705.000 km oder wie Dieselfahrer sagen, frisch eingefahren.

700.000KM!...und das Ding läuft immer noch wie geschmiert. Und andere geizen rum sobald das Auto 100.000 drauf hat und bezeichnen es als "wertlos".

Wäre interessant gewesen was BMW als Inzahlung angeboten hat.

Ein Typischer Fall von Kilometer Hochdrehen :D

Was ist letzte Preis?

116i als Langstreckenfahrzeug gibt es auch nicht oft. Aber wäre echt mal interessant zu erfahren was alles Repariert wurde. Denn der Motor hat ja eigentlich nicht den besten Ruf bezüglich Probleme. Aber das sieht man echt was das Fahrprofil alles ausmachen kann

Das finde ich nicht schlecht mit 116i 120 PS und 150 NM... Respekt und Anerkennung 705.000 Kilometer wow...

@jörg Pilgrim. Erstmal Respekt! Über 700.000Km und der Fahrzeugzustand! Wahnsinn. Man kommt bei solcher Vielfahrerei unweigerlich in viel mehr kritische Situationen als die meisten Normalfahrer. Scheinbar hast Du das "einschlagfrei" hinbekommen. Optik ist sehr cool mit der E82 Front!! Schöne Umsetzung. Der N45 spult das also tatsächlich derart ab, dass er mit der Wartung, Pflege und der "Longruns" eine solche Standzeit ermöglicht. Wirklich fantastisch in der aktuellen Zeit, wo doch diverse Motoren bereits bei 120.000 die Grätsche machen. Was schwebt Dir denn eigentlich vor, möchtest Du den "Nullen"? Hat BMW schon angeklopft? Das Ding könnte tatsächlich als Phänomen der "Neuzeit" Geschichte schreiben. Tolles Video hat BBM da gemacht und mal ganz abgesehen von der immens hohen Laufleistung des "Motors".....und ob der Motor überhaupt noch der erste ist und warum der tatsächlich 120PS stemmt.....alles relativ egal, die Maschine unterliegt Verschleiß, bleibt der Eindruck, dass die Karosse dieses 1er eine enorme Wertigkeit besitzt, denn die scheint ja wohl die fast dreiviertelmillion Kilometer durchgestanden zu haben. Einfach meinen Respekt! Denn 700.000Km bedeuten wahrscheinlich auch weit mehr als 9000 Stunden in diesem einen Auto verbracht zu haben, also mindestens schlanke 375 Tage am Stück, nonstop.

705tkm in nem traurigen 116i und dabei wahrscheinlich fast nur Autobahn, der Herr scheint sehr leidensfähig zu sein 😉

knapp 80.000€ spritkosten bei 7,5l verbrauch. ein 120d hätte ca. 5000€ mehr gekostet, aber viel mehr spaß gemacht und bei 6l verbrauch ca. 25000€ (dieselpreis -20ct) gespart.

Zum Thema Winterreifen: Nein, rechtliche Situation sagt nicht, die müssen bei 3° drauf sein. Die Temperatur is da völlig egal, die Pflicht besteht, wenn winterliche Verhältnisse herschen: Richtlinie 92/23/EWG entsprechen, müssen genutzt werden, wenn „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“

Interessantes Video: Wenn das tatsächlich der original Motor ist, ist die Kombination aus Laufleistung und Radleistung schon sehr beachtlich. Eigentlich traut man ja eher großen Hubräumen mit wenig Leistung solche Dauerläufe zu. Vorteil des Rentner-Autos gegenüber einem Dauerläufer: Die Karosse, Lenker und Buchsen sind noch nicht durch 100.000 Schlaglöcher gequält worden. Es ist auch fast unvorstellbar, wie oft die Kolben des 1ers schon eine Zündung auf die Rübe bekommen haben. 💥👈😉

Interessant wären auch mal die Wartungskosten.

