Welcher Motorradhelm passt zu Dir? - Die ausführliche Helmberatung

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Күн бұрын

Was für ein Helmtyp bist Du eigentlich? Hier kommt unsere ausführliche Helmberatung.
Vom Integralhelm und Jethelm über Klappsystem- bzw. Modularhelm bis hin zu Cross- und Endurohelm: Steff nennt euch alle wichtigen Typen von Motorradhelmen und geht auf die Unterschiede und damit natürlich auch auf die Vor- und Nachteile ein.
Steff bezieht klar Stellung, indem er den Motorradhelm mit der besten Schutzwirkung bei einem Unfall preisgibt, räumt aber auch durchaus Argumente für alternative Motorradhelme ein.
Weshalb der Integralhelm schlechter bei einem evtl. Unfall mit der notwendigen Helmabnahme funktioniert, wieso ein Jethelm tragefreundlicher sitzt, der Klapphelm die perfekte Brillenverträglichkeit bietet und warum der Crosshelm im Geländeeinsatz angenehmer zu tragen ist, wird in dieser Folge deutlich gemacht.
Nach dem Studium des neuen FC-Moto TV-Videos seid ihr schlauer und werdet ihr viel zielgerichteter euren nächsten Motorradhelmkauf angehen können.
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⏱️ Zeitstempel
00:00 Intro
00:45 Integralhelm
07:18 Jethelm
11:45 Klapphelm/Modularhelm
16:53 Motocrosshelm
21:21 Endurohelm
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Пікірлер: 111

@hoffi137 4 жыл бұрын

Ich sag mal so: „Dem ist nichts hinzuzufügen“😉😄 Du hast, wiedermal, die richtige Art und Weise gefunden uns bissel schlauer zu machen. Danke für’s Video 👏🏻👏🏻👏🏻

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@kronikr8033 4 жыл бұрын

Euer Video hat mich in meiner Kaufentscheidung für meinen Integralhelm bestätigt, da Sicherheit bei meiner Ausstattung an oberster Stelle steht. Ein Klapphelm ist zweifelsfrei bequemer auf- und abzusetzen, aber ich bin mit meinem Nolan N87 sehr zufrieden (bei euch gekauft). Super Beitrag, bin schon auf das gespannt, was noch kommt.....

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @kronikr, vielen Dank für deinen Kommentar! Wenn eine Kaufentscheidung im Nachgang von relativ unabhängiger Stelle als prima Entscheidung bestätigt wird, ist das Gefühl für die getroffenen Entscheidung nochmal ganz besonders befriedigend. Das kenn ich gut! Hoffen wir, dass das auch bei zukünftigen Anschaffungen so bleibt!!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@chrigi7211 2 жыл бұрын

Vielen Dank für die ganzen Informationen :D! Ich habe meinen Schein gestern bestanden und morgen trete ich die erste Fahrstunde an und dementsprechend wird nun die Ausrüstung besorgt. Es ist zwar nur AM, aber wenn ich mit 45km/h hinfliegen sollte, will ich wirklich einen guten Schutz - egal, wie sehr es belächelt wird. Der Integralhelm ist für mich persönlich am interessantesten. Bin Brillenträger und hätte schon gerne einen kleinen Sonnenschutz mit dabei, aber jetzt werden auch erst einmal die anderen Videos angeschaut :D danke noch einmal!

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @ChriGi, merci für deine Kommentar! Um kurz etwas zu den Geschwindigkeiten zu schreiben: Wenn man überlegt, dass selbst die neue Helmnorm 22-06 eine Geschwindigkeit von knapp 30 Km/h beim direkten Einschlag simuliert, dann sind 45 Km/h schon eine ganze Menge. In meinen Augen gibt es also keine Unterschiede beim Motorradhelm bzgl. der gefahrenen Geschwindigkeit. Dass die Aerodynamik und auch Aeroakustik dann irgendwann ab 100 Km/h und mehr wichtig werden, treibt auch manche Preiskalkulation nach oben. Dbzgl. hast du natürlich weniger Probleme!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@adrianmuller7117 4 жыл бұрын

Bin zwar noch nicht am Ende des Videos aber ich persönlich bin und bleibe definitiv bei Fullface-Helmen, weil alle anderen im Falle eines Unfalls einfach Kinnvernichter sind meiner Meinung nach. Wenn irgendwann mal ne SuMo ins Haus kommt, dann kommt auch ein Crosshelm her, sonst bleibe ich bei Integral. Wahnsinnig informatives Video Steff :)

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @AdrianMüller, merci für deinen Kommentar. Wie angeküdigt, ist mein Urlaub seit Montag Geschichte. Trotzdem nochmal sorry für die späte Antwort!! Du tickst natürlich wie die meisten Moppedfahrer, der Integralhelm ist am sichersten!! Dem schließe ich mich uneingeschränkt an!! Und über deinen letzten Satz freue ich mich persönlich sogar noch mehr!!! LG vom Steff und dem FC-Moto TC Team

@BaerenAkita 4 жыл бұрын

Klasse Video! Ich persönlich bevorzuge immer einen Integral Helm. Das mit dem P/J bei den Klapphelmen wusste ich noch nicht. Dachte immer man kann auch mit dem hochgeklappten Kinnteil fahren.

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @Ferox, merci für deinen neuen Kommentar! Ich hätte evtl. noch dazu sagen sollen, dass "P" für Intergral- und "J" für Jethelmnutzung steht. Aber ich hoffe, dass das aus dem Zusammenhang deutlich wurde. Aber wie ich schon mal in einer anderen Antwort schrieb: Man lernt jeden Tag dazu und es wäre traurig, wenn es nicht so wäre!!! In diesem Sinne nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@manfredpfaffenlehner8346 4 жыл бұрын

Zum Thema "Helmabnahme nach einem Unfall": Viele Integralhelme haben Notfalllaschen an den Kinnpolstern, an denen die Polster vom Ersthelfer nach unten herausgezogen werden können. Der Helm kann dann wesentlich leichter abgenommen werden.

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @ManfredPfaffenlehner, merci für deinen Kommentar! In der Tat erleichtern die "Quick Release" Systeme die Helmabnahme enorm. Bei Nackenverletzungen ist aber auch mit solchen Systemen, also dem nicht mehr so strammen Sitz der unteren Polster, die ja vorher entfernt wurden, immer noch mit einem gewissen Widerstand zu rechnen. Und das entfällt vollkommen beim Klapp- bzw. Jethelm. Wäre ich Ersthelfer am Unfallort, würde ich mir mit dem Quick Release System nur mit eine zusätzlichen Helfer, der den Kopf stabilisiert, zutrauen, den Helm zu entfernen!! Aber, wie auch im Video gesagt: Nicht zuletzt über die Auseinandersetzung mit dem Thema hier werde ich wohl nochmal einen Kurs bzgl. der Ersthilfe am Unfallort machen und im besten Fall machen wir dann auch eine Folge für FC-Moto TV daraus!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@Bildhauer89 4 жыл бұрын

Guter Beitrag! Ich fand es super, dass das Model auch zu Wort kam! Zum Thema Airbag: Tragekomfort? Unterschied der Systeme bezüglich der Auslösung? Weste oder integriertes System? Gewicht? Akkulaufzeiten? Was ist an dem Gerücht dran, dass es mit Airbag zu mehr Armverletzungen (oder anderen) kommt? Wie läuft die Instandsetzung ab? Allgemeine Preisentwicklung ist positiv, wie geht es damit weiter? Beste Grüße

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @Bildhauer89, vielen Dank für deinen neuen Kommentar! Und vielen Dank für deine Anregeungen bzgl. der Airbagweste! Einige Punkte hatten wir schon im Köcher, einige werden wir aufnehmen. Das Gerücht mit den Armverletzungen kannte ich noch nicht, würde das aber unabhängig von den Herstellern versuchen, zu hinterfragen!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@globalcycling 3 жыл бұрын

super Video ! well done, mates !

