Wooow danke 🤩

Vielen Dank Gürel. ☺️

.❤❤

Kann doch Firma nicht alleine lassen 😉🙆‍♂️

Das stimmt. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass es definitiv Sinn macht. Als Fahrlehrer erleben schon manche Situationen 😌😊

@@fahrschul-akademie naja, dann macht es für mich wenig Sinn, die Klasse L mit der Klasse B zu bekommen. Man darf mit der Klasse L 2 Anhänger ziehen ohne jegliche Erfahrung. Man ist durch die 25 kmh limitiert, darf trotzdem mit der Klasse B/L ein Zug von 18,75m und 40 Tonnen führen. Das trauen sie den Klasse B Besitzer zu, aber kein 3500kg Anhänger fahren zu können.

​@Rene S. 40 km/h ohne Anbaugerät/Anhänger. Klasse L oder landwirtschaftliche Fahrzeuge haben sich genauso an Maßen und Gewichte zu halten. Nur landwirtschaftliche Nutzung stimmt nicht, es gibt keine Führerscheinklasse, die nicht von privat Personen gefahren werden dürfen. Es steht nur im Gesetz, dass die Bauart zur Verwendung für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sein muss (FeV § 6). Schlüsselzahl 174 ist für umschreiber von der alten Klasse 3 auf den neuen Führerschein, dass sie auch mit ein einachsigen Anhänger mit 40 km/h fahren dürfen, mehr sagt die Schlüsselzahl 174 nicht aus.

@Rene S. Habe nachgeschaut das einzige was ich gefunden habe wo ich Unrecht habe war die LoF Regelung die gibt es aber schon ewig. Was wurde seit dem 21.06.2021 geändert? Habe dazu nichts gefunden. Bedeutet trotzdem, ein Bauer oder was auch immer kann jemanden mit B ohne Erfahrung auf ein Traktor mit 18,75m und 40 Tonnen setzen.

@@renes.6172 Begrenzungen der Fahrzeughöhe, der Fahrzeugbreite, der Fahrzeuglänge, der Zuglänge und die Begrenzungen der Achs-, Fahrzeug-, und Zuggewichte, gelten für jedes Fahrzeug, das ohne Aunsahmegenehmigung frei fahren darf. Sicherlich, gibt es in der Land- und Fortswirtschaft, gewisse Ausnahmeregelungen, ebenso im Güterschwerverkehr, die sind aber immer an gewisse Vorgaben gebunden und da ist nichts so außer Kraft gesetzt. Die technischen Begrenzungen gelten immer, nur die gesetzlichen Begrenzungen werden dabei gelockert oder teilweise aufgehoben (unter gewissen Auflagen, mit entsprechender Ausnahmegenehmigung, sehr oft auch nur zeitweise, bzw. einsatzweise). Auch ein Landwirt, darf nicht mit einem 18to Schlepper einfach so 50 to ziehen oder ähnliches, das ist Unsinn.

Keine 18,75 to sondern es waren genau genommen 18,749 to zulässiges Zuggesamtgewicht mit Klasse 3 (außerhalb der Landwirtschaft).

Richtig! Es ist aber nicht nur Schikane und Nonsens, sondern vor allem Geldmacherei! Mehr Geld für Führerscheine und Fahrschulen, so einfach ist das. Wobei die Fahrschulen nichts dafür können. Das nennt man Kapitalismus.

Danke für dein tolles Feedback 🤩

Immer gerne

Nicht für immer, sondern nur für 5 Jahre!

@@howie4285 Nur, wenn man über 7,5 t eingetragen hat.

@@derhorst1398 Nein, sobald man gewerblich fährt, auch darunter. Dann fällt man unter das Berufskraftfahrerfortbildungsgesetz und man muss alle 5 Jahre seine Schlüsselnummer erneuern. 35 stündige Fortbildung. Nur für Privatfahrten und im Sinner der Handwerkerregelung, darf man dan ohne gültige Schlüsselnummer den Führerschein C & D nutzen. Gilt für alle C und D Führerscheine, auch mit und ohne Bestandsregelung (Erweiterungsnummern).

