کولر پراید:۱۰تا از مهمترین دلایل آمپرکشیدن و گرم شدن بیش از حد موتور پراید هنگام کولر گیری

Рет қаралды 23,614

2 ай бұрын

دیگه با آمپرکشیدن و گرم شدن ماشینتو و اذیت شدن تو تابستون خدافظی کن چرا که این ویدیو یه ویدیو کامل و جامع هست که راجب دلایل مهم و اصلی داغ شدن موتور پراید و بالارفتن آمپر آب هنگامی که کولر پراید روشنه صحبت کردیم و گفتیم که هرمورد رو چجوری برطرف کنید و راه حلش چیه!
توی این ویدیو آموزشی و ترفندی برق خودرو که از کانال خودتون یعنی الکترو کار دارید میبینید ۱۰ عامل خفن هستش که هیچ جا و هیچ کس همه اینارو با هم بهت نمیگه و بابت هرکدومش هم اگه بهت بگم کلی پول میگیرن ولی ما این ویدیو خفن رو به صورت جامع و یکجا گرد هم اوردیم که هرکی پراید داره ( همه پرایدا رو کولر داغ میکنن مخصوصا مدل پایینا که دیگه حداقل یکی از این موارد داخلش ایراد داره) بتونه با خیال راحت سوار ماشینش بشه و کولر بگیره و ازش لذت ببره
خب دیگه توضیح اضافی نمیدم خودتون ببینید و ازش بهره ببرید و کمترین کاری که میتونی برای حمایت ما انجام بدین تا این ویدیو ها ادامه دار باشن یه لایک و نهایت یه کامنت کوچولو هست و اینکه برای اون دسته از افرادی که میشناسین این مشکلو دارن ارسال کنید تا اوناهم بتونن بهره ببرن
کانالمون حتما سابسکرایب کنید که کلی ایده و اموزش برق خودرویی داخلش هست که هرکی اومده داخل ازشون لذت برده
اینجا چنتا از ویدیو های پر بازدیدمون رو میزارم شما هم ببینید
تکنیک های تقویت نور خودرو
• افزایش شدید نور چراغ خ... sie5sJS10BesyK0yfn
ترفند ناب سوییچ مخفی :
• ترفند خودرو: سوییچ مخف... siibe1nQrDBCYnJvEi
روشن کردن پراید با ریموت از راه دور
• ترفند خودرویی: آموزش ر... si5LfueyfL11WsSHbT
پلی لیست ایده و ترفند های خودرویی
/ playlistlistplqw_aeqni...
ایده خودرویی
ترفند خودرویی
برق خودرو
آموزش برق خودرو
ترفندستان
#ایده
#ترفند
#برق_خودرو

Пікірлер: 143

@user-eb1gr1jf5f 7 күн бұрын

درود برشما

@rostampersian6033 Ай бұрын

دم شما گرم

@user-kp3jl3jw8u Ай бұрын

درود بر شما دوست عزیز و دوست داشتنی 🌹

@hosienhosieny8363 12 күн бұрын

درود ❤❤

@AlirezaGholamigolgaz-mn6og 22 күн бұрын

درود بر استاد عزیز❤❤❤❤

@hamidkhaje2527 Ай бұрын

دمت گرم عالی مفید❤

@learn.electrocar Ай бұрын

چاکر داداشم

@user-ee7jp5yn7s Ай бұрын

❤عالی

@_Faizullah-shamsiri.1 Ай бұрын

بسیار عالیok❤

@learn.electrocar Ай бұрын

سپاس از شما

@hosienhosieny8363 12 күн бұрын

Big like ❤

@amirabdi1894 Ай бұрын

دمت گرم درود به شما

@learn.electrocar Ай бұрын

چاکر داداشمم

@user-pg1nf9wc3p Ай бұрын

دمتون گرم ❤❤❤❤

@learn.electrocar Ай бұрын

قربونتون

@mhmdshq1933 Ай бұрын

عشقه استاد

@learn.electrocar Ай бұрын

عزیزی

@user-iu3sp7ol9s Ай бұрын

دمت گرم مهندس

@learn.electrocar Ай бұрын

چاکر داداشم

@behrozbeckham8596 Ай бұрын

ماشالا به مهندس حق شناس عزیز

@learn.electrocar Ай бұрын

ممنون گل داداااش

@ClassicalMusic-ds9yt Ай бұрын

اصاً ندیده میگم عاااالی🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@learn.electrocar Ай бұрын

