Wrangler YJ w wersji zmotanej :) Dziękujemy Patronom za wsparcie patronite.pl/T... Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl
Пікірлер: 346
@ViWaldus2 жыл бұрын
Vitarze te kółka zabierały moc, ciekawe czy na mniejszym A/T by weszła. Zróbcie takie porównanie jednym autem 3 próby i zmiana kół
@pegaz302 жыл бұрын
No i Welcome 👋👋
@Lavrok2 жыл бұрын
Caaaaaaałe 80KM, duże koła, waga gratów i to jest idealny przepis na kiepskie auto w teren. Nawet reduktor nie podoła :) Kolejna kwestia: na pełnej "urwie" to się lata Patrolem. Suzuki wymaga trochę więcej techniki i umiejętności. Dodatkowo, Adam ma 100000% racji, mała Vitarka nie powinna ładować się w koleiny po 37-calowych Simex'ach :)
@sarahsarah90972 жыл бұрын
patrolem 2.7 na całej urwie jak ten silniki w nich to totalna porażka i złom nie wytrzymuje to auto jest przereklamowane ciężki złom bez silnika
@dominojahas2 жыл бұрын
@@sarahsarah9097 w patrolach seryjne motory są tylko poto by bez lawety dojechać na swapa BMW :D
@Rykacz2 жыл бұрын
Propo Vitary, to wg mnie zbyt agresywna i duża opona powodowała większe opory, przez co potrzeba więcej momentu obrotowego do przyśpieszenia lub chociaż utrzymywania prędkości, a jako, że silnik nie miał wystarczającego momentu to Vitara zwalniała i nie mogła podjechać.
@caymancayman89242 жыл бұрын
Dokładnie, obstawiam , że to jest 1.6 8v, która ma 80 KM i 127Nm, przy tak dużym (3') i agresywnym kole to autko nie mam mocy i momentu do wjechania pod górkę, dla tego do vitary zrobił się popularny swap na VAG'owskie 1.9 TDI lub 1.8 Turbo (sam myślę o takiej przekładce do swojej wiertarki).
@adammikulski10132 жыл бұрын
Ahh ta radość i uśmiech na twarzy Adama gdy patrzy na ten silnik, to jest silniejsze od niego :D 🤣
@jarooo1122 жыл бұрын
Adam rozwiązanie jest proste . Vitara nie wjechała bo nie ma silnika z BMW 🤣🤣🤣 . Super się was ogląda 👍 oby tak dalej 😉
@dominojahas2 жыл бұрын
N47D20 by wlazł jak ulał ;)
@InterestingCars192 жыл бұрын
Kurcze, ja to sobie nie wyobrażam wsadzać innych silników jak tylko V8, do takich terenówek, które są tak żyłowane :) Świetny ten Wrangler.
@Kazik702 жыл бұрын
Piękna zmota na YJ, uwielbiam ten model wranglera. Też myślałem żeby patrolowe mosty założyć i sprężyny. Ale z drugiej strony taki piękny klasyk. Szkoda go ciąć.
@padretom2 жыл бұрын
Może kiedyś wrzucicie filmik z mycia Waszych maszyn po grubym upalaniu.
