As an American living in Germany, I appreciate the serious mindset that people living in Europe take when it comes to riding, training, and proper safety gear.

Moin, ich gehe davon aus, daß viele Menschen sehr viel Geld für Ihr Traumbike ausgeben, es gibt auch viele die vielleicht nicht so viel fürs Motorrad ausgeben, aber ich rate Allen nicht an der Bekleidung zu sparen. Das Geld ist an der Stelle immer gut angelegt, denn eins sollte man bedenken. Gesundheit hat man nur eine. Wünsche Euch guten Rutsch und einen gelungenen und vor allem sicheren Start in die neue Saison. 👋

Hab jetzt im Herbst mit 40 meinen Schein gemacht!💪🏽 Moped hab ich zwar noch keines 😂 Allerdings Leder von Held, Stiefel von Sidi und Helm von AGV, alles gleich mal über 1K! Denke das Geld is gut investiert, schließlich geht es um meine Gesundheit und fahren ohne Schutz ein no go!!! Wieder tolles Video, vielen Dank für die Serie, wenn wir bei Nr. 20 angelangt sind wird auch der Winter vorbei sein 😁😁😁 Schöne Grüße aus Mödling an die ganze 1000PS-Crew😁💪🏽

Man hat Teilweise ganz schöne Preisunterschiede bei den Händlern und als Einsteiger, hat man da wirklich Probleme zu Erkennen ob man jetzt Gute oder Schlechte Sachen bekommt.

Mit meiner Frau sind wir letzten Sommer bei Temperaturen bis 41°C ca. 700km gefahren. Da hilft nicht einmal der Fahrtwind!Wir trugen luftdurchlässige Textilanzüge mit allen Protektoren. Zum abkühlen hatten wir Wasser dabei mit dem wir uns regelmässig so richtig durchgenässt haben. Funktionniert prima!

Ein Tip für den Helm auswahl wäre auch cool 😉👍 gute rutsch leute...

Endlich spricht jemand das Thema Handschuhe an! Ich verstehe nicht, warum ich immer noch so viele Motorradfahren OHNE Handschuhe herumfahren. Selbst im Winter! Ein sinnvolle Begründung für dieses spezielle Verhalten habe ich bisher auch noch nicht gehört. Danke euch, für die tolle Videoserie. Habe diese meiner ganzen Motorradfamilie wärmstens ans Herz gelegt.

Vielen Dank für diese Videos! Ich bin 31 Jahre alt, Anfänger und immer wieder erstaunt, wie sympathisch, authentisch und höchst informativ ihr diese Videos anleitet. Für mich ersetzt das ein qualitativ hochwertiges Seminar, für das man durchaus ein paar 100 € (berechtigt) verlangen könnte. Des is einfach großartig, danke!

Super Video! Freu mich jede woche drauf auf die neue Ausgabe! 💪🏻👌🏻

Top Serie von Euch 👍🏻! Bin schön auf die nächst Folge gespannt. Macht weiter so!

Danke für das Video war richtig leiwand.War sehr interessant.Großes Lob an euch dem 1000PS Team.👍💪

Wieder ein geniales Video der Reihe richtig leiwand

In jedem dieser Teile steckt so ein Fundus an Wissen und Erfahrung. 1000 Dank dafür 1000 PS Team👌👍🥰.

Top Beitrag zu einem Thema das sonst recht stiefmütterlich behandelt wird! Danke dafür!

Sehr geniale Zusammenfassung.. Ihr seit die besten.... Mir hat die Lederkombi sehr geholfen bei einen Rutscher.....

Danke vielmals für das Video. Ich fange gerade an mit dem Führerschein und das Thema Bekleidung ist mir extrem wichtig, da für mich der Schutz an vorderster Stelle steht. Bin durch das Video extrem schlauer geworden. Danke

Super Beitrag! Super Format!

Klasse Video. Danke 👍🏻 guten Rutsch!!!! DLzG

Sehr informatives Video. Lob in verschärfter Form :-)

TOP Video, eine super Übersicht über die vielen Vorteile und Nachteile der einzelnen Bekleidungsmöglichkeiten. Hätte ich schon mal früher gebrauchen können. Ich trage Sommer wie Winter immer Funktions T-Shirt drunter, der Schweiß wird aufgesogen und ansonsten hält es warm. Ferner kommst Du wirklich leichter aus den Klamotten raus. Freue mich schon auf die nächsten Video`s von Euch. Guten Rutsch und weiter so tolle Themen und Berichte in 2020

Toll, sehr informativ, vielen Dank!!!

Klasse Video mit wertvollen Tipps

Super interessante Ausgabe, gerade für Anfänger sehr wertvolle Typs. Toller Beitrag.

Leute, wie immer ein tolles Video. Auf jeden Fall ist schön, dass auch das Thema Handschuhe mal angesprochen wird. Ich sehe massenhaft viele Motorradfahrer, die sich, auf der einen Seite, um jedes Hosenbein eine andersfarbige Warnweste binden und einen Neongelben Helm tragen, aber auf der anderen Seite ohne Handschuhe fahren. Kapieren werde ich das auf jeden Fall nie :)

Top Video 👍🏻👍🏻👍🏻

Super gutes Video. Ich mag dein Österreichischen Akzent. Herrlich!

