Hãy ghé website của Helios để khám phá thêm nhiều sản phẩm và các ưu đãi đặc biệt tại link dưới đây: heliosjewels.vn/collections/all-products

Đúng là có khó khăn và nguy cơ nhưng ông Vượng đã làm hết sức mình. Ông ấy đã và đang sống một cuộc đời đáng sống và hết mình vì công việc, vì Việt Nam ^^ Cố lên nào Vin!

Tôi không có tiền mua Xe Vinfast và nhà ở Vinhome, nhưng tôi vẫn luôn mong Vinfast thành công ít nhất là ở thị trường Đông Nam á. Tôi thấy một công ty của Việt Nam không phải bất động sản tạo ra nhiều công ăn việc làm nâng cao đời sống người dân là một điểm rất tích cực. Còn về việc kinh doanh thì chỉ có 1 sống 2 chết nên mạo hiểm là điều đương nhiên còn cứ mãi an toàn thì Vingroup chỉ cần tập trung vào BĐS đã là quá đủ rồi, với số tiền đó có thể sống 3 đời không hết.

Mặc dù gặp nhiều khó khăn vì là 1 dn sản xuất ô tô hoàn toàn mới ,nhưng tôi tin cách làm của Ông Vượng chắc chắn sẽ thành công . Vinfast cố lên ,tôi và 100 triệu người dân VN luôn ủng hộ

Bác Vượng mạo hiểm đưa ngành công nghiệp oto vươn tầm thế giới , nhà cháu cũng mạo hiểm mua 2 cái vf8,vf6 của bác . Riêng con vf8 tiên phong thì update liên tục cũng có vài lỗi . Nhưng cho đến h thì rất ok , ổn định , an toàn . Cháu ko hối hận khi mua xe vinfast , chúc bác thành công hơn nữa . Là ng vn cháu tự hào đc đi xe của vn .

mặc dù không sử dụng xe của Vinfast vì lo ngại hậu mãi , dịch vụ sau khi bán , phụ kiện thay thế ... nhưng mình vẫn mong nó thành công !

Mỹ đi lên từ Ford, GM, ... bán cho người Mỹ, rồi mới lan ra thế giới. - Người Nhật học công nghệ từ Mỹ, phát triển Toyota, Honda, Mazda bằng cách làm xe compact và tiết kiệm nhiên liệu hơn, bán cho người Nhật, rồi mới phát triển ra thế giới. Thị trường nội địa 90% là xe Nhật. - Người Hàn học công nghệ từ Nhật và Mỹ, phát triển KIA, Hyundai, Daewoo, cạnh tranh với xe Nhật chủ yếu về giá. Bây giờ hơn 90% thị phần xe hơi nội địa cũng là xe Hàn. - Trung Quốc cũng đang phát triển xe hơi nội địa, thị phần giờ chiếm 40% rồi. Họ phải cạnh tranh với xe Đức, xe Nhật. Nhìn chung, lịch sử đã chứng minh các sản phẩm đắt đỏ và là hàng hoá lâu bền như xe hơi đều phải đi lên từ nội địa. Nếu anh cạnh tranh được và chiếm thị phần nội địa thì mới (1) chứng minh mình có đủ năng lực về công nghệ và kinh nghiệm để cạnh tranh, (2) có đủ vốn để tính đến xuất khẩu và (3) thất bại ở thế giới thì vẫn có thị trường trong nước chống lưng (như khi Hàn không thể cạnh tranh được ở thị trường Nhật vậy). Làm như Vinfast tôi thấy tầm nhìn không hợp lý. Muốn làm ô tô thì tốt, nhưng phải cạnh tranh về (1) giá thành, (2) chất lượng để thành công ở trong nước trước. Ăn thị phần nội địa, lấy nó làm bàn đạp để vươn ra thế giới. Còn nếu không thì đúng là chỉ để đốt tiền, và thị phần nội địa tiếp tục rơi vào tay các ông lớn nước ngoài.

K thành công ở trong nước, sa lầy ở thị trường Mỹ nhưng vin fast lại muốn mở rộng thị trường ở indo và Ấn thì đây là 1 nc cờ mạo hiểm .

