Wie lange kann man das Tempo des Stundenweltrekords fahren?

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Жыл бұрын

55,548 Kilometer ist der Brite Daniel Bigham in einer Stunde gefahren. Über 55 Km/h! Höchsten Respekt. Wir möchten im heutigen Video einmal testen, wie lange es uns möglich ist diese Leistung aufrecht zu erhalten. Deshalb hat sich Richie sein Zeitfahrrad geschnappt und sich auf Zwift schön gequält. Wie lange? Das erfahrt ihr im Video.
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Пікірлер: 213

@maltemucha1429 Жыл бұрын

Ich wäre auf jeden Fall dafür, dass ihr das nochmal auf der Bahn ausprobiert. 👍

@marcoherera Жыл бұрын

Auf geht’s! Organisiert die Bahn, pack den Frickel-Tobi ein und los geht die Challenge!!! 💯🤙🏻 Can’t wait!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻

@jokerbelix Жыл бұрын

Aber sooooooowas von.

@volkerhaese1013 Жыл бұрын

unbedingt!

@kroti2732 Жыл бұрын

Auf jeden fall!

@scyxon8919 Жыл бұрын

Auf Auf! Los auf die Bahn! Ich finde die Challenges spannend und auch motivierend für mich selbst!

@HerrSchaer Жыл бұрын

Da geht doch noch was! Die Bahn in Grenchen (Schweiz) kann für 300.- gemietet werden um als Hobbysportler den Stundenrekord anzugreifen. Du musst aber mit einem normalen Bahnrad fahren und wenn du den Rekord knackst, zahlt dir das Velodrome die Kosten! Na dann mal los Jungs!!

@HerrSchaer Жыл бұрын

Auf der Seite des Tissot Velodrome Grenchen unter „Bahnrekorde“ findet ihr alles.

@jigglypuff4227 Жыл бұрын

Sehr geile Idee, das sollten die beiden unbedingt mit dem Team mal in Angriff nehmen :)! Tolle Videoidee!

@grizzlyadams4810 Жыл бұрын

Interessant das die Leistung immerhin für ein Viertel der Zeit (15 Minuten) erbracht werden konnte. Beim Laufen halten selbst ganz gute Amateurläufer die Marathonzeit (2h) von Eliud Kipchoge nur für 1-2 km durch und das liegt weit weg von einem Viertel der Zeit (30 Minuten). Offenbar gibt es beim Laufen noch einen größeren Unterschied zw. Weltspitze und Amateur.

@mikyw1797 Жыл бұрын

Ritchie = Amateur? Das trifft wohl nicht zu, auch wenn er nicht mehr so aktiv ist.

@d.r.4439 Жыл бұрын

@@danihentschel4634 überall sind alle gedopt im Profisport....Unschuldsvermutung gilt beim Sport nicht mehr

@xy6808 Жыл бұрын

Ein sehr gutes Video. Es wurden die Probleme aufgezeigt. Klein aber mit sehr hoher Wirkung, die Sache mit der Hose. Dann die Haltung usw. Versucht eine Bahn zu organisieren und trainert bis dahin. Da habt ihr gleichzeitig auch eine Serie zur "Vorbereitung auf den Stundenweltrekord mit Richard und Tobias", wie in den Kommentaren bereits erwähnt. Die Vorbereitung ist für die Zuschauer bestimmt interessant, wie so etwas gemacht wird (von ehemaligen Berufsradrennfahrern).

@ThuCommix Жыл бұрын

Ihr solltet das unbedingt ausprobieren! 😁 Seh dich aber auch gerne leiden 😘

@icke73rh Жыл бұрын

nicht fragen sondern machen und vielleicht kommen noch ein paar Fans für die Motivation vorbei 💪🏼 Wieder mal ein tolles Video, danke und weiter so👍😃

@oliverstephan6356 Жыл бұрын

Tolles Video 👍und schließe mich denn anderen an. Also hup hup auf die Bahn und teste aus was in dir steckt. Wäre schön wenn ihr eine Serie daraus machen könntet. Mit Vorbereitung und allen drum herum.

@semotester5480 Жыл бұрын

Trotzdem mega, dass du das trotzdem hochgeladen hast. 🔝🔝

@philippgebhart2337 Жыл бұрын

Bin für den bahntest! Super gemacht!

