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World's fastest steam locomotive Mallard and Japan's fastest steam locomotive C62
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World's fastest steam locomotive Mallard and Japan's fastest steam locomotive C62
@SHIGEMON 3 жыл бұрын
夏休みは過去動画もいっぱい見てケロ チャンネル登録をよろしくお願いいたします('ω')ノ
@user-rc8vw4vy7b 3 жыл бұрын
マラードのみならず、プルマン客車を選ぶとはお目が高いですね！ ちなみにA4とプルマン客車はQueen of Scotsという列車がありました。 イギリス型は蒸気機関車が好きな人にはホントおすすめです！
@BlueBells5529 3 жыл бұрын
素晴らしい鉄道模型です。綺麗な
@user-sy9sy7nf3d 3 жыл бұрын
機関車トーマスのスペンサーのモデルですね！スペンサーがトーマスシリーズの中でも最速？と言われてたのはこれがモデルだからなんですね！
@htlhtb 3 жыл бұрын
海外モデルはホーンビィに限らず、油漏れが起きやすいです。ヨーロッパと日本の気候の差でしょうか。オリジナルの梱包と合わせてティッシュなどを入れると安心です。
@user-xn2oq8ut8r 3 жыл бұрын
トーマスでスペンサーのモデルとして起用されたものですね！
@user-dj1hm3hl4u 3 жыл бұрын
そういえば201系制作期一体どこえやら
@keiji1011F 3 жыл бұрын
流線型のボディが良いですね。 そしてマラード号と言えばスペンサーですな
@suito8000 3 жыл бұрын
マラード号＝スペンサーのイメージしかない
@Taka_6511 3 жыл бұрын
幼い頃、学研の図鑑で見て強く印象付けられた海外のSLがマラード号でした。 青い流線形の車体に心を奪われたものです。 ちなみに電車ならイタリアのセッテベロ号が印象深いです（誰も聞いてない）
@user-ql9cb9is4g 2 жыл бұрын
２つの客車は、Pullman客車ですねぇ。 豪華列車「Golden Arrow」「Venice Shimpron Orient Express」などで使われた車両です。
@user-sp3yi7ut9q 3 жыл бұрын
マラード買ったんですね！ A4はカラーリングやディテールがバリエーション豊富なので複数機保有する方も少なくないそうです。銀色、淡緑色、青色、濃緑色(戦後)等ありますが、煙突が2本になったのはマラードが最初だそうです。(他のA4は戦後に2本煙突へ改造)
@undead460 Жыл бұрын
トーマスのスペンサーとチャギントンのオルウィンのモデル機や!（オルウィンに関しては実車と異なり炭水車は無く，バッファーの位置が低い）
@Wari_Ngaugemodel 3 жыл бұрын
前回のフライング・スコッツマンといい、今回のマラード号といい、きかんしゃトーマスのモデル機関車が続々登場とは！ 廉価版があるお陰で手がだしやすそうだし、それでも充分なモデリング...海外の車両も沼ですね笑
@user-ig1iy3vz5h 2 жыл бұрын
ゴードンとスペンサーですね
@user-pt9nc3ip3u 3 жыл бұрын
イギリスの名機が2両揃えて買うのはすごい…
@user-ft5sf6cf9t 3 жыл бұрын
マラード号はスペンサーのモデルですからね。
@crafter7086 3 жыл бұрын
かっこええ…これだけでも買ってディスプレイしたくなっちゃう✨
@WALTHERS14 3 жыл бұрын
I'm not sure if anyone in the comments has brought it up, but the metal part in front of Mallard's chimneys is actually it's whistle. And it's a great sounding one too! コメントの誰かがそれを提起したかどうかはわかりませんが、マガモの煙突の前の金属部分は実際には笛です。 そして、それも素晴らしいサウンドです！
@hishin6180 3 жыл бұрын
蒸気機関車で速度を極めたってかっこいいですね！
@lazyrrr2411 3 жыл бұрын
Now you need you a Royal Coronation Scott to go along side the A4 Gresly ...
