Endlich wird das Thema mal angesprochen! Als Radpendler in der Großstadt vergeht kein Tag an dem ich keinen „Schock-Moment“ erlebt. Also Situation in denen es verdammt knapp war... Da muss sich was ändern. Radwege müssen endlich baulich vom Auto und Fußgänger Verkehr getrennt werden :) Bitte mehr solche Beiträge!

Ich als Busfahrer gib immer nach wenn ich Fahrradfahrer vor mir habe. Einen Moment hinterher fahren tut nicht weh und ich komm immer mit gutem Gewissen nachhause. Lass mal einmal was passieren egal wie sicher man sich und seine Fähigkeiten im Pkw fühlt, man wird nie wieder glücklich.

Ich kann diese rabiaten Überholmanöver (auch bei Gegenverkehr) bestätigen. Alltag im Rad-Verkehr.

Als erfahrener Radfahrer stelle ich mein Wohlergehen über die Einhaltung der StVO. An Stellen, wo ich potenziell asozial überholt werden kann, fahre ich so, dass kein Überholen möglich ist. Man muss sich den Raum nehmen, den man braucht. Wer vor Angst fast im Rinnstein fährt wird auch entsprechend eng überholt wenn kein Platz da ist, ist meine Erfahrung.

Die Planer sollten mal 12 jährige Kinder (wenn möglich auch eigene Verwandschaft) auf deren Radwegenetz schicken. Bin gespannt was sie zu so einem Test sagen würden.

Autofahrer vergessen, dass die Straße auch für Fahrradfahrer freigegeben sind. Fahrradfahrer vergessen, dass die sich auch an Verkehrsregeln halten müssen.

"Wer mit dem Rad unterwegs ist, muss keinen Parkplatz suchen" selten so gelacht, mit dem Rad suche ich regelmäßig sogar länger einen Stellplatz, als mit dem Auto, es sei denn ich nehme mir eine Laterne in der Innenstadt, wenn denn eine frei ist. Das Fahrrad auf dem Ständer abstellen, ohne anschließmöglichkeit zählt nicht! Dank unserer Politik die Fahrradklau als Kalavliersdelikt sieht, schleppt man mit gutem Rad mehr als die Hälfte des Radgwichts in Schlössern mit sich rum. 1 Bügel, 1 Kettenschloss zusammen 6 Kg, Radgewicht 11 Kg.

Der Streit zwischen Radlern und Autofahrern ist nur existent, weil die Verkehrspolitik gescheitert ist. ❤

Das Auto wird einfach Platz abgeben müssen, egal ob es Politik und Lobbyisten gefällt.

Wer mal ne kleine Hölle besuchen will, den führe ich gerne mal durch Pforzheim =) Liebe Grüße

als jemand der sehr viel fahrrad aber auch regelmäßig auto fährt, behaupte ich es gibt zwei große probleme: 1) die infrastruktur ist völlig unausgereift. das gilt nicht nur für bestehende infrastruktur mit planungsstand von 1990 sondern auch für völlig neu gestaltete straßenzüge. das schlimmste sind radstreifen auf der straße und seitlich auf die straße mündende radwege. dazukommen dann laternen und schilder mitten auf dem radweg. oder gibt halt überhaupt keinen radweg und man wird bepöbelt warum man auf der straße fährt. ist mir ein rätsel was in den planungsbüros da abläuft. 2) ein kulturproblem: es ist kein miteinander im straßenverkehr sondern viele leute (auto- und radfahrer!) sind der meinung sie haben das recht auf das schnellstmögliche vorankommen, koste es was es wolle. typische denkweisen: wieso sollte ich für einen radfahrer bremsen und langsam hinter ihm herfahren? der ist doch ein verkehrsteilnehmer 2. klasse. wieso sollte ich mit rad nicht quer über die kreuzung fahren? stört doch keinen. schulterblick is zu anstrengend, ich fahre einfach mal, werden die autofahrer dann schon merken. in 25m ist ne rote ampel? den radfahrer schaffe ich trotzdem noch! radfahrern ist generell keine vorfahrt zu gewähren weil sie ja langsamer sind. ich kenne leute die fahren gerne rad, aber sind trotzdem mit dem auto unterwegs, weil es ihnen in einfach zu gefährlich ist und ich kann es verstehen. wenn es dann hart auf hart kommt hat der autofahrer einen blechschaden und der radfahrer haftet mit leib und leben. die schuldfrage ist dann nur sekundär von interesse wenn ich tot bin oder auf intensiv liege.

