What happens when ships lose containers at sea?

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What happens when ships lose containers at sea?

Рет қаралды 380,517

Жыл бұрын

Did you know that containers can fall off the ship?
When this happens what procedure should be done?
In today's video I show how the difficult process of recovering a container lost at sea is performed. Over the years the Ships got bigger, is that one of the factors? Find out in the video.
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(Ship Registration - Stories from the Maritime World - Brazilian Navy and Merchant Navy - Curiosities of the Naval and Nautical Area)
#ship

Пікірлер: 90

@LeandroLS 11 ай бұрын

Fui a bordo de um SUBMARINO 👉🏻 kzfaq.info/get/bejne/jdJmo7V7yq6RhZs.html

@marcostenorio6581 Жыл бұрын

Desses 1600 que caem no mar são recuperados cerca de 85%, parabens para empresa nesse trabalho.

@erikdavidantonio5368 Жыл бұрын

Excelente vídeo! Não sabia de nada relacionado a isso!👏🏻😀

@beatrizpolicelli6880 Жыл бұрын

Conteúdo interessantíssimo. Aprendendo bastante através do seu canal.Leandro sempre dando um show de informações. Deus te abençoe.👏👏👏👏👏👏👏👏👏🛳

@ronaldofelicio6327 Жыл бұрын

Parabéns pela nova parceria, combinou perfeitamente com o canal. Sucesso Leandro!

@LeandroLS Жыл бұрын

Muito obrigado 😁

@canalgeografico7365 Жыл бұрын

Nunca tinha parado pra pensar nisso, achei bem interessante. Obrigado

@Carlos19873 Жыл бұрын

Cara seu canal vai longe… só desejo sucesso pra você e parabéns pelo conteúdo 👏🏻

@LeandroLS Жыл бұрын

Obrigado ⚓️

@rosasssnb8782 5 ай бұрын

Boa noite,Leandro. Adorei seu canal ! Excelente conteúdo de alto nivel de qualidade!!! Parabéns.

@roge9rio Жыл бұрын

Excelente matéria sobre carga de navios extraviadas nos oceanos.

@danilosilvacwb Жыл бұрын

Impressionante como esses navios conseguem carregar tanta carga.

@josefernandogomesdias9944 11 ай бұрын

Empuxo de Arquimedes.

@miguel_gzi 10 ай бұрын

Isso já aconteceu pesquisa ai

@beteminelli4805 Жыл бұрын

Nunca imaginei que isso acontecia. Parabéns pela reportagem. Muito sucesso pra você! 👏🏼

@marcioalves421 Жыл бұрын

Muito bom seus documentários. Top

@LeandroLS Жыл бұрын

Muito obrigado 🇧🇷⚓️

@wandersomcarvalho1548 11 ай бұрын

CONHECIMENTO GERAL , ISSO NÃO SE APRENDE NA ESCOLA , PARABÉNS

@evertonhenn1987 Жыл бұрын

Vídeo muito satisfatório. Parabéns. Sucesso.

@djonidlopeslopeslopes.2981 11 ай бұрын

Sim realmente e necessario mais segurançã com estes containe, tem que ser, aconrrentados. , preso, no navio, para não cair no mar , ou transpotar menos container, no navio..

@leabranth7138 Жыл бұрын

Muito bom este vídeo! Parabéns!

@deusefiel6390 Жыл бұрын

Muito boa as informações , parabéns pelo canal 😊

@prfrodrigues6172 Жыл бұрын

Muito bom

@tecnologia.portuaria 10 ай бұрын

Parabéns Leandro!!! Você é uma inspiração pra gente!!! Enorme abraço! 😎👏👏👏

@wanderleygarcia3108 Жыл бұрын

PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG

@jhoow_s244 7 ай бұрын

Bem explicado parabéns amigo

@adaltonamorim2969 Жыл бұрын

Exelente trabalho parabéns pelas informações bastante interessante!!! 👍👍 Sorocaba SP

@jailsonalmeida6096 Жыл бұрын

Show de bola hein, Parabéns pela matéria. Eu já tive a oportunidade de ver um desse aí. É muito grande esses navios. Pode chegar até 400 MT

@jckvideosengracados695 Жыл бұрын

Parabéns cara você falou muito bem e sobre a conecti foi que ficou top

@cirineupereira2675 11 ай бұрын

Eles poderiam criar bóias infláveis tipo Air bag para o container boiar. E também vedar para não entrar água e estragar os produtos. Para aqueles que não forem furados por batidas.

