Jetzt wird auch die endlich die U5 gebaut mit Bahnsteigtüren und automatischem Fahren.

@Horst: In Polen wären Fahrkarten für Senioren kostenlos.

Als Rentner hat man ja auch genug Zeit, auf die unpünktlichsten Verkehrsbetriebe Europas zu warten. Es gibt nur eines, das noch schlimmer ist als in Wien mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren: mit dem Auto zu fahren, denn der Wiener Autofahrer ist der schlechteste Europas. Wer Wien als "die lebenswerteste Stadt der Welt" bezeichnet, kennt dieses Kaff nur von Neujahrskonzert und Opernball. Der Beweis ist die Adresse 1090 Wien - Alsergrund, Berggasse 19, die Wohn- und Praxisadresse des Herrn Dr. Siegmund Freud, Vater und Urheber der Psychoanalyse. Er konnte und musste nur in Wien seine Schöpfung entwickeln, weil es nirgendwo anders so viele Volltrotteln und Komplexler gibt wie hier in diesem gottverdammten, städteplanerischen Schwerverbrechen. Mit diesem Alptraum kann ich fast nur negative Erfahrungen verbinden, weil hier alles ewig dauert. Hier muss nämlich jeder Witzbeamte, den es absolut nichts angeht, seinen Stempel draufdrücken, bevor es endlich der wirklich zuständige Beamte auf den Schreibtisch bekommt. Bis sich der dann endlich erbarmt, sich damit zu beschäftigen, vergehen halt bis zu drei Generationen. Beweis: Das AKH Wien wird seit dem Spätwinter 1963 gebaut und ist noch nicht einmal ansatzweise fertig. Was auf der ganzen Welt funktioniert, funktioniert in Wien ganz bestimmt nicht. Die Welt ist verrückt, Österreich ist die Zentrale, Wien ist die Kommandobrücke, das Parlament ist das Offizierscasino, und die Präsidentschaftskanzlei am Ballhausplatz ist die Kapitänskajüte. 50 % der Wiener Bevölkerung sind gelernte, studierte und trainierte Volltrotteln, die andere Hälfte Naturdeppen. Und alle miteinander sind ständig dabei, ihre mangelnde Intelligenz, Bildung und Erziehung durch ein Übermaß an Arroganz, Ignoranz und Präpotenz zu kompensieren. Und wie schon gesagt, kennt jeder, der Wien als "die lebenswerteste Stadt der Welt" bezeichnet, diese städtebauliche Katastrophe nur von Neujahrskonzert und Opernball. Und die unverschämt hohen Steuern, Abgaben und Gebühren werden durch die ständige Zunahme an Kriminalität kompensiert. Fast alle meine Freunde, Bekannten und Verwandten haben schon längst diesem überfremdeten Sauhaufen den Rücken gekehrt. Und auch ich werde ihnen bald folgen, was bisher durch genau diese Gründe verhindert wird, mir bleibt nämlich nicht mehr übrig, um hier fortzukommen. Aber das ist ja auch der Sinn und Zweck der Sache. Spätestens wenn Sie von Zuwanderern aus dem Osten, die hier ja alle Freiheiten bis zu Mord genießen, solange sie diese Sozialdemokreatoren wählen, mit Mord bedroht werden, nur weil Sie nicht viermal am Tag Richtung Osten beten, wie es mir seit meinem Umzug in die Leopoldstadt (2. Wiener Gemeindebezirk) schon oft passiert ist, werden Sie endlich begreifen, dass Wien nicht mehr als die Probebühne der Hölle, die ich hasse wie der Teufel den Vatikan, ist. Viel Spaß in dieser Räuber- und Mörderhöhle, in der die Kriminalität steigt wie ein Frosch auf der heißen Herdplatte, weswegen immer mehr Touristen Wien bei der erstbesten Gelegenheit mit der Vornahme, nie mehr wieder herzukommen, auch wieder verlassen! Ich war lang genug im Gastgewerbe, um genau das oft genug gehört zu haben!

Wieso sollte es kostenlos sein? 285 Euro für eine Jahreskarte sind wircklich nicht viel. ​@@MjakEmil.

