충격적인🔥쌍용 토레스 하체🔥 이거 정말 맞아?! 단독최초 직접 확인해봤습니다

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충격적인🔥쌍용 토레스 하체🔥 이거 정말 맞아?! 단독최초 직접 확인해봤습니다

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Күн бұрын

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Пікірлер: 2 200

@Woopa87 2 жыл бұрын

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@user-qc5xg4ng1j 2 жыл бұрын

헤헤 뚜벅이인데 받고싶네요.

@curce0815 2 жыл бұрын

와우 누가 받으실려나

@charmsoju_no.1 2 жыл бұрын

가즈아~~~~~~~~~🎉🎉

@lsi0322 2 жыл бұрын

주세요 주세요

@user-gm2qw3kh2b 2 жыл бұрын

가즈아!

@lunar1593 2 жыл бұрын

실리콘 꼼꼼하게 쏘는건 원가적측면보다 정성이 더 느껴집니다. 쌍용차 지금까지 계속 별로 안좋게 봤는데 이번에는 응원하고 싶네요.

@user-ms8fn8sj4p Жыл бұрын

하얗게 보이는건 접합 실리쿈이 아니고 방수용 실 리콘이죠.접합 실리콘은 용접부위 철판사이에 도포합니다.저거는 도장과에서 전착후 방수용으로 도포.

@user-xn6em9hi9o 2 жыл бұрын

마킹 저렇게 해야. 조립에 빼먹지 않고 오류가 없습니다. 완성도 최고네요. 브레이크 호수 스프링. 보호. 와우 ~~~대박

@xem5907 2 жыл бұрын

와....보면 볼수록 쌍용차가 정말 튼튼하고 꼼꼼하게 만들어 졌네요. 쌍용차에 대한 신뢰도가 상승하는 계기가 되었습니다. 영상 잘 보았습니다.

@user-pv6cw8xs8e 2 жыл бұрын

기대하지 않던 하부 영상....우파님의 진심 유튜버임을 인정합니다. 몇년동안 쭉 봐 왔는데... . 정말 재밌게 진행하시고..ㅎㅎ..드라마 보는 것 같소이다.. 감사히 잘 봤습니다.

@user-sc3nj8yj9k 2 жыл бұрын

토레스가 동급대비 무게가 많이 나가서 연비가 조금 덜나온다고 하는분들 계신데 이렇게 하체의 서브프레임형상.두께가 튼튼하고 강한 소재이니 조금더 편한마음으로 구매하실듯 합니다. 다른거 없습니다 쌍용은 프레임튼튼하고 방음방진부식 안되게튼튼하게 방청처리 하면 그까짓 마력.토크 그리중요하지 않다 봅니다

@user-bq4pu8mj5v 2 жыл бұрын

쌍용이 혜자네.. 쌍용사태로 이미지가 안좋아져서 그렇지 상당히 저평가 되고 있었네요. 튼튼하고 야무지게 만들어졌네요.

@minchurlshin9831 2 жыл бұрын

고급 소재는 없지만 가장 중요한 기본기에선 잔꾀를 부리지 않았다는 느낌이 확 드네요. 하체리뷰 감사히 잘 봤습니다!

@user-bb5nw2iv7x 4 ай бұрын

많이사서타라.좋으면?

@dolphinpark2264 3 ай бұрын

@@user-bb5nw2iv7x흉기 노동자인가?

@user-ml9kv5ky6r 2 жыл бұрын

어느 회사차는 눈가리고 아옹인데 토레스 정말 믿음이 갑니다 감사합니다 ~^^

@user-pc5tc9lc2q 2 жыл бұрын

안보이는 곳까지 신경을 많이 써준 동급 최강 가성비 차량 인정합니다^^

@AloHwany 2 жыл бұрын

설명을 이해 하기 쉽게 아주 잘해 주시네요!! 토레스 역스 꼼꼼히 만든 티가 확나고 진짜 이슈 없이 건승하는 쌍용이 됐음 좋겠습니다

@user-pc4gm3sy9k 2 жыл бұрын

전문가가 인정하니...믿음이 갑니다...

@dirtynet2 2 жыл бұрын

공업사 대표님..참 설명..군더더기..없이..조리있게..잘하시네요..공중파 방송에 출연하셔도 될듯..

