黒沢元治×石田貴臣　ガンさんがGR86を斬る！　いいクルマでも「課題は山盛り」

Рет қаралды 418,421

Жыл бұрын

走り好きから大人気のトヨタ86。GR86の名称で登場した2代目に、ガンさんこと黒沢元治さんが試乗してくれました。グレードはSZのMT！　ガンさん流の厳しい目線でマルもバツも徹底的に指摘しています。ぜひご覧下さい!!
■WEB CARTOP
www.webcartop.jp/
■チャンネル登録はこちら
/ @webcartop8478
■ツイッター（WEB CARTOP）
/ web_cartop
■フェイスブック（WEB CARTOP）
/ webcartop
#GR86
#試乗
#スポーツカー
#ガンさん
#クーペ

Пікірлер: 760

@user-yh1cw6pi9m Жыл бұрын

ガンさんが今の86に乗っている所が見れただけで嬉しい。

@user-jp2lx8yi6b Ай бұрын

よいしょ

@user-yh1cw6pi9m Ай бұрын

@@user-jp2lx8yi6b こらしょ

@user-iq1ch9er6g Жыл бұрын

ガンさんいつまでもお元気でいて下さい☺️

@thththth_th Жыл бұрын

いきなりダメ出しから始まるの好き

@user-vk7jy6md5s Жыл бұрын

GT-Rエンジニア水野さんとガンさんのお話は深みがあって面白いです。ハッキリ言ってくれるの大変GOOD。世の中に溢れてるモータージャーナリストと全然違います。聞いてて楽しい。こういうのをもっと聞きたい。

@vtecj35 Жыл бұрын

メーカーに忖度せずはっきりと感じたことを言葉で表してくれるガンさんは流石だな。

@mansuama3635 Жыл бұрын

老いてもなおクルマを感じるセンサーの鋭さ・それを言語化する能力は日本最高峰。

@user-zb8jl4iz2o Жыл бұрын

凄い。ブロック剛性に触れられたのに凄い納得がいきました。ありとあらゆる部分を感じ取る能力が尋常ではない。いちいち説明に納得がいく。

@user-yu3xm6vh2v Жыл бұрын

私が若い頃にベストモータリングなどで見ていたあの走りは今回見せて頂けませんでしたがお元気な姿を拝見出来て懐かしくもあり、またたいへん嬉しい気持ちになりました。ありがとうございました。

@user-id4sn8rv7x Жыл бұрын

ガンさんの知識量本当に凄い…

@Yurii36R Жыл бұрын

石田さんの質問の仕方や、黒沢さんのコメントへの返し方がまたすごくいいなと思います。嫌味なところもないし。動画への信頼感につながっています。

@oka-p Жыл бұрын

これぞ本当のレビューですね。さすがガンさんです！

@telomere8877 Жыл бұрын

これが批評のあるべき姿なのでしょう。厳しい目線での評価に学びが多く、勉強になります。ありがとうガンさんありがとうカートップさん

@bullandbear521 Жыл бұрын

もう今後生産しないから大丈夫

@user-cu1hm3ju9w Жыл бұрын

やっぱすごいわガンさんは。他の人からは聞けないような感想ばかり出てくる

@yasuoka5018 Жыл бұрын

８月で８３歳になられるガンさんのインプレッションいいですね！まだまだお元気。減速帯を「路面をいたずらしているところ」と表現するのが個人的に良いです。

@user-ft2xi6bm9p Жыл бұрын

減速帯をいたずら、いいですよねえ。これから俺も使わしてもらおっと

@vtwin-dododo Жыл бұрын

センスのいい表現👍

@user-pi4rc4lu6x Жыл бұрын

俺も面白い！と思った。

@IS-gx7bf Жыл бұрын

これこそ本物の評論家です。こういうのがないと進歩が有りません。カスタムの大変参考になりました。

@yu-ry5vb Жыл бұрын

ただ指摘するんじゃなくて、どこが問題かを的確に把握してるから聞いててすーっと入ってくる。

@user-xk7dp2vm3w Жыл бұрын

ほとんどの自動車評論家はメーカーのPR代理人で良いとこだらけの提灯インプレッションでなんの参考にもなりませんが、こちらはとても参考になるインプレッションでした。また、他の車種でもお願いします

