и красиво .

@user-1san9tex6nik6 2 жыл бұрын

@user-bi4ve1id8y 2 жыл бұрын

Такое крепление крыла очень перспективное. Сделал его отдельно и привернул к машине. Крыло имеет в два раза больше площадь или в два раза меньше размах. При посадке у самолётов опасность зацепиться концом крыла, а у кольцеплана такой опасности нет. Кольцевое крыло более жёсткое. Очень интересная машина!

@hermannkehrer2028 2 жыл бұрын

Дерзайте, ребята, не сдавайтесь ! 👌Лучшие времена придут ещё ! ✨

@glass9981 2 жыл бұрын

конструкция не имеет смысла( по факту это биплан с не нужной частью которая только добавляет вес)

@yasakha2967 2 жыл бұрын

Видно же что не стабильный, может в любой момент крутануть виражи

@user-wu9pc3oy1r 2 жыл бұрын

Ага, зацепиться концом крыла можно, а серединой нет? :)

@frtp3691 2 жыл бұрын

реинкарнация по-2?

@user-fu1qd1pf9x 2 жыл бұрын

Впервые услышал о таком самолёте хотя историей авиации занимаюсь больше 40 лет спасибо вам огромное

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

очень приятно что мы для вас сделали открытие, и вам спасибо

@user-iy4mz5kk5l 2 жыл бұрын

Все эти 40 лет идёт полным ходом только развал всего ...

@andrejivanov2483 2 жыл бұрын

Чем-чем вы занимаетесь? Историей авиации??? Начните с начала прошлого века и год за годом пройдитесь по самолетам с кольцевым крылом, может поймёте, почему они практически не летают...на видео звезды ему явно мало, открою вам секрет - с избыточной тяговооруженностью и табурет прекрасно летает.

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

@@andrejivanov2483 Чем мы занимаемся? Мы авиатехники, которые снимают блог)

@andrejivanov2483 2 жыл бұрын

@@MegaDestrok Не к вам вопросы, а к занимающемуся историей авиации 40 лет.

@fev577 2 жыл бұрын

Была настоящая страна и была настоящая отечественная авиация !!! Слава СССР !!!

@user-yq5nm9or6o 2 жыл бұрын

Когда-то давно, когда ещё не было интернета, а по земле бродили "динозавры". Я был маленьким мальчиком, который читал журналы МК, ТМ, ЮТ, Наука и техника. Поговаривают, что даже японцы кое что оттуда почерпнули... Так вот, как то раз попался мне на глаза экземпляр чудо техники - ЭКИП, Конструктор Лев Щукин. В статье была описана экономическая эффективность и окупаемость данного проекта. Сам ЛА выглядит как летающая тарелка с двигателем внутри корпуса. Вся изюминка проекта в том, что сам корпус по сути и есть крыло с маленькими крылышками по бокам, а истечение газов от ТРД регулируется с помощью жалюзи, т.е. решается проблема завихрений воздуха за ЛА. Но развал страны не позволил запустить проект в жизнь, как и многие другие...

@emvizet 2 жыл бұрын

Ну, скажем, формат "тарелки", может, и не пошёл, но "летающее крыло" вполне себе востребовано.

@Sergei_Derevnya 2 жыл бұрын

я тоже читал те журналы , много там сказочных устройств , были бы они целесообразны так производили бы давно , пусть не мы так японцы например

@mig6891 2 жыл бұрын

Сами японцы!!! Круче которых только финны.

@indratoue3717 2 жыл бұрын

Устойчивость ЭКИПа вызывает много вопросов. Достаточно посмотреть кадры с его полетом.

@ivannegrozni7692 2 жыл бұрын

да помню тоже читал про экип и подобные дископланы.есть свои плюсы и минусы но тема достойная.впрочем вот такую как на видео концепцию крыла я еще в школе подростком придумал так сказать еще тогда понимал что будет так лучше делать а не проста 2 паралельных крыла.оказывается я был прав.

@antonfilyushkin1371 2 жыл бұрын

Удивительная машина позднего СССР! До сих пор живем советскими наработками. Кому то очень не хотелось чтобы Советский Союз жил.

@kwaskoff 2 жыл бұрын

его жителям

@andreymarkin1686 2 жыл бұрын

Это концепция появилась ещё на заре авиации, во Франции. Учи историю и развивай кругозор, или в совке этому не обучали?

@valerylusak1148 2 жыл бұрын

Пока жили немецкими разработками, то тянули, когда перешли на "советские наработки", так все наеб.. улось и здохло

@user-ye8xl5ld1w 2 жыл бұрын

Ясно кому не хотелось.. потому и сотворили войну в Украине.