Take it easy mate, public transport in large cities of your neighboring countries are no less reliable and great, and take a look for instance at the length of the tram network in the city of Dresden , or the funiculars in Naples. Austrians seem to be the only ones who think they are in any way special ;)

@@madalinabiank dresden is full with disgusting motorized vehicles. what do you want?

@@bestboy007 Not sure where you're getting that from, mate. All major German cities are making the same efforts to discourage car usage as most other civilised countries are. The point I was making to the OP was that the tram network in (to take just one example) Dresden is way more developed (in terms of track length per city square mile, or per capita) than that of Vienna; and yet you don't hear moans of self-glorification coming from there, as you do in Vienna. I hope you got it now, now move on ;)

Aber wenn man sich mit der Bankomat-Karte seine Paradeiser beim Kassier holen muss und für den Topfen oder Schlagobers ein Pickerl braucht, um zu leugnen, dass Hitler aus Österreich kommt, dann ist man halt doch sehr grantig und wählt eben die Freiheitlichen, schaut sich dafür aber Willkommen Österreich an und lacht über die Unzulänglichkeiten der eigenen Nation. Darauf erstmal ne fesche Eitrige vom Jausenbrett, ihr Schettis!

Mr.Bernji nicht zu vergessen... Berlin hat schon lange den Nachverkehr an Wochenende!

Als Schweizer? Das zählt... War mal total schockiert als die SBB per Lautsprecheransage um mein Verständnis warb, da ein Zug 2 Minuten verspätet sei.

Und, warst Du schon in Wien am Zentralfriedhof? Ist dafuer bekannt, halb so gross wie Zuerich zu sein, aber doppelt so lustig...

Kann ich so unterschreiben.

@Weghweh Hwewehwhe Wien bewegt sich da aber auch langsam in die Richtung starker Modernisierung. Die U-Bahn Linie U5 die grad gebaut wird, soll zb komplett autonom fahren

Wohne in Wien. Kann ich auch so unterschreiben.

Ab 16:28. Die alten Nostalgiebahnen gab es oder gibt es auch bei uns in München. Sie stehen im MVG-Museum, und werden bei Festivitäten wie Jubiläum eingesetzt. Sehr schöner Anblick, danke dafür.

Die Wiener Linien werden auf der ganzen Welt in erster Linie als abschreckendes Beispiel erwähnt, denn nirgendwo sonst werden möglichst viele Linien durch noch viel mehr Baustellen per(ver)sivliert und die Fahrpläne ad absurdum geführt! Ich kann mich nicht erinnern, jemals mit einem auch nur ansatzweise pünktlichen Zug oder Bus gefahren zu sein. Und laut meiner Messung und Rechnung muss man für jede Minute Fahrzeit mindestens vier Minuten Wartezeit kalkulieren. Und da die Busse und Bahnen prinzipiell bei jeder Ampel mindestens eine Phase warten müssen, zahlt man auch in Wirklichkeit keinen Fahr-, sondern einen Wartepreis, was jede Fahrt bestätigt. Wer es eilig hat, geht ja ohnehin zu Fuß, weil er damit auch über größere Entfernungen schneller ist. Außerdem bekommt man in den Bussen und Bahnen sowieso keinen Sitzplatz, weil sie von den Kindern unserer Osteuropäischen Zuwanderern besetzt und besessen sind. Wer nn doch ein Sitz frei ist, ist er dreckig, weil diese Gfraster alle die Schuhsohlen draufstellen. Und wenn man bittet, das zu unterlassen, wird man von den Halbwüchsigen beschimpften und im Namen Allahs mit Mord bedroht. Im Sommer 2006 hatte ich Gäste aus London, ein Ehepaar, beide Architekten und Stadtplaner, die sich einen Monat lang die angeblich lebenswerteste Stadt der Welt ansehen wollten. Nach 48 Stunden saßen sie wieder im Flugzeug zurück nach London mit dem Resümee, nie wieder in diese verdreckte und verplante Baustelle namens "Wien" zu kommen. Sie kamen aus Neugier hierher, sind aber auf nichts mehr hier neugierig und werden alle Freunde vor Wien warnen. Nicht einmal mehr ihren Feinden werden sie einen Urlaub in Wien anraten. Muss ich mehr sagen...?