@rythemsmoocipon7222 Жыл бұрын

自動車評論家の皆さんは、最上位グレード＋フルオプション試乗20分ほどで、広い！速い！進化した！と言ってるだけ。殆どが適当に同じことを言ってるだけたから、その人達の動画は意味ないので見なくなりましたね。

@MM-iu2df Жыл бұрын

今の有名どころの自動車評論家とは全然違うこと言うんだな。すごいわ

@user-yh1cw6pi9m Жыл бұрын

これこそが評論家のあるべき姿だと思いますね。

@tomohikoo8949 Жыл бұрын

忖度しないとか抜かしながら忖度しまくりなGとか本当に酷いもんな。

@user-yh1cw6pi9m Жыл бұрын

@@tomohikoo8949 誰かだいたい想像つくww

@user-ue4kk4nu1j Жыл бұрын

さぁ行きましょ〜

@iren6905 10 ай бұрын

ごみちゃん

@マーチャンネル工事中 Жыл бұрын

そんなことまで分かるんだ、と改めて本当に凄いなと思いました。

@mr2type5 10 ай бұрын

提灯記事では絶対に書かないような鋭いご指摘の連続で、ずっと見ていられますね本当のレビューが見られて良かったです

@user-sk2fx8zl2d Жыл бұрын

ダメな所はダメ、良い所は良いとハッキリ言ってるのが凄く参考になりました😊

@wynn3939 Жыл бұрын

凄まじい全身センサーと分析力だなぁ…。

@anraku-sakamoto Жыл бұрын

ガンさんの「ダンパーだろうな、特にフロント‥」の所で既に感動です！ありがとうございます！

@JJ-ov5su Жыл бұрын

ここまで厳しい基準での評価を初めてみました。素人目から聞いていても勉強になりますね。今の評論家さんはクルマが売れることが市場を盛んにする姿勢が見えますが、ガンさんはクルマそのものの質を上げることが自動車業界を良くする、というお考えだと思いました。

@user-gu5rk1qi3n Жыл бұрын

これぞレビュー動画ですね。とても参考になる内容でした。

@nevasato Жыл бұрын

エンジン音の雑味だったり素人の自分も感じてた所をもっと根本から説明してて、そーゆ事なのかって凄く納得できた

@taka7 Жыл бұрын

さすがポテンザRE71とNSXの開発ドライバー衰えませんねセンサー能力。

@yjsp2508 Жыл бұрын

ほんとに身体のセンサーが凄いですよね。車の全てを身体で感じてますね！

@user-bp2nd5jm8q Жыл бұрын

ダンロップSP9000の開発も担当されてましたね

@user-ly3vy6du1w Жыл бұрын

日産R382を桜井真一郎さんと作り上げた方でもありますよ。

@taka7 Жыл бұрын

@@user-ly3vy6du1w さん私の計測器とガンさんを呼んでました。

@mo____mo1795 Жыл бұрын

凄いね　このスピードで全ての状況判断把握して　ダメだしが出来る　経験は凄いね

@user-kb9qf9qr8l Жыл бұрын

分かりやすく質問して変換する隣の方もすごい

@user-eo9ws5ki5b Жыл бұрын

90年代ベスモのNewカーインプレを思い出しました。さすがに声に年齢は感じますが、コメントは鋭く辛口で衰えを感じませんね。さすがガンさん。

@LegacyRSK Жыл бұрын

さすがガンさん！全く衰えないですね。自分の感じたものを理論に裏付けて説明してくれるレベルが本当に高い。というか別次元！これから様々な車をレビューしてくれるのが本当に楽しみです！

@user-im4vl8bi3i Жыл бұрын

バトルじやなくてもいいので、元さんのこういう空間は参考になる。レジェンドいつまでもお元気で。

@Foiiiii1 Жыл бұрын

基本褒めることしかしない日本のジャーナリストと比べて、しっかりと何が駄目か伝えてていい。

@user-cb4sr2er8t Жыл бұрын

初めて乗って街乗りでここまで評価出来るの本当に凄い！プロの方と足回り作ってるショップの社長に話聞いたら新型86は剛性硬すぎで脚を作るのが大変って言っててまさにそう！

