Wo rostet der Golf 6 Warum rostet der Golf VI Wie kann man das verhindern Vorbeugung Kotfluegel

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10 ай бұрын

Warum rostet der Golf 6 an bestimmten Stellen durch, obwohl die Karosserie vollverzinkt sein soll? Hier gebe ich Tipps, wie man den Rostfraß erkennen, stoppen und preisgünsig behandeln kann. Möglicherweise kann man ihm sogar vorbeugen, wenn man bestimmte Dämmmatten prophylaktisch entfernt.

Пікірлер: 26

@Andreas1203 9 ай бұрын

Alles nach Golf 2 ist Müll. Ich hatte in 2011 beim Golf 5 schon komplette Schweller eingeschweißt. Sowas faules habe ich selbst bei 70er Jahre Franzosen noch nie gesehen!

@MagnetbergOfficial 9 ай бұрын

Und noch dazu die Kotflügel, Heckklappen und die super Elektronik. Die langlebige Motortechnik hab ich noch vergessen. Eine wunderschöne Baureihe dieser Golf 5. Das Windows Vista unter den Gölfen.

@kreidosdaddelt1196 9 ай бұрын

schwachsinn, mein Golf 7 von 2012/12 ist Rostfrei... keine Garage, viel Regen ( Hamburg und trotzdem kein Rost. Man muss natürlich das Auto pflegen... wenn man es nur benutzt und nie sauber macht ( auch von unten, Kotflügel etc, Radhausschale ausbauen ) dann bleibt das auch so.

@MagnetbergOfficial 9 ай бұрын

@@kreidosdaddelt1196 Das ist meistens das Problem

@stefan_sth 6 ай бұрын

Bei meinem Golf 3 ist der Unterboden um die "Ablaufstopfen" herum nach 17 Jahren durchgerostet. Keine Chance, hier vorher zu "ahnen" dass man an dieser Stelle vorsorgen sollte. Das mit dem Dreck hinter der Randhausschale habe ich zufällig entdeckt und auch gereinigt und gewachst. Soweit mir bekannt ist, macht da aber keine VW-Werkstatt bei einer Inspektion sauber. Ergo: planned obsolescence. Mein Golf hat mit 17 Jahren eh schon viel zu lange gehalten....

@MagnetbergOfficial 6 ай бұрын

@@stefan_sth Stimt alles, da kann man nur aus Erfahrungen lernen.

@MagnetbergOfficial 9 ай бұрын

Bei meinem EOS ist der Kotflügel unten am Schweller abgerostet und meine Glasfaser Reperatur hat 2 Jahre gehalten.

@kreidosdaddelt1196 9 ай бұрын

Hab bei mir schon lange den Schaumstoff entfernt ( Golf 7, aber Karosserie ist baugleich mit dem golf 6 ) und alles schön mit Wachs eingesprüht ( Dinitrol 4942 Metallic ). Als Tipp kann ich dir Owatrolöl ans Herz legen für Falzrost und Blechüberlappungen. Hab viele Roststopper getestet aber Owatrolöl toppt alles. Vorallem in der Haltbarkeit! Und als Decklack z.B im Radhaus benutze ich Brantho Korrux 3in1. Das Zeug ist einfach ein Alleskönner und der Clou ist, man kann Owatrolöl als Additiv in das Brantho 3in1 mischen. Vergiss diese ganzen " Rostumwandler ", die halten nicht lange, sind meist nichtmal UV beständig usw..

@thomasschmitt2514 9 ай бұрын

richtig, Epoxy-Brunox ist nicht UV-beständig, daher sprühe ich ein Standardschwarz für 5,99 Euro 400ml-Dose darüber. Will mal auf einer Seite hinten versuchen dazwischen noch eine Schicht Zinkspray zu plazieren als Elektronendonator und prüfen, ob ein positiver Langzeiteffekt eintritt.