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @GerdMüller, merci für deinen Kommentar! Ich freue mich immer, wenn ein Thema gut ankommt und falls du es noch nicht gemacht haben solltest: Ein Blick in unsere Playlist lohnt definitiv auch!! Bleib gesund und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@rrsimmba 4 жыл бұрын

Sehr informatives Video. Danke dafür. Mein Nolan N91 hat diese P/J Zulassung obwohl das Kinnteil nicht nach hinten weg klappt. Der Winddruck hält sich aber auch bei höherem Tempo in Grenzen, genau wie der Geräuschpegel. Ich fahre gerne offen mit Sonnenvisier und genieße das luftige "Cabrio-Gefühl". An der linken Visiermechanik ist ein Arretierungshebel um das Kinnteil offen zu blockieren. Ist zwar etwas fummelig, funktioniert aber. Als Brillenträger seit ca.20 Jahren nur Klapphelm. Damals Schuberth C1.

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey@rrsimmba, vielen Dank für deinen Kommentar! Der N91 ist in der Tat eine der wenigen Ausnahmen der legalen Doppeknutzung. Ich bin mir sehr sicher, dass du dir diesen Helm auch ohne die P/J-Homologierung gekauft hättest, denn der Helm hat auch eine klasse Passform!! Bleib weiter am ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@JBehnen 3 жыл бұрын

Ich hab die Hälfte des Videos auf 1,25-facher Geschwindigkeit geschaut und dachte schon: Was stimmt mit den beiden nicht? :D Gutes Video!

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @JBehnen, merci für deinen Kommentar. Wir würden in solch einem Fall demnächst in den Videaos einfach 0,25x langsamer sprechen, dann müsstest du nicht umschalten;-)) !! Nicht auszudenken, wenn du uns 3 oder 4x so schnell abgespielt hättest, da wär uns ja ganz schwindelig geworden ;-)) Bleib weiter am Ball und bleib vor allem gesund!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@denistheman4843 4 жыл бұрын

Sehr gut erklärtes Video ich mag die Technik Videos von euch weiter so

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @DenisThiele, ups, fast wieder deinen zweiten Kommentar übersehen!! Wir drehen z.Zt. Reisegepäck und im Anschluss Kommunikation bzw. Navigation. Da wird dann wohl wieder etwas für dich dabei sein, vermute ich!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@denistheman4843 4 жыл бұрын

@@FCMotoTV perfekt auf das Reisegepäck freue ich mich

@jonathanseubert4054 4 жыл бұрын

Super Video, weiter so 👌

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @JonathanSeubert, vielen Dank für deinen Kommentar und ich bzw. wir freuen uns, dass dir das neue Video gefallen hat! Bleib also weiterhin am Ball und.... ....nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@dargunet527 4 жыл бұрын

Könnt ihr bitte auch einmal ein Video machen über "Kommunikationssysteme" (Musik, sprechen usw) für den Helm ? Das wäre super.

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @Sir, vielen Dank für deinen Kommentar. Das nenne ich Zufall, denn in diesen Tagen starten die Vorbereitungen und Recherchen bzgl. Interkom und Navi! Die Veröffentlichung kann allerdings noch etwas dauern, denn wir werden auch Interviewpartner einladen, damit auch die Hersteller zu Wort kommen. Ich vermute mal, dass es noch bis Ende Juli dauern könnte?! Bleib also am Ball und... ...nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@weg667 4 жыл бұрын

Moin, hatte vor knapp 2 Jahren einen Unfall mit dem Schuberth C3, bin voll mit dem Visier aufgeschlagen. Die Klappmechanik funktionierte noch einwandfrei. Habe den Shoei Air GT und den Neotec 2 sowie den BMW Systemhelm, ich muss sagen als Brillenträger bleibt der Integralhelm meistens zu Hause.

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @WernerGenullis, merci für deinen neuen Kommentar! Zum Glück - und erst recht bei Schuberth und Shoei - werden die Helme immer besser und besser. Und du wirst wahrscheinlich abnicken: Gewohnheiten werden erst dann hinterfragt, wenn es einen triftigen Grund gäbe! Eine blockierende Kinnbügelmechanik kann vorkommen, zum Glück wird das aber immer seltener und wenn ich ehrlich bin, ist das in meiner Praxis zum letzten Mal vor ca. 7 Jahren passiert. Das hatte dann auch nichts mit einem Unfall zu tun, sondern trat nach einem Tag an der Nordsee auf. Es hatte sich schlicht und einfach Sand in die Mechanik gesetzt und der Bügel schloss nicht mehr!! Bleib also auch du weiter am Ball, ich freu mich über die Kommentare und es scheint sich ja auch mittlerweile eine Stammkommentatorenschaft zu bilden!!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@erikreinhardt9834 4 жыл бұрын

Weiter so👌

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

hey @ErikReinhardt, vielen Dank für deinen Kommentar. Das motiviert mich und uns nochmal zusätzlich! nette Grüße also vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@jochenbuhler4547 4 жыл бұрын

Hallo Steff und Gocia (richtige Schreibweise?) Interessantes Video, Danke! Vor Allem der Aspekt, dass ein Jethelm oder Klapphelm auch Vorteile nach einem Unfall bieten können (Beatmungsmöglichkeit ohne Helmabnahme) habe ich bis jetzt nicht bedacht. Der Integralhelm bleibt fur mich als Straßen-Motorradfahrer jedoch mein Favorit, da mir die enge Passform vor dem Mund- bzw. Kinnbereich auch ein zusätzliches Sicherheitsgefühl vermittelt und die Helmschale nunmal am stabilsten ist. Dank besserer Belüftungstechnik und Pinlock-Visieren ist die Beschlagsneigung auch geringer wie früher. Ich hätte noch einen Tipp: Auch wenn man eigentlich keine Brille benötigt, lohnt es sich eine mit UNGETÖNTEN Gläsern zuzulegen (etwas gekrümmt, damit es seitlich nicht reinzieht). So kann man bei heißen Bedingungen auch mit Helmen ohne integrierte Sonnenblende mit geöffnetem Visier fahren (auch bei höheren Geschwindigkeiten). Vom Fahren mit Sonnenbrille rate ich ab, da man bei schattigen Waldstücken oder Tunnels oft nur noch unzureichend sieht (auch selbsttönende Sonnenbrillen oder Visiere sind oft in ihrem Anpassverhalten zu langsam). Aufgrund gesetzlich vorgeschriebener Weiterbildung kann ich alle 4 Jahre einen Kurs über die Sofortmaßnahmen am Unfallort (umgangssprachlich Erste-Hilfe-Kurs) machen, was ich auch nutze. Sollte eigentlich für jeden Fahrerlaubnisbesitzer verpflichtend vorgeschrieben sein... Freue mich auf Eure nächsten Videos!