@user-xv3cz7hb5v 2 жыл бұрын

Прекрасный самолёт для любых работ! Для сельхоз авиации вообще идеален! Да и не самоделка он вообще! В серию его и можно будет экспортировать даже!

@yuriydeynekin4532 2 жыл бұрын

Лучче не бывает и быть не может! Слава талантливому авиатехнику Нарушевичу!

@Nepredskazyemuipoxyist Жыл бұрын

Вы бля и сейчас такое хер сделаете .

@artgrey3151 2 жыл бұрын

Спасибо всем за интересный и познавательный видос! Жаль что такая Оригинальная техника не попала в серию... Жить было бы веселее!

@user-tv5cu9yx5i 2 жыл бұрын

Пей водку,повеселеешь

@user-nc9zg5tl4y 2 жыл бұрын

Не ошибается тот, кто ничего не делает. Дерзайте ребята!

@user-qc5qs2dw4t 2 жыл бұрын

Нижнее крыло дает меньшую подъемную силу, это классика. Вихри на концах крыльев, купируются не хуже данного решения обычными концевыми шайбами соответствующего размера.

@philipjfry199 2 жыл бұрын

В курсе, что это денег стоит? Это дорогие ошибки! Да ещё с риском для жизни. Нечего там дерзать. Деньги закончились и никому он не нужен.

@BETEP_BECT 2 жыл бұрын

Плохой опыт тоже опыт

@yuriydeynekin4532 2 жыл бұрын

Это Вы к тому, что "вот сделали - и ошиблись"?

@user-nc9zg5tl4y 2 жыл бұрын

Есть хорошая пословица, на ошибках учатся. Если ничего не делать, ошибок не будет, но не будет и результата. Того, который нужен.

@user-zf4re4ze6k 2 жыл бұрын

По сути это обычный необычный биплан. Автору спасибо.

@MsSiur 2 жыл бұрын

биплан противостоит боковому ветру так же, как и моноплан

@MsSiur 2 жыл бұрын

биплан противостоит боковому ветру так же, как и моноплан

@clydewarrior2255 2 жыл бұрын

А как же сопротивление боковому ветру? Видео вообще не смотрел?

@totoromoneymaker5576 2 жыл бұрын

Вообще, по факту, ЛЕТАТЬ МОЖЕТ ВСЁ. Самолет с одним рядом крыльев, с двумя рядами крыльев (этажерки), с тремя и больше рядами крыльев, с прямыми крыльями, со стреловидными крыльями, с треугольными крыльями, с дырявыми крыльями (встроенные пропеллеры), вообще без крыльев (корпус широкий и плоский, исполняет функцию крыла), или с махонькими крыльями и мощным двигателем (как крылатая ракета). Возможно, и для кольцевого крыла найдется место под солнцем. А может так и останется в ранге дизайнерского бреда, как обувь на 15 см платформе.

@user-td2sf4yh5w 2 жыл бұрын

Ну да, я вот тоже думаю, овальное крыло это лишний вес

@totoromoneymaker5576 2 жыл бұрын

@@user-td2sf4yh5w Не могу с вами согласиться. Но и НЕ согласиться тоже не могу. Пока не будет проведено полномасштабное и всестороннее исследование этой формы крыла (которое может было, может нет - неизвестно), дать какой-либо утвердительный ответ было бы наивной ошибкой профана. Может там наоборот, НЕхватает веса для придания устойчивости и комфорта в полете, может для раскрытия потенциала там НЕхватает двух кольцевых крыльев...

@alexandermakarevich7727 2 жыл бұрын

@@totoromoneymaker5576 Но ведь по факту это просто скруглённая этажерка, чтобы боковой ветер меньше мешал.

@totoromoneymaker5576 2 жыл бұрын

@@alexandermakarevich7727 1) Ваш комментарий, начавшийся со слов "Но ведь..." выглядит как возражение к какому-то высказыванию, с которым вы не согласились. Я не совсем понял к чему вы оппонировали. 2) Футбольные бутсы - это ПРОСТО беговые кроссовки, к которым приделали большие шипы. Бегать по травяному полю стало удобнее, но ходить в такой обуви в повседневности, по твердому тротуару - не удобнее. Вечерние женские туфли - это ПРОСТО босоножки с высоким тонким каблуком. Женщинам в них чем-то (не знаю чем) приятнее ходить в театры и на торжественные приемы, но точно не удобнее ходить по травяному газону или картофельному полю. Какую мысль я хотел донести: когда в одном месте удобство прибавляется, почти наверняка в каком-то другом месте это оборачивается НЕудобством. 3) Если бы всё действительно было ПРОСТО, и "это просто скругленная этажерка" и "боковой ветер меньше мешает", то с 30-х годов прошлого века по сегодняшний, почти за 100 лет развития авиации и тысяч увлеченных в авиацию энтузиастов, изобретателей, инженеров, конструкторов, самодельщиков, фирм, фирмочек и гигантских концернов - то по небу нашей планеты наверняка летало бы с десяток разнообразных круглокрыльных самолетов. Отсутствие этого в небе дает основание предполагать, что НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО.