Tôi là một người dân Việt Nam ở nông thôn nghèo thôi nhưng tôi rất mong vinfat luôn thành công vì đó là niềm tự hào của cả dân tộc Việt Nam chúng ta nó giúp đất nước quốc gia mình có chỗ đứng trên khắp thế giới

Mình chỉ mong họ thành công, như vậy đất nước cũng có thể được nhờ mà phát triển

Vin đầu tư xe công nghệ là khó khăn và nhiều cạnh tranh rồi. Nhưng tôi vẫn ủng hộ Vinfast vì dám làm những điều mà trước đây chưa người Việt nào làm được.❤❤❤

Không cần biết thành công hay không... DÁM NGHĨ DÁM LÀM là hơn khối người... Chỉ ở đó mà bàn lùi, sợ cái này sợ cái kia thì đến khi nào mới phát triển. Rất tôn trọng bác Vượng... Đất nước cần những doanh nhân dám nghĩ dám làm dám thất bại như vậy...

Nhà tôi có vin e34 đầu năm ngoái, cảm thấy rất ổn trong tầm giá. Hệ thống trạm sạc đã được xây dựng khá dày đặc ở trong nước. Trạm sạc Vin lại tiện lợi gần chỗ làm. Ủng hộ hãng nội địa là tiêu chí. Người Hàn, người Nhật, người TQ thuở mới khai trương các hãng ô tô thì họ cũng rất đoàn kết ủng hộ gà nhà.

Chừng nào còn làm sản xuất , còn tạo công ăn cho người việt thì mình còn ủng hộ , dần dần hi vọng tỷ lệ nội địa hoá sẽ tăng lên , các doanh nghiệp việt sẽ được hưởng ké ,

Dám nghĩ dám làm dám thất bại.Việt Nam cần những người như thế để phát triển.

Gia đình tôi có 4 người dùng xe điện Vinfast. Hai tại tp Hà nội, hai tại tp Thanh hoá hơn hai năm nay thấy vẫn Ok.

Trong suy nghĩ của tôi không chỉ vinfast hay tập đoàn khác việt nam vươn ra nước ngoài mong sẽ thành công. Cố lên nhé VF

đứng ở phương diện người dùng vf9 và một chiếc vf5 dù vinfast tai tiếng thế nào tôi vẫn cảm thấy hài lòng và đáng tiền , nếu không có vinfast chắc tôi vẫn phải đi xe xăng

Mình luôn ủng hộ Vifast nói riêng và Vingroup nói chúng, cảm ơn bác Vượng, cố gắng lên bác nhé !

Vạn sự khởi đầu nan, mong Vinfast thành công khắp toàn cầu như các hãng xe Nhật xe Hàn.

Ủng hộ tỉ phú Vượng. Bác đã làm rạng danh đất Việt. Đất nước nhờ bác mà có nhiều khu đô thị đẹp, có thương hiệu xe hơi hoành tráng. Chúc bác thành công để làm nhiều việc có ích. Bác là anh hùng dân tộc thời bình ạ.

niềm tin và hy vọng của người dân VN, hoàn thiện tốt hơn và phát triển mạnh mẽ nhé VF

đã là kinh doanh thì chưa bao giờ là dễ, mà kinh doanh như Vinfast thì lại càng khó, mình và nhiều người Việt khác cũng chúc cho Vinfast và nhiều công ty Việt khác phát triển để tạo công ăn việc làm cho người Việt, đất nước phát triển hơn.

Luôn chất lượng- mãi văn hóa và không ngừng tiến bộ ( không xem thường bản thân và không xem thường người khác, ủng hộ điều tốt và không sợ từ chối điều sai trái, say mê làm việc, học hỏi và tiến bộ )

Mặc dù không sd xe Vin nhưng mình rất mong ông Vượng sẽ thành công. Vinfast pt được đến ngày hôm nay không chỉ riêng công sức của ông Vượng mà nên mà còn là cả một hệ thống chính trị nhà nước ủng hộ phía sau

Những Nước tư bản kinh doanh chỉ muốn có lời , chứ KhÔNG cần niềm tự hào , Họ rất thực tế họ không mĩ miều đâu

Kẻ đi đầu luôn chịu đau đớn bởi ngoại lực nhiều nhất, mong VF phát triển và vươn xa !