Ich verwende die U6 öfter. Hab nichts daran auszusetzen.

Jetzt ist die U6 perfektioniert...durch das Essverbot stinken die Menschen auch nicht mehr!

Außer wenn sie extrem nach Schweiß stinken.

Wieso, die Linie U6 ist doch cool, mit extra eigenem Kebabstand in jedem Zug, laut Tagespresse ;)

ikikkmmm NN. mm mmmmmm

Rot-Grün hat auch alles dafür getan, um Autofahrern das Autofahren zur Hölle zu machen

@Real Human Bean im Stadtkern fährt eh keiner, außer die Erwähnten. Dennoch wurde Autofahrern in ganz Wien das Leben zur Hölle gemacht

@Real Human Bean außerdem sollte man immer die Wahlfreiheit haben... wir sind ja nicht in einem totalitären System. Oder etwa doch...

Ich wohn in Wien

Stimmt, die Wiener linien hat viel gutes getan, aber leider gibt es genug DRECKS Leute, die sich um nichts kümmern

Das 16er Blech ist Pflicht jedes mal wenn ich dort auf einem Stadturlaub bin. :) Am besten direkt am Würstlstand am Bahnhof in Ottakring :)

Bäh, mim 16er darat i ned amoi meine Fiaß woschn^^

Geh bitte, wos soll a „gscheada Weana“ sein? A „Gscheada“ is a Provinzler, a Weana a Städter... ;)

Es gibt Wiener und "Gscheade", die sind nicht aus Wien. Nicht zu verwechseln. Kommt von dem Verbot aus dem Mittelalter, wo es nur Bürgern (einer Stadt) erlaubt war,sich die Haare wachsen zu lassen, Bauern und Leibeigene mussten sich den Kopf scheren, daher der Ausdruck...

black Z danke, des hob ned moi ich gwusst. Lg aus da STMK.

das siehst du bei den österreichischen Kollegen öfters :D

So grüße ich als Fdl auch alle "meine" Tf! xD

In Wien kann man die Karte, wenn man sie plötzlich nicht mehr brauchen sollte, auch einfach wieder zurückgeben, und man erhält den Restbetrag ausgezahlt.

Die 365 Euro waren eine Schnapsidee der Rot-Grünen Stadtregierung. Die WL haben deswegen seit 2013 ein Budgetloch. Was bei einer bankrotten Gemeinde natürlich super ist. Deswegen werden Wartungsintervale ausgedünnt und die Instandhaltung des Netzes auf ein Minimum beschränkt um trotzdem weiter im großen Stil Prestigeprojekte vorantreiben zu können. Außerdem werden die Gehälter der neuen Mitarbeiter stehts gesenkt, weshalb auch eine eklatanter Fahrermangel herrscht und viele von den WL zur ÖBB wechseln. Allein 2017 waren es 300, weshalb die ÖBB eine eigene Personalbeauftragte für diese "Flüchtlinge" eingestellt hat. Günstige Öffis hin oder her. Für die WL zu arbeiten ist in der heutigen Zeit kein Zuckerschlecken mehr.

Finde nicht dass es eine Schnapsidee war. Es fahren so viele mit den Öffis wie nie zuvor. Und andere Großstädte in Österreich haben die Idee mittlerweile übernommen. Bin in Salzburg auch ein Besitzer eines 365-Euro-Tickets.

@Android Du kannst Jahreskarten doch nicht mit normalen Karten vergleichen. Wenn schon, dann musst Du Jahresjkarten des einen Systems mit denen des nächsten Systems vergleichen, die auch noch die gleichen Bedingungen liefern müssen. Am Ende wirst Du rausfinden, dass die meisten Jahreskkarten gesponsort sind und deshalb keinem Vergleich wirklich standhalten.