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @JochenBühler, vielen Dank für deinen neuen Kommentar! Zuallererst: Unser wirklich piffiger Praktikant, an dem wir viel Freude haben, heißt Goscha. Der Name stammt im Übrigen aus dem russischen. Deine Anmerkung zu den Sofortmaßnahmen am Unfallort find ich sehr interessant und vor allem: Sehr verantwortungsvoll!! Ich werde wohl im Winterhalbjahr ebenfalls einen erneuten Kurs belegen, evtl. machen wir auch eine Folge draus, fände ich wirklich wichtig!! In Bezug auf Integralhelm sind wir auf der gleichen Ebene, ich fahre ausschließlich mit Intergral!! Was den Tipp mit der Brille angeht: Sonnenbrille ist ein Nogo, die getönten Visiere werden meiner Meinung nach nur noch aus Designgründen montiert. Und eine klarsichtige Schutzbrille als Alternative zum Visier bei hohen Temteraturen.....warum nicht, scheint mir clever zu sein!! Gebe ich weiter, wenn es konkret um Visiertechnik geht!!!! Bleib bitte weiter am Ball und... .....erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@joerghoerhager3448 4 жыл бұрын

wieder gut gemacht und sehr anschaulich erklärt. Zum Thema Airbagweste: trägt man die immer drüber so müsste man die je nach getragener Jacke von der Grüße her anpassen können oder? Bei den mit dem Bike verbundenen Systemen, wie schützt man sich gegen unbeabsichtigtes Auslösen beim Absteigen?

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @JoergHoerhager, merci für deinen neuen Kommentar! Deine Anregung bzgl. der Airbagweste nehme ich auf, erlaube mir jedoch, den zweiten Teil der Frage schon zu beantworten. Die gleiche Frage habe ich schon auf einem Messestand im letzten Jahr einem Mitarbeiter eines Herstellers gestellt. Die Auslösekraft für den Reißleinenverschluss liegt bei ca. 30 Kg. Das ist schon ziemlich viel. Würdest du also vom Mopped absteigen wollen und bist noch mir dem Fahrzug verbunden, werden beim Blockieren deutlich weniger als 30 Kg an Belastung anfallen und du wirst ans "Ausklinken" erinnert. Aber, ich greife auch schon mal den Folgen vor: Durch erstens, die häufig benutzten Spiralkabel und der zweitens stattfindenen zeitlichen Verzögerung , bis die Auslösestärke erreicht ist UND der Airbag gefüllt ist, geht schon wichtige Zeit bei den "mechanischen" Systemenverloren. Und diese Zeit hat man nicht, wenn es zu einem Kontakt mit einem Fahrzeug käme, das einem z.B. die Vorfahrt genommen hat! Es wird sich absehbar wohl so entwickeln, dass die elektronisch geregelten Airbags einen großen technischen Vorteil haben und es sich um Glück auch abzeichnet, dass elektronische Systeme mit und mit günstiger werden. Aber ich möchte nicht zu viel verraten, teilweise sind Gespräche schon geführt, teilweise stehen sie noch aus, ich bin jedenfalls sehr auf die Airbagfolgen gespannt!! Bleib also am Ball und... ...erneut nette Grüße vom Steff und dem FC:Moto TV Team

@chrisd3394 4 жыл бұрын

👍 passt mal wieder... Vielleicht bei der Typberatung als aller erstes, welcher Art des Zweiräder wird gefahren, Wo unterwegs, wieviel KM im Jahr...für mich als GS-Fahrer mit 12'km/Jahr kein Jet-Helm🤣 dann freue ich mich auf den airbag Westen Vergleich...hatte es euch sogar euch vorgeschlagen😉 habe mich aufgrund von Rabatten jetzt aber schon entschieden...Wichtig für mich; Auslösezeit(Gurt/Elektronische Auslösung), Schutzzonen, Flexibilität(Held eVest nur in Held-Jacke), Tragekomfort und natürlich Anschaffungs- und laufende Kosten. Bis dann

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @ChrisD, vielen Dank für deinen neuen Kommentar! Mit ca. 12000Km pro Jahr fährst du natürlich überdurchschnittlich viel. Da ist der Jethelm in der Tat "semioptimal"! Einige deiner Fragen bzgl. Airbagwesten haben wir natürlich schon formuliert und ich glaube, dass die laufenden Kosten ein wichtiger Punkt wg. der unterschiedlichen Finanzierungskonditionen werden wird! Dreh- und Angelpunkt in meinen Augen wird die Auslösezeit werden, ich bin wirklich gespannt!! Ist auf jeden Fall alles notiert und ich freue mich sehr auf die Folgen!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@chrisd3394 4 жыл бұрын

@@FCMotoTV danke für deine Rückinfo und schön dass ich helfen konnte...

@Larry-qy7fi 8 ай бұрын

Danke für Info , ich bin selber auch Brillenträger und Hörgeräten beide Ohren Bogotto Endurohelm will ich probieren ,ob mir auch passen . Danke !

@FCMotoTV 8 ай бұрын

Hey @Larry-qy7fi, bei vielen Helmvorstellungen gehen wir explizit auf die Brillenproblematik ein, bzgl. der Hörgerätenutzung haben wir uns allerdings noch nicht so weit aus dem Fenster gelehnt, sorry!! Ich kann mir vorstellen, dass du bei einem Klappsystemhelm die wenigsten Probleme beim Auf- und Absetzen hast. Wenn man einmal "drin" ist, ist das Hörgerät oftmals überhaupt kein Problem, aber das Überstülper wird meistens zur Tortur!! Ich würde deine Anregung zukünftig mal zum Thema machen wollen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@Larry-qy7fi 8 ай бұрын

Ja Danke für info , ich probieren auch mal Klapphelm wegen meine beiden Hörgeräten , eben bei Hörgeräte : "Phonak Naida B90 UP Bluetooth " haben neuste Entwickeln , kann man alles einstellen an Helm angepasst bei Akustiker, dann Pfeifeton nicht mehr stören , Danke toller Informiert Viele Grüsse Larry Kollbach aus Steckborn /CH Untersee/Bodensee@@FCMotoTV

@TheMrToSi 4 жыл бұрын

Danke für das super Video! Frage Airbagweste: wie trägt sich die Weste bei sehr warmen Temperaturen, was kostet eine gute Weste ohne Reissband, was wiegen die Westen ca,

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @TheMrThomasSimon, merci für deinen neuen Kommentar! Und merci, dass du schon mal vorab ein paar Fragen zur Airbagweste formuliert hast! Deine "Temperaturfrage" hätte ich z.B. noch nicht auf meiner Agende gehabt!! Ist also notiert und ich bin selbst gespannt auf die Airbagfolgen!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@JW-GORM 4 жыл бұрын

Das Thema Airbagweste finde ich auch sehr interessant. Ich nutze seit längerem eine Helite mit Reisleine. Mich würde bei dem Thema folgendes interessieren: 1.) Wie kann die Weste getragen werden (unter der Jacke oder darüber oder beides)? 2.) Kosten (Anschaffungskosten, Wartungskosten, Wartungsintervalle). Dazu gehört ob ich die Gaspatrone selber wechseln darf/kann. 3.) Wo und von Wem werden die Updates durchgeführt? Beinhaltet ob ich die Updates selber machen kann oder ob ich damit zum Händler muß oder ob die Weste zum Hersteller eingeschickt werden muss. 4.) Wie stark baut die Weste unter der Jacke auf und kann die Weste unter Jacken von verschiedenen Herstellern getragen werden? 5.) Dann noch die Akku Zeiten wie lange hält die Aufladung im Betrieb. 6.) kann ich zwischen Racetrack und Straßen Konfig wechseln?

