Я так тоже пару раз катапул тировался,,голубь,,ска,птица мира,под колесами путался,причем вспомнил ,что он летать умеет,только тогда когда я приземлился,,,))

Тормозить надо задним тормозом, а передний подключать только при экстренном торможении к заднему, если чувствуешь что не успеваешь затормозить.

@@feed5 все мы сильны задним умом

Лыжники и альфа битца тоже знакомы...

@@samokating5052 Так и есть :)) Живём в одном месте, работаем в другом, катаемся по третьим-четвертым. Летом вело и самокат, зимой - лыжи.

Да, тоже смотрел на другие... Подкупила цена, а потом даже забыл что смотрел другие. Сейчас проехал на нем~3000 км... Колодки поменял) всю зиму ездил на нём...

Можно купить б. У японский за 5000

@@stepa82 я в итоге уже два бромптона купила и не б/у ))) чудо велик 🚴‍♀️

@@samokating5052 у меня подруга купила вроде tilt500 складной и очень довольна. Он не тяжелый и удобный ))

@@stopkarinka два бромтона - это дорогое удовольствие

С ростом 180 никаких проблем. И так как на руль спокойно вешается пакет с продуктами, а сиденье выдвинуто не на максимум, то выше 180 тоже нет проблем. Думаю 190 тоже ок. Это точно не скажешь о стриде, например. Я просто не влезаю в неё, для стриды надо докупать опции. Каждый день спускаюсь в метро с этим декатлон-велосипедом... сложение и раскладывание велика занимают не больше 5 секунд... дальше просто катишь его придерживая за седло. Сам не ожидал что такая удобная вещь.

В характеристиках велосипеда заявлен диапазон по росту для велосипедистов от 145 см до 185 см. Велосипед выдерживает нагрузку весом до 100 кг.

Езжу с ростом 189

Искал в интернете. Купил в магазине bearbike Пятницкая д 14

@@samokating5052 тоже себе такой заказал. Читал в отзывах, что тормоза скрипят и подсидельный штырь опускается. Было ли у вас такое? И как исправили, если было. Кстати, цена составила 20к, в наличии не было, ждать неделю. В декатлоне Тюмень

Так что скажите?

500 рама аллюминий, полегче. 120 потяжелее будет... Это главное отлисие. Но принципиально разницы в езде не будет. Прогулочный класс великов. Таскать потяжелее. Если не таскать, то почти нет разницы

Зеркало купил в нашем инете... Удобное. Падало несколько раз, но выжило. Сейчас на шоссерном гибриде стоит. С али ждать...надо было срочно. А вот насчет грипс, есть такие, но люблю пенку. Легкие, зимой холод не набирают, летом в любой дождь сухие...

@@samokating5052 в зеркало хорошо видно или приходится всматриваться? Спасибо..

@@angspb78 приходится конечно, все-таки размер небольшой...но это лучше чем без, точно!

@@samokating5052 спасибо, как вел куплю возьму декатлоновские. Зрение не ахти у меня

@@angspb78 да, лучше под себя подобрать, мне было важно не столько размер, сколько компактность при транспортировке. Сначала на самокате стояло, потом на складном, сейчас на шоссейник...там тоже свои нюансы

Спасибо, нет восьмерок. Да и колеса не очень большие, поэтому хватает жесткости. Не успеваю заняться темой 700с колес и "шоссер" летом и зимой. Там и колеса больше и тема серьезнее)))

Ну на Камах же катались как то с одинарными ободами.

Да, появились. Просто автор не знает как выглядит восьмерящее колесо, поэтому никаких восьмёрок у него нет))) И на камах всё тоже самое было. Кататься с восьмёркой можно. Но на любителя)

Topeak velorace.ru/velo-aksessuary/veloflyagi-i-flyagoderzhateli/59/19668/

Спасибо большое за ссылку на флягодержатель, но не понятно как он в велосипеду крепится, если вам не сложно проясните этот момент

Мне удобно по высоте. Есть запас для регулировки. На рост 180 отлично.

Я читал, что руль по высоте не регулируется. Или все-таки регулируется?

@@aeternamens изгибом самого руля, если рост большой можно менять положение относительно колен и длины рук-туловища. А так конечно нет регулировки. Но сейчас большинство велосипедов без регулировки. Складной тем более должен фиксироваться в определенном положении. Для меня было открытием, что я не пролезаю по габаритам в стриду и должен докупать специальный руль с изгибом. Тут и так изгиб есть.