@@howie4285 Von gewerblichen Fahrten war zumindest von meiner Seite nie die Rede. Privat dürfte ich formaljuristisch selbst als 100jähriger ohne vorherige Untersuchung nen 7,5-Tonner + einachsigen Anhänger fahren, solange der Zug insgesamt nicht mehr als 12 t zulässige Gesamtmasse hat.

@derhorst1398 Du hast 1991 mit Sicherheit in Deutschland nicht den C1E gemacht, die harmonisierten Fahrerlaubnisklassen wurden nämlich erst zum 1. Januar 1999 eingeführt. Was du meinst ist wohl der damalige Klasse 3 Führerschein, sprich der einstige normale PKW-Führerschein.

Danke Kalle

Danke sehr

Wobei in der Leermasse der Fahrer mit 75 kg schon einkalkuliert ist 😎😊👋

Wobei die angegebene leermasse meistens nicht mit der tatsächlichen Masse übereinstimmt.. einfach das Auto mal auf ne Waage stellen ;)

Tja, Leergewicht ab werk gilt meist in der Normalausstattung! Wenn ihr dann noch Klimaanlage, Standheizung Schiebedach und die AHK dazu bestellt.... Sogar größere Felgen u. Reifen schlagen da mächtig zu. Dann noch die extraextras...

@@norbertflohr4145 das exakte Gewicht steht in den coc Papieren. Da wird ja jedes Fahrzeug mit seiner exakten Konfiguration genommen. Meine v Klasse hat im Schein 2330 leer im coc 2560 und beim Schrotti auf der Waage ohne Fahrer genau 2490 gehabt. Das coc Gewicht passt also sehr gut. Das im Schein ist nen Witz ja.

Keine Panik, die passen da platzmässig auch gar nicht rein! 🤣

Danke sehr 😊

Vielen Dank 😊 für dein tolles Feedback. Ich habe ebenfalls nach dem neuen Recht gemacht. Machst einfach alle Klassen und dann den Fahrlehrer 🖖😉

Gerne ☺️

Vielen lieben Dank 😊

Danke sehr 😍

In der Leerasse ist der Fahrer mit 75 kg berechnet 😌

@@fahrschul-akademieWie unlogisch ist das denn bitte? 😂 Leermasse sollte sich tatsächlich leer bedeuten… Wäre in der Luftfahrt ein Unding

Vielen Dank für dein Feedback. Ich verstehe deine Bedenken. Der BE liegt mittlerweile ca bei 900 Euro. Wenn du das Geld übrig hast, dann kann ich dir nur empfehlen diesen jetzt zu machen. Denn günstiger wird es leider nicht mehr. Viele Grüße

Danke sehr 😍

Vielen Dank 🙏 und ja da hast du vollkommen recht

Vielen Dank 😊

Dann braucht er die C1E Klasse bzw. die alte Klasse 3 👋

@@fahrschul-akademie er hatte noch den alten klasse 3. War immer ein spass bei Kontrollen

Das machen wir doch gerne! :)

😂 das stimmt aber

@@fahrschul-akademie So weit ich weiß, sind aber "Fahrzeuge nach Art eines Sattelzuges" ausgenommen! Und es ist ja möglich, einen Sprinter mit Sattelaufleger (einachsig!) zu versehen. Extrembeispiel für einen "Sattelzug": Ape Pentaro!

Sehr gerne

Sehr gerne 🤝 Danke fürs Kommentieren ✌️😊

Bei der Klasse B gibt es nicht nur die Ausnahme einen Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von 750 kg ziehen zu dürfen, sondern auch mehr. Du hast es auf jeden Fall recht was in deinem Beispiel. Es geht um die zulässige Gesamtmaße von nicht mehr als 3500 kg als Zug. Ein tolles Geschenk vom Gesetzgeber, denn bei anderen Klassen gibt es immer nur die 750 zGM. :)

Danke sehr. Freut uns wenn du etwas für dich mitnehmen konntest, wobei als Trucker ☺️💪

Vielen Danke für dein tolles Feedback ✌️

Natürlich mit BE ☺️

Falls es wichtig ist, ich habe den B96 Führerschein. LG

Hi 🙋‍♂️ Deine Frage ist vollkommen verständlich ☺️… Es muss nichts abgelastet werden. Die zulässige Gesamtmasse deiner Zugmaschine plus Anhänger kommen nicht über 3,5 t also reicht die Klasse B und vom technischen darfst du nur die tatsächliche Maße der angehängten Last von 920 kg nicht überschreiten. Also alles richtig. Freut mich, dass es verständlich war 👍

Danke für die schnelle Antwort und macht weiter so 👌

Immer gerne ☺️

Vom logischen ist es so und wird in der Praxis auch so gemacht 🖖 da gibt es aber nichts von der Gesetzgebung

Bis auf die letzte Zahl ist alles korrekt. 👌 Züge bis 18 t Führerscheintechnisch.