@mirvessen 2 жыл бұрын

Filigrane Metallgestelle von Brillen drücken aber unter dem Helm nicht so. Mit etwas Übung bekommt man auch die aufgesetzt.

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @Jörg Althoff, grundsätzlich hast du recht: Die dünnen Bügel benötigen fast keinen Platz. Aber die Bruchgefahr der Gläser und die häufig extreme Flexibilität der Bügel schaffen einfach zu viele Probleme, die ein massiveres Gestell nicht bereitet. Wenn der Helm dann noch gut brillenverträglich ist, haben alle gewonnen! Dennoch kann ich mit natürlich auch einen Helm gönnen, der perfekt sitzt, jedoch beim Brilleneinfädeln Probleme bereitet. Wenn alle anderen Helme schlechter passen und ich bereit bin, etwas mehr Zeit beim vorsichtigen Einfädeln "zu opfern", dann ziehe ich natürlich die besser sitzende Alternative vor. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@alexandervosen3390 3 жыл бұрын

Hallo FC Moto TV, Ich habe zwei Fragen ? 1.Frage: Kann man oder darf man mit einem Helm in den Supermarkt gehen ? 2.Frage: Kann man einen Geschlossenen Integral Helm als Coronaschutz tragen ? und oder mit Mund-Nasenschutz ??

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @AlexanderVosen, merci für deinen Kommentar! Das ist natürlich mal eine sehr spezielle Frage!! Mit einem Intergalhelm durch den Supermarkt zu gehen, stelle ich mir zwar auf Anhieb etwas ungewöhnlich vor, aber zu Zeiten von Corona ist die Vermummung bei einem klaren Visier deutlich geringer, als mit Mund- und Nasenschutz durch die Gänge zu laufen. Da Gesichtsschilder (z.B. aus dem Baumarkt) ja auch als Mund/Nasenschutz gelten, würde ein Integralhelm bei geschlossenem Visier eigentlich noch besser schützen!! Aber das gebe ich dir natürlich nicht schriftlich, denn an der Tankstelle wird oft auf ein Helmtrageverbot hingewiesen!! Und bei einem offenen getragenen Systemhelm würde dann der Mund/Nasenschutz nicht mehr greifen!! Du merkst, schwieriges Thema, müßte ich mal beim Ordnungsamt nachkaken!! Ich gehe im Übrigen beim Einkauf in den Supermarkt ohne meinen Helm, den lasse ich am Fahrzeug. Im Supermarkt selber ziehe ich dann den Tube, den ich IMMER anhabe, einfach über die Nase und gut ist! Bleib gesund und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@zjaeger1800 3 жыл бұрын

Moin Steff, was hälst du eig. von dem AGV K3 SV Helm? Gibt es zu dem überhaupt Konkurrenz hinsichtlich der Qualität bei einem Preis von 200€?

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @ZJaeger, wenn die Passform stimmt, würde theoretisch auch ein minderwertiger Helm immer besser sein, als ein Hightechteil, dass schlecht säße. Da ich AGV als Marke allerdings gut kenne, wirst du bei dem K3 keinen Schund bekommen. Das bedeutet, dass - wenn die Passform stimmt - ich den K3 durchaus empfehlen kann. Ob aber ein Mitbewerber besser oder schlechter ausgestattet ist, würde ich nicht so ohne weiteres beurteilen wollen, denn bei einigen K3-Modellen wird unser Freund Valentino wohl den ein oder anderen Euro als Tantiemen kassieren. Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@LotharKoenig 3 жыл бұрын

Schuberth bietet übrigend für den C3 und C4 auch den Doppel-D Verschluss an. Habe ich gleich über den Händler in der Ausstattung bestellt und bin damit gerne unterwegs.

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @LotharKönig, vielen Dank für deinen Kommentar und merci für den Tipp. Diese Info hatte ich noch gar nicht im Sucher!! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@LotharKoenig 3 жыл бұрын

@@FCMotoTV Der Doppel-D Verschluss war bei mir eine Vorgabe, fahre seit über 30 Jahren Motorrad (früher auch mal auf der Rennstrecke) und hatte immer Helme mit Doppel-D. Übrigens bin ich davon überzeugt, dass moderne Klapp- oder Modularhelme im Bereich Sicherheit sehr nah am Integralhelm sind. Vor 20 und mehr Jahren war die Technik sicher noch nicht so weit wie heute, da gab es bei einem Schlag auf das Kinnteil bei Unfällen schon mal unbeabsichtigtes Öffnen oder Verklemmen, mit heutigen Materialien ist das seltener der Fall, wenn man es auch nicht komplett ausschließen kann. Als Brillenträger möchte ich den Klapphelm nicht mehr missen.

@thomaswiedenmann7944 Жыл бұрын

Crosshelm mit Brille fahre ich auf der GSAdventure mit hohem Windschutz und da sind hohe Geschwindigkeiten kein Problem.

@FCMotoTV Жыл бұрын

Hey @thomaswiedemann7944, klar, bei verkleideten Motorrädern mit hoher und funktionaler Scheibe relativiert sich meine Aussage. Mit der aktuellen A-Twin habe ich in der höchsten Scheibenposition ebenfalls keinerlei Probleme, wenn ich mit einem Crosshelm samt Brille unterwegs bin, auch bei deutlich über 130 Km/h. Aber vor allem Neueinsteiger sollen ja mit solchen Vids angesprochen werden, die "Freaks" wissen (auch und vor allem wg. der Erfahrung) genau, was bei ihnen geht und was nicht. Und ein erfahrener Motorradfahrer wird dann auch mit einer GS schon mal offroad oder in Südeuropa (oder noch weiter) unterwegs sein, und dann zählen die Vorteile eines mit Brille getragenen leichten und luftigen Crosshelms doppelt!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@hessenbiker4727 4 жыл бұрын

Was hier gar nicht zur Sprache kam, ist die unterschiedliche Lärmbelastung bei den Helmen. Bei den Cross- und Jethelmen sind Autobahnfahrten eine echte Herausforderung. Bei den Integral- und Klapphelmen hängt viel von der unteren Abdichtung ab. Exzessiver Lärm kann auf Dauer ganz schön nerven.