@zpraonline6608 2 жыл бұрын

저평가 되어있었던 부분은 정말 공감합니다. 뷰티플코란도 같은경우도 사용유저는 별 말없는데 타차종에서 유독 까내리기 바빴던 차였죠.

@Bbibbojjoo 2 жыл бұрын

잠깐 타봤는데 정말 조용하더라구요. 거의 준대형 같았어요

@user-nh8wv7gs2l 2 жыл бұрын

디자인보고 안산사람들이 다른차사서 디자인구리다고 까는거니깐. 당연히 타차종오너들이 많이 까는거.

@ktskim1961 2 жыл бұрын

맞습니다. 디자인과 차명으로 까였는데... 대부분이 차의 기본기는 나쁘지 않고, 단단하고 튼튼한 느낌을 준다고 햇엇는데. 토레스 출시전부터 코란도 베이스로 껍데기만 바꿧다고 해서 쓰레기차로 포장 시킨 사람들이 있음. 근데 막상 접하고 타보면 이렇게나 좋나? 코란도가 워낙 저평가 되다보니 쓰레긴줄 알고 있었다가 놀라는거임. 2열석 공간도 좁고, 승차감도 딱딱하다는등 불편하다고 깟다가 대대적으로 좁지않는 2열석이라거 영상들이 올라오고 심지어 스포티지,투싼보다 더 넓어보이는 공간감, 광활한 트렁크 공간들이 영상에 나오면서 쏙 들어갔다. 요즘 일반인들 시승 영상들도 올라오면서 승차감이 생각햇던 것 보다 좋았다. 무난하다. 안정감이 느껴진다. 불편함을 모르겠다는 평들이 많다보니...그래도 쌍까는 쌍까들이다. 그들은 이제 엔진,미션으로 마력이니 토크니 힘이 딸린다. 셀토스 한테도 발린다는등 캐스퍼보다 좀더 잘 나갈뿐이다는등 깍아내려고 활발히 활동중이다. 정말 이정도면 쌍까들 노력은 인정 안할수가 없다. ㅋㅋ

@user-qy2vi7yv2j 2 жыл бұрын

@@ktskim1961 한심한 종자들이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jbp8520 2 жыл бұрын

꼭 쌍용차 구입하지도 않은 사람들이 더 까요 타보지도 않았으면서 ㅋㅋ

@user-mz8hw9sm8z 2 жыл бұрын

차가 정말 디자인도 그렇고 실내도 그렇고 너무 맘에 듭니다. 터프한 디자인에 꼼꼼한 차량 조립상태 정말 좋습니다.

@skim6565 2 жыл бұрын

서장훈모메 이수근 심장은 어쩔?

@user-uk9zi8ut8p 2 жыл бұрын

@@skim6565 서장훈씨나 이수근씨나 심장크기는 비슷합니다

@user-di9vh1xv5n 2 жыл бұрын

@@skim6565 여포의 두뇌 공명의 육체!

@user-di9vh1xv5n 2 жыл бұрын

@@user-uk9zi8ut8p 둘다 선출이라 심혈관이 튼튼할듯핮니다.

@DJK-cf1ti 2 жыл бұрын

@@skim6565 얼마나 쏘고 다니실라구요?

@user-bx4xy4ld1h 2 жыл бұрын

정비사님까지 모셔서 찐리뷰하는 스케일^^ 하체리뷰는 진짜 최고입니다^^ 회사 동생이 기아 스포티지 살지 토레스할지 고민중인데 요즘 계속 우파채널 영상 보내주고 있어요^^ 지금까지 쌍용이미지때문에 망설이는데 토레스는 찐이라고 설명중입니다~ 깡통T5도 좋은데 스포티지보다는 토레스T7이 더 가격도 좋고 디자인 거의 모든 부분에서 괜찮다고 다시 설명해 줘야겠네요^^ 앞으로 더 기대하겠습니다^^

@user-lo9dq1tb9q 2 жыл бұрын

보기에도 현대기아차보다 잘해놓은거같다. 신기술도 중요하지만 마감이 중요하다는걸 이걸보면서 느끼네요

@p.9697 2 жыл бұрын

콘텐츠 유용하고 정말 좋아요~ 설명을 너무 잘해주셔서 시간가는줄 모르고 봤네요^^

@Joshhking-ds4bq 2 жыл бұрын

토레스 하체도 엄청 신경쓴게 보이고 좋네요. 눈에 보이는 곳만 번지르르한게 아니고 안보이는 곳까지 잘 만들었다니 다행이네요. 힘내라 흥해라 쌍용!