Wir empfehlen immer den BE gleich mitzumachen 💪

Danke für dein Kommentar 😊

Tatsächlich gibt es da nur die Vorschrift, dass das Fahrzeug geeignet sein soll. Man unterscheidet zwischen Schleppen, Anschleppen und Abschleppen. Schick mir bitte diesen Artikel. info@fahrschul-akademie.com. Viele Grüße

Ja das sehen wir ähnlich. BE ist schon sinnvoll 🍀

Hallo. Vielen Dank für dein Feedback. Hier geht es um den normalen T6 ☺️ Den Crafter gibt es in anderen Ausführungen. Oder was genau meinst du? VG

@@fahrschul-akademie Bei jedem VW t6 egal ob transporter oder Multivan seht im Text des Fahrzeugscheins Max. Gesamtzzugmasse 5300 kg. Vielleicht ein neues Video. Kann gern ein Foto zukommen lassen. VW gibt die bremsen und Kupplung und AHK Kupplung nicht über 5300 kg frei. Wenn hier mehr gewünscht ist bitte Crafter kaufen! :-) ;-)

@@keramikroland vielen Dank für die Idee. Ich schau mir das gerne an 😌

Vielen Dank 🤩

Danke sehr

Bitte 🤓

Gibt es eine ABE? Wird meistens vom Straßenverkehrsamt im Fahrzeugschein unten eingetragen. Beim Tüv gibt es vorher einen Bericht. 🙋‍♂️

Da werden wir ein Video drüber drehen

Eine sehr gute Frage. Tatsächlich gilt diese Berechnung auch für dich 🙂. Also die Leermasse hat Fahrerlaubnistechnisch keinen Einfluss mehr

@@fahrschul-akademie ich habe mich gestern mit einem befreundeten Polizist unterhalten und er meinte, dass das eben nicht so ist. Es würde eine Art bestandsschutz der Regelungen geben, sodass ich die Regeln zum Zeitpunkt des Erwerbs der FS-Klasse anzuwenden hätte… ich finde das alles absolut undurchschaubar 😂 gut das ich CE habe, da habe ich Ruhe

@@martinnowak4393 es gibt tatsächlich ein Verschlechterungsverbot. Aber besser darf es werden. Es geht dir um die Leermasse, richtig?

Leider nicht 😂

Hat absolut keine Relevanz. Aber schau dir das Video mit der Stützlast an, da erwähne ich es nochmal kurz. Viele Grüße Tom

Technisch ja. 👌

Eine Frage die eine sehr umfangreiche Antwort braucht. Du hast kein BE also gilt für die B Klasse die Ausnahme bei den Anhängern. Aber nicht fur die anderen Klassen, da bleibt es bei 750kg. Du darfst solo Fahrzeuge über 7,5 t fahren. Hoffe es hat dir erstmal abstrakt geholfen. ☺️

Wenn du C1E hast dann hast du auch definitiv BE. 🤝

@@fahrschul-akademie hab ja extra geschrieben ohne C1E Bestandsschutz, wie es ihn früher beim PKW gab.

Danke sehr 😍

Ja 👍

Hallo. Gesetzlich ist der Schwerpunkt nicht definiert, wobei es in der VDI (Verein deutscher Ingenieure) spricht man von einem Lastenverteilungsplan, dieser regelt wo der gesamte Schwerpunkt sein soll. Den Lastenverteilungsplan bekommt man von den Herstellern ☝️. Was die Abmessungen angeht, so findest du diese ein der STVZO Paragraph 32. Höhe 4 m, breite 2,55 Länge Einzel 12 m und die Kombination also der gesamte Zug 18 m. Ich hoffe es hat dir geholfen. Mache demnächst ein tolles Video ☝️😇 versprochen 🤞😂

@@fahrschul-akademie Danke, ist aber die Palette mit Solarmodulen viel kleiner und ohne Berechnung traue mir nicht auf dem Anhänger zu transportieren: Zu groß ist Fliehkraft seitlich und beim Bremsen... Ein Video zu diesem Fall wäre aktuell nicht nur für mich...