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @HessenBiker, bzgl. der Lärmbelastung hast du natürlich vollkommen recht, der Geräuschpegel bei Jet- und offenen Intergralhelmen ist bei höheren Geschwindigkeiten unzumutbar!! Wir haben den Lärmpegel bzw. die Geräuschentwicklung im Helm in der Folge "Helmausstattung" (kzfaq.info/get/bejne/rdRpedKHm6-dp6s.html nach 5:17) thematisiert, sind wg. der vermeintlichen Selbstverständlichkeit nicht mehr darauf eingegangen. Dein Hinweis ist mir jedoch für eine zukünftige Folge mit einem ähnlichen Themenbereich dann Verpflichtung und ich werde das dann erneut ansprechen!! Bleib also weiter am Ball und.... ....einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@Tolin_Kohrr 3 жыл бұрын

Ich finde es ja immer sehr amüsant, wenn sich Biker oder Quadfahrer einen Endur- oder gar Crosshelm kaufen und dann merken, oh ab 100Km/h wirds dezent anstrengend. Und wenn dann noch ein 40 Tonner entgegenkommt un man in seine Wirbelschleppe gerät, reißt der Helm auch gewalit an der Hals und Nackenmuskulatur. Das Gezeter ist dann immer ganz groß obwohl man bei logischer Betrachtungsweise solche Fehlkäufe vermeiden kann. Ich spreche mich davon nicht frei, ich hab auch anfangs nen Endurohelm mit Schirmchen genutzt, sah eben Cool aus. Mittlerweile bin ich für Straßentouren auf den extra coolen ICON-Airflite Peace Ceeper umgstiegen. Als Integralhelm hat der eben kein Schirmchen sieht aber trotzdem total cool aus und die Wirbelschleppe von nem LKW macht mir damit nix mehr aus. Im Offroadpark oder auf der Crosspiste, da nutze ich dann wieder einen Motocrosshelm, dafür ist dieser ja schließlich konzipiert worden.

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @TenshikoStarchild, sorry für meine späte Antwort!! Grundsätzlich bin ich bei dir. Von vielen als rein optisches Statement gekauft, wird der praktische Nutzen eines Crosshelmes dann immer sehr dürftig sein, oft genau mit den von dir beschriebenen Folgen! Ich war im Übrigen erst letzte Woche mit einem Endurohelm mit Visiertechnik unterwegs (Klim Krios Pro) und bei einer schnell gefahrenen A-Twin mit zugegebenermaßen recht guten Scheibe gab es ein vollkommen neutrales Verhalten - was ich nie vermutet hätte! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@lg8302 2 жыл бұрын

Könntet ihr mal so ein Video mit nur Bogotto Modellen machen? Es ist besser sichtbar wegen der Form an einer Person als nur im kurze Werbevideo ..z.B. V280 V271 und alle anderen

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @LilianeGrimm, wenn du mal in unsere Playlist schaust, wirst du mittlerweile einige Bogotto-Besprechungen finden. Das Helmprogramm von Bogotto ist jedoch mittlerweille so groß, dass wir lange noch nicht alle Helme filmen konnten. Die damalige Folge, die du kommentiert hast, ist ja schon richtig alt. Zwar dennoch aktuell, aber sehr allgemeinlastig, da bin ich bei dir. Über ältere Helme werden wir aber aller Wahrscheinlichkeit nichts mehr drehen, sorry! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

@ingolfnowak9886 4 жыл бұрын

Hallo Leute Wie schwer ist der Endurohelm bitte immer das Gewicht bei Helme angeben,weil das für mich ein wichtiges Detail ist Ingolf aus Mannheim

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @IngolfNowak, vielen Dank für deinen Kommentar! Teilweise werden die Gewichte in der Folge konkret genannt, in der Tat habe ich das Gewicht des Endurohelms nicht erwähnt! Ich greife einfach vor und nenne es dir: 1530g +- 50g. Ansonsten hast du fast immer die Möglichkeit, über die Videobeschreibung viele Infos bzgl. der Folge abzurufen, weil wir fast alle relevanten Links zu den Produkten listen. Bleib also weiter am Ball .... ....nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@ronnymuller9372 3 жыл бұрын

Hallo was ist eure persönliche Meinung zu den Icon Helm /Integralhelm sind sie gut oder eher nicht so gut ??

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @RonnyMüller, merci für deine Kommentare, die ich quasi in einem beantworten möchte! Auch ich habe eine Vorliebe bei meiner Helmmarke, die ich aufgrund der guten Erfahrung und anderer, aber eher emotionaler Punkte getroffen habe. Die Verarbeitung der Icon-Helme, die ich bis dato in der Hand und auf dem Kopf hatte, war durchgehend gut bis sehr gut. Aber das wichtigste Kriterium, nämlich die Passform, ist dann das persönlichste Kriterium und das ist von Marke zu Marke und von Kopf zu Kopf sehr unterschiedlich!! Wenn du also mit Icon gut zurecht kommst, dann könnte und würde ich definitiv nichts Negatives sagen können. Bleib also weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@ronnymuller9372 3 жыл бұрын

@@FCMotoTV Danke ja ich bleibe bei meiner Helmmarke Icon.

@zjaeger1800 3 жыл бұрын

Eine Frage bezüglich der Sicherheit von Verschlüssen: Welches 'Risiko' bergen denn Ratschenverschlüsse gegenüber Doppel-D Verschlüssen? Kann es sein dass ein Ratschenverschluss bei einem Unfall aufgeht? Könnte ich mir aber kaum vorstellen, dass Ratschenverschlüsse dann zugelassen werden, also wo ist der Sicherheitsnachteil? Beste Grüße!

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @ZJaeger, da bist du ja wieder! Zugegebenermaßen eine sehr theoretische Annahme ist die Möglichkeit, dass der Ratschenverschluss eher einer Fehlfunktion unterliegen könnte. Denkbar wäre ein Blockade der Verriegelung durch einen Fremdkörper. Das zwar etwas aufwendigere Verschließen des Doppel-D würde mehr als kompensiert werden durch den immer stabiler werdenden Verschluss unter Last. Nicht zuletzt ist der Doppel-D absolut stufenlos einstellbar, während der Ratschenverschluss eine kleine Stufung vorgibt. Dadurch, dass das Hauptargument gegen einen Doppel-D das sehr aufwendige Verschließen ist, aber in geschätzt 80% aller Fälle der Riemen immer eingefädelt bleiben kann, verliert er natürlich seinen Schrecken. Ich selber benutze im Übrigen sowohl als auch! Wenn man den Ratchenverschluss "sorgfältig" schließt, dann glaube ich nicht an einen messbaren Unterschied bzgl. der Sicherheit beider Systeme!! Aber - wie ich festgestellt habe - ist das auch oft eine Prinzipienfrage....und dann bin ich sowieso raus!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@zjaeger1800 3 жыл бұрын

@@FCMotoTV Top (; thx

@Nonameguzzi 2 жыл бұрын

Ich denke die Sicherheitsbedenken beim Klapphelm kann man nur durch das kaufen von teuren Helmen "kompensieren" ich hab mich für den Shoei Neotec 2 entschieden ;D

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @Nonameguzzi, beim Neotec hast du auf jeden Fall schon mit das beste auf dem Kopf, was klapphelmseitig zu bekommen ist! Dennoch wage ich die These, dass ein Neotec bzgl. der Festigkeit im Kinn/Kieferbereich labiler ist als ein ....z.B. XR 1000 aus dem gleichen Haus. Aber die Vorteile des Klapphelms, die jeden Tag auf´s Neue bemerkt werden, gleichen oft die sehr selten zu bemerkende Nachteile der geringeren Festigkeit aus......so denke ich persönlich. Aber wie immer: Die letztendliche Entscheidung pro oder contra muss und soll jeder für sich treffen. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@Nonameguzzi 2 жыл бұрын

@@FCMotoTV Das ist richtig, ich hatte mal bei Lidl für 30€ einen Klapphelm gekauft, das war zu Mofa Zeiten ca 2012 mein erster Helm wurde als "Crevit" vermarktet... Das Erschrekende war, eines Tages hat es beim öffnen des Kinnteiles das komplette Schanier aus der Helmschage gerissen... ohne Sturz, ohne Aggresive Reinigiungsmittel.... einfach so nach ca einem Jahr nutzung. Ich wies es natürlich nicht genau aber ich denke ein Shoei oder Shuberth Klapphelm ist in der Festigkeit mit den meisten Integralhelmen zu vergleichen. Klar wenn man jetzt X-Lite, Arai, Shoei etc Integralhelme als vergleich her zieht sieht das anders aus aber ich rede von Integralhelmen im 250 bis 300€ Bereich...