@petrs6088 Жыл бұрын

Ritchie, Du packst das !!! Ich werde mich freuen auf Dein versuch 🤠👍

@jonathanhubel3646 Жыл бұрын

Super Video! Und jetzt noch auf der Bahn!!!

@Juersy77 Жыл бұрын

Klasse Idee. 🙌🏽 Auf jeden Fall auch dafür… Ab auf die Bahn, ich bin gespannt. Bei Zwift bin ich zwar viel unterwegs, brauche aber für solch hohe und konstante Wattzahlen immer Musik oder nen groupride als Motovation um länger durchzuhalten

@juliusb1732 Жыл бұрын

Jaaa macht mal die Bahn, coole Idee!

@PatrickvonMassow Жыл бұрын

Ich finde hohe Dauerleistung auf dem Trainer leichter, als draußen: kein nerviger Verkehr, bergauf/bergab, Kopf im Nacken, etc. und vor allem hat man den ERG-Mode, also garantiert die Soll-Leistung ohne erschöpfenden Spitzen.

@fabianklingenberg6381 Жыл бұрын

Go ihr Maschinen 💪🏾 ab auf die Bahn

@95brv Жыл бұрын

Bin gespannt auf die Bahn!

@Hugo-Schlonz Жыл бұрын

Eure Berichte sind sehr professionell und du bist ein super Moderator. Trotzdem hält man die Leistung konstant, nicht die Wattzahl! 😜

@f.hfm8075 Жыл бұрын

Bitte unbedingt machen!

@derdrahtesel8337 Жыл бұрын

Auf geht's!

@oliverkraemer1819 Жыл бұрын

Machen! 💪👍

@intersheesh2796 Жыл бұрын

Wir wollen alle den schönsten GCN Moderator auf der Bahn sehen

@drakudesera3921 Жыл бұрын

Ritchi, in Darmstadt ist die Bahn jeden Mi. ab 18 Uhr open 4 all und von FFM nach DA ist es nicht soweit Grüße aus Groß-Gerau ;-)

@christianseins Жыл бұрын

Mahlzeit Richie, Wie immer ein super Video von euch. Solltet ihr tatsächlich auf der Suche nach einer Bahn sein um einen neuen Versuch zu starten, gebt mir über eine persönliche Nachricht Bescheid. Es gibt eine Indoor Holzbahn in Kaarst Büttgen (nähe Düsseldorf). Beste Grüße

@marcohuber4887 Жыл бұрын

Geile Idee! Ab auf die Bahn!

@badMiNton21198 Жыл бұрын

Ab auf die Bahn Richie 🥳 das wollen wir alle sehen!

@jimimarshall1911 Жыл бұрын

Jaaa, auf jeden Fall mal Bahn ballern! 🎉👍🏽

@God_Bolt Жыл бұрын

Lets goo ab auf die Bahn!!

@markushalfer9903 Жыл бұрын

Ja was soll ich sagen, ich fände es mega spannend wenn ihr das auf der Bahn in Angriff nehmen würdet👍👍

@MHDHRacing Жыл бұрын

Ab auf die Bahn, ein Vergleich wieviel man mit einem Zeitfahrrad schneller ist als mit dem normalen Rennrad wär auch ganz interessant. Danke fürs Video :D

@janhinrichs6416 Жыл бұрын

Auf gehts. Ride on 😊

@tomr.2746 Жыл бұрын

Auf jeden Fall, das ist mal wieder ne geile Challenge und dann wäre es doch noch geiler, wenn Richie und Tobi gegeneinander antreten und sich battlen. Was sagt ihr dazu, wer ist der stärkere Fahrer.?