@crevan2362 жыл бұрын
Wydaje mi się że Vitara nie wjechała bo miała simexy. Żeby dobrze robiły w piachu to chyba jednak trochę więcej mocy by jej było trzeba. Jak by miała at to pewnie by dała radę
@FrankoooNiewazne2 жыл бұрын
O cos w tym stylu ;] Fizyka i nie tylko ;]
@860gruby2 жыл бұрын
Potwierdzam
@dawidjadowski28802 жыл бұрын
Simexy już były na wykończeniu a mocy brakowało bo było na 4 wjeżdżane
@DG-sz6dc2 жыл бұрын
Moc moc moc dokladnie
@piotrprzemirski60422 жыл бұрын
Wydaje mi się, że simexy na piachu strasznie kopią w dół i odbierają mnóstwo mocy
@plemieapacza79102 жыл бұрын
Wszystkie tak skończą kiedyś. Drogi są trzy. Dbanie i trzymanie w oryginale, szrot albo turbo zmota :)
@terenoweryki2 жыл бұрын
Mniejsze oponki w vitarze i by sobie poradziła, nie oszukujmy się żeby taki kawał koła obrócić w kopnym piachu to i mocy trzeba, a vitara też specjalnie mocą nie grzeszy ✋
@jedenras2 жыл бұрын
dokładnie za mała prędkość
@Rykacz2 жыл бұрын
@@jedenras Raczej silnik zbyt mało momentu obrotowego generuje :p
@gembolek4l2 жыл бұрын
@@Rykacz ogólnie z mocą i momentem nie szaleje, a taki simex całkiem spory na piachu rozkopanym to największy przeciwnik słabego silniczka
@bartekbartek10672 жыл бұрын
Dokładnie, trzeba włożyć BMW
@szymon59512 жыл бұрын
Tak bmw i wjedzie
@latan17232 жыл бұрын
Bo tylko w vitara miała za mało mocy bo słychać jak słabnie w połowie górki
@quadziszwterenie25852 жыл бұрын
Fajny odcinek w tych czasach co są i nadchodza... Dzięki chłopaki
@jacekjacek81892 жыл бұрын
Miejsce znajome bylem kilka lat temu. Też nie mogłem za strzałem podjechać, za drugim się wspiołem
@mkarweta2 жыл бұрын
8:30 Patryk: i na czworce od razu dwa razy dalej dojechał Czekałem na komentarz Adama: "i trzeba dwa razy dalej iść po traktor" ;)
@customcomplex2 жыл бұрын
Szukacie Wranglerów które upalają w terenie ?? Zapraszamy w odwiedziny :) kzfaq.info/get/bejne/rtmeeLOQ3p6ne4U.html
@ukaszvmax79892 жыл бұрын
Fajnie by bo zobaczyć jak sobie radzą projekty Przema Szafrańskiego i Grzecha Dudy 😎
@bocianantek49592 жыл бұрын
Fajnie byłoby sprawdzić ich wozy w terenie. Wkoncu po to stworzyli je od podstaw. Duda i Szafrański w Terenwizji 👍
@kamilbucior63042 жыл бұрын
Miłego wieczoru 🙂👌
@patryklis52832 жыл бұрын
I tutaj mamy pięknie zobrazowanie dlaczego nie urwała się żadna półoś w vitarze. Mówiąc krótko nie miało co jej urwać czyt. brak mocy. Vitarowskie V8 (tak wiem że się pisze 8v😁) jest dobra alternatywa zamiast 1.3 w samuraiu co pokazaliście na filmie ale do opon 33" typu simex niestety jest za słabe. Nawet 1.9td z 33" ma co robić na podjazdach. Wystarczy założyć lekki Mt i będzie robić podjazdy piaskowe ale w błocie się nie pójdzie i tak w kółko 😁
@tomaszchalinski68412 жыл бұрын
Za dużo tlenu w oponach miała ta Vitara. Zawsze jak jesteśmy na tej pustyni siedleckiej to powietrza musimy upuścić bardzo dużo. A piasek jest tam bardzo kopliwy.
@MrZoladkowa2 жыл бұрын
Adam, mosty z Patrola i silnik z beemki. Ty masz Wranglera i właśnie wyznaczyłeś dla siebie kierunek.
@MrZoladkowa2 жыл бұрын
@@PatrykPiatekVlog Kropla drąży skałę.
@tadekblaszka82912 жыл бұрын
Oponki zabrały moc w piachu super jesteście 👍🇵🇱👏🍻💪
@przemekturski15772 жыл бұрын
Mądre słowa: na czwórce dojechał dwa razy dalej. Więc teraz trzeba będzie dwa razy dalej po traktor iść... ;) Moim zdaniem fajna zmota, nietypowy układ, ale raduje właściciela.
@andrzejpasich91002 жыл бұрын
Polecam do Vitary 1,9TDI PD z Passata lub Golfa i będzie lepsza od tego ... o tutaj... PatroWranglera. Pozdrawiam.