@user-fm3ym1ds3d 2 жыл бұрын

하체부터 썩어가는 흉기차와는 비교불가하구나...잘멩글었어

@user-gr2mo9tn3z 2 жыл бұрын

요즘 타사 신차보면 하체마감이나 디테일함에 있어서 실망하는경우가 너무나 많은데 이번 토레스 정말 쌍용이 얼마나 심혈을 기울였는지 알수있고 이에 회사 내부의 변화가 너무나 좋습니다. 저평가 되는 부분이 많은곳이 쌍용인데 사람들이 몰라서 외면하는경우가 많았는데 이번 토레스를 통해서 쌍용의 장점도 더 알려지고 더 발전하여 소비자들의 선택의 폭이 넓어짐에 기여하면 좋겠습니다.

@user-wp6yl7xj7l Жыл бұрын

절실함이 느껴져서 응원이 절로 나옵니다 쌍용 흥해라 저도 내년쯤에 한대 사고 싶네요

@Unclemomo- 2 жыл бұрын

기다렸습니다ㅎ 우파님이 하체 먼저 해주실줄 알았어요 예상한대로 고급소재는 없지만, 기본에 충실한 우직한 하체 느낌드네요. 신뢰는 갑니다. 토레스 화이팅!

@dookong277 2 жыл бұрын

토레스 하체 매우 궁금했는데 아주 잘봤습니다.감사합니다^^생각보다 좋네요 ㅎ

@user-ks6ek3eq2r 2 жыл бұрын

역시 쌍용자동차 이네요 저도 쌍용자동차 타고 있지만 역시 쌍용 이네요 지금까지 8년을 타고 있는데 잔고장도 없고 튼튼한게 역시~ 아쉽다면 디자인이 좀 그랬는데 토레스는 디자인도 좋고 하체도 튼튼하게 꼼꼼하게 잘 만들어 놨네요

@injection3139 2 жыл бұрын

쌍용도 알고보면 모노코크 노하우가 상당히 오래되었습니다... 옛 체어맨부터 로디우스를 거쳐 코란도투리스모, 코란도C, 대형 체어맨W까지 완성시켰고 티볼리, 뷰티풀코란도 그리고 현재의 토레스까지 온겁니다.

@JJJ_YYYJJJ 2 жыл бұрын

티볼리 첫차로 운행했었는데 고속도로에서 포터랑 사고가나서 폐차처리했습니다. 사고나기 5초전에 아 죽겠구나 싶었는데 차만 다쳤을뿐 내몸과 동승자의 몸에는 아무런 문제가없었습니다. 그때 생각하면 아찔한데 결국 티볼리가 단단해서 살았구나 하면서 쌍용차 신뢰하게되었어요 ㅎㅎ 차만드는 기본기가 좋아서 이번 토레스도 안정감있게 잘만든거같네요! 화이팅입니다 쌍용!

@Kim-tm9dc 5 ай бұрын

티볼리에어 폐차 ㅋㅋㅋ전 그냥 걸어나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yp3no1sj5j 2 жыл бұрын

오우~하체리뷰 보고싶었는데 역시 우파가 선빵으로 아주 자세히 보여시네요ㅎㅎ 너무 좋은 정보 잘 얻어갑니다!!!

@DDD-qm6sm 2 жыл бұрын

디자인 뿐만아니라 동급 대비 하체도 좋네요~ 굿

@roadlee3322 2 жыл бұрын

그건아님 현기는 3세대 프레임 쓰면서 국산차 프레임이랑 하체는 많이 좋아짐 쌍용이 많이 늦어진거임 중요한건 마감처리같은건 그비싼 현기차보다 깔끔함 거기에 현기 가장 중요한데서 개판치는게 있는데 토레스는 상당히 가격대비 품질이 현기보다 좋아보임

@ILOVEKOREA_HCW 2 жыл бұрын

@@roadlee3322 이어폰끼고 게임이나 동영상 보면서 작업하는 현기들이라 하자가 많은듯

@drose6650 2 жыл бұрын

하부 궁금했는데 원가 절감 없어보이는게 제일 좋아 보입니다~!