@@@ifzwischendurch "Es fahren so viele mit den Öffis wie nie zuvor." Das ist ne ziemlich blauäugige Feststellung, wenn man damit den Erfolg einer Preismaßnahme positiv bescheiden will. Die Leute fahren alle, weils weniger kostet. Das heisst, mehr Leute bringen weniger Geld ein. Das heisst auch, dass erst *- viel -* mehr als nur "mehr" zahlende Fahrgäste so viel Kohle reinbringen, dass die Sache sich positiv auswirkt. Einfaches Rechenbeispiel: Nehmen wir mal an, 10 Fahrgäste zahlen je 1000 Euro im Jahr, macht also 10.000 Euro für die Bahn - die Bahn macht aber 5000,- Verlust, die müssen von der Regierung subventioniert werden. Jetzt sagt die Bahn: Wir machen den Einstieg billiger, dann kommen mehr Fahrgäste - die Karten kosten nur noch 500,- pro Jahr. Macht demnach 5000,- Euro für die Bahn. Nun hat die Bahn die normalen 5000,- Euro Verlust und die 5000,- aus den billigeren Fahrkarten. Also muss die Regierung nun schon 10.000 Euro zuschiessen. Der Erfolg der billigen Karten ist da ganz eindeutig zugunsten der Subventionen zu sehen, nicht wahr? Nehmen wir an, es kaufen 20 Leute Karten. macht 10000,- Euro für die Bahn. Damt hat die Bahn die 5000,- für die billigen Fahrkahrten und die 5000,-, die die Regierung zuschiessen muss. Aber immer noch kein Geld verdient. Immer noch zu Null! Der Erfolg der billigen Fahrkartten zeigt sich also erst, wenn sehr viel mehr Fahrgäste Karten kaufen - zwei bis dreimal so viele wie so schon mindestens. Unter dieser Schwelle ist auch eine Zunahme an Fahrgästen ein Verlustgeschäft und nicht als positiver Ausgang für die verbilligten Fahrkarten zu sehen.

Diese Doku ist eine einzige Lüge in Form der Übertreibung des Guten, die mit einer Verschweigung des Schlechten kompensiert wird! Wien hat Treppelwege als Straßen, die durch eine Unzahl an Baustellen immer wieder aufgerissen, dann ein paar Jahre offen gelassen und schließlich irgendwie zugepickt werden. Um den Pfusch wieder zum Verschwinden zu bringen, wird ein paar Jahre später das Straßenstück wieder aufgerissen und das Getue fängt von vorne an. Das ist Wien, die aus genau diesen Gründen ganz bestimmt nicht die lebenswerteste Stadt der Welt sein kann. Diesen Blödsinn kann nur einer, der Wien nur aus verlogenen Katalogen und erträumten Reiseberichten der Reisebüros kennt, behaupten. Ich kenne die Wahrheit über Wien, denn ich wohne schon viel zu lange hier. Für mich ist Wien ein Alptraum. Hoffentlich habe ich bald genug Geld übrig, um diesen verlogenen Sauhaufen endlich zu verlassen. Ich habe es satt, hier die meiste Zeit mit Warten zu vergeuden, mich von Zuwanderern für meinen christlichen Glauben beleidigen und bedrohen zu lassen sowie mein Geld mit unverschämt hohen Preisen zu verlieren. Fast alle meiner Ex-Freundinnen haben sich von mir für einen Nicht-Wiener bis Nicht-Österreicher getrennt, um dieser Probebühne der Hölle zu entkommen. Sie sind zwar fast alle schon längst wieder geschieden, aber keine ist nach Wien zurück gekommen. Sie haben alle miteinander mein vollstes Verständnis.

Ich schätze, auch Berliner könnten sich in Wien dann unauffällig bewegen :-)

@@Balikon Das glaube ich weniger. Wiener mögen die deutschen "Piefkes" nicht. - Bayern werden so gerade mal geduldet. LACH :)

Bayern werden vollkommen akzeptiert. :) Aber ja, Berliner und generell Norddeutsche haben einen schweren Stand. ;)

@@VillacherBier07 Da habe ich ja wirklich Glück gehabt! lol - In Bayern gibt es ja auch solche Ablehnungen. Zum Beispiel heisst es: "Nichts ist so heiß wie die Liebe zwischen Bayern und Preiss." Aber auch in Bayern selbst finden wir schon so etwas. Die Oberbayern beispielsweise mögen die Franken nicht... Ganz ehrlich: Ich zähle so etwas einfach zu den "Traditionen", die mich total langweilen. - Ich mag alle Menschen. Völlig egal, wo sie herkommen, wie sie aussehen usw. :)

@@888AshLi LACH!

