Tolles Video, super erklärt, ich habe wieder viel gelernt, Danke Dir dafür, mach weiter so! :)

Du bist tip top sympathisch! Danke für deine tollen Videos

Hallo Alex, ich reinige auch mit dem Reiniger. Auch halte ich nichts vom Oiler. 60000 finde ich schon eine gute Laufleistung. Aber ich bin der Meinung das die Kette jetzt am Ende ist. Ich habe gute Erfahrungen mit DID Kette und Räder von JT gemacht. Allerdings auf einer DL 1000 und einer Varadero 1000. Das Video war wieder super, und du kommst echt sympathisch rüber. Schön so weiter machen. Grüße Henrik

Hallo Alex, ich schmiere und reinige meine Kette auch mit S 100 ist zwar nicht billig aber gut, viel Spaß bei deiner neuen Tour, und komme wieder gesund zurück. Gruß Arnold

Thank you very much .

An meiner 500er Honda, aktueller Kilometerstand 186000km, mußte ich bisher erst 4x den Kettensatz wechseln. Rekord war der erste Original-Honda-Kettensatz mit 58700km. An meinen restlichen Maschinen halten die Ketten 20000-30000km. Ich tu grundsätzlich NIE !!! Motorradketten reinigen, nur schmieren mit einfachem Kettenspray von Polo oder Louis, so etwa alle 300-500km. Hab damit nur gute Erfahrungen gemacht und bin der Meinung dass man sich das Kettenreinigen sparen kann. Gruß aus‘m Schwarzwald.🌲

👍 Liebe Grüße, Gerhard

Meist ist der Sprühkopf leicht undicht, Trick ist mit einem Kompressor die Flasche wieder zu befüllen (3-4 Bar). Dazu gibts auch Videos auf KZfaq. Bei dir sieht man schön einzelne steife Kettenglieder, ich hätte die Kette wohl früher gewechselt. Schon krass, dass die 60.000km gehalten hat.

Ich mach das genauso wie du.Kette reinigen ist Mega wichtig,die meisten schmieren einfach eine dreckige Kette was etwas Kontra produktiv ist. Vielleicht gibt es ja mal eine Member Ausfahrt mit dir. Wäre sicher lustig. Liebe Grüße nach Graz.😃

Servus Alex,ich benutze Getriebeöl, trage es mit ner Nadelflasche nach bedarf auf,spritz nicht, und die kette zieht finde ich,den Dreck nicht so an,hab auf meiner Kette jetzt 35.000 km und sieht noch super aus. Gruß Benny

Hey Alex...interessantes Video und m.E. richtige Technik/Reihenfolge...lasse mir die Kette eigentlich immer bei der Inspektion spannen, also alle 10 tsd km...das reicht mir.E. auch..wie ist da Deine Erfahrung? Du sagtest, Du spannst sie alle 1 tsd Km? Das ist tatsächlich häufig...aber es ist sicher besser, sie öfter zu spannen...wg. der Haltbarkeit...😊...danke für das Video und ganz liebe Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋‍♂️

Bitte stell doch vorher die Dose vorher ins warme Wasser.🙂

Die Kette ist durch Wenn die Kettenglieder nicht schön gängig sind ist sie verzogen und kann Reissen Meine Kette an der AT AS hat 53000 km gehalten dank scott oiler jetzt habe ich eine DID Gold verstärkt drauf und hoffe habe bis 100000 km Ruhe Ich würde die Kette vor der Tour wechseln dann bist du auf der sicheren Seite. Es gibt nichts schlimmeres wenn die Kette auf einer grossen Tour Reist da kann viel kaputt gehen! Aber deine Entscheidung. Wünsche dir viel Spass auf der anstehenden Tour und komm Gesund zurück Grüsse gehen Raus 👍💪🤗🏍🇨🇭

Ich öle meine Kette mit teilsynthetischem Sägekettenhaftöl. Alle 5-7km ein winziger Tropfen auf das Kettenrad, funktioniert absolut perfekt. Nachspannen ist nicht nötig - zwischen den Reifenwechseln. Es wird kaum etwas abgeschleudert und Putzen geht mit einem mit leichtem Öl getränktem Lappen.

