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Interesante, yo veo también los videos de "la taberna del motor" Donde los analizan en laboratorio....

Que bien explica, me he enterado de todo. Me ha gustado mucho el vídeo

Excelente video para saber mucho más sobre el aceite del motor y las cajas de cambio para los fanáticos del motor

Llevaba tiempo esperándolo 💯

Ah y gracias, muy buen contenido, me aclaró algunas dudas.

Gracias Axel por la Masterclas. Siempre interesante el mundo del aceite...y gracias a BG también por el tiempo aportado. Interesante ver las temperaturas de aceite en circuito (yo tengo un 10w60 y muy contento)

Q buen vídeo tio,gracias

Muchas gracias por estos vídeos

Asi da gusto. Documento imperdible!!! Gracias Axel

Una pasada la explicación de Paco, y muy buen contenido como siempre! Gracias

Axel , muy buen vídeo que me resuelve dudas y me descubre datos que nunca había tenido en cuenta así que a partir de ahora ya tengo más claras las cosas y así actuar en consecuencia. Como siempre agradecerle a Paco de BG la MasterClass y a ti Axel por hacerlo posible. 🙏👍🤓

Buen vídeo, se me hizo corto. 👍 Tenéis que hacer más sobre las cajas de cambios

Muy interesante gracias 👌

Un video impresionante,mucha informacion y explicado genial

Todo un regalo. Muchísimas gracias a los dos.

Me encantan estos vídeos. Gran contenido Axel y gracias a los chicos de BG por compartir esta información. También recordar al gran Nacho con los frenos y al barbas con neumáticos y set ups. Estos vídeos llevan su curro y es de agradecer!

Axel un 10 de video!! He aprendido un montón de cosas que ni había oido. Me encantan este tipo de videos que alternados con los de coches, hacen un canal de los mejores.

Menuda joya de video, hace falta una libreta para tomar nota. Muchísimas gracias por compartir videos así.

Grande Axel...mi like por este contenido. Mi like y grano de arena al canal

Muy buen video y super Interesante y el chaval domina muchísimo,grandes consejos,a ser a si Axel

Me ha gustado el vídeo y me lo he visto entero. Gracias a Paco por solventarme un par de dudas que tenía. Felicitarte a ti también Axel porque pienso que tu forma de enfocar y comportarte en los vídeos ha mejorado muchísimo.

Un vídeo necesario y con un gran profesional

Cómo siempre, vídeos impecables sobre temas no muy “golosos” pero a mi entender muy necesarios! Gracias por traerlos por aquí Axel! 🙌🏽👌🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Ya era hora de un video como este. La mayoría no da la importancia que tiene el lubricante.

Axel éstos videos son de lo mejor en tu canal ,me encantan saber sobre mantenimientos a nuestros pepinos gracias

Muy muy muy muy muy muy interesante!! Muy bien explicado

Muchísimas gracias por el trabajo de elaboración del canal y también por la generosidad la actitud de los ponentes y la calidad de la información que transmiten… larga vida al canal… y que siga creciendo…

Me ha encantado. Muchas gracias por el aporte Axel. Creo que es de esos vídeos que merece la pena ver varias veces.

Enhorabuena por el programa

Si Axel yo siempre los veo hasta el final enhorabuena por el vídeo mucha información y muy buena sigue así amigo tienes mi pedazo de like

este video es muy educativo gracias :D

Axel estoy suscrito a tu canal pero no suelo comentar nunca. Un video buenísimo. Me encantan estos videos técnicos. A mi se me ha hecho corto, ya lo he visto dos veces. Para saber de verdad temas que creemos saber y que viendo el video esta claro que desconocemos. Paco un crack, este video y más como este deberían ponerse en las autoescuelas para que la gente salga con algo de idea. Un saludo.