@user-ik9ji8hw5n 2 жыл бұрын

알루미늄 하나도 없는게 원가절감이네요ㅋ 하지만 마감 꼼꼼하고 방진제나 접합실리콘 아낌없이 쓴거는 좋아요 출고날이 기다려지네요!!

@user-hq9id2ge4w 2 жыл бұрын

@@user-ik9ji8hw5n 저정도 급에선 알루미늄 재질을 못 쓰죠.

@beok2156 2 жыл бұрын

@@user-ik9ji8hw5n 기존에 쓰던거 뺀것도 아닌데 원가절감이라뇨

@user-un1ss2ir7t 2 жыл бұрын

제 인생엔 현기차 절대없는데 이번 쌍용 기본이 정말좋은것 같아서 다음차는 토레스로바꿀려고합니다

@user-ew3gp5ex6w 2 жыл бұрын

제대로된 리뷰 처음보네요. 디자인도 중요하지만 내구성, 안정성, 편의성 기능성 등 기본에 충실한 차가 좋은차라고 생각되는데. 엔진, 하부 등 중요한 부분들을 제대로 콕 찝어주셨네요. 잘 봤습니다.

@user-fw1dm1iz2d 2 жыл бұрын

하부 진짜 멋지고 튼튼히게 꼼꼼히 잘되어 있네요

@user-wt3re6rt4u 2 жыл бұрын

이 컨텐츠 너무 좋네요 토레스를 구매하시는 구매자들에게도 너무 도움이 될듯하네요 우파님

@eunc6591 2 жыл бұрын

이리 안보이는곳까지 꼼꼼히 검증해주셔서 감사합니다 사전예약한 일인중 한명으로서 정말 기대됩니다

@user-xm1ww1pj1t 2 жыл бұрын

제가 차에대해서 잘몰라서 첫차로 토레스 어떨거 같냐고 얘기하면 주변에서 쌍용차에 대해 안좋은 말을 하는사람들이 많았는데ㅠㅠ 전문가님이 하나하나 뜯어가며 분석해주시는거 보니까 긍정적인 방향으로 생각이 바뀌고 있습니다!! 정말 좋은리뷰 감사드립니다👍👍👍👍👍

@roadlee3322 2 жыл бұрын

그냥 편견임 국산차는 다거기서 거기임 현기라고 딱히 더좋은것도 없음 회사마다 차종마다 성격이 다를수는 있는데 현기는 옵션빨이고 근데 하부 보니깐 마감처리 깔끔하네요 그랜져도 마감처리 욕먹는 수준인데 가격대비해서 저정도 마감퀄리티는 예상밖임 현기 잇슈인 세타엔진문제에서 자유로움 근데 확실히 국내에선 그냥 현기산다는 사람이 많긴함

@sting1471ify 2 жыл бұрын

쌍용 타보면 마니아가 되잖아요 흉기보다 튼튼하고 잔고장도 없고 더 좋아요

@user-ih7sf2if9h Жыл бұрын

@@roadlee3322 정비사인 제 자형과 같은 말씀을 하십니더.고급세단 이하로는 거기서 거기라고,,,,

@XFU66666 Жыл бұрын

@@sting1471ify 동급대비 초 고장력강은 적은 비율로 들어가는데 튼튼하다고 하는 이유가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ts2ni5kn5j 2 жыл бұрын

이런 전문지식을 방에서편하게 보다니 유투브의 순기능이 이런게아닐까싶습니다. 제가 어디서 저런 수준높은 전문가의 훌륭한 설명을들을수있겠어요 ㅎㅎ정말감사합니다!!

@blackstar6667 2 жыл бұрын

상단부 디자인도 멋있었는데 하단부 디자인도 사람이 타는 만큼 진짜 꼼꼼하고 세세하게 설계하고 조립했다는 게 느껴집니다. 토레스 파이팅! 우파푸른하늘 TV도 파이팅 입니다!

@UrbanTrax 2 жыл бұрын

와 진짜 대표님 덕분에 토레스가 더 좋아졌네요 쌍용이 정말 칼갈고 잘 만들었다는 생각이 듭니다 토레스 갖고 싶다아아아~~~

@jaypark6507 2 жыл бұрын

진심 너무 갖고 싶다 ㅠㅠㅠㅠ 애기랑 같이 놀러다니기 딱 좋은 패밀리카 !!! 우파님 파이팅!!!