نوکرم.داداش

@user-rx9hn8ek5q Ай бұрын

بسیارعالی خداخیرت بده .آدرس لطف میکنی؟استاد

@user-dw3py4qs3q Ай бұрын

درود به استاد کاربلد عالی توضیح دادی وکلی مثل همیشه❤ رزقت زیاد جیبت پراز پول

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام داداش ممنونم از لطفتون باعث افتخاره

@SaSa-th2nl Ай бұрын

عالی بود دمت گرم ❤️ ❤❤ مال پژو هم بگو ممنونم

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام قربونت چشم تو پستای بعدی میگیم

@user-so6ly6cl9i 16 күн бұрын

سلام دو دور کردن موتور فن با ای سی یو توضیح بدین❤

@mahan-vz5tg Ай бұрын

مرسی بازم فیلم بساز از تعمیرات و بازو بست کمپرسور و باز کردن داشبورد پژو و ...

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام چشمممم

@AfraRahimi-sj4qf Ай бұрын

دست شما درد نکنه واقعا کیلیپتون کامل وبی عیب است. بدون توضیحات بیجا واضافی وتکراری موفق وپیروز باشید.

@learn.electrocar Ай бұрын

ارادتمندم سلامت باشید داداشم💙💙

@mmh1600 Ай бұрын

احسنت من همین مشکل رو داشتم از کولر استفاده نمیکردم تا اینکه زمستون رادیات بخاری رو عوض کردم سال بعد درست شد

@learn.electrocar Ай бұрын

دقیقا خداروشکر

@esaamohamadiyan6205 Ай бұрын

❤❤❤

@learn.electrocar Ай бұрын

ممنونم

@user-rf1jv4rv4p Ай бұрын

عالی بودی هموطن دوست داشتنی مخصوصا اینکه در عین اینکه روان صحبت کردی تا حد امکان هم ساده تشریح کردی واین مدل تشریح باعث شد که حتی من که هیچ تجربه ای در خصوص مسایل فنی و مکانیکی نداشتم احساس کردم .اغنا شده ام ❤❤❤❤ دست برادران درد نکند

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام ارادتمندم داداش گلم باعث افتخاره وجود و نظرتون نسبت ب ما💙💙💙

@hamidaslani5013 26 күн бұрын

سلام داداش از چابهار مزاحم میشم..آیا بر داشتن ترموستات آب مشکلی بر ماشین میاره یا نه..چون هوا اینجا شرجی گرمه ترموستات بر میدارن..ممنون #پسرسیستان #

@user-lg1zd7fe4w 8 күн бұрын

استاد سلام.کیت تقویتی فن پراید هم هست تو بازار(دسته ویرا تقویتی فن)؟❤

@PeymanNajafianari-iy6tw 18 күн бұрын

سلام این روش ها روی تیبا هم جواب میده؟

@MojtabaMohamadi-yr6qc Ай бұрын

استاد خسته نباشید آدرس مغازه رو برام میفرستید که حضوری در خدمتتون باشیم ❤

@user-sf6fl9wq4t 26 күн бұрын

داداش آدر ستو برام میفرستی ممنون

@user-jr6me9ez6i 12 күн бұрын

سلام کاکوفن که روشن باشد موتور خاموش یا روشن باشه یا خیر

@user-hl8ml4hi3t 9 күн бұрын

سلام استادخیلی ممنون که راهنمایی میکنی شب من چراغ روشن میکنم ماشین داغ میکنه باکولر بدون چراغ سر وسط هستش

