ร้านผมอยู่ตัว อำเภอนานๆมีรถเข้ามาทำทีครับไม่งั้นคงได้ทำคลิปเยอะกว่านี้แล้ว มาดูตอนนี้คงได้เห็นแค่ผมปะยางเท่านั้นล่ะครับ อิอิ

ถ้ามีโอกาศจะทดลองหาวิธีทำให้ดูครับ

ไม่ปกติครับ โซ่ราวลิ้นหย่อน

ยังไม่เคยทดลองกับzx10rเลยครับๆเลยไม่มั่นใจว่าจะใช้ได้ไหม

ถอดออกมาทำอะไรบ้างครับ แกะยืดสปริงหรือเอาไปกลึงด้วยหรือแค่ถอดออกมาแล้วใส่กลับเลยครับ

ปรับตั้งให้พอดีใช้ได้ครับ แต่บางคนปรับตรึงมากเพราะต้องการให้เสียงเงียบเลยทำให้สะพานรองเกิดยุบตัวครับยากตรงปรับให้พอดีครับ

ถ้าตั้งได้พอดีไม่ตรึงเกินไปไม่หย่อนเกินไปก็ไม่มีปัญหาครับ

เปลี่ยนจะดีกว่าครับถ้ากลึงออกเยอะ

CBR650/CB650 ปัญหาแตกต่างกันครับแต่ถ้าแค่เปลี่ยนตัวดันโซ่ก็ถอดออกเปลี่ยนได้เลยปัญหาจริงๆCBR650/CB650เวลามีปัญหาจะกินสะพานรองโซ่และสะบัดกินฝาสูบไปด้วยครับเลยมีขั้นตอนเยอะกว่าเปลี่ยนอะไหล่มากกว่าแค่โมดิฟายตัวดันโซ่ไม่ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ดีพอครับ รอมีโอกาศดีๆได้ดูแน่ๆครับ

รอดูของ cbr650 ด้วยครับ ^^

น่าจะได้ครับแต่ต้องเปลี่ยนโบล์ทให้สั้นลงครับ แต่ผมว่าลองเช็คสปริงว่าตอนประกอบสปริงดันแรงไหมครับบางทีประกอบไม่ดีสปริงไม่มีแรงดันครับ

ตัวเก่าติดรถที่สปริงล้าครับ

@@dnamotorbikeเป็นประโยชน์​มากๆ ขอบคุณมากครับ ผมขอถามอีกเล็กน้อย -เราสามารถใช้ตัวดันโซ่เก่าทำได้เลยใช่ไหมครับ? -สปริงตัวเก่ายืดพอไม่ให้เสียรูปทรง​ของมันใช่ไหมครับ? ผมเข้าใจถูกไหมครับ

@@dnamotorbike ถ้าไม่รบกวนมากไปพรุ่งนี้​ผมขอinbox ไปสอบถามหน่อยนะครับ

ใช่ครับใช้ตัวที่สปริงล้าแกะออกมายืดสปริงช่วยนิดหน่อยครับ

ตามหลักนะทำได้ครับแต่ๆคงต้องกลึงออกเยอะพอสมควรครับ

@@dnamotorbike ขอบคุณมากครับ

เสียงดังครับ ยิ่งหย่อนมากมีสิทธิ์ที่จะปีนข้ามฟันครับทำให้ลูกสูบชนวาล์วได้ครับ

ขนาดของสปริงผมไม่ได้วัดครับแต่ถ้าหาขนาดเท่าเดิมแต่ค่าkเพิ่มอีกนิดได้ก็คงดีครับ

@@dnamotorbike ต้องเป็นสปริงตัวไหนครับ ตัวในหรือตัวนอก

พอดีผมว่าจะซื้อมาเปลี่ยนแล้วเพิ่มความยาวสปริงตัวด้านในอีกซักนิด พี่มีความเห็นยังไงบ้างครับ

ก็ดีครับ ตามความคิดผมสปริงด้านในทำหน้าที่ทั้งต้านแรงที่ดันเข้าและช่วยดันออก ส่วนสปริงตัวนอกทำหน้าที่ช่วยหมุนกลไกลให้ดันออกอย่างเดียวครับถ้าเปลี่ยนตัวนอกได้ก็จะทำให้กลไกลหมุนดันออกได้ดีกว่าเดิมแต่เปลี่ยนตัวในน่าจะหาขนาดสปริงง่ายกว่าครับ แต่ไม่ว่าเราจะหาสปริงดีแค่ไหนถ้าสะพานลองโซ่สึก+กับโซ่ราวลิ้นยืดไปเยอะก็ดันได้ไม่ดีครับเพราะความยาวตัวดันโซ่เท่าเดิม

@@dnamotorbike สปริงตัวด้านนอกหาไม่ได้เลย หาที่ไหนดี

ตัวล๊อคส่วนมากแถมมากับตัวดันโซ่ครับ เวลาเราเบิกของใหม่มาจะมีติดมาให้ด้วยครับ

@@dnamotorbike แล้วถ้าคนไม่มีนี้พอจะแนะนำได้ไหมครับพอดีตอนซื้อรถเค้าไม่ได้ ให้มาด้วย แล้วก็พี่พอจะทำคลิปถอดแบบละเอียดเลยได้ไหมอะครับว่าถอดตรงใหนบ้างพอดีผมไม่เป็นเรื่องช่างเลย

ถ้ามีพื้นที่เหลือให้กลึงออกก็ใช้ได้ครับ

@@dnamotorbike ขอถามต่อว่า จำเป็นต้องถอดกลไกลข้างในออกเหมือนรุ่นในคลิปมั้ยครับ เพราะของ dtx250 จะเป็นแบบขั้นบันไดถ้ายืดออกมาแล้วหกกลับเองไม่ได้ ต้องถอดออกมากดตัวล็อกก่อนถึงจะกดเข้าไปคืนได้ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

@@user-cm2vl7xv1k ไม่ต้องถอดครับแค่กลึงก็พอเพราะตัวดันโซ่แบบล๊อคเฟืองมีแต่ดันออกแล้วล๊อคตายครับ

ได้ครับแต่ถ้าสปริงเสือมแล้วก้ไม่มีแรงดันพอครับใช้ได้ไม่นานก็มีเสียงกลับมาเหมือนเดิม

ไม่มีครับ