Ich fahre seit 20 Jahren ausschließlich Fahrrad und hatte auch schon diverse Unfälle. Aber steige immer wieder auf, weil es mir einfach gut tut. Die einzige Möglichkeit, das Fahrradfahren sicher zu machen, sehe ich darin, die Städte Autofrei zu machen und außerhalb der Städte Pendelrouten einzurichten. Busse, Taxen und Straßenbahn oder Ubahn sind für den innerstädtlichen Verkehr absolut ausreichend. Würde allen beteiligten gut tun. Aber dafür muss eben auch die Infrastruktur passen.

Ich fahre jetzt seit 30 Jahren Rad - untern Strich hat sich nichts wirklich geändert und wird sich auch nicht ändern. Denn man beschuldigt fleißig die Infrastruktur, Kommunen, Politik, Automobilindustrie etc., dabei geht es eigentlich nur um eins: Bequemlichkeit. Nur ein Bruchteil wird auf sein bequemes Auto verzichten, es wird halt höher besteuert, alle klopfen sich auf die Schultern, und mit dem E-Auto geht der Wahnsinn einfach in die nächste Runde. Dass die Verantwortung beim Individuum und seinen alltäglichen Entscheidungen liegt, wollen Politik und Medien nicht in den Mund nehmen, da man damit unbeliebt macht. Also lieber weiter um den heißen Brei herum reden, der Industrie die Schuld in die Schuhe schieben (ohnehin der Sündenbock für jede Gelegenheit). Da freut sich der Michel, hat was zu schimpfen und Verantwortung auf Andere abwälzen ist ja schließlich seit Menschengedenken beliebt, um unangenehmen Wahrheiten aus dem Weg zu gehen. Hexenjagd! Erwachsene haben die Integrität von Kindern, man kann sich nur an den Kopf fassen aber alle machen mit (und meinen auch noch, den besonderen Durchblick zu haben).

Ich als Rennradfahrer kann mir sowas kaum angucken. Ich fahre noch nicht mal ein Jahr und habe trotzdem schon unzählige Erinnerungen, an Situationen, in denen es sowas von hätte schief gehen können. Bis jetzt hatte ich immer einen Schutzengel. Ich weiß manche von uns fahren auch sehr rücksichtslos und zurecht regen sich Autofahrer und Fußgänger drüber auf. In den meisten Fällen gefährdet man sich da selber. Aber Autos die mit 50 cm Abstand überholen (kommt bei jeder Ausfahrt mehrmals vor) gefahren einfach nur unser Leben. Wenn kein Platz zum überholen ist Leute, dann fahrt einfach mal 30 Sekunden hinter uns her!! Es ist nicht so schlimm wie ihr denkt...

Ich fahre wesentlich mehr Rad als Auto. Wenn man dann mal im Auto sitzt und an gefährlichen Stellen hinter einem Radfahrer bleibt wird man angehupt und wüst beschimpft. Im Auto gilt anscheinend Tür zu, Respekt aus. Es ist einfach traurig. Falschparken, rasen, drängeln, nötigen.... Im Auto normal. Von daher Autos raus aus den Städten. So weit irgend möglich. Es wird für alle besser.

Stuttgart = Daimler = politisches Ziel = die Leute sollen Autos kaufen und nicht Rad fahren.

Bei mir in der Stadt war es irgendwann so schlimm, das obwohl ich tagsüber mit knallorangenem Helm und Licht so oft die Vorfahrt genommen bekommen habe bis es mir zuviel war und ich einfach das Bein ausgefahren habe um mich zu schützen (nicht provokativ, sondern nur wenn ich gesehen habe dass es zu einer Kollision vom Lenker kommt, was einen umwirft). Drei Taxen haben jetzt Dellen in der Seite. Die sind dann auch alle geflüchtet. Einer hat mich an einer großen aber engen Kreuzung in der Kurve so knapp überholen wollen dass ich ihn mit den Bein auf Abstand halten musste. Reaktion: Angepöbelt und hat mich verfolgt (10min lang!) bis ich den zwischen Schrebergärten mit Poller in der Mitte abhängen konnte. Da nichts, NICHTS für Radfahrer gemacht wird, bin ich aufs Auto umgestiegen. Ich riskiere nicht mein Leben fürs Klima. Am Wochenende gehts nur noch durch den Wald, das wars aber auch.