@pawelekszymon85882 жыл бұрын
Panie Adamie juz mowie wiem bo Was dlugo ogladam po pierwsze za mala moc nie ma sily krecic ta opona ktora po drugie za bardzo sie wgryza w piach i siada :)
@marcinpierzchalski27962 жыл бұрын
Piękne połączenie, perfekcyjne wręcz!
@tuurek2132 жыл бұрын
Mysle, że Vitara nie wjechała bo simexy za bardzo blokowały ja w tym piasku.
@Untouchables2 жыл бұрын
Awesome video 👍
@tomaszgilar25102 жыл бұрын
W Vitarze po prostu za wolno te kółka się kręcą bo ma zbyt mało mocy żeby na wyższym biegu je napędzić. Jakby miała więcej pod maską to mogłaby się i lepiej rozpędzić i nie brakłoby na podjeździe. Silnik do odciny a na kole 20km/h
@rambo21062 жыл бұрын
Fajnie wygląda. Brałbym go
@Marion_Cobretti.2 жыл бұрын
Panowie, jak chcecie coś przedstawić bliżej to pokażcie, G klasę na zwolnicach z jednego z waszych odcinków, i auto ekipy Red Fox.
@mapascrapuje2 жыл бұрын
Przeca ciężkie koło i simexobieżnik + wilgotny piach zjada moc. Nie udawaj, że nie kumasz :P
@krystianadam6492 жыл бұрын
Z ciekawości koś już spotkał zmote z 1uz z leksusa LS 400 jak coś bardzo wytrzymałe V8 i do tego jedno z najmniej paliwo rzędnych
@krystianadam6492 жыл бұрын
Jak coś ten leksus można powiedzieć że pokonał BMW a dokładniej e 38 czyli najbardziej legendarne BMW z flagowej serii 7
@micharola67822 жыл бұрын
Cześć @TERENWIZJA ostatnio kupiłem samurajka na 29 MT z silnikiem od reno 1,9 diesel i mam pytanie, bo wiem że macie samuraja i jak jedziecie po drodze to na trójce zaczyna rzęzić skrzynia i nie wiem czego to przyczyna, mój samurajec jest w kabrio i 4 calowym lifcie, myśle że to przyczyna ogromnych jak na to auto opon ale moglibyście mi podpowiedzieć co to może być? Ale pozatym świetny odcinek zresztą jak zwykle. :)
@arkadiuszmiotk75382 жыл бұрын
29 to chyba normalne opony
@123Wieczor1232 жыл бұрын
Adam proponuję aby wytłumaczył Ci to Bartosz Bęcki z BECKI-OFF-ROAD-Center-international zajmuję się przeróbką Vitar i ma ogromną widzie w tym temacie. Pozdrawiam
@TheFleetunio2 жыл бұрын
Pustynia Siedlecka wszystko w temacie. jak robiliście testy piasek był fajny zapraszam jak będzie 30 stopni
@damianpol242 жыл бұрын
Kiedyś maluchami w 5 osób też pod górkę nie dało się wjechać odpowiedź jest jedna moc i moment obrotowy
@marcingaudy62 жыл бұрын
Zdecydowanie brak mocy traciła prędkość słychać po pracy silnika
@vrobec19842 жыл бұрын
Vitara nie wjechała bo była z Będzina😜 to tak uszczypliwie po sąsiedzku z Sosnowca😉 A tak serio to za duże koło, za mało mocy i simexy na piachu to nie najlepszy pomysł zwłaszcza w tym połączeniu wielkości i mocy.
@andrzejkwiatkowski54532 жыл бұрын
Też tak myślę jak kolega poniżej. Słychać jak traci moc ... brakuje mocy 👌
@maciejstraus48142 жыл бұрын
Kto pamięta tego Wranglera z Kuklówki pod Warszawą?
@Don_Mag2 жыл бұрын
Za duże koła względem oryginały i trzeba by zmienić przełożenia w reduktorze albo w mostach tak aby zredukować zwiększenie obwodu koła. No albo wincyj mocy i momentu. O właśnie, a te zwolnice to moglibyście zrobić jakiś odcinek czy komuś się to sprawdza, ale tak bardziej amatorsko niż w ekstremalnych przeróbkach.