@@wladimirp477 Schick uns bitte ein Foto. Via Mail oder Insta

Hi. Eine berechtigte Frage. Zunächst freue ich mich, dass es alles verständlich rüber kam. Und zu deiner Frage, in der Leermaße ist der Fahrer mit 75 kg berechnet, sowie alle Betriebsstoffe. VG

Das kann man in den meisten Fällen tun 👋 Macht wirtschaftlich aber nicht wirklich Sinn

@@fahrschul-akademie Stimmt nicht ganz. Ich hab z.B. meinen 750er Baumarkthopser auf 660kg ablasten lassen, um den mit meinem Auto bis zu 100km/h bewegen zu dürfen. Die fehlenden 90kg stören mich dabei nicht sonderlich, wenn es um Grünschnitt aus dem Garten oder das Transportieren meines Motorrades geht. Aber die 20km/h merke ich doch deutlich bei der Anreise mit dem Bike z.B. in die Alpen.

@@nullachtfuffzehn7922 denk dran die 100 gilt nur auf Autobahnen und Kraftfahrstrassen. ☺️

@@fahrschul-akademie Selbstverständlich !! So ne 100er Zulassung lohnt sich wirklich nur, wenn direkt an der AB wohnst -wie ich- oder wirklich weit weg willst.

Genau 💪💪

Eine sehr gute Idee. Danke

ich überschreite ja nicht die 3500kg die ich mit der Klasse B fahren darf

Ja darfst du ✅ freut mich dass es verständlich war ✌️🤩

Hallo. Eine sehr wichtige Frage. Es gibt natürlich auch dafür Bestimmungen.

Höhe max 4 Meter Breite max 2,55 Gesamtzuglänge 18 m Mit herausragender Ladung 20,75 m Viele Grüße

Sehr gerne

Hallo. Solange ihr bei einer zgM von nicht mehr als 3,5 t landet, darf deine Frau diese Kombination mit der Klasse B fahren 🙋‍♂️ auch Lastanhänger 👌

@@fahrschul-akademie danke für die richtig schnelle Antwort, und tolle videos 👍✌️

Danke für das tolle Feedback 🙋‍♂️ Bei Fragen gerne schreiben 🖖

@@frankhavranek9254 Die Art des Anhängers spielt dabei doch keine Rolle. Die gesetzlichen Regeleungen haben doch nichts mit dem Aufbau zu tun. Es ist also völlig Latte, ob es ein Wohn-, Pferde,- Plan-, Pritschen-, Kipp- oder ein sonstiger Anhänger ist. hier zählen nur die jeweiligen Fahrzeuggewichte.

Bei der Zusammenstellung des Zuges mit der Klasse B, spielt die Leermaße seit 2013 keine Rolle mehr. Bei der alten Klasse 3 darf das Zugfahrzeug eine zulässige Gesamtmasse von nicht mehr als 7,5t haben und zusammen mit dem Anhänger eine zulässige Gesamtmasse von nicht mehr als 18t(neue C1E Klasse 12t). 1,5 fache hat lediglich mit der Bremsanlage zu tun 😊🙋‍♂️ I

@@fahrschul-akademie Danke für das schnelle Feedback. Wenn man die alte Klasse 3 hat, umgeschrieben auf C1E 79 (meine ich, lautet die Kennziffer für den " Besitzstandschutz"), muss man dann für die Verlängerung des Fuhrerscheins noch den Gesundheitstest alle 5 Jahre beibringen oder ist das mit der 2013er Regelung entfallen. Was ich bzgl der 2013er in Erinnerung habe war, dass die Notwendigkeit der Verlängerung für den Fall entfiel, mit einem 4x4 Zugwagen bis 3.5ZGM einen Anhänger zu ziehen, der bis zum 1.5 der LeerM des Zugwagens wiegt ( tatsächliches Gewicht). Wenn der Zugwagen jetzt 7.5to ZGM hat, muss ich dann ab 50J für die Verlängerung des Führerscheins noch ein Gesundheitszeugnis beibringen, wenn ich Züge bis zu 18to GM fahren möchte?

