Рассмотри M4A1 Sherman. В командирской рубке. Часть 1 [Мир танков]

Рет қаралды 737,701

7 жыл бұрын

Новый выпуск «Командирской рубки» посвящен танку M4А1 Sherman. В первой части Николас Моран расскажет об особенностях бронирования, решении проблемы узких гусениц и известной надежности этого американского танка. Смотрим!
Скачай свежий выпуск бесплатного журнала для мобильных устройств Мир танков Magazine (Russian Edition) и прими участие в розыгрыше 200 премиум-танков TYPE 62!
Заходи на наш сайт: tanki.su/
Возвращайся в игру с комфортом! - play.tanki.su/1686144011/ru/
Ещё нет аккаунта? Создавай и получай бонусы - lesta.ru/registration/ru/?bon...

Пікірлер: 447

@user-ig9xn1ic5b 7 жыл бұрын

Николас Моран единственный человек который не просит ставить лайки под видео

@user-ty3to8wz1r 7 жыл бұрын

Bat Chatillon бат чат

@user-sh8pg6tn7g 5 жыл бұрын

дизлайк ему

@user-sz5ft2fl5x 5 жыл бұрын

Его зарплата от этого не зависит)))

@panzerpatriot4920 5 жыл бұрын

Cuz he's a moron.

@andreyqwert7964 5 жыл бұрын

Может это потому, что он снимает фильмы для Wargaminga. И ему, по большому счету, все равно, кто и как будет использовать эти видео.

@user-fr8op9hf7r 7 жыл бұрын

Как автомеханик, я прям в восторге от возможностей по обслуживанию Шермана. Прям мечта любого механика)

@miller7698 6 жыл бұрын

"Устанавливали дополнительный бронелист для защиты боеукладки, а потом рисовали белую отметину, чтобы вражеские наводчики все же могли подорвать боеукладку" АХАХАХХАХАХАХА

@alexanderaleksandrov6061 5 жыл бұрын

NO!!!!

@ryukdeadnote7002 5 жыл бұрын

Тож не понял че это он такое прогнал

@actros.9765 5 жыл бұрын

@@ryukdeadnote7002 ,это была шутка. черный юмор.

@CTACEKC Жыл бұрын

Гуд джоук

@MAC-oi5tg Жыл бұрын

федирасты юмор не понимают , ведь Дяды на палках воявали 😂😂😂, а сейчас внуки под Бахмутом и Угледаром дохнут пачками 😆😆😆😆😆😆😆

@MirTankovOfficial 7 жыл бұрын

Николас Моран и лучшая передача про танки снова на экране. Смотрим!

@sostores 7 жыл бұрын

А сделайте внутри танка M3 Lee

@iden257 7 жыл бұрын

Александр Хомко Типичный танкист. Е-25 не существовал в реальности

@user-jl5rt9nv8u 7 жыл бұрын

e25 не существовало.

@user-vy8yv4gj7n 7 жыл бұрын

А на танке рядом написано: За Сталина...

@user-ty3to8wz1r 7 жыл бұрын

Кто я ок

@random_andrew1209 7 жыл бұрын

Хахаха, шутка про метку для БК зашла!

@user-bh7mf7kj9z 4 жыл бұрын

Шкурки модулей в ряльной жизни :-)

@ergoproxy4611 3 жыл бұрын

@@user-bh7mf7kj9z реальной!

@vladsemen1168 5 жыл бұрын

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ, ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, никакой пропоганды, ВЕДУШИЙ, просто КЛАСНЫЙ ПАРЕНЬ!!! НАСТОЯШИЙ АМЕРИКАНЕЦ!!!! Грамотно рассказывает и не нудно!!!