@piotrgosztya43092 жыл бұрын
Nie rozumiem osób z awersją do M57 czy patrolowych mostów i do ich udziału w filmach… Dwie porządne konstrukcje, które mają świetny stosunek ceny i prostoty w utrzymaniu do „jakości” i tego co oferują Skoro coś działa i daje radość to po co się do tego przyczepiać? A tak poza tym M57 to jeden z najlepiej brzmiących diesli więc dla samego dźwięku przyjemnie się ogląda materiały w których jest samochód albo zmotka z tym właśnie silnikiem Niech offroad i ogólnie wszystkie pasje łączą a nie dzielą 😊 Różnorodność jest ważna ale az na jakiś czas miło zobaczyć Y60 czy Y61 na filmie
@arkadiuszmiotk75382 жыл бұрын
@@PatrykPiatekVlog patrol 4U robi swapa czy ktoś inny? A tak w ogóle mógłbyś zrbić listę warsztatów które są godne polecenia i ogarynają temat swapów taka prośba i temat na następny film
@piotroswiecimski71412 жыл бұрын
Pokaż mi jeden silnik BMW w diesel który nie ma ładnego dźwięku :) czy m57 czy stare m51, 6 garów zawsze będzie miało brzmienie
@patryko1242 жыл бұрын
Terenwizja Zróbcie porównanie co lepsze bmw czy mercedesowskie om606 fajnie by było zobaczyć, co lepiej daje radę. Pozdrawiam ;)
@oliwiamax31142 жыл бұрын
Adamie, przecież Paweł już kiedyś tłumaczył, że na piach i górkę tylko opony bez bieżnika. Bieżnik jest oporem oraz wgryza się zamiast pchać do przodu.
@blichokasa51132 жыл бұрын
Polecam właścicielowi viatary wsadzić M54B30 mam taką 3litrowke 231 konna w swojej vitarce i też na 33 simex i naprawde całkiem inna jazda w terenie.
@grzeniu99722 жыл бұрын
Jak dla mnie najladniejszy model wranglera
@trigetriger38962 жыл бұрын
Dobry wieczór jak smietana jak terenwizja samochody rozwala 🤣
@biiggi74742 жыл бұрын
Ja bym chętnie popatrzył na jakiegoś land Cruisera jak upalacie i jak to wygląda z częściami, silnikami itp
@modelarz1812 жыл бұрын
Moim zdaniem Vitara ma wystarczająco mocy aby tym kołem zakręcić, tak jak to robiła w błocie. Nie o to w tym chodzi. Bieżnik opony jest bardzo agresywny. Stosunkowo mała powierzchnia opony styka się, nawierzchnią co powoduje duży nacisk jednostkowy. Piach jest sypki i przy dużym nacisku ulega, opona w nim tonie. Im bardziej tonie tym opory ruchu rosną aż do pełnego zatrzymania.
@DKWlkp2 жыл бұрын
Witam. Adamie w odpowiedzi na Twe pytanie sądzę iż agresywność Simexa w dodatku na suchym piachu pod górkę zadławiła moc w Vitarze. Ale jestem pewien że o tym wiesz 😀😀Pozdrawiam
@dgr35572 жыл бұрын
Vicia miała za dużo pary w oponach;))) Ale gdzie zgubiliście Bołąbka?? Wrangler z dobrym silnikiem to chyba jego marzenie:) Pozdrawiam:)
@halbog12 жыл бұрын
Dlaczego Vitara nie podjechała? Hmm, bo to by można porównać do sytuacji, gdzie moja 11 letnia córka założyła by moje skórzane buty zimowe Protektor MON wz 933 i poszła pod górkę:). Też "spuchnie" po drodze, bo nie ma dostatecznej siły by wciągnąć siebie i buty na szczyt:)
@HuaweiPlite-io5iw2 жыл бұрын
O i pustynia Siedlecka :)
@82Manta2 жыл бұрын
Siamex nie robi na piachu. Vitara słabnie pod górkę bo za głęboko opona kopie. Co do silnika, gdyby był do remontu to by dymił przy takim obciążeniu.
