Wiederaufbau Eifelstrecke - 2023 - Kw. 13 Teil 1
Auch in dieser Woche blicken wir weiter auf den Wiederaufbau der Eifelstrecke und erwarten spannende Bilder.
Beim Brückenneubau in St. Thomas wird die Unterkonstruktion für den Zusammenbau der Stahlbrücke weiter vorangetrieben. Die Schweißarbeiten für den Zusammenbau der Stahlkonstruktion werden in Kürze beginnen.
Am Dienstag wurden erste Test- und Messfahrten zwischen den Bahnhöfen Kyllburg und Gerolstein durchgeführt. Die zusammengestellte Traktion ließ das Herz der Eisenbahnfreund schneller schlagen. Gezogen von ein Diesellok der Baureihe V60 liefen insgesamt sechs Einheiten des VT 98 Schienenbusses hinterher. Schöne Bilder an einem frostigen Morgen Ende März.
Auf der Rückfahrt von Gerolstein wurde die Traktion erweitert. Hinzu kamen drei gedeckte Güterwagen und der Messwagen. Der hatte vermutlich bereits während der Nacht zum Dienstag die Strecke befahren und vermessen. Möglich auch, dass die Fahrt zur Überführung von VT 98 Einheiten nach Gerolstein genutzt wurde. Auf der Rückfahrt fehlte mindestens einer der Schienenbusse, nämlich der mit dem weißen Dach. Vielleicht können uns die Leute der Eifelquerbahn hier aufklären.
Spannende Bilder erwarten wir auch an der Problembrücke bei Streckenkilometer 105. Dort werden die Fundamente eines Pfeilers und des nördlichen Brückenkopfes betoniert und damit stabilisiert. Hierbei kommt eine Betonpumpe mit einem außergewöhnlich langen Ausleger von 72 Meter zum Einsatz. Davon mehr im Teil 2.