Weil Schnellbahn nix mit schnell ztun hat vielleicht?

Trotzdem immer noch sinnvoller als eine U-Bahn nach Purkersdorf. Außerdem gehört sie zu Wien wie die Donau und der Stephansdom (stellen sie sich vor alle Pendler die mit der Schnellbahn nach Wien fahren kommen mit dem Auto). Schon länger als die U-Bahn. Als die U-Bahn eröffnet wurden für die Schnellbahn bereits eine zweite Fahrzeuggeneration bestellt.

@@blackz9058 besonders die S45 ist großartig. Wesentlich angenehmer und auch praktischer wenn man von Heiligenstadt nach Hütteldorf will, als die U4

@@suprememax4948 najo eh kloa, die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten.... Fahr mal von Hbhf nach Wien Mitte, 3 Stationen und fast 15min... NICHT schnell...

@@blackz9058 Von Wien Hbf bis Wien Mitte fährt die Stammstrecke 6 Minuten, nicht 15 😉

@@undgemma3285 So ein Blödsinn!

Bin auch schon, aber nur als Tourist, mehrfach mit dieser Linie gefahren. Die Station Alser Straße hat mich sogar dazu bewegt, außerplanmäßig auszusteigen, runter und drumherum zu gehen und erst nach ausgiebigem Anschauen und fotografieren aus allen Richtungen dann weiterzufahren. Obwohl ich da eigentlich erst mal gar nicht hin wollte. Ein Traum von einer Station. Manche Wiener wissen anscheinend gar nicht, was für eine wunderbare Stadt sie haben. und das nicht nur wegen dieser herrlichen Station. Da gibt ja noch mehr, viel viel mehr. Tu felix Austria!

@@undgemma3285 Stimmt nicht ganz. Mehrmals ist schon ein "Piefke" genau auf dieser Linie mitgefahren, nämlich ich. Und habe mich gefreut, wie unterschiedlich die Leute in Wien so sind. Aber alle sehr höflich, alle sehr freundlich und hilfsbereit. Könnten auch ein paar Sinti oder Roma dazwischen gewesen sein. Und schon vom vom Aussehen her waren sie teilweise bestimmt keine geborenen Wiener. Aber die Stadt erzieht ihre Einwohner. Wien war schon immer eine Weltstadt, die egal wo ihre Einwohner herkamen, sie binnen kurz oder lang zu echten "Weanern" gemacht hat. Schau mal ins Telefonbuch! Namen aus fast aller Herren Länder. Ist doch prima. Wien formt sie alle um und baut sie ins Gefüge ein. Toll.

@@undgemma3285 ... deswegen finde ich die Station immer noch schön

@@NCC-E Doch leider (Komme selbst aus Wien)

Wo siehst du am Hbf bitte Gigantismus? Da gibts andere Kaliber in anderen Städten.

@@negjana1 Also, ich nehme für mich nicht in Anspruch, alle Bahnhöfe zu kennen, aber im Vergleich zu München, Frankfurt, Köln, Düsseldorf, Bremen, Hamburg, Innsbruck fällt mir kein anderer Begriff ein. Wo kann ich mir denn einen solchen Riesenbahnhof anschauen? Wie gesagt, schön find ich's nicht, aber vielleicht ist er ja interessant. Den neuen Berliner Hbf kenne ich übrigens nicht. Das letzte Mal, als ich in Berlin war, gab's im Westen quasi nur Bahnhof Zoo, eine bessere S-BAHN-Station.

Man werfe einen Blick auf den Entwurf für den Neubau des Münchner Hauptbahnhofs. Der kommt dem Gigantismus auch ziemlich nahe ^^

@@TheGermanObserver Der wiener HBF ist doch ein Traum... Offen, hell und modern.

Ich war schon oft dort und tatsächlich ist der HBF keineswegs überdimensioniert. Man muss sich nur einmal anschauen, wie viele Menschen da hindurchgehen und wie viele Züge tatsächlich abgefertigt werden. Abgesehen von einigen Shops, die geglaubt haben, sie können dort die große Kohle machen, ist die Auslastung hoch.

