świeży zakup VW ARTEON i pierwszy serwis okazał się KOSZTOWNY ...

Рет қаралды 30,829

8 ай бұрын

Пікірлер: 172

@qba6663 7 ай бұрын

Pierwsze co zrobilem gdy mój kumpel kupił nowego passata to wyciagnelismy ten woreczek ze zbiorniczka zeby uniknąć tego problemu.

@Optis1 7 ай бұрын

Są dwa rodzaje zbiorniczków. Z jednych idzie wyjąć a z drugich nie bo jest upchany pomiędzy komorami

@martinusstrucker1521 7 ай бұрын

@@Optis1Da sie😎

@wojciechkozio5937 7 ай бұрын

Obecne samochody takich marek jak Audi, VW, Mercedes to takie puszki Pandory jak się zacznie przy nich grzebać to właśnie wychodzą takie cuda. Samochód niby z niewielkim przebiegiem a jakie koszta serwisu.

@martinusstrucker1521 7 ай бұрын

Jakie koszta? Normalna eksploatacja. Koszta to sie zaczynaja jak trzeba przy 160-200 tys robic skrzynie aut bo to juz od 10-15 tys w gore. Nie stac Cie to nie kupujesz ,proste.

@Dario-anty-socjalizm. 7 ай бұрын

@@martinusstrucker1521zmień płytę bo nic nowego nie wnosisz , może zmień płytę z tym "nie staniem" bo już to nudne i oklepane ,wymyśl coś nowego i równie głupiego 😂😂

@Dario-anty-socjalizm. 7 ай бұрын

@@martinusstrucker1521 Trzeba być genetycznym polskim zje....bem żeby auto kupić za 50 tys i się chwalić że mnie stać na remont za 30 tys takie rzeczy to chyba tylko komuszej polszy 😂 bo nawet Niemcy tu gdzie pracuję mają auta po 150tys zł i zakładają chińskie opony 😂😂😂

@JaGeronimmo25 7 ай бұрын

@@Dario-anty-socjalizm. ryj tam sługo upadliny

@jb_0079 7 ай бұрын

Silikon dobre. Silikon w mózgu. Wylapytac co? Teoria słabo. Ale praktyka zdane a to ważniejsze.

@user-si1ls3vx1v 7 ай бұрын

Od 13 lat jeżdżę honda w benzynce.Przez ten czas wymieniłem rozrząd i to chyba było tyle z tych wiekszych(nie całe 600 zlotych) wydatków.Pozdrawiam.

@tomaszpayska6848 7 ай бұрын

Mialem taki zbiorniczek w Leonie 2.0 tdi z 2017r. Wywalilem ten woreczek zaraz po zakupie i zalalem plyn 12 evo. Po 2 latach zmienilem plyn na nowy i jeździłem kolejny rok. Obecny właściciel tez sobie plyn juz wymienił i nadal jeździ bez tego woreczka i jest ok. Obecnie mam Octavię 4 z tym samym silnikiem, ale na zbiorniczku juz nie mam tego oznaczenia mit silikat.

@pr4efectus 7 ай бұрын

Zbiorniczek wymieniłem wczoraj. 10 minut roboty wersja bez worka od "Febi"za £20. Czyli jakies 100zl. I jedna potencjalna awaria wyeliminowana. :) Skoda Superb Mk3 2016.

@tomasztomek5190 7 ай бұрын

Panowie czy w siliniku 2.0TDI CAHA zalecalibyscie wymiane pompy olej

@donfrye7807 7 ай бұрын

UJ z tymi nowymi samochodami wolę swoją astrę f

@robertma8526 7 ай бұрын

Witam 👍👍👍👍. Proponuję jeszcze ściągnąć i wyczyścić kolektor ssący z tym wynalazkiem jak wodny IC . Przy okazji klapę i EGR wysokiego ciśnienia ( wszystko praktycznie w jednym miejscu ) . Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍👍👍. Ps kiedy robimy ściepe na działkę dla Michała 👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@michalz2123 7 ай бұрын

Nr konta w opisie profilu 😂😂😂 z dopiskiem dla Michała, żeby mi Grzesiek później oddał 😂😂😂

@robertma8526 7 ай бұрын

@@michalz2123 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@krzysztofczaraj170 7 ай бұрын

Jeżeli to prawdziwe 120 tys., km nie ma sensu nic ściągać. Albo inaczej. Okaże się czy to prawda że ma 120 tys.. km. przebiegu.