Dù sao cũng ủng hộ Vinfast, uổng hộ doanh nghiệp Việt Nam vươn ra thế giới. Mong vinfast thành công để đất nước phát triển được nền công nghiệp

Tôi vẫn luôn mong và tin tưởng Vinfast sẽ mang dấu ấn Việt Nam ra toàn cầu

Phải thực tế nhìn nhận là hãng nào mới vào thị trường đều có rất nhiều vấn đề. Không có vốn, kinh nghiệm, công nghê, dây chuyền. Điều khiến các hãng mới thành công được phần nhiều là nhờ sự ủng hộ từ người dùng. Hồi trước có ai thèm mua Tesla đâu. Chiếc Tesla đầu tiên (Roadster) còn được gọi là mua để trưng, doanh số bán ít, giá thì đắt, chủ yếu mua về để sưu tầm. Sau này nhờ các vụ phóng tên lửa thành công, PR, rồi sự phát triển của xe điện thì người ta mới bắt đầu chú ý tới nó. Hàn Quốc cũng là VD điển hình của việc mà phất lên nhờ sự ủng hộ. Các mặt hàn của họ mới đầu cũng rất thô, bán không lại Nhật, giá thì thua nhật, chất lượng thì thua Châu Âu. Phải nhờ tinh thần người Hàn quyết dùng đồ Hàn thì các doanh nghiệp Hàn mới có bước đầu vững chắc như vậy. Thời Đầu mặc dù đồ Hàn rất thô nhưng từ chính phủ đến người dân, vẫn quyết tâm dùng đồ Hàn. Thị trưởng mở nó cũng sinh ra cái giở là các nước đi sau có rất ít cơ hội chen chân vào. Không nhờ người trong nước ủng hộ thì cũng khó mà phất lên được.

Mong Vinfast thành công

Qua những chia xẻ của những người chạy xe Vinfast ở Mỹ và Canada, tôi cũng đã thuê chiếc VF8 và không thất vọng về xe VF8 như một số bạn nghĩ. So với xe Tesla, công nghệ trang bị trên xe Vinfast như "giữ làn", "trợ lái trên đường phố", " trợ lái xe khi tắt đường" có thể không được như xe Tesla nhưng không hề thua kém các xe đến từ các nước khác nhập cảng vào Mỹ. Đó là điều nhiều người ngạc nhiên nhất. Điều quan trọng nhất họ cung cấp dịch vụ hậu mãi rất tốt, biết lắng nghe khác hàng và sửa chữa lỗi trên xe rất mau. Đến nay lỗi liên quan đến an toàn theo tiểu chuẩn của chính phủ Mỹ trên xe VF8 chạy trên nước Mỹ và Canada đã được khắc phục rất nhanh. Tôi nghĩ sở dĩ họ làm được điều này vì họ có một đội ngũ kỹ thuật chuyện nghiệp. Biết áp dụng tư duy "vừa lòng khách đến, vui lòng khách đi" của người Mỹ thì Vinfast có rất nhiều cơ hội tiến xa hơn.

Vươn tầm quốc tế -> là 1 điều tự hào dân tộc. 1 người giỏi giang, có tầm nhìn, chắc chắn bác biết, sẽ có nhiều rủi ro và khó khăn phía trước. Với số tài sản bác đang có, ăn đời con, đời cháu còn ko hết, thiết nghĩ bác không cần phải mạo hiểm như vậy. Nhưng bác vẫn nổ lực để Việt Nam được vươn tầm Ủng hộ bác ❤❤❤

Đây là ván cược không phải chỉ của VINFAST mà là cả ván cược thoát bẫy thu nhập trung bình của VN. Không có đường lùi đâu các bạn. (Còn nếu chấp nhận an phận như Thái Lan chỉ gia công cho nước ngoài thì không tranh luận nhé)

Vin giờ là 1 doanh nghiệp mang nhiệm vụ chính trị như các tập đoàn nhà nước khác rồi chứ không chỉ là 1 doanh nghiệp tư nhân làm ăn lấy lãi như bình thường nữa. Mục tiêu thoát bẫy thu nhập trung bình sẽ dựa 1 phần vào các doanh nghiệp như Vinfast, Viettel, FPT.

Ai chẳng mong đất nước có những thương hiệu tốt và lớn mạnh. Nhưng những gì Vin đã làm thì khó mà thuyết phục được chúng ta tin tưởng và yêu nó.