@akbarehoseinbor1614 8 күн бұрын

‏‪سلام. برادر یا دینام به درستی شارژ نمیکنه یا سیم برقی که از دینام میاد به باطری یا ضعیف هست یا مشکلی داره

@farhadm7315 Ай бұрын

🙏🙏🙏🙏⚘

@learn.electrocar Ай бұрын

سپاااس

@Huoshang40s Ай бұрын

سپاس و درود از اینکه وقت می گذارید. پراید من اصلا داغ نمی کند. اما دور ارام یا در حالت ایستاده اصلا خنک نمی کندو فکر کنم با آموزش های قبلی و جدید ایراد مال کمپرسور باشد. آیا شما نظر خواصی دارید؟ لطفا راهنمایی کنید.

@user-qh2ej4pn4b Ай бұрын

سلام استا وقت بخیر قطر این سیم واسه اتصال مثبت و اتصال منفی چند باشه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام ۶ یا ۸ واقعی

@mohammadnor2766 Ай бұрын

داداش اموزش تقویت منفی و مثبت خود فن که گفتی هم اموزشش بزار لطفا

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام چشم

@mehrdadmtv5602 10 күн бұрын

تیبا هم اموزش بده بعد پراید تیبا سوار زیاده

@aliludio4889 Ай бұрын

سلام و عرض خسته نباشید.استاد شما مغازتون کجای شیرازه من همون مشکل یه سره کار کردن کولرو دارم که یه سره کار میکنه ادرس بگین تا خدمت خودتون برسیم حضوری❤

@KARIMKARIM.C Ай бұрын

سلام داداش..شما کجا میشینی میخوام حضوری بیام

@alirezamoslemy4136 Ай бұрын

سلام اوستاخسته نباشی من کولرم نسبتاضعیفع چیکارکنیم. ممنونم راهنمایی بفرمایید ❤❤

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام جواب دادم

@user-xg5vs7vn7t Ай бұрын

استادشما مغازه دارید خواهشا آدرسشو بده

@user-gy9be7re4g 20 күн бұрын

سلام، فن کندانسور برق مستقیم از باتری بدیم باید کار کنه؟

@learn.electrocar 20 күн бұрын

سلام نه خودش مثبت روشه باید منفی بدی

@user-gy9be7re4g 20 күн бұрын

@@learn.electrocar الان من کولر روشن میکنم فن کندانس وارد مدار نمیشه، آمپرم میره بالا، چجوری بفهمم مشکل از کجاست، سوکتشو دراوردم مثبت و منفی از باهری دادم کار نکرد...

@user-lf4fx5eb6t Ай бұрын

سلام خسته نباشید دوست عزیز ماشین کولر میگیرم بو تسمه میده رفتم در تمیکار میگن مشکلی ندارد باید چکار کنم

@user-mp2hm8tt1i Ай бұрын

اوستا جان مولا مردمو نزار سرکار..تواین وضع اقتصاد خراب..خدا قهرش میگیره...من یه سیم ذخیم اتصال بدنه به موتور وصل کردم مشگلم ۵ساله حل شد.ه..درود خدا بر آن تعمیر کارانی که ما مردمو که درسختی بسر میبریم درک میکنن..خدا به کسب وکارشون زندگیشون به فراوانی برکت بده

@learn.electrocar Ай бұрын

ینی مشکل همه با کابل حل میشه؟؟؟عجب بابا از شما عجب

@user-pe4hp3im8i 8 күн бұрын

فن دو دور تاثیر داره؟

@user-bj4kk2sw5u Ай бұрын

سلام استاد، جای دقیق حسگر ترموستات پراید کجاست؟ باید داخل شبکه آواپراتور باشه یا چسبیده نباشه و تماس نداشته باشه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام دقیقا بین پره ها اواپراتور و بدون اتصال به لوله ها

@sh47 Ай бұрын

سلام استاد ، فیلرگیری چند وقت یکبار باید انجام بشه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام گاز سوزا سالی یبار خوبه

@sh47 Ай бұрын

@@learn.electrocar ممنونم 🙏🌹

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

استاد دور فن پرایدو چطوری تست کنیم که قدرت کافی داره یا نه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