Winden im Elstal ist ein mega Fahrad Ort . Einach Rad freundlich. Ich Liebe es.♡

4:55 willkommen in Freiburg... ich hasse diese Stelle. Gelungener Beitrag.

Open bike sensor ist eine richtig gute Idee 👍

Warum können wir es nicht wie in Holland machen die Fahrradfahrer haben ihren eigenen Weg , die Fußgänger haben ihren eigenen Weg und die Autos auch ? Warum ???

Finde die Radwege mit einer gestrichelten Linie direkt an der Straße total schlecht, den brauch es dann auch nicht mehr. Autos fahren einfach über diese Linie, man benötigt eine physische Trennung zwischen der Straße und dem Radweg!

Oh Gott, jetzt gesehen. Natenom wird mit Abstandhaltern gezeigt, vielleicht sogar genau da, wo er jetzt Ende Januar totgefahren wurde. 😢😢😢

Alternativ kann ich Kleinstädte empfehlen, wir haben zwar keinen einzigen Fahrrad weg in den Stadtgrenzen, sondern nur zwischen den Dörfern, die sind aber auch gar nicht nötig. Hier kann man sich aussuchen ob man auf der Straße oder auf dem Bürgersteig fährt, es ist eh nirgendwo jemand unterwegs...

Mein Highlight als Fahrradkurier sind immer Autofahrer, die einfach mal den Radstreifen zu parken und dann teilweise auch den Radweg...hatte gestern wieder genau so ne Situation wo ein LKW und ein Sprinter an ner Tanke sich einfach auf den Radweg gestellt haben und den einfach mal dicht gemacht haben! Am schlimmsten find ich Jogger und auf dem Radweg und besonders die Zeitgenossen, die den Radweg für Speedrunning nutzen wollen und sich dann drüber aufregen, dass manche mit dem Bike einfach schneller sind, als andere! Wenn ich für jedes Mal anhalten und ne Ordnungsschelle verteilen einen Euro bekommen würde, wär ich längst Millionär! :D

Wer Rad fährt, lacht die ganze Zeit, bis er mit einem Auto kollidiert. Nein ernsthaft, Rad fahren macht einfach nur glücklich (und fit). In Amsterdam z. B. gibt es jeden Tag und zu jeder Zeit auf Straßen eine Critical Mass. Ich hoffe, dass das hier auch irgendwann so wird (und dass ich das noch erlebe), dann lege ich vielleicht auch Helm und Warnweste ab.

Ich würde eiskalt mitten auf der Strasse fahren damit Autos einen nicht überholen können , also auf diesen 700meter die er da angibt die so Schlimm sind. Zwischen Autofahrern und Radfahrern besteht genereller Grundhass. Es ist überall das gleiche , es gibt auf beiden Seiten Leute die sich nicht an Regeln halten

Es ist leider das Problem, dass die Situation in den Innenstädten weder für Autofahrer noch Fahrradfahrer geil ist. Es mangelt oft an Platz woran weder der Fahrradfahrer noch der Autofahrer schuld hat. Das Problem ist leider am Ende, dass die Autofahrer in "Konfliktsituation" wenn es hart auf hart kommt da dann eher den Vorteil haben da sie um einiges Stärker als die Radfahrer sind und dann wird es ungemütlich für den Radfahrer.

Natenom, ruh in Frieden. Er wusste, dass er irgendwann von einem rücksichtslosen Autofahrer totgefahren wird.

Fahre seit Jahrzehnten in Stuttgart sehr gerne und ausschließlich Rad und hatte noch nie größere Probleme. Freundlich sein, sich in den anderen hineinversetzten und dann geht das schon. Für andere hellwach mitdenken ist natürlich ein Muss, das muss man aber auf Motorrad oder Auto. Dass den Autofahrern bei militanten Radaktivisten manchmal die Hutschnur platzt ist auch verständlich. Deshalb: Dialog statt „ich, ich, ich“

Ich fühle mich auf einen Radweg auf dem Fußgängerweg wohler, als wenn dieser auf der Straße verläuft. Es gibt zwar in meiner Stadt eine Fahrradstraße wo Tempo 30 ist und eigentlich nur Anlieger fahren dürfen und der Bus. Aber selbst da fahre ich nicht gerne. Sollte ich doch dort unterwegs sein versuche ich so schnell wie möglich in die Pedale zutreten (Habe kein E-Bike) und mittig zufahren , das hält die Autofahrer nicht ab zuhupen und doch drängelnd an einem irgendwie vorbeizukommen. :( Ich hoffe das mehr für uns Fahrradfahrer getan wird.

"Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) verleiht im Jahr 2020 den „Goldenen Geier“ an Daimler. Der Stadtgeländewagen Mercedes GLS vom Stuttgarter Autohersteller erhielt bei der Online-Abstimmung zum ökologisch unsinnigsten SUV die meisten Stimmen." Die eigentliche Ursache für die katastrophale Situation der Radfahrer ist, dass die Politik fest in der Hand der Automobillobby ist. Und die hat Geld ohne Ende. Bananenrepublik Deutschland.

Ich erlebe es auch tagtäglich das zu knapp überholt wird. Und ist man selbst der Autofahrer der dem Radfahrer hinterher fährt weil nicht genügend Platz zum überholen ist, wir gehupt oder gleich beide riskant überholt. Da sind die Strafen noch immer viel zu gering. Die müssten prozentual an das Jahreseinkommen gekoppelt sein. Das wirkt.

Ich habe mal eine Radtour in den USA gemacht. Generell wird sich dort gegenseitig viel mehr respektiert, man geht ganz locker und freundlich miteinander um. Schuld ist nicht die Politik in DE, man sucht ja immer die Schuld woanders, sondern das aggressive Verhalten beim Autofahren mit der Einstellung "WO ICH BIN IST VORNE". Die Strafen hierzulande sind leider viel zu gering. Fahrradfahrer zu dicht überholen muss mit schmerzhaften Geldbußen geahndet werden, bis hoch in die 4-stelligen €-Bereiche. Auch Parken oder Fahren auf Radstreifen müsste ab einer 3-stelligen Strafe losgehen, je nach Lage und Gefährdungsbeurteilung bis hoch auf 4-stellig. Problem dabei ist nur, es muss jemanden geben der das kontrolliert. Die Polizei fällt da raus, die haben in meiner Stadt mehr Autos als Personal....

07:09 Eigentlich dass jana fahrrad im zug stellt, dann noch platz findet und mit laptop arbeitet. Das ist sehr untypisch. Vor den lockdowns waren die sbahnen voll, man stappelte fahrräder im zug und dann keine plätzen gabs kaum stehplätze (wo man platz hatte stehend 1 tablet zu nutzen während der fahrt). Ich habe schon mal angemerkt dass die dokus über fahrt mit öffentlichen verkehrsmitteln sehr realitätsfern sind.

Fahrradschutzstreifen (die mit den gestrichelten Linien) verleiten Autofahrer immer wieder dazu, diese a) zu befahren, wenn gerade kein Radfahrer in Sicht ist und b) den Sicherheitsabstand beim Überholen nicht einzuhalten. Die Städte müssten richtige Maßnahmen ergreifen und nicht so halbherzig ein paar Striche hinpinseln.

Komischerweise sehe ich die Leute, die mit solchen Fahrmanövern "schneller" sind, immer an der nächsten Ampel

Ich bin selbst Fahrradfahrer aber meine Mitstreiter haben (teilweise) keine Ahnung von den Verkehrsregeln ?! Rechts vor links existiert meistens gar nicht...

Wenn man mal ein paar Tausend Kilometer mit dem Rad auf Radreise war, wird einem die Situation in Deutschland immer klarer... alles ist für Autos perfektioniert und der Radfahrer und Fußgänger schaut in die Röhre. Das fängt bei fehlenden Radwegen an und geht mit unfassbar schlechten Ampelschaltungen weiter. Das macht wirklich wütend und führt einem immer vor Augen was denn der Radfahrer und Fußgänger in Deutschland wert ist. Gerade in Städten ist es eine Katastrophe. Generell ist es in Deutschland üblich, dass ein großer Teil der Autofahrer an Radfahrern „vorbeifährt“ anstatt ordentlich zu überholen. Da lohnt mal ein Blick nach Schweden: Wesentlich weniger Ampeln, sehr viele Unterführungen und generell ein respektvoller Umgang miteinander. Da wird auch meist richtig überholt und nicht nur knapp vorbeigefahren.

"mehr als 50% der Autofahrer würden Rad fahren ABER ..." ist genauso wie "ich bring mein Kind mit dem SUV zur Schule. Es könnte auch zu Fuß gehen aber da sind so viele SUVs auf dieser Straße ..."