@voln_kamenhik 2 жыл бұрын

@@totoromoneymaker5576 кароче он нахрен ненужен

@vladimirivashin4844 2 жыл бұрын

Эта конструкция имеет право на жизнь. Крыло "окутывает" корпус с пилотом и защищает его и пассажиров. Такая форма заведомо прочнее чем биплановы 2 крыла. Компактность тоже плюс, при маневрировании и при посадках на неподготовленные площадки. И оригинальность конструкции и позитивные моменты в габаритно-массовом аспекте позволяют мне (министру авиастроения) дать добро на серийное производство

@sergey7225 2 жыл бұрын

Дядя Вова, дай бабро!

@vladimirivashin4844 2 жыл бұрын

@@sergey7225 Добро!

@divann-analiz 2 жыл бұрын

@@grafdeburg7717 всё расчитано, испытано, проверено. В СССР фуло не гнали!

@divann-analiz 2 жыл бұрын

@@grafdeburg7717 вполне возможно. Не имею информации.

@user-pb5nt3vs4d 2 жыл бұрын

каким боком она прочнее? ровно столько же.плюс вес на обшивку еще и обзор закрывает

@user-rd2um2yx3h 2 жыл бұрын

В далекие 70 годы делали модель планера, почти такой конфигурации,но более округлой формой крыла.Неплохо держалась в воздухе.

@leoistomin8827 2 жыл бұрын

А планер так и не был построен?

@user-rd2um2yx3h 2 жыл бұрын

@@leoistomin8827 я еще в школе учился.

@leoistomin8827 2 жыл бұрын

@@user-rd2um2yx3h, я вот подумал, что если планер такой сделать.. интересно, как летать будет...

@user-rd2um2yx3h 2 жыл бұрын

@@leoistomin8827 из бумаги замути.Полетит,продолжишь...🤔

@3109473 2 жыл бұрын

@@leoistomin8827 плохо, очень плохо

@MrArkine 2 жыл бұрын

Молодец, Володя, хорошо получилось, продолжайте в том же духе, интересно и приятно слушать, смотреть. Особенно про интересные экземпляры=)))

@uladzimir_mauzer 2 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-oy8bt1ur7g 2 жыл бұрын

Со временем к данной конструкции все же вернутся, много достоинств положительного характера. Я не лётчик, но в молодости занимался дельтопланернным спортом.

@sibiryak79 2 жыл бұрын

У нас не могут на данный момент возобновить производство самолётов которые в СССР делали а вы говорите о каких то новых проектах.

@yuriydeynekin4532 2 жыл бұрын

Со временем всё же вернуться к дельтаплану данной конструкции намерение есть? Оборот "достоинства положительного характера" уже сам по себе понравился; напромнило когда-то услышанное "комфорт определённого удобства".

@user-tv5cu9yx5i 2 жыл бұрын

Страна не выпускающая гигиенические прокладки,выпускать самолеты-у тебя ,дядя слабоумие

@ludo4kina92 2 жыл бұрын

Супер, отличное видео! С каждым разом все лучше, так держать!

@nataliak9653 2 жыл бұрын

замечательный самолет! спасибо что рассказали!

@user-mp5mb8pl4f 2 жыл бұрын

Спасибо! Даже не подозревал о существовании подобной концепции, жаль что так сложилась судьба у этого проекта

@StenOnYTB 2 жыл бұрын

Да норм еще сложится

@user-tv5cu9yx5i 2 жыл бұрын

Ты , ещё можешь подозревать,мусорок что ли?

@satroc81 2 жыл бұрын

Я давно говорю, наша страна кишит Кулибиными, надо только уметь их видеть. Молодец, не останавлиаайся, дерзай

@user-vd1zt4oe3v 2 жыл бұрын

Прочёл коменты и наполнился горечью. Я в 80х в ЦПКТБ Главсантехпрома бился с ретрогратами за Опытное производство, без которого идеи нежизнеспособны, тонут в текучке бытия и власть придержащие не заинтересованы в смелых творческих идеях. Один главный инженер завода заявил мне тогда : у меня есть свой круг обязанностей и ты со своей идеей не вписываешься. Проблема опытно-конструкторского производства очень медленно решается, пока у руля эффективные топ менеджеры, для которых главное - прибыль.

@user-sx7eo1xu2p 2 жыл бұрын

Молодцы ребята!