Klasse Vidpräsentation, sehr schön die einzelnen Eigenschaften der Schutzkleidung vorgestellt. Dies sollte in den Fahrschulen auf jeden Fall thematisiert werden. Zonko muß ich etwas kritisieren - wer schlecht fährt dem hilft auch weniger Schutzkleidung - der sollte lieber ein Sicherheitstraining absolvieren! Heute bieten Hersteller so viele Variationen an, war vor 20 Jahren ganz anders. Was ich auf Hawaii bewundert habe: Muskelshirt, kurze Hose und Sonnenbrille auf Harley - fertig; würde ich mich hier nie trauen! War aber klasse bei 40° im Schatten.

Prima Video, manches bekannt, manches neu, alles in allem recht informativ und interessant! Für 'Neuanschaffer' empfehlenswert, da auch bei den Klamotten die Weiterentwicklung nicht stehen bleibt.

„Um und auf“ - Mal wieder was neues gelernt :-)

Als Halstuch kann ein Buff nur empfehlen. :) Und für tiefere Temperaturen sowas ähnliches aus Fleece von Alpinestars. Hält den Hals angenehm warm.

ich fahre seit 1977 da war keine Helmpflicht wir hatten immer Helme auf und damals war Lederkombi nicht billig aber wir hatten sie....jetzt mit guter Textilbekleidung und Daytona Stiefel für unsere Tour am Baikalsee Mongolei nächstes Jahr werden noch Moto Cross Stiefel gekauft super Video danke

Klasse Video Danke....

Sorry Nils .. des Hemd is da Waaahnsinn...🤣🤣🤣... Video wie immer nice 👌✌

Ich hab ein Zwischending von IXS. Die RS-1000 Textilkombi mit Lederapplikationen. Ist halt Textil aber geschnitten wie eine Lederkombi. Somit sieht es sportlich aus aber ist im Sommer angenehmer. Ein toller Kompromiss m.M.n. Allerdings nicht Regenfest aber das war auch nicht entscheidend beim Kauf. Dafür hab ich ne Regenkombi.

Ich bin ein Ausrüstungsfetischist, ich hab ALLES! Angefangen von der Warnweste bis zum Fallschirm, hab sogar eine Sauerstoffmaske. Man kann ja nie wissen was alles so passieren kann. LIEBEn Gruß

Super Video!! Ich wundere mich so oft, mit welch mickriger Ausrüstung mache z.B. auf Tour durch die Alpen unterwegs sind. Besonders die Italiener fallen mir hier oftmals negativ auf. Ne mords Ducati unterm Arsch, aber dann in Turnschuhen und (normaler) Jeans über den Pass heizen. Muss halt jeder selbst wissen. Ich kann jedem nur empfehlen nicht an der Ausrüstung zu sparen. Denn was nützt das schönste Moped, wenn im Fall des Falles anschließend die Gliedmaßen nicht mehr da sind wo sie sein sollten?? Ich nutze je nach Einsatz und Moped sowohl ne vernünftige Leder- als auch Textilkombi und natürlich immer einen guten Helm, Handschuhe (mehrere, je nach dem), Stiefel und extra Rückenprotektor. Passt auf Euch auf und bedenkt: jeder hat nur „EINE“ Gesundheit!!

MOIN, MOIN, erstmal vielen Dank für diese Reihe und dieses Thema. Ich bin vor 3 Jahren wieder eingestiegen. Die Lederjacke von 1980 paßte nicht mehr. Ich habe gebrauchte Textilsachen gekauft und ausprobiert. Bei jedem Regenschauer/guß war die Frage anhalten Regenkombi überwürgen und schon mehr oder weniger naß. Das wollte ich nicht mehr. Heute fahre ich einer Rukka Hose und eine Stadler Jacke. Beides mit Laminat und wenns regnet fahr ich weiter. Top.Für die wärmer werdenden Sommer gibts noch eine Rukka Sommerjacke. Dass Hose und Jacke nicht verrutschen gibts den Verbindungsreißverschluß. Die Stadlerjacke ist so geschnitten, dass sie perfekt passt wenn ich auf dem Moped sitze ansonsten unbequem. Und als Sicherheits I-Tüpfelchen eine Airbagweste von Helite. Nicht gerade schön aber sehr wirkungsvoll und beim Fahren merke ich sie nicht !!!!! Die mechanische Auslösung braucht sicher mehr Zeit als die über Sensoren aber nach einem Highsider auf einer Trainingsstrecke habe ich die Ersatzpatrone eingeschraubt und bin die 150 km weiterhin geschützt nach Hause gefahren. Und was durch die Weste geschützt war, war schmerzfrei im gegensatz zu den Extremitäten. Der Helm landete mit der Stirm auf dem Asphalt. Durch den Airbag wird der Helm auch fixiert, sodaß die Halsmuskulatur nicht überdehnt wurde. Der Abrieb bei der Landung wurde durch "Super Fabric" minimiert. So wie ich fahre habe ich für mich meine Schutzbekleidung gefunden. Ausgegeben habe ich dafür Hose € 600,- Jacke € 1100,- Airbag € 600,- Dafür gibt´s richtig gute Lederbekleidung nur nicht so universell nutzbar. Regenkombi anziehen macht mir keinen Spaß. Jungs macht weiter so und ein prima 2020 für ALLE.

Ich fahr immer geschlossen mit Leder, wenn es kälter ist, benutze ich Fahrradkleidung drunter. Wenn ich im Monsun fahren muss, dann mit Neoprenanzug unter dem Leder. Im Sommer Leder pur.