Viele wundern sich immer wie ein Auto diese Laufleistung erreichen kann. Ich sehe so viele Leuete, die mit ihren Kisten die 2 Kilometer zum Bäcker fahren, anstatt einfach mal das Fahrrad zu nehmen. Oder auch geil sind die Spezis, welche bei kaltem Motor immer direkt voll rein treten. Es ist eigentlich recht einfach: 1. Kurzstrecke vermeiden 2. Motor und Getriebe schön warm fahren (wenig Last, nicht zu viel Drehzahl) 3. regelmäßige Ölwechsel und Serviceintervalle einhalten. Vielleicht auch einfach mal entspannt fahren und nicht aus jeder Fahrt ein Wettbewerb um den ersten Platz machen :D

Wie man im LIcht sieht, ist der Wagen auch poliert und hat keine großen Swirls. Handelt sich um einen Autoliebhaber. Finde dennoch einen 116i für die Fahrten nicht geeignet. Klar wenn er keinen Diesel will, dann bitte zumindest einen mit guten Sitzen. Der lebt ja fast in seinem Auto. Da kann man sich und seinem Rücken auch was gutes tun. Sonnst vom Technischen ist das Fahrzeug super. Verkauft kriegt man das schöne Stück eh nicht mehr. Und für 200-300€ abgeben wäre einfach einem auch traurig.

Fahre auch einen 116i und bin mega zufrieden mit der Kiste. Bis jetzt noch keine Probleme mit dem Hobel gehabt, obwohl ich auch täglich viel fahre :)

Respekt vor dem Auto, aber vor allem vor dem Fahrer. So eine Laufleistung schafft man nicht mit hirnlosem fahren!

Also mein 116i mit 115ps hatte nach 140k einen Motorschaden

Man darf ja nicht vergessen was das schädlichste für so ein Motor ist und das ist kalt Start und dauerhafte Drehzahl Schwankungen. Fährst du den nur auf der Autobahn, hat der Motor kaum Lastwechsel. So hällt ein Motor Ewigkeiten. Wichtig sind nur Ölwechsel. Also mich überrascht das weniger.

Wir haben in der Familie einen a7 3.0TDI Quattro haben den mit 14.000km gekauft und bei 16.000km war das Getriebe tot... Ein Jahr später bei ca 27.000km war der Turbo kaputt und stolze 30km später beim einfahren des turbos ist der Motor ausgegangen bei guten 100kmh und seit dem ist der nie wieder angefangen...keine 30.000km und hier ist ein 116 der 700.000KM gepackt hat ich würde den Wagen niemals verkaufen niemals alleine das Geld für die Wartung was rein geflossen ist übersteigt denn wert des Wagens...super der Besitzer ist ein super Typ der wahrscheinlich etwas mehr Ahnung hat als so manche... Respekt Daumen hoch !

Mein 116i E87 mit der 1.6L 115PS Maschine ist jetzt bei 145TKM angekommen, bis auf ne neue Steuerkette und nen Ölwechsel alle 15TKM brauchte der bis jetzt nix :) Fahre mit dem in die Schweiz 1600KM hin und wieder zurück und es macht mir immer wieder Freude den zu fahren. Im Vergleich zu POLO und GOLF ist das Teil ein Formel 1 Renner... Aber jedem das seine :) VLLT gibts ja bald mal nen 125-130i :D

Demnächst werden für den Verkauf, Laufleistungen nach oben korrigiert

Mich interessiert sehr, wieviele Steuerkettensätze der schon durch hat???

Der 1. Gang hakt fast immer bei den E87 Modellen Und zu den ganzen Kommentaren hier, immer dieses Gemecker und die ganzen Besserwisser sind doch zum Kotzen.

Das nennt man mal Qualität ☺️

Wäre der Motor mal der Optik entsprechend... =)

Interessantes Testobjekt! Wie alt ist das Teil? Schade dass ihr nicht mehr Infos zum Fahrzeug selbst hier eingestellt habt. Es wäre eben auch gut zu wissen, welche Werkstatt-Historie das Teil über die gesamte Zeit- und Laufstrecke hatte. Waren da nur die Wartungsintervalle fällig, oder ging da auch mal etwas kaputt? Kann mir nicht vorstellen, dass da keine größeren Austauschorgien mal anstanden, bspw. der komplette Kettenantrieb. Also, was musste der Eigner insgesamt investieren, um diese Laufleistung zu erreichen/gewährleisten. Das Gegenbeispiel mit dem Rentner-Gefährt fand ich sehr trefflich, weil Autos auch bewegt werden müssen, regelmäßig und auch unterschiedlich internsiv. Das ist wie bei uns Menschen, wer rastet der rostet, im übertragenen Sinn ;-))