@user-br8fn9oe3k 2 жыл бұрын

Такие фильмы очень нужны… печально когда умирают прекрасные идеи воплощённые в жизнь…

@user-tv5cu9yx5i 2 жыл бұрын

Дедов не вспомнил

@ivanpetrov7213 2 жыл бұрын

Пока есть такие неравнодушные люди надежда не умирает надеюсь что мы все еще увидим таксолет в небе

@SYABRO783. 2 жыл бұрын

Я не физик и не инженер но понятно, что техника будущего если к нему подойти серьезно. Класс

@Master-Master 2 жыл бұрын

Да видно что ты в инженерии и физике ничего не понимаешь

@SYABRO783. 2 жыл бұрын

@@Master-Master просто с умничал?

@cdmaxodessa9161 2 жыл бұрын

если Вы не инженер, то каким боком выдаете пустословное заявление "но понятно, что техника будущего" ?

@SYABRO783. 2 жыл бұрын

@@cdmaxodessa9161 тебе же ясно сказали взлетает при боковом ветре 13 м/с без проблем это уже серьезный результат, но самое классное это соотношение полезной нагрузки и общей снареженой массы самолета. Что для для хозяйства да и в общем вещь супер. Такие как ты и стелс технологии с говном смешали пока они не ушли на запад и доказали свой огромный плюс. Не развиваете, Просираете все у себя потом бегаете западу под хвост заглядываете.

@Master-Master 2 жыл бұрын

@@cdmaxodessa9161 ему по "телевизору" сказали

@jokhum1 2 жыл бұрын

И вам добра! Душевно снимаете и рассказываете!

@user-vc4rc7fh5r 2 жыл бұрын

Очень интересная конструкция, никогда ничего подобного не видел и не слышал! Благодарю! Жаль, что всё так закончилось! Здоровья и удачи!

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно что вы от нас узнали что-то новое🙂 И вам всего хорошего

@user-vc4rc7fh5r 2 жыл бұрын

@@MegaDestrok благодарю Вас!

@user-qk9qq1ox5q 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию , не знал , что такой самолёт вообще был .

@denisdenisov5201 2 жыл бұрын

Спасибо за рассказ! Очень интересно, хотя и печалит такая ситуация с хорошими разработками. Редкие и удивительные аппараты это всегда занимательно. Желаю успехов!)

@user-ig1st2xc4m 2 жыл бұрын

Музыка дебильная, отключите. Тема серьёзная и интересная👍

@bykaxagod597 2 жыл бұрын

С чего вы решили, что это хорошая разработка?

@denisdenisov5201 2 жыл бұрын

@@bykaxagod597 работает!

@bykaxagod597 2 жыл бұрын

@@denisdenisov5201 ну, это всё объясняет)))

@valeriivartanian1270 2 жыл бұрын

ОРИГИНАЛЬНО И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!! ПУСТЬ ГОСУДАРСТВО ВОЗЬМЁТ ЭТОТ САМОЛЁТ ПОД СВОЁ "КРЫЛО" !!!!!!!!!!!! ПОЛЬЗА БУДЕТ !!!!!!!!!!!!!!!

@user-pc1zt3pr6g 2 жыл бұрын

Бацка сам возьмет! ЗА ЩЕКУ...

@user-di5gh7tm6z 2 жыл бұрын

Хто?! Како тако государство? Государство сейчас живо, пока злобный бункер обитаем, а всем чинушам, "обслуживающим" этот бункер, гейропа от ворот поворот дала. Они, чинуши, сейчас очень злые и раздражены! Так что забудьте ещё лет на 10!... А машина действительно огонь!

@user-vb1tz4li7l 2 жыл бұрын

Интереснейшая машина!! Спасибо за информацию.

@user-bg3zx4xh8c 2 жыл бұрын

Необычный, я такое первый раз увидел, спасибо вам :)

@user-fz5yp2he1l 2 жыл бұрын

Супер ,супер ,супер,больше истории в наше время ребята

@elenariver 2 жыл бұрын

Благодарю за очень интересную информацию! Яркий пример из жизни в Советском Союзе ( Беларусь продолжает эти традиции), когда творческая мысль талантливых, советских инженеров уничтожалась на корню, что происходит и сейчас. Очень обидно за наших людей!

@thnampat3939 2 жыл бұрын

Интересная конструкция. Надо бы правительству обращать внимание и на разработки и таких умельцев.

@vasya0 Жыл бұрын

Как завещало партия и членин?

@user-ld8fi7sx6y 2 жыл бұрын

Неожиданно). Я о таком самолёте впервые узнал. Спасибо.