@user-kt7zu2kg1x Жыл бұрын

ガンさんの的確な指摘に感動！私はBRZのRグレードに乗って約1年になりまますが、タイヤに我慢が出来ずに慣らしが済んだ時点で、BSのポテンザスポーツ225/45-17に交換し、安心して山道も走れるようになりました。また、私もブレーキが利く位置が手前過ぎてトーアンドヒールは無理だと思っていたので、ガンさんの指摘で安心しました！！ありがとうございました。

@kashiwado 26 күн бұрын

トヨタの開発はスポーティーなエンジン音は喧しくして当然なんでしょ？て感じでGRヤリスカローラスープラ、プリウスやクラウンさえアクセル踏むと情感に乏しい煩いだけの爆音が響いていて大丈夫かコレ、て動画とか見てて思いますね

@tagthemic Жыл бұрын

水野さんとガンさんの二人は本当異次元のレビューアだと思う。的確とかわかりやすいだけじゃなくて科学的なんだよね。自分が設計だったら前日緊張で眠れないや。

@user-zf4sw1om7p Жыл бұрын

同感、あとレビューア読み知ってたけ初めて見た

@dansinda Жыл бұрын

あとは清水和夫さんもですね

@tagthemic Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 100点の車を設計してたんですか？→た、たぶんその質問の意味って台湾の自動車メーカー、ラクスジェンの経営不振を念頭に水野さんの技術力に懐疑的になってるってことであってます？勝手な憶測に反論も野暮なので以下持論です。有名カージャーナリストの中にはいまいち車の理屈についての理解があいまいだなと思う時ありません？ライターと技術者の科学レベルって大きな違いがあって、車の仕組みと走行中のに起こる物理現象ってすごい複雑だからその違いが顕著にでるんだなと思ってます。なので水野さんが神と思ってはいません。ショップやエアロメーカーの社長じゃなくて、技術者、設計者がもっyoutubeに登場すればいいのに！と思ってます。ガンさんや水野さんなどの元レーシングドライバーが具体的に指摘したり学術的に捉えたりできるのは、んー、才能と努力なんすかねぇ。

@user-wf3mr4zr2b 10 ай бұрын

まあ、やりたくても出来ないこともあるわな。

@eg6hide 9 ай бұрын

@@zeroredbutterfly お買い物CARにはそんな言わないけどGR86だから言ってるんでない？先代からの進化点とか、レースカーには関係ない。

@WA_tad 10 ай бұрын

相変わらずの元さん節、サイコーですね。本当にいつまでもこの調子で元気でいてほしいです。それはそうと、タイヤに関するコメント、これ本当だったらマジで感覚すごすぎますね。なんでもお見通しじゃん！！

@take49991 Жыл бұрын

僕が免許を取った頃から、ベスモを通じてガンさんのドライビングや発言は、もうビデオテープがちぎれるほど拝見しておりました。いつまでも変わらない、車の細かい鋭い分析や、解説の巧さには本当に頭がさがります。

@naru-uv2hc 11 ай бұрын

忖度ない厳しいレビューで非常に参考になる。

@toshiya2991 Жыл бұрын

これこそガンさんですよね的確で分かりやすく、どこにも媚びてないガンさん節最高です。こんなコメント出来る人が日本では育ってないよね。ガンさん見れただけで最高です。

@miyabik5071 Жыл бұрын

黒沢元治さんのレビューが聞けることに感動しました。車のどの部分に改善の余地があるのかレビューされていて、一番信頼のおけるレビューだと思いました。また、改善の方針を示せるのは、構造全体を理解していないと、そのようなレビューを指摘できる人はいないと思いました。車のレビューかと思いきや企業批判するような、なんちゃって評論家がおりましたが、車そのものをちゃんとレビューしていただいたと思います。

@dokintube Жыл бұрын

相変わらずの「ガンさん節」が炸裂してて、非常に参考になります。今回初めてお目にかかった気がする、聞き役の方。ガンさんから核心部分を引き出しつつ、受け答えも邪魔にならずとても素晴らしい！

@user-ig4gj1wb1r Жыл бұрын

共感でき参考になりました足周り、タイヤ、アクセルペダル、シフト、シート、ブレーキ、内装などこれからカスタムしがいがあります FRでMT最高です😊 ベストモータリング毎月楽しみでした　ガンさん最高