Mình đang đi vf8. Lúc đầu hơi nghi ngại, đi được vài tháng thấy lựa chọn cũng đúng đắn rồi. Chúc vf sẽ phát triển

Khi bạn là người tiên phong bao giờ cũng khó lắm, cần nhiều sự cổ vủ thông cảm, đoàn kết hơn là chê bai , ai chê bai thì quá dễ và quá tầm thường vô dụng , còn những người tiên phong thì thật đáng nể và cần trân trọng .Có như vậy Việt Nam mới vươn tầm thế giới được.

Nếu tầm 2-3 năm nữa vinfast không phá sản, xe điện giảm bớt các lỗi và tối ưu thì có tiền sẽ mua ủng hộ a Vượng 1 xe. trước mắt kiếm tiền đã. Âm thầm bên a vượng mặc dù thấy số liệu kinh doanh và số lỗ của vinfast ghê quá

Niềm tin và hy vọng nhiều về một WINFAST ngày càng phát triển. tạo ra nhiều công ăn việc làm nâng cao đời sống người dân. Góp phần xây dựng đất nước Việt Nam nhất định giàu mạnh sánh vai với các cường quốc nam châu. Đạt ước nguyện của Bác. Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại một danh nhân văn hóa của Thế giới.

Nước cờ mạo hiểm của chú Vượng, hy vọng Vinfast sẽ thành công

Thực sự, nếu đủ tiền tôi vẫn muốn sở hữu 1 chiếc VF8. Vinfast mạo hiểm, OK. Nhưng nếu họ không làm, thì AD có thể đưa ra được cái tên nào để thế chỗ không? Có lý do gì 1 doanh nghiệp mới thành lập có đủ uy tín, để ký kết với các tập đoàn công nghiệp hàng đầu thế giới như BMW, Bosh... chuyển giao công nghệ, hỗ trợ xây dựng dây chuyền lắp đặt sản xuất tại Việt Nam? Các bạn nghĩ đơn giản là có tiền thôi à? Không phải, các tập đoàn đó ngoài tiền, họ còn có những yêu cầu rất khắt khe khác mà phải đáp ứng được. Tôi tin Vinfast sẽ thành công trong 5 năm tới.

cái quan trọng nhất là cách ông đối xử với người tiêu dùng khi đang xe xăng đùng cái ông bỏ sang xe điện,điện thoại Vin bỏ,siêu thị Vin bỏ.Tôi ví dụ ai mua xe LuxA trả góp của ông ban đầu 1,4 tỷ chưa tính lãi.Sau đùng cái xuống hơn 700 triệu rồi bỏ ko bán nữa! Không khác nào mua 2 cái xe mà bực vào người.

nhờ lái bơm thổi cổ phiếu, giá trị cao nhưng lượng cổ phiếu được phép giao dịch lại rất thấp, 1 cú úp bô nhà đầu tư. Anh Vượng lấy bds nuôi ngành ô tô, mà ô tô của ảnh là gì, là máy móc, động cơ, linh kiện nhập từ nước ngoài rồi đem về nước lắp ráp, mang mác made in Vietnam nhưng thực chất là đồ Đức đồ Trung, buôn xe xăng chưa xong liền bỏ để quay qua mảng xe điện, hằng năm Vinfast đều báo lỗ, phải lấy tiền từ bds đắp vào. XanhSM dc sinh ra để tiêu thụ đống xe điện ko bán được. Thôi thì cũng mong Vin cũng học dc 1 cái gì đó về cơ khí, về công nghệ chế tạo động cơ.

Thực ra thị trường mục tiêu của vf k phải ở Mỹ mà là thị trường Đông Nam Á và Ấn Độ. Chủ yếu bán thị trường Mỹ và lên sàn Nas là để mkt và làm thương hiệu là chính. Vf sẽ phát triển khi thị trường kinh tế Việt Nam phục hồi -> BĐS Vin tăng trường giúp cho Vf có nguồn lực mạnh nhờ BĐS và thị trường oto phát triển trở lại. Cộng thêm điểm rơi thời điểm hạ tầng đường xá đầu tư công trên cả nước đang hoàn thiện nhà nước sẽ nới lỏng hơn các quy định về thuế và phí cho ngành oto phát triển. Đó là khoảng thời gian bắt đầu tư 2025.

Bao nhiêu ưu đãi, quỹ đất vàng đều dành cho Vin Group để họ có thể lớn mạnh như bây giờ. Hi vọng họ sẽ thành công và giúp kinh tế Việt Nam lớn mạnh hơn.