@@HeinerStorchennest1 die 79 ist die alte Reglung und hat Bestandsschutz, wird aber bei der Klasse CE eingetragen und somit nur 5 Jahre gültig. Während die Klasse C1E nach der neuen Reglung alle 5 Jahre verlängert werden muss, ist es bei der alten Klasse 3 nicht so. :)

@@fahrschul-akademie Danke für die Antwort

Wichtig ist, dass du bei dem Fall das tatsächliche Gewicht vom Anhänger und Ladung nimmst. Dieses darf in deinem Fall die 2200 kg nicht überschreiten. Die Zulässige Gesamtmasse spielt in diesem Fall keine Rolle, da du sowieso schon den BE Führerschein hast. 👌 hoffe ich konnte dir weiterhelfen ☺️

@@fahrschul-akademie Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das Thema ist immer so eine Grauzone. Viele meinten immer ich darf den Autoanhänger nicht ziehen da er 2500kg zulässiges Gesamtgewicht hat und mein Zugfahrzeug nur 2200kg ziehen darf. Also dürfte ich mir auch einen Anhänger leihen der zB. 3000kg zulässiges Gesamtgewicht hat solange ich mit dem Leergewicht des Anhängers und des tatsächlichen Gewicht der Ladung die 2200kg Zuglast überschreite?

@@Alfons0815 genau 😊

Hi. Bei einem c1 Führerschein ist es so, dass das Zugfahrzeug eine zulässige Gesamtmasse bis 7,5 t haben darf und mit dieser Klasse darfst du einen Anhänger ziehen bis 750 kg zGM. Entweder machst du einen BE Führerschein um mit einem PKW Autos ziehen zu dürfen, oder C1E dann darfst du schon ein größeres Zugfahrzeug fahren, sowie einen Anhänger.

@@fahrschul-akademie aber ich darf mit einen B und C1 bis 3,5t kombiniert einen Anhänger fahren z.B. PKW 2t Anhänger 1t ohne BE?

@@benny7278 mit der Klasse B ja. Die C1 klasse hat damit ja nichts zu tun, und es geht um die zulässige Gesamtmasse ✌️

@@fahrschul-akademie habe ich verstanden dachte nur das die Gesammtmasse auch ei 7,5t auch zählt

@@benny7278 das nicht 😊

Das ist jetzt aber Profiwissen. 😊 Aber so ist es. Hier mal ein kleiner Text. Das Leergewicht eines Fahrzeugs ist behördlich festgelegt; die Angaben der Hersteller müssen sich an diesen Richtlinien orientieren. Die Bestimmungen finden Sie in §42 der StVZO - oder zusammengefasst auch hier! Das Leergewicht berücksichtigt die Ausstattung des Fahrzeugs nicht Im Leergewicht sind alle Anbauteile inbegriffen, die das Auto für den Betrieb benötigt. Deshalb ist das Fahrzeug zu 90 % vollgetankt, die Behälter für Wasser und Kühlflüssigkeit sind vollständig gefüllt und ein Ersatzrad steht zur Verfügung. Ein Wagenheber und ein Werkzeugkasten sind im Leergewicht ebenfalls enthalten. Gleiches gilt für die Bereifung und für den Verbandskasten, der zur Pflichtausstattung Ihres Autos gehört. Weiterhin ist der Fahrzeugführer mit einem symbolischen Gewicht von 75 Kilogramm berücksichtigt. Die Bestimmungen haben sich zum 1. Juli 2004 geändert. Vorher fand der Kraftstofftank mit 100 % Füllung Berücksichtigung. Der Fahrer wurde hingegen nicht in die Definition der Leermasse einbezogen.

@@fahrschul-akademie ehrlich, wenn das "Fahrergewicht" an der 5% Hürde kratzt währe es mir den 10er Wert hauptsache ich komm weiter.