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

Wenn selbst am Berg Toby für Ritchie den Helfer macht, stellt sich die Frage noch nicht! Daß Richie im Momentanzustand oder zumindest vor nicht zu langer Zeit deutlich mehr Watt gefahren ist als Toby, ist ja bekannt. Im gleichen Trainingszustand werden sie als Gesamtfehrer in etwa einander ebenbürtig sein (sind ja beides ehemalige Zweijahresprofis im noch besten Radleralter), aber auch dann wäre Tobys Vorteil am Berg und Ritchies in der Ebene und bergab. Am Berg zählen Watt pro Kilo (da aber das Fahrrad hinzu addieren), in der Ebene deutlich stärker die absoluten Watt, gerade wenn man sich zusammenfaltet. In normaler Fahrposition werden Richies Mehrwatt wiederum partiell durch die größere Querschnittsfläche gefressen. Spaß macht so ein Stundenfahren sicher nicht ... Mir machen derzeit 500 W (aber bei deutlich mehr Körpergröße und 100 kg) für eine halbe Minute Spaß und 250 für ein paar Minuten erscheinen mir anstrengend. Radle andererseits nach jahrzehntelanger Abstinenz erst seit Mai wieder und mir sagen meine Beine - und nicht meine Lunge (die hatte mitnichten Jahrzehnte pausiert) - wenn sie eine Pause brauchen. Schon ein normales Radrennen würde mir vermutlich eher wenig Spaß machen, da man ca. gleich starke Fahrer ja nur abhängen kann, wenn man sehr konstant wattet. Aber dort hat man, wie Richie ja sagte, zumindest Abwechslung durch Berg, Tal, Ebene und wechselnde Landschaften. Bahnfahren ist dagegen stupide - und auf dem Heimtrainer wird es zur Tortur. Als sich in den 70ern mein Onkel einen der gerade aufkommenden Heimtrainer kaufte, um seine Plauze nach unten hin zu optimieren, fragte ich mich, ob der denn wisse, daß man mit ebender Bewegung auch von A nach B kommen könne, Leute besuchen und schöne Aussichtspunkte besuchen ...

@julen2380 Жыл бұрын

Dan Bigham ist halt echt ein Aero-Zauberer. Ich nehme an, sein Rekord wird vom nächsten Timetrialass bei Ineos geknackt, wenn er die Aerodynamik betreut. - Nichtsdestotrotz - ein echter Versuch von Dir auf der Bahn wäre sehr cool! Mit Tobi und Tipps von... Mieke Kröger, z.B.?

@laurenz323 Жыл бұрын

Hätte aufjedenfall Bock auf den Versuch Nummer 2 oder man macht eine kleine Serie mit Vorbereitung auf den Stundenrekord

@jigglypuff4227 Жыл бұрын

Genau, vielleicht sogar eine Serie mit 3-4 Teilen :)

@manueldeubler1127 Жыл бұрын

Eine Sache die Dan Bigham gemacht hat war Hitzeadaption. Das Problem auf einer geschlossenen Bahn und einer enorm aerodynamischen Position ist Überhitzung. Velodrome werden heiß und der Luftstrom um den Körper ist so gut, aber dadurch gibt es kaum noch Kühlung für den Körper. Bei seinem Rekord hat er rund 2 Liter Flüssigkeit verloren.

@xparadiiz 8 ай бұрын

moin. verkauft ihr eigentlich eure ´´älteren´´ Räder zu einem relativ günstigem Preis?

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

55,548 km/h mit einer Übersetzung von 64:14 (siehe letztes Video): Gehe ich von 667 mm Raddurchmesser aus, also rund 2,10 m Umfang, macht eine Umdrehung 2,1 m * 32/7 = 9,60 m, mit 60 U träte man ergo 9,6 m/s = 34,56 km/h, die 55,548 entsprächen gut 96 U (rpm). Ich selber gehöre ja auch zu den Tretern, die, wenn sie nicht drauf achten, eher 60-70 U treten, aber wenn ich an bestimmten Stellen bergauf Speed kriegen will, merke ich, daß ich mit 95 U mehr bekomme als einen Gang höher mit 85. Wobei bei mir, anders als bei Profis, viel mehr als 95 auch nicht drin wäre. Wie sind denn da die Erfahrungswerte aus dem Profi-Bereich? Bei Richies Versuch sieht man bei 3:12, daß er auf 80 U eingestellt hat. Also zwischen dem Bereich, wo er vermutlich am besten Powern kann (bei ihm wohl dreistellig) und den 60 U, wo der Wirkungsgrad am höchsten sein soll. 80 vs. 96 hat schon etwas von Ulle vs. Armstark ... Weshalb waren 80 rpm eingestellt? Persönlich rechnerisch aus Trainingsdaten ermittelt oder einfach spontan genommen? Die 64:14 des Rekordhalters waren ja vermutlich nicht aus dem Bauch heraus genommen worden, sondern entweder maßgeschneidert für 96 rpm oder aber nach Versuchen ...