Wir haben einen T5 erste Baureihe 5Zylinder 174ps. Das Fahrzeug ist seit Auslieferung mit Optimierung auf 225ps unterwegs. Ich tausche alle 15tkm das Öl und fahren den Motor Warm / Kalt. Wir hatten in mittlerweile 400tkm bis auf Verschleißteile einen Turboladertausch und eine neue Kupplung mit ZMS bei ~250tkm keine Instandsetzungen durchführen müssen. Motoren müssen nicht unbedingt auf Grund ihrer Laufleistung schlecht sein. Eher ist es so, dass sie bei Kurzstrecke oder schlecht angepasstem Service sterben. Gerade die neuen "super ultra high longlife Intervalle" die heutzutage Standard wurden sind absolut tödlich für den Motor. Ich kann nur jedem empfehlen einen Dreck auf Hersteller Ölwechsel vorgaben zu geben und in sinnigen Intervallen das Öl zu wechseln. Euer Motor wird es euch danken.

Sehr Geil. Lob an den Halter steht super da. Tolles Video, super idee.

voll die Verarsche....Reifen, Kotflügel, Auspuff, DZM vom 130??? Sound eines 6-Zylinders? da will ich mal den Motor sehen!

1. Den 1er würd ich auch nehmen😁 2. Geiler carporn btw😎 3. Nice pullis 😁 hätte ich auch gern 😋 Nice video 😀 hätte nicht gedacht das die kiste noch so viel power zeigt 😁 aber wir wissen ja alle .. stille wasser sind tief 😉

Wie oft wurde der Motor schon getauscht ? Kann mir schon Vorstellen das einige Motoren bei BMW die Km packen aber doch nicht ein 116i.

Auf jeden Fall spannend das hätte ich echt nicht erwartet

Ist ein Sauger und hat nicht mal Direkteinspritzung, simpler gehts nicht, und wird Langstrecke bewegt, und das scheinbar auch ordentlich und nicht wie ein bekloppter (fehlende Steinschläge auf der Karosserie etc.) - der hält bei ordentlicher Wartung wahrscheinlich noch mal so lange. Wundere mich eigentlich über die verwunderten Kommentare. Ein warmer Motor bei Teilllast auf der Autobahn unterliegt quasi keinem Verschleiß, schon in den 80ern haben Kraftstoff- und Schmiermittelhersteller Tests mit ganz normalen Serien PKW über die Million Kilometer gemacht. Das, was den Autos schadet, sind die vielen Kaltstarts wenn 2km bis zum nächsten Bäcker gefahren wird. Da muss man sich dann nicht wundern, wenns nach 200.000km vorbei ist. Wobei "vorbei" ja auch ein dehnbarer Begriff ist. Bei 200.000km sind die meisten Fahrzeuge ihrem Besitzer ja nichts mehr Wert und werden ersetzt, selbst wenn nur Kette und Zylinderkopfdichtung gewechselt werden müssten.

Die wie vielte Steuerkette ist da drauf ?

haben vor ein paar jahren unsere eklasse limo (w211) mit knapp über 510000 km verkauft. Motor lief komplett tadellos (kompressionsprüfung usw gemacht). war ein 270 CDI

Mein Vater hat den F20 120d (vorfacelift) und hat letzte Woche 500.000 km geschafft. Ich fahr den selbst ab und zu und der fährt sich wie ne 1. Mein Vater wird den Kollegen schon auffholen😂

Kein negatives Wort über BMW, was ist denn heute los, bist Du krank? 👌 Heute gibts nen Daumen hoch, nicht nur fürs Auto. 😋

Die breiten Kotflügel sehen ja echt klasse aus, wow.

Würde mich mal interessieren, in welchem Intervall er einen Ölwechsel bekommen hat. Wenn man Langstrecke fährt, dann wird der Bordcomputer fast 30.000 km bis zum Ölwechsel berechnen. Bei der Laufleistung gehe ich davon aus, dass der Ölwechsel in kleineren Intervallen erfolgt ist.