Muy interesante, todo esto lo estudié en su día en mecánica….es un mundo tremendo…👍

Visto entero. Muchas gracias! Me quedo sobre todo con lo de usar mejor para caja manual un GL4 a un GL5. Eso me lo grabo a fuego para cuando me toque cambiarlo.

Un tema muy importante y sobre el que sabemos mas bien poco! Creo que todos hemos aprendido algo! Un crack Paco! 👏👏👏👏

Este tipo de vídeos con contenidos técnicos son los que más me gustan. Da gusto escuchar a gente que sabe de lo que habla.

El video que llevo tanto tiempo esperando 👌😍

Pedazo de vídeo!!! Poca gente te cuenta todo esto sin reservarse nada. Gracias!!!

Un vídeo muy técnico, de éstos que necesitan más de un par de visualizaciones para enterarte bien, de los de coger papel y boli y hacerte un esquema a modo de resumen......gracias Paco por aportarnos tus conocimientos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

Vídeo de calidad y para repasar👍

Excelente aporte

Muy bien video si señor

Muy buen video Axel. Visto de principio a fin casi me a parecido corto.

Bravo 👏🏻👏🏻

Una hora pero muy completo y bien explicado , para los que digan que es largo mejor ver esto y aprender que estar una hora sacando fotitos que eso les parece corto , muchos disgustos se ahorra uno sabiendo estos datos 👍👍👍

Muy buen vídeo-clase de aceites, para calle, lo mejor, no complicarse y usar el mismo que aconseja la marca, pero si el uso no va a ser el natural, entonces hay que coger esta clase de principio a fin y llevar a la práctica toda esta teoría, lástima que los coches no lleven reloj de temperatura de los aceites de motor y también del cambio, normalmente no se calienta en exceso, pero con el calor del verano, un puerto de montaña, coche cargado(vacaciones por ej.) igual convenía tener constancia de ello. Muy buen vídeo, gracias por este contenido que nos traes👏👏👏👏👏👍

Video en favoritos 👍

un video muy interesante del princio al final 👍

0W30 Ravenol Inside en el pequeño 🚀

El mejor video del canal sin duda. Ojalá hubiésemos podido “aguantar” a Paco 2 o 3 horas en vez de 50 minutos.

Quería saber cuál es el mejor para temperaturas altas vivo en caribe en el trópico y el calor es duro más mi guagua es bien caliente es europeo uso motul 5w30 bmw quería saber si es el que debo usar o hay otro que sería mejor por lo que mencioné ???

Buen video, cuando vi 52 minutos me temblaron la piernas pero se hizo muy ameno, bien por el maestro 🏁

Axel estaría interesante que enviases a analizar una muestra de redline nuevo y otra al cabo de 2 o 3 trackdays. Te puede salir un video acerca de la duración del aceite, contando las temperaturas que alcanza en tu coche con el radiador etc y si se encuentran partículas de metal etc etc. Además de averiguar el momento justo en el que cambiar el aceite.

Me ha recordado mucho a La Taberna del Motor...😁

Paco soy tu fan N° 1

Axel, te gustan también las motos o solo los coches? Tienes alguna experiencia con ellas? Eres un fenómeno! Me encantan tus vídeos

Menudo curso que nos habéis dado! Enhorabuena 👏 Ahora una pregunta si me permites que estoy hecho un lío. Para mi Cupra mk3 de los últimos con FAP que aceite me recomiendas para uso normal, nada de circuito ? Hasta ahora le han puesto el Castrol que marcaba Seat cambiado cada 10.000 km, cada año, pero ahora ya con la garantía pasada y que los mantenimientos se los haré yo me gustaría la mejor opción sin llegar a Ravenol ya que como digo no hago tracks y mi conducción es más bien tranquila. Un saludo crack ‼️

Esta genial explicado, demasiada informacion pero… cual es el aceite q nos recomiendas??? Mobil 1 Motul???

que aceite me recomendais para un e46 325i, lo uso los findes y entro meto a tandas cada 2 meses. He pensado en ponerle 5w40 de revanol (bmw recomienda castrol 5w30), que opinais¿?