Genau so. Denke aber daran, dass wir von der zulässigen Gesamtmasse sprechen. 👍

Danke für das Feedback. :-)

Mal unabhängig von Gewichten und was man darf bzw durfte, geht es auch um das was man sich zutraut. Ich bin mit 40t Sattelzügen (Klasse CE) erfahren, würde mir aber nicht zutrauen mit einem leichten, langen, einachser Dachdeckeraufzug durch die Stadt zu fahren bzw damit abzubiegen. Es könnte damit vergleichbar sein den Mittagstisch mit einem Tafellinial abzuräumen.

Das hat nichts mit Deutschland zu tun, sondern an dem ganzen Führerscheinirrsinn ist die EU schuld. Denn Deutschland wie alle anderen EU Länder ebenso übernehmen mussten. Und ja, wer sich diesen unübersichtlichen Schwachsinn ausgedacht hat, hat selber keine Ahnung von Fahrzeugen und Straßenverkehr. Das hätte man wesentlich einfacher und übersichtlicher gestalten können. So das dies auch von jedem leicht verstanden werden und umgesetzt, bzw. eingehalten werden kann.

Danke fürs Feedback! ´Bei den normalen Anhängern steht es nicht. Aber bei Wohnwagen. VG

@@fahrschul-akademie Ich meinte den Fahrzeugschein vom Zugfahrzeug. Laut Schein darf mein Passat 1,8 Tonnen ziehen. Aber ganz unten steht dann 2 Tonnen bis 8 Prozent Steigung. Ich wurde nämlich von der Polizei auf der Autobahn mit einem zgg. Anhänger 3,5 Tonnen angehalten und gewogen. Tatsächlich hätte ich 2,1 Tonnen dran und kam mit einer Verwarnung davon.

​@@PatrickB3001Es kommt in diesem Fall immer auf das Zugfahrzeug an. Du hast einmal das Fahrerlaubnisrecht und einmal was das Zugfahrzeug(PKW) technisch ziehen darf. Du hast komplett recht. Im Fahrzeugschein stehen unten ganz wichtige Angaben zu den technischen Möglichkeiten. Auch was die Geschwindigkeit angeht, wenn es sich um einer 100er Zulassung handelt, muss das Zugfahrzeug einige Voraussetzungen erfüllen. (hätte ich im Video dazu sagen können). Danke

@@fahrschul-akademie im gleichen Atemzug das Thema Stützlast ergänzen bitte.

Ist bereits geschehen ☺️

Hi 👋 Die alte Klasse 3 beinhaltet den BE sowie die Klassen C1, C1E. Darüberhinaus darf die C1E Kombination statt 12 t sogar 18 t betragen (das Zugfahrzeug aber nicht mehr als 7,5t), wenn der Anhänger ein Druckluftbremse hat. Ich hoffe es ist verständlich geschrieben. 👋😊

Eine berechtigte Frage. Aber beim C sind nur 750 kg zulässige Gesamtmasse erlaubt. Trotz der Erlaubnis für BE

@@fahrschul-akademie In der frage steht Welchen Anhänger dürfen sie mitführen ? bis 750 Kg darf man mit der Klasse C ziehen, nur ob man mit der BE auch vorgesehen ist mit der Klasse C einen Anhänger bis 3,5 t ziehen kann oder der BE nur für die Klasse B gilt und nicht für den Klasse C1 ,C ?

@@ambruch genau die BE Klasse gilt nur für die B

Es ist nur die zulässige Gesamtmasse entscheidend. 👌

Vielen herzlichen Dank! :)

@@tobiaseppel6893 immer gerne ☺️

@@karimlazam2675 ja genau 👍✅

Danke dir für die Antwort und die tollen Videos Grüße aus Düsseldorf ​@@fahrschul-akademie

@@karimlazam2675 immer gerne. Danke für dein tolles Feedback und viele Grüße zurück aus der Türkei ✌️

Ja 👍 genauso

Ok danke für die schnelle Antwort👍🏻

Es ist egal wieviele Achsen dein Anhänger hat. Es geht nur um die zulässige Gesamtmasse vom Zugfahrzeug und dem Anhänger, beide zusammen nicht mehr als 4,25 t.