Pedelecs mit Karacho? Pedelecs fahren mit Unterstützung 25km/h, da geht es bei einem leichten Rad ohne Unterstützung erst los. Was manche von sich geben, lol

Also auf meinem normalen Weg zur Arbeit (mit dem Ras) habe ich jede Woche mind. einen beneihen Unfall, der nur verhindert werden konnte, weil ich von vorne rein extrem vorsichtig an jede Kreuzung fahre und auch bei Vorfahrt immer darauf achte, ob ich von allen anderen Verkehrsteilnehmern gesehen werde. Häufig werde ich als Radfahrer an Kreuzungen und Kreiseln bei denen ich Vorfahrt habe schlicht übersehen oder ignoriert, wenn man da nicht aufmerksam ist, dann kracht es.

0:57 Der Radfahrer Natenom ist inzwischen auf seiner Stammstrecke umgefahren worden und verstorben.

Der "Fahrradblogger" welcher am Anfang erwähnt wird ist mittlerweile verstorben. Ein Autofahrer hat ihn auf einer Landstraße übersehen und angefahren.

Wohne in Münster, hier ist alles so wie es sein muss für Fahrradfahrer

Die Sensorgeräte mit Kameras ausstatten, die automatisch Anzeigen an die Polizei übermitteln, wenn zu eng überholt wird und bei neuen Fahrrädern zur Standardausstattung machen. Schon wird sich das Problem mit dem zu engen überholen drastisch minimieren.

Hätte ich als Radfahrer nicht öfter auf meine Vorfahrt verzichtet, würde ich bestimmt längst im Rollstuhl sitzen

Professor Jana Heimel hat mich für kurze Zeit in absolute Begeisterung versetzt. Sollte diese Frau tatsächlich die 60 Km zur Arbeit in 15 min schaffen? Deutschland wäre praktisch unschlagbar bei der Tour de France. Ungläubig Stare ich auf den Bildschirm während sie auf ihr Rad steigt. Ich müsste mit meinem Auto durchschnittlich 60 Km/h fahren um ein Ziel in dieser Empfernung, innerhalb einer Stunde zu erreichen. Diese Frau wird diese Geschwindigkeit nun um ein 4 Faches überschreiten und wie ein schnittiger Sportwagen über die kaum vorhandenen Radwege von Stuttgart sausen. Mein Herz schlägt schneller. Unglaublich wozu die Intellektuelle Elite dieses Landes in der Lage ist. Und dann.... der Schock. Sie steigt von ihrem Rad. Ungläubig beobachte ich wie sie den gerade ein getroffenen Regionalzug der Bahn betritt. Sie erklärt mir das sie die 45 Minuten die sie jetzt mit der Bahn fährt nicht in ihren Fahrweg mit einrechnett, da sie ja in der komfortablen Lage ist auch aus der Bahn heraus an ihrem Notebook zu arbeiten. Meine Euphorie weicht der Realität und der Frage ob ich meine Kunden wohl auch aus der Bahn heraus bedienen könnte? Schockierend!

Sie brauch mit dem Fahrrad zur Arbeit nur 15 Minuten und schafft in der Zeit 60 Kilometer. Ja mit der Rechnung passt das schon.

Pool Nudel auf dem Gepäckträger. Das Ende mit Alufolie umwickeln. Dann denken die Autofahrer ist Metall und halten Abstand. Mach ich so wenn ich mit meinem Enkel auf dem Kindersitz unterwegs bin. Die ballern sonst ohne Rücksicht an einem vorbei.

Was leider immernoch viel zu häufig passiert ist , das Verhalten jmd absichtlich nah zu überholen um die Person zu "belehren" nicht da zu fahren. Auch wenn es kein Verbot oder andere Möglichkeit an der Stelle gibt .

Ich fahre seit 4 Jahren zur Arbeit ... ca 12 Kilometer eine Strecke ( eBike) ich brauche das inzwischen mein Auto wird nur noch alle 14 Tage benutzt... ich bin fitter, gesunder.... und habe viel mehr Fitness....

*Das beste Deutschland in dem wir je gelebt haben!* ❤ *Lobbyregister jetzt sofort* ❤

Weiß einer wie die App heißt die da vorgestellt wird

Sorry aber genau an der Stelle in Stuttgart gibt es eine Fahrradstraße am Park.... Wenn ihr schon berichtet dann macht das korrekt und versucht nicht etwas an Stellen zu bescheinigen wo nix ist.