@piotrbar8522 7 ай бұрын

Te pompy kosztują w detalu około 450 a zbiorniczek jest dostępny w inter cars tylko pod innym numerem orgyinału

@poprostuprosta 7 ай бұрын

Wiecie może dlaczego ten silikat bedac caly czas w kontakcie z płynem nie robi szkód a nagle po wydostaniu się z woreczka jest taki gruz? Może coś innego jest jednocześnie problemem?

@poprostuprosta 7 ай бұрын

@kamil8266 to wiem, ale dlaczego w tym układzie jest rdzawy szlam jak po dekadzie użytkowania na kranówie?

@mateusz2151 7 ай бұрын

Co do płynu to VW chyba w 2019 roku zamiast G13 zaczął używać G12evo. Jest tańszy zamiennik - GLYSANTIN G65

@cezarycezaryyasasasasas3869 7 ай бұрын

To lepiej kupić nowy samochód z salonu w tej kwocie będzie kilka rat do przodu.

@tombouu 7 ай бұрын

To nie jest kupno tylko wypożyczanie....

@jb_0079 7 ай бұрын

Co kupisz za 50? 60? Dacia tylko nie ma siedzeń i koła swoje trzeba dostarczyć i radio z domu też zabrać. Ciężko o coś rozsądnie wycenionego (ale każda ma ecall sos, silnik z turbo, gpf, itd). Lexus CT200h i Suzuki Sweace dostępne nie tak dawno jako nowe z salonu z 89999 golas ale dzisiejszy golas ma wszystko czego normalna osoba potrzebuje.

@solaris362 7 ай бұрын

Ale za to w tedeiku,malutko pali,somsiedzi zazdroszczom.

@mistyczny94 7 ай бұрын

Co ty chcesz wymieniać 5-cio letnie prawie nowe opony. Biedy w tym kraju nie ma.

@michalz2123 7 ай бұрын

Klient chce a nie mechanik 😀

@mistyczny94 7 ай бұрын

@@michalz2123a mechanik ręce zaciera i mówi, że jeśli chodzi o sam wiek to 5-letnia opona jak najbardziej do wymiany.

@michalz2123 7 ай бұрын

@@mistyczny94 ja osobiście tak uważam że 5 lat to max. Guma z czasem robi się twarda a co za tym idzie jest śliska. Są rzeczy na których nie warto oszczędzać

@mistyczny94 7 ай бұрын

@@michalz2123 do 10-ciu lat spokojnie możecie jeździć. Powyżej rzeczywiście jest taki czas, gdzie droga hamowania się wydłuża. Jeździłem kiedyś na 13-letnich oponach zimowych na przedniej osi to na prawdę hamowanie było niebezpiecznie wydłużone szczególnie na mokrej nawierzchni. Teraz w aucie które robi mało km mam opony 18-letnie zimowe, które 14 lat spędziły leżakując gdzieś w ciemnej piwnicy i o dziwo zachowują się podobnie jak 10-letnie opony, widocznie leżakowanie w dobrych warunkach spowalnia starzenie.

@jb_0079 7 ай бұрын

@@michalz2123mechanik będzie jeździł na tych 5 letnich. Proste

@sergio92r 7 ай бұрын

Chłop chciał droższy model od Passata to niech płaci drożej za serwis. Chciał drożej to niech buli teaz. Na biednego nie trafiło. Najważniejsze żeby sąsiadowi w Passacie gul skoczył 😆

@matroksu 5 ай бұрын

Sa trzy opcje: 1. Wywalasz woreczek silkat i wrzucasz naboj krzemionkowy od VW (mozna zamowic ok 55zl nr czesci : 4E0121176) wtedy nie trzeba zmieniac plynu chlodzacego i zostaje G13. 2. Zmieniasz zbiornik wyrownawczy na ten bez Silkatu (ale wtedy konieczna wymiana Plynu Chlodniczego z G13 na G12 Evo). 3. Wymieniasz na ten sam zbiornik z tym silkatem ale nowy (i masz spokoj jakis czas) - Najgorsza opcja :D

@mskk2004 7 ай бұрын

wodę (wilgoć) ma wyłapywać.

@alkoholik000 7 ай бұрын

Jaki jest interwał wymiany tego paska napędu pompy oleju?