@Roman_Pozulsky 7 жыл бұрын

Большая белая прицельная отметка?? Это пять, Николас. Посмеялся от души. Давай есчо! :)

@TheMoonIsAConspiracyTheory 5 жыл бұрын

я тоже хехехе

@user-mh9pr9fq1v 5 жыл бұрын

переключайси на руских знахарЕй - ухахотися/ от скуки

@webmotors9149 7 жыл бұрын

"Привет паучок. Мы тебя пересадим с Шермана на Т-34..". )) Обожаю этого ведущего )

@konstantin88181 7 жыл бұрын

вот бы и экипаж так легко с нации на нацию пересаживать можно было=)

@user-uf2qf9xp4y 7 жыл бұрын

Хотя бы за голду ) или за миллион серебра ) особенно это касается женский экипаж . а то половина экипажа за ЛБЗ у меня разбросанно по танкам

@aru_sensei2646 6 жыл бұрын

о, там была сцена после титров, спасибо)

@vladsemen1168 5 жыл бұрын

Как это жестоко!!! Может, хоть в Матильду???

@sergn3114 5 жыл бұрын

Мой дед воевал на лендлизовских Шерманах и всюжизнь отзывался лестно об этой машине, в первую очередь о комфорте работы экипажа.

@1920akaST 5 жыл бұрын

- Спасибо большое! - Тяжелая штука :( - УХАДИ! - Лады :'( Диалог достоин оскара)))

@Anjiu1992 7 жыл бұрын

Один из лучших выпусков! Все наглядно и подробно!

@user-zf2cp6uo6d 5 жыл бұрын

14:47 Посмеялся на славу, спасибо! Вы не пробовали себя в роли юмориста? Думаю успех был-бы ошеломительный! Смотрю, ваши, передачи и заряжаюсь позитивом от ваших шуток!

@user-yt5ey3yq1i 7 жыл бұрын

Наконец-то, шерман. Спасибо вам

@tr1gan390 5 жыл бұрын

Николас Моран единственный согласившийся рассказывать нам о всех танках. Спасибо ему, да воли познавательно

@AlexundeRUA 7 жыл бұрын

Класная, приятная музыка. Программа, само собою, тоже класс.

@user-ey9mc9cu6h 7 жыл бұрын

ИС-3, TOG-2, КВ-2, ждём, верим...

@redlimon3299 7 жыл бұрын

Ёлки точно не будет,он не сможет влезть

@adventuresmushroom8586 7 жыл бұрын

+Никита Цветков ахаха

@adventuresmushroom8586 7 жыл бұрын

+Никита Цветков ахаха

@user-ey9mc9cu6h 7 жыл бұрын

Иван Зенкевич по сравнению с данными видео - 0. КВ-2 есть нормальные. Тог 2 жаль...

@user-ey9mc9cu6h 7 жыл бұрын

И кстати нет, TOG-ll существует.

@88coffes 7 жыл бұрын

Клевая передача, не оторваться

@airproduction2015 7 жыл бұрын

Хорошая серия Спасибо!

@bondcheg 7 жыл бұрын

Мне нравиться новая заставка. Намного круче. И нету обрезанного кадра с Николасом открывающим рот, как в прошлой заставке ))) Кстати хорошо что озвучка осталась прежняя. ( в каком-то выпуске меняли, сейчас вернули) спасибо за это. Можно ли под выпуском писать доп информацию? Допустим кто озвучивает, где проходят съемки, какая модификация танка была в выпуске, о каких машинах упоминал Николас в выпуске. Было бы интересно прочесть про них. На слух не всегда нормально воспринимаешь.

@user-oi1kx9wy8o 5 жыл бұрын

Никогда командирская башня не называлась командирской рубкой. Я 27 лет прослужил в танковых войсках. Из них 7лет механиком-водителем.

@KarlMorgan-mn8wp Жыл бұрын

Очкотером ты служил, умник.

@kiasorentoprime2743 7 жыл бұрын

Как всегда интересно. Спасибо.

@akkelawolf704 4 жыл бұрын

Он был надёжный когда стоял. 😀😀😀его форма напоминает " тапок" ! Главное что есть рамка защиты фар. Моща...