Ich bin mal auf ein Fahrradweg der vom Bordstein auf die Straße führt gefahren, 50m vorher steht sogar ein Achtung Fahrrad Schild. In dem Moment in dem ich auf die Straße gewechselt bin ist ein Linien Bus mit ca 30 cm Abstand mit 30 bis 40 km/h an mich vorbei gerauscht. An der nächsten Haltestelle hat der Busfahrer mich angemault und gesagt das ich auf passen soll. Ps. Auf der Mannheimer Straße Zwischen Wieblingen und Bergheime

In Wiesbaden werden ganze PKW Spuren komplett zu Radwegen geändert 🤔 Natürlich wird die Stadt dafür gehasst, weil den Egoisten ja jetzt eine Spur fehlt 🤷‍♂️ Man wird mit Fahrradstraßen durch die ganze Stadt geführt, die Wege sind extrem breit...kein Vergleich zu den normalen Radwegen 🤔

Die Vorteile vom Radfahren liegen auf der Hand. Aber wir müssen uns mal ehrlich machen, in D sind wir noch mindestens 30 Jahre davon entfernt Infrastruktur zu haben die für alle Radfahrer (jung und alt) eine tägliche Nutzung ermöglicht. Auch bei aktuell gebauten Straßen wurde noch Radfeindlich geplant. Der Zustand wird sich so schnell also nicht ändern...

Gegen steile Hügel kann man was machen,- einfach alles planieren. Der Rest muss leider bleiben wie er ist. ^^

Ich nutze schon länger nurnoch öffis (auch wegen den Spritpreisen) und steige jetzt aufs Rad um. Ich lebe mitten in Düsseldorf und sehe keinen Sinn mehr für das Auto. Und je mehr Leute umsteigen je mehr wird sich tun.

Ich bin jeden Tag in Stuttgart und Umgebung mit dem Fahrrad unterwegs. Stuttgart ist super Fahrrad unfreundlich... typische Autostadt. Hier muss sehr sehr viel getan werden. Die großen bekannten Automobilhersteller der Stadt sehen dies jedoch sicher nicht gern...und die Stadt hängt ihnen im Hintern.

Wohne in Berlin und liebe es Rad zu fahren. Ja viele hier sind schnell unterwegs, aber das kann nicht der Grund sein warum man in Berlin so oft von Autofahrern bedrängt wird. Die Pop up Radwege sind eine tolle Sache, wurde aber auch schon von einem Fahrer von diesem verdrängt, da musste ich schnell über den Bürgersteig hüpfen sonst hätte der mich platt gemacht. Es ist so schade da Berlin eigentlich eine tolle Stadt zum fahren ist, aber dieser ewige Groll zwischen Auto und Radfahrern macht das alles kaputt

Eine Frage habe ich. Wo kann ich eine List mit Rennradvereine in Karlsruhe finden?

Mit der Stadt / Ordnungsamt zu diesem Thema zu reden macht genauso viel Sinn, wie auf einen Stein einzureden

Bei einer Studie über die Gefahren des Radfahrens zig Messinstrumente ans Rad Schrauben aber der Fahrerin keinen Helm anziehen, grenzt an Satire 😂

Mit mehr Radwegen profitieren sogar die Autofahrer, da weniger Autos auf der Straße

...es gibt genügend Radfahrer, die vorsichtige und umsichtige Verkehrsteilnehmer, einschließlich sich selbst in Gefahr bringen,...auch das sollte dabei berücksichtigt werden. Da sage ich nur, Rote Ampel, Vorfahrt nehmen und selbst langsamere Radfahrer trotz Gegenverkehr überholen. Nicht als Kritik, sondern einfach zur Verdeutlichung, dass die schwarzen Schafe auf jeder Seite vorhanden sind....

Meine Meinung als Rad und Autofahrer : Ich fahre echt viel Rad aber versuche mittlerweile Hauptstraßen zu meiden weil es einfach keinen Sinn macht man regt sich doch nur auf weil man zu knapp überholt wird aber es bringt ja nix. Als Autofahrer verstehe ich aber auch solche Leute nicht die trotz vorhanden asphaltierten radwegen auf die Landstraße mit 15 kmh rumfahren weil sie sich dadurch nur gefährden

Einfach kein Fahrrad fahren, dann wäre das Problem gelöst… Hab die letzten 2 Jahre schon 4 Fahrräder umgenietet. ( nie schuld gehabt, mussten immer den Schaden am Auto bezahlen 😂😂😂)

Die Infrastruktur muss besser werden, keine Frage. Es muss aber auch die gegenseitige Rücksichtnahme wieder stärker werden, man überholt eben mal 5 Sekunden nicht in seiner tonnenschweren Blechkiste wenn man dabei jemanden gefährdet. Was man teilweise auf dem Rennrad erlebt ist wirklich fürchterlich.

