Honda k24a3 недосказанное

Рет қаралды 44,617

3 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 96

@vladislav1358 3 жыл бұрын

Очень интересно смотреть твои видео. Можешь разобрать коробку механику и рассказать о ней все. Что куда и как

@user-sh3ih9by6q 3 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-go8yd9bj3e 3 жыл бұрын

Привет Евгений. Крышку надо было отцентрировать шкивом, а потом болты закрутить, это самый точный вариант в таком случае.

@artemginzburg7060 Жыл бұрын

Все верно. Добавлю - после центровки шкивом - зажать несколькими болтами и в двух противоположных отверстиях просверлить под направляшки и вставить их, подобрав от другого ДВС. Далее разобрать и собрать на герметик.

@kyroedov 3 жыл бұрын

А если приложить переднюю крышку не закрепляя, потом вставить шкив, чтобы он отцентрировал ее через сальник и в этом положении закрутить болты?

@zapas_micnosti 3 жыл бұрын

Благодарю за канал👍учился моторизму с вашего канала.

@americanboy6590 2 жыл бұрын

аналогично👍

@user-ex2jo1em7c 3 жыл бұрын

Классный обзор, жду когда будешь разбирать 1.2 или 1.4 tsi

@Wweesper 3 жыл бұрын

Молодец, красавчик, продолжай, не забрасывай канал!

@xander_mne 3 жыл бұрын

Женя вернулся! Наконец я стал нормально засыпать!

@user-od5yd3ev4v 3 жыл бұрын

Можно центрировать по сальнику.специальную оправку выточить с наружным размером по крышке а внутренний по К.В.на форд транзит в комплекте приспособлений для замены цепи ГРМ есть такая шайба.

@Evgeniipanin13 3 жыл бұрын

Перед разбором двигателя можно в двух трёх местах засверлить крышку и потом при сборке можно заштифтовать на старое место

@user-he6hm3ry3n 8 ай бұрын

Евгений подскажите могли каким то способом истереться зубцы положения коленвала, или про вернуться шкив с зубцами? У меня плохо считывает ДПКВ, в отверстие датчика зубцы на ощупь малые в отличии от ваших

@user-bp4rp3mg7z Жыл бұрын

Здравствуйте. Не подскажите что за резинка в рубашке охлаждения блока на первом цилиндре? Для чего она и нужна ли она вообще.

@hondacbr8836 3 жыл бұрын

Про болты полезная информация для меня, а то я снял и думаю почему они толще)

@rsxman7721 Жыл бұрын

День добрый! У меня вопрос относительно цепи, нятяжителя и обеих шин. На К42А и К24Z есть разница, т.е подойдёт с К24Z на K24A?

@user-hz2mf5dm6i 3 жыл бұрын

Подскажите какая МКПП подойдёт к этому двигателю для уставки в Волгу . Про другие ДВС которые ставят массово я знаю !!!

@MsRendol 3 жыл бұрын

Вопрос Вопрос во сколько встали запчасти цена,примерно ,что б понимать дорогой ли двигатель в обслуге )))

@edstadchenko7810 3 жыл бұрын

Я понимаю, что сборка двигателя была уже давно относительно выхода данного видео. Но нет ли случаем понимания по весу k24 в сборе?

@user-xf6ux2tu6k 3 жыл бұрын

Спасибо большое вам за видео. Вы супер молодец. Спасибо...

@user-db1hu1vb6w Жыл бұрын

Центрировать (как вариант) можно прижав поддон болтами.

@artemginzburg7060 3 жыл бұрын

для центровки можно выточить центровочную приспособу простейшую

@user-fk6qx6iu5k 3 жыл бұрын

да можно и не вытачивать - просто подобрать из чего-нибудь (да та же ножка от клапана и прочее) и норм

@maxantinoob 3 жыл бұрын

почему не было "мега тюнинга" блока/передней крышки с сверлением каналов в лабиринте сапуна, подальше от прилегающей плоскости и опасного перекрывания герметиком?

@user-rp6jn1oz5s 2 жыл бұрын

Было бы интересно посмотреть обзор на турбомотор Хонды L15)

@user-uy7em6su9m 3 жыл бұрын

Александр, у меня вопрос личного характера, подскажите, стоит ли менять свой шевроле авео 11 года на шкоду октавию тур 8-10 года? Спасибо.

@andreychertov5270 3 жыл бұрын

Ваг - дорогой в обслуживании, только японцы)

@Giovanni_tadgiotto Жыл бұрын

А может поддон никинуть и не центрировать крышку или он не даёт точно выставить?

@user-mt7pv4nz7c 3 жыл бұрын

На фордовском двигателе есть направляющее для сальника коленвала. Временами удивляет инженерная мысль.