@user-co3vk5fb2c 4 жыл бұрын

Пятая гвардейская танковая армия в 1943 году лишилась 31,5% своих машин во время марша к Прохоровке. По данным начальника автобронетанкового управления Красной Армии Федоренко, средний пробег Т-34 до капремонта не превышал 200 км. Больше и не было нужно, обычно танк ломался или его подбивали гораздо раньше. Так, в 1942 году средний пробег "тридцать четверки" составлял всего 66 км. В 1941 году средняя продолжительность работы двигателя составляла 100 часов. Машины часто ломались и выходили из строя без участия немцев. Увы, Т-34 был не надежен. Большинство танков в начале войны были потеряны из-за технических неисправностей. Настоящей бедой была коробка передач. Позже американцы, покатавшиеся на машине, написали, что трудности в переключении передач (которая не имела синхронизаторов) и многодисковое сухое сцепление, делали вождение этого танка сложным и крайне утомительным делом. На Т-34 можно было использовать 4-ую передачу только на асфальте. Максимальная скорость на пересеченной теоретически составляла 25 км/ч. А на практике достигала только 15 км/ч, потому что для переключения со 2-ой на 3-ю передачу требовались нечеловеческие усилия. Позже на танк поставили 5-ступенчатую коробку передач, но повезло далеко не всем танкистам. В 1942 году Сталин, которому доложили, что Красная армия теряет больше танков из-за поломок, а не в бою, заявил, что налицо скрытый саботаж и вредительство, после чего издал приказ. Согласно документу, за танк, оставленный на поле боя якобы из-за механических поломок и при подозрении экипажа в саботаже, танкистов должны были разжаловать в пехоту. Не лучше была трансмиссия. Американцы испытали танк на Абердинском полигоне и косвенно согласились со Сталиным - такую трансмиссию мог поставить только саботажник. Во время ее эксплуатации быстро ломались зубья на всех шестернях, а на дизеле стоял плохой воздухоочиститель. Т-34 абсолютно не соответствовал американским стандартам качества, если бы чисто гипотетически машину произвели в США. Особенно не понравилась американцам теснота Т-34. Они искренне недоумевали, как русские помешаются в них в своих полушубках. Кроме того, это прямо отражалось на безопасности. Если броня тесного танка пробивалась, с 75%-ной вероятностью это приводило к гибели или ранению членов экипажа. Для "Шермана" этот показатель равняется всего 18%. Крепление снарядов было не продуманным при попадании часто снаряды срывались с креплений что приводило к детонации. Пороха низкого качества пробиваемость ниже заявленной а также большая загазованность!

@user-yp9lq3mw8t 4 жыл бұрын

Да к сожалению так и было.Родственник фронтовик танкист так и рассказывал.А ведь на танковых заводах опытных работяг забрали на войну и кто работал - женщины и подростки.Тесть мой в 41 пошел на завод работать 14 летним мальчишкой.Делали магнето и свечи для самолетов. Расказывал что качество было таким низким что приходилось брать количеством.Например ресурса свечей хватало на 1-2 полета.

@bobo8620 3 жыл бұрын

Всё так. Танк был не до конца освоен ещё перед войной. По сути успели сделать только первые очень сырые партии. По сути идеальный Т34, это уже выпущенный после войны Т44. В котором конструкторы наконец смогли решить те проблемы которые перед ними ещё с 41 года стояли и попутно подтянуть качество на новый уровень.

@user-kr8in5ud2x 7 жыл бұрын

Ура!!! Наконец-то Шерман!!!!

@dmitriygrozov4503 5 жыл бұрын

Отличный ведущий, очень мне нравиться.

@kadomtsev 7 жыл бұрын

Спасибо за передачу, всегда смотрю выпуски. Очень хотелось бы переводы с евро выпусков. Там тоже много техники обозревают. Только для нас почему то не переводят.

@kadomtsev 7 жыл бұрын

Dash Berlin я перевод там русский видел, но хотелось бы озвучку, а не текст. его читать и смотреть видео одновременно, ещё то удовольствие...

@user-io4jp7td4q 7 жыл бұрын

Как дополнение к видео советую прочитать " Танкист на иномарке". Дмитрий Лоза.

@user-ov3iw5nj2u 5 жыл бұрын

Пасибо.