Un gran video! mucha información, muchas gracias a los dos! yo siempre he tenido en cuenta el HTHS y el TBN, que los dos sean altos. Una duda, sobre los aceites a base de gas natural mobil 1 y shell no ha comentado nada sobre que tal son

Buenas noches señores ✌️

Una maravilla de video, muchas cosas q no se hablan y q se tienen que destacar. Una cosa que llevo haciendo años es dejar el motor reposando durante dos dias abierto el carter para sacar cada gramo de aceite y ademas sacar el radiador se aceite para asi asegurarme que no esta contaminado. Me parecen detalles muy muy interesantes, un placer verlo entero como siempre!

Yo he puesto hace unos días Menguin super leichtlauf 5w 40, a 42'50€ la garrafa de 5 litros. Lo mejor en calidad precio

Buenas Axel, que aceite pondrías en caja de cambios manual de un 3.0 v6

Hola Axel,. Mis autos son un CLS 53 AMG, un SL 400 y un modesto A1 Citycarver1.0 tricilíndrico del grupo W. A saber, siempre suelo cambiar todos los aceites antes de tiempo, y de ahí que como tú no he sufrido nunca serias averías, no obstante al ver este video, te ruego me recomiendes que marca y tipos de aceites ( motor, caja de cambios y diferencial ) debo de utilizar a partir de ahora que mejoren el rendimiento del dispuesto en el servicio oficial. No me importa el precio. Muchas gracias !

Que tal los de Aurgi y midas? Siempre he usado Repsol 5w30 pero me dicen que al final pago por la marca.... Que de cierto es esto?

Yo a mi M3 E46. Para el cambio y el diferencial llevo redline y para el motor puse xenum y por ahora mucho mejor que el castrol son más de 100 euros pero merece la pena.

grupo 3 plus derivado del gas base gtl

Una Pregunta? Q aceite le pongo à un glf serie 4 automatico.. Llevo cuatro años con el y le hice 60.0000 Kilometros!!!

Llevo años usando el ravenol REP, base PAO y ESTER y un paquete de aditivos espectacular. Después de haber probado muchos aceites (entre ellos alguno que supera los 24 euros el litro) me quedo con el ravenol, sin duda. Un saludo Axel! A seguir creciendo que t lo mereces

El mejor aceite al que podemos acceder aqui en España es el redline y ravenol.

Que aceite le pondrías a un BMW e36 IS m44 en Valencia y coche para diario gracias a todos

Q8!!

En cuanto marcas de aceite. Para calle Mobil gama alta y para circuito Red Line.

Ravenol vmp para bmw 330d pata negra

Que opinais del aceite ravenol en ficha técnica por lo menos tiene buena pinta

Ravenol y RedLine son las marcas más TOP

justo estoy mirando para cambiar el aceite y he visto un ravenol rep muy barato... la garraga de 4L a 43 euros, en otras web 5L a 77, sera bueno? sabes de algun truco para identificar que sea bueno y no un timo???

Yo lo aguante y lo pienso repetir

yo empleo para diario Petronas syntium , o Castrol magnetec , Total quartz y me queda probar motul 300v

0w60 me suena hace años uno de la marca igol, pero creo que desaparecio. Hay una cosa mal planteada, mas viscosidad en caliente no significa mas proteccion, significa justo mas viscosidad. Dicho de modo generico parece que cuanto mas subas la segunda cifra del sae mas protegido va a estar un motor, y eso es falso, ya que eso depende de la tolerancia de fabricacion, por lo que la segunda cifra del grado sae, tiene un limite para cada motor, incluso la primera(limite minimo). Lo que hay que buscar para circuito es un hths alto y una baja evaporacion, no una segunda cifra del sae alta, sobre todo, si uno se quiere quedar en lo que recomienda el fabricante y no lleva el motor descatalizado. La prueba de que esto del sae y hths no va tal como muchos creen es el famoso castrol 10w60, con un hths de menos de 4 y un "simple" motul 300v 5w40 con mas de 4 en hths, con lo cual se deduce que grado sae mas alto no significa hths tambien mas alto. Igualmente hay aceites validos para un fabricante y para circuito, pero son caros, y normalmente llevan base ester y/o pao/pag, un aceite grupo 3 moderno apenas sirve para circuito y para darle caña muy seguido(aunque alguno hay) Por eso la mejor recomendacion para un motor de serie que entre a circuito y sea muy moderno es buscar un hths alto, y que tenga la acea "c". Yo en aceites de transmisiones manuales miraria tambien el indice de viscosidad, aguantan mejor la temperatura.