@maciekmerc829 7 ай бұрын

interwału paska napędu pompy oleju nie ma, przy 250 tyś km powinno się zdjąć miskę i sprawdzić stan, znam samochody grupy vw 2.0 tdi, przeszło 400tyś km i pasek napędu pompy oleju w oryginale.

@jb_0079 7 ай бұрын

500 tys wytrzymuje taki pasek. Nowy zbiorniczek wyrównawczy co wymianę rozrządu wraz z nowym płynem. Lub wywalić silikat i zalać G12+ wystarczy.

@marcinjaniczek6670 7 ай бұрын

Wreszcie ktoś powiedział prawdę o tych mechanikach 😏

@maciejderwich5981 7 ай бұрын

Dlatego dużo rzeczy robię sam!

@Drzosz 7 ай бұрын

Niezłe zdzierstwo za ten zbiorniczek, zmieniałem w tym roku w 1.8 TSI sam i płaciłem z oryginału w okolicy 100 zł, na taki bez tej krzemionki, potem zleciłem wymianę płynu w ASO bo 5 lat płyn i tyle. Pewnie się zaczęło masowe rozszczelnianie tych woreczków i ceny poszły w górę. Płyn G13 jest już wycofany leją G12 EVO, nawet na dolewkę nie mieli żeby dokupić. Temat można łatwo i tanio rozwiązać tylko musi być reakcja za wczasu, problem jednak jest z doradztwem serwisowym w ASO, bo oni problemu nie widzieli jak pytałem o przypadki rozszczelnienia i zapchania układu. Nie każdy też się interesuje swoim autem, większość kierowców raczej traktuje tylko jako środek transportu i zło konieczne, więc nie mają nawet pojęcia że coś takiego jest i może narobić problemów. Ewentualnie może być też tak, że zalanie jakiegoś innego płynu niż dedykowany powoduje szybsze rozszczelnienie tego woreczka, albo to po prostu loteria.

@wojciuirl 7 ай бұрын

To ja już wolę jeździć moim golfem IV z 2002 roku.

@krzysztofczaraj170 7 ай бұрын

Zaniedbania w serwisowaniu auta. Wpadł w pułapkę taniości zastawiona przez VW. Przy 120 tys. km rozrząd :) .. Panie to on nie ma 120 tys. km.

@GREGORGT76 7 ай бұрын

Mechanik z taką wiedzą to powinien już na 2 domy zarobić .U mnie w mieście wymiana rozrządu w a4 b6 1.9 trzeba zapłacić od 700 -1000 zł . Dobrzy Mechanicy to teraz zarabiają krocie a wy takimi jesteście !

@oychedoni1751 7 ай бұрын

Za samą robocizne?

@GREGORGT76 7 ай бұрын

@@oychedoni1751 tak

@dareklistonosz1 7 ай бұрын

Skąd te ceny bierzecie zbiorniczek 500zl na allegro kupiłem oryginał z ASO za 93zł

@michalz2123 7 ай бұрын

Po nr VIN z ASO, dlatego też jesteśmy w szoku, że tyle kosztuje.

@dareklistonosz1 7 ай бұрын

A po co po vin na zbiorniczek jest nr.czesci i można by dla klienta taniej znaleźć np.na allegro .

@arcturus9670 7 ай бұрын

A ja "płakałem" że do renófki przez 4 lata dołożyłem ponad 3 tyś zł nie licząc wymiany oleju 😆😆

@szymontroscinski1066 7 ай бұрын

Mam to samo w Citroenie 😂😂😂😂 A wszyscy mówili że się w gówno francuskie pakuje hahahaa

@polkris1173 7 ай бұрын

W cztery lata robię renufką ponad 400tys i nigdy nie widziała uchwytu w zderzaku do ciagania. dziś moja Renia z 2016 ma ponad 920tys i dalej lata. A te niemieckie wynalazki?? PFF

@szymontroscinski1066 7 ай бұрын

@@polkris1173 nic nie mów , miałem Passata i a6 ale żeby nie czuć się gorszy i prosto od niemca w życiu się już nie dam nabrać na tą niemiecką niezwodnisc już chyba Hyundaia szybciej kupię

@polkris1173 7 ай бұрын

@@szymontroscinski1066 koreańce są spoko jeszcze wariactwo ksiegowe ich nie sięgło. Wady jednak mają ale można poprawić względnym kosztem. Podstawowy problem to mała ilość oleju w silniku , 4cyl i 3,5L oleju to za mało no chyba ze wymiana co 8tys. Ale to nie zmienia faktu że szybciej przegrzejesz mniejszą ilość oleju a olej odpowiada też za chłodzenie.

