จะเกี่ยวเข็ม ตั้งยังไม่ถูกจุดที่น้ำมันขึ้นได้สะดวก ตั้งหาอย่างนี้ครับเอาจุดที่น้ำมันขึ้นได้สะดวกจึงจะสตาร์ทง่ายนะครับ เกี่ยวกับเข็มน้ำมัน ตัวนี้ครับ

​@@hinghoiผมมีเครื่อง3800ที่ใช้คาบูแบบยางแย็กน้ำมันถ้าเราจะเปลี่ยนมาใช้คาบูแบบไม่มียางแย็กจะได้ไหมครับ

สาเหตุนี้จะเกี่ยวกับเครื่องหลวม ถ้าสตาร์ทติดจะมีควัน นะครับ แต่ที่ว่ามี ฟันออกทางด้านไอดี อันนี้สันนิษฐาน จะเกี่ยวกับ วาล์วดันไอดีรั่วนิดๆ นะครับ แต่ลูกสูบแหวนไม่ดีแล้วแหละถ้ามีควันนะครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

เป็นเครื่อง 4 จังหวะใช่ไหมครับ ลองถอดฝาครอบวาล์วออกมาดูครับ ว่ามีน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่บนหัววาล์วเยอะมั๊ย ถ้าเป็นแบบนั้น จะเกี่ยวที่ยางรูระบายแข็ง ต้องเปลี่ยนยางรูระบายนะครับ เพราะถ้าน้ำมันบนหัววาล์วเยอะ ก็จะถูกดันออกมาทาง ID ทางคาบูครับ แบบปกติแล้วเครื่อง 4 จังหวะ ก็ต้องอาศัยน้ำมันเครื่องส่งมาทางสาย ที่เข้าคาบู ตัวนี้เป็นสายน้ำมันเครื่องเข้าเลี้ยงลูกสูบแหวนนะครับ ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ผ่านจุดนี้เครื่องจะพังครับ ถ้าเครื่องติดได้มีกำลังใช้งานได้ก็โอเคใช้ไปเลยครับ

ใส่ได้ครับ แต่ให้เราปิดท่อน้ำมันเข้าข้างล่าง ข้างคาบู ที่สายออกจากยางแย๊กไปเข้า ปิดเลยครับ และก็ใช้น็อตตัวเล็กๆหมุนเข้าปิดรูสายยาง ที่ขึ้นจากถังเข้า ก๊อกปุ่มยางแย๊ก นะครับ แล้วก็ปรับเข็มน้ำมันปรับเข็มอากาศ ให้น้ำมันขึ้นได้ ปิดโช๊คดึงสตาร์ท น้ำมันดูดขึ้นได้ก็ติดนะครับ

แต่ที่ว่าขาวาล์วห่างออกมามากก็ไม่รู้สาเหตุเหมือนกันนะครับ ที่ว่าตั้งใหม่แล้วติดได้พอเอาฝาครอบเข้าเครื่องดับ เป็นเพราะฝาครอบวาล์วไปกดหัวน๊อตตัวตั้งวาล์ว จึงทำให้วาล์วเปิดตลอด เครื่องจึงดับและติดไม่ได้นะครับ ให้ถอดน๊อตตัวตั้งวาล์วออกมา แล้วเกียร์น็อต เกียร์ด้านล่างของน็อต ห้ามเกียร์ตรงที่หกเหลี่ยมลงนะครับทำจนฝาครอบไม่กด ก็ติดได้เลยครับ

ขออภัยจริงนะครับช่วงนี้หยุดรับส่งซ่อมไว้ก่อนครับสุขภาพไม่ค่อยดีเท่าไหร่ทั้งติดภารกิจหลายอย่างมากครับต้องขออภัยจริงๆนะครับแต่ถ้ามีเวลาก็จะทำลงคลิปให้ความรู้กับพี่น้องให้เอาไปแก้ไขทำเองได้ครับขอบคุณนะครับ

ตัวเดียวกันครับ สั่งของ GX 35ใส่เลยครับ

อาการอย่างนี้สันนิษฐานก่อนครับ คิดว่าผ้าปั๊มคาบูจะแข็ง ตอนแรกติดได้พอร้อนๆ ผ้าปั๊มจะอ่อน แล้วเวลาสตาร์ทใหม่ ถ้าปั๊มจะปิดเปิดไม่ถูกจังหวะ จึงไม่ สามารถดึงน้ำมันเข้า ไปเผาได้ อันนี้อาจมีส่วนครับ อีกอย่างหนึ่งให้ลองคลายเข็มน้ำมันด้านบน เข็มลูกเร่งครับ หนองคายออกสักนิด ลองดูครับ และอีกอย่าง ถ้าเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบตอนร้อนๆก็จะติดยากเหมือนกัน เพราะช่วงที่ร้อนอยู่เหล็กจะอ่อนเหนียวหนืด จึงติดยากอันนี้ก็อีกส่วนหนึ่ง แต่ลองแก้ที่คาบูดูผ้าปั๊มก่อนนะครับ