@strazakospstrazakosp5162 жыл бұрын
Vitarze są simeksy i się kopia w piasku bo się wgrywają to są opony bardziej w teren błotny
@keciuofficial13042 жыл бұрын
Zmoty są cudowne
@piotrstanczuk40732 жыл бұрын
Hej W jaki sposób mogę się skontaktować z bohaterem filmu? Też przerabiam YJ. Mam już mosty z patrola. Niestety mam problem z dobraniem sprężyn i amorków. Mam parę pytań. Będę wdzięczny za umożliwienie kontaktu
@andrzejbuggy1.62 жыл бұрын
Vitarka nie podjechała bo miała za dużo powietrza w kołach. Pozdrawiam.
@tadeuszwesolowski67302 жыл бұрын
I oglądamy. Pozdrawiam
@damianas182 жыл бұрын
Witam wszystkich serdecznie
@kristofmajewski13422 жыл бұрын
Vitara nie wjechała bo zabrakło jej silnika z Bmw:)
@qbaka66452 жыл бұрын
Ja jestem jeepnięty i nie rozumiem czemu on wywalił silnik z tego wranglera :) W ogóle tej zmoty nie rozumiem... no ale jak wspomniałem, jestem jeepnięty, więc niezbyt obiektywny, hehe. No a co do vitary, no cóż... to nie są podjazdy dla tego auta. Słychać to po silniku, który chce z powrotem do kosiarki :) 127 Nm momentu ma tan silnik... i simexy. Dlatego nie wjechał - oto wielka tajemnica wiary ;) Quad i Samuraj miały lepszy stosunek mocy do masy, to się wdrapały.
@karolwojciech64672 жыл бұрын
Słychać że Vitara kisła przy podjeździe. Duży opór opon i mało mocy?
@wnukjunior2 жыл бұрын
Vitara nie wjechała bo ma za duże koło. Lub skrzynia z mostem mają nie te przełożenia.
@gnaczynski2 жыл бұрын
No ale ta opona nie gryzie …. 😂 i znowu Patrol Panowie czy to jest jakiś złoty środek ?! Patrol patrol patrol patrol i … A użycie wyciągarki 🤷🏻♂️👍 super
@arasaras81952 жыл бұрын
Adam może Vitarka nie miała zapiętej blokady? oczywiście "strzelam" bo jak narazie to brak doświadczenia ;) Pozdrawiam
@Mati47332 жыл бұрын
To proste i logiczne😌niem silnika z bmki
@nexttar59482 жыл бұрын
Ja myśle, że gdyby vitara miała jednak za mało mocy, albo kierowca źle zredukował bieg na górce. (Vitara)
@arturzwolicki48262 жыл бұрын
Oba jak dla mnie do jazdy na pole i do domu😁 a ostatnie wspomnie po BMW E36 to spacer 2,5km bo się Zakopałem 😁😂
@mateusz91062 жыл бұрын
Ooo jeep na SMY blachach :D
@Damian__K2 жыл бұрын
Silnik BMW który był kilku krotnie silnikiem roku na świecie i to ma być złe?
@Damian__K2 жыл бұрын
@@PatrykPiatekVlog jedna złota zasada "one redline a day keeps mechanic away", ja osobiście posiadam dwa inne silniki BMW które są równie dużą legenda jak m57, tylko olej i pedał w podłodze
@wojciechc78692 жыл бұрын
Bo na Siedleckiej na piachu potrzeba mocy, a u Vitary najprawdopodobniej już jej braklo
@Bullitt5202 жыл бұрын
Mam tylko 115 koni a zdobywałem ten szczyt bez trudu :)
@mazor11enduro282 жыл бұрын
Vitarze brakowało mocy. Tak gasla pod tą górkę. W Jeepie na 4 W tym błocie też by się parę koni przydało. Ja myślę, że Patryk już tam zasial ziarno zwiększenia mocy w tym jeepie.