Của ít lòng nhiều. Ae nào muốn giúp vị. Muốn cho VN phát triển tầm thế giới . Cơ hội chỉ 1 lần. Tiền ít thì mua con vf3 sắp tới nhé. Hihi

Trước khi đưa xe qua Mỹ ông Vượng đặt 2 mục tiêu: -Vào được thị trường Mỹ, được phép lưu hành -Niêm yết trên 1 sàn chứng khoán Mỹ 2 cái đó ổng làm được là thành công với kế hoạch đề ra rồi, ổng đâu đặt mục tiêu kiếm lãi từ thị trường Mỹ, điều mà ai cũng biết là viễn vông =))))😅😅😅

Mình thấy cần đầu tư phát triển rất nhiều. Dù xe khá ổn nhưng đương nhiên chưa thể tốt lắm so với nhiều mẫu xe cùng tầm giá, cả xăng lẫn điện. Chúng ta cứ ủng hộ và mong họ phát triển.

Hãy khát vọng như Huyndai,... Mong VinFast sẽ thành công như Huyndai, nghĩ thật khó, nhưng không gì là không thể. Tất cả chỉ là thử thách.

Toi giờ , nhiều người ở VN vẫn con ngày thơ , ngủ ngờ về Vinfart

Doanh nghiệp đại diện đất nước Việt Nam mình, mong sẽ thành công vang dội

VN là nước nông-lâm-ngư nghiệp và du lịch(nếu biết khai thác), mà trồng gì bắt gì xuất sang nước người ta cũng dính chất cấm, quá liều tới 10-20 lần. Du lịch thì chặt chém chộp giật, khách tới 1 lần là chạy mất dép, đến cả dân VN cũng thích đi Thái hơn thì biết rồi. Công nghiệp thì ôi thôi! Làm 'công' và thất 'nghiệp', chỉ là lắp ráp đóng gói hàng, có tay nghề thì không được bao nhiêu. Giờ còn đòi sản xuất xe hơi xuất khẩu bla bla các thứ đồ, chả có lấy một bằng phát minh, đồ nhập khẩu từ a-z, ngay cả vỏ xe cũng nhập thì buôn bán con mẹ gì? 🤨

Team rất can đảm khi làm chủ đề này, quan điểm cũng khá trung lập thank các bạn

Bài viết này rất công bằng. Không có gì tranh luận với cái kết của nó. Chỉ có điều người ta không hiểu để chấp nhận lùi để tiến.

Chỉ mong cánh chim Việt bay xa và mạnh mẽ như các các hãng xe Nhật, Hàn …

Nếu như ngành công nghiệp việt nam được nhiều doanh nhân như bác vượng, mà những sản phẩm có tiếng trên các nước thế giới khi nhắc tới ngành công nghiệp của Việt Nam mang tầm thế giới chúng ta cũng thật đáng tự hào.nếu thật sự có điều kiện hãy ủng hộ bác vượng

Mình nếu có đủ tiền để mua ô tô, mình sẽ chọn Vin, vừa là chất lượng sản phẩm, vừa là hợp túi tiền, lại ủng hộ hàng Việt Nam

Dễ ăn ai chả làm, Vin thành công nền kinh tế VN đc nhờ

Tôi tin rằng cd team có bằng loại xuất sắc ở học vện tuyên truyền,nói đúng nghe cũng hay nói sai nghe cũng thấy dúng

Nhà mình giờ mỗi người một con xe máy điện Vinfast: - EVO200, Feliz S, Theon S. Mỗi lần đi ra đường là phải nhìn quanh coi có ai đi xe máy điện Vinfast giống mình không để chào hỏi kk.

Dù thế nào vinfas cũng đã đưa giấc mơ việt ra toàn thế giới. Dù thành công hay thất bại ôg vượng cũng sẽ là một ng hùng của nước việt

VF3 về với giá lăn bánh trên dưới 350tr thì chắc chắn sẽ bán chạy đấy. Thị trường trong nước nhiều người rất quan tâm tới mẫu này.

Đưa ra thông tin đúng, tất cả sự thật xoay quanh Vinfast, không giấu diếm. 1 lần nữa CD team ko làm tôi thất vọng.