@josealvaroalves242 Жыл бұрын

pode sair mais pouco caro o frete, mas se abaixar a altura do empilhamento de continers, ajuda a evitar o balanço excessivo das ondas.. (goiania,go)

@andregustavo8437 Жыл бұрын

Esse canal está cada vez melhor. Parabéns

@LeandroLS Жыл бұрын

Obrigado pela consideração 🇧🇷⚓️👊🏻

@youtub3rwm482 Жыл бұрын

Sempre tive essa dúvida ... Ótimo video Leandro não pulo nem a propaganda ✌️

@LeandroLS Жыл бұрын

Espero ter ajudado, obrigado pelo apoio ⚓️🇧🇷

@matheusrocha6164 10 ай бұрын

Que vídeo tooop👏🏻👏🏻👏🏻

@luizcamara62 Жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo...

@soniabeatris3848 Жыл бұрын

Bom dia

@allandapenhacosta8053 Жыл бұрын

Excelente video

@jorgef3988 Жыл бұрын

Ambição essa é a responsável pelo desastre diminuírem o volume e desenvolver tecnologia de fixação nos navios acaba com isso

@MarcosPaulo-op9tn 11 ай бұрын

Ótimo Conteúdo

@JohnWesley9 Жыл бұрын

Acabei de chegar no canal. Mais um inscrito

@LeandroLS Жыл бұрын

Muito obrigado

@lugardahora4604 Жыл бұрын

Dúvido muito aplicação desta conduta de resgate no Brasil , se afundamos até porta avões . 😅

@jrpescas2910 11 ай бұрын

incrivel

@cleoalves3173 Жыл бұрын

Boa noite❤🙏🌹❤🙋‍♀️

@Ferreirafamly1985 Жыл бұрын

Imagina só um contêiner carregado de iPhone caindo no mar kkk

@youtub3rwm482 Жыл бұрын

Ou com algum carro 💀

@vinicius_ATC Жыл бұрын

Tem seguro claro 😂

@andersongameplay1345 10 ай бұрын

Isso não é nada para essas empresas bilionárias

@reginaldomartins4155 11 ай бұрын

Boa 👍

@evanbr-tg7on 10 ай бұрын

Ja pensou, quantos produtos perdidos, ouro puro.

@bolasomsonorizacao5641 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏

@mazielinacio1380 Жыл бұрын

Tem q mudar a posição dos container dentro dos navios,inves do lado colocá atravessado

@alexjunio3094 Жыл бұрын

E só colocar menos contêiner e aumentar a proteção.

@gilmarsantos4998 11 ай бұрын

show

@Edwardhardcore 11 ай бұрын

Lastro falta uma amarracao um kaizen uma melhoria com os staffs coletar TDS as adversidades usar todas as informações fazer um brainstorming lastro e cabos, cintas , perder um tempo no carregamento e mitigar os problemas 😊

@PauloHenrique-xo5iq Жыл бұрын

Futuramente o mar vai virar cemitérios de container

@aciresmarchini7362 Жыл бұрын

Sr. Leandro. Há soluções simples e que pode ser extendida as seguranças de container. Hoje, os caminhoneiros travam as cargas com cintas que passa de uma lado ao outro (bordo e bombordo), logo, a cada fileira de container, prender com duas a três cintas. Claro que deverá adequar as embarcações para esta logística de segurança. Abraços

@PAI-DE-TODOS- Жыл бұрын

Eu acho que cintas não seriam suficientes... mesmo em caminhão sabemos que as cintas podem romper e olha que no caminhão é apenas 1 contêineres, em navios empilhamos vários contêineres de muitas milhares de toneladas... Cinta ou até mesmo correntes finas rasgariam como papel... tem que ser grossas corretes de aço ou cabos de aço e apenas como um sistema complementar de garantia ao que ja existe mas isto poderia torna a logística muito complicada e adicionaria mais custos e eu acho que jamais faria alguma coisa deste tipo pois também seria perigoso. Ja imaginou um cabo de aço rasgando em uma pressão necessária para conter a carga??? Quem tivesse perto perderia o pescoço ou poderia causar dados a embarcação, talvez até as demais cargas a bordo, adicione a tudo isto o faço da agua salgada que é uma questão importante para a manutenção de qualquer equipamento. Vão melhorar mas usando outros métodos mais eficientes, simples e de baixo custo.