@Siedliskowy2 жыл бұрын
Zmota pierwsza klasa 👍👌
@jakubszura66932 жыл бұрын
Na filmie widać że chyba na tym piachu za mocno się wgryzała. Co odbierało jej moc
@AdamSzymansky2 жыл бұрын
Super film
@irokez33682 жыл бұрын
Vitara simeksy mosty od patrola silnik od BMW i wjedzie nawet w Himalaje 😎👍
@dawiddawideklwg57452 жыл бұрын
Polecam zrobić swap w vitarce odkąd zrobiłem na 1.9 afn 110km nie mam problemu 3reduktor i ogień ☺️☺️
@marcink.63502 жыл бұрын
Miałem ten silnik 3.0 w e46 na żeliwie mam następce w e91 już aluminiowy blok . Te silniki sa genialne kwestia odpowiedniego serwisowania 😀olej co 10tys i sa nie do zajechania pozdro ekipo Terenwizji😉
@sam1gram4882 жыл бұрын
3.0 na żeliwie nie wystepowalo
@bliixfan2 жыл бұрын
@@sam1gram488 m57d30 jest na żeliwie
@sam1gram4882 жыл бұрын
@@bliixfan wybacz, miałem na myśli tylko benzyne 😅
@marcink.63502 жыл бұрын
@@sam1gram488 jedyne czego mozna sie czepic to tego ze pierwsze m57 czyli te na żeliwie sa w rzeczywistosci 2.9 a nie 3.0😀😉
@rafalhoho21302 жыл бұрын
Jak będę robić bił drenaż na działce to Was zaproszę. Rowy kopiecie prima sort😅
@maciektodran45822 жыл бұрын
Kiedy kupujecie nową zmote
@wgwulan2 жыл бұрын
No nateszcie! :-)
@LubieMojeZycie2 жыл бұрын
vitara miała za dużo powietrza :)
@kacper-nn2hm2 жыл бұрын
Ja polecam mosty aro muscel pancerne są
@HuaweiPlite-io5iw2 жыл бұрын
O Wrangler z Myszkowa. A może tylko blachy nie zmienione?
@macgos48972 жыл бұрын
11:00 zbyt maly zakres obrotow dla pelnego wykorzystania niuta?
@enricopallazzo40412 жыл бұрын
Super odcinek 👍
@arkadiuszmiotk75382 жыл бұрын
Moim zdaniem toyota przereklamowana Paweł może się wypowiedzieć podróżnik pan Reweda mówił o tym że silniki 4,2 diesle też nie urywają tyłka wszystko ma plusy i minusy złotego środka nie ma Gość z Chojnic podróżuje oplem monterey następny ładą niva był w gruzji a mi patrol padł koło domu
@Aton8002 жыл бұрын
Paliwo, mało paliwa w baku, albo coś z przepływem przy stromym długim podjezdzie! Silnik słabł nie z powodu oporów toczenia tylko z utraty mocy. Może smok oleju nie łapał i się przycierał? ???
@anonim11332 жыл бұрын
Takie super piaski to gdzieś na pogorii?
@pawe42322 жыл бұрын
dlaczego nikt nie powie że na błoto muszą być szerokie kapcie jak na piasek
@adamoxx12 жыл бұрын
A gdyby tak przed jazdą spryskać opony środkiem, który zapobiega przyleganiu błota do gumy? Nie wiem, czy istnieje taki środek. Tak tylko rzucam pomysł. Ale myślę, że nano-coś by się znalazło.
@arturrojek4222 жыл бұрын
Film fajny a co do pytania Adama o vitarze mocy przybywaj 😃👍
@tomaszol-f2 жыл бұрын
Brak pierścieni tłokowych panie Kwiatek w Vitarce
@konradgierczyk53292 жыл бұрын
Pozdrawiam 👍
@pilot22512 жыл бұрын
Jest taka jodełka w rolnictwie która się sama oczyszcza tylko niewiadomo czy są takie małe rozmiary do terenówek