@@fahrschul-akademie Also ich bin ja BKF und man sagt mir ja immer nach ich wäre sehr geduldig und ruhig. Aber ehrlich gesagt, so ruhig wie ein Fahrschullehrer könnte ich niemals werden!

Und nur mal so am Rande, das ist kein Doppelachser, sondern ein Tandem, da die Achsen weniger als 1m auseinander liegen. Hier gelten die beiden Achsen im Grunde als eine einzige Achse. Mehr Achsen werden nicht alleine nur wegen dem Gewicht verbaut, sondern auch für eine bessere Straßenlage, mehr Fahrruhe und mehr Fahrzeugstabilität. Wäre ja richtig gefährlich, wenn ein Pferdeanhänger nur eine Achse hätte.

Hi. Schau mal bitte in den Fahrzeugschein vom Anhänger. Und schreib mir was unter F1 steht

@@fahrschul-akademie Kann ich schlecht sagen, der Anhänger gehört meiner firma und der wird selten verliehen. Hatte den nur ausnahmsweise bekommen.

Es ist aber sehr wichtig zu wissen. Es geht um die zulässige Gesamtmasse bei beiden.

@@fahrschul-akademie Also ich werde aus so Fragen nicht schlau! Was genau wollte er denn jetzt wissen und was für eine Führerscheinklasse hat er?

Ja tatsächlich ist auch die Stützlast relevant. Da wird es ein extra Video geben 🙋‍♂️. Schon mal vorweg, die angegebene Stützlast an der Anhängerkupplung soll nicht überschritten werden 😊

@@fahrschul-akademie klar, ich hab aber Mal gehört das man die wieder von der Last des Anhängers abziehen darf. Bin auf das Video gespannt. Vielen Dank

@@MaddoColey dann beeilen wir uns mal😊

@@aliothman1985 das Leergewicht ist Fahrerlaubnismässig nicht relevant. Wichtig ist die zulässige Gesamtmasse findest du unter F1 im Fahrzeugschein. Und diese beiden Werte müssen unter 3,5 t sein.

@@fahrschul-akademiedanke ❤für die Erklärung

@@aliothman1985 sehr gerne 😉

🤣 ich werde es mal vorschlagen 💪💪💪 danke für deinen Kommentar

Wir sprechen hier von harmonisierten Fahrerlaubnisklassen. Gilt also 1:1 so auch in Österreich.

BE ist auf jeden Fall die richtige Wahl

Was zum Teufel soll ein Dolly für einen PKW-Anhänger sein? Und seit wann darf man mit einem reinem PKW-Führerschein einen gelenkten Zug (was ein Zug mit Dolly & Anhänger immer ist) fahren?

​@@howie4285Gelenkdeichselanhänger gibt's auch für PKWs.

@@Litig8r_ Na klar gibt es auch gelenkte Anhänger für einen PKW. Aber das hat nichts mit einem Dolly und nichts mit einem reinen PKW-Führerschein zu tun. Ein PKW, ist technisch gar nicht für einen Dollybetrieb (also 2 Anhänger) ausgelegt und auch rechtlich ist das nicht zulässig. Und die Klasse BE, betrifft nur ungelenkte Anhänger, bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 to, mit einer Achse. Wobei mehrere starre Achsen, die nicht weiter als 1m voneinander montiert sind, als 1 Achse gelten. Wer einen Anhänger schwerer als 3,5to mit dem PKW ziehen will oder einen gelenkten Anhänger (bzw. einen Anhänger mit mehr als einer Achse, also keinen Tandem oder Tridem, Achsen mit einem Abstand von mehr als 1m Meter ), der muss einen C1E oder CE Führerschein besitzen. Auch wenn er diese Anhänger nur mit dem PKW zieht. Zudem ist bei Anhängern über 3,5 to eine Auflaufbremse (also eine rein mechansiche Bremse) nicht mehr zulässig. Selbiges gilt bei einem Mehranhängerbetrieb wie bei einem Dolly. Und wenn ein PKW seblst über ein Druckluftbremssystem verfügt und der Fahrer doe entsprechende Fahrerlaubnis, so dürfte er mit 2 Anhängern, wie bei einem Dolly nur noch max. 60 km/h fahren. Ausnahmen zu dieser gesetlichen Regelungen, gibt es nur in der Landwirtschaft und im Schwerlastverkehr.