ใช้ได้แล้วครับผมทำตามที่ลุงบอกแจ๋วเลยครับขอบคุณคำแนะนำดีๆนะครับผม🙏🙏🙏

ผสม 3 ฝา ไดเกียวพอดีเลยครับ ที่ว่าเอามาใส่เครื่องตัดหญ้า ไม่เกี่ยวว่าผสมสองทีเยอะนะครับ ที่ว่าเดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเบา เดี๋ยววูบ อันนี้จะเกี่ยวปัญหาคาบู ออกจะตันหน่อยนะครับ ลองล้างคาร์บูเป่าทุกรู ให้น้ำมันขึ้นสะดวกก็ หายครับ ที่ว่าควัน เป็นปกติครับของเครื่อง 2 จังหวะ ถ้าไม่ควันเครื่องจะพังเร็วด้วยครับ แต่ส่วนตัวผมจะผสมถึง 3 ฝาครึ่งเลยนะครับเครื่องตัดหญ้าเครื่องเลื่อยยนต์เหมือนกันครับ ตามนั้นนะครับ

หรือครับได้เช็ค ดูทางชามคลัช ชามคลัชโยกคอนไหมครับ ท่าโยกคลอนได้แสดงว่าลูกปืนคอชามคลัช ไม่ดีแล้ว หรือว่ายังแน่นอยู่ บางทีเฟืองหัวเกียร์จะสึก เหมือนเฟือง เกียร์จะไม่เท่าไหร่ก็สั่นได้ เช็คดูก่อนจึงมาสังเกตบูธใหม่ หรือถ้าจะเปลี่ยนบูช จะมีอยู่ 5 ตัวครับ เป็นระยะอยู่ ใน ก้าน นะครับ

ครับค่าเสื้อสูบแตกต้องเปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ ถ้าจะตีบอกใหม่ก็ไม่คุ้มกันนะครับ

ขอบคุณครับ..กังวลว่าจะประกอบไม่เหมือนเดิม

@@NatthaphasitFakfuangboon ไม่ยากเลยครับดูคลิปผ่าประกอบ ไปด้วย ก็ทำได้เลยครับ เพราะผมไม่ปิดบังนะครับ

ปัญหานี้ ส่วนมากจะเป็นหัวเทียนดำ แทบทุกเครื่องที่สังเกตในเครื่อง 4 จังหวะ ผมคิดว่าจะเกี่ยว ไฟ cdi ก็มีส่วน ข้อสังเกตดูไฟ cdi จะออกน้อยกว่าไฟทองขาว การเผาไหม้ ไม่เต็มที่ จึงทำให้หัวเทียนดำ คิดว่าครับ แต่น้ำมันขึ้นเยอะ อันนี้ก็มีส่วนอีกเหมือนกัน ทำให้ไฟเผาไม่ได้เต็มที่ หัวเทียนจึงดำ ก็มีส่วนเป็นได้ เอานี้ครับลองถอดคอยล์ไฟออกมาขัดตีนคอยไฟ ให้สะอาด แล้วตั้งคอยใหม่ เผื่อไฟจะออกแรงครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับ จะลองดูครับ และขอบคุณอีกครังที่สอนจนผ่าประกอบไปหลายเครื่องแล้วครับ มีปัญหาตรงไหนก็ดูคลิปอาจารย์ครับผม

@@Sukee-Pakpoom1532 ครับดีเลยครับขอบคุณเช่นกันครับ

ต้องขออภัยจริงๆนะครับช้วงนี้หยุดรับซ่อมเพราะผมมีภารกิจหลายอย่างทั้งสุขภาพไม่ดีเทราไหร่แต่จะลงคลิปนิดๆหน่อยๆ ให้ความรู้พี่น้องไปทำกันได้เองครับ ต้องขออภัยจริงๆนะครับ ปัญหาเครื่องปั๊มน้ำมันไม่ขึ้นให้ดูสายใต้ทางนะครับ บางทีสายน้ำมันแตกหรือว่าสายสั้นไป ลงไม่ถึงน้ำมันอย่างนี้เคยเห็นครับ ให้เปิดฝาถังน้ำมันแล้วใช้ไฟส่องดูนะครับ คิดว่าจะเกี่ยวที่สายน้ำมันครับ

ใช้คาบูของรุ่น5200หรือ5800 ใส่ได้ครับ แต่ต้องได้เจาะรูอากาศตรงหน้า คาบู เพราะ รุ่นนี้เขาจะปิด รูอากาศด้านหน้าเขาจะทำ เป็นรูอากาศเข้าที่ก๊อกฝาปิดด้านบนของคาบู หรือถ้าจะให้ง่าย เจาะรูอากาศด้านหน้า แล้วใช้ฝาปิดด้านบน เป็นของรุ่นติดกับเครื่อง 3,800 ลงปิดแทนตัวใหม่ ก็ได้แล้วครับ

@@hinghoi มันมีคาบูรุ่น3800อยู่2ตัวตัวนนึงมียางแย๊กอีกตัวไม่มียางแย็กครับอยากรู้ว่าตัวที่ไม่มียางแย็กเขาทำสำเร็จมาแล้วโดยที่เราสามารถไส่ได้เลยหรือต้องมาแต่งเพิ่มครับ

@@user-pd1tr4dw7u ถ้าเขาทำมาแล้วได้แล้วก็คิดว่าใส่ได้เลยครับ ลองดูครับ

ครับถ้าเราสังเกตดีๆก็ไม่ยากครับ ขอให้เราเข้าใจทำได้ง่ายๆครับ