@MrBlablaologe Жыл бұрын

60-70 Umdrehungen empfinde ich als ultrawenig, 96 als sehr viel. Am Berg tendieren wohl viele eher langsamer zu kurbeln, denke ich. Am Ende fährt wohl jeder Fahrer so, wie er es für richtig empfindet und erachtet. Manche fühlen sich beim langsamen Kurbeln um die 80 wohl, manche eben beim schnellen um die 90. Ich persönlich fahre nur nach Gefühl und habe weder Leistungs- noch Cardiomesser. Und da bin ich eindeutig eher der langsame Typ. Bei Anfang 80 Umdrehungen fühle ich mich sehr wohl

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

@@MrBlablaologe Ich habe auch weder Leistungs- noch Umdrehungsmesser! Ich rechne mir diese Dinge immer hinterher aus! Ich schaffe an einem Hang mit "Tacho" (gegebenenfalls roter Smilie) zum Beispiel im 5. Gang 30, im 6. weniger. Dann rechne ich aus, daß ich bei 30 im 5. 95 Umdrehungen habe, im 6. habe ich bei 30 km/h daher 95*18Z/20Z=85,5 U. Auch die Leistung rechne ich aus - bei starken Steigungen geht das ganz gut. Wenn man schnell unterwegs ist, ist natürlich der Luftwiderstand - den man so genau nicht kennt - entscheidender und es ist nur eine Schätzung. Bergfreunde.de haben dafür auch einen Rechner, wo man Strecke, Zeit und Höhenmeter eingeben kann. Und wenn ich im 1. Gang auf dem Kleinen bin, merke ich, daß es unter 8 km/h schwierig wird - das sind 60 U. Bei der Steigungsleistung kann man streng nach Dreisatz rechnen. Wenn ich eine Steigung (z. B. 5 %) mit 250 W fahre, führe ich die doppelte Steigung (dann also 10 %) mit halber Geschwindigkeit bei gleichem Kraftaufwand oder aber mit 500 W die gleiche Geschwindigkeit. Letzteres ist natürlich nur für sehr kurze Steigungen möglich.# Steigungen übrigens keinesfalls von Komoot oder so - die geben meist Quatsch aus - sondern aus Höhenlinien und -punkten von amtlichen Karten ermittelt. IN NRW geht das per TIM online sogar supergenau.

@JanM2 Жыл бұрын

Die Studienlage weißt darauf hin, dass es nicht die eine optimale Kadenz egal für welches Tempo gibt, sondern die Kadenz höchst individuell ist. Dementsprechend würde ich Mal vermuten, dass die 80er Kadenz, die er tratt auch seine bevorzugte Kadenz ist und somit am effizientesten für ihn gewesen sein müsste.

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

@@JanM2 Es wäre genau meine Frage an ihn, warum er die 80 gewählt hat (im Vergleich eben Ullrich vs. Armstrong). War vielleicht spontan ohne genaue Analyse. In den Videos fährt er ansonsten ja sehr variabel. Weiß er aus dem Kopf, welche Kadenz er normal bei 55 fährt? Er wechselt auf den Videos ja eh immer mal spontan in den Wiegetritt - möglicherweise auch, damit das Gesäß eine kurze Pause hat. War hier "verboten". Beim Everesting kann man im Ende keinen Durschschnitt ablesen - der wäre aber auch durch die Abfahrten etwas gestört gewesen. Der Rekordhalter hingegen wird schon hinreichend im Vorfeld geprobt haben. Ich selber hätte sicher nicht 96 eingestellt - kann gar nicht eine Stunde lang die Nähmaschine machen.

@noogscustombarn5321 Жыл бұрын

Ihr seid doch aus Koblenz - also geht die Stunde doch an der Mosel an, ebene glatte Strasse und lang genug. Koblenz bis Cochem sind knapp 50km, also weiter Richtung Ediger Eller, oder eben mit der Flussrichtung vor dort aus Richtung Koblenz. Das Ganze in der Woche vormittags und ihr solltet recht freie Bahn auf dem Radweg dort haben. Ich kann auch gerne Begleitfahrzeug machen , dann seit ihr abgeschirmt von hinten.

@svenreinbold6366 Жыл бұрын

Wäre au jeden Fall interessant

@timoveith7698 Жыл бұрын

Wär ich auch gespannt auf euch beide auf der Bahn. Wär super wenns klappt!