@kaoruap1 Жыл бұрын

やっぱさー日本の未来のために、ガンさん、長生きしてて欲しいw あとやっとこういう動画出てきて嬉しい応援してます。

@anglerfishyukarin2386 Жыл бұрын

こちらの試乗って、紙面では去年の春に掲載されてましたね。この調子でどんどんUPしてくださると嬉しいです。

@dctrin Жыл бұрын

細かい所をここまで的確に指摘できるとはやはり凄い。そこらのなんちゃって評論家と全然違う。

@i-tune-hd1yl Жыл бұрын

ミスターGT-R水野さんもガンさんも、説明に極力曖昧な言葉は使わないのがとても分かりやすい。他の評論家はハンドリング良い！と言ってもハンドリングの定義が曖昧。ガンさん・水野さんはしっかり説明できる。末永く、評論して頂きたいです。

@user-bd6mz3tw1w Жыл бұрын

一切忖度なしで最高です。

@user-rk2gt5oz5d Жыл бұрын

他の評価とは、全然違う、凄く細かいところに手が届いたいいレビューですね。大変参考になりました。

@user-wf1lb2ip5u Жыл бұрын

す、凄い…指摘が細かすぎる、走りも凄かったけど、お年を重ねてもここまで鋭い感性お持ちとは、

@shi-na001 Жыл бұрын

アクティブサウンドコントロールとかいうスピーカーでエンジン音を車内に響かせる子供騙しみたいな機構、やっぱりガンさんにはマイナス評価でしたね。

@thereishandle Жыл бұрын

アフターパーツマーケットに頑張れ！と言っているようなありがたいインプレだな。

@GRyaris_julian Жыл бұрын

ガンさんToT もう正座してみないとバチが当たりそう（笑）まだまだセンサーは衰えていないですね。また他の日本車にも叱咤激励お願いいたします。

@up_date6449 Жыл бұрын

ある意味、この様なクルマや若者が手頃感で乗るクルマは仕上げに粗さが在って良いと思う。そこをコツコツ自分の好みに仕上げて行くのが、手軽に乗られるクルマの醍醐味。しかし昨今のクルマは若者には手が出し難い価格。

@masa7862 Жыл бұрын

自分はGR86のSZに乗ってますが、ガンさんのタイヤへの評価はすごく共感できます。 SZ標準装着のプライマシーHPは表面のゴムが硬すぎて路面を掴む感覚が無くグリップが低く感じるし路面の継ぎ目とかでよくグリップが抜けてズルズル滑ってしまうんですよね元々先代ではプリウスと同じタイヤを履いていて新型でも中間グレードは同じエコタイヤですが、完全にGR86の動力性能に合ってないと思う次のタイヤに変える時はパイロットスポーツにしようと思ってます。

@user-hr1um1kv2v Жыл бұрын

初代の後期のGRスポーツがプライマシーでしたが、ドライでは特にそこまで気にはなら無かったですが、ウェットはまぁ大変でした。パイロットスポーツ5を入れようかと思いましたが、予算とハイグリップを試したかったので、アドバンネオバにしました。

@3rind459 Жыл бұрын

RCと同じくSZもどうせ履き替えるでしょ？って考えからタイヤは削られてる部分ですね

@y3euosida Жыл бұрын

前期中の後期、８年前くらいのを持ってるけどタイヤ銘柄ではプリウスと同じdbだけど部品番号では違う。実際に乗っててもリミッターが掛かった状態なら動力相応なタイヤだった気がする。Gグレードの205/55-16