@dkc2018 3 ай бұрын

그러게요. 천천히 다니며 연료비용 생각하면 lpg엔진도 괜찮을듯 해요.

@jnjn987 2 жыл бұрын

솔직히 크게 기대하지 않았는데 하부 보고 놀랬어요 마감이 어떻게 이렇게 깔끔한지 욕심나는 차네요😎

@user-vz5yc9qr9l 2 жыл бұрын

우와 이렇게 하체까지 뛰어서 보여주시니 참 유익합니다 영상 다보고 박수쳤어요 수고했어요

@user-he4os5fi9r 2 жыл бұрын

겉도 중요하지만 안보이는곳도 꼼꼼하게 잘해놨으니 이번계기로 쌍용차 크게 발전할것같네요~

@shh3543 2 жыл бұрын

무게가 상대적으로 더나가 연비가 조금 덜나와도 튼튼하고 안전하게 기본에 충실하게 만들어진 차가 좋습니다.

@JJJosuk 2 жыл бұрын

연비가 좋으면 당연히 좋은거지만 외국 전문가들이 볼때 우리나라 사람들은 연비에 너무 집착하는 경향이 있다고함..

@DJK-cf1ti 2 жыл бұрын

@@JJJosuk 기름값이 비싼 나라니까요

@dentaleunso 2 жыл бұрын

@@JJJosuk ㅋㅋ진짜 ;; 일본은 평균 8퍼 미국은 40퍼가 저렴한데 비교를 해도 씨ㅡㅡ발 ㅋㅋ

@sting1471ify 2 жыл бұрын

2륜 18인치는 고속도로 실연비 17키로 까지 나와요 토링이 라이프 유툽채널 보세요

@user-vl8dz3sf6g 2 жыл бұрын

그래서 모하비를 사려고 합니다^^

@user-kw2oq2rs2n 2 жыл бұрын

내 차 기아차랑 비교하니 차이가 많네요 하체 보면 접합 실리콘 찔끔 찔끔 쏴 놓고 방진도 군데 군데 찔끔 발라 놨는데 토레스는 정말 깔끔하게 잘 만들었군요 다음 차는 토레스로 가야겠어요

@user-kd4fs6il8f 2 жыл бұрын

기아차 어떤거죠?

@aqwe8975 2 жыл бұрын

꼭 사세요ㅋㅋㅋ

@user-nh9wq9jr3x 2 жыл бұрын

@@user-kd4fs6il8f 레이

@user-kd4fs6il8f 2 жыл бұрын

@@user-nh9wq9jr3x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Lasz885 2 жыл бұрын

사실 현대기아가 그냥 as랑 부품싸서 사는게 크긴하죠

@user-mu5he9pz9z 2 жыл бұрын

꿈의 소재라 불리는 포스코 기가스틸이 78%나 들어갔다니...동급차량대비 정말 대단하네요👍🏻

@hjp2839 2 жыл бұрын

기본게 충실하게 해놨네요 다음 제작예정인 차량이 대박이라던데 전기차로 나왔으면 좋겠어요 힘내라 쌍용!

@user-tn5zc5uw7r 2 жыл бұрын

오늘 리뷰 최고같아요. 몰랐던 부분도 알게됐구요. 12월쯤 출고된다던데. 기다려집니다. ㅎㅎ

@user-oy5gc2hh3x 2 жыл бұрын

헉.. 저두 12월달 출고입니다^^ 같이 힘내서 기다려보아요

@user-rz8mz4ok3v 2 жыл бұрын

축하합니다~^^

@user-qz6wr8pd9e 2 жыл бұрын

저도 12월~1월 출고입니다 ㅎ

@ganji7068 2 жыл бұрын

저는 와잎 바꿔주는데 2월 3월될듯요 모두 즐건맘으로 기다려봐요~

@Sw-ec5tb 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 이분 완전 토레스 영혼까지 뽑아 올려주셔서 10년만에 신차사는 저한테는 너무나도 감사한분입니다.

@bogem444 Жыл бұрын

저두요 ㅎㅎㅎ

@user-tu4hv6ts3o 2 жыл бұрын

쌍용 입장에선 최선을 다한 모습에 👏 을 보냅니다 정말 가지고 싶어요

@Nigtiger987 2 жыл бұрын

리뷰가 너무 좋네요. 영상화질도 그렇고요. 토레스는 뭔가 든근하단 확신이 이 리뷰를 통해 많이 알게되서 감사합니다. 최고~~~

@user-eq5zy5se3t 2 жыл бұрын

디자인도 멋지고 하부도 정말좋네요 디테일한 설명까지.... 감사합니다.