@user-df4bg8yv3w 2 жыл бұрын

Ой, козявочка какая!))))!Интересный самолётик, очень интересная задумка. И разбег для взлёта масенький , да и вообще, при наших-то просторах и отсутствием дорог (почти), труднодоступность в северных районах такое чудо точно пригодилось-бы к примеру в Якутии, да и в Красноярском крае на северах где люди живут семьями в большом отдалении друг от друга. А ведь не секрет что наши севера пустеют, обезлюдивают. Эх. тут подумалось, вот-бы людям в Верхоянских горах такой самолётик , да чтобы государство подарило, т.к. им самим-то не купить. А они-бы отплатили своим трудом за такую заботу и внимание. Да даже тем что они там живут, сохраняют свою традиционную культуру, промысел, они уже заслуживают более пристальной заботы государства!

@user-iz4ht1tg7v 2 жыл бұрын

Севера пустеют, но зато в Украину лезут с имперскими замашками.

@goldhobby 2 жыл бұрын

что-то фраза "государство подарило" насмешила до икоты

@yuriydeynekin4532 2 жыл бұрын

"...им самим-то не купить. А они-бы отплатили своим трудом за такую заботу и внимание." - Херня какая-то: как же это они "отплатят", если на покупку у них денег нет и быть не может? Или это как цыгане - "отплатили бы песней и пляской"?

@user-df4bg8yv3w 2 жыл бұрын

@@user-iz4ht1tg7v Чем кумушек считать трудиться, не лучше-ли, кума, вам на себя оборотиться!? ( басня Крылова)

@user-df4bg8yv3w 2 жыл бұрын

@@yuriydeynekin4532 Эх, тыы, ты много знаешь как северные народы живут?! Сколько им стоит труда, самоотверженности жить в тех условиях?! У них, многих, ещё советские снегоходы, почти вся одежда шьётся своими руками, еда тоже добывается в основном самостоятельно. Государство им обязано только тем что они там живут. Ты, к примеру, там в первую зиму не выживешь. Страна это Народ а без Народа это просто территория..... пустая.

@pax7455 2 жыл бұрын

Вы меня удивили! Спасибо!)

@abatap1352 2 жыл бұрын

Первый раз я вижу такое чудо 😀👍

@user-vi5pw1nq3d 2 жыл бұрын

Ну..Ошизеть! И оно летает! Поклон и уважение всем кто принимал участие в этом проекте..

@andreyprim1900 2 жыл бұрын

Самое интересное... как всегда , сколько ещё подобных проектов!!!

@alexeykireev9182 2 жыл бұрын

Помнится в юности в одном советско-российском журнале, то ли Юный Техник, то ли Моделист Конструктор, была статейка на тему самолета с кольцевым крылом. Там на иллюстрациях красовались истребители времен ВОВ с "круглым" крылом.

@yolkhere 2 жыл бұрын

Ещё был Аэроплан системы Живодана (Givaudan) 1908 года

@user-zt2ko8rj7s 2 жыл бұрын

Я тоже это помню. Там был нарисован большой пассажирский самолёт.

@user-zg5tf5dc4h 2 жыл бұрын

Молодцы! Беларусы! Так держать!

@user-on3ou3xi5z 2 жыл бұрын

Что держать? Быть колонией РФ?

@user-qo4dd5vx9j 2 жыл бұрын

@@user-on3ou3xi5z предлагаешь быть колонией США? или триндеть про какую то типа независимость? ну это когда от тебя ничего не зависит.

@user-on3ou3xi5z 2 жыл бұрын

@@user-qo4dd5vx9j лучше быть колонией и Эфиопии чем фашистской РФ.

@user-qo4dd5vx9j 2 жыл бұрын

@@user-on3ou3xi5z раб. ищешь хозяина получше? а как же все эти лозунги про свободу?

@user-on3ou3xi5z 2 жыл бұрын

@@user-qo4dd5vx9j это точно, вся РФ состоит из рабов и холуёв зомбированных телевизором о величии своего бункерного крысиного царя.

@user-eb2uc9xw5v 2 жыл бұрын

Такое крыло образует аэродинамическую трубу, великолепно стабилизирует любую машину и заметно понижает децибелы в кабине пилота

@Dar_Weter_ 2 жыл бұрын

Весьма интересный проект дальнейшего развития биплана. Надеюсь, что в будущем мы ещё увидим аналогичные концепты, которые смогут пойти и в серию, если пройдут все лётные испытания и покажут свою эффективность, пусть даже только при боковом ветре.