Habe nen 12 Jahre alten 116i mit 235.000 km auf der Uhr, fährt sich wie geschmiert 👍🏻

Ich kann nicht glauben das die Laufleistung stimmt. Ein guter Freund hatte auch einen 116 und viele Probleme, die Foren sind voll mit 116 Fahrern deren ketten übergesprungen sind (kettenspanner defekt). Bei mobile findet man auch keinen 116 mit mehr als 280.000km...

Der erste deutsche der mal was gescheites sagt

Aber ist das Wirklich der Erste Motor..???? 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱 Wow wen ja ist das der Hammer..

Der Kunde sollte mal überlegen eine Gasanlage einzubauen oder sein nächsten auf LPG-Autogas umrüsten. Hätte er ohne es zu übertreiben bestimmt über 20 000 Euro an Spritkosten gespart! Wenn er ihn selber schon 500 000 Kilometer gefahren ist.

Habt ihr denn erfragt, wie oft der schon einen Austauschmotor hatte? Letztendlich hat wohl nur die Innenausstattung 705.000km runter.

Lässiges Video ! Direkt Sympathisch und abonniert !

Und was ist wenn ein auto viel Stadtverkehr gefahren ist mit wenig Drehzahl im warmen Zustand schädlich oder kaum Verschleiss?

Da ist der Anlasser wie neu 😅👍🏼

Ich glaub nicht dass der 1er Serienleistung hat... mit dickem Endtopf und Ac Schnitzer Kleber wurde auch sicher was am Motor gemacht ... sprich Chip oder sonst was

Seit letzter Woche WR. Heute morgen schon frost.. Bei Hamburg.

705.000 km auf dem Nürburgring, nicht schlecht 🤠

Trotzdem ist das Omaauto mit wenig KM erste Wahl. Nicht nur der Motor hat 700000km verschleiß gehabt. Türen, Sitze,Fahrwerk, Lack Elektrik das ist irgendwann nur noch Matsch😂

Der hat doch den Kilometerstand hoch gedreht

An dem Motor wurden so einige sachen neu gemacht, wenn es der wagen von dem Jörg ist, der dem hier sehr ähnelt.

Es macht absolut gar keinen Sinn, dass es ein Benziner ist. Als ich 116 !i! gelesen habe, dachte ich mir nur noch "piss die Wand an" :D

Danke für das Video! Schon beachtlich bei der Laufleistung sogar mehr Leistung laut Werksangabe. Ein super Tipp auf die Fahr-Gewohnheit von dem Verkäufer bei einem Gebraucht-Kauf zu achten.

würde mich sehr interessieren was der kunde an ersatzteile reingesteckt hat auser öl, bremsen und filter und welches fahrwerk er drin hat.

In DE muss man den Wetterbedingungen angepasste Reifen haben. Also wenn es nicht unter Null ist also das Schneeglätte droht alles kein Problem.

Wäre interessant zu wissen wie viele steuerketten der schon hatte

wie viele Diff´s hat der verbraucht?

Das sind immer die Besten. Auf dicke Hose machen, AC Schnitzer hier M da und dann hat es für ein richtigen Motor nicht mehr gereicht. Aber Hut ab das der Karton noch so gut im Futter steht, Optisch und technisch.

In welchen Gang misst man das ganze beim 116i 5 Gang ? ^^ Hab im Internet nur für 6 Gang die Übersetzungszeiten gefunden.

Wichtigkeit nach unten abnehmend: - Konstruktion des Motors - Verarbeitung des Motors und güte der komponenten - regelmäßige Wartung ..... wenn das passt steht der laufleistung nix im Weg.

Mein Opa fuhr den 525 d, Bj. 1974, mit Automatik knapp 994 Tkm. Leider war dann zu viel Rost am Wagen und er bekam kein TÜV mehr... Die Maschine lief noch Einwandfrei. Welcher Diesel Bj. 2016+ schafft das noch ?

Mein Mercedes W210 Kombi E270 CDi hat mittlerweile fast 840.000 Km und fährt wie am ersten Tag noch. Der Innenraum sieht noch 1A aus und bekommt alle 12.000 km Ölwechsel, Aral 0W-40

Mein Nachbar hat auf seinem 520i Bj. 2010 auch schon über 600.000km aber allmählich will er nen neuen. Der schaut aber auch deutlich benutzter aus wie der 1er in dem Video.