@user-sg6dd3uz8o 2 жыл бұрын

대표님 말씀을 아주 잘하시네요 우파님 이런 컨텐츠 칭찬합니다 조회수 단기간에 100만이상 가~자

@user-ly5zg7nx1m 2 жыл бұрын

와..진짜 미친듯이 타고싶다ㅋㄱㅋㅋㅋ덕분에 훨씬 세세하게 알게되네요 감사합니당 😆

@aws1002 2 жыл бұрын

튜닝샵에 따로 비싼돈주고 접합실리콘 시공 맡겨야지 나올만한 하체영상이네요 ㅋㅋ 엄청 정직하게 발라놨네 ㅋ

@robinkang1967 2 жыл бұрын

너무… 멋지다…… 하체 리뷰 너무 좋아요 ㅠㅠ 신뢰감 쭉쭉 올라가네요!!

@bichumi1 2 жыл бұрын

토레스 하체에 대한 친절하고 자세한 설명을 듣고 나니까 더더욱 좋은 차라는 확신이 드네요^^~

@white_bridge 2 жыл бұрын

영상속에서 설명해준 부분을 기준으로 다른 차 하체 영상도 둘러보고 왔는데 토레스 진짜 잘 만들어졌네요 영혼까지 갈아 넣은게 맞네 하고 느꼈습니다 ㅋㅋ

@Parangme 2 жыл бұрын

하체는 이전 모델 뷰티풀이랑 크게 차이는 없을 겁니다. 그놈은 그놈의 중볼리 디자인 때문에 저평가 되어서 그렇지 차 자체는 잘 만들었거든요. 조용하고.

@MrShimJS 2 жыл бұрын

토레스 진짜 작정하고 만든 느낌이네요. 쌍용 부활하길!

@user-od2xj1jv3y 2 жыл бұрын

대표님 토래스설명 정말 시원시원하게 말씀해 주시네요

@youngchulchoi7281 2 жыл бұрын

쌍용 흥합시다 토레스로 일어서서 현기의 독점 시장에 강력한 경재자가 되시길 진심으로 응원할게요

@ueun8849 2 жыл бұрын

푸른하늘 블로그시절부터 구독자입니다. 차 정말 멋지네요! 하부까지 자세히 보여주셔서 더욱 신뢰가 갑니다. 쌍용에서 사활을 걸고 정말 신경써서 만든 차라는 생각이 듭니다. 우파푸른하늘 채널도 앞으로 100만 200만 구독자로 더욱 번창하시길 기원합니다 🙏

@user-mj2bc9zm7p 2 жыл бұрын

진짜 이렇게나 세세하게 분석해주시다니 최곱미다ㅠㅠㅠ

@user-ns5ix8tq7c 2 жыл бұрын

겉으로 안보이는 부분을 볼 수 있게 해주셔서 정말 감사합니다 토레스가 쌍용의 사활을 걸었다는 느낌이 많이 드는 정성스런 손길들이 느껴져 감동했습니다

@martinpark5150 2 жыл бұрын

2피스 브레이크에 실리콘 덕지덕지 중요한부분다 검수하고 체크되어 있고 기가스틸에 이정도 가격대에 이렇게 만들어져 있으면 엄청 좋은거 아닌가요? 잘 만들었다 토레스.

@user-um6fr5ym6d 2 жыл бұрын

👍

@user-jt1gh2qp1r 2 жыл бұрын

굿

@user-tt9lu4hu5i 2 жыл бұрын

쌍용이 다시 살아나서 멋있는 오프로드차량들이 쏟아져 나왔으면 하네요. 하체 튼실하니 잘만들어졌네요. 잘보고 갑니다.

@jason8194 2 жыл бұрын

참 좋은 영상입니다 다들하는 껍데기에 치중리뷰이기보다 흔히 보기힘들곳을 알려주셔서 고민하는분들께 충분히 도움될것같아요 마지막이라고 생각해서그런지.. 정말 갈아넣어서 만든거같네요 모두화이팅입니다

@BB-just 2 жыл бұрын

쌍용 열심히 하는데 부품 수급 원활히 되어서 깡통부터 풀옵까지 모든 토레스 쭉쭉 출고되었으면 하네요.