Auch heute ist schön nur Menschen tragen jetzt Masken

Das ist echt 1 nice Errungenschaft vong Fortschrittlichkeit her

Die westBahn fährt sogar in die Stadt hinein das ist das geilste

@@danielholowaty2648 Die ÖBB ned?🤔

@@finaxx1 wenn ja dann 900€

@@danielholowaty2648 Bald nicht mehr😉

Gehaltseinsparungen

Weil der automatisierte System auch versagen können dann ist ein Fahrer nützlich. Better safe than sorry!

Nur wenn’s Sudern gehts eaner guad

Junge junge was läuft denn in ihrem Leben falsch? Wo steht das man telefonieren soll? NIRGENDWO! Wer lesen UND verstehen kann ist klar im Vorteil!

Also bei uns in ULM gibts auch USB Anschlüsse und WLAN im Bus und in der Straßenbahn

Naja, Salzburg ist aber ÖPNV-gebunden nur durch die Obusse gut. Ansonsten ist leider das System sehr hinterher und die Ubahn wächst so langsam (jetzt reden sie grade mal über eine Station, die sie bauen wollen), weil sie sich nie einigen können, ob sie jetzt ne echte Ubahn oder eine regionale Straßenbahn wollen (ich wäre für letzteres, außer in der City, einfach weil das Hauptproblem ist, dass das Umland nur mit Regionalbussen oder der Sbahn angebunden ist.)

Die USB Anschlüsse im Bus nützt aber fast nie jemand.

Ganz ehrlich, die sind auch sehr sinnlos. Wer hat denn schon im Normalfall nur sein USB-Kabel dabei. Entweder du hast dein ganzes Ladegerät dabei (Reiseladegerät oder sowas) oder gar nix. Und dann sind die Anschlüsse rund um die Stehplätze - die von denen benutzt werden, die nur kurze Strecken fahren.

Hagen von Ortloff ist beim SWR 2015 in den Ruhestand gegangen, aber nach wie vor mit Kamera und Fotoapparat unterwegs in Sachen Eisenbahn. www.swr.de/eisenbahn-romantik/team/hagen-von-ortloff-eisenbahn-romantik/-/id=2250104/did=3929330/nid=2250104/1xofp1f/index.html

Hallo - im SWR Fernsehen war die Erstausstrahlung am 17.10 2017 - wir haben darüberhinaus immer wieder über Eisenbahnen in Österreich und Wien berichtet.

H-N-G Nicht witzig...

HoizhockaAUT - Gaming und co hä? Das war doch kein Witz

Ap. St. Danke, dass du mich darauf hingewiesen hast, ich muss wohl ein bischen brain afk gewesen sein

Ist bestimmt Scheiße wenn man am Donnerstag hinfährt und am Donnerstag zurück

Hallo - auf unserer Web-Seite haben wir für jede Folge die Musikliste hochgeladen. Hier der Link zur Musikliste der Folge aus Wien. schöne Grüße vom SWR Team www.swrfernsehen.de/eisenbahn-romantik/folgen/download-swr-18642.pdf

Es ist das das seit Jahren in Wien schön langsam ausstirbt und durch das der Neuankömmlinge ersetzt wird. Johann Strauss - Wiener Blut 🤣🤣🤣

Ich denk schon das es der Rhein-Ruhr Express ist kommt sehr nah ran

In Wien sind die Bauarbeiter mit der U-Bahn zur Arbeit gefahren. Die U2 in die Seestadt war fertig, bevor irgend ein Haus dort stand.

Daniel Ziegenberg total genial. Deutschland ist halt ein Autoland. Der ganze öffentliche Verkehr ist kaputt gespart. Die finden nichtmal Zugfahrer weil die zu schlecht bezahlt werden.

In welcher Stadt wohnst du?

Ich auch

Historisch betrachtet stimmt das schon mit Donau. der Kanal war vor der Regulierung einer der beiden Hauptarme der Donau. Wieder was gelernt 😁

Leopold Wedl So sieht’s aus.