Que aceite usaríamos para un motor Seat 1.5 195cv para uso diario y tramos ? Calidad precio Gracias ☺

Es curioso, en Ravenol el GL4/5 top tiene un ASTM D130 de 1a, que mientras el GL4 tiene un 1b😅

💪💪💪

Redline!. Slds

Hacía falta un vídeo de adictivos y demás que se le pueden echar al aceite motor o a la valvulina, que de eso hay mucho también 👌

La única manera de ver cuanto dura un aceite en tandas es sacarlo y analizarlo y ver el TBN y el TAN

Es complicado decir q aceite es mejor para cada coche, depende normativas, sistemas postratamiento de escape, y condiciones de uso, si queréis ver análisis detallado de aceite, viendo composición, aditivos, puntos de congelación y ebullición, después de ver este pasar, po el canal La Taberna del Motor llevo 3 putas semanas viendo vídeos y en resumen, las americanas Red Line y Am soil son lo más premium pero unos precios desorbitados, las marcas como Castrol y Mobil venden mucho pero sus aceites son muy básicos y si queréis algo muy bueno si iros a las americanas la alemana Ravenol tiene bueno aceites con base pao y éster y buenos aditivos, lo mejor con un precio razonable para el día a día, red line y am soil solo las usaría para track day por los paquetes de aditivos q tiene q si pueden justificar su precio en ese uso, pero para daily driver Ravenol siempre.

Redline

Se aguanta fácilmente hasta el final jj, he echado en falta más explicación sobre el aditivo LS, porque yo siempre dudo si es para que los discos raspen más y bloquee más o es para que resbale más y no se enganche al hacer giros cerrados, me gustaría hablar de eso con Paco, teléfono please, jjj

Tengo entendido que no se puede utilizar un aceite grupo 4 poe ejemplo Pao al cien por cien , porque reseca los retenes . debe ir mezclado con aceites base 3

Vas a crear más polémica con este vídeo que con la isla esa de las tentaciones 😂😂

Y aquí es donde mucha gente se entera que los aceites que ha estado poniendo hasta ahora no eran 100% sintéticos (Grupo 3) incluido el de BG. Castrol mismamente se comió multas millonarias por poner en sus envases FULLY SYNTHETIC y ahora ponen HC SYNTHESE Cuando dice que grupo 3 se considera sintético no es del todo correcto, se considera "HC sintético" pero NO "FULL sintético" que no es lo mismo. FULL SINTETICOS (Grupo 4 y 5)

En el año que sacaron el M3 E46,recomendaban Castrol 10W60(hths 3'7) El Redline 10W60, que quieres ponerle a tu coche, lleva un hths de 5'8!!!. Un sacrilegio!!!.

A que se refiere con motores pequeños? Mi type r fk8 no me parece que sea pequeño en comparación con lo que hay en el mercado y lleva 0 w0w

En Audi/Skoda están poniendo 0W 20

El mejor aceite el que tenga un buen balance

Uso Civil Extreme , Amsoil y Ravenol y para tracktools y chicha de la gorda Redline el resto es bajar el peldaño en cuanto a calidad . No os engañeis ni busqueis mas ❤️🔥✌️😉

Los que llevan éster y base pao