@hyunjun83 2 жыл бұрын

오 진짜 제대로 만들었네요. 부품수급과 수리만 용이하다면 진짜 많이 팔릴거 같아요!

@user-lc1hu6rg6n 2 жыл бұрын

어려움에 어려움을 겪다보니 기본에는 무엇보다 충실하고 내실에 초점을 둔 쌍용차네요. 다음차는 쌍용차 반드시 사겠습니다. 쌍용차 우파푸른tv 화이팅!!

@_Quasar_ 2 жыл бұрын

겁나 튼튼해 보여서 좋네요 ㅎㅎ 쌍용이 살아야 흉기의 독과점에서 벗어날 확률이 오르겠죠. 르쉐도 힘내줘라!!

@user-hc6tc3nn2f 2 жыл бұрын

와...영상속에서 설명해주시는분 정말 깔끔하고 막힘없이 이야기를 잘 해주시네요!! 차에 대해서 잘 몰라도 왜이렇게 귀에 쏙쏙박히는지...너무 잘 봤습니다😊

@gotoeB99 2 жыл бұрын

포스코 기가 스틸 + 방진 잘되어 있고, 무난한 아이신 조합 이면, 동급에선 괜찮은 듯함 ㅋㅋ

@user-ry4fb9db4e 2 жыл бұрын

아이신이 현기꺼보단 기술력 더좋아요 푸조에서도 쓰는데

@junghyunyu3379 2 жыл бұрын

아니 이렇게 꼼꼼하게 리뷰해주시니 더 사고 싶어 지네요.. 토레스 판매에 우파님 리뷰들이 많이 영향을 미쳤을거 같아요!

@lefthook1290 2 жыл бұрын

대표님 말씀대로 쌍용이 할수 있는건 모두 다해서 만든 차네요 많이많이 흥해서 다시 살아나는 계기가 되길 바랍니다

@gudanglee1390 2 жыл бұрын

접합 실리콘 언급하시는데 언급하신 실러는 수밀유지하기 위해 철판이 겹치는 곳에 도포하는 실러입니다. 접합 실러 사용은 헤밍 부분이나 고장력 강판 플레이트 고정하는 곳에 사용되며, 도어 외판과 안전바 사이에 접착을 위해 사용됩니다. 스폿 용접이 불가능한곳에 사용하는게 접합 실러입니다. 마킹관련된 내용에서 처음 본 원 모양은 사양구분 마킹입니다.

@scarsia 2 жыл бұрын

오늘 식자재 마트 주차장에 주차된 토레스 실물로 처음 봤는데 확실히 전면 디자인의 존재감은 기존 국산차에서 못 보던 그것이더군요. 눈치 보여서 멀찍이 휴대폰 보는척하면서 슬쩍 보고 있었는데 다른 차주분들도 지나가면서 관심 있게 많이들 쳐다보시더군요. 앞으로 쌍용 잘돼서 좋은 차들 많이 나왔으면 합니다.

@user-wd6lw4rt4i 2 жыл бұрын

좋은 내용, 많이 참고 되었습니다. 감사합니다.

@user-uj8oo6rx8m 2 жыл бұрын

100만 가자요~~!! 아자아자! 쌍용자동차도 화이팅

@user-ok7gm2it1t 2 жыл бұрын

힘내서 현기차에 꼭 상대가되는 차량이 되거라 쌍용아ㅠㅠ

@tttyyy3344 2 жыл бұрын

대표님 언어구사력이 정말 최고네요 너무 쉅게 이해가 쏙~쏙~됐어요!!^^ㅎㅎ

@tsk7095 2 жыл бұрын

이분 진짜 프로 엔지니어네요! 독3사 외에는 무조건 까는 사람이 많은데, 그래도 객관적으로 좋은건 좋다고 하시네요. 내 차 정비/수리도 맡기고 싶은 믿을 수 있는 좋은 분이시네요.

@doctork2154 2 жыл бұрын

21살된 프레임바디 뉴코란도를 타는데 모노코크바디 쌍용차를 느껴보고 싶네요. 하체가 꼼꼼한 느낌! 저에게 오면 주철 하체에 양털유 뿌리고 휠하우스커버 방음해보고 달릴거같아요. 우파 화이팅!