@A-shnik 2 жыл бұрын

Когда-то давно, году эдак в 85-м, увлёкся я простейшим авиамоделированием (планеры из дерева и бумаги). Когда делать практически однотипное наскучило, вспомнил изображение из ЮТ, где был гражданский авиалайнер с крылом в виде колеса. Забабахал по этой схеме. Дважды запускал его с третьего этажа и потом находил, хоть и с трудом. В третий раз он улетел куда-то очень далеко и найти не удалось. Полёт его сильно отличался от "обычных" какой-то мягкостью. Было ощущение, что ему по фигу ветер, который с лёгкостью швырял на землю обычные планеры. Я к тому, что вполне возможно, что он ведёт себя при ветре иначе, чем те, которые серийно признаны.

@3109473 2 жыл бұрын

Помню ,французская разработка былы ,модель была представлена в ЮТ

@Alexandr_6778 2 жыл бұрын

Самолет в виде кортошки для опыления картошки... Белорусы такие Белорусы)))

@user-Qwar6buk01 2 жыл бұрын

Впервые вижу такой самолёт. Интересно

@readerb9354 2 жыл бұрын

После аудио трека, появилось сильное желание скинуть режиссера без парашюта

@user-ot7ni2it6s 2 жыл бұрын

Как в фильме про экзамен Шурика - "за изобретение - 5, а за предмет - неуд". Взлёт, посадка, полет не намного элегантнее утюга.

@PIMEX01 2 жыл бұрын

А ты попробуй своим утюгом прогладить скомканные брюки, хорошо ли прогладишь? Это я написал про взлёт и посадку на грунтовом поле где ямы да кочки. На счёт полёта могу сказать следующее: каждый новый самолёт сначала долго учат летать, прежде чем выпускать в серию и будь то пассажирский или истребитель пятого поколения на первых полётах они такие же неуклюжие утюги и начинают они сначала с простых пробегов по ВПП

@PIMEX01 2 жыл бұрын

@user-ot7ni2it6s 2 жыл бұрын

@@PIMEX01, Вам бы для начала, вежливости поучиться, а потом уже рекомендации по использованию утюгов раздавать. Что увидел, о том и написал, не нравится - не ешьте. Исследованиям на тему "замкнутого" крыла лет 50, если не больше, поэтому "удивить мир" подобным крылом вряд ли получится. А летать этот биплан, может быть, будет и не хуже других, но и в лучшую сторону ничем отличаться не будет. Мир Вашему дому.

@PIMEX01 2 жыл бұрын

@@user-ot7ni2it6s Может я и не вежлив, но и мой оппонент тот ещё, учитель вежливости. Увидели вы совсем мало в этом видео раз не заметили состояние того поля по которому взлетал и садился этот аппарат и соответственно сделали неправильный вывод по поводу взлёта и посадки : "Взлёт, посадка, полет не намного элегантнее утюга." именно по этому я Вам привёл аналогию с глажкой брюк. На счёт исследований и удивлений тут могу сказать следующее: для чего в нашей стране создали самолёт с обратной стреловидностью крыла? Отвечу сам - для исследований. Каждое изобретение создаётся с мысли "А что если?" Бывают удачные, а бывают неудачные изобретения, но те и другие дают опыт который накапливается и после применяется для последующих изобретений, которые создаются с учётом ошибок прошлого.

@user-ot7ni2it6s 2 жыл бұрын

@@PIMEX01, посмотрите на взлеты-посадки с аналогичных площадок, а также маневренность самолетов STOL, и Вы поймёте мой сарказм. А обратная стреловидность, кроме "Беркута" больше никуда и не перекочевала, оказалась неудачной, вплоть до разрушения конструкции. Увы. Данный же "пепелац" не сможет быть хорошо и легко управляемым по трем причинам: во-первых, из-за малого размаха - малая площадь закрылка; во-вторых, из-за этой же причины - незначительное отстояние элеронов от фюзеляжа и их же размер; и, в-третьих - отсутствие аэрокомпенсирующих поверхностей хотя бы на рулевых плоскостях хвостового оперения.

@user-pc1lh3tq2m 2 жыл бұрын

Все супер , только подбираете если можно нормальную музыку, или мелодию. Очень отвергает, но не приближает . Сделайте зто. Храни вас Бог.

@-Fregat- 2 жыл бұрын

Интересный аппарат, спасибо за видео!

@ebokhantsev 2 жыл бұрын

Отличный познавательный ролик, но музыка совершенно ужасная, для такого классного видео.

@eduardooliver6146 2 жыл бұрын

Russos e suas russices! Avião com as asas elípiticas é algo que jamais imaginaria e foi uma idéia original mas que poderia ter sido melhorada e não abandonada, acho que com novos materiais mais leves poderia dar mais certo!!