@kreidosdaddelt1196 9 ай бұрын

@@thomasschmitt2514 Sehr gut! Brunox habe ich auch schon getestet und als gut befunden. Zinkfarbe oder Zinklamellenspray? Das letztere benutze ich auch für blankes Metall, dass Rostfrei ist. Die Zinkfarbe ist natürlich bedeutend günstiger, aber hält auch nicht ansatzweise so lange und effektiv. Hier einen Test vom Korrosionsschutzdepot: Bei einer gleichmäßigen Schicht mit Zinklamellenspray von ca. 8-10 my sind 480 - 720 h und bei 10-15 my 720 - 1500 h Salzsprühbeständigkeit zu erreichen (Nach DIN 9227). Zum Vergleich: Ein normales Zinkspray erreicht selbst bei starkem Auftrag nur etwa 240 Stunden.

@dangoris4164 9 ай бұрын

Moin, ich beschäftige mich viel mit Rost am Auto. Was ich empfehlen kann ist "Owatrol". Vor allem am Unterboden und anderen optisch unwichtigen stellen. Es ist ein Öl, welches den trockenen Rost durchdringt und dann aushärtet und so den Platz einnimmt, den Wasser und Sauerstoff sonst einnähmen um weiter ins Metall zu wandern. P.S. nimm mal die hinteren Radhausschalen raus, ich wette da findest du jede Menge Oberflächen- und Kantenrost. Hab ich kürzlich bei einem Octavia von '13 gemacht und alles mit Owatrol eingepinselt.

@svendittmann3105 9 ай бұрын

Sie wissen was Owatrol ist?! Leinölfirnes, kann man wunderbar selbst anpassen! - Vaseline und Wax - Eisen(III)Oxid - Graphit - Alu und Zinkpulver PS: Fe2O3 (reduziert Rost chem.), AL + Zn (kathodischer Rostschutz) nicht mischen sonst hebt die Wirkung sich auf.

@dangoris4164 9 ай бұрын

@@svendittmann3105 Ist da wirklich all das drin? Dass es auf Leinölfirnis basiert hab ich schon gerochen ;-) Leinölfitnis allein hab ich auch schon getestet - natürlich keine gute Idee musste ich feststellen. Ich muss sagen dass mir das "echte" Owatrol seinen Preis wert ist und ich da unsicher beim Mischen bin. Aber meinen Segen hat jeder Selbstmischer auf jeden Fall! Bei anderen Dingen bastel ich auch gern selbst.

@thomasschmitt2514 9 ай бұрын

Also ich reinigte die Schwellerhohlräume über die Zugangslöcher, da ist nämlich viel Dreck, aber keine Hohlraumversiegelung drin (im 35i ist in jedem Schweller die Wachsmenge einer halben Hochzeitskerze!!!) und sprühte diese dann ordentlich mit Fluidfilm ASR ein. Rost, den ich trotz Nagelentroster, 40er Fächerscheibe und 150-Watt-Dremel mit Korundrad nicht wegbekomme, behandle ich vor Lackierung zwei mal mit Epoxy-Brunox. Das geht an sich zügig, wir haben hier keinen SL-Flügeltürer oder 911-Targa, für einen GOLF6 mache ich mich nicht zum Affen ...

@MagnetbergOfficial 9 ай бұрын

@@thomasschmitt2514 So ist 35i und Facelift waren noch gut konserviert. Auch in meinem 98 Golf war noch ein halber cm Wachs drin. In unserem 2002 4er vielleicht noch 2mm.

@MagnetbergOfficial 9 ай бұрын

@@dangoris4164 Owatrol ist heftig. Ich versiegle damit immer großporigen Rost. Hat schon damals beim Passat 32 b geholfen.

@MagnetbergOfficial 9 ай бұрын

Sei froh das du kein Golf 5 hast die sind wieder auf Passat 32b Niveau vom Rost her ;-)

@bennib3023 5 ай бұрын

Der Golf 6 ist im Prinzip nur ein Kostenoptimierter und vereinfachter Golf 5. Viele Detail vom 6er sind identisch zum 5er, manches wurde auch nur leicht überarbeitet und vereinfacht. Die Schweller und diese Schwämme sind 1:1 vom 5er Golf übernommen. Auch vieles vom Innenraum ist gleich zum 5er Golf. Zwar wurde die Technik modernisiert, aber im Grunde steckt unter dem Blechkleid des 6er ein 5er Golf. Daher ist der Rostschutz genauso mieserabel wie beim 5er.

@MagnetbergOfficial 5 ай бұрын

@@bennib3023 😬😜🫠