@@samokating5052 Спасибо, схожу попробую до ближайшего Декатлона.

Все прекрасно регулируется у складников. У меня Аист Компакт, там руль регулируется сантиметров на 20

Там очень все хорошо с местом для багажника. И были в продаже штатные... В итоге я докупил тот что не к этой модели шёл, а легкую версию с креплением на подседел

Ссылка на видео kzfaq.info/get/bejne/b8inZ6qA2tnJXac.html

300 евро стоит в Европе, как и был

Потому что у вас их стали рама. У 500 модели алюминевая, вес 12.5кг

Коленям не мешают, а по весу в зависимости от модели

Надо подтянуть механизм складывания

@@samokating5052 Спасибо за совет. Не люблю рыться в механизмах, хотя и умею. Но - влез. Механизм складывания ни при чём. Хотя и я на него также грешил. Всё дело оказалось в хлипкой китайской шаёбочке в стойке руля. Она прогибалась, как стержень ни затягивай. Оттого вся стойка и люфтила. Заменил шайбу на нашу, 3-х миллиметровой толщины, и стойка встала как у Казановы уд. Поездка на веле теперь в удовольствие.

Не было в наличии год назад фонарей в раму

у него в название видео написано -алеша

Ничего делать не надо, просто подтянуть болт. Это если до 80 кг. Если больше не знаю.

Или хороший зажим на подседел взять

@@AlexeyPirogov я заварил)))

Если хорошо накачать, то разницы нет с полиуретаном, но едет лучше. И тихо... По любому покрытию.

@@samokating5052 Ясно, спасибо! А какой-нибудь специальный насос или насадка нужны?

Насос для велико с поддержкой давления 8 бар

😳

Да, вот сегодня мотобат (как раз на нем я ехал) - штраф выписал)))

Еле догнали)

@@samokating5052 за что штраф то?))))

@@axelroz не стал слезать с велосипеда, там где правилами прописано слезать. И ещё что-то нарушил, но и этого достаточно, так как есть история как автомобилиста, поэтому закосить под "незнайку" не получается. Ну и вообще велосипед оказался довольно шустрым, поэтому езжу я на нем иногда и в потоке, если нет возможности проехать иначе.

Что можно взять получше и подороже?

но дороже))

) нет конечно... Ручные, ободные.

@@samokating5052 У меня рост 180 см.Не маленький будет?

@@ADAI-777 в самый раз)

@@samokating5052 У нас в городе нету веломагазинов.Только узбеки на базаре.Продающие китайские запчасти для велосипеда.Они некачественно ремонтируют.Хочу купить обычный городской велик с педальным тормозом и с одним скоросом.Как Советский УРАЛ.Какой посоветуете?

В 1990 тоже Кама рулит! Главное брызговик!

Кама это другое, этот - суперскаладной, у него короче база и руль штатно складывается, а какой ход, Каме такое и не снилось (у самого была в детстве новая Кама)

500

Есть один способ. Есть специальная мазка для этого, с абразивом, но можно самому приготовить. В густую смаску добавить немного очень мелкого песка, (такой можно счистить с мелкой шкурки, например) смазать ею подседел, в той части где он затягивается хомутом, не будет тогда ничего под весом проседать. Но для начала проверить всё. Может все дело в том что не затянуто.

просто выверните болт из хомута подседельного штыря (маленький м4 или м5 ) и переверните хомут, чтобы зажим был на стороне разреза на раме.

Внезапно люминиевую раму тоже можно заварить, аргоном в хорошем автосервисе.

А что алминй аргоном не варится?

Чем больше скоростей, тем проще подобрать оптимальную

@@VadimKudim Имею 6-скоростной Стелс на 20 колёсах - пользуюсь в основном 2-3 скоростями, остальные надобятся ооочень редко.

Да, поэтому вертляв и опасен, но зато маленький в сложенном виде

Я на таком по лесу ездил и по мелкой гравийке и по грязям, тут дело привычки. Главное - он лежит в багажнике автомобиля и ещё остаётся место, на машине можно доехать в те места, куда на обычном велосипеде добираться уже устанешь.

That's why his channel has such low numbers.

На велосипеде такого формата- норм