@divann-analiz 2 жыл бұрын

Ты прав👍

@Hatali445 2 жыл бұрын

А вот и летающие тарелки в небе! Молодцы! Мы лучшие и эт здорово! Ура! ✨☀️✨

@user-my9fc9xd5m 2 жыл бұрын

Тоже была идея - биплан с разной стреловидностью крыла, практически то же самое... 👍☺️

@yury5hab 2 жыл бұрын

с точки зрения обзорности самолёт собрал минусы и низкоплана и верхнеплана. Но тут вдобавок ещё и обзор справа-слева ухудшен

@pax7455 2 жыл бұрын

А встроенные камеры? Он компактен. Можно поэксперементировать с килями на крыле. Это аэротакси, ещё бы ядерную батарею ему!

@vasilisk-66 2 жыл бұрын

Это ерунда. Вынести кабину вперед, не так сложно. Получим принцип "Оптики"

@yury5hab 2 жыл бұрын

@@vasilisk-66 не так сложно?) Впереди я вижу двигатель, а вы?)

@timurzarifov 2 жыл бұрын

Хорошо Пушной кричит "оооот винтааа".😎

@uladzimir_mauzer 2 жыл бұрын

😺😺😺😺😺

@sholpan8595 2 жыл бұрын

Да ВЫ так и летающую тарелку можете собрать .КРУТО!!!

@user-qc4rl5xx1k 2 жыл бұрын

В юности 80 года гордился своей страной! Столько было разработок! А сколько было самоделок во всех сферах и им не ставили столько препон как в наше время! Ибо самоделку в СССР было проще в 1000 раз легализовать чем ныне!

@Sam-tw1zt 2 жыл бұрын

афигеть какое крылышко. вот такие ухари на подобном чуде пролетят, а потом всяким недослепым и бухим летающие тарелки мерещатся😹

@alexandrsuvorov9016 2 жыл бұрын

есть и "тарелки"... но %%70их них-на совести наших Крылатых и вот таких ухарей)

@user-uv9rh4xk2o 2 жыл бұрын

Спасибо вам за ваш энтузиазм. Замечательный ролик, только музыкальный ряд излишне агрессивен. Успехов вам и процветания.

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

спасибо🙂 мы уже сделали определенные выводы благодаря вашим комментариям)))

@Potrebitel17 2 жыл бұрын

Классный самолёт. Даже не знал, что есть такие. Сколько же классных проектов было в Союзе!

@andreymarkin1686 2 жыл бұрын

При чем здесь союз, концепция старая, спизжена из Франции.

@nikfamiliaF 2 жыл бұрын

Молодцы конструкторы! Отличная идея! Еще бы чиновникам это было интересно

@user-zd9tk8tr4n 2 жыл бұрын

Интересный самолетик! Жаль не запустили в производство. Сколько фермеров бы им пользовались с благодарностью.

@user-tv5cu9yx5i 2 жыл бұрын

Те что есть ,чем не подходят?а рос ебенях-тачка в помощь,в нормальных странах,открою секрет-дроны химию распыляют

@user-zd9tk8tr4n 2 жыл бұрын

@@user-tv5cu9yx5i дрон и самолет это разные вещи

@GOLOD55 2 жыл бұрын

в то время Гаечка еще не родилась :)

@user-yq1dj6rx2t 2 жыл бұрын

Музон агонь! Самолет пойдёт)

@kamikaze7778 2 жыл бұрын

Очень интересная штука 👍😎

@user-zv4ee3cw4d 2 жыл бұрын

круть!надо еще про реактивный польский кукурузник

@kolimskiybeech 2 жыл бұрын

При полётах самые ответственные моменты- взлёт и посадка.Так вот ощущение шаткости и болтанки в обеих сттуациях,особенно при торможении,полное ощущение,что того и гляди клюнет носом в землю.Проект сырой,явно требующий доработки,хотя возможно и перспективный,как всегда бывает у изобретателей чего-то принципиально нового.

@sergey7225 2 жыл бұрын

Он чуть ли не на картофельном поле взлетал и садился

@user-jx4fq2bf5m 2 жыл бұрын

Поддерживаю, ощущение неустойчивого полета. Похоже, что это так и есть

@andrejivanov2483 2 жыл бұрын

О чем принципиально новом вы говорите? Прототипам более 100 лет, масса чудаков занималась разработкой - от первопроходцев и фашистской Германии до авиалайнеров и китайских бпла сегодня. Нет тут ничего принципиального, кроме существенных недостатков, все серьезные разработки не шли дальше бумаги.