@DeadValeryi 4 жыл бұрын

Где-то на просторах ютуба я видел записи из интервью с ним (или это были вырезки из этой книги). Называлось "Воспоминания танкиста Димитрия Лозы"

@MrProtorianec 7 жыл бұрын

зачотная кувалда ! купил бы в коллекцию

@XPEHb 3 жыл бұрын

Лучшая рубрика.

@sergeireischel1610 7 жыл бұрын

Очень и очень подробно - даже расстояние между катками и решетки над мотором на разных модификациях и то осветили. Про Т-34 бы так же снять, где одних только башен вариантов этак 5 было, но увы - про советские машины, при всём богатстве материала, традиционно скромно

@MrCody501 5 жыл бұрын

Обожаю Шерманы=)

@ultraludom3208 5 жыл бұрын

Я тоже

@user-df5nx1ws4w 7 жыл бұрын

лол -Спасибо большое -Тяжелая штука -УХАДИ

@Baton_Stalker1488 3 ай бұрын

Лол

@troll2194 7 жыл бұрын

Почему нету выпусков про ИС-2? Очень хотелось бы увидеть.

@valtimar 7 жыл бұрын

С ключиком просто угар!!! 😂. Представляю как это со стороны выглядело; танкист вставляет ручку в танк, заводит его как игрушечную машинку на пружине и едет ☺

@user-bz7lh7tr8u 7 жыл бұрын

Сделайте обзор на Pz.Kpfw IV. Очень интересно узнать о нем

@pinguin_ivanych 7 жыл бұрын

можете показать ELC AMX BIS

@vladsemen1168 5 жыл бұрын

У меня 28 котов, БРИТАНЦЫ брат с сестрой - ЧЕРЧЕЛЬ И МАТИЛЬДА, мейн Кун - Шерман, Стюард, Абрамс, в резерве имена Кромвель и Валентайн.

@user-dr3ti4ge5e 3 жыл бұрын

А Т 34 не хочешь назвать ?)

@user-tf3ic8jq9s 7 жыл бұрын

2:37 Картоооошь запили наклеечку =)

@user-uy9hg7rb7t 5 жыл бұрын

Владимир Дроздев иди играй в майнкрафт

@Mihaijo 4 жыл бұрын

Ох, классическая музыка😁

@shermanmodels3680 3 жыл бұрын

Я очень люблю Шерманы!

@yadavityi 7 жыл бұрын

Лайк за шутку про БК

@OneGoG 7 жыл бұрын

Всё, Николас меня Вдохновил не кляньчить лайки и подписку в конце видоса!!!

@user-tk8be3bs6o 7 жыл бұрын

Ну наконец-то про Шерман! Давно было пора. Интересно, а почему именно 20? Или просто совпало?

@iauditor8423 7 жыл бұрын

Жду второй выпуск,так то ничего,но Николас хоть и не всегда лестно отзывается о советский танках чувствуется что за эту работу он держится.

@user-vf6kr7nw6i 3 жыл бұрын

спасибо за видос и интересную информацию nosovserg

@KAMn0TUK 7 жыл бұрын

Ещё стала напрягать музыка , вчера перед сном посмотрел часа два и потом во сне постоянно её слышал )))

@serge_bombit 7 жыл бұрын

Жду его обзор об Т29

@dredpriest1907 7 жыл бұрын

Классно! Очень интересно! Спасибо, Николас! А будет ли передача о модификации М4А3Е8 (как в фильме "Ярость")?

@n.n.studio4208 7 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста серию "в командной рубке" про кв 2!!!

@user-qy8hq8dn6q 7 жыл бұрын

@user-vi2ir9sc4g 4 жыл бұрын

Угарный мужик , про большую белую прицельную метку отмочил конечно !

@user-oc7ph6vc4x 7 жыл бұрын

супер передачка

@Vovan148 7 жыл бұрын

12:02 мне кажется комментатор запутался немного :D

@Tetsuhiko77 7 жыл бұрын

Pz4 - ждем, надеемся...

@noodlessc 7 жыл бұрын

Когда будет 2 серия ?