@skmpromotion 3 жыл бұрын

Auf den Quad trage ich einen enduro helm weil integralhelm sieht einfach nicht gut aus, in meinen augen. wäre schön wenn mehr zu quads kommen würde. mfg

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @skmpromotion, merci für deinen Kommentar! Ich persönlch finde, dass die Ansprüche an einen Helm nicht zwingend andere sind, egal, ob du Motorrad oder Quad fährst. Die Endgeschwindigkeit ist natürlich selten so hoch, dass ein aerodynamischer Helm zwingend wäre. Deshalb sehe ich auch oft Enduro- oder Crosshelm im Quadbereich, würde ich wahrscheinlich ähnlich machen. Aber auf deine Anregung hin habe ich mal das Thema notiert, denn in unserem Kundenstamm sind viele Quadkunden, eine Folge darüber wäre also die logische Konsequenz. Kurzfristig wird das leider nicht klappen, nicht zuletzt wg. vieler Coronaauflagen. Aber Anfang des Jahres sollte uns das schon gelingen! Bleib also am Ball und vor allem gesund und.... ....nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@xmoonmoth196 4 жыл бұрын

ich habe einen integral Helm da ich trotz Brille den Klapphelm in der Fahrschule echt doof fand. beim Gewicht angefangen und der zweite ist der Crosshelm (meine Autobahnfahrt war mit cross etwas unangenehm aber ich habe es überlebt XD) . Schöne info´s wieder =) Danke

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @Xmoonmoth, merci für deinen erneuten Kommentar! Das habe ich im Video gar nicht erwähnt, aber in der Vergangenheit habe ich den Brillenträgern, die sich unsicher bzgl. Klapp- oder Intergralhelm waren, immer gesagt: Lieber 5 Sek. länger gebraucht, um Integralhelm samt Brille anzuziehen, als die 5 sek. zu sparen und man führe mit einem schwereren und in letzter Konsequenz auch unsicheren Helm!! Ich bin seit Ewigkeiten und 3 Tagen Brillenträger und noch nie - außer Testfahrten - mit einem Klapphelm gefahren!! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@reginaradtke1875 Жыл бұрын

welcher Helm wäre für den KART-Sport okay?

@FCMotoTV Жыл бұрын

Hey @reginaradtke1875, ups, da hoffe ich aber jetzt, dass ich mich in die Lage eines Kartsportlers versetzen kann?! Die letztendlichen Aufgaben sind bzgl. eines Unfalls natürlich die gleichen wie beim Motorrad: Maximaler Kopfschutz!! Aber die weichen Kriterien wie Tragekomfort, Sichtbereich, Gewicht, Aeroakustik und Aerodynamik werden wohl anders gewichtet als beim Motorradfahren. Würde ich mir also einen Helm nur für´s Kartfahren zulegen wollen, dann achte ich auf einen sehr strammen Sitz, damit der Helm stabil sitzt beim Überfahren von Bodenwellen und dergleichen. Das Sichtfenster braucht wohl nicht soviel Öffnung wie beim Motorradhelm, darf also durchaus etwas kleiner ausfallen. Ich vermute mal, dass deine Turns so 30-40 Min. dauern? Dann ist der letztendliche Tragekomfort nicht ganz so wichtig wie z.B. bei einem Tourenfahrer, der auch schon mal eine Murmel 8 Std. am Stück trägt! Die Waschbarkeit des Futters und damit auch die problemlose Entnahme mit erneutem Einbau sollte gut funktionieren, denn bei meinen wenigen Kartfahrten war ich komplett durchgeschwitzt und war froh, das Futter in die Maschine werfen zu können. Eine gute Belüftung, die das Helmklima annehmbarer macht aber auch das Visier lange beschlagfrei hält, ist ebenfalls ein wichtiger Punkt, wie ich finde. Und: Schau, dass du auf die Schlosstechnik achtest, denn ich vermute auch beim Kartsport die Vorschrift eines Doppel-D-Verschlusses, falls die Rennen einen offiziellen Status haben sollen. Ich hoffe, du kannst für dich da etwas für dich verwerten!! Um also deine Frage nach dem Helmtypen zu beantworten: Einen Integralhelm!!! Einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@beckman3075 2 жыл бұрын

Servus Leute! Bei mir ist das so: will ich touren, dann Klapphelm. Auch bei höheren Temperaturen eine echte Bereicherung. Will ich anrauchen, dann Integral. Da geht nix drüber. Beide Helme sind bei mir mit Intercom-Anlage versehen. Music ist immer obligatorisch, oder wenn der Anruf von Steff anklopft.

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @Beckman, ups, da waren ja noch zwei Kommentare!! Ich bin - nicht zuletzt wg. meiner Arbeit hier, auch in der Lage, zu jedem passenden Anlass einen anderen Helm nutzen zu können, dürfen, müssen!! Aber: Leider (oder zum Glück) nutze ich meine Helme ausschließlich OHNE Intercom. Bzgl. des Klappsystemhelmes konnte ich mir nicht vorstellen, dass solch ein günstiger Helm so einen hochwertigen Gegenwert bietet. Und dann freue ich mich natürlich doppelt, wenn du meine Meinung im Grunde bestätigst! Erneut ´nen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@jorgpeters7244 5 ай бұрын

Ich versuche meinen Vater zu überzeugen einen Integralhelm zu benutzen, da ich selbst schon so einige Male echt unverschuldet von anderen Verkehrsteilnehmern gefährdet wurde, so ca 50-100 Beinaheunfälle abwenden konnte.. Ich selbst bin übrigens Feuerwehrmann und habe schonmal einpaar verunfallten Motorradfahrern geholfen (nicht gleichzeitig mehreren). Ein Integralhelm ist sogar recht einfach abzuziehen, indem man die Laschen auseinander zieht. Bitte übt das ab und zu mal. Ich muss es durch meine Arbeit alle 3 Jahre machen, obwohl ich alles aus dem FF kann. Die Wiederholung festigt das Wissen und die Handlungsabläufe werden routiniert ausgeführt. Ganz ehrlich: Ich mag nur Integralhelme, alles Andere ist unsicher. Klapphelm naja, ist so ein Kompromiss aus Sicherheit und Faulheit.. Jethelm, um Gottes Willen, wenn ich nur an den Typen denke, der auf seiner Kinnlade bei Tempo 140 lang gerutscht ist und hinterher eine Kieferprotese brauchte.. Ich bin froh, dass der Typ noch selbständig atmen konnte, denn ich hasse es fremdes Blut in den Mund zu bekommen, ist mir ein Mal passiert, ich hatte Würgereitz davon zu unterdrücken..