@user-vg6sq7jo9p 3 жыл бұрын

Бачив ви робили коробку на viper v250vxr може вас є шестерні кпп 5 передачі?

@motoj496 3 жыл бұрын

Герметик заряжаеш в шприц и тоненькой дорожкой)

@maxsonmos269 2 жыл бұрын

А про изнашивание распредвалов к20а можно вашу версию

@mechan-ic 3 жыл бұрын

Жека красава вернулся!

@Osokoroksrr 3 жыл бұрын

Очень интересно

@aziz_dzhafarov7273 3 жыл бұрын

Здравствуйте, я хочу преобрести хонду кросроад, интересует ваше мнение про R20A в сравнении К24А

@user-fg8ks4st1l 3 жыл бұрын

Слабее, но также очень надёжный

@user_who_user Жыл бұрын

хорошо рассказывает автор, старается и собирает мотор на ajusa...

@user-lp1sk3ph6l 3 жыл бұрын

Евгений, подскажи можно ли менять масло в таком двигателе вакуумом чере щуп? Когда меняют через сливное отверствее в поддоне то поднимают домкратом правое переднее колесо, чтобы побольше слить. Если менять через щуп то тоже нужно поднимать колесо?

@user-jn5eq8yh2z 3 жыл бұрын

Замена масла вакумом через щуп это дибилизм в целом.

@user-lp1sk3ph6l 3 жыл бұрын

@@user-jn5eq8yh2z обоснуй

@user-jn5eq8yh2z 3 жыл бұрын

@@user-lp1sk3ph6l весь шлак, соберается внизу. При ,, отстое масла,, стружка, труха, банально пальцем поддон прощупать на наличии ,,кизла,, проверить. При вакумном удалении масла , все старое масло нельзя удалить.

@user-lp1sk3ph6l 3 жыл бұрын

@@user-jn5eq8yh2z я не защищаю вакуум, но практически все сливные отверстия находятся выше нижней точки поддона на мм 3, а соответственно часть мусора тоже остаётся, + не все масло сливается. А если поддон не имеет отливов, а просто ровное дно, то почему бы не использовать вакуум, ведь он тоже заберёт часть мусора с потоком, ведь мусор вытекает именно с потоком, а не из-за силы притяжения вываливается вниз из сливного отверстия. К тому же у акорда если сливать через сливное то нужно поднимать колесо чтобы вытекло еще 0,5л масла и по идее вакуум все это решает. И еще намного проще (не нужно защиту снимать, покупать новую пробку (у аккорда болезнь они). Думаю как вариант замены раз так, раз так можно делать.

@user-ef2bf7cx7r 9 ай бұрын

Почему цепь не стирает место трения? Там какой-то коричневый пластик на успокоителе и натяжителе? Он по идеи должен стираться?

@eugeniuszzabocki392 2 жыл бұрын

Добрый день, подскажите у Вас на accord 7 педаль сцепления тугая? Вопос всплыл так как сам владею accord 7 и после того как проедусь на другом авто.... Такое впечителение, что в accord 7 гидравлика вообще не работает.

@user-ny4zg6jf3v Жыл бұрын

у меня тоже тугое сцепление, привык уже давно, зато норм.кинематическая обратная связь, сажусь в гольф дочери-не чувствую вообще педаль после баяна 😂2.4мех,

@ruslanov26 2 жыл бұрын

Скажите кто знает вот на авито honda crv 2006-7годов,2,0 л.. с пробегами 300 тыс км, хозяева говорят с мотором всё норм . Что ожидать от этого мотора? Сколько стоит капиталка?

@sokol-cool 3 жыл бұрын

Пруфы с перескоком цепи на этом двигателе есть?

@user-dp2th7vo7u 3 жыл бұрын

Без герметика никто не куда не поедет.

@serg1699 2 жыл бұрын

Крышка центруется сальником колена.Надо просто поставить шкив.и сальник выставит крышку

@zapas_micnosti 3 жыл бұрын

Уплотнения фирмы "Adjusa" откровенная бутафория. Не советую! Victor Reinz проверено временем и опытом.

@den3171 3 жыл бұрын

Давненько не было сУрьезных видосов.

@user-go4lp1ki6q Жыл бұрын

При запуске с утра есть треск пару секунд, думал муфта, но когда снял клапанную и пришел на следующий день то увидел что цепь слегка послаблена, цепь недавно заменена на оригинал, натяжитель тоже. Вылет натяжителя на минимуме, т.е. цепь не растянута. Сложилось впечатление будто натяжитель спускает и в момент запуска создаётся его стук или лязг цепи об успокоитель. При сборке как на видео, можно его вручную поднатянуть, но в процессе когда она будет растягиваться , что тоже вскрывать и натягивать?? Как-то не вяжется.

@molotok6699 3 жыл бұрын

когда запуск?