Am liebsten nutze ich Dratolin EP-1. Aber da ich öfters von meinem Nachbarn eine Dose Drahtseilfett bekomme, so steht die edle Dose schon lange nicht mehr in meinem Regal. Ich nutze kein Reiniger. Drahtseilfett auf die Kette, mit einem Lappen den Schutz entfernen, und wenn die Kette zu trocken aussieht, einfach einen feinen Film Fett erneut auftragen. Fettüberschuss wird sofort mit einem Lappen beseitigt und fertig. Fahre niemals mit einer trockenen Kette. Außerdem würde ich es machen wie in der Formel 1. Nach Laufleistung X Kette wechseln. Die Sparfüchse unter uns, nehmen schlichtes Kettensägen Öl. Ist hitzebeständig und weist gute Hafteigenschaften auf.

Ist mir auch sofort aufgefallen! Welcher Kettensatz kostet denn 4 bis 500 Euro 🤔😳 Ich persönlich nutze einen Nemo2 Kettenöler! Putzen muss man natürlich noch, aber die Schmierung funktioniert perfekt! Grüsse Marko

Hi. Ich nehme bei der 650er V-Strom meiner Tochter nur PDL. Da kommt mir nix anderes dran, die Kette bleibt immer sauber und hat auch mittlerweile gut 30tkm weg und sieht aus wie am ersten Tag. Zudem, wenn man die Kette richtig behandelt mit dem PDL, muss man nur alle 800 bis 1000 km, je nach Wetterbedingungen, schmieren.

Hi Alex, ich würde die Kette vor deiner Reise noch wechseln. Sie hat schon viele steife Glieder und ist somit kurz vor dem Ende. Eine originale von Honda würde ich nicht kaufen, denn diese ist auch nur zugekauft. Ich denke nicht, dass Honda selbst Ketten herstellt. Bei den meisten Japanischen Motorrädern kommen D.I.D-Ketten als Erstausrüstung zum Einsatz. Die (leisen) Silent-Ritzel gibt es auch von Zulieferherstellern somit muss es nicht zwingend von Honda sein. Welche Kette du nimmst, hängt von dem ab was Honda als Kettenteilung vorgesehen hat, ich denke eine 52-er Teilung? Somit musst du entscheiden ob du eine 520-er oder 525-er Kette nimmst. Die 525-er ist etwas breiter hat aber nicht zwingend die höhere Zugfestigkeit und sie braucht auch ein in der Breite dazu passendes Ritzel und Kettenrad. Die Reibung auf den Kettenrollen ist bei den breiteren Ketten auch nicht zwingend sehr viel geringer. Ich hatte auf meiner DR 800 auch schon eine 525-er die eher weniger lang gehalten hat als eine 520-er. Aktuell fahre ich eine 520-er obwohl Suzuki eine 525-er vorsieht und diese ist von RK Takasago Chain, weil ich eine andere nicht in einer vernünftigen Lieferzeit bekommen habe vor dem nötigen Wechsel. Du willst dein Reiseziel bestimmt noch nicht verraten, aber kommst du wieder mitten in Deutschland zum Zwischenstopp? Schönen Gruß vom Edersee

Die Kette ist doch hin. Da sind einzelne Glieder schon fest und unbeweglich. Die läuft nicht leicht und locker durch, sondern springt!

Ich reinige meine Ketten sehr gründlich mit Balistol. Wenn der Schmutz runter ist, mache ich es genau so wie du. 40.000 km, bei beiden Mopeds und es sieht noch alles gut aus. Ritzel vorne, kein Vergang.

Moin Alex, denke Deine Kette hat es hinter sich. Es sah so aus das sie steife Glieder hat oder war das eine Täuschung im Video ?? Kette mit Ritzel und Kettenrad sowie die Gleitschiene erneuern ist kein Hexenwerk. Ich würde das aber an Deiner Stelle vor der geplanten Reise machen. Zur Zeit hab ich kein Ketten Motorrad mehr, meine CB 1300 hab ich verkauft. Jetzt fahre ich erst mal mit der BMW und Kardan. Aber glaube bitte nicht, dass der keiner Pflege bedarf. Der muss auch regelmäßig überprüft werden und wenn was nicht passt wird es teurer als eine Kette zu erneuern.