@FCMotoTV 5 ай бұрын

Hey @jorgpeters7244, da beantworte ich deinen Kommentar am heutigen Montag einmal an allererster Stelle, weil er so wichtig ist!! Deine Meinung spiegelt zu 100% meine eigene Einstellung zum Integralhelm wider!! Da ich an der Nahtstelle zwischen Handel und Käufer stehe, muss ich meine Einstellung natürlich immer etwas diplomatischer vetreten, klar. Aber hier in der Kommentarspalte kann ich ausnahmsweise Stellung beziehen. Deshalb wünsche ich deinem Kommentar auch viele Leser, denn den O-Ton eines Ersthelfers bekommt man nicht so oft zu hören (lesen!!). Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@leckhoohschmeckhooh 3 жыл бұрын

Also mittlerweile gibt es entgegen deiner Aussage durchaus einige Klapphelm, die eine P/J Homologation haben, ohne aber ein komplett wegklappbares Kinnteil zu besitzen. Man muss schon eher umgekehrt suchen, einen Klapphelm nur mit P Homologation zu finden. Vor 20 Jahren war das noch ganz anders. Ich finde diese Entwicklung sehr gut, auch wenn ich selbst äußerst selten mit hochgeklapptem Kinnteil fahre (vielleicht mal wenn es bei >30°C länger durch eine Ortschaft oder Innenstadt geht). Der größte Vorteil beim Klapphelm ist einfach nach wie vor, dass man kein Gefummel mit der Brille beim An- und Abziehen hat...

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @LeckhoohSchmeckhooh, merci für deinen Kommentar! Ich glaube, ich sage bei ca. 15:20-15:30 genau das: Es gibt Klapphelme (Modularhelme sind in der Regel auch Klapphelme), die P und J homologiert sind. Und diese Helme dürfen in beiden Situationen (also offen und geschlossen) gefahren werden. Die Helme, die nur P homologiert wurden, dürfen nur geschlossen gefahren werden (wg. des Versicherungsschutzes!!). Du hast recht, immer mehr Helme sind doppelt homologiert, darunter einige Platzhirsche wie Nolan N100 oder Shoei Neotec. Aber ein weiterer Platzhirsch, wie der Schuberth C4, werden "nur" P-homologiert angeboten. Deshalb wollte ich darauf hinweisen. Falls das nicht so deutlich wurde, würde ich bei nächster Gelegenheit (und die wird mit Bestimmtheit kommen!!), noch einmal auf diese Tatsache hinweisen wollen!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@leckhoohschmeckhooh 3 жыл бұрын

@@FCMotoTV Hallo liebes Team, vielen Dank für die ausführliche Antwort. Mein Kommentar zielte eher auf die Aussage im Bereich 16:03-16:50 ab. Da kann schnell der Eindruck entstehen, dass nur Helme, die ein komplett wegklappbares Kinnteil haben, auch J-zertifiziert sind. Und das ist eben nicht unbedingt so, sondern es gibt auch "normale" Klapphelme, die P/J-zertifiziert sind, wie Steff bei 16:50 noch eher nachgeschoben hat. Daher ist die Begründung mit den Störkanten, die verhaken können, zwar logisch, aber nicht ganz korrekt. Dann gäbe es nämlich keine J-zertifiziert Klapphelme ohne wegklappbares oder abnehmbares Kinnteil. Ich hoffe ihr versteht meine Kritik und nehmt sie mir nicht übel. Ich habe mich bereits recht ausführlich mit dem Thema beschäftigt, aber dieses Video zielt ja gerade auf die Zielgruppe an, die das noch nicht getan hat.

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

@@leckhoohschmeckhooh , wenn ich etwas mag, dann ist es konstruktive Kritik!! Von daher: Alles bestens!! Wie schon geschrieben, ich würde bei der nächsten Gelegenheit versuchen, das Thema deutlicher und klarer darzustellen, nicht zuletzt auch wg. deiner sehr klaren Ansage, die ich nie und nimmer übel nehmen würde. Wir haben sogar mal eine ganze Folge neu gedreht und veröffentlicht, weil die Inhalte nicht klar und unmißverständlich rüberkamen. Ich hoffe also auf eine weitere rege Beteiligung deinerseits, was die Kommentarfunktion hier auf dem Channel angeht. Erneut nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@philippkXIV 4 жыл бұрын

🤔 ist die herausgezogene Schnauze beim cross/enduro helm nicht dafür das mann nicht so schnell aufs kinn knallt

@FCMotoTV 4 жыл бұрын

Hey @PhillipK., vielen Dank für deinen Kommentar! Ob ein weit vorstehendes Kinnteil beim Aufschlag sicherer ist, wage ich wirklich zu bezweifeln, denn durch das weiter vorstehende Kinnteil erhält die Aufprallenergie ja auch einen viel größeren Hebel, der den Helm verschieben und im schlimmsten Fall abreißen könnte! Aber ein Argument habe ich als nicht crossfahrender Moppedfahrer vergessen zu erwähnen: Die spitze , keilförmige Kinnform würde aufschlagenden Steinchen und Steinen, die vielleicht ein Vorausfahrender aufgewirbelt hat, stressfreier ablenken. Bein einem flacheren konventionellen Integralhelm würden diese Aufschläge dann deutlicher zu spüren sein!! Aber Hauptargument scheint in der Tat das deutlich bessere Trageklima bzgl. der Schweissentwicklung zu sein, wie mir ein Crossmensch nocheinmal bestätigte. Aber wie auch immer, ich glaube, dass ca. 80% aller Crosshelme wg. der Optik gekauft werden. Sie sehen einfach "cool" aus!! Bleib auch du weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV eam

@Nemilein30 2 жыл бұрын

toll jetzt weiss ich immer noch nicht welchen helm ich kaufen soll bin brillenträger und habe demnachst ein 25 roller

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @JoeBraun, schau doch einfach mal in die anderen Videos im Channel nach, denn da wird genau auf die Passform eingegangen! Z.B. :kzfaq.info/get/bejne/gcV1jNious6XZGw.html Ob du mit einem Roller auf die Nase fällst oder mit einem Motorrad: Der Schutz sollte in beiden Fällen gut funktionieren. Den einzigen Punkt, den du definitiv ignorieren kannst, ist das Thema Aerodynamik bzw. Aeroakustik, denn beide Bereiche werden von einem Mofa-Roller nicht tangiert!! Und zur Brillenverträglichkeit haben wir auch ein Video online: kzfaq.info/get/bejne/bd52nqqDs6vPknk.html Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@markusreuffurth7573 Жыл бұрын

Gut

@FCMotoTV Жыл бұрын

Hey @MarkusReuffurth, merci für dein Feedback! Ist zwar ein schon etwa älteres Vid, aber nach wie vor aktuell! Sind ja in diesem Zusammenhang einige Videos mir Basic-Inhalten veröffentlicht worden. Da kann ich nur schreiben: Viel Spaß beim Schauen ,-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@gordongruner1424 3 жыл бұрын

Gutes Video! Aber mal ehrlich, man kann es auch übertrieben. Ich kann auch über die Teppichkante stolpern und mir das Genick brechen... Du verstehst was ich meine!?