Quelle: www.dslv.org/dslv/web.nsf/id/li_fdih9sjbzp.html#:~:text=Die%20Fahrerlaubnisklasse%20B%2C%20die%20grunds%C3%A4tzlich,schwereren%20Elektrofahrzeugs%20nicht%20mehr%20ausreichen. Seit dem 31. Dezember 2014 ist es möglich, Elektrofahrzeuge für den Gütertransport in Deutschland mit der Führerscheinklasse B (Pkw-Führerschein) mit einem Gewicht von bis zu 4.250 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse zu fahren, wenn der Fahrer an einer Fahrzeugeinweisung teilgenommen hat und im Führerschein die Schlüsselzahl 192 mit dem Ablaufdatum „31.12.19“ eingetragen ist. Die Fahrerlaubnisklasse B, die grundsätzlich nur zum Führen von Kraftfahrzeugen mit einer zGM von nicht mehr als 3.500 Kilogramm berechtigt, würde aufgrund des Gewichts der Elektrobatterie für das Führen eines entsprechend schwereren Elektrofahrzeugs nicht mehr ausreichen. Das Mehrgewicht der Batterie für den Elektroantrieb würde dazu führen, dass eine Lkw-Fahrerlaubnis erworben werden müsste. Die Erlaubnis für das Führen von Elektrofahrzeugen bis zu 4.250 Kilogramm zGM mit der Fahrerlaubnisklasse B gilt unter den Voraussetzungen, dass die Fahrzeuge elektrisch betrieben und im Bereich Gütertransport eingesetzt werden, der Inhaber der Fahrerlaubnis an einer zusätzlichen Fahrzeugeinweisung teilgenommen hat, Fahrten mit dem Elektrofahrzeug nur im Inland durchgeführt werden und es sich nicht um eine Fahrzeugkombination handelt. Für den Nachweis der Berechtigung zur Führung eines Elektrofahrzeugs bis zu 4.250 Kilogramm zGM erhält der Fahrerlaubnisinhaber auf Antrag in Spalte zwölf der die Klasse B betreffenden Zeile des Führerscheins die Schlüsselzahl 192 mit dem Ablaufdatum „31.12.19“ eingetragen. Voraussetzung hierfür ist die Bescheinigung für die Teilnahme an einer fünfstündigen Fahrzeugeinweisung nach Maßgabe der Anlage 1 der Vierten Verordnung über Ausnahmen von den Vorschriften der Fahrerlaubnis-Verordnung. Quelle: www.dslv.org/dslv/web.nsf/id/li_fdih9sjbzp.html#:~:text=Die%20Fahrerlaubnisklasse%20B%2C%20die%20grunds%C3%A4tzlich,schwereren%20Elektrofahrzeugs%20nicht%20mehr%20ausreichen.

Wir werden der Sache nachgehen :-)

😂 BE ist schon was tolles

Da die CE Klasse die höchste Anhanger Klasse ist, aufgrund der Zweikreis Druckluftbremsanlage. Selbst DE wäre dabei. Da ist aber ein viel größeres und längeres Gespann. Hat mit einem BE Gespann wenig gemeinsam 👋

Ach ist alles ganz easy. 😉

Bei der Klasse B ist die Klasse L ebenfalls la eingeschlossen. Also bis 40 km/h ohne Anhänger und mit Anhänger 25 km/h. Bei Ackerschleppern spielt das Gewicht keine Rolle. Und mit der Klasse B darf man sogar LKWs bis 3,5 t zGM fahren. Viele Grüße

@@fahrschul-akademie aber gilt l nur für Land und forstwirtschaftliche arbeiten oder darf ich als Hobby damit auch ohne anhänger privat über die Dörfer fahren die Führerschein Stelle konnte mir da nicht weiterhelfen

Oh je. Tatsächlich nur für Land und Forstwirtschaft liche Zwecke 😊

@@fahrschul-akademie aber ich bin doch unter 3,5 tonnen

Fahrerlaubnismässig erlaubt 👌

Natürlich 👌

@@fahrschul-akademie Danke.

Was fahren? Irgendwie hab ich das Gefühl immer nur halbe Fragen zu lesen?