Ist der Motor Serie? Schnitzer Anbauteile, Fahrwerk, Felgen,.... ohne Leistungssteigerung? Vielleicht beeinflusst auch ein wenig die 6-Zylinder Doppelrohr-Abgasanlage mit weniger Gegendruck ggf. mit einem offenen Luftfilter die Leistungsmessung positiv? Tatsächlich wäre auch eine Aussage über Motorwartung und Instandsetzungen am Motor interessant. Mit freundlichen Grüßen

gutes video für zwischendurch. danke.

Interessant ist eine Auflistung was an dem Auto alles gemacht werden musste am und um die Antriebseinheit....!!

Ich denke mal der Tachostand stimmt!! Mein BMW 5er e39 hat über 310000 Kilometer gelaufen Und läuft wie ne eins. Scheckheft ist komplett voll gemäß Ölwechsel alle 10000 Kilometer. Und das Öl kommt nicht tief schwarz daraus, sondern nur etwas dunkler als wie frisches Öl. Dann fahre ich den Motor auch immer warm und kalt. Dazu Tanke ich auch noch Ultimate 102 und habe einen Verbrauch von 8 Litern bei 140 km/h. Der Wagen springt sofort an und läuft ruhig. Und zu allen die meinen der müsste ja durch die Autobahn fahrt sandgestrahlt sein! Schon mal was von lackieren gehört? Und da ja alle aus der Laufleistung her schließen das der sandgestrahlt sein müsste, sprich Motor , Scheinwerfer und Stange, da erkenne ich doch direkt euer Fahrstil, schön bei 160km/h mit einem Meter Abstand zum Vordermann drängeln, ja dann ist die Front Sandgestrahlt und man erkennt das ihr nur rum heizt und nicht die 200000 Kilometer schafft. Da braucht ihr nicht rum heulen...... Jetzt nochmal zu meinem KFZ. Wer das nicht glaubt, mit der Laufleistung etc. Fahrzeug steht ab März/April diesen Jahres zum Verkauf mit TÜV bis 2021 und dann könnt ihr neun mal klugen euch mal ein Bild vom KFZ machen. In diesem Sinne Hört auf zu spinnen mit dem Gelaber, wenn ihr kein Plan habt!!!!!

also ich hab den 116d F21 und hab knapp 72000 runter seit Nov 2k16. und der hat auch nix. Das 7 Gang ZF Automatikgetriebe kannst du richtig hart ran nehmen. Und an der Ampel bei KickDown verblas ich sogar den ein oderanderen M3. Mach ich allerdings nicht sooo oft. Geht auf die Gummis hinten xD ansonsten meistens Autobahn Tempomat 100 Sachen und zum überholen auch mal 130-140. Ein zwei mal die Woche wird er dann mal gedrasselt. Dann 200-210 auf der Autobahn. Wie gesagt der läuft ohne zucken ohne mucken.

Mein Cousin hat den gleichen mit 190000 km gehabt da war aber ständig was kapput zms,abs Sensor, 2x federbruch spannrolle,lichtmachine,radlager,bremssatel steckten usw 😂

Waaaaas? Diese piss Motor hat mehr als 100tkm Geschäft ohne Kettenriss oder Kettensprung

vielleicht nich der erste Motor ?

Das Gesetz schreibt vor: Winterreifen müssen genutzt werden, wenn „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ vorherrscht (§ 2 Absatz 3a StVO)

Schöner BMW. Aber man hört ja viel das die BMW 4 zylinder Ketten Probleme haben,wie sieht es bei dem km Stand aus?

Ich habe auch ordentlich km drauf wobei der Vorbesitzer 602.000km abgespult hat und ich seit august 18 nochmal 42tkm. 394000km mit dem ersten kombiinstrument und nochmal 243000km mit dem 2. kombiinstrument. gemacht wurden: vorderachse komplett, stoßdämpfer hinten, ZKD (553000), 2x kupplung, fahrersitz, bremssättel. erstes Getriebe, erster Motor ölverbrauch 0,5l/20000km fahrzeug ist ein panda 169 1,1 BJ 2006.