Jo eh nett, aber schweineteuer, die Öffis

Ja, gell? vom Bürgerkrieg in Wien ohne Umschweife zu den Nazis 😆

Nachtschiene?

Das ist die Nachtschiene auf W24. Ist ein der Wiener Lokalsender.

​ @Marco JA!! das isses! omg endlich gefunden *_* danke!

@@michaelberger9204 jaaaa das isser... unglaublich endlich weiß ich wo/was das ist ;_;~ danke he!!

@@sangok Gern geschehen

@Prokyon114 Naja die U35 ist schon eine Richtige U Bahn weil sie größtenteils unterirdisch fährt. Die anderen Linien sind Straßenbahnlinien mit ein Paar unterirdischen Haltestellen. Ich hab mit "U Bahn" auch nur die U35 gemeint.

@Prokyon114 Ja aber nur 6 von 21 Haltestellen bei der U35 also 15 Haltestellen unterirdisch also ein Großteil.

@Prokyon114 Oder ich glaub es gibt eine einzige kleine Kreuzung aber das macht es nicht direkt zu einer Stadtbahn

Ich muss 1 Stunde auf den Bus warten und ich bin zufrieden damit und die Großstädter beschweren sich über ein 10 Minuten takt

der zweieinhalb minutentackt ist aber nur bei den stoßzeiten in der früh und am abend. den rest des tages haben wir auch 5 minuten unter der woche und 10 minuten am wochenende wartezeit

Ja, Unser Liebes Fahrzeug.

@@taurusfan6298 Dennoch wollte den ULF keiner kaufen. Außer in Wien verkehrt der nur noch in Bukarest, wenn ich nicht irre. Geplant waren da weit mehr Abnehmer.

find ich nicht

So a bledsinn!

Ich kann den anderen Kommentatoren nur beipflichten. Du redest Unsinn.

Meiner Meinung nach ist es am Bild schöner, als in Wirklichkeit und es ist kein Blödsinn.

@California Dreamin die Stadt wäre schön, wenn es nicht solche idioten gäbe und die linken sind schuld an allem

13:10 hat Wien seine Amerikaner wirklich gekauft? Österreich bekam seinen proportial zweithöchsten Anteil am Marshallplan ausschließlich in Sachbezügen. Folgt man den div. Dokumentationen über diese Zeit bekam Wien von Amerika zerlegte Straßenbahnen geschenkt. "Eitrige mit Bugl und Krokodü'" - eine Käsekrainer mit reschem Brotscherz und Salzgurke. Sind aber alles applizierte Idiome der jüngsten Zeit. So hat man in Wien nie gesprochen. Mein Opa hätte zornig sein "Paarl Bogene" hing'haut, hätte man neben ihm so eine Bestellung aufgegeben.

@Daniel Walder ja ein paar und die sind schlecht das ist einfach so früher war das viel besser da bist nach der disco dort hin aber heute schlimm schlimm

Ist eigentlich immer schon "sentimental journey", nur die Interpretation werden halt immer "moderner" und grottiger.

Derfs nu a Oarschpfeiferl dazu sein ? *G* ( Schorfa, eiglegta Paprika )

"am" nicht "an"

Das Wendemanöver wird nicht in Hietzing, sondern in Hütteldorf und Heiligenstadt, wo es endlich auch automatisch vom Computer gemacht wird, vollzogen. Und mit Ausnahme der U6, die mit anderen Garnituren ohne diese Technik fahren müssen, weil die Bauten der Gürtelstrecke die schweren Silberpfeile nicht tragen können, wird das bei allen U-Bahn-Linien an den Endstationen automatisch ohne Mithilfe der Fahrer, die den Zug nur ins Stumpfgleis schicken und wieder rausholen, erledigt. Wenn Wien nur nicht die Hauptstadt von Österreich, wo einem alles außer Erfolg verziehen wird, wäre, wäre es eine Weltstadt. So ist es nur eine Stadt mit Vergangenheit, aber ohne Zukunft, weil diese hier nicht sein kann, weil sie nicht sein darf. Solange hier nur mit Standgas gewirtschaftet werden darf, wird sich daran auch nichts ändern.

dann sind das offensichtlich ziemliche dodln bzw. geizhälse wenn sie sich keinen parkplatz zur wohnung dazunehmen. wenn man dort hinzieht ist es hoffentlich einem jeden klar dass man dort keine öffentlichen parkplätze vorfinden wird.