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @GordonGruner, vollkommen korrekt....oder in knöcheltiefem Wasser ertrinken! Aber lieber mal ein paar Worte zuviel verloren, als ein Feature vergessen! Zumal viele Folgen ja gerade den Uninformierten ansprechen soll. Ich hoffe also, dass wir rechtzeitig ein Thema abhaken, bevor es ins Belanglose abdriftet. Bleib also weiter am Ball und l G vom Steff und dm FC-Moto TV Team

@vladvlad8661 2 жыл бұрын

Ja, aber wenn im Integralhelm brille beschlagen, dann bringt auch der teuerste integral gar nichts an Sicherheit.. Im Gegenteil sogar. Gibt's eine Lösung?

@FCMotoTV 2 жыл бұрын

Hey @VladVlad, da kann ich als Brillenträger ja gut mitreden! Damals (ist ja schon ein etwas älteres Video) waren wir mit vielen Themen vor allen in Bezug auf die Basics am Start. Mittlerweile haben wir viel zu - auch gefährlichen - Details gedreht, wie z.B. der Beschlagneigung! An ersten Stelle steht eine vernünftige Belüftung des Helms gefolgt von gut funktionierenden Antifogmitteln (Sprays oder Gels). Auch werden Antibeschlaggläser von Seiten der Optiker angeboten. Funktioniert ebenfalls, ist aber etwas kostspieliger. Der Erfahrungsschatz zeigt, dass eher das Visier beschlägt, dennoch habe ich bei Langsamfahrt oder im Stand ebenfalls ständig mit anlaufenden Gläsern zu tun. In der letzten Zeit (die letzten beiden Winter) benutze ich ein Pflegespray von Dr.Wack (S100), das als Beifang als Visierreiniger nach der Reinigung des Visiers auch für meine Brille benutzt wird. Aber da muss es schon knackig kalt sein!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@vladvlad8661 2 жыл бұрын

@@FCMotoTV vielen Dank für die schnelle Antwort. Deine Infos sind wirklich sehr informativ und hilfreich 👍

@matthiastraub9806 3 ай бұрын

Ich habe mir von euch einen bogotto v151 sacro vor 3 Tagen bestellt und heute gekommen nur war der mir trotz L am Hinterkopf und an den Schläfen zu eng hat gedruckt bin ebenfalls Brillenträger Ist der v126 g EVO oder der v128 strada von der Helmschale breiter Möchte nämlich wieder auf integral umsteigen hatte vorher einen jethelm

@dermudejoe7557 4 жыл бұрын

Hi Steff! Zum Jethelm wäre noch zu sagen, daß das Thema Insektenflug in keinem Fall zu unterschätzen ist. Selbst bei großen Visieren ist die Chance recht groß, daß es diesbezüglich gefährlich werden kann. Liebe Grüße!

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @DermüdeJoe, merci für deinen Kommentar. Wie angeküdigt, ist mein Urlaub seit Montag Geschichte. Trotzdem nochmal sorry für die späte Antwort!! Du hast vollkommen recht, ein Jethelmvisier schließt so großzügig, dass auch bei geschlossenem Visier ein Insekt den Weg ins Auge finden kann. Ich hoffe also, dass der ein oder andere hier deinen Kommentar liest und werde den Tipp beizeiten weitergeben! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@r7vantizz334 3 жыл бұрын

Ich finde keine Brille mit Brillenkanal

@FCMotoTV 3 жыл бұрын

Hey @R7VantZz, merci für deinen Kommentar und ja, die Brillenverträglichkeit kann ein Problem werden. Bei meinen Helmen war es oft zu Beginn so, dass ich einige Übung benötigte, um die ursprünglich schwer einzufädelnde Brille an Ort und Stell zu bekommen. Hängt aber auch vom Brillenmodell ab. Ich persönlich habe noch nie einen Helm mit einem beworbenen Brillenkanal benötigt, es wurde immer probiert und verworfen oder probiert und abgenickt. Aber selbst Helmmodelle mit ausgewiesenem "Brillenkanal" waren mit (m)einer Brille unvereinbar! Deshalb gebe ich bewußt keinen Tipp, denn einen Helm, der perefekt passt, aber mit Brille etwas umständlicher anzuziehen ist, würde ich einem Modell vorziehen, das perfekt zu meiner Brille passt, aber insgesamt am Schädel schlechter säße!! Aber um dir zumindest ein Richtung vorzugeben: Bei HJC war ich in der Vergangenheit überrascht, dass trotz des sehr engen Sitzes die Brille ohne Probleme einzuschieben war!! Dann drücke ich dir die Daumen und... ..nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@r7vantizz334 3 жыл бұрын

@@FCMotoTV danke für deine hilfe

@chrisk7693 Жыл бұрын

die helme werden leider auch irgendwie von jahr zu jahr kleiner/enger...das ist echt mühsam, da hat man einen echt tollen helm der einem wirklich perfekt passt und dann möchte man nach einigen jahren den selben helm, selbe größe neu kaufen und die größe passt dann nicht...is schon ärgerlich!!!

@FCMotoTV Жыл бұрын

Hey @ChrisK, .....wenn es dann denjenigen Helm überhaupt noch gibt!! Aber das war auch schon ein Problem zu meiner aktiven Zeit als Motorradverkäufer: Selbst bei zeitnaher Bestellung z.B. einer anderen Farbe konnte ein frisch bestellter Helm schon etwas anders sitzen, als denn vermutet. Meist enger, falls der Probierhelm schon öfter angezogen wude. Und natürlich die Möglichkeit der Serienstreuung......die allerdings bei den Markenanbietern deutlich geringer ausfiel (wenn überhaupt!!), als bei den "Noname"-Produkten. Erneut einen netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@zedera7580 3 ай бұрын

Heutzutage muss man keine Beatmung machen nur herzmassage.. soll wohl genügen bis Krankenwagen eintrifft. Aktuelle Erste Hilfe Info.

@FCMotoTV 2 ай бұрын

Hey @zedera7580, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren muss ich zwangsweise etwas schleifen lassen, ich gelobe Besserung! Wenn der verunfallte Brustverletzungen hat (Torsoverletzungen sind gerade beim Motorrad-Unfallszenario häufig anzutreffen), würde eine Herzmassage schwierig werden. Wenn der Verunfallte nicht ansprechbar ist und er an Erbrochenem zu Ersticken droht, muss der Helm runter!! Und dann zu wissen, wie es geht, kann doch nicht schaden, oder? Allgemeine Ersthilferempfehlungen mögen durchaus auf die Beatmung verzichten, aber unsere damaligen Unterstützer vom Malterser haben gar nicht an eine andere Alternative zur Helmabnahme gedacht. Fairerweise muss ich allerdings schreiben, dass die Folge schon 2020 veröffentlicht wurde. Ob es seitdem Änderungen im Umgang mit verunfallten Motorradfahrern gab, kann ich dir leider nicht beantworten. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team