@user-po6zg7vr3u 2 жыл бұрын

На ниссан 1.5 литра движок алмера н15, 16 самый простой и продуманный движок, и ходит охренительно!!!

@user-tp7xe7hq6r 3 жыл бұрын

Как будто я уже это видел....

@SerdjPMR 3 жыл бұрын

1:30 Есть натяжители без храпового механизма. И что в таком случае???

@Ihnattm 3 жыл бұрын

Лайк

@rostislavpopichko93 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@msn8423 3 жыл бұрын

У k серии есть так называемая "защита от дурака" ; если цепь перескочит то э.б.у. просто не запустит двигатель

@maxantinoob 3 жыл бұрын

хотелось бы верить...

@andreychertov5270 3 жыл бұрын

В электрике есть такое устройство УЗО, препод спросил нас, мол кто доверяет этому устройству. Вся группа "за". На что он предложил группе проверить в действии. Добровольцев не нашлось)))

@user-gn7gc8gf4y 3 жыл бұрын

Двигатель вроде японский, а поверхности подогнаны как на тазодвижке.

@Osokoroksrr 3 жыл бұрын

👍

@Darien_Lambert 3 жыл бұрын

Помню, на 21063 цепь перескочила, клапана позагибало... Так что возможно всё. Следите за ГРМ 😱

@WeberGarage 3 жыл бұрын

Крышка центрируется спецоправкой по коленвалу, без сальника, сальник устанавливается после центровки..

@user-he2wh9ty5u 3 жыл бұрын

Головку фрезеровали, похоже. На своем собирал , крышка ровно ложится и сверху и снизу. С центровочными болтами у крышки минимальный ход.

@effgenronin8126 3 жыл бұрын

Чет герметос как-то не красиво наносите. Рассказываете интересно.

@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын

Не...сгнил бы-124 Мерс, ездил бы на нём.. долго и счастливо!

@yuriyrudiy4091 2 ай бұрын

Помоему футболку ведущего пора капиталить🤔

@MInme4U 3 жыл бұрын

На копейке цепь перелетела аж бегом после обрыва скобы колодки натяжителя.

@costomjuri 3 жыл бұрын

Шпонка из сталюки? Шпонки обычно гораздо мягче пазов, чтобы они срезались без повреждения валов при клинах или других нештатных ситуациях.

@user-fg8ks4st1l 3 жыл бұрын

Так 240л.с. откуда?

@MrBranges 2 жыл бұрын

Эх вторую часть просматриваю, ради того, чтобы понять зачем нужен болт и какой выше клапана VTC, а на 5:05 он внезапно появился(((( у меня на двигателе его нету, там просто отверстие) по VIN номеру не могу найти, на emex именно его на картинке данной крышке тоже нету... может по памяти помните какой он там)

@pashutrd Жыл бұрын

Это не болт, это пробка, возможно для механического отключения втэк

@MrFORESTERS 2 жыл бұрын

А что нельзя найти бэушную крышку у вас там? Это же к24 их как говна везде было!

@Osokoroksrr 3 жыл бұрын

Тема газ на тфсай не раскрыта

@Osokoroksrr 3 жыл бұрын

Це Ваша хонда?

@user-fl9yq9vf3y 2 жыл бұрын

А я то думал ты про этот болтик не вспомнишь

@Georgyi_Ha 3 жыл бұрын

30мм, ага, пошел мазать 😂

@user-nw3vr9bo9k 3 жыл бұрын

У К-серии очень много нюансов, которых многие мотористы не учитывают, вообще мотор не сложный если правильно к нему относиться, у меня сервант 2005 с К20а4, юзаю 3 года, понял одно что не стоит ездить на масле более 5к иначе валу на выпуске от сибирских Морозов станет худо 😅

@user-zh8mp5nu8z Жыл бұрын

Вал надо от 7го баяна ставить просто, там кулачков больше.

@otherstuff6081 Жыл бұрын

Клапана регулировать раз в 40к и будет ходить)

@user-gp3rl2fh7d 3 жыл бұрын

красавчик! герметик не совсем верно нанесен, привалочные поверхности не очищены Это учебное пособие наверно и двс не пойдет на установки в автомобиль

@user-in4ig1im6x Жыл бұрын

надо было контрактный купить мотор и всё... за те деньги которые берешь за ремонт даже 2 если не 3 двишка

@user-zq8gn2hl8b Жыл бұрын

Да и на здоровье хули чужие деньги считать

@alkolesnikoff6436 3 жыл бұрын

На три десятых сошлифовали, вы обязаны были компенсировать прокладкой под голову

@user-lg5rj6xy1g 3 жыл бұрын

Ээх Евгений , собрался наваливать на хондофке а, балансиры не уволил . На них столько масла расходуется которое пригодится в других более нагруженных местах .