@user-hi7xo5ed4w 2 жыл бұрын

Полезная инфа . Очень интересно. Не знал этого . 👍🏼

@zagzag4239 2 жыл бұрын

Это просто офигенно! Хочу такой себе)

@igorshustov4591 2 жыл бұрын

Мда печальный случай, когда инженер двигается обратно к началу создания авиации - увеличивая количество несущих плоскостей чтобы снизить скорость :)

@REALIDEA_Almaty 2 жыл бұрын

скорость не всегда самый важный фактор

@igorshustov4591 2 жыл бұрын

@@REALIDEA_Almaty Да-да нужно двигаться назад к бипланам и прочей хрени, вы ещё Илью Муромца начала 20-го века по новой изобретите, вот это будет креатив :) с двигателями 21-го века табуретка полетит :) в авиации как и механике уже всё придумано и сделано и если "пациент-конструктор" летательных аппаратов этого не выучил то это его проблемы а не изобретение :)

@sergserg4556 2 жыл бұрын

полететь то полетит-как табуретка...

@NekenVoldemarovich 2 жыл бұрын

У моноплана, сопротивление при боковом ветре мешьше. Я автоматически прав и мой диван тоже 😄

@tolyn8060 2 жыл бұрын

Наоборот.

@user-qb3ob5cq9y 2 жыл бұрын

Поставьте на свой диван кольцевидное крыло, и сразу разницу ощутите)

@ninavinogradova549 2 жыл бұрын

В следующем видео хотим узнать, что этот самолет принят к производству. Надежный и выносливый самолет.

@PanBorislav 2 жыл бұрын

👍Клас..продолжайте работы!💪

@dmitriy4026 2 жыл бұрын

0.45 вполне типовая весовая отдача... есть и 50 и 55%... а вообще конечно страшное чудовище

@vasilisk-66 2 жыл бұрын

Не страшное, а необычное.

@alexandrsuvorov9016 2 жыл бұрын

зато представь, КАК обалдевает человек при виде такого "НЛО")

@indratoue3717 2 жыл бұрын

@@alexandrsuvorov9016 т.е. работаем на хайп?

@ivanivan2912 2 жыл бұрын

Попробовали и поняли - музей 🤔🤔🤔

@user-nu8jt2hm4t 2 жыл бұрын

Спасибо большое за ваш труд

@user-cf7wh3st9c 2 жыл бұрын

Модернизированный кукурузник, молодцы, !!!!!!!

@user-sr9ht6sp7c 2 жыл бұрын

Эх, не развались СССР, сколько бы нового мы сейчас имели.

@lucidlucid8187 2 жыл бұрын

Хорошее и полезное видео. Благо Дарю.

@Medium773 2 жыл бұрын

МАЛОТЦЫ РЕБЯТА, УДАЧИ ВАМ.

@user-fp4ym4zm3d 2 жыл бұрын

Интересный видос запилил. Давай ещё.

@user-uy5fx5ex2z 2 жыл бұрын

За историю и музыку подписка, лайк и рекомендации

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

добро пожаловать)

@Tap_Lap 2 жыл бұрын

Инфарктная музыка..

@user-xv4mz4qy1n 2 жыл бұрын

Респект

@user-tf1jm3ud6w 2 жыл бұрын

Ну практически летающая тарелка сделанная на коленке . Супер класс !!!! Удачи !!!

@Dodegaw 2 жыл бұрын

я не авиатор и не авиаконструктор, но интуитивно понимаю, что это просто экспериментальная игрушка с массой недостатков, которые сильно перевешивают какое-то одно преимущество. Но за поиск и техническое творчество респект

@IQfiles 2 жыл бұрын

Спасибо! Было очень интересно и познавательно! А вот на счет позорного внешнего вида других самолетов на стоянке, слегка покоробило... Это, типа, приезжает такой весь из себя хорошо одетый дядька на новой машине, а его родители в рванье ходят... Неуважительно это как-то и к самолетам и к зрителям...

@MegaDestrok 2 жыл бұрын

На самом деле там за самолетами следят, естественно после зимы наверное они немного теряют вид, но потихоньку все доводят. И еще, этот музей скоро будет переезжать на новую локацию, так что все будет в порядке, были бы средства...

@nelgese 2 жыл бұрын

Ветроустойчивость - хорошая тема. Особенно для легких беспилотников и горной авиации.

@scorpion4329 2 жыл бұрын

Не музыку ! Лучше бы записали звук самолёта . А за счет винтовых самолётов , такое крыло практически цепляется за струю воздуха и не даёт ей отбросит ее с его курса если так можно вырозится .👍 И буде на лету более устойчивым . Я так думаю ! ☝️😄 Мимино !

@tedantares2751 2 жыл бұрын

Чувак, убери фоновую музыку - с трудом можно разобрать, что ты говоришь. К тому же, эта дебильная нервная "музыка" раздражает. Что ты хочешь сказать этой "музыкой"? Если люди захотят послушать музыку, они просто включат то, что им нравится.