روشای مختلف داره مثلا با یه ماشین دیگه مقایسه کنید ببینید چن دقه ای امپر آبو میاره پایین با مال خودتوت مقایسه کنید یا از روی صداشم میشه فهمید که چقد قدرت داره اونم باز اگه نمیدونید صدای در چه حد باید باشه از ماشینایی ک مطمئنی سالمه مقایسه بگیر

@user-vu5pq4yj5q Ай бұрын

سلام‌ دادش ماشین من فن خوب کارمیکنه مشکلی نداردولی از۱۰۰ب بالا امپراب میره بالا وداغ میکنه وچراغ چک روشن میشه حتا ک کولرهم روشن کنم این مشکل ازچیه استا

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام‌شاید دور تنو کار نمیکنه.

@EsmaielMalekshahi Ай бұрын

سلام استاد پراید۸۸دارم پرتاب بادش خیلی کمه چکار کنم

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام باید برقشو تقویت کنی

@SAIPA111SL Ай бұрын

دوست عزیز.. ماشین من بعضی مواقع از دریچه کولر صدای خس خس میده..تو سرعت کم این صدا رو داره.. ممنون جواب بدید

@learn.electrocar Ай бұрын

سللم شاید کمبود گاز

@SAIPA111SL Ай бұрын

@@learn.electrocar مرسی بابت جواب.. نشون دادم.. میگه عالی هست. گازش.. اما خنکی اوایل ک گاز کردم نداره..

@user-lg1zd7fe4w Ай бұрын

استاد سلام من پراید ۱۳۱ صبا مدل ۸۶ با فن دورکند وتند دارم ایا برای فن رادیاتور اب میش رله تقویتی گذاشت ک دور کند وتند ان بهترشود.تشکر❤

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام اگر برقش مستقیمه میشه بله

@learn.electrocar Ай бұрын

اما اگر دو دور هست باید منفیشو تقویت کنید

@user-lg1zd7fe4w Ай бұрын

@@learn.electrocar یعنی چ مستقیمه؟فدات ❤️برقش از دسته وایر پشت چراغ اومده .درسته؟

@user-lg1zd7fe4w Ай бұрын

@@learn.electrocar دو دور هس .اتصال منفی خوب زدم .دسته وایر پشت دینام نو کردم ی کابل هم کنارش تقویتی گذاشتم.ماشین طرف برازجونه وهوای بشدت گرم.در حالت ایستاده و توی شهر پشت چراغ قرمز فقط روی کولر امپر میاد بالا.وگرنه مسیربین شهری هیچ مشکلی ندارم چدستوری میدید.تشکر ❤️

@user-lg1zd7fe4w Ай бұрын

@@learn.electrocar برق فن از پشت چراغ اومده.اتصال منفی راتقویت کردم.ودسته وایر پشت دینام هم نو کردم با ی کابل تقویتی لوله فرعی واصل نو وتراپمپ نو ولی متاسفانه رو کولر تو شهریا پشت چراغ قرمز یادرحالت توقف امپر بدمای ۱۰۰میرسه ولی مسیر بین شهری هیچ مشکلی ندارم .بدون کولر هم ماشین اوکیه فقط رو گولر این حالتو داره. دور کند وتند بموق روشن میشه.ماشین طرف هوای گرم برازجونه.چ دستوری میدید راهنماییم کنید ❤️🤲

@user-qh8lt9sz9u Ай бұрын

سلام ممنون که به رادیاتور بخاری اشاره کردی استفاده کردم ۱پراید کاربراتور ۸۲دارم ولی تو ترافیک درجه میره بالا ومجبور میشم کولرو خاموش کنم ولیکن ۱حرکت توپ رو کولرش زدم که براحتی ۱۴۰تا میره بدون اینکه کوپ‌کنه همه کف کردن اگر تونستی بگی جایزه داری