@user-dn4xm6pn6f 3 жыл бұрын

20:20 отличный 30 целиндровый двигатель))

@user-mi5ic5xl1l 7 жыл бұрын

А сделайте следующим обзор про М4А3Е8

@yaitsa537 7 жыл бұрын

А когда Тортойз ? очень интересно на него посмотреть)

@serzh3519 4 жыл бұрын

Американец классно рассказывает! Респект ему!!!

@user-xb5rl1oc6j 7 жыл бұрын

Подскажите название саундтрека к этому видео

@illyshka 7 жыл бұрын

А есть ли сохранившийся образец М6?

@user-yi6jz7iv2g 3 жыл бұрын

У меня на Родине на железнодорожной станции есть аварийный танк ,,Шерман". До сих пор на службе.

@user-vm8gp1ue8c 3 жыл бұрын

Ещё одна «рама» защищает гудок! Чей из экипажа?🤣. За видео спасибо. Все топ👍🔥

@acebatau 7 жыл бұрын

Наконец-то

@kadius9420 7 жыл бұрын

Мне кажется или Качество съемки и качество Самого Морана на высоте?!

@irabirdh 3 жыл бұрын

кажется тебе

@MyKsandr1 3 жыл бұрын

Рисовали большую белую отметку - тонкий стёб))

@mEDIUMGap 7 жыл бұрын

Чиф, а справа спереди - это воздухозаборник вентиляции?

@user-ru8st9rp1u 4 жыл бұрын

Сделайте обзор на amx 50 Сурбасэ

@The772dragon 3 жыл бұрын

СТ технологичный,но отсталый по уровню технологий.Трансмиссия в передней части,как у Пантеры и Тигра,из-за этого высота больше,чем у Т-34.Бензиновый движок,немцы звали Шерманы-Зажигалка.Одно попадание и внутри танка воспламенлось топливо. Лишь модификация 76W могла как-то бороться с Тигром в ближем бою.Но в обслуживании,довольно простой танк.Например,для зарядки АКБ на Т-34 надо было гонять В-2 дизель на максимальных оборотах.А на Шермане,стоял мотоциклетный движок,который заряжал АКБ,а ресурстосновного движка не тратился.

@klusandr1984 7 жыл бұрын

А будет ли когданибудь m18 hellcat

@zakuzyaka7501 7 жыл бұрын

серьезно я смотрел все это и я влсхищался этому вам еще телевизионный какнал

@alekstsoy3699 4 жыл бұрын

Как насчет обзора танка т 30?

@Mentos_Power 7 жыл бұрын

ВГ а Что за значок У Николаса появился на рубашке? его повысили что ли?

@TheChieftainsHatch 7 жыл бұрын

It is usually a different badge in every episode. This time, it's US Army. Это другой значок почти в каждом эпизоде. Большинство людей не замечают. На сей раз это армии США.

@Mentos_Power 7 жыл бұрын

Хмм красивый значёк

@user-yp9lq3mw8t 4 жыл бұрын

Как всегда интересно и познавательно. Лайк!!! Приятно видеть что в Калифорнии хранятся наши Т34. Странно что американцы - короли машиностроения тех времен не сделали приличный дизель для этого танка.

@user-oy7yi2ot9h 3 жыл бұрын

Как энергично он рассказывает про американские танки как советские ели ели душа спели

@egor650lazovsky4 4 жыл бұрын

Рядом Т-34-76!!! Это редкий экземпляр даже в бывшем СССР.

@TheUglydandy 7 жыл бұрын

Привет, Николас!

@TheChieftainsHatch 7 жыл бұрын

Hello!

@dddfff6239 3 жыл бұрын

@@TheChieftainsHatch wow

@user-se8vy6qn6w 7 жыл бұрын

Где в Подмосковье или Москве стоит более аутентичный Sherman?

@user-hr3nq1tm7m 7 жыл бұрын

Павел Неизвестный Кубинка

@user-yv6eg5ro4k 10 ай бұрын

Очень важно, что у Шермана, нет так уязвимого зазора между корпусом и башней.

@reddrn620 8 ай бұрын

Там и башни особо "нет" :)

@user-oj5bi6ln1j 3 жыл бұрын

По дизайну - экскремент.