@mariuszt9704 7 ай бұрын

Silikat (Krzemian) służy do ochrony aluminiowych elementów układu chłodzenia przed korozją

@mistyczny94 7 ай бұрын

Kiedyś tego nie było i wszystko jeździło. Więcej z tego problemu niż pożytku. Trzeba powycinać wszystko co zbędne i poprzerabiać wtedy to będzie jeździło jak trzeba.

@jetronic25 7 ай бұрын

@@mistyczny94 kup sobie syrenke to nie będziesz musiał nic wycinać i będziesz zadowolony

@mistyczny94 7 ай бұрын

@@jetronic25nie to ty sobie kup zamiast mieć wieczne problemy ze samochodami.

@5Dale65 6 ай бұрын

Czyli w moim 20-letnim fi(gr)acie aluminiowa głowica silnika jtd powinna być już serem szwajcarskim?

@Polowiec-kk9bz 7 ай бұрын

Ten silikat powoduje brak korozji w układzie chodniczyn , wystarczy wydłubać ten woreczek i kupić zamiennik silikat w ,,rurce ,,na allegro

@mistyczny94 7 ай бұрын

Ten silikat powoduje tylko problemy widoczne na filmie.

@Polowiec-kk9bz 7 ай бұрын

@@mistyczny94 napisz to firmy wv

@mistyczny94 7 ай бұрын

@@Polowiec-kk9bznapisałbym różne rzeczy, ale szkoda strzępić ryja.

@marcingrabowski3137 7 ай бұрын

Pompka elektryczna 5 litrów benzyny ekstrakcyjnej i się wypłucze potem płukanie wodą demieralizowana i wszystko czyściejsze niż było jako nowe ;)

@michalw6965 7 ай бұрын

U mnie nic nie pomagało na zaklejoną nagrzewnicę dopiero kret do rur zdziałał cuda, ale robiłem to poza autem

@arturz7 7 ай бұрын

@@michalw6965 kret do rur niszczy aluminium. Nawet zawiera właśnie drobinki aluminium jako aktywator.

@DanielRJan 7 ай бұрын

👌👍👍

@niaczelnikmordoru8757 7 ай бұрын

ja już jestem po wywaleniu tego woreczka ze zbiornika, przypadkiem sie dowiedziałem, można sobie zrobić niezły problem w imie ochrony środowiska

@ukash-jf4dw 7 ай бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

@herostrates80 7 ай бұрын

Ten krzemian chroni Twoja chłodnice przed korozją, nie trzeba usuwać tego woreczka wystarczy wymieniać cały zbiorniczek co 3-4 lata kosztuje 100 zł więc minimalny wydatek.

@Adam-uc6vw 7 ай бұрын

Tutaj nie trzeba wymieniać zbiorniczka. Wystarczy wyjąć ten felerny woreczek, oczywiście przed tym jak pęknie 😊

@krzysztofsz.8723 7 ай бұрын

Internety piszą, że jest wersja zbiorniczka z woreczkiem między ściankami. Wtedy pozostaje wymiana całego zbiorniczka.

@pr4efectus 7 ай бұрын

Nie. Masa zmierników ma woreczek między ściankami. Więc tylko wymiana wchodzi w grę a jest to 10 minut roboty. Sam wczoraj u siebie wymieniłem na wersję bez.

@Optis1 7 ай бұрын

Zbiorniczek kupcie zwykły bez tego woreczka i święty spokój, ostatnio w Golf VII zmieniałem też po zamiennikach niby nie było a VW wprowadził taki zbiorniczek bez tego dziadostwa pod nr 5Q0121407M, kosztuje niecałe 100 zł w hurcie. Zamówcie i porównajcie, powinien podejść

@bnicram 7 ай бұрын

Błąd.

@Optis1 7 ай бұрын

@@bnicram dlaczego błąd ?

@MrRachciach 7 ай бұрын

Potwierdzam, zbiorniczek z silikatem do śmieci. Kupić nowy bez tego dziadostwa.

@MrRachciach 7 ай бұрын

Są zamienniki tego zbiorniczka.

@waclawspeed3244 7 ай бұрын

Skoro woreczek już pękł, to po co kupować nowy zbiorniczek, przecież ten jest dobry. Układ teraz trzeba przepompować z tego syfu. Szukanie kosztów?