Fahre in jeder Jahreszeit und Wetter entsprechend verschiedene "Gewänder", aber trage IMMER noch einen Rückenprotektor mit Nierengurt von Dainese.

Als Fahrer von unterschiedlichen Töffs kann ich diesen Beitrag sehr empfehlen. Es ist keine Geschäftemacherei jedem etwas passendes anzubieten. Meine Tochter will nicht diese unbequeme und uncoole Schutzkleidung tragen. Da gibts zum Glück neue, cool aussehende Kevlarkleidung die junge Menschen beim doch noch nicht sicheren Fahren sehr gut schützen. Also vielen Dank für euren tollen Beitrag und gute Wünsche fürs neue Jahr aus Luzern.

Servus liebes 1000ps Team Super Video wie immer. 👍 Leider finde ich es schade, dass irgendwie keiner Airbag Weste / Airbag Jacke anspricht. Würde mich freuen wenn ihr oder sonst jemand mal einen Bericht mit richtigen Airbags Tests , mit und ohne Reißleine mal durchführen würde. MFG Thomas

Tipp: Ich hab immer nen Cross Jersey zum drunterziehen dabei falls es kühler wird, kleines Packmaß und so dünn das es unter jede Jacke passt.👌

Servus 1000PS Team, hab mi scho de ganze Woche aufs Video gfreut :) Ich selber fahr Textil und bin damit bis jetzt sehr zufrieden. Obenrum hab ich a luftige Sommertextiljacke, die mir normalerweise von März bis Oktober völlig ausreicht, da mir eh schnell warm werd. In den Wintermonaten trag ich dann aber meine normale Winterjacke drüber, dann is mir ned kalt und nass von Schnee oder Regen werd ich dann a ned, wenns im Sommer regnet freu ich mich über eine abkühlung, aber ansonsten einfach a Regenhaut drüber und fertig. Als Hose hab ich eine Wasserdichte Textilhose von Germas in 12XL. Da passt dann im Winter eine Jogginghose drunter und dann ist mir auch warm. Sie hat auch ein herausnehmbares Innenfutter, aber das benutze ich nicht, da es mir lieber ist eine normale Hose drunter zu ziehen, dann kann man auch wenn man einen Besuch macht schnell die Textilhose ausziehen ohne sich groß umziehe zu müssen. Wenns mal richtig kalt wird empfehl ich einfach eine Lange Unterhose und Unterhemd drunter anzuziehen, und im Sommer eine kühlende Funktionsunterwäsche. Erst hatte ich Wasserdichte Lederstiefel mit denen ich sehr zufrieden war, die ich dann aber, weil zu klein, gegen Daytona Schuhe bis kurz über den Knöchel ausgetauscht hab. DIe sind dann zwar nicht mehr Wasserdicht, aber mit Skisocken drin kann man's schon aushalten. Dafür kann man die auch mal in der Stadt anlassen weil die sehr bequem sind, fast so wie normale Halbschuhe. Ich möchte mir allerdings trotzdem wieder Lederstiefel holen, da die zum Fahren an sich(und dafür sind sie ja da) am besten passen und am Funktionellsten sind. Handschuhe hab ich Lederhandschuhe mit Innenfutter fürn Wintern und Lederhandschuhe für den Sommer. Als Helm hab ich den Nishua Enduro Carbon, dem ich für den Winter das Sonnenschild abnehm und dafür an den Schrauben, an denen das Visir festgemacht ist so eine Schraubenabdeckung einsetz, dann ziehts ned an den Ohren. Für den Sommer hab ich noch ein Verdunkeltes Visier. Generell bin ich mit meiner Ausrüstung sehr zufrieden und kann zumindest für mich sprechen, dass es auch für etwas außergewöhnliche Fahrergrößen was Preiswertes gibt, wenn man ein bissl schaut, sich beraten lässt und dann auch mal 100 km fährt um sich was zu kaufen. Muss aber nicht sein. xD Nur mal so zur Veranschaulichung: Ich bin 17 Jahre, 1,93 m groß und 160 kg schwer. Textil Sommerjacke in 5XL, 50€ Textil Sommerhose 50€ (damals, war nicht so gut) Textil Hose mit Herausnehmbaren Innenfutter und wasserdicht in 12XL, 150€ Lederstiefel Gr. 48, 80€ (damals) Daytona Schuhe mit Knöchelschutz, nicht wasserdicht Gr. 49,5, 120€ Handschuhe Leder mit Innenfutter 30€ Handusche Leder 50€ Helm 199€ (reduziert) eigntl. 299€ Protektoren: Schulter, Ellenbogen, Rücken, zsm. 60-70€ Knie und Hüftprotektoren warn in der Hose inbegriffen. Funktionsunterwäsche 30€ So kommt man in meiner aktuellen Konfiguration auf 700 Euro und ich find damit kann man Leben. Es dient immerhin dem eigenen Schutz und ich hab schon definitiv mehr Freude am Fahren, wenn ich mich zumindest durch gute Kleidung geschützt weiß. Ich weiß es geht mehr, und ich weiß es geht weniger, aber ich finde 700€ für eine sommer- und wintertaugliche Ausstattung( und ich bin letzten Winter 3500 km gefahren und behaupte somit das ein bisschen beurteilen zu können ;) ) in Übergrößen echt wortwörtlich xD schwer in Ordnung. Danke für des Super Video und ich freue mich auf die folgenden Teile. Lg Joachim

