👌

😉

Merci 👍

En espérant que t'ai appris quelque chose ! 👍

C'est noté 👌

@@WearefpvFr yeahh 😃😃merci d'avoir pris le temps de répondre, hâte de voir ce que vous allez faire 🙂

Avec tous les chargeurs je dirais tant que t'as une paraboard avec la bonne connectique :)

@@MotardgeekFr91 merci pour ta réponse rapide ;)

Qnnk : Tout dépend de la taille de tes LiPos 😁

Oui

@@WearefpvFr merci beaucoup

Tu peux régler chaque sortie donc aucun problème pour mettre 2 LiPos totalement différentes ;)

@@MotardgeekFr91 D'accord :) donc admettons j'ai deux lipo identiques ca court aucuns risques de les charges en simultanée ? car ca mets un plombes déjà pou charger 10 lipos :')

@@MisterJey215 Pardon j'avais mal lu, 2 à 2, donc 4 en même temps sur le D2 ? Tant que tu respectes les règles de la vidéo pour la charge en paraboard pas de pb :)

Oui

Oui

Qnnk : Non, je pense que c'est juste une valeur raisonnable pour limiter le risque. Avec un capteur de courant il est très facile en fin de session d d'avoir toutes ses LiPo déchargées avec moins de 0.1v par cellule 🙂

Qnnk : Ce n'est pas une recommendation constructeur. Seulement la notre 👍

Pour la première LiPo pourquoi pas, mais les suivantes, si y'a trop de courant qui passe dans la prise de balance c'est risque (plutôt que limiter ça va cramer) :s

Qnnk : Le cercle d'éclairage x) 🤩

@@MotardgeekFr91 Oui c'est un peut le but de faire fusible plutôt que la lipo ne l'encaisse. Après j'utilise une paraboard de J.Bardwell (Strix) avec un fusible par connecteur, elle parait bien plus qualitative que celle de la vidéo (j'en ai cramé une avant que le fusible ne bronche).

Souvent c'est une cellule qui ne charge pas bien, et qui presente une resistance au courant plus élevé que les autres cellule, sur le isdt d2 en dessous de la tension tu peux voir la resistance de chaque cellule, et tu regarde si il n'y a pas une trop elevé

Je dirais que non, en tout cas j'ai mets souvent la prise d'équilibrage pas au même niveau que la XT60 :D

@@MotardgeekFr91 OK merci beaucoup ! À noter que sur le manuel des paraboard vendues chez Amazon et identiques à celle de la vidéo, il est indiqué de brancher d'abord la prise d'équilibrage et ensuite la xt60. Incompréhensible et dangereux à mon avis !

Qnnk : Donc 3.1A en 1C. Si tu peux, c'est bon 👍

Câble de charge + câble de balance pour la paraboard qui vont au chargeur. Ensuite tu branches toutes tes LiPos (câble de puissance + balance sur la board).

Salut , 6 par 6 avec les Ampères qu'il faut. Je ne vois pas de contre-indication :)

@@WearefpvFr daccord ! bon alors déjà un truc de corrigé.. :) Mais est ce que 2 board remplis de 6S (donc total 7.8A) chacune, sur un chargeur qui accepte 15A, c'est ok ? La ou j'ai un flou c'est est ce que pour voir si les 15A du chargeur sont atteints il faut additionné uniquement les ampères d'une board (soit 7,8 pour moi) ou celle des 2 board, donc 15,6 , suppérieur à la limite de mon chargeur ?

merde jsais pas si jsuis clair lol

Salut, les 2S y'a prise de puissance et prise d'équilibrage, ce tuto s'applique bien :) Pour les 1S y'a de prise d'équilibrage mais ça fonctionne pareil aussi ;)

Les 1S je les charge en série, jusqu'à 6 en même temps.

Qnnk: Je déconseille fortement !. Si tu charges une LiPo de 1050 mAh avec une de 800 mAh. Lorsque celle de 800 sera pleine, le chargeur va envoyer encore du jus pour charger la 1050. Et comme il n y a pas de réel équilibrage entre toutes les cellules. Risque de dégradation voir incendie. Ce n'est que mon avis 👍

@@WearefpvFr sur la Paraboard elles sont toutes reliées, aux mêmes tensions, donc tes 2 batteries seront finies de charger exactement au même moment, la 800mah ne sera pas finie avant.

Qnnk : Quand est il de la quantité d'énergie que peut contenir une 800 et une 1050 alors ? (Pour garder les mêmes exemples)

@@WearefpvFr Bardwell explique avec une analogie intéressante : les Lipo sont comme des réservoirs. La tension (4S, 6S) est l'équivalent de la Hauteur du réservoir. La capacité (800mAh, 1300mAh) serait comme la Longueur du réservoir. Sur une paraboard les 2 réservoirs sont reliés entre eux. Leur tension est toujours totalement identique (niveau d'eau, tu peux vérifier avec un voltmètre à tout moment de ta charge). Le gros réservoir va se remplir plus dans la longueur avant que l'ensemble des 2 réservoirs ne monte en niveau (ou tension). Le lien : kzfaq.info/get/bejne/d92hfbJ939WZaYE.html

Qnnk : Intéressant, je visionne au plus vite 👍

C'est pour ça que les cellules doivent avoir la même tension :)

@@MotardgeekFr91 ok, et elle restent équilibrées apres la charge? je vais faire le test . merci .

Pourquoi?

Apparemment les composants et résistance des lipo sont différents en fonction des marques. Donc elles ne réagissent pas de la même façon

@@WearefpvFr je dirais surtout que chaque distributeur à une façon très personnelle d'identifier ses lipos. Donc danger .Un exemple : (... vécu j'ai les photos pour preuve). Sur une lipo presque neuve HS ( en seulement 3 mois d'utilisations les week-end)... Une 3S en 850 mah, je démonte par curiosité .. et LE CHOC: sur chaque élément de 3.7v était inscrit 600 mah pour un pack donné en 850mah....alors ATTENTION ouvrez les yeux. Je dirais qu'on ~ pourrait~ (peut-être )... mélanger les packs de fabriquants différents SI ET SEULEMENT SI: On vire la gaine thermo pour voir sous les jupes de madame lipo .. ( par pas vices évidemment non... mais pour être sûr du "genre ") et vérifier les caractéristiques originelles de chaque élément... quelle galère!. Mais voila la loi du marché ( de dupe ) existe bien avec les risques inhérents pour nous. Le fabricant ( semble t il honnête ) construit chaque élément qu'il identifie individuellement ( avec un marquage indélébile sur chaque élément 3.7v) ensuite vient un revendeur/magouilleur qui colle ses références ( sa marque avec les caractéristiques de l'accu plus ou moins fantaisistes: comme C.E pour China Export ). .. attention lui ne sera jamais condamné même si l'accu vous pète à la gueule, crame votre maison ou explose en vol dans un 747 avec 400 morts à la clé. N'étant pas du métier... on.retiendra une déplorable erreur de marquage. A ce niveau sa responsabilité est limité. Seul le fabriquant est responsable des valeurs données ( sur chaque élément ). Si vous me suivez toujours vous avez compris qu'il faudrait virer la gaine thermo pour vérifier chaque élément. Le reste sur la gaine thermo du pipo un marqueting de foirains avec les risques à la clé.

J'exagère un peu sa responsabilité sera engagée mais au bout du troisième 747 détruits et 1200 morts ( un peu comme pour Boieng et son 737 MAX! ) quoaaaa...) ... Bref Pour votre maison cramée c'est pas gagné LOL