@mammadbughi3327 Ай бұрын

احتمالا فن مسخره و نارسایی کندانسور رو یا بهینه ترش کردی یا تقویت

@user-qh8lt9sz9u Ай бұрын

@@mammadbughi3327 نه

@user-qh8lt9sz9u Ай бұрын

@@mammadbughi3327 فولی سرمیل لنگو کوچیکش کردم تسمه کولر ۳۴بود شد ۳۲ اینهو توپ‌کار میکنه کوپ‌نمیکنه سربالایی یادگار و۱۰۰تا راحت بتدنده ۴میاد بالا باکری رو ۱۱۰تا اتوبان قم ۱۴۰تا

@hasn9868 Ай бұрын

مال من داغ میکرد و موتور یکبار سوخت و بالاخره یکی متوجه شد در کارخانه مثبت و منفی فن کولر را برعکس بستن

@learn.electrocar Ай бұрын

افرین برعکس باشه اینطوری میشه

@behrozbeckham8596 Ай бұрын

مهندس نیاز است که درایر کولر پراید هر چند سال یک بار عوض بشه یا نه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

تا وقتی گاز داخلشه و کار میکنه و خنکه خیر داداش

@Balochi_cfz Ай бұрын

استاد جان من چابهار بلوچستان هستم.من پژو دارم وقتی کولر را روشن میکنم امپر بالا تر میره میشه راهنمایی کنید

@Balochi_cfz Ай бұрын

و هروقت کولر میگرم رله کولر هر چند ثانیه زیر دشتبر صدا میده فن روشن خاموش میشه لطفاً راهنمای کنید

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام اینکه طبیعیه قطو وصل میشه.اما اگر امپر از حد معمول رد کنه باید اول دور تند فن ها تست بشه

@Balochi_cfz Ай бұрын

برادر یک لطفی کن میشه با شما چطور ارتباط برقرار کنم با شماره یا لینک انستا 🙏

@user-rp6mn1vh3j Ай бұрын

استاد پراید ۹۶ سرسیلندر واشر. نو. ترمستات درآوردم. مقامت نو رادیاتور نو. فن نو رله ها نو دور دور سریع وکند کارمی کند فن. فشنگی نو. تاکولر بزنیم امپر تا ۶درجه ۹۸ میرسه علت چیه می تونه باشه برنامه هم دادیم فایده نداره بدون کولر ۴تادرجه طبیعی علت چیه

@mahyar.1988 Ай бұрын

داداشی اگه راهنماییم کنی دعات میکنم. داخل اتاق پراید، فن کولرش که باد میزنه،، میخوام رله ببندم ، بادش بیشتر بشه( ماشینم ۸۳ هست ) ،، سیم برقش کجاس؟؟ که رله ببندم ؟؟؟؟؟ فدااااتم داداشی❤

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام ی سوکت دو سیم بالای پای راننده روی موتور فن خورده یکیش برقه. بچینش اونی ک ب سمت سیمکشیه بزن ب ۸۶ رله اونی ک ب سمت موتوره بزن ب ۸۷ رله ۳۰ رله هم برق قوی باطری سر راهشم فیوز بذار ۸۵ رله هم منفی تمام

@mahyar.1988 Ай бұрын

@@learn.electrocar فدای معرفتت دادا

@user-mp2hm8tt1i Ай бұрын

همینوکه نوشتی..آخرش بنویس آپارات..بفرست توگوگل.. ۲۰تا تعمیرکار واست میاره که همین سوال شمارو توضیح میدن عملی

