ครับผมขอบคุณที่คอมเม้นนะครับผม

ขอบคุณครับ

ขอบคุณเช่นกันนะครับผม

ครับผมขอขอบคุณเช่นกันเลยครับ

ขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม

หมายถึงที่ลูกยางปิดที่เข็มลูกเร่งนะตรับได้ครับให้แกะลูกยางออกก็จะตั้งได้เลยครับผม

เช่นกันครับขอบคุณนะครับผม

ขอบคุณครับ

ขอบคุณนะครับ

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ

ขอบคุณนะครับผม

ขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ดีเลยครับดีใจด้วยที่ทำได้ขอบคุณนะครับผม👍👍👍

ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ

ที่ล๊อค3จะพอดีครับแต่ว่าบางทีก็เอาแน่นอนไม่ได้ครับต้องได้ขยับขึ้นลงหาเหมือนกันครับผม

ติดแล้วเร่งถ้ามันวูบก็ต้องปรับจูนให้น้ำมันขึ้นได้พอดีก็OKถ้าไม่วูบก็ไม่ต้องปรับจูนนะครับผม

ช่วงนี้ก็มีแต่เครื่องระบบ CDI ที่มาซ่อมถ้ามีมาก็จะทำลงคลิปให้ชมนะครับผมขอบคุณครับ

ถ้าแบบนี้จะเกี่ยวกับน้ำมันขึ้นยากรูน้ำมันของคาร์บูจะไม่สะดวกถ้าปิดโช๊คน้ำมันจะถูกดูดอย่างแรงเครื่องจึงติดได้นะครับ

ลองถอดออกมาล้างถอดเข็มออกด้วยใช้ลมอัดเป่าทุกรูครับน้ำมันจะไม่สะดวกละครับผม

มีครับตามร้านขายอะไหล่ขายเครื่องยนต์เล็กนะครับหรือในลาซาด้าก็มีเยอะมีทุกอย่างลองเข้าดูสั่งได้เลยนะครับไม่แพงด้วยครับผม

เช็มชองคาร์บูผ้าปั๊มไม่มีเลยครับสั่งลูกใหม่เลยครับไม่แพงร้อบกว่าๆถ้ารวมค่าส่งประมาณสองร้อยกว่าบาทนะครับ

ครับเหมือนกันระบบเดียวกันเลยนะครับผม

คงเป็นเพราะน้ำมันขึ้ไม่พอเน่งสุดแต่น้ำมันเข้าน้อยมีแต่อากาศเข้ามากกว่าจึงจะวอดๆลองขยับปรินเข็มลูกเร่งลงอีกสักข้อดูนะครับเผื่อน้ำมันจะขึ้นได้เยอะครับ

คง หมายความว่าไอ้น้ำมันนะครับ ไอ้น้ำมันเป็นยังไงครับ แต่ที่หัวเทียนดำ อย่างหนึ่ง ถ้าเราปรับน้ำมันขึ้นหนักเกินก็จะทำให้หัวเทียนดำเพราะว่าไฟจะเผาไหท้น้ำมันไม่หมดจด จึงทำให้หัวเทียนดำได้ 2 ถ้าไฟอ่อนก็มีส่วนเป็นเพราะว่าจะเผาไหม้น้ำมันไม่ได้ดี ซื้อสันนิษฐาน 2 อย่างนี้ครับ

ขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยนะครับผม

ขอบคุณมากๆครับผม

ครับถ้คลายออกเยอะก็จะไม่ติดเหมือนกัน ให้หมุนเข้าไปใหม่แล้วค่อยคลายออกทีละครึ่งรอบเรื่อยๆ ถ้าถึงจุดน้ำมันขึ้นพอดีก็จะติดได้แล้วก็ปรับหาให้แรงได้ครับ คือเราปรับเข้าออกหาจังหวะมันติดได้นะครับ

คงหมายถึง เข็มลูกเร่งหรือว่าเข็มน้ำมันตัวบนคาบูนะครับ เอาแน่นอนไม่ได้ครับถ้าเครื่องไม่ติดก็ต้องคลายออกทีละนิด ให้น้ำมันขึ้น จุดเข็มนี้ได้เครื่องก็จะติด ถ้าติดแล้วถ้าเร่งยังวูบวูบก็ให้คายออกอีกทีละนิดเร่งไปด้วยถ้าเร่งขึ้นได้ก็พอครับ ตามคลิปที่บอกไว้นะครับ