Tôi mua Lux A từ tháng 5.2021, phải nói cho đến giờ vẫn rất hài lòng, đầm chắc, cách âm tốt, xăng với tôi không phải vấn đề, vì động cơ 2.0 turbo, xác nặng thì không thể ít như vios hay mazda được. Nếu bảo cho chọn lại thì tôi vẫn chọn mua Lux A, còn tương lai nếu sang xe điện thì tôi sẽ lựa chọn VF9 🥰

Ai cũng là chuyên gia, họ đưa ra rất nhiều phân tích nhận định, họ nói rất giỏi, chỉ có làm là kém 😂. Chúc Vinfast vững bước đưa nền công nghiệp Việt Nam đi lên 😊

Mình muốn đọc thêm về đề tài, kênh có thể add nguồn tham khảo vào mô tả được không ạ

thanks kênh

Người làm luôn khó khăn hơn gấp vạn lần người chửi , thử hỏi bọn chửi chiếc xe đó , bọn nó có thử bắt tay vào làm một thành tựu nào đó cho đời chưa hay chỉ đi làm công 1 ngày 8 tiếng , cái nữa là Vin làm là mạo hiểm , điều này đương nhiên nhưng nếu các doanh nghiệp Việt không mạo hiểm thì chừng nào Việt Nam mới thành nước phát triển được , hay cứ gặp thằng Hàn Nhật Tàu là phải cúi đầu trước bọn nó à , bọn nó đã từng mạo hiểm , đánh đổi nhiều để có vị thế như hiện tại , ngoài thằng Vin thì ở Việt Nam này có thằng nào làm nỗi cái ô tô đâu , Vinxuki phá sản , TC và Thaco chỉ mãi an phận kiếp làm thuê , nên thực tế cái bọn chửi khi chưa đụng vào chiếc xe thì chỉ là lũ sâu bọ của xã hội mà thôi

Vinfast IPO lên Nasdaq bằng con đường lươn lẹo, có lẽ họ chỉ cần có tên trên Nasdaq, mục đích họ nhắm tới có lẽ là phân lô bán nền ở Mỹ và các quốc gia ngờ nghệch giống Mỹ chăng.

Tâm huyết của bác Vượng mong là thành công để nâng tầm Việt Nam. Khi thành công thì giá thành, chất lượng xe ở VN sẽ được hỗ trợ, cải thiện rất nhiều. Nếu ko thì giấc mơ xe ô tô Việt sẽ chỉ là giấc mơ

mong vinfast tiếp tục phát triển bền vững 👍

Có ai không muốn thương hiệu Việt phát triển, có chỗ đứng trên thế giới. Lấy ví dụ Việt Nam mình xe Vin chạy đầy đường, chất lượng đã được kiểm chứng lại còn thương hiệu Việt. Bên kia là một thương hiệu của ông bạn bên Châu phi chẳng hạn, nền công nghiệp kém hơn mới tham gia vào ngành ô tô, trừ thuế má đi giá lại tương đương nhau thì đa số người Việt sẽ chọn Vin chứ không phải ông bạn kia(cái này như Vin đang sang bán hàng bên Mỹ). Còn bây giờ với kinh nghiệm và tiềm lực không bằng các hãng hiện nay Vin sẽ rất vất vả nhưng thôi phải cố gắng

2020 tôi mua lux sa,phải nói xe xịn thật nhất khung gầm và hệ thống cách âm,lột tung nội thất ra bên trong mới thấy họ làm ăn tử tế chỗ nào cũng có tấm cách âm,xe khác cùng tầm tiền rỗng tuếch chả có mẹ gì,động cơ N20 đk vin loại bỏ công nghệ phức tạp vốn có,thay đổi chu kì khởi động nên động cơ đơn giảm,dễ sửa chữa nên sẽ bền hơn động cơ nguyên bản N20,cơ khí đức số 1,nhưng động cơ đức quá phức tạp nên phải bảo dưỡng gấp 5 lần xe nhật mới bền đk,cấu kiện đi theo động cơ quá rắc rối phức tạp nên bảo dưỡng k ra gì dễ phá tam động cơ,xe nhật họ làm vô cùng đơn giản nên xe rất bền,vin làm y như nhật,lấy mỗi phần cơ khí tốt nhất của đức và thay đổi cho đơn giản,giảm cấu kiện đi theo động cơ nên sẽ ít bảo dưỡng đương nhiên sẽ bền hơn động cơ N20 nguyên bản BMW.xe điện mình lái thử VF9 rồi phải nói xe đi sướng quá trời chưa từng lái con nào sướng như v,tôi dân buôn ô tô tôi đi hàng nghàn chiếc xe từ xe cao cấp đến xe bình dân,hiện tại tôi đang đi ford,nếu phần cứng xe vin k thua kém gì xe đức,phầm mềm vin cần phải nâng cấp từ từ vì phần mềm là cái khó nhất trên con xe ô tô hiện đại và khó gấp 100 lần so với xe điện