@aciresmarchini7362 Жыл бұрын

@@PAI-DE-TODOS- obrigado. Mas vamos tentar uma outra alternativa: após o último container colocado a uma determinada altura de bordo, e todas a fileira abarrotadas de containers na mesma altura até bombordo. A base estaria formada com segurança de bordo a bombordo numa fileira. Ok Pois bem, nesta primeira fileira, criar um mecanismo de trava com corrente do último container de bordo da primeira fileira amarrando o último com esta ⛓️ de forma linear. Neste caso, todos os containers da primeira fileira estariam fixados e protegidos de bordo a bombordo. Em seguida, usar o mesmo procedimento na segunda fileira de proa, a segunda, na terceira ... até a última fileira de popa. Neste caso, todos os containers estariam estabilizado de plano no convés. Na segunda fase, esticar outra corrente do primeiro container de bordo de proa até o último container de bordo da popa (podendo criar travas de seguranças complementar a cada 20 ou 50 metros nessa mesma corrente). Usar o mesmo procedimento para as de bombordo. Ou seja, amarrou a segurança com uma formação retangular de corrente sobre os containers. Po outro, lado, poderia acrescentar outras duas correntes formando um ❌ xis, de forma a carga estar estabilizada em todo o convés com seu peso.

@PAI-DE-TODOS- Жыл бұрын

@@aciresmarchini7362 Ja se faz uma amarração semelhante .... mas não tem material que suporta a força.... até deve existir mais deve ser muito caro e o manuseio deve ser complicado tipo pesado e isto para a logística acaba sendo um problema. É uma matemática complicada o certo mesmo deveria ser reduzir a carga para que o transporte fosse mais seguro mais isto implicaria em custos maiores...

@cesarmaliszeski6258 Жыл бұрын

Será que ninguém pensou em acomodar os containers de forma transversal, o que aumentaria a estabilidade lateral?

@Lynealexandre 3 ай бұрын

Um dia eu tô olhando receita e noutro olhando vídeos de contêineres, piratas....

@LeandroLS 3 ай бұрын

Ótimo, isso mostra que você adquire conhecimento.

@bosquevillage5057 11 ай бұрын

Nos simuladores não levam em conta a força do vento empurrando o navio durante a tempestade

@sivadepilif 11 ай бұрын

Eles ficam mais leves hehe...

@maskarito1 11 ай бұрын

Quando o containers não pode ser recuperado? Existe um seguro que paga o valor da carga?

@jefersonkleinkauf5458 11 ай бұрын

E não tem como fazer uma cápsula com 4 navios, onde além de o navio não correr o risco de não naufragar ele não viraria um container

@fabioantonio9256 11 ай бұрын

O container fica solto..se prender o navio vira junto com ele.?

@wolfgangs6071 11 ай бұрын

Não seria mais fácil fazer os contêiner com borrachas de vedação na mesma linha de uma panela de pressão por exemplo?? E injetar uma quantidade de ar dentro deles para que caso ele caia não afunde????

@oscarpimentel3315 11 ай бұрын

QUANDO CAEM NO MAR ELES AFUNDAM VELEIROS, SÓ ISSO E TODOS A BORDO DESAPARECEM SEM NENHUM SINAL

@SLdosmemes1684 11 ай бұрын

O ideal seria criar um navio que envelopa os contêineres dentro

@Francisco-lm2hm Жыл бұрын

Boa noite Leandro 🤝 mim chamo Francisco tenho 44 anos moro no rio grande do Norte queria muito pode falar com você 🙏

@LeandroLS Жыл бұрын

Olá Francisco, favor encaminhar um e-mail para canalleandrols@gmail.com Abraço!

@nano2790 Жыл бұрын

Desses 1.600 que caem nos oceanos em média por ano ... existe uma estimativa de quantos são recuperados ?

@LeandroLS Жыл бұрын

Cerca de 85%

@joaoonivaldomelo881 Жыл бұрын

Não precisa ser engenheiro pra dar que não tem amarração umas ao outros na lateral , só e presos ao fundo

@wedson667 4 ай бұрын

Eles colocam um em cima do outro e fazem o amarril. E se fosse transporte de tijolinho, não iam colocar um em cima do outro.🤔

@Francisco-lm2hm Жыл бұрын

Senho Leandro eu mandei um email 📩 pra você 👍 abraço do Francisco 🤝

@robertonicolosipiva2646 5 ай бұрын

Pô tá bem fácil saber porquê os contêineres caem encha uma carriola de areia até o topo depois vai correndo com ela mas que pergunta besta

@ricardoanjos169 11 ай бұрын

1.000,00k?

@pedrovitalinodasilva4026 11 ай бұрын

Será que perde um container cheio de drogas lícita acho que não.

@melissaferreira123 11 ай бұрын

O que tem de droga escondida nesses containers não é brincadeira

@claudioalves3118 11 ай бұрын

Excesso de carga a policia naval nao está fiscalizando corretamente😂😂😂😂😂

@andreifranca 11 ай бұрын

Nada.

@dennysbastos-9026 Жыл бұрын

Mundo 🌎vei sem porteira 🌎jjhyyh Nihuuj br6ygh v4tfyfv iuggg

@melissaferreira123 11 ай бұрын

Os piratas pegam tudo

@flaviomedeiros1361 Жыл бұрын

Afunda!