FLM bietet auch Leder/Textil Kombinationen an!Leder an den wichtigen Stellen und ansonsten angenehmes Textil mit genügend Protektoren.Fahre so einen Zweiteiler selbst und kann es nur Empfehlen

Ich habe sowohl eine Lederkombi als auch so ein Texi Hexi Zeugs... was ich immer dabei habe und was auch sehr oft schon geholfen hat ist eine "Winddichte Weste". Wenns kälter wird, die Sonne ist weg, dann kann man damit nochmal eine paar Grad am Körper halten ohne das man auskühlt und selbst in meiner CBR 600 RR findet sich ein Platz dafür sie zu verstauen. Das kann eine von Dainese für 89 Euro sein, aber es langt auch eine für 12,99 vom Decatholn. Lieben Gruß aus Deutschland ... euer Kanal ist absolut Leiwand ;-)

Klasse Videoserie, Niels. Als Anfänger bin ich vom ersten an in einem Leder Zweiteiler gefahren. Ich fühle mich damit sauwohl. Selbst auf meiner Alpentour bei 38 Grad durch Innsbruck kein Problem. Für die Rennstrecke denke ich über eine gelochte einzeilige Kombi aus Hüpfleder nach. Was meinst Du, soll ich das machen. Guten Rutsch Gruß Martin

Super Serie bislang! Grosses Kino! Bei mir: Erste Lage: Merino-Unterwäsche von Ortlieb! Kühlt wenn‘s heiss ist, wärmt wenn‘s kalt ist! Merino-Wolle ist echt eine Wunderwaffe! Zweite Lage: dünne Micro-Daunen-Jacke von Forclaz (Decathlon) Dritte Lage: Mesh Kombi von Probiker zweiteilig im Sommer oder Büse Sympatex Kombi zweiteilig im Winter Letzte Lage: Regenkombi von Held zweiteilig. GoreTex Stiefel von Daytona. Fahre 10k km im Jahr auf einer 401 Svartpilen und immer, ausser bei Schnee.

ich hab noch immer meine ritterausrüstung aus dem 12 .jahrhundert.a bisserl schwer ists schon,aber sehr sicher auch

Servus, wie so oft ein super Video! Wenn man mal mit zirka 100 Km/h auf ebener Strecke abgeflogen ist, stellt sich die Frage einer guten Sicherheitsausrüstung definitiv nie mehr. Bin kurz über Asphalt und die restliche Strecke über die Wiese gerutscht (etwa 35 m), danach waren Helm, Jacke, Handschuhe, Hose und Stiefel zum entsorgen. Ich möchte nicht wissen, wie speziell meine linke Körperseite ohne Schulter-, Ellenbogen-, Hüft-, Knieprotektoren und Stiefel ausgesehen hätte... Diverse Prellungen und zwei gebrochene Rippen haben auch so schon gereicht. Bei diesem Unfall trug ich Textil, habe aber auch Leder. Euch Allen einen guten Rutsch und immer sitzen bleiben!

Die funktionale Motorradbekleidung ist für mich angemessen auch um des Windschutzes Willen😉 Ist halt die Schutzwand bei den Extremen!

Safety first. Punkt !

Meine Auswahl: Längere Touren (2-3 Wochen): Textiltouringjacke mit Belüftung, Wärmeschutz u. Windschutz herausnehmbar, Touringhandschuhe in Verbindung mit Gummiüberzieher, Textihose Cargo, hohe Stiefel wasserdicht, hochwertigen Regeneinteiler ( Tipp: Held Monsun, leider etwas grösseres Packvolumen), Wenn ich z. B. nach Korsika fahre nehme ich immer noch eine Meshjacke des gleichen Herstellers der Touringjacke mit, dann passen die Protektoren und man kann sie klein falten. Tagestouren: ( mit Retroklassiker) Lederjacke, Kevlarjeans, kurze Stiefel, leichte Lederhandschuhe, leichte Regenkombi 2- teilig Tagestour mit Naked oder Supermoto: Lederkombi 2-teilig inkl. Racestiefel und Racehandschuhe, leichte Regenkombi 2-teilig Rennstrecke: Nur vom Besten! Airbag- Einteiler, Stiefel mit Aramidinnenschuh, lange Raceschuhe mit Titan ( im Regen fahre ich nicht auf dem Ring, Pussy😉)

Hallo 1000PS Team, ich bin seit Kurzem leidenschlaftlicher Abonnent eurer Videos. "Leiwand" ist seither auch in meinem Sprachgebrauch ;-) Die Reihe "How to ride a Morcycle" finde ich super und es hat schon einige Aha-Erlebnisse gegeben. Beim Beitrag mit der Bekleidung ist mir das Thema mit den Rückenprotoktoren etwas zu kurz gekommen. Ich habe seit einiger zeit eine Held Lederjacke und hier werden ziemlich steife Protektoren verarbeitet, die sicher auch bei einem Sturz in z.B. in der Längsrichtung auf Verbiegen oder auch auf Verwinden schützen (nicht nur gegen Schläge). Seit Kurzem habe ich mir eine No-Name Lederjacke zugelegt, die super aussieht, günstig ist, dick genug und auch die Nähte sind gut verarbeitet (soweit ich das beurteilen kann). Lediglich der Rückenprotektor ist aus PU ca. 1 cm dick. Das macht die Jacke einerseits nicht so steif. Man kommt sich nicht vor wie in einer Ritterrüstung, wie bei der Held aber andererseits habe ich den Verdacht, dass sie auch nicht die gleiche Sicherheit bietet. Wie seht ihr das? Schöne Grüße Wylli