ขอบคุณนะครับ

ถ้าวูบดับในตอนนั้นถ้ากำขันเร่งช่วยสาร์ตถ้ายังติดได้แบบนี้ซีลข้อเหวี่ยงสึกนะครับแต่ถ้าสาร์ทในตอนนั้ไม่ติดเลยต้องรอสักพักจึงติดได้พอจะร้อนก็ดับอีกแบบนี้คอยล์ไฟเสื่อมเปลี่ยนนะครับ

เพิ่งเห็นคอมเม้นนานเลยครับครับถ้าเราคลายออกเยอะก็จะกินน้ำมันเยอะเลยนะครับผม

ครับก็ถูกครับก็ขอขอบคุณที่ชี้แนะเข้ามานะครับขอบคุณครับ

ครับผมดีเลยเอาไว้แก้ไขให้พี่น้องเราขอบคุณมากนะครับผม

ชมให้เข้าใจแล้วจะไม่ยากเลยครับผม

ครับไม่เป็นไรถ้าได้จุดมันแล้วปิดกรองเข้าก็ปรับรอบเบาเร่งให้พอดีก็ได้เลยครับ

หมายถึงคาร์บู 2 จังหวะหรือครับ เข้าดูหน่อยลาซาด้ามีให้เลือกหลาย หลายราคาลองเข้าดูได้ครับ คาร์บู 2 จังหวะหรือ 4 จังหวะใส่กันได้เลยไม่เป็นไรครับ

จะเกี่ยวที่คารฺบูระบบน้ำมันเราต้องปรับเข็มน้ำมันลูกเร่งคลายออกหมุนเข้าหาจุดที่น้ำมันจะขึ้นพอดีก็จะเดินเรียบได้เช็คคาบูนะครับ

❤️❤️❤️🙏

ลองคลายออกอีกเป็นสองรอบดูจะวูยมั๊ยถ้าวูบก็คงจะเกี่ยวกับซีลข้างข้อเหวี่ยงคงสึกแล้วเชํคดูนะครับ

ถ้าเป็นอย่างว่าให้ถอดออกมาล้างอัดลมเป่าทุกรูเข็มปรับน้ำมันดัานข้างก็ถอดออกด้วยล้างสะอาดแล้วจึงประกอบแล้วลองใหม่อีกนะครับแผ่นผ้าปั๊มถ้าคิดว่าไม่เท่าไหร่ก็เปลี่ยนดูนะครับ

@@hinghoi พึ่งล้างคาร์บูเปลี่ยนผ้าปั้มไปนะครับ แรกๆก็ติดอยู่ครับ แต่พอปรับไปปรับมากะจะให้เครื่องแรงขึ้น กลายเป็นสตาร์ทไม่ค่อยติด

@@hinghoi ตอนเปิดโช๊คก็ติดได้สักพักครับ แต่พอกดโช๊คลงกลับสตาร์ทไม่ติด งงเหมือนกันครับ ไม่รู้จะปรับยังยังไงแล้วครับ

@@user-se4yl6tm4b ครับตอนยกขาคันโช๊คขึ้นคือเป็นการปิดโช๊คนะครับถ้ากดขาโช๊คลงคือเปิดโช๊คนะครับแต่การที่ว่ามายังเกี่ยวน้ำมันขึ้นไม่ได้ถ้าคลายเข็มตัวด้านข้างอยู่1รอบครึ่งกว่าๆถ้ายังไมติดลองปรับเข็มลูกเร่งให้คลายออกทีละครึ่งรอบสตาร์ทไปด้วยถ้าคลายออกเยอะแล้วไม่ติดก็หมุนกับทีละครึ่งรอบสตาร์ทไปด้วยเหมือนเดิมถ้าถูกจุดน้ำมันขึ้นได้ก็จะติดได้เลยครับลองดูนะครับ

ขอบคุณอย่างมากๆนะครับผม❤❤❤🙏🙏🙏

ครับเช่นกันขอบคุณครับผม

ถามว่าหัวเทียนดำหรือบอดถ้าว่าปรับคาร์บูให้น้ำมันขึ้นบางๆถัาปรับเยอะก็จะวูบครับคิดว่าจะเกี่ยวไฟคออยล์ครับลองขยับคอยล์ขึ้นไปอีกลองดูบางทีอาจจะหายได้ครับ