@bogdanbednarztedei6070 7 ай бұрын

myślę , że inny płyn w dłuższym okresie spowoduje koszty x10

@krzysztofczaraj170 7 ай бұрын

No i właśnie takich właścicieli miał ten VW. Zydzili na zbiorniczek za "grosze". To po co kupować takiego VW -> proponuję kupić Fiata Pandę a nie "Pałac".

@karolkrawczyk6596 7 ай бұрын

Bardzo konkretna informacja na temat tych zbiorniczków.kzfaq.info/get/bejne/jc-qmaeo0bG3gmQ.htmlsi=w-3YnmdudWKPcwas

@tadek1753 7 ай бұрын

VW,ktoś to jeszcze kupuje?

@pjoter5398 7 ай бұрын

Koncerny volkswagena i toyoty sprzedają najwięcej samochodów na świecie 🤣🤣🤣

@krzysztofczaraj170 7 ай бұрын

To nie jest auto z salonu .... serwisu to już dawno nie widziało. 2 kombinatorów "przed" jeździło to bez problemu ... jakoś te 120 tys. na koło zrobiło.

@Szarko32c 7 ай бұрын

@@krzysztofczaraj170 To są dobrze zaprojektowane auta, aby przez pierwsze 5 lat lub 100 tys. km było bezproblemowe i bezkosztowe dla 1. właściciela (i serwisu gwarancyjnego)... Natomiast powyżej 100 tys. km to może klęknąć, bo już raczej jakiś biedak z PL będzie wtedy nim jeździł. Inna sprawa, że auta nadgorliwie serwisowane żyją długo, a to mógł być 5 letni long life.

@mumia358 7 ай бұрын

Ja wyciągnąłem ten woreczek ze zbiorniczka przed uszkodzeniem woreczka.

@monipaczynska9957 7 ай бұрын

Serwis BMW z tych lat z dieselkiem przebija dwukrotnie tę kwotę.

@kiler530 7 ай бұрын

Tu dyszki braknie 😀

@Szarko32c 7 ай бұрын

W końcu VW. Jeszcze ciekawe ile kosztowała ta igła w zakupie, bo niestety nic na filmie nie widać.

@kiler530 7 ай бұрын

@@Szarko32c to po jakimś czasie po zakupie jest 1 serwis

@Szarko32c 7 ай бұрын

@@kiler530 min. Raz w roku. Jak masz nowe auto to są bardziej przeglądy gwarancyjne. Oczywiscie tu producencizalecają rok lub 30 tys. km, ale to jest idealny interwał dla floty. Ludzie prywatnie swoje wiedzą i między przeglądami wymieniają olej na dotarciu przed 5 tys. i co 10 tys. km. Oczywiście kto jak dba tak ma. Tylko firmy widzą cyferki w arkuszach kalkulacyjnych, a nie auta, stąd long life ma się dobrze... Aż zacznie brać olej trzeciemu właścicielowi.

@kiler530 7 ай бұрын

@@Szarko32c no jak wymiana co 30 czy 40 tys to dobrze z silnikiem nie będzie

@lukash.1237 7 ай бұрын

Ocet nalać i wszystko wypłynie

@user-HillAs 7 ай бұрын

Nagrzewnica zapewne bedzie do wymiany-przerabialem to. Ale te hamulce Textara bardzo bym odradzal,mialem i strasznie rdzewialy,tarcze z mocnymi rysami ojropnie wygladaly.tylko ATE

@kiler530 7 ай бұрын

Będzie płacz gdy zostanie zaproszony do kasy 😀

@martinusstrucker1521 7 ай бұрын

Ty moze bys plakal.

@kiler530 7 ай бұрын

@@martinusstrucker1521 z powodu 10 nie

@tombouu 7 ай бұрын

Wystarczy kupić 126p i przestać płakać

@kiler530 7 ай бұрын

@@tombouu z maluchem to jest płacz po przejechaniu 20km. Jeżdziłem kiedyś elegantem. Dla mnie to płakać powinny konstruktorzy tego cudownego zbiorniczka.