@lherth3260 3 жыл бұрын
うわあかっこええ....絶対買お。
@user-mu7vj1vq3r 3 жыл бұрын
流線型でかっこいいです。この形状で前見えるんだろうかといらぬ心配になりますね。
@ninosuke5905 3 жыл бұрын
「DCC Ready」は海外型始めた時騙されましたね～。「デコーダー無いやん！」って。標準装備モデルは「DCC Fitted」とか「DCC On Board」とか書かれてます。
@Az_9600 3 жыл бұрын
マラード号といえば下り坂で記録を取って最高時速203kmをだして壊れた事で有名ですよね！トーマスのスペンサーの性格はここからきたのでしょうか？ そういえば非公式ではアメリカに6000馬力で250km出したチート機関車が居たような……
@user-kz7yj3ft2h 3 жыл бұрын
世界的に高名なレイモンド・ローウィがデザインしたペンシーの流線型のS1やね。1939〜40のNY万博に展示された後、定期列車を牽引したがこの機関車は直ぐに動輪が空転して高速時ですら動輪上の粘着重量が無くなる危険極まりない欠陥機関車でその長大な重量1000トン以上の客車を牽引して素晴らしい高速性を発揮したが幸い大きな事故は無かったもののいずれ重大な事故に繋がりかねない安全第一の鉄道車輌としては失敗作。デュプレックス型と云って特殊な構造でカーブが曲がりきれない等、カタログデータ的には500トンを越える重量と世界最長の全長の蒸気機関車で世界最速(非公式ながら227キロや251キロの報告もある)で最強の後の新幹線ひかり号にも負けないくらいの旅客列車用蒸気機関車だが実用面で問題があり過ぎて早々にスクラップにされた。
@user-nr3ur2bo4p 2 ай бұрын
これがトーマスのスペンサーか…そして「大地の汽笛」のラスボス
@brickrailstudio 3 жыл бұрын
世界一有名な“マガモ”！ 流線型といえばやっぱりclass A4！ British Pullman は急行機に繋げると他の客車より豪華になりますよね。 自分のプルマンも作り直したい...
@user-ko1xw2nm1e 3 жыл бұрын
これは、プラスチックじゃないと無理な鉄道模型ですね。 ブラスでやったら、ボイラー部分全てが、ロストワックスになる曲面。途方も無いコストが掛かります。
@k55c999 9 күн бұрын
マラード号のエヌゲージ版が出たら絶対買う！
@Sakatomo0706 3 жыл бұрын
本当は走らせて楽しむものなんだろうけど ディテールも結構いいし自分は飾って楽しみたい👍
@user-dd9yx6wy3z 3 жыл бұрын
カッコいい‼️
@user-gh9pg6bz9m 3 жыл бұрын
とても重厚感のある機関車ですね！ 戦前の国鉄の流線形機関車のC55形にも見えますよね？🤔
@user-qv2cj5bg3p 3 жыл бұрын
ホーンビーのスペンサーもこれの金型だったな
@duel223 3 жыл бұрын
1:24 DCC取り付けれますよってDCC…
@user-zf2wf6yw3j 3 жыл бұрын
しげもんさん、ユニオンパシフィックのビックボーイは、結構デカイです。
@sorata0210 3 жыл бұрын
今回は世界最速蒸機のマラード号ですかｗ 実車は英国の鉄道博物館に保存されてますね～ 海外蒸機が欲しくなりました～ｗ
@1981masaki 3 жыл бұрын
トーマスの世界ですね。😁
@ip3898 3 жыл бұрын
この客車の室内灯をつける改造してくだちい!
@ip3898 3 жыл бұрын
@猫さん(ΦωΦ) 室内灯です!