@yoonessedighi8627 Ай бұрын

با کارواش قشنک پره ها کیپ میشه اون چوسه هوا هم دیگه رد نمیشه

@user-ud4dh6xg2k Ай бұрын

سلام استاد پرایدکاربرات دارم چند وقت پیش فن کلا یسره شد،حتی زمانی ک سویچ بازمیکردم اقداماتی ک انجام شد:۱-فیوز داخل کابین چک شدمشکل نداشت-۲-رله فن چک شد مشکل نداشت ویسری اقدامات دیگه ک مشکل پابرجا بود،احتمال دادم ک سیم کشی یاجافیوزی مربوط به فن سوخته و بیخیال شدم چون از دستم نمیومد حالا کاری ک انجام دادم البته بامشورت ی اوستاکار:سیمهایی ک رفته به سوکت رله فن ۴تاهست و دوتا از این سیمها برق هست،ک حالا یکیش برق سویچ و.. یکی از این سیمهای ک برق داربود رو لخت کردم سیم دورش پیچیدم چسب کردم و وصل کردم به مثبت کوئل ودرست شد سر وقت فن شروع میکنه به روشن ومجدد قطع میشه اینو میخاسم ازشما بپرسم ایا این کار اصولی هست،به کوئل فشار نمیاره ضعیفش کنه،ومشکلهای احتمالی دیگه این کار چیه،ایاجون برق بسرشمعها رو نمیگیره ممنون میشم راهنماییم کنید کلی❤❤❤❤سپاسگزارم

@learn.electrocar Ай бұрын

سللم فن یسره معمولا فشنگی هست و خلاص

@user-ud4dh6xg2k Ай бұрын

@@learn.electrocar اگر برافشنگی باشه بااین کاری ک انجام دادم فن داره کارش رو انجام میده بدون مشکل؟

@user-xr6yd6th9z Ай бұрын

استاد من یک سوال دارم چرا تعمیر کارهای کولر ماشین باوجود اینکه گاز کولر مثال برای پراید ۳۵۰ گرم تزریق میکنن که پول یک لیتری که دست خودتون بود توی کلیپ ۴۰۰ هزارتومن هست ولی ۱ میلیون تا ۱۲۰۰ میگیرین این انصافه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام داداش. حدود ۵۰۰ گرم هست. ۴۰۰ بابت نشت یابی وکیوم هزینه گرون گاز و ابزار و نگهداری و دردیر و گسئولیت سنگین کار و غیره. ۲۰۰ هم روی ۴۰۰ تومن گاز میکشن میشه ۱

@aminhoseinzadeh3186 Ай бұрын

استاد من بدون کولر هیچ مشکلی ندارم، ولی با کولر امپر میکشه تقریبا همه این کارا رو انجام دادم، ولی باز هرسال ماشین امپر میکشه و گاز کولر از شیلنگ برگشت خارج میشه که مجبور میشم عم شیلنگ رو عوض کنم هم گازگیری کنم هم روغن بزنم ، اهوازم هستم و واقعا گرما غیر قابل تحمله ، توی روز هم ده دیقه کار میکنه کولر بعد اف می‌کنه ، میشه لطفا راهنمایی کنید

@Ahvaz4 Ай бұрын

هو خالي احنه بل ضيم ويه الحر

@user-pe4hp3im8i Ай бұрын

اگه پراید زیر86 هس فن کندانسور به نظرم‌عوض‌کنین‌جواب‌باشه

@learn.electrocar Ай бұрын

مننونم داداش بله خوبه

@abdollahshoaee7144 Ай бұрын

همه جای ایران!!😂من وتیمم؟!!😂

@learn.electrocar Ай бұрын

چ قشنگ میخندی.همیشه بخندددد

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

سلام استاد!من یه پراید زیمنس دارم!مشکل آمپر کشی دارم حتی بدون کولر و بدون ترموستات دماش راحت میاد وسط و دور تند میاد توی مدار و اگه تو ترافیک باشم آمپر یه خط از وسطم رد میشه!حتی اگه فن دور تندو یه سره کنم از اول ک آمپر پایینه باز میرسه به وسط!ولی اگه روی رادیاتور آب بریزم بسرعت آمپر میاد پایین!واشر سرسیلندر،واترپمپ،رادیاتور ،مخزن آب،لوله فرعی،رادیات بخاری،شمهای آب رله های فن،کابل منفی و مثبت ،فیلرگیری هم انجام شده و قطعات نام بره تعویض شدن ولی باز آمپر میره بالا هم پشت آمپر میره از وسط رد میشه هم دیاگ بالای ۹۰ نشون میده!خودم خس میکنم دور فن ها مثب قبل قوی نیست و جونی ندارن!چون قبلا وقتی دور تند فعال میشد صداشو از داخل ماشین میشنیدم ولی الان ن