Mit wie vielen Steuerketten?

Ich bin kein Experte, aber ist die Optik nicht ein bisschen übertrieben für einen 116i?

Wenn du von deinem BMW 116i länger was haben willst dann sollte man alle 10.000 Kilometer Service machen und bei jeder zweiten Füllung Injektorreiniger rein. Außerdem hasst dieser Motor kurzstrecken und damit bring man ihn einfach um.

Der Vorgänger des N45, der M43, hätte diese Laufleistung sehr wahrscheinlich mit der ersten Steuerkette und dem ersten Spanner bewerkstelligt.

Der tacho ist bestimmt gedreht

Wir haben meinem Vater seinem e200 cdi bj 2008 vor 2 oder 3 Jahren bei ca 180.000km dem von gemessenen 130ps auf 180ps optimieren lassen (polnischer Diesel). Ich war vor einem Monat da und wollte Björn für seine gute Arbeit loben aber der Empfang sagte, dass er so etwas nicht gern hat, SCHADE., Der Benz hat mittlerweile 350.000 km runter und läuft weiterhin ohne Probleme, ausser Ölwechsel und der andere Standard, keine Reperaturen am Motor und Komponenten. Würde ihn auch mal gerne messen lassen... Liebe Grüße aus Nottuln

Also mein 118i hatte schon bei 50.000km die erste Steuerkette vernichtet.

Hat der wirklich 700 gelaufen ? Normalerweise müsste der kaum noch Lack auf der Front haben und aussehen wie sangestrahlt. Mit dem Fahrwerk und so wie die Radialspeiche 73 hinten rausteht müssten die reifen auf 700 tsd kilometer die halbe stosstange abgestrahlt haben. Die Motoren haben doch ewig Kettenprobleme, valvetronic ist doch in dem baujahr ne absolute katastrophe. kann ich garnicht glauben.

Verstehe die Menschen nicht die wegen Kilometer stand sorgen machen! Es ist eine Maschine es schafft sogar 5 Million 😂

Mich würde wieder eine Messung nach 1/2 Jahr und 1.Jahr Interessieren

Wie viele Steuerketten der wohl schon bekommen hat 😁 N43 mit seinen Problemchen 😅 aber Respekt für die Laufleistung und viel Glück für weitere 700000 km 👍🏼

eine wichtige frage kann man denn, wenn man sich einen neuwertigen diesel gebrauchtwagen der schon ungefähr 8-9 jahre alt ist kauft der aber überhaupt garnicht genutzt wurde nur kurz mal gefahren wurde um standschäden zu vermeiden, diesen dann langsam auf langstrecke einarbeiten und dann ebenfalls so eine hohe laufleistung wie die 700005km schaffen?

Schon krass ich kenne Leute die ein 116i fahren bei den schon nach 60.000 die steuerkette gerissen ist. Solche Fälle bestätigen mir immer mehr das Autos reine Glück sach sein können....

War das der erste Motor und was musste alles ausser planmäßig in der Werkstatt gemacht werden? Mfg

mich würde mal interessieren ob er auf der autobahn schön seine 130 immer fährt oder bei dem Kilometerstand trotzdem auch mal durchdrückt.. Bin mir immernoch umschlüssig ob ich meinen Golf 4 mit "nur" 180k km immernoch mit 200kmh drücken soll oder ob das für den Motor bei dem alter vielleicht doch nicht so gut ist.. Vielleicht kann mir das ja jemand beantworten :D

Also das Problem bei den Autos waren die Kettenführungen, hab schon gefühlte 100 Stück gewechselt! Sonst sind die Motoren beim 1er ganz Gut wäre da nur nicht die Direkteinspritzung! Denke das hier ist doch der N45B16 ohne Direkteinspritzung die sind in der Regel robuster!

War das ding denn am Anfang schon aufm Prüfstand?

Echt noch der 1. Motor? Das dürfte so ziemlich Rekord bei BMW für diese Motorklasse sein

Die wie vielte Kette hat der schon?

Welches Öl hat der Kunde denn immer benutzt

Fährt der Kunde das Auto noch? Oder ist er mittlerweile platt?

Sieht optisch echt gut aus.