@user-hg8wu3df5e 2 жыл бұрын

하체보니깐 더 갖고싶네요~~ 항상 조은 정보 감사합니다.😊

@user-yq2uh2fy3t 2 жыл бұрын

토레스 생각보다 진짜 잘나온듯 기회되면 꼭 타보 싶은 차네요 차량설명 감사드립니다. 홧팅!

@Papa_Smurf_Zumba 2 жыл бұрын

쌍용이 잘되야 다양성이 유지될텐데 말이죠.. 기대합니다.

@totoromei 2 жыл бұрын

이분 정말 말씀도 잘하시고 귀에 쏙쏙 들어와서 아주 유익하게 잘 봤습니다. 감사합니다.

@user-qd4hl7gx3i 2 жыл бұрын

알고싶었던 하체에 대한 유익한 정보 감사합니다~

@rainblack44 2 жыл бұрын

ㅎㅎ 쌍용은 생각도 안하고 있었는데, 볼 수록 매력적인 차입니다~

@user-xt2yq3kv1v 2 жыл бұрын

다 좋은데 후륜 토우각 조절하는 부분이 없어서 조금 아쉽네요... 차 급에 비해서 엄청 튼실한 하체라 든든합니다. 쌍용이 사활 걸었다 할 만 하네요.

@jmc9431 2 жыл бұрын

이번에 진짜 조그마하 트집까지 안잡힐려고 완벽에 가깝게 만든거 같네요^^ 번창해서 우리나라에 현,기와 양대상맥까지 올라가기를

@mirjoe5213 2 жыл бұрын

꼼꼼한 리뷰! 정말 감동입니다. 이런 채널이 없었는데 정말 미래 차주들이 원하는 부분 잘 챙겨 주셔서 감사합니다. 쌍용 꼬옥 다시 부활하길...

@Mi_n-g 2 жыл бұрын

토레스 실물 봤었는데 진짜 개이뻐....

@2097kms 2 жыл бұрын

쌍용을 응원해 주시는 모습 보기 좋아요 그레서 쌍용도 잘 되었으면 합니다. 제가 봐도 토레스 멋진 차 입니다.

@user-me2kl1xr4k 2 жыл бұрын

외부 디자인만 멋진게 아니라 내실도( 하체) 튼튼하다고영 정말 대박이네용 👍 쌍용~ 불사조 ~~ ㄱ ㅏ즈아 토레스 ~ 파이팅 ~!!👏👏

@user-xt2ed4sh8r 2 жыл бұрын

대표님 설명참 부드럽게 잘하시네요. 차분한말투가 편안하게들리니 귀에쏙쏙 박힙니다. 역시 하체리뷰는 👍

@user-loros 2 жыл бұрын

차알못도 다 알아듣게 설명해주시는 대표님. 대단하시네요. 교수님이라 불러야겠어요.

@yt-xo4wj 2 жыл бұрын

전면도 예쁘고 한번 타보고 싶네요

@dynamic3716 2 жыл бұрын

와.. 진짜 꼼꼼하게 만들엇네 중볼리는 토레스에 추진력을 얻기위함이엇던것인가

@user-lf3gr7jr8j 2 жыл бұрын

중볼리ㅋㅋ 뭔가 표현이 귀엽누

@user-eu6pn5uf3j 2 жыл бұрын

우하!!!!토레쓰 파이팅!!!!!! 우파행님 도 파이팅!!!!더 힘냅시다!!! 제 첫차였던 티볼리 후회없었고 토레스도 당첨되서 꼭 타고 싶습니다!!! : )

@sys4555 2 жыл бұрын

티볼리 1.6가솔린.. 에어컨 별로인거랑 속도올라갈때 차가 확튀어나가는 현상빼고는 가격대비 좋은듯요..

@bds9751 2 жыл бұрын

@@sys4555 에어컨은 어느부분 말씀하시는건가요? 한용 모카 리뷰에서는 에어컨 생각보다 너무 시원해서 놀랐다고 하던걸 본 기억이..

@user-eu6pn5uf3j 2 жыл бұрын

저는 ... 1세대 티볼리였는데 고단에서 저단으로 떨어질때 꿀렁하는거 말고는 다 좋았어유

@user-el4tk4hf5i 2 жыл бұрын

꼼꼼하게 방청 처리해준 부분이나 눈에 보이지 않지만 신경쓴 부분들 칭찬합니다^^