@malteklaus2912 Жыл бұрын

mich würde auch mal interessieren was dein Stundenrekord ist (vielleicht als kleinen Wettkampf mit dem Zeitfahr-Gott Tobi :D).

@brigittesoltau2445 Жыл бұрын

Moin aus Hamburg. Ja auf jeden Fall solltest du das tun. Das würde uns alle bestimmt anspornen.

@jackreacher5516 Жыл бұрын

Unbedingt ausprobieren!!

@jansteindl77 Жыл бұрын

Kurze Frage in die Runde: spielt es eine Rolle (vor / Nachteile) ob man am Smart- Trainer das große oder kleine Kettenblatt fährt, wenn die Leitung vom Smart Trainer vorgegeben wird?? Danke im Voraus :)

@jonathanfricke2863 Жыл бұрын

Macht es wahr Jungs!

@frankp.214 Жыл бұрын

In Öschelbronn gibt es eine Radrennbahn. Vielleicht wäre das was für euch. Auf jeden Fall spannend, was da noch kommen mag. Ich bin noch nie 1 Stunde in denselbem Wattbereich gefahren.

@CBRHunter1 Жыл бұрын

Auf geht’s 💪🏻💪🏻 Eine Bahn zu bekommen sollte für euch doch kein Problem sein ;)

@waldknochen Жыл бұрын

Den Versuch will ich unbedingt sehen 😁

@alexandrakrug4119 Жыл бұрын

Gerne ein neuer Versuch auf der Bahn 😁👍👍👍

@theopri483 Жыл бұрын

Junge Richie Angriff auf der Bahn💪

@johannesungvari7470 Жыл бұрын

Hopp auf gehts! Und Frickel-Tobi ist echt cool… 😂

@Anicscorex3 Жыл бұрын

Ab auf die Bahn!!!! 🚀🔥

@stefan89dcoe45 Жыл бұрын

Umbeding nochmal auf der bahn 😃💪

@gille_henning5138 Жыл бұрын

Das ganze auf der Bahn wäre super!

@casper9321 Жыл бұрын

Sehr sehr gerne die challenge würde mich mega interessieren

@rolandess8228 Жыл бұрын

Ja klar, ab auf die Bahn!👍

@bauzwerke Жыл бұрын

Das ist unbedingt erforderlich auszutesten!!!!

@user-mc9jt8nv6f Жыл бұрын

Unbedingt ausprobieren!

@thekingofclarinets4132 Жыл бұрын

Geht gerne auf die Bahn, ist mega interessant ;)

@Egooktamuck Жыл бұрын

Bahn, Bah, Bahn 👏👏👏

@fabianbv82 Жыл бұрын

Wäre nicht besser ein höheres trittfrequenz? Mit 80 rpm finde ich es so schwer für 60min, oder?

@carldememe-gars1238 Жыл бұрын

Würde sagen das ist persönliche Präferenz, die einen spinnen lieber und die anderen grinden lieber. Ich finde spinnen auch besser, mein bester Kumpel mit seinen Muskelbeinen gehört mehr zur Fraktion Grinden und am Ende des Tages sind wir meist gleich schnell gewesen und hängen genauso viel oder wenig in den Seilen wie der andere. Oh und spinnen nicht mit spinnen verwechseln 😋

@jigglypuff4227 Жыл бұрын

Ihr solltet unbedingt mal eine Folge drehen, wo Tobi und du eine Bahn mietet :)

@ruffianeo3418 Жыл бұрын

Soll er jetzt radfahren oder mit der Bahn fahren? ;)

@JSXlllOnline Жыл бұрын

Der fehlende Fahrtwind und die dadurch schlechtere Kühlung könnten auch noch limitierend wirken

@Funki400V Жыл бұрын

unbedingt probieren grüsse aus Wien

@volker8810 Жыл бұрын

Ein Versuch auf der Bahn wäre spannend!

@herbertauer4179 Жыл бұрын

hallo Tobi bist du beim King of the lake wieder dabei?

@v6tandi938 Жыл бұрын

Wir wollen den Richi auf der Bahn sehen 🤩🤩🤩

@frankenjura4897 Жыл бұрын

Unbedingt ☝️

@alexanderneumeister4634 Жыл бұрын

Du kannst Dir ja von deinen Kollegen Olli Bridgewood (Bahn) und Alex Paton (Rolle) Tips holen. Die haben das schon probiert.