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام داداش قطعا باید حضوری چکشه اما خب هرچی باشه بین همین ده تاست حتما

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

@@learn.electrocar استاد عیبشو پیدا کردم دور فن ضعیفه از باطری یه سیم سایز ۴ دادم ب دور تند قدرتش دوبرابر شد و آمپرو آورد پایین !بنظرتون سیم کشیش مشکل داره؟یا رله فن ها بی کیفیتن؟ترموستات نداره ماشین آمپر دقیقا وسط بود ک یه سیم دادم ب دور تند فن حدود ده دیقه طول کشید تا اوردش روی خونه اول ولی پایین تر نمیاد دیگه ترموستاتم نداره ماشین

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

@@learn.electrocar کاش نزدیک بودی و میاوردمش خدمتت.ولا استاد کارای پیش ما ک عین پت و متن و ماشین خراب کنن تا اباد کن

@iran_-_iran_-_ Ай бұрын

سلام ، من این مشکل رو داشتم . تمام اتصالات فن مثل مقاومت فن ، سوکت اصلی فن و سوکت رله ها رو باز کردم و حسابی تمیز کردم . درست شد.

@mohammadmohammadi9274 Ай бұрын

سلام ببین فن باد به داخل میزنه یا بیرون

@HoseinSahaf-bw8oi Ай бұрын

راننده اسنپم تو تهران پراید موتورش ضعیفه امپرش روهم هرکاری کنی می‌ره بالا تو تابستون من که ۴ساله تو تهران با پراید اسنپ کار میکنم اونم با کولر روشن حدودا ۱۰,۱۲ساعت در روز امپرم همیشه تو تابستونا با کولر روشن وسط یا ی خط مونده ب قرمز تا الآنم نه واشر زده نه سوزنده نه جوش آورده نه واتر پمپ تعویض کردم نه ترموستات نه رادیاتور پراید موتورش ضعیفه پراید سوارا اینو بفهمید برای فصل تابستون یا گرم آمپر بالا رفتن پراید ی چیز خیلی خیلی طبیعیه

@learn.electrocar Ай бұрын

شما اسنپی داداشم با ی ماشین سروکار داری ما برقکاریم با هزارتا ماشین.برادر قطعا یجای کار میلنگه ک میره بالا

@HoseinSahaf-bw8oi Ай бұрын

آخه دوست عزیز این بالا رفتن آمپر من فقط ساعت ۱۰,۱۱ظهر شروع میشه تا ساعت ۶,۷که طبیعتن اوج گرماست قبل و بعد اون همه چی تو حالت طبیعی خودشه آهان دوستان پراید سوار اگه می‌خواین خودتون ی تست خیلی راحت رو ماشین خودتون انجام بدید اگه ماشینتون سر صبح حدود ۷,۸صبح یا بعدظهر ساعت ۷,۸بعدظهر به بعد همه چی رو روال عادی خودشه آمپر بالا نمیره و فن یکسره کار نمیکنه سروقت روشن میشه بعد دو سه دقیقه خاموش میشه پس اون ظهری که آمپر ماشینت می‌ره بالا دیگه با خیال راحت مطمعن باش بخاطر گرمای اون ساعاته که آمپر آبت می‌ره بالا والا آدم ک آدمه تو این گرما وایستاده یکسره عرق می‌ریزی اینکه آهن و پلاستیکه

@HoseinSahaf-bw8oi Ай бұрын

من فقط نظرمو تجربمو دارم بیان میکنم استاد وگرنه تجربه و حرف شما خیلی مقدم و با ارزش تر از گفته های منه کولر ماشینم تو اون گرما اینقدر سرد و یخچالی هست چون اگه ی جای کار بلنگه قطعا باد کولر سرد و خوبی نباید داشته باشم اونم هر روز روزی حدودا ۱۰ساعت کولر روشن