An engen Stellen fährt man am besten so dass kein Auto vorbei kommt.

Es ist möglich und sogar erforderlich als Fahrradfahrer so zu fahren, daß ein Überholen mit dem Auto absolut nicht möglich oder nur mit Wechsel in die Gegenfahrbahn möglich ist. Stichwort mit dem Fahrrad auf der Mitte der rechten Fahrspur fahren.

Zu viele Autofahrer Messen die 1,5 Meter Abstand vom Fahrersitz 🤬

Würde vorschlagen mal ehrlich die Schuldfrage bei den Unfällen zu veröffentlichen. 5 Min. in der Stadt an einer Ampel stehen , dann sieht man ca.20 Rotlichtverstösse von Radfahrern. Denen sind doch alle Verkehrsregeln egal und wenn was passiert ist gleich der Autofahrer schuld. Die Radfahrer brettern über Gehwege,Zebrastreifen ohne Rücksicht auf Verluste und am ende ist das Geschrei gross wenn einer unter die Räder kommt.

Vieles ginge genau so gut ohne Auto. Auto für ein paar Kilometer zu benutzen ist einfach Faul.

1:48 sorry aber kein wunder das die autofahrer da kein bock haben wenn er sich (mit handzeichen) trotzdem da einfach vordrängelt. da hat er einfach zu warten bis die gewünschte fahrbahn frei ist

Ich fahre seit einiger Zeit jeden Tag mit meinem geliebten Rad. Kann es nur jedem empfehlen. :)

Vielfach sind Radfahrer selbst dran Schuld. Die halten sich z.B. in 30er Zonen auch nicht an Geschwindigkeitsbegrenzungen, viele missachten auch die Pflicht zum Nutzen von vorhandenen Radwegen, fahren ohne Licht, möglichst auch dunkel angezogen, missachten Ampel Rot, etc. … mein Mitleid hält sich in Grenzen. Man muss jeden Unfall individuell betrachten!

Machen! nicht reden! MACHEN!!!! Ich wohne in Stuttgart und würde liebend gerne auf das Fahrrad umsteigen aber ich bin nicht dafür bereit mein Leben aufs Spiel zu setzen! Wenn über 50% der Autofahrer sagen, sie würden gerne umsteigen muss man nicht mehr reden! Einfach machen!!!

R.I.P. Natenom

Genau! Ich, 44J, bestätige das. Unter gegebenen Umständen ist Radfahren nicht leicht und man lässt es deshalb oft bleiben. Autoverkehr ist dominanter Sieger. Ich unterstütze Radfahrer, Fußgänger und Öffi-Nutzer und hoffe, dass Mobilität kein täglicher stressiger Kampf mehr ist.

Bei nem CDU Bürgermeister in Stuttgart? Puuh

Ich bin sowohl Auto- als auch Fahrradfahrer und wenn wir mal ehrlich sind fahren viele Radfahrer nicht nach den Regeln. Gestern erst wurde mir von einer Radfahrerin (Linksabbiegerin, ohne Handzeichen) der Vogel gezeigt, obwohl sie mir die Vorfahrt genommen hat (Gegenverkehr, geradeausfahrend) und ich eine Gefahrenbremsung machen musste. Ganz zu schweige von den zig Rotlichtverstößen. So gut wie jeder Autofahrer hält auch um 3:00 nachts an einer roten Ampel. Für viele Radfahrer gilt das anscheinend auch unter Tags nicht.

Mir ist das Radfahren so wichtig, dass die gute Fahrradinfrastruktur von Konstanz ein wichtiger Faktor war, weshalb ich mich für diese Stadt entschieden habe. Ich bin sehr zufrieden

Jetzt ist er tot, genau auf dieser Strecke. Traurig.

Natenom ist Kult auf Twitter. Ein Wunder, dass er noch lebt.

Ich würde gerne mehr mit dem Rad fahren. Alltägliches: Zur Arbeit, Einkaufen, Freizeit ... Bei uns in der Stadt gibt es zwar schon einige Radwege, aber oft nur kurz, nicht separat oder nur am Fluss auf Kies... an den Verkehrsknotenpunkten ist es leider zu gefährlich.

6:50 Sie benötigt nur 15 Minuten für 60 km! Na dann sollte diese Dame bei der Tour de France mitfahren.