@jhonson_639 Жыл бұрын

@@3rind459実はプライマシーの方がコストかかってます

@user-qz8np2sq8e 5 ай бұрын

RZなら初めからハイグリップなパイロットスポーツ4が着いてくる。

@stathamjason7048 Жыл бұрын

1年所有していましたけれど、ヒール＆トゥの件は全くもって同意でした。ガンさんにはいつまでもお元気でいて欲しいです✨

@user-fm4pp3wg1h Жыл бұрын

ヒールアンドトゥに関しては日本車全般に言えるかもしれませんね

@hirenaga16 Жыл бұрын

やっぱりそうですよね。某評論家が新型86BRZはヒールアンドトゥもやり易いとか言ってましたけど、？？？って思いました。

@monkey_EXIGA Жыл бұрын

路面がイタズラしてるっていう表現かわいい

@Sandman-kn7hr Жыл бұрын

ガンさんの説得力は桁違いやな車の知識量が違うわ

@user-uz4un1dk7f Жыл бұрын

ガンさんのコメントはいつも勉強になります！

@hirosuzuki6991 Жыл бұрын

ガンさん80歳越えたんですか！？ハンドル裁きが昔と変わらずキレイだなと思いました。いまだに普段から色んな車に乗られているんですね。

@user-hl1ye7wy5p Жыл бұрын

声に張りが無くなったけどいつまでも元気で居てほしいです！

@user-un8po6qd8c Жыл бұрын

徳大寺さんが、ガンさんのR32GTSだったか、の操縦に感嘆していたシーンを、忘れられない。R32が車ではなく、戦闘機にも見えた。ガンさん永遠に！

@daisukineko4608 Жыл бұрын

今回も素晴らしいインプレでした。 GR86をここまで厳しく評価した方はいませんよね。今後の熟成に期待したいです。ガンさんの感性にはBRZの方が合ってるでしょうね、GR86よりしっとりした味付けのようですし。

@onumayouhei 11 ай бұрын

そりゃ他の評論家は忖度するでしょ金貰ってるし。例えば排ガスインチキあったフォルクスワーゲンの環境ディーゼルで環境でべた褒めしてた人たちw実は環境に悪いw

@user-uu7cn9by2u 10 ай бұрын

@@onumayouhei 20:05 ？

@extremesideway Жыл бұрын

黒様さんお元気そうでなによりです！本来、ショックアブソーバってリバンプで効力を発揮するものだと思ってるので、バンプ（コンプレッション側）の減衰が強いのは困りますね。タイヤの指摘…流石ですね。

@user-wd9ux4sw8s 6 ай бұрын

やっぱり元さんは元さんやな！その考えを受け継ぎ、日本のレースを引っ張っていった各レーサーの方々も凄い！

@user-bg3or4pi4n Жыл бұрын

25年位前にBest Motoring観てましたがガンさんはお変わりないですね。当時は土屋さん、中谷さん、服部さん大井さんらとの絡みが面白くて観ていて楽しかったです。最近の色んな車の評価を聞きたいです！

@user-ug7op4jn1f Жыл бұрын

こうすれば良くなる。の指摘がわかりやすく感心。乗ってきた台数歴史が違いますからねガンさん。そりゃそうだ。

@user-tk5gb6ll8t 7 ай бұрын

ガンさん全然衰えてない！めちゃくちゃガンさんだわ

@user-rp1ju5cq8h Жыл бұрын

いつも思うのですが、運転しながら的確に説明して評価できるプロドライバーやモータージャーナリストって凄いな〜と思います。自分だと運転に集中して不具合探すのに夢中でそれどこじゃないですもの。

@FG1911A1 Жыл бұрын

ガンさんに会えて感激！質問も回答も秀逸でナイスセンス！ガンさんはいつも思ってることを理論的に解説してくださいます。いつもありがとうございます！！！

@tsuyukiyouji1042 Жыл бұрын

ガンさんの奥深さを知るいい動画でした！最高！

@user-ys9sz1yg7h 7 ай бұрын

ガンさんお元気そうですなによりです。そして相変わらずの分析力は本当にすごい。

@ksanko1 Жыл бұрын

さすがガンさんだな。言いたいことズバズバ言ってくれて、わかりやすい。石田編集長ビビっちゃうよな。

@user-is1sr4mn2z Жыл бұрын

上質なドキュメンタリー番組のようなためになる動画でした。爆発振動、ダンパー、曲げ剛性、ねじれ剛性など機械や物理の観点から解説されているので非常に説得力がありました。まぁ86は元々カスタムを楽しむコンセプトですから純正はこんなものなんじゃないでしょうかｗ