Ein informatives Video. Eine Anmerkung zum "Zu teuer": Im Vergleich zu Modebekleidung oder auch Gebrauchsbekleidung ist Motorradbekleidung sehr billig! Da steckt Entwicklung mit lebensrettenden Funktionen dahinter! Das kann man von einer Lewis Jeans nicht behaupten, oder von Designerschuhen, die teurer als sehr gute Motorradstiefel sind!

tolle serie!!! an dieser stelle möchte ich der bekleidungsindustrie herzlich danken!! diese vielfalt heute ist einfach „leiwand“!! wirklich für jede/n was dabei... grösse, schnitt, anwendungsbereich, themen bezogen und preis-liga 👍🏻 zu den preisen... natürlich würde ich nicht nein zu einer top textil-enduro-kombi für unter 500.- euro sagen... aber wenn wir bereit sind, schon 40 euro für eine marken (merchandise) base-cap zu bezahlen... gleichzeitig ein geprüfter helm schon unter 100 euro zu bekommen ist... stellt sich die frage wirklich noch? wir sehen es ja wenn darüber diskutiert wird bezüglich des herstellungslandes bei mopeds... „kaufe nie wieder ktm... wollen die produktion der mittelklassebike’s nach china auslagern“ oder „bmw r850gs kommt mir nicht in die garage... überteuerter china-schrott-motor“ blablabla... scheinbar wollen wir top qualität zu dumping-preisen... natürlich soll der eu-arbeitsmarkt berücksichtigt werden und selbstverständlich zu ebenso guten löhnen... nicht zu vergessen -> die forschung und entwicklung soll fleissig weiter dran bleiben! liebe nörgler... es hat niemand behauptet, dass moped-fahren günstig ist! aber wem es zu schade ist, geld für qualität zu investieren... der soll es doch bitte seinlassen... oder lieber noch -> ein unternehmen gründen und so umsetzen, wie man es zuvor gefordert hat 👍🏻 mal schauen, wie weit man kommt! in diesem sinne: wünsche der ganzen community einen guten RUTSCH in das neue jahr und eine unfallfreie moped-saison 2020 🙋‍♂️

Danke für den super Video und das gute Thema. Ich bin in Malaysien unterwegs und bin auf der Straße nur mit Textil Jacke mit techair Airbag und covex Jeans unterwegs. Vielleicht mal über die neuesten aibag Optionen zu reden.

Mein favorit ist ja eine Kombi Jacke, also Textil- Gore Tex mix, das schützt gut, ist ihrsinning warm (und schwer) und sieht auch ganz nett aus, weil man damit aussieht wie der Undertaker :)

Danke für die gute Serie :-) Zum Thema Bekleidung: Wie ja auch hier erwähnt wurde, die beste Motorradbekleidung ist jene, welche man auch gerne trägt. Denn nur wenn selbige auch getragen wird, kann sie schützen. Eines möchte ich jedoch aufzeigen. In der Stadt im Hochsommer sieht man nicht ohne Grund viele Motorradfahrer (ich nehme mich da leider auch nicht aus) oftmals fast komplett ohne Schutzkleidung. Offener Helm und mit ein wenig "Glück noch "luftige" Handschuhe und Motorradschuhe (deren Schutzwirkung auch sehr fraglich ist). Selbst Mesh-Motorradkleidung ist im Hochsommer im Stop and Go-Verkehr in der Stadt hoffnungslos überfordert. Kaum jemand "kann und will" völlig verschwitzt in die Arbeit kommen. Beziehungsweise hilfts auch Niemanden wenn sich dann als Unfallursache der Kreislaufkollaps durch die Schutzkleidung herausstellt. Da gäbe es noch Handlungsbedarf - allerdings Wunder wirken können die Hersteller eben dann doch nicht.

Ich habe diverse Textil und Lederkombis ausprobiert im günstigen Bereich (Polo, Louis hausmarken). Vor anderthalb Jahren habe ich mir dann die BMW Atlantis 4 gekauft. Seitdem trage ich im Winter wie Sommer die wasserdichte Atlantis und bin absolut begeistert. Keine Kompromisse mehr. Hätte ich die zugegebenermaßen teure Kombi gleich am Anfang gekauft wäre ich viel günstiger gefahren. Die Verarbeitung ist absolut fantastisch, die Protektoren sind sehr gut schmiegen sich gut an. Regen bis zu zwei Stunden am Stück hält die Atlantis erfolgreich zurück. Im Übrigen braucht man nicht BMW zu fahren um die Kombi gut zu finden. Das BMW Logo ist schwarz auf schwarz und daher sehr unaufdringlich.

Bei meinem Unfall trug ich eine billige Textiljacke. Die Protektoren sind sofort verrutscht und der Stoff wurde augenblicklich durchgescheuert. Die Kombilederhose von IXS war hinten wie eine Jeans von außen zusammen genäht und ging beim ersten Kontakt mit der Straße entzwei. Zum Glück bin ich in die Wiese gerutscht. Sonst wäre ich auf dem nackten Arsch auf der Straße gerutscht. Danach wäre es auf dem Beckenknochen weiter gegangen. Seit dieser Erfahrung trage ich nur noch Schwabenleder Kombis!