Was mich aufregt ist dass Fahrradfahrer ja von beiden Seiten gehasst werden; Auto Fahrer schikanieren dich, drängen dich ab und hupen dich aus und Fußgänger beschweren sich dann dass ihnen der Platz geraubt wird und das Fahrradfahrer wg ihrer Geschwindigkeit eine Gefahr sind, vor allem für Kinder, schuld ist in beiden Fällen der Fahrradfahrer -_-

Das mit der zeitersparung geht bei mir nicht, 8 min mit dem Auto, 25 min mit dem Zug und 20-30 min mit dem Fahrrad und du kommst verschwitzt an

Ich muss als außendienstlicher Handwerker mit dem Firmenwagen inkl. Werkzeug zur Arbeit. Fahrräder finde ich aber Klasse! Es gibt aber eine Sache wo ich mich sehr über Fahrradfahrer aufrege (Wobei ich in meiner Freizeit selber viel Fahrrad fahre). Fahrradfahrer, die sowohl außerorts als auch innerorts auf der Straße fahren, OBWOHL 1m weiter rechts eine Fahrradspur ist. Vor allem dort, wo 70er und 100er Zonen sind, fahren die AUF DER STRAßE, während 1m weiter Rechts (baulich getrennt) ein extra geteerter Fahrradweg ist. Zum Ausrasten.

ich werde regelmäßig auf der landstr mit zu wenig abstand überholt auch wenn kein Gegenverkehr ist also pure Absicht oder Unwissenheit. Man sollte vielleicht mal alle Autofahrer zum Gespräch bitten was man tun sollte wenn ein Radfahrer auf seiner spur ist. wer es nicht weis direkt 1 Jahr Führerschein Entzug. Es kann ja schließlich auch nicht sein das da Leute rumfahren mit einem Auto wo die regeln nicht kennen

Wohlgemerkt dass auch Kinder diese Straßen ab einem bestimmten Alter benutzen müssen. Da braucht sich keiner über sogenannte "Helikoptereltern" wundern. Ich nenne sie mal besorgte und verantwortungsvolle Eltern.

Also die Szenen bis 1:00 ... kann das wirklich wahr sein? WTF

Ach da haben wir schon glück in München, zumindest ist mein Fahrradweg vom Stadtrand bis zur Uni komplett mit Radwegen gedeckt!

Ich bin selbst Radfahrer, aber fahre nicht auf Landstraßen, sondern die Rad- und Landschaftswege. Warum der Blogger am Anfang des Beitrags auf der Landstraße fahren muss ist mir ein Rätsel. Letztens bin ich einem Radfahrer auf einer Umgehungsstraße begegnet. Mit Tempo 20 auf eine 100er Strecke nach einer kleinen Bergkuppe. Muss man sich so in Gefahr bringen?

Was halt immer vergessen wird, in Deutschland ist das Wetter eher schlecht als gut und wann fährt man Fahrrad, wenn's Wetter passt. Und wenn man die Möglichkeit hat an einen nassen kalten Tag mit dem Auto zu fahren, der wird das auch machen.

Fortschritt allüberall. Noch nicht im Geist des Straßenverkehrs. Der Kraftfahrverkehr hat sich auf eine Zunahme des Radverkehrs einzustellen. Mehr taktisches Denken im Miteinander ist wichtig. Auch die Verkehrsplanung plane zukunftsorientiert und beseitige aktuelle Mängel. Die Vorteile des Radfahrens liegen auf der Hand. Mit einer Verbesserung der Verhältnisse steigt auch die Bereitschaft aufs Rad umzusteigen.

Ich fahr am liebsten mit dem Fahrrad, ich komm entspannt an und gut gelaut mir is warm Fahr ichmitdem auto bin ich eher gestresst und ich brauche länger Schöne Grüße aus dem sonnigen Berchtesgadener Land

Pendle seit über 30 Jahren (Köln/Bonn) und es ist nichts, aber auch gar nichts ernsthaftes bezüglich Radsicherheit geschehen, ein paar kosmetische Korrekturen, es darf dem Individualverkehr, sprich Auto nicht weh tun, eine Schande und lebensgefährlich. Durch die Elektrifizierung der Räder wurde es unerträglich. Mein Fazit, als nackte Überlebensstrategie Bewaffnung und Actioncam.....sehr bedauerlich. Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, ich bin auch Autofahrer und lege meine Hand nicht für Fahrradfahrer im Allgemeinen in's Feuer....jedoch, defensiv war gestern, sonst ist ein Überleben in unseren Städten als Radfahrer nicht garantiert.