@tombouu 7 ай бұрын

@@kiler530 chyba żartujesz z maluchem. Sam mam malucha rocznik 1986, samochód ma przejechane 155000 km. Jak jest porządnie zrobiony to jeździ jeździ i jeździ. Trzeba być jakimś pierdołą żeby płakać po przejechaniu 20 km kropka Ja przejechałem dziesiątki tysięcy km, A1 KZfaqr to maluchem pojechał do Ameryki i do Azji i maluch jechał i jechał. Waluta jest generalnie pewne auto, a przede wszystkim bardzo łatwe i tanie w naprawach. Każda naprawa w Maluchu to jest bułka z masłem czyli tania. Mój tata z mamą w 80 latach pojechali maluchem do Francji i z powrotem 2100 km w jedną stronę, i przejechali to bez zająknięcia. A maluch nawet się nie zająknal, miał wtedy maluch 2 lata.

@michalQq 7 ай бұрын

Fajne to auto. Takie nie za tanie.

@maziak1980 7 ай бұрын

O czym oni gadają, serwis wie jak sobie poradzić jak taki woreczek się rozszczelni a dwa po co wymieniać zbiorniczek - wyciąg woreczek, wyczyść zbiornik i po sprawie

@lukaszjablonski6518 7 ай бұрын

Uszczelniacz 500 a rozrząd tez 600

@bogdanbednarztedei6070 7 ай бұрын

ja kupowałem w salonie rozrząd i komplet 1560zł ponad 2 lata temu więc nie wiem skąd ta promocja na 600

@1359pepe 7 ай бұрын

Grzegorzu mówisz iż nie dostałeś nic w życiu za darmo ......hmmmm.. a za małżonkę płaciłeś ?? dostałeś Ją za darmo 😊😊

@Dario-anty-socjalizm. 7 ай бұрын

Żona za darmo ale obsługa żony najgorsze bo ukryte koszty 😂

@mcqcjc8409 7 ай бұрын

Krzemionka

@piotrgleba2830 7 ай бұрын

Zwykły serwis olejowy + filtry i zwykła wymiana rozrządu plus heble i opony, a tu trzeba wybulić z 5 tysi. VW das auto?

@tombouu 7 ай бұрын

To nie jest 126p

@mistyczny94 7 ай бұрын

Połowe mechanik bierze to co się dziwisz.

@stefan3950 7 ай бұрын

To jest dużo? Ty chyba Wartburgiem jeździsz😂

@tombouu 7 ай бұрын

@@stefan3950 ja jeżdżę fiatem 126p, oraz Mercedesem 180d w120 ponton, to takich wydatków przy tych autach oczywiście nie ma

@krzysztofczaraj170 7 ай бұрын

Wiec nie kupisz takiego drogiego auta. Same kapcie do niego to 2 tys. lekko. A utrzymać warsztat trzeba, ZUS zapłacić i zarobić na tym lepiej niż siedzieć w magazynie w Lidlu. Bo tak to po co z klientami sobie nerwy spuść.

@jacekorkan8801 7 ай бұрын

Silikat silikon ta a po polsku krzem.

@Darekcison 7 ай бұрын

Kupujesz auto takie , które można stać nas na utrzymanie.

@Hans-68 7 ай бұрын

Kupuje sie normalne samochody a nie ekozjeby szwabskie i tyle w temacie

@sprinter3022 7 ай бұрын

Ludzie jedni mają a drudzy nie mają kase na takie auta i serwisy np wał korbowy nowy do bmw 3,0 d kosztuje 30k złoty , luxus kosztuje

@joljole7554 Ай бұрын

co ty pierdolisz, za 13k oryginal masz

@sprinter3022 Ай бұрын

@@joljole7554 Zapytaj w ASO BMW ile wał kosztuje do 3,0 D nowego auta , nie starucha z rezerw magazynowych

@arniszuba56 7 ай бұрын

Można wywalić ten woreczek że starego co w nowym jest obowiązkowe.

@jerzywozniak2493 7 ай бұрын

Prawde mowisz o mechanikach😂😂😂😂😂😂😂

@lotnylotny671 7 ай бұрын

Pierwsze co bym zrobił po zakupie tego Arteona to... kupiłbym Toyote 😁. Tak na wszelki wypadek 😎.