Ich hab mir im Herbst die Textilkombi von Klim gekauft (Klim Kodiac). Bin zwar nicht mehr zum Fahren gekommen aber ich freue mich schon irrsinnig auf die nächste Saison!

Ja, da bin ich ganz beim Vauli - als alten - inzwischen ehemaligen Teneristen hats mich oft schon eingschifft und der Regenkombi ist immer dabei. Auch der Mex spricht mir aus dem Herzen, Ski- oder Bergunterwäsch zb. von Ortovox ist immer unten drunter. Ich trag mit den Triumph Bonnevilles und Scramblers halt gern Kevlarjeans, Barbour-Triumph Jacke im Herbst und natürlich die Steve McQueen Jacke Textil im Sommer. Ein Knöchelhoher Lederschnürer muss es schon sein. Schaut geil aus und hält auch was...

Gutes Video - Motorrad fahren ist sicher kein billiges Hobby, aber Schi fahren auch nicht - und ich habe mich für ersteres entschieden ;-)

Im Winter trage ich Textil mit Motorradstiefel und im Sommer Kevlarjeans und Lederjacke dazu Bikerboots

Wie immer gutes und informatives Video... Man kann nicht auf alles eingehen, aber mir kam zu wenig Motorrad-Jeans drin vor. Ist das vielleicht sogar ein absolutes NoGo was die Sicherheit betrifft? Zählt es gar zu Textil? Ein, vielleicht zwei Sätze gab es dazu... Vielen Dank!

Ich liebe meine Lederpelle! Ich fahr Saison 3-11, Hitze kann ich gut ab und sollte es etwas kühler sein dann wird einfach eine Stoff- oder Softshelljacke über die Kombi gezogen.👍🏻 Wichtig ist, dass das Leder gut gepflegt wird. Ich mach die Kombi nach jeder Fahrt mit Wasser und Baumwolllappen sauber und fette alle 6-8 Wochen. Kommt aber auch auf die zurückgelegten Kilometer an, ich fahr ca. 20000 pro Saison.

Moin Dankeschön lieber Nils. Auch wenn ich mich wiederhole.... Danke für die Mühe, die ihr euch für diese Videoreihe gemacht habt.👍🏼👍🏼👍🏼 Ich habe die BMW Atlantis Lederkombi....da bist du eigentlich immer gut mit bedient...auch im Regen. Im September in Südfrankreich war ich auch bei 35 Grad damit unterwegs. Im Sommer fahre ich trotzdem lieber mit der Textilkombination auch aus dem Hause BMW. Auf der Rennstrecke bin ich auch mit einer Lederkombi und zusätzlich mit einer Airbag Weste unterwegs. Nochmals Dankeschön. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

Fahre seit dieser Saison nach viel Erfahrungen mit Leder und Textil einen Leder Masszweiteiler. Für mich ein absoluter Quantensprung, hatte nie gedacht, dass sich Leder anfühlen kann wie ein Jogginganzug. Daher gilt für mich Passform macht sehr viel aus.

Gut geschnitten, danke für die interessanten Fragen. Ich suche jetzt eine eine coole & sichere Textilkombi, welche ich in allen Situationen gerne anziehe :) Wasserdicht ist cool aber in schweiß baden ist schlimmer als einmal nass zu werden, ich suche was bequemes luftiges,, mit hoher Sichtbarkeit, aber ohne wie ein Clown zu wirken ... Wünscht mir Glück ich habe 1000€

5:58...und wenn man denkt man kennt Zonko jetzt schön langsam ein wenig, dann legt er nochmal einen drauf - herrlich!

Ohne Werbung zu machen.. ich fahre den Companero von Touratech.. und ich würde den zu 100% weiterempfeheln und habe auch schon die 2 Generation davon. Sehr angenehm zu tragen, Fahrtwind pfeift perfekt duch... und ... die Protectoren sitzen dort wo sie hingehören.

Leiwandes Hemd!

Gude. Erstmal ist es egal, welches Hobby man hat es ist immer teuer. Und ich finde das die Preise in Ordnung sind wenn man bedenkt was die einzelnen Materialien kosten dazu kommt noch die Entwicklung eines Produktes und es müssen die Menschen bezahlt werden, die dieses Produkt herstellen. Außerdem haben wir den Vorteil, dass unsere Schutzausrüstung gegrüßt ist und wird und wir sicher sein können dass wir, egal ob Textil oder Leder, sicher sind und wir unser Hobby genießen können. Ride safe 🤘

Was haltet ihr von 3-Lagen Leder-Laminat wie z.B. die Rukka Aramos? Macht das in den Alpen Sinn?