Đã trải nghiệm và thấy vấn đề cốt lõi là chất lượng đã cải thiện rất nhiều, vì là thương hiệu mới toanh tất nhiên việc có lỗi không thể tránh khỏi nhưng rất thích cách xử lý của hãng, dịch vụ tốt. Độ bền, sự cứng cáp và an toàn khi sử dụng xe hơn hẳn tesla khi xảy ra va chạm

Tôi rất ủng hộ quyết tâm của vinfast, nếu không có quyết tâm như thế, thì đến bao giờ mới phát triển được.

"VINFAST giống như SCB. Thậm chí còn tệ hơn". Hy vọng tôi sai. Chứ nếu là sự thật thì buồn ☹

Không mạo hiểm làm sao có thành công vượt trội....?????? Không dùng sản phẩm của Vin nhưng luôn ủng hộ tập đoàn kinh tế lớn này đứng vững và phát triển.. ❤️

Đã làm thì phải chấp nhận mắc sai lầm, sợ sai thì cách tốt nhất là không làm - Không leo núi sao bạn biết mình có thể leo được tới đâu? - Không cận kề cái chết sao bạn biết cuộc sống này quý giá tới nhường nào ? Những người dám nghĩ, dám làm, dám thất bại trong đạo phật người ta gọi họ là sống bằng Tư Niệm Thực Cuộc sống có người cho là để tồn tại Nhưng cũng có người nhìn nhận đó là sự trải nghiệm Vì vậy, nếu ta không dám làm thì cũng đừng nên phán xét, vì không làm thì sẽ không thể hiểu được đâu :)

Cảm phục tài năng và bản lĩnh của Vin.....

Luôn ủng hộ hàng VN - VINFAST cần cải thiện chất lượng sản phẩm và nâng tầm sản phẩm tốt tốt hơn nữa - VN cần phải nhiều tập đoàn như VINFAST dám nghĩ dám làm ra biển lớn , vừa làm giàu cho VN vừa nâng tầm VN - Những công ty lớn thế giới khi mới thành lập đều bị dè biểu nghi ngờ cười chê , chỉ cần cải thiện chất lượng và lắng nghe khách hàng sản phẩm ngày càng tốt hơn thì sẽ có người ủng hộ và thành công - mong VINFAST và các công ty VN thành công trên thế giới

Triển lãm ở Thái lan thì các thương hiệu khác bán dc vài vài trăm xe đến vài chục nghìn xe.còn vinfast k bán dc chiếc xe nào...?

Việt Nam chỉ có thể tiến lên Hùng cường và thoát bẫy thu nhập trung bình nếu có những doanh nghiệp vươn tầm quốc tế như Vinfast. Tiếc là vẫn còn nhiều thành phần tự nhục tâm lý nhược tiểu luôn chê bai dìm hàng. Đến nản. Mình đi đâu cũng ủng hộ Vin. Đã đi xe máy điện và gắng phấn đấu ô tô điện vin. Tâm niệm phải cố gắng góp một chút sức nhỏ ủng hộ doanh nghiệp nước nhà. Chỉ có những doanh nghiệp mạnh thì kinh tế Việt Nam mới cất cánh được. Nước mình chỉ có giàu mạnh lên thì chúng ta mới không còn bị bọn Tây tàu rồi Thái dúi nó coi thường mình các bạn ạ.