@ip3898 3 жыл бұрын
@猫さん(ΦωΦ) 自分はBトレ専門なんで、Nゲージ買うとしてもオークションで不動車とかジャンクと言ったものを、素材集め目的で買います。なので高くて5,000円くらいまで。最近ではTOMIX西武レッドアロー(40年くらい前の製品)をジャンクで1編成買ってますが4,000円程度でした。KATOのEF57旧ロットも3,000円以下で買ってます。
@user-xp3kg8pr3w 3 жыл бұрын
うぽつです ClassA4！ こいつも何気に汽車のえほんに登場してますね(日本訳未発売) あとはスペンサーのモデル機でしたね ライトグレーに塗って 顔つければまんまだな… しげモンさん…本格的に英国SLにハマりましたね 次はLMSClass5なんかいかがでしょうか？ 投稿お疲れ様です 英国SLってやっぱかっこいいですよね
@Kaneyanmaru_Channel 3 жыл бұрын
ﾋﾟｮｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ!ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯｼｭｳｳｳｳﾝ…ｶﾀﾝ…ｶﾀﾝｶﾀﾝ…ｶﾀﾝｶﾀﾝ…(ClassA4の真似)
@SHIGEMON 3 жыл бұрын
真似は面白すぎます笑
@Kaneyanmaru_Channel 3 жыл бұрын
@@SHIGEMON ありがとうございます！
@2611F_Obu 3 жыл бұрын
テンダー車軸4つ固定されててもカーブ曲がれるんですね…
@user-bw5oo8fl2p 3 жыл бұрын
最高時速201キロを記録した世界最速の蒸気機関車ですね イギリスのヨーク市にある国立鉄道博物館に保存されてますね
@user-ls5oz9nx1n 3 жыл бұрын
機関車トーマスのスペンサー🚂 ゴードンのモデル機関車と並べて欲しい😁 トーマス達のモデル機関車を見てみたい😆
@user-uj7hu7jv6o 8 ай бұрын
個人的に標準軌最速はアメリカのs1型だと思ってます
@user-dw2ye5jh4u 3 жыл бұрын
マラード号にはヘッドライトが無いのですか？
@brickrailstudio 3 жыл бұрын
イギリスの蒸気機関車にはヘッドライトが無く、走行時に“通過標識灯”を付けます。 時間帯や種別毎に異なるため、模型では付けていないのでしょう。
@gatolan2459 2 жыл бұрын
スペンサーだ！！
@Supreme_Martin-MMJRR Жыл бұрын
これトーマスの原作に「マラード」として出てくるんよな
@user-zf2wf6yw3j 3 жыл бұрын
201系の組み立ては、どうなってますか？
@kagarailwaysha7509 3 жыл бұрын
なんでだろう、やっぱりオリエント急行に見える… 客車が…
@TinkyWinkyUK 3 жыл бұрын
That from the uk series
@user-vr9sr8pz7v 3 жыл бұрын
機関車トー○スのス○ンサー
@user-ob2nu1xn7r 3 жыл бұрын
マラード～～～～
@kleonchannel 3 жыл бұрын
スペンサー
@user-ee2ml4yx5g 3 жыл бұрын
記録上世界最速の蒸気機関車(最速出した後は焼き付く)
@tosi6942 3 жыл бұрын
カーブr370はきつすぎですよ。0:44でminimum radius 438mm つて映ってますよ。Pullman carの名前「ROSEMARY」は固有名詞なので編成中でダブらないように。
@yuki4022 3 жыл бұрын
なんか最近海外SLとかが多い気がする()
@jamit2576 3 жыл бұрын
👌👌👌
@EK-nq5vv 3 жыл бұрын
なんかひのとりに似てるなぁ(顔部分の形
@user-ku3xd7pi3w 3 жыл бұрын
このぐらいのスケールになると、日本の一般人、貧乏人が、走らせて楽しむ・・・とか言う趣味ではないですね・・・。 人を選びますね(笑)
@nissyhn 3 жыл бұрын
そんなことないかと
Sergio Outdoors
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64 denden
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Susukuma 鉄道模型チャンネル
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