@user-gx5mf8pi3d Жыл бұрын

GR86はスポーツカーの引っ張り役だし、他の評論家達はちょっと言葉選んでる感ありますもんね。酷評して悪い点数付けちゃいけないみたいな笑

@fumi3582 Жыл бұрын

ガンさん説得力がありますね。

@user-sf9ng6xe5s Жыл бұрын

ダッシュをボンボン叩いたりドアを押したり引いたり、ガンさんは車に対していつも本気で向き合う。

@user-sk5lc8tz5v Жыл бұрын

ガンさんのシビックTYPE R FL5の評価を聞いてみたいです！

@user-fe9km5gi1c Жыл бұрын

ガンさんのインプレッションは、具体的で細かいので分かりやすいです。

@uchiny Жыл бұрын

ガンさんの評価はとても勉強になります！いつかGR86オーナーになったら足回りとタイヤを交換を考えます。

@yamasan555 Жыл бұрын

ベスモからのガンさんファンだからお元気なのを見れてとても嬉しい！辛口評価だったサスやブレーキ周りの纏め上げはまぁコストの関係があるんだろうね、安く売る分日本車の限界が見えてくるというかベンツが日本車と全く同等のコストで同じ質感を出せるってならドイツ凄いってなるんだろうけど、ドイツ車のあのベラボーな車両価格考えると当然その分サスにもお金を十分に掛けられるわけでね

@keiichiyamashita1532 Жыл бұрын

まさにソコ

@huckbein121 Ай бұрын

ガンさんのおっしゃることがよくわかるw 車のネガの部分をストレートに言ってくれるからためになります😄

@user-xr1vg3ty7d 7 ай бұрын

絶対に踏み間違えをしない高齢者

@kitaru298 Жыл бұрын

元さんのシフト操作がとても優しい^_^ 昔から元さんがシフトをこじったとこを見たことない！

@user-ww2fm6rd8g Жыл бұрын

ガンさんのトークは見ていて気持ちいい！世界を知る方の指摘で、どこをチューニングすれば良い車になるのか良く分かります。

@user-kl4yd3wh1y Жыл бұрын

ガンさんがニュルでポルシェすっ飛ばしてたのはすごかったわ

@grimon13 Жыл бұрын

やっぱりガンさんのインプレッションは聞いてて楽しいですね😮よくあるインプレッションだとただ新しいクルマを誉めるだけで悪いところほとんど言わないですからね😊

@ebi07282011 11 ай бұрын

流石ガンさん！コメントが忖度無くて素晴らしいです！❤

@kazuyukiyamamoto4269 11 ай бұрын

やっぱりガンさん車にたいしての理想や理念がある人のコメントは素晴らしい。これからの日本の車造りに一番大切なコメントが満載ですね。

@VS見えない誰かさん Жыл бұрын

ガンサンの試乗もっと見たい！

@NDRF5TH Жыл бұрын

ガンさんだ、まだ現役で走ってて嬉しいな。個人的にはシフトフィールに突っ込んでく入れてるのがありがたい・・・どっかの動画のコメントに全体としてよくはなってるけどちょっとグニャっとしたシフト（と回転上昇の重さ）が気になるって書いたらめちゃくちゃ絡まれたｗ

@legend0238 2 ай бұрын

忖度無い的確な指摘が素晴らしいです。

@akirock9793 Жыл бұрын

BRZに試乗しただけなんだけど、内外装、走り共に値段相応だとは思った。若者にも手の届く価格で続けて出してくれただけでも拍手。

@hidenariyamanaka7103 Жыл бұрын

ガンさん、凄すぎる。

@gcantak7514 Жыл бұрын

ガンさんのコメントの質は他の人と全然違うな、すげえ

@yoiwaruyoi2926 Жыл бұрын

ガンさんずっと元気でいて欲しい🎉

@okamu55 11 ай бұрын

ベスモ（VHS）の頃と比べても変わらないガンさん凄い。

@user-vu7ip3uq5u Жыл бұрын

メーカーに気遣ってばっかのコメントなんかよりこういうのを聞きてえんだよみんな！流石は元さん！

@user-vd2km9ro6c 10 ай бұрын

忖度なしの話で信頼感抜群。

@user-kt2dh7jc6n Жыл бұрын

若い頃に黒沢元治さんのビデオを何回も見て練習していました( ；∀；) 今でも持ってますデッキないけど。ガンさんの話を…ずっと聞いていられる…… 貴重な動画を作成していただき...ありがとうございます orz