Nie przejmuj sie dziku ładnie wyszedłeś z opresji najważniejsze ze cały jesteś! 🤜🤛. Aczkolwiek mam wrażenie że można było przyciąć do prawej i ominąć... Ale nie kierowałem to ciężko ocenić. Tez nie wiem jaka prędkość była.. Chuj z tym.Najważniejsze że caly jesteś, kolega przed tobą niezle poleciał.
@dzikowski.krzysiek11 ай бұрын
Heja! Tak jak napisałem w innym komentarzu: "Gdybym był kilka metrów bardziej z tyłu albo kilka metrów bardziej z przodu to pewnie bym utrzymał linię i poszedł od wewnątrz :D Niestety jak widać bezpośrednio przede mną był highside i dwa motocykle się spotkały więc to była decyzja w milisekundach, bo nie wiedziałem w którym kierunku te motocykle polecą (czy np nie do przodu i nie wpadnę w nie bezpośrednio). Uciekałem gdzie mogłem, i niestety było już za blisko bandy :)" . Teraz możemy ustalić, że najlepszą opcją było utrzymać tor jazdy i iść od wewnątrz, ale na tamten moment decyja była: nie wjechać w motocykle będące na torze i nie zrobić sobie innym krzywdy :) Tego też nie widać, ale tam spotkały się dwa motocykle i nie widomo było w którym kierunku polecą i czy nie własnie do wewnątrz zakrętu :D
@axxo Жыл бұрын
Czy z takiej sytuacji dało się jakoś lepiej wybrnąć? Pytam, bo osobiście na pewno ogarnął bym to znacznie słabiej i ze znacznie większymi stratami.
@dzikowski.krzysiek Жыл бұрын
Gdybym był kilka metrów bardziej z tyłu albo kilka metrów bardziej z przodu to pewnie bym utrzymał linię i poszedł od wewnątrz :D Niestety jak widać bezpośrednio przede mną był highside i dwa motocykle się spotkały więc to była decyzja w milisekundach, bo nie wiedziałem w którym kierunku te motocykle polecą (czy np nie do przodu i nie wpadnę w nie bezpośrednio). Uciekałem gdzie mogłem, i niestety było już za blisko bandy :)
@axxo Жыл бұрын
@@dzikowski.krzysiek Jak oglądam Twoje onbordy, to się mocno wczuwam i oczami wyobraźni wjechałem w tych z przodu i wiem, że osobiście zaliczył bym większego dzwona. Dzięki za odpowiedź.