@MrUngaMurunga 4 жыл бұрын

Чудо техники ). Даёшь аналогичный обзор ПТ-76! Напротив, у стены вроде стоит

@user-gt3rb3fk1z 7 жыл бұрын

ждем ис 3

@user-bn7rz3vl8t 5 жыл бұрын

Yes

@dmitriyvm3791 7 жыл бұрын

Когда Николас влезает в просторные танки неинтересно :)

@zajigai 5 жыл бұрын

Читаю коменты и охереваю. Вы б все хоть не много разобрались чем был что шерман что т 34, то были машины массового производства. Они расчитанны на один, два боя. Так какой смысл долго корпеть над ними, и все идеально продумывать? Самое главное что б их можно было много наделать, ибо войну выиграло массовое производство, американцы этого и добивались. Посему производство должно было быть дешовым, и максимум простым. Уничтожение даже целого батальона шерманов не потеря была (атака Витмана при Вилле Бокаж), а вот уничтожение одной пантеры не восполнимая потеря. В уставе армии США так и написано: при любом повреждении, М4 стоит бросить, ненужно его спасать, опытный экипаж важнее машины. И второе, в США до 1940-х годов, школы танкостроения толком не было, шерман это наспех созданный проект, и в таких условиях весьма не плохой проект.

@Sam-tw1zt 5 жыл бұрын

Категорически с вами согласен! От того у немчуры и появились проблемы с экипажами танков, когда у РККА встали на вооружение 122 и 152 мм деструкторы! Редкий экипаж оставался без потерь после попадания такой штуки))))

@zajigai 5 жыл бұрын

@@Sam-tw1zt Ну то уже поздние проэкты, которые разрабатывались в нормальных условиях, и по современным стандартам к которым и пришла современная бронетехника- тобиш крепость на гусеницах, которая будет стрелять с больших дистанций. В США это был Паттон. Кстати шахматная трансмиссия Тигра давала экипажу не плохую защиту, как и ведущий вал впереди. По статистике несмотря на пожароопасность М 4, потерь среди экипажей крайне мало было, и я больше чем уверен что те кто погиб, это застреленные немецкими солдатами, во время эвакуации, а не от взрыва танка.

@user-dm2ur1lh4f 5 жыл бұрын

Сделать танк проще, чем хорошо обучить экипаж. Выживаемость в подбитом танке очень не велика. Давайте теперь прикинем, для продавливания одного направления где стоит одна пантера надо 10-15 шерманов. Прикиньте, они всё уничтожены, а вы добились победы над одним танком. Вот только это редкость когда только один танк держит направление. И так ваша атака из дивизии танков накрылась из за всего пяти десяти танков. Сколько вы похоронили своих экипажей. И сколько нужно теперь научить много?

@zajigai 5 жыл бұрын

@@user-dm2ur1lh4f Ну хз Виттмана уничтожили всего 5 Шерманов. И на Курской битве соотношение 5 Т 34 на один Тигр было. Ну и как я уже сказал Шерманы как и Т 34 можно было тысячами клепать, а пантеры нет, посему пусть хоть батальон за раз уничтожают, пофиг. К тому же учитывайте человеческий фактор, танками управляли не терминаторы, а простые люди, им знаете ли страшно было, посему они при любом попадании просто бросали свои машины. Куча захваченных тигров и пантер сейчас потому и стоит по музеям, ибо это были не уничтоженные танки, а просто чуток поврежденные, но экипажи не стали проверять так ли это, и бросили их. Ну и уход за техникой, отремонтировать что Т 34, что Шерман легко было (а при таком массовом выпуске, может и не всегда на это и время тратили), немецкие машины крайне сложно ремонтировались в полевых условиях, посмотрите обзор на Пантеру, это уму не постижимо что для ее ремонта нужно было сделать, и деталей не хватало.

@yyyvbfdfgh3158 5 жыл бұрын

@@zajigai может потерь было мало потому что амеры и не повоевали вовсе а выбрали стратегию англичан воевать со своего острова деньгами но как известно человеческая жизнь без ценна потому то и можно было отдать этих комуняк на растерзание нацистам