Ich habe einen Leder Textil mix an. Leder an den wichtigen Stellen und Textil am Rest. Praktisch völlig Wasserfest nur in richtig schlimmen Stürmen kommt dann doch etwas durch den Reißverschluss. Super ventiliert. Ich trage es bei allen Temperaturen von minus -3 bis 35 grad. Rausnehmbares Innenfutter. 300€ Jacke, 300€ hose. Teuer. Aber seid vielen Jahren in Benutzung und durch Pflege immernoch wie neu (5+ Jahre)

Also das Leder vom Abrieb besser ist hätte ich jetzt nicht gedacht . Aber ok wieder was gelernt. Mein Schwerprunk bei der Motorradkleidung ist die eirerlegende Wollmichsau also Textil . Ich habe das gleich Problem wie Vauli wenn ich aufs Bike steige beginnt es zu regnen . Und ich hasse es anzuhalten und die Regenkombi anzuziehen . In der Zeit als ich noch Supersportler gefahren bin bin ich regelmäßig auf längeren Touren im Regen nass gewesen . Das Problem sind immer die Reißverschlüsse gewesen wo die Feuchtigkeit durch kommt. Obwohl die Hersteller immer wieder damit geworben haben das die Reißverschlüsse aus der Weltraumforschung stammen und nichts durchlassen .ich achte jetzt immer darauf das die Reißverschlüsse möglichst mit Klettverschluss abgedeckt sind . Auch die klimatischen Bedingen der Textilkombie finde ich viel besser. Ich möchte noch sagen das es die Sichtweise eines Tourenfahrers ist der Täglich im Alltag unterwegs ist. Rennstrecke hab ich keine Erfahrung. Auf meine letzten Touren habe ich Leute getroffen die die Lederkombie von BMW die sogar Wasserdicht sein soll getragen haben. Es war durchweg positiv was die Besitzer darüber erzählt haben . Ich selber habe keine Erfahrung damit . Aber darüber nachgedacht das mal zu testen hab schon

Mein Tipp ist gute Markenware gebraucht bei ebaykleinanzeigen oder Co. zu kaufen. Da gibt es vieles zu super Preisen in neuwertigen Zustand. Natürlich sollte man dabei aber auf den richtigen Sitz achten. Wie schon mehrfach im Video gesagt.

jo ,mir seind früher auch ins berner oberland mit die maschinen klettern gefahren,kann mich gut an die matterhorn nordwand erinnern,wia mia sie mit de schweren strassenmaschinen hochgeklettert sind-------

In jedem Bereich gibt es teures und super teures Zubehör. Es kommt meiner Meinung nach auf den eigenen Selbsterhaltungstrieb an und dem Verständnis für Sicherheit im Verkehr. Dabei ist mir in eurem Bericht aufgefallen, dass niemand vom Schutz des Halses geredet hat. Wenn einem schon mit 30 km/h eine Biene gegen den Hals donnert, kann der Schreckreflex durchaus gefährliche Situationen auslösen. Persönlich trage ich übrigens Textil, weil es einfach leichter und bequemer ist. Aber: jedem sein Ding! So long.

Stichwort USA. Wir waren letztes Jahr in Kalifornien und natürlich auch mit einer Harley auf mehreren Touren. Nahezu alle Biker fahren über Land mit Schutzkleidung. An den Moppedtreffs wie zum Beispiel Alice's Restaurant an der La Honda Road sieht man nahezu alle Fahrer und Sozia mit entsprechender Schutzkleidung. Also wenn man die Motorradfahrer aus den USA mit denen aus Italien vergleicht dann erkennt man schon wer mehr Wert auf persönliche Sicherheit legt. ;-) Ich persönlich fahre mit Textil, als Tourenfahrer die bessere Wahl. ;-)

Grundsätzlich hat gute Qualität seinen Preis. Ich bin auch der Meinung, dass ich mit Leder den besten Schutz habe. Was Funktionalität und Tragekomfort angeht, muss halt jeder selber herausfinden, was ihm am besten gefällt. Der Schutz steht an 1. Stelle, da gibt es keine Kompromisse.

Habe mittlerweile 2 komplette Ausstattungen Zuhause bis auf Handschuhe da ich die aufgrund sehr großer Hände leider auf Maß benötige und hier die Auswahl eher begrenzt ist. Wenn's sportlich sein soll Leitwolf.cc Leder Einteiler auf Maß, Sidi ST Stiefel und Shoei NXR. Fürs touren und gemütlich fahren mit der Sozia dann Textilkombi von Held (wobei ich hier wahrscheinlich bald auf ein 3 lagen laminat von Stadler wechseln werde), Daytona Road Star GTX Stiefel und Shoei Neotec 2. Handschuhe sind für beides dann der Held Phantom 2. Und ich fahre immer mit langer Sport Unterwäsche drunter. Habe auch absolut kein Verständnis für leute die teilweise auf 200ps maschinen in kurzer hose und Flip flops rumfahren. Aber ich bin auch einer der ATGATT (All The Gear All The Time) fraktion. Ich würde auch niemanden mitnehmen der nicht zumindest Helm, Handschuhe, feste schuhe und abriebfeste kleidung an hat.

Hallo zusammen! Sehr schönes Video, leider vermisse ich - gerade bei solch einem Thema - die Erwähnung von Neck Braces! Sehr schade, denn die schwächste Stelle des Körpers kommt immer noch zu kurz! Nach dem Helm kommt für mich das Neck Brace, dann Jacke, Hose, Schuhe, Handschuhe, usw. in der Reihenfolge der persönlichen Wertigkeit der potenziellen Verletzungen.

Wieder ein tolles Vid für mich als Anfänger mit Kaufabsicht. Wäre toll gewesen, wenn ihr noch etwas mehr die Jeans "durchgekaut" hättet, weil ich den Motorrad Look minimieren möchte. Aber insgesamt sehr! hilfreich. Wie immer schaue ich erst bei euch nach, wenn ich was zum Thema Motorrad wissen will. Gruß aus Frankfurt M.