@Dario-anty-socjalizm. 7 ай бұрын

Która gnije po 4 latach 😂 i która z fabryki wychodzi bez konserwacji podwozia 😂

@lotnylotny671 7 ай бұрын

@@Dario-anty-socjalizm. Mam VW. Jeden znajomy ma suva od Toyoty. Natomiast koleżanka ma Aurisa. Oba auta już nie pierwszej młodości, i wiesz co? Zero rdzy. Ja natomiast niedawno walczyłem z "cudownym" hamulcem ręcznym w Passacie B6. Znajomy który ma Paska B7 to samo. I zapewniam cię, w obu przypadkach nie chodziło o przelacznik. Na szczęście mieliśmy klucze torx 30 i 40 i poradziliśmy sobie z tym na trasie. Bez tego tylko laweta.

@Dario-anty-socjalizm. 7 ай бұрын

@@lotnylotny671 To w żaden sposób nie dyskwalifikuje vw b7 , to są już stare auta i trzeba mieć świadomość wymiany tych części w czas a nie liczyć że będą dożywotnio , znam temat elektrycznych hamulców i przerabiałem już go , 80 zł zamiennik i chodzi do dziś już 4 lata . Trzeba mieć świadomość że auto 10letnie z przebiegiem 250/300tys czas już wiele rzeczy wymieniać 😂😂😂

@lotnylotny671 7 ай бұрын

@@Dario-anty-socjalizm. Ale co chcesz wymieniać, od kiedy wymienia się zaciski i silniczki układu hamulcowego? W każdym normalnym aucie wymieniasz klocki, tarcze, i płyn najpóźniej co dwa lata. Cały ten mechanizm elektromechanizmem hamulca ręcznego zastosowany przez VAG to przerost głupoty nad treścią. A odnośnie samego przełącznika w kokpicie to też była akcja wymiany bo był problem ze stykami, i to w nowych autach. Przerabiałem to przy okazji wymiany wtrysków w ASO... tez w ramach akcji serwisowej.

@Dario-anty-socjalizm. 7 ай бұрын

@@lotnylotny671 nie tylko VW wstawia hamulcowe elektryczne żadna głupota tylko bajer dla klienta,dziś większość marek to montuje , dziś już niema normalnych aut 😂

@tomaszkowalski328 7 ай бұрын

Udziwnione wyroby kiepskiej jakości.

@karolpoznanski2316 7 ай бұрын

To ja już wolę swoją astrę g , ma 22 lata , niewiele korozji tylko na sankach o wahaczach, , przebieg 156 tys. Wszystko robię sam, chociaż nie było poważnych rzeczy, sprzęgło i rozrząd oryginał... I nic się x tym nie dzieje. Ps auto produkowane s Hiszpanii ,może dlatego nie koroduje

@piotrs241 7 ай бұрын

Kup se Pan/Pani niemiecki problem.

@NomadSoul1986 7 ай бұрын

Jeszcze będzie żałował że kupił diesla 😂

@CeZiK_ 7 ай бұрын

Sporo kosztują te używane Arteony

@martinusstrucker1521 7 ай бұрын

Bufor zostawiac? Kupilem volvo z gwarancja w salonie. Przed wydaniem mi samochodu wymieniono plyn chlodzacy,wspomagania,olej i filtry,klocki i tarcze. Zalozono nowe opony. 3 miesiace po zakupie na gwarancji wymieniono kompresor klimatyzacji. Auto kupione w salonie w Niemczech. Tutaj nie ma czegos takiego ze po zakupie auta trzeba cos robic i jest rok gwarancji na samochod. Kto kupuje auto zeby dziubac przy nim zaraz po zakupie, chyba ze u jakiegos handlarza kombinatora i dlatego auta w Polsce bym nie kupil.

@piotrs3169 7 ай бұрын

Zbiornik płynu chłodniczego będzie pasował od zwykłej skody w roczniku tego arteona. Po wywaleniu woreczka płyn zmieniamy na G12evo i gra gitara. Pompę wody można zamontować bez przesłony, podobno Febi ma taki zamiennik. PANOWIE zróbcie odcinek jak lekko poprawić wadliwe elementy w takim 2,0 tdi

@mistyczny94 7 ай бұрын

@@martinusstrucker1521w Polsce byś auta nie kupił, w Polsce dla złodzieja byś nie jeździł, ciekawe czy żony z Polski też byś nie brał xD

@krzysztofczaraj170 7 ай бұрын

@@mistyczny94 Ty to spróbuj auto w Polsce kupić .... to zobaczysz jakie to złomy są z kręconymi licznikami.

@arcturus9670 7 ай бұрын

Po co wymieniać płyn chłodniczy lepiej dać silikat który zapcha chłodzenie i auto na złom ...........ekologia