@@fraghetti Teilweise JA aber angeblich gibt es nur für knapp 1/3 der Wohnungen Parkplätze. Gerade am Stadtrand haben aber sicher mehr ein Auto. Das Lustige nebenbei ist das Sie eine Stadtstraße mit direkter Anbindung bauen welche dann die Tangente und S1 zusätzlich verbinden soll. Das finde ich wirklich gut und die ganze Gegend kann das gut brauchen aber Autofrei naja eher nicht. www.asfinag.at/verkehrssicherheit/bauen/bauprojekte/s-1-wiener-aussenring-schnellstrasse-neubau-seestadt-aspern/

nein

Ich als Wiener mag die Wiener auch nicht. Die Leute im Westen bzw. Süden wie Tirol, Steiermark oder Kärnten sind viel sympathischer.

Ich als Wiener mag die Wiener auch nicht. Die Leute im Westen bzw. Süden wie Tirol, Steiermark oder Kärnten sind viel sympathischer.

Ja ist auch bisschen der versteckte innere neid weil wien die Hauptstadt ist

Wien ist eure Hauptstadt, es Bauern ;)

Aber nicht in einem Hot Dog Weckerl!😁

@@WienerVL A eitrige mit an Buggel ist etwas zu essen und hat gar nichts mit dem grausligen Namen zu tun. Probiere es doch mal.

Schüler bekomm es für 70€ c:

@@calledluka für eine Strecke?

@@wuwu9755 Schüler und Lehrlinge können für 70€ mit dem top jugendticket das ganze Jahr lang flexibel in 3 Bundesländern fahren. Wien, Niederösterreich und Burgenland.

@@flowerdolphin5648 Echt? Cool!:)

@@blackz9058 Ja, wirklich wahr. Wenns das nun auch für Studenten gäbe & wir nicht so abgezockt werden würden... 🙃 Dann wären wir alle zufrieden. Studenten bekommen nur ein Ticket für Wien für 75€ pro Semester & nur wenn du in Wien wohnst. Wenn du keinen Hauptwohnsitz in Wien hast zahlst du gleich 150€ für dasselbe Ticket & darfst zusätzlich noch die Fahrpreise von deiner Wohnung bis Wien zahlen... Find ich ungerecht.

Tun sie (Ausnahme U6) bei uns auch. Den Fahrer brauchts hauptsächlich für die Abfertigung des Zuges.

Multi-Kulti

@@_marco_1412 Multi würde ja Abwechslung bedeuten. Aber in den meisten Ballungszentren hat man ja fast nur mehr den Nahen Osten und Afrika, also nichts mit "multi", sondern fast Monokultur

@@Philcoulson918 Bist bled?

@@Philcoulson918 Übertreiben brauchst jetzt a ned

Von einem auf alle schliessen isr jetzt auch nicht sehr fair....

@@Philcoulson918 Wo habens Dich auslassen?

Ich weiß nicht, von welcher ach so tollen Stadt hier oft die Rede ist, das Wien, das ich kenne, die angebliche Hauptstadt von Österreich, kann es nicht sein. Jede "Beschleunigungsmaße" der Wiener Linien hat für mich eine weitere Verlängerung, Komplizierung und Ausdehnung der Wege zur Folge. Wo ich vor 35 Jahren eine halbe Stunde brauchte, brauche ich heute mindestens um die Hälfte länger - wenn alles gut geht, sonst doppelt so lange. Und wer in die Bezirksämter und Krankenhäuser geht, sieht dort viersprachige Wegweiser; aber außer Deutsch nicht Englisch, Französisch und Italienisch oder Spanisch - Ungarisch geht auch noch -, sondern Serbokroatisch, Türkisch und Albanisch. Weit haben wir es gebracht...

Jap, ziemlich wichtig. Ohne der Pride Flagge auf der Bim würde bei uns Anarchie herrschen

Eben!

eh besser so... weiter so!