Danke für das lehrreiche Video, und auch interessant der Vergleich Amerika vs Europa

Ab der Minute 2:40 ca. ist eine Lederjacke zu sehen, die mir wirklich gut gefällt. Hat da zufällig jemand die Marke/Model? Würde die mir gerne mal in echt anschauen 🙂

Ich verstehe oftmals den hohen Preisunterschied gerade bei Texiljacken nicht. Wenn man die Beschreibung des Herstellers liest kommt man zwar darauf, dass die teuren Jacken (teilweise über 1000 Euro) ein paar mehr Vorteile haben, den deutlichen Preisunterschied zu den Jacken die um die 300 Euro kosten, verstehe ich jedoch nicht wirklich. Ich würde mich über ein Video freuen, in dem ihr mir das erklärt. Grüße nach Österreich.....

hallo 1000ps.ich habe eine z900 2020 und wollte fragen was geeignet wäre z.b wen ich mit meinem motorrad in ie stadt herumfahre wenn es sommer ist?es wird ja warm wegen dem motor in der stadt z.b bei stop and go. ich spüre natürlich die wärme an meinem gesäss und beine und fahre eben mit jeans:). ich fahre gerne mit jeans und wollte frage ob es jeans gibt die gegen wärme schützen damit ich die motorwärme in der stadt nicht spüre. es ist ja nicht so das es seeeehr unangenehm oder so ist, aber natürlich spüre ich die wärme de motors beim stop and go. danke für eure hilfe.

Wie zum Geier hat es das Kennzeichen von Pirmasens ins Video geschafft? :-D

Habe eine grüne Polizeikombi(Farbe ist Geschmackssache) aber qualitativ die beste die ich habe. Ps die hat sogar einen Arschprotektor. Die Reißverschlüsse halten. Bin im Januar ( 3 Grad) 277 km über die Autobahn gefahren und mir war nicht kalt. Anders war es an den Fingern und Füßen. Auch bei Dauerregen kann ich sagen: Die ist dicht. 👍👍👍🤘

Also mein Weihnachtsmann hat mit eine Lederkombi mit Airbag geschenkt. Eine Textilkombi zerrt ganz schön am Oberkörper bei höheren Geschwindigkeiten.

Oben Textil. Unten Leder. Schaut zwar a bissi dings aus, aber ist für mich auf Reisen die beste Kombination.

Ist vermutlich eine dumme Frage, aber ich würde mir bald eine 125er kaufen. Ich will keinen Roller ala Vespa, aber mir fällt auf, dass die doch alle eher mit Kurzer Hose und Schlapfen undso unterwegs sind. Wollte fragen, ob bei diesen Stadtcruisern richtige motorradschuhe und Hose übertrieben sind, bzw, wie ihr das seht? Ich würd mir gern so ein classic bike besorgen, da gibts mit jeans eh gute möglichkeiten für sicherere versionen.

Ich fahre mit Leder, habe aber lange gesucht nach einem Zweiteiler, der auch wasserdicht ist. Bin dabei auf BMW Atlantis gestoßen und fahre seit 5 Jahren fast das ganze Jahr damit. Diese Kombi hat KEINE Membrane und dadurch schwitze ich nicht drin - spürt sich an wie eine leichte Lederjacke. Einmal hatte sich ein Tape gelöst und es ist etwas Wasser reingekommen. Das wurde geklebt und ist wieder dicht. Unter 10 Grad nehme ich dann zur Lederhose eine Rukka Jacke. Der größte Nachteil neben dem Preis könnte für manche sein, dass die Farbe immer grauer wird. Mich stört das aber nicht.

Hallo Leute, meine ersten Klamotten waren eigentlich undicht…. Auslaufmodelle halt, aber Leder von oben bis unten. Damals ca. keine 500 Mack bezahlt. Wollte unbedingt fahren und hatte kaum Kohle. Will sagen, es muss nicht der aktuelle Helm der Saison sein wo ein anderes Design hat und zwei Luftschlitze mehr oder weniger. Da kann man einiges sparen. Der muss passen. 💯 . Gute Beratung dafür ist ein muss. Tip am Rande: Wenn der Verkäufer sagt … der steht ihnen aber besser… beim Helmkauf, sollte man dringend einen anderen Berater suchen. Habe mich schon damals auf mein ersten Sturz vorbereitet. Der „Kumpel“ fährt heute noch mit. 🤣

Ich bereue jedenfalls keinen Ausgegeben Cent für meine Klim Badlands Pro Hose und Jacke. Am Ende des Tages ist die Schutzausrüstung deine Lebensversicherung. Sie kann über Leben und Tot, Lehmung und verlorene Gliedmaßen entscheiden

Was ist mit Airbag-Weste???

Sehr interesanter Video, wie immer viel Information, aber was soll man in Süd Spanien anziehen bei 40ºC und kaum Regen. Habt ihr einen Tip?

bei den Bridgestone Trackdays in Brno ist Textil erlaubt? (Einsteiger mit Guide)

Irgendwie habe ich hier die Rückenprotektoren vermisst - Ein Rollstuhl ist keine wirkliche Alternative zum Zweirad. Ich fahre grundprinzipiell mit allen Protektoren die es für die Klamotten gibt. Knie - Hüfte - Rücken - Schulter - Ellbogen, auch bei 40 Grad. Und meine nächste Jacke hat auch garantiert ein Airbagsystem !