Rất ủng hộ vin, niềm tự hào cho cả dân tộc. Nếu như chỉ giữ khư khư túi tiền từ bất động sản thì cũng đã no đủ, nhưng vin đã mạo hiểm một mất một còn với những nước đi không tưởng

Chưa biết kết quả thế nào nhưng nên trân trọng những người dám đi đầu, như Bphone mặc dù đã thất bại và hơi nổ xíu nhưng vẫn nên ủng hộ(tất nhiên tôi cũng ủng hộ bằng mồm thôi)

Thất bại là điều chắc chắn. Tài chính của Vinfast vốn ko minh bạch và ban đầu ko đc chấp thuận niêm yết trên NASDAQ, họ đành dùng phương án SPAC. Một phương án dành cho những công ty ko đủ tiêu chuẩn. Hiện tại giá cổ phiếu VFS dưới 5$, nôm na thuộc loại cổ phiếu rác. Năm ngoái Vượng đã cho các nhà đầu tư một cây thông Noel vô cùng cao. Khi cổ phiếu VIC tại VN đã chia đôi tài khoản nhà đầu tư. Vinfast hiện tại đang đốt tiền của Vingroup. Vốn cả chục năm nay Vingroup cũng chẳng chia cổ tức cho nhà đầu tư nào cả. Khiến nhà đầu tư trong nước vô cùng chán nãn Vingroup. Và liệu các công ty con trực thuộc Vingroup ( nhất là Vinhome) có thể nuôi thằng con nghiện Vinfast bao lâu. Khi tính cạnh tranh về giá và chất lượng của Vinfast lại ko thể so sánh với các hãng nước ngoài. Mình sẽ ko quá bất ngờ trong tương lai khi Vượng sẽ vướng vào con đường lao lí.

Nói thật, đời này có thể sát cánh chung chiến hào với 1 công ty Việt nào đó có tư tưởng vượt tầm và khí thế cạnh tranh mạnh mẽ với các đại cường như Vinfast thì tôi cũng thấy thỏa lòng. Tiếc là VN vẫn chưa có nhiều doanh nghiệp dám nghĩ dám làm như vậy

Mình thích câu cuối . Nó rất động lực. Hãy biết lắng nghe để hoàn thiện ❤

Cổ phiếu đã rơi xuống dưới 4 USD /cổ phiếu rồi, và còn xuống nữa.

không có khó khăn sai lầm thì sao có được thành công

Lỗ - lãi là chuyện thường trong kinh doanh, điểm sáng mình thấy đó là hệ thống máy dây chuyền sản xuất rất hiện đại, chuyên nghiệp và tạo công ăn việc làm, thu nhập cho nhiều người, kích cầu bán hàng được cho nhiều ngành điện, cơ khí, xây dựng … chúc VF sẽ thành công hơn nữa

Phải có tầm nhìn và thực lực. Bây giờ cũng chưa giám nói trước. Nhưng thực ra chiến lược và rủi ro bác vượng đã sẵn sàng rồi.

mình thích cái cách Vingroup/Vinfast tấn công những khách hàng có feedback không tốt về sản phẩm của họ. Say goodbye :)

mua hay không là quyền của người có tiền, chả ai dí súng vào đầu các bạn bắt phải mua xe Vin, chỉ có mấy thằng dỗi hơi suốt ngày chửi xe Vin bất chấp

Ủng hộ Vinfast dám nghĩ dám làm . nhưng cổ nhân có câu mài kiếm trăm năm vung kiếm 1 giờ Vinfast nên vậy chứ ko phải đâm ào ào trên thanh kiếm cùn.hi vọng VinFast phát triển luôn yêu quý Vinfast luôn ủng hộ .

Mỗi lần tôi đi ngoài đường thì tôi đều luôn bắt gặp những chiếc xe VinFast. Nhất là những chiếc taxi xanh dương của hãng GSM.

Tôi đi Lux SA và cảm thấy rất thoả mãn trong tầm giá! Cảm giác lái vượt trội so với GLC nhé!

Hãy nhìn những gì họ đang làm được chứ đừng phán xét họ theo trào lưu.

*Thực ra BYD ban đầu cũng rất hoài nghi, nhưng với chiến lược bán xe giá rẻ, nó đã tiếp cận với nhiều người, khi ng ta đc tiếp cận thì dần dần ng ta sẽ bị lệ thuộc, và giờ BYD đã vượt qua Tesla. Phân khúc giá rẻ tập khách hàng lớn hơn rất nhiều lần mà cạnh tranh không quá khốc liệt*

Thách thức hiện là rất lớn nhưng thời cơ cũng không nhỏ. Tin vào bản lĩnh của VF, chúc VF thành công !