Die Kette funktioniert zwar noch, ist aber fertig. Wenn du mit dieser Kette in DE zur Hauptuntersuchung gehen würdest und der Prüfer würde die Kette tatsächlich prüfen in dem er am Kettenrad ein Kettenglied abhebt, wird er das bemängeln.

Wenn ich mir deine Kette mit den verwinkelten und starren Gliedern ansehe denke ich die ist hinüber und muss ersetzt werden. Hast Du dir auch einmal das Ritzel (vorne) angeschaut? Da ist in der Regel der Verschleiss am grössten. Ein Kettensatz koste ca. 200 Euro.....wenn dir eine gerissene Kette ein Loch ins Motorgehäuse schlägt kostet das ein vielfaches.... Ist aber nur meine Meinung.....

Werbesendung! Ich reinige keine Kette mehr seit ich mit Motul X-Ring Kettenreiniger meine neue Honda DID Kette (neues Motorrad) bei ca. 10.000km gereinigt hatte, vorher mit Motul Kettenspray gefettet auf meinen Touren (abends nach Ankunft auf Hotel, bei 300-900km Tagesfahrten). Das Ergebnis aus welchem unerfindlichen Grund: alle Gummi-Ringe haben sich gelöst und sind rausgebrochen. 30 Jahre ohne Kettenreinigung kam ich mit Fetten alleine gut klar, Distanzen von 45tkm ca. Bevor die Kette noch in Ordnung getauscht wurde vor der dann jeweils nächsten grossen Tour. Chemische Kettenreinigung ist für mich damit Tabu! Ich hätte damals auf Waschstrassen Auto-Schaum gedeutet, aber da ich das Motorrad von Hand mit Gartenschlauch und Schwamm gewaschen habe ist auch kein anderer Schaum auf die Kette gekommen als das Motul Ketten Reinigungsmittel. Vielleich war’s Nachbar’s Katze die draufgepinkelt hat. Wer weiss. Gummi und Chemie verträgt sich nicht - Ende!

Hi Alex, die Arbeit hättest du dir sparen können. Deine Kette ist fertig wie man an den feststehenden Kettengliedern sehen kann. Gruß Marcus

Hey du, dass das nicht sprüht liegt an dem Produkt. Ich verwende seit Jahren Liqui Moly Kettenspray. das sprüht bis die Dose leer ist

Kettenpflege kann man nicht verallgemeinern. Ich bin Schönwetterfahrer und hab auf allen Moppeds das Top-Modell eines renomierten Kettenherstellers aufgezogen. Die Ketten werden spätestens alle 500 km kurz mit Dry-Lube abgesprüht und dann abgewischt, danach noch eine Schicht zum Verbleib drauf - fertig. Die älteste Kette mit dieser Behandlung hat erst 11 TKM gelaufen und wurde nur 1x 1000 km nach der Montage gespannt. Bei einem Daily-Driver/Allwetterfahrer sieht das ganz anders aus. Das Pflegen der Kette im Video hättest Du Dir sparen können, die läuft ja schon zickzack.

7:28 ???? 4 500? Echt und dann kommt die doch von D.I.D. ? Das wäre mir viel zu viel

Ich habe an meiner twin einen Gidibii Öler. Den dreht man einfach alle 300km 1/4 Umdrehungen. Und ölt so. Ich drehe grob alle 100km 1/12 und habe so konstanter öl drauf. Wahrscheinlich drehe ich mehr. Im öler soll öl für 4000km sein bis man auffüllt. Öl habe ich von scot.... für 20 Euro. Ich komme damit ewig hin. Und das beste.... ich dehe nichts. Es fliegt nichts an Reifen oder ans Motorrad. Ich muss nur kurz drehen und fertig