@burschihd284 Жыл бұрын

Nice

@maik745 Жыл бұрын

Ihr müsst das unbedingt auf der Bahn ausprobieren...

@jacgn_cycling Жыл бұрын

In Köln wird die Bahn erst wieder (neu)gebaut... Aber wäre ein schönes Event. Würde mich sogar ne Stunde an den Rand stellen und anfeuern.

@thomassaupe7137 Жыл бұрын

Ich habe die 15 Minuten schon genossen und würde Dich gerne mit dem Frickel-Tobi auf der Bahn sehen. Bitte aber nicht vergessen dass man auch ein Rad mit extrem guter Aerodynamik braucht, um mit den 355 Watt genügend schnell zu werden.

@mr.bananenquark1739 Жыл бұрын

Bahn Video wär echt cool

@loschl93 Жыл бұрын

Bahn Bahn Bahn!!👍

@jokerbelix Жыл бұрын

Lets go...Bahn frei

@cycloholic-fun-club Жыл бұрын

Ab auf die Bahn!!😉👍

@mojo_tri638 Жыл бұрын

Wäre echt geil, wenn’s klappt. Trotzdem sehr starke Leistung

@flottfit1185 Жыл бұрын

Machen !

@Luca-xz3ub Жыл бұрын

Wäre wild

@tiloschroter7761 Жыл бұрын

Radrennbahn in Öschelbronn bei Herrenberg, 200m Holzoval, ihr seid herzlich willkommen

@tobiassturm8872 Жыл бұрын

Holt euch auf jeden Fall Christoph Strasser ins Team. 👍

@MrDagger33 Жыл бұрын

Bitte nochmal versuchen! :D

@jamesbremsgrubr7890 Жыл бұрын

Ihr braucht definitiv eine Bahn, einen Zeitfahrer und den Knaup!

@jacksmaavik7021 Жыл бұрын

habe zeitfahren flach strasse mitm zeitfahrrad kürzlich gemacht, 274 watt std. 81 kg vorwiegend aero position und stürmische boen im norden.

@waschhalletuttlingen-georg8979 Жыл бұрын

Auf die Bahn mit euch. Das wäre ein Event.

@ocraM-ny3td Жыл бұрын

Absolut! Bin für Bahnversuch. Bahnwettkämpfe sind sowieso richtig geil. Dann kann Das Video auch gerne deutlich länger sein. Vllt. Bekommt ihr support von Robert Bengsch oder Jens Voigt. Das wäre großartig.

@chrisridesbicycles Жыл бұрын

Bahn fehlt uns auf GCN auf Deutsch insgesamt. Großer Respekt, ich finde es schon beim zuschauen eine ekelhafte Anstrengung. Ich bin mal eine Stunde sweet spot low cadence (

@karstenseiche2147 Жыл бұрын

Hallo Richard und Tobias....kommt einfach nach Leipzig ...dort darfst Du fahren so viel Du willst auf historischen Faden...unser leistungszentrum hilft euch ...ein schoenen Aufenthalt zu organisieren...ich wuerde unsere erfolgreichsten Strassen und Bahnfahrer zusammenbringen so das ihr diese mal gesehen kennengelernt habt...die zum teil auch dort trainer sind Robert Förster zum Beispiel koennt ihr so nebenbei treffen "" 😊 ...schreibt einfach an wenn ihr euch entschieden habt 😊💖👍

@pedrazza5537 Жыл бұрын

Aber du hast recht in teneriffa fuhr ich 1h 350 watt hoch. Im flachen kommen noch 320 watt raus nid gewohnt.

@patrickw.826 Жыл бұрын

Los Jungs! Gerne auch Mal mit HF, sofern kein Betriebsgeheimnis ;-)

@hendrikturpe8781 Жыл бұрын

Yes machen!!!

@blinzi69 Жыл бұрын

evenepoel will grab this title one day

@nicolashelios8556 Жыл бұрын

Jetzt aber ab auf die Bahn mit euch! 😁 😏 🥵🥵 😉☺️ Ich würde auch Grenchen in der Schweiz vorschlagen! 🤓☝️

@andre9307 Жыл бұрын

Viel Spaß dabei. Würde ich mir gerne anschauen, aber sicher würde ich nie eine Stunde die gleiche Leistung treten wollen. Das wäre einfach nicht was ich unter Rad fahren verstehe und was mir Freude bereiten würde